EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★73(IPなし)

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※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。

無理なら他の誰かが宣言して立ててください。

立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい


※前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★71(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662699675/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★72(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663025702/

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>>444
週末だけなら、電車の方がコスパよくない？
田舎なら、電車とガソリンスタンド減っているEVだしね

>>444
休日にICE、2シーターオープンでのドライブは最高やね

そっちもEVなんですけど
これぐらいにしとくわw

>>435
代わりに計算してあげよう
200KWを3分で充電するには4MW超の電力が必要

これは2MVAを超えるので特高契約になって、高圧線を引っ張ってきて変電所みたいな受電設備で受ける必要がある
たった1台の充電器でも莫大なコストが
そんな充電器を複数台並べるなら併設の発電所が必要かも
当然その発電所は再エネで、、、無理だ

>>445
電車は行けるとこが限られるし、
通勤で電車に乗ってる人だとウンザリだろ

>>447
？？

>>448
> 200KWを3分で充電するには4MW超の電力が必要

よんめがわっとww

そう考えると、このレベルの事を軽々こなしてる燃料車ってやっぱりすごいな。

>>445
子供を連れて旅行した事ある？

車にアウトドア用品積んで無計画な旅をしたくなった事は無い？

車が趣味、ドライブが好き、って人達も多いよ

>>449
都会で電車で行けないところってかなりの秘境だよな
月額駐車料金払ってまで、車を持つメリットはなんだ？

やっぱり運転したいんでは、ないかなと

>>453
車好きとそうでないとなると意見は分かれるからな
ここ車板にあるから車好きもそこそこいると思うし
まあ車持てない層の考えまでは知らん

>>390
ちょうどいいじゃんメーターアップして貧乏人ども黙らせちゃってくださいよ
小生はCX60試乗の帰りです

https://i.imgur.com/LI6qHIC.jpg

>>453
> 都会で電車で行けないところってかなりの秘境だよな

週末の休みにわざわざ電車乗って都会に出るの？
滅茶苦茶田舎に住んでて都会に憧れてる人の発想？
ベッドタウンくらいの田舎なら、日々通勤でウンザリしててそういう発想にならないんじゃないかな

コスパと実用性の話から、趣味と運転の楽しさを語るスレへ
EV楽しみですね♪

>>453
公共交通機関が充実した観光地なんて殆ど無いしね
あっても混んでるし

それにベビーカーが必要なくらいの子供が居たら電車で旅行なんて気は起きない

>>457
何乗ってるの？
今日出かけないの？

>>457
その前にEV車乗りなんですか？

>>457
> 趣味と運転の楽しさを語る

その分野はEVの出る幕ではないと思うけどw

何千万円の高級EV買いました！
車のことはよくわかりません（笑）

って層は「趣味」とは言えないんでは。

>>461
煩くてガソリン臭い車が好きな社長さんはEVシフトに乗り気じゃないそうな

>>218
悔しくて草

>>462
クルマ好きにとってEVは面白いものではないよね。

高価で珍しいの買いました！
すごいでしょ！

その社長さん、金で買えるものは何でも買えるくらいお金持ちだよね。

>>463
何乗ってるの？

>>464
途中で書き込んでしまった

高価で珍しいの買いました！
どう？僕ちゃん凄いでしょ！？

ってのは、「趣味」とは思えないんだよね。

道の駅なんかだと充電設備無いね。

そこら辺の整備ちゃんとやってくれんとなー

施設ごとにことなるけどあったところでこれじゃな

https://ev.gogo.gs/detail/1t4pitxy

>>467
>>468

儲からない物に投資してもねぇ。
道の駅って、自治体が運営してるんだっけ？

>>344
屋内ガレージあるからそこは問題ないかな
半屋外ガレージでも見てると別に問題ない様子
治安悪い住宅街はリスク知らんが

平均時速15km/h以下で通勤も渋滞するようなところはEV楽だぞ

どうして充電ケーブル屋外に置きっぱにできないと思い込んでいるんだろう？

>>472
おまえ、友人から
「おまえと話していても物事がまったく前に進まないからイライラするわ」
とか言われないか？

>>470
道の駅そのものの管理は国交省の地方局じゃなかったっけな

「EVシフトは綺麗事ばかり」　電気自動車先進国の「悲惨な現状」とは
https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/

