>>648
以前乗っていたドイツ車が両肘をセンターアームレストとドアアームレストに載せて
ステアリングを握れるようになっていたが、一番手前の８時４０分の位置でしか握れないから、
緊急でステアリングを回す時は肘がぶつかったりはしない。
因みに、ウィンカーレバーやオートクルーズレバーも９時４５分位置より下に付いているので、
８時４０分位置でも普通に操作出来たが、フィットは１０時１０分位置に付いているので少し操作しにくい。
長距離運転を前提にしている外国車には両肘がアームレストに載せられる車が今でも多いと思う。
現行の日本車でも、ノートePowerなんかは試乗の時にそれが出来たような記憶がある。