【MAZDA】 マツダ総合スレvol.222 【美しく散る】

自動車メーカーのマツダについて楽しく幅広く語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

〇CX-60評
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00064/00111/　「マツダ「CX-60」、車両重量とエンジン性能の調和に課題か」
https://www.webcg.net/articles/-/47484　「野心作は問題作」
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/126b9a84e22240f6d7ff68254d8e86c7b03e78de/　「【CX-60試乗】今どき珍しいまだ買うべきではない車？ その理由とは？」

○過去スレ
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.212 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672900729/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.213 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673936316/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.214 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674852409/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.215 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675929710/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.216 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1676979960/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.217 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1678406928/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.218 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1679487113/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.219 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1681183668/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.220 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1682160805/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.221 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1683937472/

>>150
御意

インチキ不正はトヨタグループの得意技だよｗ

>>149
サービスキャンペーンとリコールはメーカーの気分で変わると思ってる？

未完成品を売るのはマツダの得意技やな。

Mazda3 カーボンターボ
最大出力は256hp、最大トルクは44.3kgm

https://s.response.jp/article/2023/06/14/372119.html

>>136
あれで不快な横揺れをなくして快適な縦の突き上げにしたってドヤってるからなぁ、虫なんとかさんｗ

>>152
デリカミニの試乗車インプレして、加速がタルいだの脚が柔らかいから飛ばすと同乗者が不快だのと叩いてる
じゃあ、自慢の25Gの60はいったいどんな評価になるんだよとｗ

マツダはスペックだけ見てポン付けして
後からチューニングでどうにか合わせようとするから
特性もクソもなく破綻してるのよな
もう一度フォードに車の作り方教えてもらえ？

>>152
アムウェイとか向いてるかもな、製品の素晴らしさを力説
創価学会が公明党の素晴らしさを力説するのとかも

予見性リコールっていうワイルドカード持ってるから強気なのかもｗ
60の惨状なら普通のメーカなら製造中止してるでしょ

>>159
他社比0.8掛けのカタログスペックな。

マツダに電凸してソフトウエア開発チーフを左遷に追い込んだハチワレ

結局、チーフなしでCX-60の改良はできないと分かって左遷は取り消されたけど
すでに子供は横浜の学校に転向手続きまでしてたんだよね。
現場は更に混乱して、CX-60のリプロがだいぶ遅滞してみんな迷惑

>>163
実話なら切ないな。
①未完成なプロダクトを顧客モルモット上等でリリースしてしまうマツダ。
②既に正常な開発体制、サイクルではプロダクト改善が出来ないマツダ。
③②を見て飯のタネにしてしまうマツダ（販売店？）OBの外部業者。
④マツダ最高、マツダ完璧を信じた信者からの横槍で上層部が動き、非公式な改善活動が頓挫。
⑤相継ぐクレームを元の体制では処理出来ず、緊急避難的に非公式活動復活。←イマココ。

出てくる感想は、マツダはガバナンスが全く効いていない昭和の会社で終わってるってコト

それが本当なら場当たり的対応ここに極まれり、としか言い様がない

流行りのSUVの足を固めればクルマ好き（）に売れるはず！
しかも直6でFRベースだ！パワーユニットも選べる！！
走り！スポーツ！！SUV！！！もう爆売れ間違い無しだろ！！！！！111111

ステマメディアはずーっとこの論調だよ（呆れ

>>166
は？連載6回目にしてとにかく伝えたいのは燃費がすごいことなんだが

ついに走り出したCX-60！とにかく伝えたいのは「燃費が良い」ということ！3.3Lの大排気量でも地球に優しいぞ！【工藤貴宏のCX-60オーナーレポート：Vol.6】
https://motor-fan.jp/mf/article/145705/?amp=1

不具合の塊で乗り心地は最低で煤をガラガラいわせて燃費いいですって、そんなクルマ乗ってて気持ちいいんか…

燃費が最後の砦だからな。

まあその分少し自動車税高いわけですけども

地球に優しい(笑)
センスあるな

ボルトの締付け緩いけどな

車格のでかいラグジュアリーカーって普通は「すげーいいけど燃費だけはダメ」
その真逆の「燃費だけはすげーいいけど他はダメ」なのが面白い

うちの本車はワインディングAWD(笑)だけど、高速で10km/l、都内山手線内だと4～5km/lだな
燃費なんかどうでもいいし気にしたこともないけど、3.3lもある60乗りは燃費自慢とか寂しくないのか？(笑)

