EVが日本で「全く」普及しない理由 ★139(IPなし)

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※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい

※前スレ
EVが日本で「全く」普及しない理由 ★138(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691327381/

---

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ご苦労。

前スレの登場人物

ﾜｯﾁｮｲW 9a3d-wTU1
車両火災の話題で
「適正に駐車した～」
「ガソリンタンク内から～」
「そもそも車両火災の話なんかしてない」
など論点をズラしまくるが、自身がPHEVを推していた件を突かれ自爆
ペニスを突かれることに
必ず文章の後ろに「。」をつける多分おっさん

ﾜｯﾁｮｲW 764c-sYMB
ホンダフリード乗り
EVを買う経済的余裕はない。フリード乗りなので
とにかくバッテリー火災がこわい
NGに入れて逃げる弱者

ﾜｯﾁｮｲW cb88-kny3
世田谷に住んでいるというのは嘘で相模原市中央区に住んでいる
ホンダ車に乗っている

>>1乙
でもさ、「全く」を「絶対」に戻してもいいんじゃないかな。
「絶対」て言葉は、例えば「絶対王者」とか0-100を意味しない象徴的な使い方があるわけだから。
それに「」内がなんであろうが、�WEVが日本で普及しない理由�Wが本質だからさ。

>>4
君文章読みにくいね
50代？

>>4
>?WEVが日本で普及しない理由?W
おや"EVが日本で普及しない理由"な。
「"」こいつの全角は化けるのか。

PHEVは中途半端
1台で全ての用事をこなす貧乏人の乗り物
金持ちなら街乗りと長距離で車を変えるが貧乏人はそれが出来ない
EV走行時にはエンジンと燃料が重りとなり、ガソリン走行時にはその逆
乗り味もまさに雑種（ハイブリッド）なので雑味がある
澄んだEVの走りは辿り着けない
火災リスクもバッテリーとガソリン燃料系と両方あり発生リスクがいちばん大きい

日本のPHEVは、自動車製造のノウハウの無い新興メーカーの作るBEVよか完成度が高い訳だが

そもそも通常使いでは100km/日も走らないんだから、そこまで大容量は必用無いとか言ってた口はどの口かなw
PHEVってまさにその用途に合致してるんだがw
しかも高速だと効率の良いエンジンで走り、減速時の運動エネルギーを回生する事も出来る
そいえばBYD様もハイブリッドに力入れてるご様子
梯子外されてますよw

梯子外されるも何も、そいつは登っていすらいないのだから外されても困るまい

前のスレでランボルギーニミウラの話があったけど
ガス式の消火器なんていうしょぼいもので簡単に消火できるんだな

BEVなら一度燃えだしたら手が付けられないんだよな
まず燃えだすのが車体の下部からだから消火のしようもないだろうしな

https://www.sbbit.jp/article/st/119036
　コイ記者はさらに、エネルギー関連シンクタンクである「未来のための資源」エコノミストのナフィサ・ロハワラ氏の見解を紹介。同氏は、EVより鉱物使用量の少ないプラグイン・ハイブリッドカーの利点に注目している。

　ロハワラ氏は、「一般消費者の観点に立てば、ガソリンのバックアップがついているプラグイン・ハイブリッドカーは安心感がある。また、EVよりお手頃なので、中間層や低所得層にも手が出しやすい」と言明した。

　コイ記者はこうした専門家の声を説明した上で、「現在のところ、（EV移行の過程において）ハイブリッド車が価値あるポジションを占めている」と締めくくった。反トヨタ勢が、トヨタの正しさを認めざるを得ない状況に追い込まれたと言えよう。

