>>35

> >>23
> 長距離は休憩なしで走る事はまず無いのだから休憩する時間に充電できるようにしてやればいいってのがEVの考え方　

その考え方、航続距離が短いということは、充電する頻度も高くなる→充電器混雑、という想像が出来ない？
頻度が高くなる分の混雑を解消するには、台数を増やすしかないよね。
現状だと、30分かけてもガソリン5リットル相当しか入らない。
給油の10倍の時間かかって、補給出来るエネルギーはたった1/10
こんなの、無理でしょ。

> さらに宿泊先でも普通充電できるように充電インフラを整備していけばいい

長距離移動＝ホテル宿泊
なの？