>>473は自分で充電ケーブルを庭先に出しっぱなしにしている
若しくは知り合いに庭先に充電ケーブルを放置して運用してるヤツを知っている
若しくは近所の人が充電ケーブルを放置してるのを日常的に見ている
このうちのどれかに該当するのか？
もしどれにも当てはまらないなら何を根拠に発言しているんだ？

>>476
場外乱闘

https://i.imgur.com/yIVKrZY.jpg

>>265
>ICEでも普段替えるのはタイヤくらいだぞ
>点検時等にブレーキフルード交換したりするけどそれはEVも一緒
>エンジンオイル交換が無いだけでしょ

消耗品でいえば
冷却液、クラッチ、オイルフィルター、燃料フィルター、エアフィルター、
タイミングベルト、ファンベルト、スパークプラグなどなど。

ありがちな故障や点検箇所でいえば、
触媒/排気管の破れ、ラジエターやリザーブタンクの破損、
O2、エアフロ、排気温などのセンサー、などなど

ああ、オイルポンプやウォーターポンプの故障なんかもありがちだな

>>425
自工会のデータ見ると結局多くの人は大した長距離のってないらしいから全然普及しちゃうかもね

EVスタンドを経営しても商売が成り立たなさそう。一台30分もかかったら回転率悪すぎるし、その１台からいくら徴収できるんだろうか？1000円？2000円？

>>481
車持ってない人が言っても説得力ないけど君はどうなの？

充電めんどくさいってマンション住まいはエレベーターとかめんどくさくないの？
駐車場に着いてから鍵忘れただのスマホ忘れてただのあったら大変だよね？
駅近でドヤっててもエントランスに着くまでで何分かかるのよw
毎日その時間勿体なくないの？
駐車場まで1分以内なら許容範囲だな

ガレージやカーポートあれば充電ケーブル出しっぱなしでも良さそうだけど、雨晒しだとケーブルに良くないんじゃね？劣化早まらないか？
ケーブル自体は消耗品と言うし。

これから世界的なリセッションになるのに、
わざわざ高額で不便なものを買うのはバカな老人くらいだろ

>>481
盆や正月の風物詩、帰省渋滞のニュース見てどう思う？
あの1割でもEVになったら大混乱になりそうだけど。

>>479
それを年次点検ごとに交換するようなボロ車なんて聞いた事ねえわｗ

>>488
そうやって後出しして自分の認識不足を誤魔化す人って
いつまでたっても成長しないんだよね
つまり、君は生きてても仕方ないゴミってこと

>>482
e-Mobility Powerによれば現在の4倍(保有でいえば60万台)の利用者が増えれば事業採算合うと言っている。
まだ時間かかるだろうね。しばらく税金補填必須。
e-Mobility Powerは急速充電の利用率が高い高速のSAPA中心に展開してるから、他の一般的な事業者よりは良い条件だけどね。

電気自動車の充電スタンド なんで減ってるの？

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210719/k10013147001000.html

充電スタンドの整備などを手がける民間の事業者「e-Mobility Power」は、EV・PHEVの台数が今の4倍を超えないと事業として軌道にのらないのではないかとみています。

どうせ、
このスレならEVに不利なことならどんな嘘や誤魔化しをしても構わない
みんなそうしているんだから
みたいな甘えたこと考えてんだろ？その時点でもう生きる価値のないゴミだｗ

