EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★90(IPなし)

!extend:default:vvvvv

↑を3行程度コピペしてください。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。

無理なら他の誰かが宣言して立ててください。

立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい

※前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★89(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670760523/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

こうやって他国や他人を批判して自分たちの考え方が正しいと思わせるのも共産主義のどこかの国とやってることが一緒だね
まさに同族嫌悪
中国共産党もアンチも同じに見えるわ

>>558
内燃機関車アンチとちゃんと書かないと

IONIQ5がスタックしたトラックを牽引する
https://twitter.com/ElectrekCo/status/1604209619307761664/video/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

地球温暖化は、モータリゼーションとともに加速したわけで、EVシフトは妥当な結論である。

>>560
自重よりも重い物を牽引すると車は壊れますよ

BEVも電動車の一つとして推進していけばいいのよ
今はBEVよりHEVを選ぶ消費者が大半やろうけど価格や利便性がHEVと競えるようになれば選ばれるようになるからそれまで頑張れ

>>559
凝り固まった共産主義的な考えはEVアンチしかないだろ
中国は左じゃないぞ
ガチガチの右だ

>>561
発電のカーボンフリー化が先だろ

現状ではEVよりもHEVのほうがCO2排出量が少ない

>>561
EVにするとどんな理屈で温暖化が止まるの？

【Diamond online】衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ[12/21] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1671576784/

>>564
凝り固まった共産主義的な考えは内燃機関車アンチしかないだろ

また車メーカー板でイデオロギーの話だよ…
EV信者はアンチガーじゃなくて、アンチがなるほど！良いね！って思わせるようなEVの良さアピールしてくれよ。

アンチっていうが、適材適所でEVが得意分野はEV、EVでは能力不足の分野はHVや今まで通りガソリン車で良いじゃんってのいうがほとんどだろ？
自動車分野においてEVはまだまだ限定条件下じゃないと売れないよねって話だろうに。

大雪が影響か?駐車中の車の中で75歳の男性死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0eff1d0a52a6abe8231051cdb2075ab7679d503
21日午前10時30分ころ、新潟県長岡市南町の有料駐車場で、駐車中の車内でぐったりしている75歳の男性を近所の人が見つけ、110番通報しました。男性はその後、死亡が確認されました。
警察によりますと、男性が乗っていた車の周囲には雪が積もっていて、警察が死亡原因について調べています。

>>564
共産主義独裁が、オマエの場合は右なのか
こういうキチガイがEVの馬鹿信者になっちまう訳か　ｗ

大雪でエンジンかけっぱで寝るな
信者の方はそんな事で内燃機関がーとは責めない

大雪による車の立ち往生～車内環境の変化～（JAFユーザーテスト）
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/snow_car_environment

EVとガソリン車を雪に埋めCO濃度を計測
ガソリン車は約13分で安全限界に到達も
EVは変化がありませんでした

Auto executives are less confident in EV adoption than they were a year ago

https://www.cnbc.com/2022/12/20/auto-execs-less-confident-in-ev-adoption-amid-economic-fears-kpmg.html

DETROIT — Global automotive executives are less confident about the rate of adoption of electric vehicles than they were a year ago amid supply chain problems and rising economic concerns, according to a survey released Tuesday.

自動車メーカー幹部は、1年前に比べてEVの普及に自信をなくしている

デトロイト発 - 世界の自動車関連企業幹部は、サプライチェーンの問題や経済的懸念の高まりの中で、電気自動車の普及率について1年前よりも自信を失っていることが、火曜日に発表された調査により明らかになった。

嘘をつかない誠実な政治家
https://youtu.be/glgrw2bb_LU

https://youtu.be/ldGMl2v9CXA

>>560
> IONIQ5がスタックしたトラックを牽引する
> https://twitter.com/ElectrekCo/status/1604209619307761664/video/1
> https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

スタックしてないじゃんw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

何寝ぼけた事言ってるんだ？
EVは環境に良くないから売っていけないものだろｗ

スポーツカーと同じくらいの扱いで
全体のうち数％くらいの物好きな人達が乗る車

別に環境には良くないんだけど環境に良いとかCO2が減ると思って満足出来る人向け
あとは何がなんでもガソリンスタンドに行きたくない人向け

（2）の「ガソリン車打ち切り時期確定派」は全体主義、独裁主義
（3）の「BEV以外も継続開発すべき派」は市場経済主義

クルマの「燃料」はどうすればいいのか　脱炭素の未来
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2210/31/news025.html
（1）の「内燃機関即刻打ち切り派」、（4）の「BEVを開発する必要はない派」は、おそらく実態としてほとんど存在しない。つまり、「BEV賛成派」と「反対派」というのは、実質的には（2）のガソリン車「打ち切り時期確定派」と、（3）の「BEV以外も継続開発すべき派」の対立でしかないのだ。
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2210/31/yd_car2.jpg