別に燃費自慢はいいと思うけどそれ以外がダメ過ぎて…負け犬の遠吠えやね。

>>163
ハチワレは関係ないだろ
電凸ごときで崩壊するような活動を野放しにしてたマツダの問題

MAZDA2BD、荒れた路面でもわざとマンホール分でも突き上げがないとか誉めちゃってるよ、ハチワレ
縦揺れ快適60の立場ねーじゃん、語るに落ちるとはこのこと（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=63AJZJMgPsk

>>176
ガバナンスの全く効いていない糞みたいな組織だよなぁ、上場企業であることが信じられないレベル

年次改良でよくすれば良いって魂胆が気に入らない

ブランド価値経営(笑)

>>179
80点を85点、85点を90点、……にしていくのが年次改良だろうけどなぁ、マツダは20点を30点とか40点にするのが精一杯だろ文鎮60は

X3と比較とかX3から乗り換えとか馬鹿も休み休み言えｗ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/855c022d0c80a9b851191de833d11ab00a84794b/
　加えて、関西圏のマツダ販売店担当者は次のように話します。
　「CX-60は欧州のプレミアムSUVと比較する人も多いです。
　なかでも特に多いのはBMW『X3』と比較するケースです。価格の面でCX-60を買う人や、X3から乗り換えるというケースもあります」

>>182
60はX3を買えない、維持できない層がターゲットってことかw

欧州車ユーザも注目してる！みたいなデマツダが響くのって欧州車買えないツダヲタだけだろ
マーケティングの意味ねーじゃんなぁ、購買層全く広がらない(笑)

CX-60は残価率もいいゾ!!　今買うなら素のディーゼルか!?　ベストバイは結局どれよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c41c95185fa9fccd97837839cd17542a244f55b8

マツダの「高級SUV」何が人気？ 豪華内装に熱視線!? 海外SUVからの乗り換えも！ 販売動向いかに
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a7498792152356a641aea4c011b0c6e836caffc

提灯記事を出しているのにw

マツダ、CX-60をリコール…ボルトやナットが規定トルクで締め付けられていない
https://news.yahoo.co.jp/articles/45d2ec7369144e4f647578c67b6b053546487815

>>182
中古との比較だろう

>>182
X3買うかCX-60を2台買うかで迷ってんのかな？

プレミアムを推したいなら、あんまり安いグレードをつくるなよと言いたい

値段の割に～で勝負してるうちはプレミアムもどきやもんな

Twitterからだけど

[悲報]CX-8販売終了のお知らせ
今日担当さんから聞きましたが、CX-8販売終了になりますとのこと…🥺🥺　8沼にハマっているので悲しい😢
欲しい人はお早めにディーラーへ！良い車ですよ🙌✨
そして80の発表、発売が思ってるよりはやそう😳！
#CX8
#CX80

60の惨状を見てなお80を待ってるツダヲタっているのか…

80も60みたいな乗り心地なのかな
それとも手のひら返してくるのか

真のマツダヲタは60のダメなところは80では改善されていると考えて買うものだ

いやそもそも信者はCX-60が駄作だと思ってないから
一般人からの評価が悪いのは買えない僻み、評論家の評価が低いのはマツダへの嫌がらせとか本気で思ってるぞ

ハチワレがデミオの試乗車乗って、カメラが揺れるのはマウントが緩いせいですって言ってるけど、
明らかにハチワレの60より揺れないんだよこれが
デミオに負けるプレミアムだかフラッグシップだか知らんが、スポーティーだのダイレクト感があるだの、
クルマに合わせて乗れないヤツが下手なだけだ、なんてマツダを庇っても１ミリもいいことないのに

信者は生産遅延を最小限に抑えているだけだとか言い出すぞ

納期1ヶ月って
全然売れてないんだな

ロードスターだけ期間が延びてるな

ロードスターは売れてるもんな

ロードスターは秋にフルモデルチェンジの噂
新型の出来を考えたら今買おうとなるわな

ロードスターも文鎮コンセプトの脚になるんだろう
ツダチョン曰く文鎮はSUVのロードスターらしいからな

マツダから乗り換えたら冷たいのねーD

>>199
部品のリードタイムを考えると受注から3ヶ月以上かかるのが当たり前
1ヶ月で納品するには資材の予測発注が必要になるが、大して数の出ないロードスター等は予測困難だから部品在庫も少ないのだろう

もちろん不人気で流通在庫が豊富な場合も納期は早い

新型ロードスターは新システムの導入、マイルドハイブリッド化が有力だから、現行モデルを買っておこうとなるわ

あとはM氏好みの足回りだ

現行ロードスターは土屋氏酷評のフニャ足だしなあ

>>206
フニャ足はRFだけじゃの
幌は国内1.5しか無いけど

>>207
そうか？
幌モデルもダブルレーンチェンジテスト等では豪快にロールしてるけど？

SUVのロードスターはロードスターを下げてるだけ
ロードスターの安売りはやめた方がマツダのため
まあ肝心のロードスターも...