>>489
イミフ、壊れたか

>>487
中国の充電渋滞を横目で見て日本人は何の対策もしない馬鹿しか居ないと考えてる？

>>488
あれらを点検していないということになると違法性が強く疑われるのだが
そんなことも知らないカスですか？

>>484
超絶めんどくさいよ。
好き好んでマンション選ぶ奴なんていないからね。
車好きなら尚更。洗車やメンテ、何も出来ない。
住みたい場所に戸建てを買える財力が無いから仕方ないんだよ。

駅近とか戸建てが無い場所でも、駅近に魅力を感じてその優先順位が高いってなら仕方ない。

>>492
君はただ車に乗るだけの消費者マインド全開な甘えん坊ってことだ
恥を知りなさい

完全に壊れてるな、毎度壊れるんだから来なきゃいいのになｗ

>>493
むやみやたらにEVを増やさないって対策で何とかなってるね。

>>497
猛犬注意ってヤツよｗ

キチガイがいるようだねw
車持ってなさそうなレスだし

>>497
壊れてるのはお前の人格だ
恥を知れ社会のダニ

>>485
充電ケーブルが消耗品だとすると、あれって一本数万円だろ
自分なら外に転がしておくなんて出来ないし
充電ケーブルの劣化で火事とかになっても困る

となると毎回片付けるのかってことになり、
毎回出し入れするのはガソリンスタンドに行くより余程面倒だよね
毎日毎日車から降りてから更に5分は手間取られるじゃん

>>499
「このスレでだけは、EVについて嘘をついても、間違いを誤魔化しても構わない
　なぜなら他のみんなもそうしているから」
こういう発想をするキチガイの世界観って本当に狂っていると思うよ

>>503
狂ってるのはお前じゃなくて？

「そうだね、それらも点検対象だし交換が発生するね」
ただこれが言えないために相手の人格を否定し狂犬呼ばわりする人格破綻者

>>498
具体的にどんな対策？w

で？BEVだとタイヤ以外交換も点検もしなくていいんだ？ソースは？

EV充電とマンション住まいとどっちがめんどくさいか検証しないか？

>>507
おまえは捏造なしに発言できないのか？

自分が何言ってたのか分からんのか

そういえばEVバイクは車検無いんだよな

>>508
マンションも色々だからなぁ
一階で平置き駐車場目の前とかならまぁ耐えられる
機械式とかになると、車持つ意味がわからないレベルだし。

EV充電って、外充電のこと？
ならば、「終わってる」レベルでしょw

>>511
EVバイクって原付扱いでしょ？
400CC以下はそもそも車検無い

EV充電もマンションの面倒くささも本人がいいって言ってるんだから他人が口を挟むのは野暮なことだろ

>>513
出力で区分があって免許も違う
ハーレーとか大型免許無いと乗れないはず

>>514
全てを終わらせるなw

>>514
このスレの意味がなくなる発言w

このスレは普及しないという話のスレであって、EV充電の面倒くささを受け入れてることをどうこう言うスレではないが

>>515
> ハーレーとか大型免許無いと乗れない

そんな電動バイクあったとは知らんかった

>>518
面倒なければ受け入れる人も居るんじゃない？

めんどくさいかどうかは個人の嗜好や性格や価値観だし、そんなのは議論のは対象にはならんでしょ。
せいぜい「自分は」めんどくさい、めんどくないしか言えない。

普及しないスレなので
めんどくさいと思う人が多い→普及しない(ハードルになる)
めんどくさいと思う人が少ない→普及する(ハードルにならない)

客観的なデータ難しいな。
購入検討者のアンケートでも有れば良いが。

待ち時間や頻度、それに価格なんかは普遍的なデメリットだと思うけど。
違うの？

>>521
このスレのEV車保有がどの程度いるんだろうな
サクラやリーフ乗りはいたけど

待ったり、並んだりする方が好き
こんな人いるんか？

>>520
そりゃあそうよ
だから懐疑派の基本は、航続距離や充電の時間をなんとかしてくれ、なんだから

>>524
じゃあマンションなんて選べないぞ

>>526
不便が好きで住んでる人なんて居ないと思うよ。
同じ立地に戸建てが買えないから、妥協してるだけ。

>>523
EV乗りの1意見はあくまで個人の意見として参考にはなるが、普及という観点でいけば、EV持っていない人の意見の方が重要。
普及するにはEV乗っていない人が購入しないと普及しないのだから。
正確にはEVに興味がある、EV購入検討している人の意見。