>>7
>PHEVは中途半端
キミの主観だよな。
さて、EV走行でエンジンと燃料が重りでHV走行では逆ねぇ。
でも、1,000km以上無補給で走れるし、それなのにBEVより軽いよな。
乗り味が雑種？ だから、どの車種が想定か訊いてるんだがなぁ。
因みに、こちとらのPHEVはVW パサート GTEてので、モータージャーナリスト連中のコメントも苦肉で面白い。確かにパサートって車にしては高額が過ぎるて見えるてかそういう印象になる、が。
批判的五味やすたか氏曰く（この値段をどう評価するかが問題としながら加速テスト後）「この加速感につけた価格と理解するのはありだなぁ。」
河口まなぶ氏曰く「このHVの走りとコンフォート設定の乗り心地はBMWの5シリーズもメルセデスのEクラスも越えてると云っていいと思う。」だぜ。
高々700万の車が1,000万を軽々と越える車を超えるてんだからコスパも最強だよな。
つい先日車検だったがBEVと違ったのはエンジンオイル交換をした位だろう。次の交換は2年後だし大した負担ではない。この2年で1万kmほど走ってるがブレーキパッドも前回から1mmも減ってなかった。
バッテリーと燃料持ちで火災リスクましましなんてまあそこは新興メーカーとは一線を引く重厚なセパレーションも施されてるしてことで目は瞑れるとこだ。
手前味噌の自慢話みたいになっちまったが、つまりは、中途半端ではなく「いいとこ取りの最適解」なのだよ。

https://toyotatimes.jp/spotlights/172.html
私はテスラ モデルXを愛用しています。しかし、このクルマで米国の平均的な通勤距離である30マイル（約48km）を運転し、毎晩充電することは、本来多くのCO2削減の可能性を有する300マイル（約480km）を超える航続距離を持つバッテリーの、そのほとんどを無駄にしていることになります。

たまにテスラ車で遠出をすることもあります。しかし、ほとんどの場合、（編集部注：セルの集合体でできている）バッテリーの90％は役割を果たしておらず、HEVやPHEVなどの他の電動車両で活躍した方がはるかに多くのCO2を削減できるのです。

>>12
書き漏らした。
五味氏曰く「EVモードのEV感はあります。まさにEVの走りです。」だからな。

取り敢えずこれ貼って置こう

https://intensive911.com/car-related-topics/244066/

テスラのインパクトレポートは手前味噌な上、集計方法わかんないし。テスラって最近増えているわけだから、車齢も若いのが多いから、単純に古いガソリン車(おそらく要因関係なく火災件数全件)と比較した良いものやら。
納車3日や1週間で事故もなしにエンジンから火が出たって聞いたことないのだけどな。

【再エネ】洋上風力発電のルールを捻じ曲げた！？秋本議員の収賄疑惑が浮上【日本風力開発】
https://youtu.be/ukyEREgQE18

シーメンス贈賄事件について
https://www.rieti.go.jp/jp/events/bbl/09061101_ishikawa.pdf

中国、予告なしの放流 中国の官僚: 寄付詐欺、救援物資内部での押し留め
https://youtu.be/sKb_LkmW_6w

プレスリリース
SEC、ゴールドマン・サックス・アセット・マネジメントをESG投資に関する方針と手順に従わなかったとして告発

2022-209 年 の即時リリース向け
https://www.sec.gov/news/press-release/2022-209


https://www.mofa.go.jp/mofaj/press/release/press4_007578.html

プレスリリース
SEC、広範な記録管理の不備でウォール街企業11社を告発
企業が不正行為を認め、総額2億8,900万ドルの罰金支払いに合意
即時リリース
2023-149

ワシントン DC、2023 年 8 月 8 日 —
証券取引委員会は本日、ブローカーディーラーとしての立場にある10社と、ブローカーディーラーと投資顧問の二重登録を行っている1社を、これらの企業とその従業員による電子通信の維持・保存に関する広範かつ長期にわたる不履行を理由に告訴すると発表した。両社はそれぞれのSEC命令に記載された事実を認めた。彼らは、自らの行為が連邦証券法の記録管理規定に違反していたことを認め、以下に概説するように合計2億8,900万ドルの罰金を支払うことに同意し、これらの違反に対処するためのコンプライアンスポリシーと手順の改善の実施を開始しました。
https://www.sec.gov/news/press-release/2023-149

洋上風力発電が船のレーダーを誤作動させる!? 研究結果が示す原因と課題
https://wired.jp/article/offshore-wind-turbines-could-mess-with-ships-radar-signals/

日本の防空システムを毀損する上海電力の風力発電事業　見返り目当てで再エネ企業を応援する議員の名前は？
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f79846ba7fe23318770b3d65f004c737f5bb8f3

