■無能経営■日産(笑)108■早く潰れろw■

沈みゆく泥舟、日産を語るスレです
日産信者、センチュリー連呼馬鹿の書き込みはお断り
初めての方は過去スレを読む事をおススメしますw

■無能経営■日産(笑)105■早く潰れろw■
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■無能経営■日産(笑)107■早く潰れろw■
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なんで日産車は二つになるのか？
分離機構でもあるのけ？
https://twitter.com/coolcars_kirei/status/1591692764055769088?t=dPK0QsR52hkbpXdCQWV8UA&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>652
日産信者のバカ爺、
このスレの日産批判に全く反論できずに逃げてるくせに反論ヨロシク（笑）とか舐めてんのか？
トヨタホンダコンプレックス丸出しの哀れな信者w

日産くんは車検証結局出せない嘘つきだからねえ
説得力は北朝鮮並よ

>>653
リバティか
20年前の車とはいえこれはひどい

>>652
悪貨は良貨を駆逐する
つまり日産のせい

さっさと車検証を出せ、嘘つき爺

九州のプレスラインがなおるまで、エクストレールは大幅減算？

インテリジェントファクトリー栃木だって暇じゃないだろ？

あ、アリアは補助金待ち、イーホースもいつになるやら
スカイライン？売れない子ですね
Zも9ATが終了してました

かくなる上は追浜ノートに頑張ってもらうしか...ワシ日産爺ですら買わん車ですがw

>>654
何度もトヨタがナンバーワンメーカーだと書いてるのに理解出来ないのか
ホンダはクソだな内燃機関車捨てる宣言してるから

>>659
何度も車検証出せと言っているのに理解できないのか

自分で言ったことを平気で反古にするような奴の話を、誰が真面目に聞くと思うか？

>>659
四輪を片手間にやってる最後発メーカーに何もかも負けてるくせにクソだの負け惜しみ吐いて頭大丈夫か？
売上も利益もモータースポーツ実績も社会貢献もブランド価値もボロ負け
生きてて恥ずかしくないか？

>>659
日産はホンダよりポンコツなエンジンしかないじゃん

×買わない
◯買えない

日産君の収入では車なんてとても買えないからね
だから日産君は「レビュー記事の丸写し」しか書けない

精神的勝利法を窮めていれば何の問題もないぞ

日本カーオブザイヤー！売れてる！受注停止！って喧伝してるのに国内大赤字ってどういうこと？
もしかしてe-powerって採算が合わない？

受注停止は売れてないことを隠すため
販売台数ランク外でも「受注停止だから！」って言い張れるからな

反日企業日産のせいで、
トヨタも含めた他企業の製品の質が下がるばかり

上質をまとったコンパクト、日産オーラ

しかしその実態はといえば、

室内加飾クロスと木目シール
トーションビーム
ドラムブレーキ
4欠ホイール
3気筒エンジン
フラットにならないトランク
パワーシートなし
左右独立温度調節なし
後席エアコン吹き出し口なし

...上質とは？

さらに、販売台数はノートと一緒に数えてねと来た

こんなボロい商売やられたら、他者もこんなもんでいいんだーとなるでしょ

イーパワーは全車3気筒エンジン！

トヨタもホンダも、三菱さえも4気筒エンジンのフルハイブリッドを持つのに、ぎじゅちゅのにっさんが3気筒しか積めないの、なぜだろう？

>>652
でもお前無職じゃん

技術のトヨタとか技術のホンダやらが3気筒HVやり出したら日産どうするつもりなんだ？だからEVに逃げてるんだろうが…
3気筒エクストレイルセレナに対抗して3気筒RAV4ノアボクやり出したらヤバいっしょ、＋5km/Lは伸びそう

>>667
オーラ酷いな

現行ヤリスやアクアとかのハイブリッドみんな3気筒だよ

>>652
また日産君が風説の流布してる
犯罪だよ？

セダン・ツーリングの1.5ガソリンがトーションになっただけで、ハイブリッドとスポーツは独立懸架のままだね
↓証拠
https://toyota.jp/pages/contents/corollatouring/001_p_001/5.0/pdf/spec/corollatouring_spec_202210.pdf
https://toyota.jp/pages/contents/corolla/002_p_001/5.0/pdf/spec/corolla_spec_202210.pdf
https://toyota.jp/pages/contents/corollasport/001_p_001/5.0/pdf/spec/corollasport_spec_202210.pdf