CX-60さえ全力大絶賛する土屋がダメだしする車がこの世に存在するのか信じがたいけどな

土屋が横に女子乗せて一般道でインプレしているチャンネルって
どんな車でもほぼ誉めてるだけじゃね？

そこそこ商品として高評価のCX-8の生産を中止して
あのCX-60の兄貴に置き換えるってマジかマツダ

60ってアテンザワゴン後期よりも乗り心地酷いの？乗り換え先ねーじゃん

アテンザとデミオはモデルチェンジしないのか？SUVメーカーになるのか？

フニャ足豪快ロールに負ける86/BRZ…しかも2.4Lを1.5Lと同格の安売りｗ

FIAグレード1のサーキットでも負けるの？

>>215
MAZDA6は北米でカムリやアコードの1/3でも売れるなら次期もあろうが既にモデル廃止したんだからお察し
MAZDA2もヤリスのバッジ貼り替えしなきゃモデル維持できない時点で既に死に体
MAZDA3が残ってるからSUV専門では辛うじてない(笑)

>>218

むしろ無駄な在庫を減らしているということな


金融庁が大手行に情報共有を打診、中国リスク巡り＝関係者
https://jp.reuters.com/article/japan-fsa-idJPKBN2Y50CX

イタリア政府、タイヤ大手ピレリの経営権を中国が握るのを阻止
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac3583d0268e69d50df8026f31992f64da7ce7ac

受注残が残って、納期が長期化している方が怖いのよね・・。

SUV専業でいいと思うけど標準以上の出来の商品揃えないとな
まぁ何作ってもそうだけど

事実上の中国排除が始まっている・・。
https://www.reuters.com/technology/eu-air-ideas-guarding-prized-technology-with-eye-china-2023-06-19/

>>221

拙い状況はドイツ車達なんだよな。
中国の依存度が高いから・・。

イタフラ車もその辺りは分かってたから・。まぁシナじゃ高い車しか売れない。
ドイツ車が寡占した代償は高いのよwww

>>213
トヨタも驚いた自慢の混流生産は多車種少量でも他社よりコストダウン出来てるはずなのに何故CX-8をモデル廃止するんだろう？(笑)

あいち自動車(あえてこう書く)が今度新しくなる高級ミニバン(爆笑

あんな傲慢な売り方をしているとね・。

まぁ反社と転売ヤー対策(国連制裁決議違反国対象)だと思うけど・・。

ミニバンなんて牛車か馬車なのだが・。

しかもエアサス無しならなおさら・。

>>224

じゃなんてホンダは北米市場で売ってる
V6ターボのSUVを日本で売らないのかなぁ・。

NSXも止めたし・。日本のジャーナリストたちがボロくそに言ったからなぁ

コルベットを見てどう思うのかなぁWWWWWW

コスワースは凄いわWWWW


ネタが無いからお困りなのてすねWWWWWWWW

>>225
貧乏人が見栄張って残くれ使ってでも買うのに
エアサスなんかつけたら修理代も出せなくて破産者続出するだろ

>>225
ひとが快適に乗れる馬車の方が突き上げ貨物車より１００倍マシだろな
ワイン積んだら瓶が割れちゃうと言われる貨物車じゃ荷物も積めないし
おひとり様専用貨物車なんて贅沢だなぁｗ

エササス付きは壊れるところが分かっていたら
経年劣化対策で壊れる前に部品を替える訳

ところが部品を作っているところがね。

純正品と納めているOEM社製でも価格差がね・。

自家用バスを買うなら良いけどWW

エアサス車はこわれたら
車が教えてくれてくれる
その時にお辞儀モードと土下座モードがあることが分かっている人なら買えば良いわWW

>>228

ふーんWWW

https://www.law360.com/tax-authority/articles/1495998/toyota-thai-bribery-probe-marches-on-fcpa-deal-likely

エアサスなんてお辞儀設定とどげざ設定があるからねWWWW

米超党派議員、自動車メーカーに中国製部品の依存低減を要請へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1153113b808a36f8f5c019b0231f04d78d95c52

以前から言ってたのにね・・。

>>230
全然会話が成り立ってないぞ
今回のスレ潰し装置もポンコツだな
業者はこいつリコールした方がいいんじゃね？

米国務長官、中国に対しロシア技術提供の民間企業に警戒を要請
https://jp.reuters.com/article/china-usa-blinken-weapons-idJPKBN2Y51B7
マツダヘイトしている奴らは本気で敵に回したみたいねWWW