プレスリリース
中華人民共和国に軍事情報を送信したとして米海軍軍人２人を逮捕
2023年8月3日（木）
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
カリフォルニア州の南部地区と中部地区で起きた2件の別々の事件で、機密の軍事情報を中華人民共和国（中国）に送信したとして米海軍軍人2人が逮捕された。

司法省国家安全保障局のマシュー・G・オルセン司法次官補は、「これらの人物は、中国政府の利益のために米国を守るという公約に違反し、国民の信頼を裏切ったとして告発されている」と述べた。「司法省は今後もあらゆる手段を駆使して中国の脅威に対抗し、法律を破って国家安全保障を脅かす中国を支援する者たちを阻止する」と述べた。
https://www.justice.gov/opa/pr/two-us-navy-servicemembers-arrested-transmitting-military-information-peoples-republic-china

中国に軍事機密漏えい容疑で米海軍2人起訴　沖縄の米軍基地情報含む
https://news.yahoo.co.jp/articles/3aacf8e6d60512e329d3cbb27193df996c3b8e91

朝も夜も荒らされるな、このスレw

ロシア人“スパイ”の素顔とは、ソフトバンク元社員から機密情報か
https://youtu.be/EMZrMEX11NU

プレスリリース
米国の技術をロシア政府と北朝鮮政府に提供した疑いでロシア国民が起訴される
2023年2月24日金曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
ニューヨーク州東部地区連邦検察局
被告は米国の制裁に違反して対諜報活動に使用される電子機器をFSBと北朝鮮に密輸した
本日、ニューヨーク州ブルックリンの連邦裁判所で、対諜報活動で一般的に使用される機器をロシア連邦保安局の利益のために米国からロシアに密輸したことに関するさまざまな罪でイリヤ・バラカエフを起訴する、5件の起訴状が公開された（ FSB）および朝鮮民主主義人民共和国（「DPRK」または「北朝鮮」）。
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/russian-national-charged-supplying-us-technology-russian-and-north-korean-governments

プレスリリース
米国検事、シンクタンクの共同所長を未登録外国代理人としての活動、武器密売、米国の対イラン制裁違反、連邦職員への虚偽陳述の罪で起訴すると発表
2023年7月10日月曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
ニューヨーク州南部地区連邦検察局
米国とイスラエルの二重国籍であるガル・ルフトは、米国における中国の利益を促進するために活動しながらFARA登録を回避し、中国製造の武器とイラン石油の中国への違法販売を仲介しようとしたとされる
ダミアン・ウィリアムズ、ニューヨーク州南部地区連邦検事、マシュー・G・オルセン、国家安全保障担当司法次官、クリスティ・M・カーティス、連邦局ニューヨーク出張所担当次官補代理捜査局（「FBI」）は本日、外国代理人登録法（「FARA」）に基づく故意の登録不履行、武器密売、イラン制裁違反、違法行為に関連した罪でGAL LUFTを告発した8件の起訴状の封印を解除したと発表した。連邦職員に対する虚偽の陳述。米国とイスラエルの二重国籍であるLUFTは、起訴状の罪状に基づいてキプロス共和国で2022年11月1日に起訴され、2023年2月17日に逮捕された。
https://www.justice.gov/usao-sdny/pr/us-attorney-announces-charges-against-co-director-think-tank-acting-unregistered

米国検事のダミアン・ウィリアムズ氏は、「申し立てのとおり、米国とイスラエルの二重国籍でメリーランド州シンクタンクの共同所長であるガル・ルフトは、複数の重大な犯罪計画に関与していた」と述べた。彼は元米国政府高官を通じて中国政策を促進するために米国の外国代理人登録法を破壊した。彼は危険な武器やイラン石油の取引の仲介役を務めた。そして彼は自分の犯罪について法執行機関に何度も嘘をつきました。本日明らかにされた容疑が反映しているように、当事務所は、ここ米国で悪意のある外国影響力キャンペーンを密かに実行しようとする者を発見し、責任を追及するために、引き続き法執行パートナーと精力的に協力していきます。」
https://www.justice.gov/usao-sdny/pr/us-attorney-announces-charges-against-co-director-think-tank-acting-unregistered