>>652
あと、日産のノートオーラとかいう自称プレミアムコンパクトはリヤトーションビームどころかドラムブレーキだからね
そのくせ他社の下位グレードが仕様変更されたら鬼の首獲ったように喚く
さすが反日企業・日産だよね


お前らも日産君に騙されるなよ
日産君が日産を持ち上げたり他社を貶めることを言い出したらまず嘘と疑え

>>674
フィットですらリアディスクブレーキだというのにねw

新型セレナ､ルキシオンは現在見積り取れないらしい
なのでハイウェイスターＶでオプションてんこ盛りして500万という数字が

プロパイ2.0がいらないなら後席モニター付きで500万なら出してくれる人もいるかもしれない(ナビは日産推しの12.3インチコネクトナビ)

あとは三菱からやり方教えてもらったか､ダイハツからパクったかは知らないがようやく1500Wコンセントが実装された

>>669
上場企業の子会社勤務

>>672
廉価なコンパクト大衆車だけだろw

>>673
トーションになったのは嘘じゃないだろ
元々はダブルウィッシュボーンだったのに

>>672
フィットは４気筒

>>677
そんな括りなら普通だろw

子会社ｗ

>>679
日産君はカローラ全部トーションになったって嘘ついたじゃん
訴えられるよ？

>>677
その子会社は上場してるの？

極端な話、佐川やクロネコの深夜仕分けで社員なら奴隷のように働いてても一流企業勤務だわw

>>677
あと待遇は派遣？バイト？
どれでも「勤務」になるよね

センチュリーハイアット

新キャラ爆誕
上場企業の子会社日産くん

キチンとキャラ設定しろよ～

>>676
オーテックなら530万という

ルキシオン含めてステップワゴンのプレミアムライン真似してエルグランド廃止する言い訳にしようとしてるんだろうけど、
ホンダと違って真面目に開発してないのに身の程知らなさすぎる

>>677
普通の人は働いてる時間に書き込みしてるな。
無職じーさん

>>688
入札参加業者日産君は前からそういう設定だったよ
未だに省庁統一入札資格の等級答え(られ)ないから嘘なんだろうけど

>>683
カローラ全部とは書いてないやろ

ノートとオーラは全部ドラムブレーキだなw
(自称)プレミアムコンパクトでドラムブレーキwww

>>686
元々親会社の正社員
今は子会社で終身雇用の契約社員
賞与付き退職金共済加入

契約社員ってw

なんか可哀想だw

それが本当ならそれを恥ずかしいと思わず書き込めるのが凄いな

契約更新で切られたらどうするの？

「退職金共済加入」
日産君基準ではこれが自慢になるらしい

いっそ無職の方が凄みが出たのに何なのそのキャラづけ
「終身雇用の契約社員」なる不可解な造語は笑いをとりに来ているのか

>>698
定年までの契約だけど
今は楽々週４日労働

>>700
彼は契約社員の意味を分かってない予感

>契約社員は有期雇用契約のため、契約満了を迎えるタイミングで更新か終了かを判断されます。
>一方の正社員は無期雇用のため、中途退職をしない限り定年を迎えるまで働き続けることができることが前提となっています

というか日産君の設定で話題を逸らされかけてるが、要は日産君が「カローラは全部トーションビームになった！」というデマを流布したことと、
日産の自称プレミアムノートオーラはさらにその下を行く「トーションビーム＋ドラムブレーキ」という惨めな貧乏車だということ
そのことを拡散していかなければ

>>692
ノートはノートオーラやオーテックでもトーションビームにドラムブレーキだね
反日日産君擁護レスよろしく(笑)