>>579
ガソリンスタンドに行きたくないので行かないんじゃ
洗車やタイヤ圧調整とか色々とすごく面倒なことになるんだがｗ

まぁ車のエアプさんにはわからないらしいがｗ

>>581
そもそもガソリン給油なんてあっという間に終わる作業なんだけどね
ガソリンスタンドに行くのが憂鬱なのはお金が取られるからイヤなのであって、仮にガソリン無料だったら面倒だなんて誰も思わん

>>579
まあ、どっちもどっちだな
スポーツカーの性能なんて多くの人にとっては無用の長物だろ
移動出来ればいいんだから
必要な人が乗れればよい

大雪でevは絶対にダメだとわかったわ。もしev車が立ち往生していたら今回の渋滞で死者が出ていたと思う

オワコン化したのはわかったからかより必死な印象操作してるヤツが現れたなw

シナ共産党を右ってオールドメディアでさえ言わないぞw

>>585
日本帝国主義と中国の違いってなんだ？
同じに見えるんだが

やってることは国民より国のメンツだろ
一緒じゃないか
右だよ右

>>586
そりゃお前の知識不足だわ。

テスラ株さらに暴落 www

>>589
そろそろ購入...
いや国内外問わず自動車関連の株なんて怖くて買えないな
やはりSP500だな
ルノー債2.8%は300万円買ったけどな
車好きってなら自動車関連へちゃんと投資しろよ

このEVユーザーアンケート結果酷いな。
購入の1番の理由が補助金目当て
次も継続したEV購入すると答えたのが53.8%
アメリカの調査だと8割は継続だったのに。

EVユーザー「次に買うクルマもEV」何割？ ガソリン自動車に戻す人も 全国調査で明らかに
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca9c7d8d17f9fb480e8ae6fad3b2bef7d597537a

アウディ、カーボンニュートラルに向け、2029年までに世界の全工場でEV生産へ
https://s.response.jp/article/2022/12/21/365507.html

余ったエンジンは、どこに行くのかな？

ついに共産主義は右というミラクルワードを産み出してしまったか

>>580
それって要するに共産主義と自由経済主義との東西冷戦の再開だよね

EVシフトってどう見ても失速し始めてるよな

＜EV関連株価絶賛大暴落中＞

テスラ株年初来-65％
リビアン株年初来-80％
NIP株年初来-70％

＜欧州メーカーはヘタレ大合唱開始中＞

VW「EVに本格的に取り組むのは時期尚早」
ルノー「過剰な電動化は環境破壊に繋がる」
ステランティス「2035規制の緩和協議が必要」
BMW「内燃車無理やり禁止の流れに反対」

知ってた

EV関連の株はまだまだ高すぎる
テスラは時価総額でトヨタの五分の一位が妥当

>>592
Chinaの狙い通り

ボルボ、ルノー……中国ジーリーに集まる欧州のエンジン技術
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2211/10/news072.html

>>586
選挙の有無
ヒトラーも選挙で選ばれた
習近平独裁国家はヒトラー未満

>>597
中華の生産能力なら、コスパ良さそう

>>598
ロシアの大統領は選挙で選ばれるから右か

>>600
>日本帝国主義と中国の違いってなんだ？
への解であって右左はまた別の話

>>586
日本帝国主義は決して独裁主義じゃなかった筈
シナ共産党は限り無く独裁主義に近い
今の習近平は独裁主義と言ってもいい

>>1
デザインがダサいから　これに尽きると思う
かっこいい電気自動車なんて見たことない

この見た目で公道OK？　1人乗り小型EV「スピアリング」　1億円以上の限定生産モデルとして発売へ
https://www.autocar.jp/post/833724

EVでも、こんな変態な車もある

まあどうでもいいけど他国の悪口ばかり言うのはみっともないよ

欧州はPHEVのみで勝負、トヨタ プリウス 新型
https://s.response.jp/article/2022/12/19/365420.html
新型の1km走行あたりのCO2排出量は19g。従来型の28gに対して、環境性能を引き上げている。

ちなみに現在の欧州基準は95g (/km)

