【SUBARU】クロストレック（旧XV）【CROSSTREK】

2022年9月15日に発表された、スバル新型SUV『クロストレック』（旧車名XV）について語るスレです

■公式サイト
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/

■公式動画
ワールドプレミア映像
https://www.youtube.com/watch?v=bstfOLcEU78
ワールドプレミア プレゼンテーション
https://www.youtube.com/watch?v=uGfVlZ8ByTc


★次スレを立てる方は、1行目に↓を書いてください
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>>143
それはホイール交換すればタイヤ使えるだろ

それな！

令和にもなってこんなしょーもない車売るなんて
群馬ってほんとだせーな

グレー格好いいな

新型は暗い色のが良さそう

レヴォーグC型が見えてくるよねw

>>173
いやいや200万クラスの作りだよ。リアドアは軽みたいな音だったし、リアゲートも同じ。やっぱ価格相応だなって感じたね。まぁ安いから良いんだけどさ。

>>122
DRLが国内解禁されたのに
スバルは国内仕様でキャンセルしてないか？
レヴォーグやアウトバックにもないでしょ。
OPでスモールを常時点灯させるしょぼいのはあるが

YouTubeでクロストレックを検索してたら、たまたまサムネの並びがクロストレック→シトロエンのC5 Xになって愕然としてしまった...
スバルさん、マジ頑張って下さいよ

>>182
売れると納期が遅くなるからだまってたほうがいいよ。

GPのデザートカーキ乗りなんだが、新色のオフショアブルーはかなり良い、色だけならマジで欲しいと思う
でもフロントのあの巨大な樹脂はもう全く受け付けない
なぜあんなことするんだろとは思うけど、歴代チェンジの度に牙が大きくなってきたし、今はこれぐらいワイルドじゃないとウケないのかな

スバルから来たメルマガのタイトルが"crosstreck"になってて笑った
自分とこの車名のスペルくらいちゃんと書けよと

牙？髭？は見慣れとくるとだんだん違和感無くなってきた。
ていうかこれフォグ内側あたりの造形によって無塗装部と塗装部でかなりメリハリが出せそうなデザインだから
微妙な角度とか面の取り方が上手く決まってたら実車見た時に相当好印象に変わるかもしれん

>>180
いやいや、他車のなんちゃって四駆やただのFFモデルと違いフルタイム四駆でアイサイト、自動パーキングブレーキついて、アルミホイール履いて
あのしっかりとした骨格で税込本体価格220は
安い

>>185
truckやtrackと混乱しちゃうよねｗ

>>180
むしろバーゲンプライスでしょ

クロストレックかっこ悪いのでシビック買います

中国車みたいなデザインになったね

もっともっと評判悪いって書き込み願います
俺は解禁なったら直ぐに注文するので、納車や値引きに有利なれば良いな

考えがセコい

GTから乗り換えるほどの魅力はないなー。
いつまでイーボク引っ張るの。

値段次第かな

スパイショットの時は、この牙ないわーと思ったけど、実物はほとんど変わらないのに格好良く見える不思議。見慣れちゃったのかな

フォレのFMCがPHEV先駆けになってクロストレック後期型がTHSになるんでないの？どっかの動画の開発インタビューでボンネット高くしたのTHS載せるためみたいな匂わせあったよね。

3つ目の広角のカメラかなり下の方に有るよね。188cmの自分としては視線にルームミラーが入ってて邪魔なんよ
広角カメラも同じくらいの高さに有るからかなり視界悪化しそうだな

現行のeboxer乗りの方に聞きたいのですが、バッテリーはどれくらいのタイミングでしたか？

Eアドバンス乗りだけどe-BOXERはガチでゴミ
現行と大して変わってないなら買い替える価値無いわ

へなちょこハイブリッドではライトユーザーもガチのスバヲタも食いつかんわな

イイボクサーのバッテリーって、百害あって一利なしだよね。

重いはタンク容量削るは、バッテリーだし将来劣化するは

これはダサいw
マジでデザイナー変えた方がいいと思う

鉛バッテリーは相変わらず2個積んでるんですか？

ヒゲがダサいからブラックかマグネタイトグレーしか買う気がしない。マグネタイトグレーがあるか知らんが

アームレスト後部のUSBは現行に流用出来ないかな？

早くも個人的な関心は、後のビッグチェンジで髭がどう変わるか？になってしまった

本革シートにすると、あのジジ臭いブラウン色から逃れられるのかな？

>>49
(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
(σﾟ∀ﾟ)σｹﾞｯﾂ!!
(σ･Д･)σｹﾞｯﾂ!!
(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ!!
(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!
(σ´Д｀)σｹﾞｯﾂ!!
(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
(　ﾟ∀ﾟ)σσｹﾞｯﾂ!!
(｀∀´)σσ ｹﾞｯﾂ!!
(　´∀｀)σσ ｹﾞｯﾂ!!
(　・∀・)σσ ｹﾞｯﾂ!!

