EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★90(IPなし)

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※前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★89(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670760523/

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>>951
アップルカーは、10年ほど前から将来発売と云われてる。

ファーウェイにすら電気自動車で先を越された。

>>922
現状、化石燃料は安定供給されているわけで

>>951
テスラの株価が下がりきったらしれっとアップルが買収
モデル３にリンゴのロゴとエンジン付けて売り出せばおもろいなｗ

>>932
スマホやPCは補助金無しでも普及してますがな

>>948
太陽光や水力や地熱発電が火力発電の代わりになればねえ
原発は推さんの？

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1671770170/

次スレ

>>955
テスラ爆下げで、アップルが買収。
アップル爆下げなら、どこが買収するのか見物。

>>951
自動車メーカーは別にリンゴのマークに媚売る必要がないからね
極論、ポルシェリンゴのマークついたからって誰が買う？むしろ離れるやついるだろｗ

>>958
乙

>>958
優秀乙

北海道　えりも町 強風にあおられ太陽光パネル半数近く飛ばされる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671770709/

>>957
0か100かでしかないの？
ガソリン車はガソリンなければ1mmも動かないけどEVは電気を作る方法が複数種類あるから需要の100%は無理でも平時の10%でも20%でも使えるのは違う

つまりガソリンでも電気でも動くPHEVが無敵？

販売好調のフォルクスワーゲンのバッテリーEV「ID.4」。カタログモデルは、2023年生産分を前倒しで受注開始
https://clicccar.com/2022/12/23/1246601/?amp

＞フォルクスワーゲンのバッテリーEV「ID.4」は「Launch Edition」から日本に上陸しました。反響は大きく、正規販売店では「Launch Edition」の在庫が完売、あるいは品薄という状況になっているそうです。

まあ、人気だわな

他の発電が止まって10％20％EVに回してもらえると思えるところがすげぇな

つーか0か100しかないのかって、石油が0か100しかないと思ってるヤツに言われたないわなｗ

石油も現実備蓄が200日以上あるわけである日突然ゼロになる訳でもなし。
まあ備蓄使わなきゃいけない状況なら自家用車は給油制限入るだろうけど。

>>967
石油は海上封鎖で0になるだろ
備蓄が尽きれば終わり
その状況でも水力風力地熱太陽光は残る
もちろん平時と同じにはならないが最悪個人の太陽光でも少しは給電できる
移動できる距離が0にはならない

>>965
現時点では無敵か。
自宅に充電器無くても、急速充電器での運用も出来るし、でかいバッテリーのおかげで回生ブレーキで電気をため込むことも可能。
急速充電してるとBEV乗りに文句言われるのが難点か。

その電力も安定供給出来無いぞ
地熱や太陽光パネルというイヤな予感しかしない再エネ持ち出されたら信用出来無いぞ

海上封鎖て、いったい何と戦ってんだこいつ

>>971
THSはPHEV版でない普通のHVでも回生電力の溜め込みは十分出来てるぞ

当然天然ガスも入ってこないわけで大規模停電

>>970
そんな世の中になれば自家用車の優先順位なんて一番下だから気にするな

海上封鎖されるって制空権完全に奪われてるよね
ウクライナ見て発電所が爆撃されないと思ってるとかどんなお花畑だろう

漢ならEV乗ってからコイツァ使えねぇーって半年で買い替えたら？w
乗ってもないのに語らないでよ
結婚もしてないのに結婚を語る奴と一緒w

今してるのは使う前からわかる話ちゃうん？

>>964
それは発電についてだろ
BEVの充電は10%や20%でいいのか(笑)

>>978
男女関係なく大衆から興味をもたれていない存在がBEV

>>970
日本を海上封鎖できる国はアメリカしかないけどアメリカと戦争が始まるとでも思ってんの？

ホルムズ海峡が封鎖されるシミュレーションなんだろう
その場合国内産業はズタズタになり電気代も青天井で上がってしまうが

>>960
Appleが量産車ビジネスを展開出来る道理が1%も無いよな。
土星計画なんて実在したとしても決して量産車販売のプロジェクトでは無いだろう。

>>980
最低限の生活物資の物流が維持できる可能性がある

水素エンジン
ヤマハは作れたけど、ホンダは作れなかった
宗一郎が草葉の陰で泣いてるな

https://www.jiji.com/sp/article?k=2022122200784&g=eco

Appleが量産車ビジネスをやれない道理のほうが逆にないと思うけど？
価格帯はともかくとして

>>985
化石燃料が無ければ貨物船もトラックも一切動けない状況なので、物流は一切途絶えて国民全員飢え死に確定だよw
トラックが一台も動かない世の中で、お前の晩飯の食材を誰がどうやって運ぶんだ？

>>987
ではAppleが量産車を販売するとして、
誰が設計するの？
誰が製造するの？
どこで販売するの？
誰がメンテや修理作業するの？
誰が不具合の補償をするの？

アップルがありあまる資金でどこか大きめのカーメーカーを丸ごと買い取ることは可能だろうけど、アップル自身が全責任>>989のいうようなことをやらなきゃいけない。
それはアップルにとって美味しいのかな？

>>990
だからイーロンマスクにテスラの譲渡を持ち掛けられてもAppleは相手にしなかったんだよな。
ではどこぞの自動車メーカーを下請けにして作らせて責任もおっ被せてApple自身はその上前を撥ねてウマウマ出来るかってーと、自動車メーカーにとっては1ドルのメリットも無い話なので、誰もAppleなんか相手にしないという話だわな。

>>991
そういう点で言うとソニーホンダはうまく責任区分や意志疎通ができているってことかな？
車(バッテリー含め)の部分はホンダが丸っと見るだろうし。センサー周りとソフトエンタメあたりがソニーの領分かな？

PHEVは真っ先にEVモードで走ってガソリン節約する人が殆どじゃない？
結局大雪の時は電池すっからかんでエンジン掛けて発電中に寝落ちして死にそう

>>992
ソニーホンダは正直まるで意味不明。
ソニーが出来ることはセンサーのサプライ程度で、ロクにカーオーディオすら作ってこなかったソニーが長年の蓄積が有るホンダにインフォテイメントで有益な技術を提供出来るとは思えない。
はっきり言ってあんな協業を受けたホンダは相当に頭悪いとしか思えないし、おそらく大したことが出来ずに自然消滅するんじゃ無いかな。

自動運転でEVはさらにシンプルになる

Appleや太陽光がEVとなんの関係があるのか...
叩くための話題作り大変だね

触媒を知らないはEVと心中しておけWWW

どうせこれからEVは終わりだから

終わったの　EVブームは

アメリカ議会が来年変わるからな

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