EVが日本で「全く」普及しない理由 ★139(IPなし)

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※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい

※前スレ
EVが日本で「全く」普及しない理由 ★138(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691327381/

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>>654
車もってて免許ないとかある？

おっさんでその知能ってやばいな(^^)

だってお前の車にも関する書き込みはどっかで見た感ハンパねぇもんw

>>657
じゃ俺が免許うpしたらどうする？
土下座謝罪画像うpする？

>>650
お前自身のことねｗ

あと不潔で臭い
ADHDは身の回りに気を配れるほど頭無いから
足臭で問題になった社員はうちでは史上初だと思う

書き込めば書き込む程に本性出てる事にも気付け無いのは変わらないなぁw
これからもそうだろうけどw

信用して無いお前に土下座する事は絶対ねぇからw
免許証や写真なんてどうとでも出来る事はお前が証明してるからなw

>>661
なーんだ。俺が免許持ってないとは確信ないじゃん
ださー
いい歳こいたおっさんが(^^)

必死のレッテル貼りご苦労さんw
あと推定年齢以外全部ハズレだよw
あと年齢なら誰でも推定出来るw

>>663
いやネトウヨも当たりだろ(^^)

>>663
バカの高卒も当たり

じゃ安価間違えや動画貼り間違えは
ADHDではなく
突き抜けたおっちょこちょいってこと？

ブーメラン何本刺さっているかなぁw

そもそも信用してねぇから免許アップもへったくれもねぇよw

>>667
信用してるから土下座出来るって話も意味わかんねーなぁ

>>667
じゃ最終学歴言えよ高卒
信用してやるから高卒

叩きに困って細かいミスを指摘するしか出来無くなったw

>>670
細かくねーぞ(^^)

まぁ人間性もとっくにバレバレだからなw
一応訂正してるのにそれも許せないなら人望無いのもよくわかるw

>>672
人望は40オーバーでその知能の君に方がないと思うぞ(^^)

>>672
子供いる？

さぁて疲れたからそろそろ寝るわ

俺が人望無くてもお前みたいにだけはなりたく無いのは確かだからなw

Tiktok登録したことない人は10日ログインだけで5000円
資金の足しにどうぞ
https://note.com/neamo/n/n1724b3ea011a

>>675
目がギンギンになって寝れないだろ(^^)

ｽｯｯﾌﾟ Sdba-c1Nu
量産型のネトウヨ
西鋭夫のファンで有料課金している
情報は主にyoutubeで収集している
何度も安価を打ち間違いたり動画を貼り間違えたりするのでADHDと推測される
馬鹿だから子どもだと思ってたら40オーバーのおっさんだった

77レスもして
暇なやつだな

>>679
このスレのフィットシャトルくんの紹介でいってる日産スレ合わせたらもっと書き込んでるぞ
俺のバイタリティ舐めんな。年収2000万超える人間はこの位バイタリティがあるんだ

相手にしてた俺も俺だが日本のマスゴミが信用出来無いのがわかるつべを2つ貼る

https://youtu.be/dTu2Fk_LpdI

https://youtu.be/A3A1QOFv0_8

手口がまんまアイツw

>>681
目がギンギンで寝れなかったろ(^^)

その2000万の収入ある人がこのスレで粘着するカねぇw
まぁそう書いても悪ﾃﾃﾝ以外は信用される事は無いけどw

>>683
お前は300万くらいかな

お前を韓国に送って徴兵させたい位ムカ付いてるのは確かだがw

収入と預金でマウント取りかい
車も早く見合うようにしないとな

多分それウソだろうねw

>>687
お前寝るんじゃなかったの？

品質の悪い中華バッテリーが何故危険なのか詳しく説明している動画

https://youtu.be/k2hVt3oe_eY

https://youtu.be/50qbD1Awuk8

つかどいつもこいつもYouTube貼りやがって
みねーから

ちなみに中華バッテリーはマジで危険なものもあるから
俺はマキタは純正バッテリー使ってる

>>690
全てのバッテリーを同じ様に語るのはバカって事よ

安全性に物凄く配慮しているメーカーもあれば爆発しても止む無しという感じのメーカーもあるって事

クルマの本質

電池保護のメーカー別の設計思想
火葬されたくなければ、VWが最低レベルだぞ

・テスラ(対策なし)
厚さ0.6mmのペラペラケース、衝撃を吸収する構造なし
https://i.imgur.com/sS5Ox7B.jpg

・BYD(簡易構造)
外周に突起上の吸収構造が点在
https://i.imgur.com/b5YWdfW.jpg

・VW(衝撃の吸収に配慮)
ケース全体を2重構造
https://i.imgur.com/zqVMsMP.jpg

・トヨタ(ガチガチ)
電池周りにたっぷりとスペースを取り
しかもそのスペースで凝った衝撃吸収構造
https://i.imgur.com/1hTqdqm.jpg

中国メディア　日本の半導体戦略が着実に進行、世界の構図に「無視できない影響」与える
https://www.recordchina.co.jp/b918882-s25-c20-d0193.html
日本は米国と協力しつつも半導体の『戦略的自主性』を提唱している
そして、日本政府がデジタル版「列島改造論」と位置づけている半導体・
デジタル産業戦略の成否が、数年後の市場で試されることになるだろう。