REVEALED: Joe Biden sold nearly ONE MILLION oil barrels from emergency reserves to state-owned Chinese gas giant that Hunter's private equity firm had $1.7B stake in
Joe Biden in April authorized the release of a million barrels of oil a day from the Strategic Petroleum Reserves
He said it 'will help address supply disruptions caused by Putin's further invasion of Ukraine and the Price Hike that Americans are facing at the pump'
Last week it emerged that the Biden administration had in fact sent five million barrels abroad
On Thursday it emerged that 950,000 barrels were being sold to the Chinese state-owned China Petrochemical Corporation, known as Sinopec
On Friday, it further emerged that Hunter Biden's private equity firm bought a $1.7 billion stake in Sinopec seven years ago
Hunter's lawyers in November said that he no longer holds a stake in the investment company
By HARRIET ALEXANDER FOR DAILYMAIL.COM

PUBLISHED: 06:47 BST, 9 July 2022 | UPDATED: 22:21 BST, 20 July 2022
https://www.dailymail.co.uk/news/article-10997159/Biden-sold-Strategic-Petroleum-Reserve-Chinese-state-owned-firm-linked-Hunter-Biden.html

https://www.sankei.com/article/20171106-V5N5WAGIVRK2BMLSZFNHMIWFEA/

>>4
それはま次スレまでに協議ですな
とりあえず950で立ってなかったからコピペして立てただけ

>>30
950踏んだオッペケ君が「あんまり」スレ立ててたよ。
誰も寄りつかないけどw

プレスリリース
中国のエネルギー複合企業が支援する組織の元トップ、パトリック・ホー氏、国際贈収賄とマネーロンダリング罪で有罪判決
2018年12月5日水曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
ニューヨーク州南部地区連邦検察局
ホー氏はチャド大統領、ウガンダ大統領兼外相への賄賂を計画していた
https://www.justice.gov/usao-sdny/pr/patrick-ho-former-head-organization-backed-chinese-energy-conglomerate-convicted

プレスリリース
財務省、北朝鮮の燃料調達ネットワークを標的に
2022 年 10 月 7 日
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1000

プレスリリース
財務省、ロシアのエリートとロシア経済団体に制裁を課す
2023 年 8 月 11 日
ワシントン – 米国財務省外国資産管理局（OFAC）は本日、ロシアの金融エリートの著名なメンバーとロシアの経済団体を対象とした新たな制裁を発動した。本日標的となった4名には、ペトル・オレゴビッチ・アーヴェン、ミハイル・マラトビッチ・フリードマン、ジャーマン・ボリソビッチ・カーン、アレクセイ・ヴィクトロビッチ・クズミチェフが含まれており、全員が金融業界最大手のアルファ・グループ・コンソーシアム（「アルファ・グループ」）の監査役を務めていた。ロシアの投資コングロマリット。これらの個人は以前、オーストラリア、カナダ、欧州連合、ニュージーランド、英国によって制裁を​​受けていた。

「ロシアの裕福なエリートたちは、クレムリンがウクライナ国民に対して戦争を仕掛けている間、自分たちは通常通り業務を遂行できるという考えを捨てるべきだ」と財務副長官ウォーリー・アデーエモは述べた。「私たちの国際連合は、不当でいわれのないウクライナ侵略を可能にした者たちの責任を引き続き追及していく。」
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1690

プレスリリース
マンハッタン米国検事、対北朝鮮制裁違反に使用された石油タンカーの没収を発表
2021年7月30日（金）
共有右キャレット
即時リリースの場合
ニューヨーク州南部地区連邦検察局
オードリー・ストラウス、ニューヨーク州南部地区連邦検事、マーク・J・レスコ、国家安全保障担当司法次官代理、ウィリアム・F・スウィーニー・ジュニア、ニューヨーク現地事務所担当次長連邦捜査局（「FBI」）は本日、瀬取りによる石油製品の違法な配送に使用された2,734トンの石油製品タンカー「M/Tカレイジャス」に関する没収判決を発表した。朝鮮民主主義人民共和国（「DPRK」または「北朝鮮」）船籍の船舶で、北朝鮮の南浦港に直接出荷されます。カレイジャスを購入するための支払い、カレイジャスを使用して北朝鮮に供給するための石油を入手するための支払い、およびカレイジャスに必要なサービスの調達は、米国の法律と国連安全保障理事会決議に違反して、知らず知らずのうちに米国の銀行を通じて米ドルを使用して行われていました。2021 年 4 月 23 日、 M/T Courageousに対して民事没収訴訟が起こされました。北朝鮮に対する経済制裁を回避するための共謀とマネーロンダリング陰謀の刑事告訴は、カレイジャス号の所有者兼運営者とされるシンガポール国籍のクウェック・キー・セン氏に対して係属中であり、現在も逃亡中である。
https://www.justice.gov/usao-sdny/pr/manhattan-us-attorney-announces-forfeiture-oil-tanker-used-violate-sanctions-against