個人的にダサいと思う要素が樹脂パーツに集中してるからインプに期待することにした
内装やメーター周りをインプでは頑張ってほしいところ

OUTBACKの廉価版って感じで、まぁいいんじゃないでしょうか。

e-boxerと言っても、初代XVに載せてたMHVからそんなに変わってないしな。ダイハツでさえ新機構HVを開発投入してるのに、利益率トップのスバルは一体何に儲けを使ってるんだろうか。

現行2.0es乗りだけど、新型のセンターコンソールの古臭さと安っぽさが酷いね
ZR-Vはソフトパッドにステッチ入って上質感エグい
後部エアコン吹き出し口や電動開閉テールゲートが全グレードど標準、置くだけ充電オプションあり
クロストレックの上級グレード価格が300だったらZR-V1.5ターボFFの1番下のグレードに乗り換えたくなってきた

>>194
GTってなに？スバルGT？そういう車があるのか？

>>212
EVの工場建設。今造ってるのは残り物の詰め合わせ。

>>212
シンメトリカル鉛バッテリーの搭載マウントが変更になったぞ

>>213
ZRVは車格が100万くらい違うww
こんな車と比べちゃダメダーメ

>>212
一応駆動用バッテリーが変わってEV走行可能領域増えてる
>>214
現行インプとxvの型式
知らないってことは他社ユーザー？

エクリプスクロス乗りだが、XVはバーゲンプライスだと思う。
あれでストロングハイブリッド車で、内装今時なら最強なのに。
走破性能に惹かれる人って限られているからアイサイトだけでは
厳しいのかね。

レヴォークとエクリプロスPHEVで散々悩んで PHEVにしたけど
補助金無ければスバル車にしてた。

現行1.6の220万円はスバルエントリー車として戦略的にかなり割安な価格設定だったんだろうな
原材料高騰と1.6廃止で価格アップは致し方ないとしても
すぐ上にはフォレスターが居るからあんまり値上げするわけにもいかないだろうし
エントリー扱いの2駆が240〜、4駆が275〜くらいが妥当？

クロストレックのリアル評価ってデザインの含め
激高じゃないか、
やはりこんなとこ見てたらダメだな、車知識までスポイルしそうだw
ほんま、コイツらのセンスってあてにならんな
皆、動画とか雑誌見ような、間違っても車選びの際、ここを見るなよw

>>221
新車購入で車選ぶ時にいったい誰が小学生や園児に意見聞く？　それと類似する感性とセンスの持ち主達に聞いてどないするねん　
内容見てたらわかるやろ　笑

>>218
まぁ、グレードと勘違いしやすいよね　さすがにGTは

現行モデルに乗ってるけど、ハンドル、ドアのスイッチ類・レバー等が変わってないから新しさを感じない。
センターディスプレイももう古臭さを感じる。
サイズがほとんど変わってないのはうれしいけど。

>>217
ZR-VのガソリンX（FF)本体は295万、9インチナビ＆マルチビュー＆ETC2.0セットで+29万
Xグレードでも装備はそこそこだし,AWDにこだわりなければ1.5ターボと圧倒的質感差で・・・

>>224
2017年のプリウスphvだからな
https://i.imgur.com/DxCLTtA.jpg

オプションで内装いいやつ選べないかな

ZR-Vにオフショアブルー・メタリックがあったら買ってたわ
ZR-Vにあるノルディックフォレスト・パールは何かちょっと違う

テールゲートに食い込んだ尾灯っぽいのはダミー？

ホイールのデザイン、エントリグレードのほうが
上級グレードのよりも車体のデザインにマッチして
かっこいい。

現行もかっこいいけど新型がんばったねー　まだトヨタのhv載せないのは残念だが

スバルのダメなところ！
クロストレックもそうだが、フォレスター・レヴォーグでさえ未だにテールゲート部のライト類が光らないこと！
コストダウン（ケチり）にも程がある！

トヨタならヤリスクロスでさえ点くのにw

>>230
ワイも同意見
上級と変えてほしい・・・

価格、サイズ的にカローラクロスがライバルか？

近所のディーラーに実車が来るのは11月ってことだけど、XVの受注が締切になる10/16より前にどこかで見る機会があるかしら？

トヨタのTHSって燃費だけ取ると良いのかもしれないけど制御がすごく煩雑でフィーリング的にも不自然さ満載で全然良い印象が無いんだよな
トヨタみたいにデカい会社ならBEVや燃料電池やクリーンディーゼルやいろんな方向に広げた枝の一つがTHSって事でも何の問題も無いんだろうけど
ハイブリッドをBEVへの進化の過程だと捉えるならば日産のe-powerやホンダのe:HEVはBEVの方がよっぽどストレートな道のりの途中にある技術なんだよね
THSはガラパゴス進化の先のある意味詰んだ技術だと思うけど、スバルがわざわざそういう物を買うって事は長期的にはトヨタとの共同開発に終始して独自開発は諦めるって事なのかな

車格は無視してXトレイルとZR-Vはなかなか惹かれるものがある
こう言う感じのが欲しかった的な所を突くのが上手いなあとCX-60もそうだけど
対してSUBARUは？？？な点が多いのが良くある