>>700
あのね
契約社員って形態をとらないとみんなと同じフル労働になるからね
労働日数除けば正社員みたいなもんだし

>>706
契約年数は何年ですか？

>>703
定年までの契約だから
たまにいるけどな
派遣社員しか経験無い反日君には理解できないのかね

ノートもオーラもトーションビームにドラムブレーキ
他社はトーションビームだからリアラゲッジがフラットになる
ノート、オーラはガッツリ段差有w

>>707
後11年

契約社員なんて生まれてから今まで無いからw
11年契約とか初めて聞いたわw

本当だとしてもその惨めな境遇を誇らしげに語れるのはある意味すごいわ

スペース優先のトーションビームで段差有って
どれだけ設計がダメダメなんだろう？

>>711
仕事したこと無さそうだもんなお前

>>714
悪い、キミと違って雇う側だわw
キミみたいなやつはとっとと契約を切るけどなw

>>712
年収は半減したし
高級車にももう乗れないけど別に問題ない
仕事のストレスも半減したし子供たちも社会人だしね
歳とると能力も記憶力もヤル気も衰えるし

>>715
契約不履行になるよ
本当に経営者なのかよ？

保証協会の保証で金借りたことある？

誰が契約中に切ると言ったw
普通は契約更新時に切るだろ

無職で社会経験ないから終身雇用の契約社員とかいう謎ワードを書き込んでしまうんやなあ
自分で言ってるけど、日産君ってウソしか言ってないからね
職もない、家もない、車もない、家族もない
ナイナイづくしの惨めな人生
七十余年に渡って何一つ積み上げてこなかった男の姿だ

>>719
お前仕事せず１日張り付いてるやん
仕事有り、家も車もあり孫までいてまだ50手前
充実したワシの人生が羨ましいんやろ

50手前で契約社員とか悲しくなるわなw

契約社員で充実した人生www

>>719
それ普通に正社員だよな
雇用契約結ぶんだから

「契約社員」の「契約」がどういう意味か知らなさそう

正社員でも会社の都合でリストラされることもあるのに契約社員で終身雇用が保証されてるとかおめでたいヤツだよなw

>>709
インテリジェントトーションピームとインテリジェントドラムブレーキなんだよ
すげーだろ

ノートが日本以外で通用しないわけだよ
紛れもないゴミだもん
ゴミにシール貼っただけ

>>721
40歳のときは営業所長だったけどな
もういい今は楽な方がいい

>>723
もちろんわかっていて書いてるんだよ
早期退職の嘱託社員の方が合うけど分かりにくいだろ
元々正社員ってところがややこしくしてる

過去のショボい栄光を語るおっさんが日産が好きってぴったりじゃんｗ

終身雇用契約社員爆誕！

>>729
ワシがバリバリ仕事してた時は日産は破綻間近だったんだけどな
何書いてんだか
全盛期を知る人は一回り以上歳上だぞ

「入札参加業者」に続く日産君の珍語
終身雇用契約社員w

ノートが世界で通用しないのと同様に、日産君の子供おじさん部屋の外では通じない言葉であるw

それ正社員て言わない普通？正社員ではないのか

>>731
でもお前一日張り付いていて
無職なのバレバレやん

人間本当のこと言われると怒るよね。

かなり伸びてるな、
レスする暇があったら車検証な

【7201】日産自動車 29【ルノー・日産・三菱自連合】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1660637377/

株スレでも日産信者が良い決算だと擁護しとるな
バカ信者がまともなアンチに噛み付いて発狂してるがw

サファリって伝統的に日系メーカーの強いラリーだし。

契約社員の方が派遣よりマシという程度でいらなくなったら契約更新しないんだけどさ

カローラの三気筒は熱効率40パーセントオーバーの良ユニット。
日産の三気筒は（ry

株スレはエア日産車保有と違って、大事な資産が溶けてる奴が多いんだからあまりからかってやるなｗ

>>739
終身雇用契約社員だぞ！

https://kuruma-news.jp/post/580044

値段だけ高い(プライドだけ
まんま無職日産くん爺

こんな化石車買うバカはおらんやろな
リアのVIPエンブレムがダサすぎて罰ゲームw 終わってるメーカーの終わってる車

日産信者はこんなのも擁護しなきゃならんから可哀想だね(T_T)

比較しようと思う事自体間違ってるのにねぇ
まあベストカー笑と同レベルだからね、くるまのニュースは

縁故・しがらみ購入しかないだろうなあ

ほんとにVIPとかついてんのかw

ブロアムVIPの名残かな
何にせよ名前負けでしかないから辞めたほうがいい

待っても来ない納車なら　こっちから迎えに行こうぜ　さあ行くぞ！もう一度！インテリジェント！

>>750
テンプレ殿堂入りです
最高です
日産プロパーが想像できないセンス

>>743
フーガの時計、こんなところで再利用かw

ここまでテンプレな行動ばかりしてるとなあ……