まーたスレ残ってるのに勝手に重複スレ作ったんかよ気違いガチホモオッペケが
いい加減責任もって削除依頼出してこいやクソ荒らし

https://www.reuters.com/markets/commodities/russia-resumes-oil-exports-north-korea-after-long-pause-data-2023-06-14/

韓国検察、北朝鮮に燃料を密輸しようとした罪で8人を起訴
韓国の石油商社経営者と共犯者が約2,000トンのディーゼルを配送しようとしたとされる
アントン・ソコリン 2023 年 8 月 8 日
https://www.nknews.org/2023/08/rok-prosecutors-indict-8-people-for-attempting-to-smuggle-fuel-to-north-korea/

イランのための核技術
ドイツの捜査官が違法輸出を暴く
最近の逮捕は、ドイツがイランの核開発計画に使用されている禁止物資をイランに販売する拠点であり続けていることを示唆している。違法輸出は、中東での戦争の可能性を防ぐために禁輸政策を推進してきたアンゲラ・メルケル首相を弱体化させている。
フォン ・キャスリン・ギルバート、 ホルガー・ス​​ターク、 アンドレアス・ウルリッヒ
2012 年 10 月 1 日、13 時 2 分
https://www.spiegel.de/international/world/nuclear-technology-for-iran-german-investigators-uncover-illegal-exports-a-858893.html

https://www.hurriyetdailynews.com/two-charged-in-germany-for-exporting-drone-engines-to-iran-41520

https://www.thedrive.com/the-war-zone/rotax-engine-found-in-iranian-mohajer-6-drone-downed-over-ukraine

アジア・オセアニア
正恩氏の防弾ベンツ、北朝鮮の知られざる密輸手法
https://jp.wsj.com/articles/SB10268688498574404112104585430004060643516

プレスリリース
ダイムラーAGと子会社3社が海外汚職行為法捜査を解決し、刑事罰として9,360万ドルを支払うことで合意
2010 年 4 月 1 日木曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
刑事・民事合わせて1億8,500万ドルの罰金を支払う予定
ワシントン – ドイツの企業であるダイムラーAGとその子会社3社が、同社の世界的な販売慣行に対する海外腐敗行為防止法（FCPA）の調査に関連した告訴を解決したと、本日司法省が発表した
https://www.justice.gov/opa/pr/daimler-ag-and-three-subsidiaries-resolve-foreign-corrupt-practices-act-investigation-and

メルセデス・ベンツ　排ガス検査で不正疑い　違法な「無効化装置」使用か
公開 : 2023.03.22 06:25
https://www.autocar.jp/summary/917585

https://globalinvestigationsreview.com/article/german-prosecutors-raid-mercedes-benz-in-corruption-probe

GM企業秘密窃盗共謀で有罪判決 2人に実刑判決
米国検察庁
2013 年 4 月 30 日
ミシガン州東部地
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2013/two-convicted-in-conspiracy-to-steal-gm-trade-secrets-sentenced-to-prison

フォードの営業秘密を盗んだ中国人に有罪判決
米国検察庁
2011 年 4 月 12 日

ミシガン州東部地区
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2011/de041211.htm

Judge orders ex-CIA officer arrested in Hawaii to remain behind bars in China spy case
https://www.hawaiinewsnow.com/2020/08/28/judge-orders-ex-cia-officer-arrested-hawaii-remain-behind-bars-china-spy-case/