中国　シートに挟まったモバイルバッテリーから煙、飛行機が緊急着陸
https://www.recordchina.co.jp/b918888-s25-c30-d0052.html
騒動があったのは13日、チベットから上海に向かう中国東方航空便。

乗客の一人がモバイルバッテリーをシートの隙間に落とし、その後、煙が出たため、
同便は武漢天河国際空港に緊急着陸した。飛行機から降りる際には焦げたような臭いがしていたという。

ここにいる誰一人としてBEVを持ってないしBEVを自慢してくれないからな
少なくとも好きな人が楽しんでいてくれないと手が出せない

BEV乗りによる実体験として、BEVの何が楽しいのか聞きたいな

>>696
リーフスレやテスラスレで聞いてきたらいいんじゃね？
何でしないの？

匿名掲示板で理論レイプなどと意味不明な造語を振り回して暴れる輩が知能だの知性だの言っても草生えるだけなんよな
いたるところで日本語おかしいしな

>>697
これと同じような書き込みを前に見たことあるんだよな
たぶん1回や2回ではないと思う

また飛行機内でリチウムイオンバッテリーが発火して大騒ぎになってるね

リチウムイオンバッテリーは怖い怖い

普及するしないスレだからBEVの魅力を語るのは大いにアリだろ

EV乗りこそここに書き込みしてほしいよね
ガソリン車乗りに対してここが優れてるここが良いと言えるんだから
まあここに書き込み出来ないからガソリン車に対して優位性が少ないんだろうなとも感じるんだよね
自宅充電出来なければとても乗れる車ではないと思うし

>>701
商品としての魅力は必要だが普及するしないの要因についてはそこだけでは無いし、利便性については今後改善されていく
それを踏まえた上で普及するしないを語るのが妥当

>>703
利便性がガソリン車と同等の使い勝手になればね

仮想ev乗りの語る圧倒的低重心かつ加速力が魅力では駄目ですか？w

EVの良さが知りたいならテスラスレで聞けば良いと言うけど、
5chはスレごとにテーマ(タイトル)があり、ある程度アンチとファンの棲み分けがなされている。
その上でアンチスレに突撃するファン(逆も然り)は強い意志を持って書き込んでいるわけだ。スレタイに対して逆張りしているわけだから。
そんな強烈に推す人の意見を聞きたいと思うのは普通だと思う。

もちろんどのスレに何書いても自由と言う前提。
アンチスレに逆張り意見を書き込むなと言う意味ではない。

>>704
EVは動かさない時に燃料(電気)を充填できるのが合理的という考えが出来ないとな
それに対するインフラ整備は必要だが

>>705
低重心はいいが、クソ重いのはなあ
加速が良いのは発進時だけで、高速では伸びないからモヤモヤするし

>>706
でもレイプキチガイは参考にはならん
本人もレンタカーレベルでしか乗ってないしw

>>708
使いたい時にすぐ充電できないデメリットやん

プリウスから今マツダのディーゼルで今度はテスラ検討ってメディアに乗せられるセンス無しとしか…

>>708
全て駐車スペースに無線給電、なんて話もあるが、
採算取れそうに無いし、EMIとか酷そうだし
夢物語だなあ

>>703
利便性は徐々に良くなっていくだろうし少しずつ普及していくだろうがエンジン搭載車に取って代わるのは100年先の可能性の話

>>712
あ、プリウス乗っていたから、プリウスロケットって言葉は否定してたのかな？そこはササ君と意見が異なりそうだw

モデル3LR乗った感想として加速だけは凄い
でもあの無機質な加速とタブレット1枚の内装が個人的には好きになれんわ
それでいて高速は短距離ならまだいいが少し遠出でもするのであれば亀走行しないといけないのがストレスなのよ

前も書いたが高速をストレスなく走りたいから今のBEVでは無理やな

>>708
インフラ整備に費やす莫大な費用とリターンが見合っていない

物理法則は超えられないし、乗車、管理する人間もアメリカンコミックのヒーローじゃないから高圧感電したら死ぬからね

>>712
テスラって言っても、まだ正式発表のないモデルチェンジ後のモデル3だろ？

本当にモデルチェンジが出るのか？
出たとして日本で買える(回してもらえる)のか？
そもそも日本で予約できるのか？
予約できたとして納車はいつになるのか？(かなり先じゃね？)
など疑問が尽きない。

