EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★73(IPなし)

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次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。

無理なら他の誰かが宣言して立ててください。

立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい


※前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★71(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662699675/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★72(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663025702/

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スレタイはおかしいが、自分は頑張る義理もない
懐疑派だけが頑張っていればよいが、スレタイはおかしい、不満であり到底容認することはできない
ただし自分は何もやらないしやる義理もない

シニアカーとかゴルフカートとかにはいいんだわ、電池式のEV（笑）
使う時間帯や使うエリアが限定された車な、それと稼動音とか振動とか周囲に迷惑かけないほうがいい奴

>>986
あとEVに懐疑派は別にスレタイの「絶対」に賛同してる訳でもないしね。

スレタイには賛成か反対しかないみたいな対立構造じゃないし。
ある意味100年後普及派だって
「今すぐ」絶対普及はしない
「100年後」普及する
どっちとも言える。

自分は2030年に新車販売でEVが10%くらいシェア取れるかなあって予想。もちろんバッテリーや充電技術の進化(コストダウン含め)次第で変わってくるけど。

電池式EVは、LCAで総合的にはCO2吐き出しがガソリン車以上で環境には最悪だが
シニアカーのような特殊な用途には許してもらえるだろう

現状のバッテリーEVだと普及しないってくらいの意味と捉えてたが

電池は物理的に今以上にはならんだろう、一種のゼンマイなんだし

核融合＞＞＞核分裂＞＞＞＞＞＞＞＞燃焼・酸化（化学反応）＞＞＞＞＞エネルギーの貯蔵式ゼンマイ

>>989
ガリガリ君のA味とB味はわかるけどC味はありえないわ
絶対食べない
まずいとしか思えないわ

バッテリーがなければ胸を張ってエコだと言えるだろうけど
バッテリーのせいで全ての利点を打ち消してなお余りあるハンデを背負ってるのがBEV

デンマークはEV化勧め過ぎて月の電気代12万円だって
バカだろ

スレタイは曖昧かつキャッチーが故に
EV推進派も懐疑派もアンチも信者も各々勝手に前提で語るから、ある意味ボールぶつけ合って、スレが盛り上がってる。

極端な話
これが今年日本で100%EVが普及する、だと全員NOだし
今年は去年よりEV販売台数が増える、だったら全員YESだろう

イギリスでは年間のエネルギー関連の支出が100万円にもなってるらしい。

初代スレの1出てこいや

>>997
いいのか？
日本でも月の電気代8万円とかになっても。

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