>>31
透明になってるかな

プレスリリース
米国政府職員への賄賂と中国本拠企業の連邦訴追に関連する文書窃盗計画で司法妨害の罪で中国諜報員2名を起訴
2022年10月24日（月曜日）
共有右キャレット
即時リリースの場合
ニューヨーク州東部地区連邦検察局
被告らは、中国に本拠を置く企業の進行中の捜査と訴追に関連する内部ファイルやその他の非公開情報を入手するために、FBIの管理下にある二重スパイにビットコインで61,000ドルの賄賂を支払った
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/two-chinese-intelligence-officers-charged-obstruction-justice-scheme-bribe-us

1999年04月28日
トヨタ、NOx触媒システム特許の他社への供与を開始
−ダイムラークライスラー社ならびにフォルクスワーゲン社とライセンス契約を締結−
https://global.toyota/jp/detail/12057273

1999年04月28日

韓国現代自動車に
新型Ｖ８　ＧＤＩＴＭエンジン技術を供与
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/corporate/pressrelease/corporate/detail771.html

2004年03月09日
トヨタとフォード、ハイブリッドと排出ガス浄化に関する特許のライセンス契約を締結
https://global.toyota/jp/detail/1814202

EVは日本では普及しずらいだろうね　こういう背景を知っているとな

特にこれを知っているとなWWWW

Suzuki GTI: Volkswagen loses legal battle to stop Japanese firm using its trademark name
By GRAHAM SMITH FOR MAILONLINE

PUBLISHED: 16:29 BST, 21 March 2012 | UPDATED: 18:40 BST, 21 March 2012
https://www.dailymail.co.uk/news/article-2118286/Suzuki-GTI-Volkswagen-loses-legal-battle-stop-Japanese-firm-using-trademark-name.html

EV推進派があきおを追い出しても、結局あきおの言うことが正しいんだよな

>>48
豊田会長の考えって、自動車業界や一般の車消費者の中で実は多数派だったと思うがな

このスレも初期の頃からそうだし、日本の市場を見てれば数字は明確
世界的にも、EV補助金などのニンジンが激しい市場以外はどこも日本と似たようなモンだろｗｗｗ

>>0048
これを見たらやっぱりなと思うわ
Genesis G90 vs Lexus LS – Can Genesis pull a Lexus? – Test Drive |
https://youtu.be/tiLx6hN3syc

米議会で虐められたのもやっぱりなと・・。
福沢諭吉は正しかったな
トヨタの第一次韓国進出と新進自動車工業〜
http://merc.e.u-tokyo.ac.jp/mmrc/dp/pdf/MMRC448_2013.pdf

日本は過去に地道に研究や開発をやっていた事があるし・。
ハイブリッド車や水素エンジンや燃料電池も結局日本車メーカーが誠実だったこと
日本国民が厳しいから品質が良くて安くて壊れなくていい車を育てた側面があるんだよ
訴訟を繰り返す欧米じゃ無理・・。

あすへ走る車

企画：日本電動車両協会　製作：日映科学映画製作所

【制作者の声】
ガソリン車の開発より１０年早く始まった電動車は、新聞、牛乳の配達車として、また遊園地の観覧者として早くから使用されてきた。大阪万国博、沖縄海洋博覧会などで活躍したようである。しかし効率が悪く、また電池の開発が遅れたことなどにより、ガソリン車に遅れをとってきた。しかし、化石燃料の枯渇、公害などが問題となり、電気自動車が再び脚光を浴びよとしている。この映画は１９６０年代に始まった電気自動車の開発物語である。

【協賛】
通産産業省

【後援】
日本小型自動車振興協会／機械システム振興協会
https://youtu.be/8PX-TNEZEgQ

ノルウェーも中国も、BEV推しICE下げの強引な政策で普及させてるだけなんだな
バカじゃん

なんか、充電スタンドに止まってるBEVをみたら指指して笑いたくなる

https://gendai.media/articles/-/114443?page=1&imp=0

トランプ大統領の世論調査が記録を作る。年齢、学歴、人種などの詳細データで見る、トランプ大統領の支持者。ペンスは保守派から捨てられ始めている。
https://youtu.be/yPzul9y1mc0