マツダってロータリーエンジンとディーゼルエンジン技術(HCCI)が
あるから狙われているのよね

特亜とロシアに・・。
ホンダが、マツダが「脱中国」　チャイナリスク回避へ…日本企業、今こそ行動のとき
https://news.yahoo.co.jp/articles/79f3d34dc65a37e0a436e06f1a7a46cbe2d461d5

アングル：中国当局がＥＶの過剰生産懸念、テスラの上海工場増強に暗雲
https://jp.reuters.com/article/china-tesla-analysis-idJPKBN2Y5051

>>234
幸せ回路www
マツダが脱中国図ってるのは中国への依存度が高過ぎて酷い事になったからだろw
そのせいで部品足りずに生産止まったから下請けに「俺様のために部品を大量に抱えとけ」とジャイアニズム展開してたの忘れたか

マツダの代弁で反論するんじゃなくて関係ない書き込み量産するだけじゃスレ流しの意味しかない
もっと役に立つ工作員を手配すればいいのに
何やらせてもダメな会社

>>237
最近はマツダもキャッシュが苦しいと見えて業者を使った掲示板対策は、リコール出した直後とかに絞ってるみたいだなww

分かり易すぎww

提灯記事を大量出稿してるから広報費が足りないんじゃね？

>>216
86/BRZのコンセプトはエントリースポーツ
つまり安くなければならない
競技に出る人は最も安いベースグレードを買ってレース仕様に仕上げて行く

一方ロードスターは、、、
オープンモデルである時点で車体剛性は無いに等しいから、競技用車輌に仕上げるにはまずドアを溶接する必要がある
だから、雰囲気を楽しむだけのスポーティカーであってスポーツカーでは無い
また女性は直射日光や騒音や排気ガスを嫌うからデートカーにすらならない

>>234
開発失敗したHCCIなんて盗む価値も無いだろ
むしろ中国に手伝ってもらった方が完成に近付くかもなw

こいつアンチEVスレに湧いてる独り言おじさんだろ

>>239
アレもバカだよな。
客を散々モルモットにして焼畑農業してたくせに手を変え品を変え…

マツダの量販車種は既に賞味期限切れだし、スモールはトーションビームを見透かされ、最新のラージは欠陥まみれだし、今の業績悪化は必然なのにな。

マツダ広報は出稿提灯記事への冷めたコメントと、セールスに全く貢献しない砂漠に水を撒いてる感覚に愕然としてるだろうな。

HCCIつまり予混合圧縮着火なんて何十年も前からラジコン飛行機用のディーゼルエンジンで実用化されてた
しかもSPCCIと違ってプラグを使わない本物

更にスパークプラグを使わないエンジンも、燃料噴射式のディーゼルエンジン以外にも予混合式の焼玉エンジンやグローエンジンが何十年も前から実用化されてる

点火時期を早め過ぎると、火炎伝播より速く圧力が伝播して圧縮着火してしまうスパークノックという厄介な現象が起きるのも良く知られている

さて、スカイXは何が新技術なのだろう？

お前ら、教えてくださいと素直に言えよWWW


https://inis.iaea.org/search/search.aspx?orig_q=RN:34004324

https://ecn.sandia.gov/tutorials/combustion-regime/hcci/

https://www.osti.gov/biblio/827900

見ても分からんやつは何も分かってないわWWWW


https://en.wikipedia.org/wiki/Explosive_lens

https://en.wikipedia.org/wiki/Swan_(nuclear_primary)

分からんやつは黙っていた方が良いよ

お前ら何も分かってないよなWWW

Ｇ７広島サミットで新事実】カナダ・トルドー首相が広島滞在最終日に原爆資料館を再訪問していた！
https://youtu.be/vuG0ruEMjW0

伊政府、ピレリに対する中国企業の影響制限－データ巡る安保懸念で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-06-17/RWE4LNDWX2PS01?srnd=cojp-v2

メローニさんは分かっているわWWWWW

https://youtu.be/vuG0ruEMjW0

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-06-17/RWE4LNDWX2PS01?srnd=cojp-v2

Air?fuel ratio
https://en.wikipedia.org/wiki/Air%E2%80%93fuel_ratio

https://en.wikipedia.org/wiki/Bruceton_analysis

日頃からコツコツと調べているとか勉強していると分かるわ・。

メディアは特に勉強してないからな

内燃機関を知るなら勉強しておけ

だからタカタの件も結局守れなくて中国に盗られたわ・・。
目先のコストだけ見ていたからな

チャップマン・ジュゲ条件
https://en.wikipedia.org/wiki/Chapman%E2%80%93Jouguet_condition

https://en.wikipedia.org/wiki/Gurney_equations

お前自身が理解できてないから英文記事貼るだけしかできないんだろ？
必死にHCCIの記事検索して貼ってるけど
マツダが実用化できてないから意味無いじゃんw