>>566
デマじゃねーよタコ
スバルが開発を担当したBRZ/86だが、
BRZはFRながら雪道でも安定して走れる様な、
グリップ走行重視のスタビリティを目指した。

86は前モデルからドリフト向けの回頭性重視で
テールハッピーな味付けをしてきて、2代目はGR86になるから、
トヨタ独自の尖った個性、操作性と足回りが物足りないと章男社長に言われて、
スバルの藤貫哲郎常務執行役員CTO（最高技術責任者）にバネ変えたいと思い駆け込んだ時に、藤貫氏は既に理解していて、先にバネ変えましょうか？と言って来た。コレが本物の技術者だよ。

https://youtu.be/PQVenr0jP6c?t=2842