Foxニュースに潰されたインタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=B7sGfU1ZshQ

【『次はお前らだ木原ゆりこ！』再エネ賄賂の秋本議員のほぼ逮捕確定！『木原副官房長官が大樹総研の元特別研究員』って大事件じゃん！】木原ぁ！小池都知事！お前らもしかして、秋本の洋上風力発電賄賂、知ってた？
https://youtu.be/FBueIp9Db_M

【EV】ヒョンデEV「コナエレクトリック」。韓国試乗でまざまざと見せつけられた韓国EVの実力 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1691847930/

>>10
EVはガス式の消化器どころか防火布一枚被せるだけで消火できるって
やってたな。

>>56
そんなので消火できたら騒ぎにはならないだろ？

いろいろ試行錯誤して、プールにまるごと浸けるしか解が無かったのでは？

ＥＶ完全修了　ついに米国大手メディアまでＥＶを否定し始める
https://youtu.be/1MYL5vRDp54

>>58
全く豊田章男の言ってた事なんだよな

世界がやっとトヨタに追いついて来たか

>>57
宇宙開発にでも使うような炭素繊維の塊みたいので覆うことで延焼を防ぐやつなら開発されてる
極めて初期になら凄く有効だろうね
たださ、完全に炎上がってしまってたら誰が被せるんだよっつー話にしかならん
消防士はソ連のバイオロボじゃねーんだからな

>>60
炭素繊維は燃えるから、何か不燃性の新素材？
不燃性で柔らかい物と言えばアスベストを連想してしまうが、まさかね

>>60
車をまるごと覆える大きさだから、両側から持って移動するだけでいけるみたいよ。
完全に燃えてる状態からもOKみだいだし、特に技術がいるようにも見えないな。
ttps://techable.jp/archives/200162

そこまでしてEV乗るメリットとは

シートにしろ水没にしろ基本は延焼や再発火防止

ＥＶ電池の内部短絡による発火は放電なので止めようがない
そして熱暴走起こして電極が溶け始めると酸素が発生する
だから世界中で消火法を模索してるが未だに解が無い

ある程度放電が終わって、電解液の燃焼が主になった時点なら
シートや水没が有効

本質的な消火手段じゃない

>>62
リチウムイオンバッテリーの消火が困難な原因として

熱暴走による正極からの酸素遊離
正極集電材のアルミのテルミット反応による高温

ってのがあるから、耐熱1,500℃のシートで本当に消せるのかなあ？
耐熱限界に達して燃え出さなければ延焼防止にはなるだろうけど

>>62
肝心のBEV消火時間の記載全くないから、単に耐熱加工の素材で覆ってるだけみたいだな。火炎と有毒ガスが出ないだけマシってレベル。

モンゴルやタイ言った日本車のお膝元が、BEVに移行してるのを見ると、日本車の滅びを確信する。
今はまだプリクスが走っているが、10年以内にTeslaとBYDしか走らなくなってる

>>61
普通に炭素繊維だよ1500度まで耐えれるってだけ
お値段は6x8mで70万円
>>62
屋外でBEVだけ単独で燃えてるって都合のいい状況ならね。
ぶっちゃけそれって延焼防ぐために待機したままクルマはそのまま放置でいいわけで。
屋内や地下で燃え広がってる状況ではコルホーズで取れるバイオロボを使わないとどうにもならん

日本国内にあっても有人ガソスタは、レギュラー200円を超えた。
日本人の所得では、もうガソリン車を維持できない時代に突入した。

BEVは電気系統が優れてるわけで、ワンボタンで車から脱出できる装置(例えば、ワンボタンで座席が上空に飛び上がりパラシュートで降りてくる)を備え付けることは容易

また何か言ってるなw

HEVにするだけだよな
それにBEV買うくらいならPHEV

噴流吹き出して燃焼するの見ると、単に素材が熱に耐えるから大丈夫だとは思えん

イジェクションシートが安全だと思ってる脳みそお花畑

Teslaは、安全性の高さをアピールするためにも万が一に燃えたときには、ドアをあけて乗員が脱出したことをセンサーで感知したときには、アルマゲドンのテーマが爆音で流れる仕様にするぐらいの余裕がほしい。　
EVが危険はデマなのだから。