本当はめんどくさくなくても「めんどくさそう」で購入を躊躇するハードルになる。これは啓蒙するしかない。
本当にめんどくさい場合はアウトだが。

BEVどんどん売れて欲しい
BEVが売れれば売れるほどBEVはまだまだ時期尚早と身をもって知る人が増える
かくしてBEVの将来は安泰である

>>514
EV充電とかマンションの面倒くささとか
電池EV批判派は「絶対に御免こうむる」と言ってるんだから
他人が口を挟むのは野暮なことだろ

>>529
そういう願望妄想は良いから、ここにいるEV懐疑派の一人でも EV推進派に転向させて見せてよ。
転向とまでいかなくても懐疑派がなるほど、目からウロコみたいな話。

EV買って実際運用見せても、家族がまだEVに理解されて無いようで有れば赤の他人を納得させるなどとてもとても。

EVだとレジャーが楽しくなる！

理由はまだですね

>>532
それは今日ここに来ている55-に答えてもらってください。

936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd55-h+9Z)[sage] 2022/07/12(火) 07:45:43.46 ID:OjxlDrzd0
集合住宅たってEV用コンセントの設置が面倒なのは機械式ぐらいだし
それらにしたって耐用年数15年でEV対応モデルに置き換えればいいだけ。
車庫無し戸建ても同様。レジャー遠出はEVこそ楽しい。

というわけでアンチEVの言うことは嘘ばかり。

>>510
火曜日になったら精神病院へ行け

>>485
ウレタン等の柔軟性のある樹脂は耐候性が低いよね
高温多湿や雨ざらしはもちろん、寒い時にグリグリやると痛み易い
加水分解でベトベトになったりヒビ割れたり

>>528
これからEVの充電なんて一緒にいる家族がかわいそうなんて書き込みがあったら、マンションなんて毎回毎回エレベーター待ちとクサイ咳払いするおっさんと2人きりにさせられてかわいそうとレスを返してあげよう
10倍返しだ！

半沢直樹！

>>534
また汚い言葉を吐いて終了か、ワンパターンも大概にな

充電を気にする旅って楽しいか？近場ならいいが

マンションが不便って笑
完全にマンションエアプ都心エアプじゃん笑

>>290
ノルウェーがBEVにとって至れり尽くせりなこれらの優遇ができるのは、北海油田から取れる石油・天然ガスによる潤沢な収益があるためです。

つまりノルウェーでは、石油を売った代金によって国内のEV導入が進められています。その石油は海外で使われるため、ノルウェーでのCO2排出量は少なく済みますが、地球全体のCO2排出量削減には何も貢献していないません。

むしろ過度なBEV需要の高まりによってCO2の排出量が増えていることにもなります。BEVが増えすぎたせいによる充電渋滞に加え、不安定な電力供給による移動コストの異常高騰。これが、BEV普及率世界第1位を独走するノルウェーの現状です。

>>540
自家用車利用前提なら不便しかないだろ
ここは車板ですよ？

駅が目の前だと通勤に便利とか、それくらいじゃね。

車庫に停めて玄関まで10歩あるか無いかだな

参考までに

なんとなくEVをレンタル、課題はやはり充電
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/090901115/
この記事の結論を先に書きます。今回、筆者が1人の消費者として感じたのは、ガソリンスタンドでの給油と比べて、電気自動車の充電はとにかく面倒であるという事実です。電気自動車の熱狂的なファンでない限り、この現状を喜んで受け入れるドライバーは少ないでしょう。