来年の今頃もテスラ検討してるから！って言ってそうな気がしないでもない。

検討すればオーナー気取りってのもネw

まあでも何だかんだでEVシフト萎んでね？

米国のEV販売は頭打ちで在庫山積だし
NYタイムズもEV批判始めてる

VWはEV需要低迷で減産

中華は廃棄EV電池の環境汚染で自滅

結局、色々と無理がありすぎたんじゃね？

人格攻撃とすっぱ葡萄
もう見きってしまった

賞味期限切れの葡萄は食べねーよ

人格攻撃してる人間が言うてもねw

>>724
俺もオモタw

確かに葡萄の味は分からないがこのスレで主に言われてるのは乗らなくてもわかるような使い勝手やバッテリーの物理的な性能の話だし
ちゃんと乗った人はテスラの味に言及してくれている>>716

>>723
買えないんでしょおっさん(^^)

>>726
知らんものなんでそんな叩くの？
俺嫌いなものに熱中できるのは才能だと思ってるんだ

>>727
ハイラックスとアメ車のキーアップした方がいい？

>>729
ハイラックスは350万で買えるクルマ
アメ車はピンキリ
だからいいよ(^^)

V8MTだよ

>>726
そいつ所有はしてないでしょ
乗った味や数日の運用なら俺も書いているが
ポジな意見は受け入れないだけでしょ

嫌いなのに毎日粘着するってすごいなぁ
ほんと
それどう思う？

そういや、なんでここに書き込んでるんだろうな

普及しないスレに1日200レス越えて粘着してる推しはええの？

>>732
勿論所有なんてしてないよ
俺の使い方には合わないだけなんよ
その程度ならここに書き込んでも無問題だろ？
ちなみにここに毎日粘着はしてないけど

>>735
俺は理屈でおっさんを叩き潰すのが大好きだから
大好きなことは熱中できるでしょ

>>736
あ、GTRさんすか(^^)
乙です
23区ですよね？？羨ましです(^^)

>>738
23区西部な

>>739
こんな何台も所有できる家もあって羨ましいです(^^)
仕事は何をされてるんですか？(^^)

>>740
不動産関係よ

不動産関係から見て充電器ってどうなん
銅では無いだろう？
都市部では地価的に無い方がマシ？

>>741
GTRもISもあるのにどうしてEVの走行距離が気になるの？
長距離走る日はIS乗ればいいだけじゃん(^^)

>>348
知らなかったわ

イキり倒してたEVシフトが萎んで行くのって
野次馬的に面白いんだよね

やっぱ非合理的な物は淘汰されるんだよなあ

EVが酸っぱい葡萄？
EV欲しけりゃ中古リーフなんてゲロ安だぞ？

非合理的で非エコな車は要らないってだけよ

スレがミニ四駆とかラジコンのホビーカテゴリーに立つ日も近い

>>745
醜い人生だ(^^)

ベトナムＥＶビンファスト、米市場上場　時価総額が自動車大手上回る
https://jp.reuters.com/article/idJPL6N39W0E4

この手の上場直後の時価総額の話は聞き飽きた感はある。

>>742
月極駐車場も貸したりしてるけど充電設備の設置は今のところないね
都内はまだまだ充電設備のある駐車場は殆どない
今、都内はコインパーキングばかりになり月極少ないから毎日のように空いてるかどうかの問い合わせあるんだ
でも空きがないのでお断りしてるくらいだから

>>743
まあ普通ならそれでもいいと考えるよね
でも今だから純ガソリン車の車がが欲しいんだわ
持てる台数には限りがあるからその中で欲しいガソリン車を選び保有してるという感じ
ワガママだがねw
長距離移動は勿論ISだけど

>>749
コインパーキングなんか充電設備出来るのかもだけどそんな所ないもんな

日本のＥＶ、巻き返しへ　大手メーカー、開発加速に本腰―電池など技術革新カギ
https://www.jiji.com/sp/article?k=2023081500669&g=eco

電気自動車（ＥＶ）の世界市場での巻き返しに向け、国内自動車大手が開発加速へ本腰を入れている。米欧や中国のメーカーに席巻されたままでは国内自動車産業が衰退するとの危機感がある。

「強い覚悟を持って魅力あるＥＶを造っていきたい」。トヨタ自動車の佐藤恒治社長は力を込める。トヨタは４月、２０２６年までにＥＶで１０車種を展開し、年間１５０万台を販売する新たな目標を発表。組織体制も強化した。

2026年までに10車種
この中で欲しくなる車種があればいいな

>>745
EVシフトが萎んで行く？
ニュースなんか見てると遅れてた日本メーカーがこれから本腰入れていくって感じだけど？

>>750
今だからってことは将来的にはやっぱりEVが普及すると思ってるってこと？