>>67
バンコクの都心なせいかベンツとかのドイツ車やHAVALとかMGとか中国車もおる
ベンツもグリル普通だしMGのCX-5もBEVじゃなくてエンジンだろうと思うけどな
Bangkok Downtown Driving Tour | Asok - Nana - Phrom Phong 🇹🇭 Thailand 4K
https://youtu.be/cwC2xu_L67E

https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/leaf/experiment-to-extinguish-a-fire-in-bev-sep2022/
消防チームは一度ブランケットを撤去。その時点での車体温度は160℃です。しかし、撤去して間もなく再び火が発生しました。これがBEV火災の恐ろしさです。撤去してから2分と経たないうちに炎が再び燃え上がったため、消防チームは再びブランケットを被せました。

私がEVを運ぶ船長なら、車体がもえた場合は、ウインチを使って車を海に落とすことで消化する。これぐらいの機転を利かせてほしい。

今日はテテンが絶好調だな

>>75のキレキレは評価したいな

>>77
>動画内で完全消火はできなかったものの、難燃性のブランケットを用いたBEVの消火はどうやら可能のようです。
笑わせようとしてるのかこれ
焼け落ちるまで待つのが消化ならこの世の全ての火災に消防車は必要ないなｗ

>>68
屋内で燃え広がってるのが前提なら、そもそもICEだろうがEVだろうが
手が付けられんよ。
無理やり否定しようとするあまり、どんどん無意味な制限を付け加えるいつもの
このスレのパターンに迷い込んでる。

>>81
どこから溶け落ちるまでが出てきたのか知らないが
温度が下がるまで待ってるだけでは?

>>82
ICEは、地下駐車場とかだと二酸化炭素消化器で消える
スプリンクラーも効果あるし、消防車からの大量放水も効果てきめん

まーだ火災の話しているのかぁ
もうそれ議論尽くされてICE勢が負けたからもういいじゃん？

ガソリンが燃えるには酸素と火種が必要だからな
二酸化炭素を使っても水を使ってもいいが、酸素との混合を断ち切れば消化はできるわけだ
EVは単独で放電し続け、さらに自ら酸素を生み出すと
だから布で覆って一時間放置だの、プールに沈めるだのなんて話になる
アメリカじゃテスラ相手に水を10万リットルかけ続けたなんて言ってたよな

>>86
じゃHV最悪だよね
バッテリーとガソリンが両方ある

HVの消化に少なくとも10万リットルの水は必要ないだろうよ
積んでるバッテリーの量が段違いなのだから

>>88
それ程度の問題だよな？
PHEVはどうするの？

PHEVってあれ販売でも集計はEVと一緒くただろうに
EVにしろPHEVにしろ充電式の車両なんて乗りたくねえよ

>>90
HVはいいんだ

>>90
ちなみに一定走行辺りの火災再生確率はICEの方がダントツで多いわけだけどどう思う？

再生➝発生

知らねえよｗ
リチウムイオンを大量に積んだらまともに消化できねえって話をしてんのに
アスペがアホ言ってらとしか思わねえな

>>94
いやHVはおっけーでその理論展開しているお前の存在が意味わからない
特に火災発生時はガソリンとバッテリーの両方への対処が必要
それは良くてEVは怖いんだ
んー反知性主義だとそうなるのかねぇ

事故割合は圧倒的に低いのに飛行機こわいから自動車で移動するようなもんか

HVはオッケーてものどこかのアスペが勝手に書いてる事だけどなｗ

>>97
じゃHVもこわくて乗れないんだ
大変だね

HEVBEV問わず
発火リスク大で消火困難なリチウム電池は車載禁止で良くね？

で、BEVはほぼ全滅
ニッケル水素電池のHEVは存続

めでたしめでたし

>>96
そりゃ飛行機事故の死亡確率と自動車事故の死亡確率比べたら怖くなる人もいるわ。

馬鹿みたいに大量のリチウムイオンを構造体として使ってるような車には乗りたくねえな
少量を適切に保護して積んでる車ならまあ良いと一般人は思ってんじゃねえの？
俺は2019年にHVはおろかアイストすらついてねえ車を新車で買った訳で、自分で運転するぶんにはHVとは縁がねえよ