>>709
アクセル特性の特に出足の初期がおとなしかっただけで、元々トルクは充分だったからね。
エンジンの馬力は高速性能に直結するから、海外市場の要望で改良したのかも。
ただ、自分としては多少の燃費の悪化は許容するから、バッテリー充電が60〜70％位行くようにして欲しかった。
暖かい時期は30％オーバーで充電をやめるから、エンジンが頻繁に始動してちょっと煩わしいし、30％での加速は70％での加速よりやはり鈍い。