>>605
どうでもいいけどってお前が言い出したことなんだが
ただの事実が悪口に聞こえるのね

>>599
中国で作るならエンジン許容するんだ。
コスパの問題なんだっけ？

>>608
中華がエンジンやるなら、アメリカはEVやる
そして、日本もEV

トヨタはEVを本格的に進めていくのか？
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/toyota-bz4x-longdrive/

>>609
イミフ。なぜ中国以外はEVしかやらないんだよ。
中国はEVもやるけどエンジンもやろうとしてる。
EV厨はEVで遅れているから日本にエンジン捨てろと言う。
EVアンチ？はEVもエンジンも両方やるべきと言う。
EV厨は誰の意向で動いてんだよ？

EVを買って普通に乗ってる人→愉快な人
EVを買って内燃機関をディスりまくる人→キチガイ
EVを買いもせずに内燃機関をディスりまくる人→ゴキブリ以下の害虫

吉利にエンジン技術を集めているのは事実なので、それは否定しなくて良いよ。

仏ルノーと中国の吉利、エンジン供給の新会社設立へ
https://jp.reuters.com/article/renault-geely-idJPKBN2RY0CO

狙われたルノー・日産　中国習政権と吉利の野心
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC241CJ0U2A121C2000000/

>>610
雉沢センセと同じくEUやChinaから金もらってBEV上げ非BEV下げに特化したブログ

>>611
EVでもあんなコスパいいのに、エンジンのコスパで勝てるの？

>>615
全て補助金ぶっ込みによるもの
アメリカ見習って日本もブロックせねば

もうEVの失速って隠しきれなくなってるよな

欧州でも中華でもBEV販売比率は頭打ち傾向
充電渋滞の地獄化や廃棄EV電池の環境問題
テスラ株暴落とイーロンマスクの逃亡

結局、一般消費者にはウケてないんだよなあ

欧州中華の補助金バラマキも息切れ始めたから
今年は失速レベルだけど来年から墜落じゃね？

野次馬的にはちょっと面白い

>>615
EVのコスパが良いBYD
「政府がメーカーに支給する補助金」
なんすか？これ？車両だけじゃなく企業にも補助金入れてんの？

BYD、EVなど値上げ　原材料高影響、1月から中国で
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO66261040U2A121C2FFE000/

EVの基幹部品である電池の原材料価格の高騰や、政府がメーカーに支給する補助金が22年末に打ち切られる予定であることに対応する。

【速報】ガソリン補助金 段階的引き下げ　“上限”2023年1月から2円ずつ
https://news.yahoo.co.jp/articles/d51f7d4c85a0a0e0b1db4fe00354f66dfb7d1a9c

このスレは、補助金嫌いみたいだし問題じゃないよな

もう既に上限から遥か下に下がってるけどな
それに自動車税9兆円、揮発油税2兆円の税収がある
さらにガソリン代が高くなれば消費税も増える
1日100億円支出したって、税金で余計に払ってる分に比べれば遥かに安い

ガソリン160円のうち税金70円ほど、そのうち35円返したから何だという話

日本のガソリン税は、これでもまだ安いぐらい

税金安いのは良いことじゃねーの？
何目線？

新潟の大渋滞
電気自動車の不安を煽るネガキャンになったな

環境目線

共産主義は右の人まだがんばってるの草

>>619
ここでガソリン補助金を出してくるのも、全くナンセンスだが、補助金の好き嫌いとかそんな話してない。

中国のコスパがどうこう言っているけど
「中国政府からメーカーに補助金入ってる」前提でのコスパじゃないの？って指摘なんだけど？
論点ずれてないか？

日本のガソリンはコスパが良いとか言ってるわけじゃない。

>>606
ガソリン車のCO2排出量を100g/kmと仮定する
10台のガソリン車の内1台がBEVになったとしたらCO2は1,000g/km→900g/km
10台のガソリン車の内2台がプリウスPHEVになったとしたらCO2は1,000g/km→838g/km

欧州ではBEVが新車販売の10%を占めたとされてるがPHEVを20%にした方がCO2削減効果は大きいし普及もさせやすい
消費者はBEVの不便さに悩まされることもない

EVが寒さに弱いのは知られてるが、塩カルの影響による錆に耐えられるのかも興味深い
特に輸入EVなんか、床下に置いたバッテリーは無事なのかね

洗車するしかない

>>628
冬場に床下から突如発火しながら暴走とか申し訳ないけど笑うわ

>>614
証拠は？

>>628
バッテリーケースが融雪剤で腐食する前にバッテリーが劣化して交換になるから大丈夫かと

バッテリーは使っても放置しても劣化する生ものだし

>>627
流石にEUの計算は凄いよな
EVだったら0g/kmだなんて本気でやってくるんだから
そして少なくとも日本でその計算は成立しない
電気作るとCO2排出されるからね