そんなの人それぞれ

ZR-Vのセンターコンソールめっちゃ良い
購入の決め手ってこういう細かいところだったりするよな

俗に言う「やっつけ仕事」なんだろうけど、何だかなあ。
北米ではこれでも相当売れるし日本など相手にしてないのは確か。
「欲しければ買えば?」て感じなのだろう。

ラゲッジランプ(LED)良いなと思ったらルームランプは全部電球w
マジでスバルクオリティ 設計者は何考えてんだ

今のスバルのラインナップの中ではキャラに合ったデザインで一番好き。内装安っぽいのもキャラ考えればこんなもんかなと思う。
ただインパネとかハンドルが既存車の焼き直しで新鮮味ないのと五味ちゃんも笑ってたけどせっかく設定したサンルーフが小さくて時代遅れなのと、パワートレインが時代遅れなのが残念。
PVみると自然と親しむための車という印象を付けようとしてるけど、なおさら環境性能もっと引き上げないといけないだろうと思う。

パワトレ時代遅れはやばいと思うけどな
バッテリー2個はあかんでしょ

>>236
長い

平成元年式じゃあるまいし、今どきあんな小さいサンルーフじゃ全く訴求力無いよね。

サンルーフはワイが乗ってるGPポップスターとまったく同じだからな
メーター周りもほぼ一緒（燃料計がデジタルからアナログに退化・・・）だし、3世代8年以上
内装ほぼキープってある意味すごいな

>>246
キープどころかチープになったぞ

>>232
フォレスターSKは内側もテール光っとるよ。

ここ数年でスバルが新規開発したエンジンってレヴォーグ用のCB18だけだしなあ
内燃機関に未来が無いと判断して新規開発はほとんどやってないのでは

>>241
なんて思いながらDIYでLEDにアップデートするのって楽しくない？

外見はスポーティーになってんのに、内装がその辺の大衆車みたいな雰囲気になってんのが破綻してるわな

>>250
ウインカーだけは抵抗いるから安全性考えると変えにくいのよね

>>252
リレーも交換したらいいじゃない

WRXだかレヴォーグだかでICリレーに変えてボディ統合ユニット巻き込んで電装系まるごとダメにしたやつがTwitterにいたっけ

>>251
ほんそれ
1.6廃止、物価高あってスバルエントリークラスの価格上昇を極力抑えたかったのかもね
FFあるようだし

じゃあ、エントリークラスの価格期待していいんだね！

>>255
むしろ車の価格が上がらないのは異常だと思う
同じ工業製品の家電製品は2割上がってるし

だけども、僕たちのお給料が置いてけぼりなのが最大の問題

FFを用意するって話だけど、スバルのFFって殆ど売れないからラインナップから消えるよね。最初だけ価格アピールで投入するけど、早々に消えそうな気がする。

>>249
CB18だけって、新開発エンジンなんてスバルの規模でそんなポンポン出せるものじゃないだろ
だからこそEJは30年引っ張ったし（そのうち20年は完全に主力）、FB登場から短い期間でよくまた新エンジン出したものだと思う
今後はCBを色々使い回すのだろう

ボーナスは2.5倍ぐらいになったぞ

逆にこの内容でFF260万、AWD290万とかだったら
マジでZRVとかカロクロに勝ち筋ないやんけ
エクリプスクロスくらいとしか戦えんぞ

>>262
もの知らない馬鹿は黙っとけ。あのシエンタでも上級グレードはオプション何も付けなくても乗り出し320万。

>>253
いや、アイサイトエラーとかになるのよ

>>218
そらスバルなんか乗らねーしwww

>>241
今時電球www
2019年に買った俺の車ですら
全部LEDで電球なんて一個も使ってないぞ
スバルwww

>>262
安いやん
お前金銭感覚おかしいぞ
今時そんな値段で買えるわけない

>>267
いやベースグレードでその値段だったらよ？
例えばカロクロだったらガソリン最上位グレード買えるし、CX5でもガソリン2リッターのスマートエディションがちょうど被るわけ
そんでグレード上げて300万台に乗せると、ZRVみたいな装備盛盛300万以下スタートと勝負しなきゃいけないわけ

>>248そりゃ失礼～

>>262
ZR-VのFF 1.5ターボXが9インチナビセット＋マルチビューで324万
ヴェゼルのFF e:HEVZに9インチナビセット＋マルチビューで324.6万
カロクロは知らん

XVアドバンスにアイサイトセイフティプラス付けてナビなし303.6万
センターディスプレイに360°マルチビューに広角単眼カメラに
前側方ミリ波レーダーが付いた全部載せクロストレックの価格やいかに？
安くて330万くらい？

しかしこう改めて書いてみたらZR-Vってめっちゃ頑張った価格だな

古臭いe-boxerで2025年まで待つとかスバルはよほどEVに自信あるようだな

こんなとこで宣伝してないで大好きなZR-Vさっさと契約してこいよw

>>260
シャシーはまた30年使うだろうしほとんどキャリーオーバーなんだな

CX30のディーゼルがコスパいいな。
テールゲートも自動だし。マツダの四駆も何気に良さそう。