NHKでも一酸化炭素中毒で女性が亡くなったことがニュースになっていたな
停電で車で暖を取ることが目的だったみたいだ
まだ27歳だとよ・・・

ガソリン車、EVに関わらず、大雪の時は不要不急の外出は避け、出来る限り車に乗らないことが一番だな

クルマが雪で埋まると短時間で「危険レベル」に！ ガソリン車とEVで検証 一酸化炭素や酸素の濃度はどう変わったか
https://news.yahoo.co.jp/articles/8b6fb187479fe1ebe5d4bd53770ad0af5269e4fc

電気自動車 災害大国、豪雪大国の日本では全く不向きだと判明してしまうwwwwwww [509689741]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1671617591/

大雪だからこそ新雪を求め滑りに行く
なのでクロカン車

>>634
車で暖を取ったから死んだのではなく、
頭が悪いから死んだのだ

車は関係ないわ

>>637
なんで突き放すような言い方になるん？

>>638
大雪の中、わざわざ埋もれた車に乗り込んでエンジンかけて

これは自殺行為だって、分別のある人なら解ること
無知だったのは気の毒だけど、どうしょうもないね

>>639
なんだろうこの冷めた言い方・・・

これがEVで亡くなったのなら、まだこんな突き放した言い方しないだろうな

EVで亡くなったらEVが悪い
内燃機関車で亡くなったらその人が悪い
わかりやすい奴らだこと

何でさあ、騒音と排ガスまき散らす車が
無くならないと思うの？電気自動車にして
空調の効いた建屋にも入っていける乗り物の
方が将来有望なのは、明らかじゃん。

現状普及するには、充電コンセントとかの
問題があって、まあ、当分無理だってのは
そのとおりだけど。

騒音と排ガスが嫌なら車に乗ればいいじゃない

>>642
バカなの？

空調の効いた建屋にも入っていける乗り物

よくコンビニに突っ込んでる感じのヤツを想像するとよいですかね
空調の効いた建屋に入っていけるEV流石ですね

>>502
さっきのNHKニュースで一酸化炭素中毒で死亡したと報道していた

>>642
なんでバッテリーが化石燃料を置き換えられると思うの？
何をどうしたって充電に時間が掛かって無理して急速充電を繰り返せば極端に寿命が縮むBEVなんて永遠に使い物にならないのは明らかやん。
現状は世界中のEVヒステリーで高額な補助金とかがあって、意識高い系とかが買ってるのはその通りだけど。

CO2がすぐそばから産出されないから罪悪感から逃避できる

EVが普及しているヨーロッパやアメリカでは、日本車は田吾作車と言われている。

>>630
ガンタンクはそうやって空飛んでたんじゃよ

>>647
むしろ地球の反対側からわざわざ運んでくる油が今後も継続的に安定的に供給されると思うほうが眉唾

>>651
むしろ地球の反対側からあらゆるものを運んでくる巨大貨物船が自動車なんかと比較にならない大量の油を使って航行してるのに、油がなくても今と同じ生活が出来ると思う方があたおか。

>>649
向こうの原文だとどんな言葉になるの？
まさかTAGOSAKUじゃないだろうから意訳しなかった場合を教えて

>>651
安定供給され続けるよ
というかもしも石油が入ってこなくなったら
日常のあらゆるものが値上がりするから安心して

住まいの下に、無理やり駐車スペース確保
してるけど、EVだったらそのまま建屋の中を
駐車スペースにできるし、立体駐車場も
排ガス抜くこと考えなくていいから壁で囲って
寒風から守れるのに、

排ガスと騒音をまき散らす車だと、余計な空間が
必要だから、無駄が多いでしょ？

>>654
そう思う君がBEVを購入することを誰も止めはしないのに、どうして買わないの？

>>654
立駐も壁ありの屋内のところもあるし（例：伊勢丹新宿）
地下複数階の駐車場もある（例：横浜駅西口地下駐車場）
換気設備さえ基準を満たしていれば問題ない

自宅の場合、排ガス以外に車両自体の汚れの問題もあるから
結局は居住スペースと分離したガレージにしか置きたくない。だからガソリン車と一緒

EVのメリットはそのへんにはあまりないと思う

ポルシェは12/20火曜日、チリのパイロット工場がe-fuelの生産を開始したと発表した

ポルシェの関係者は、現場で生産された最初の合成燃料をポルシェ 911 に充填して、e-fuel生産の開始を祝った