フェアレディZを語れ part 33

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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしていく

※前スレ
フェアレディZを語れ part 32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660380701/

フェアレディZを語れ part 31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659069201/

フェアレディZを語れ part 30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656834797/

フェアレディZを語れ part 29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653541020/

フェアレディZを語れ part 28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652167951/

フェアレディZを語れ part 27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650932849/

フェアレディZを語れ part 26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648934430/

フェアレディZを語れ part 25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645764525/

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俺は1円も払って無いから
あっさり無かった事にされそう

おいおい
Zを注文したからタイプRは注文してないんだぞ
情報を一切出さないでおいて今更許されることではない

予約証なんかにキャンセルとか納車不能の可能性有りますって書いてないかw
単なる予約じゃ売買契約じゃねーからw
日産の都合でどうにでもなるっすよw

>>952
いつも契約したらすぐ払っちゃうよ。法人契約なので

>>954
契約を無効にする場合は本紙を返す旨が記載されてる。
まだ返されてないし返してないのでセーフ！

まぁ2割3割は流石に鬼だが1割は普通に年次改良とともにアップは確定的だろ
売っても赤字なら仕事したくないだろ
1割までは許すけど、2割はきつい、3割ならキャンセル
タイプRも注文締め切りそうだし、Zキャンセル可能性を見越してタイプR注文入れとくかな
2台はいらないんやけど

>>935
良いんじゃない？　このままのZなら、私にとっては一千万円の価値はないと言ってるだけだから。

>>957
うちのディーラーはキャンセルOKなので予約してる。
納期が早いやつを買う予定。
ディーラーもそれで全然OKて言われたで。

2割上げてくれれば脱落者が結構出そうだな
納車時期割り込めそうじゃん
何このチキンレース

メーカーややディーラーは儲かるし、ちょっと多めに金出せば手に入るし、転売されるよりよっぽど良いし
値上げすればみんな喜ぶし
とりあえずバージョンSTをスープラと同じ価格まで値上げやな

車格や性能ではアストンやジャガーと一緒なんだよな
デザイン料高過ぎやしないか？っていう位差が有りまくる

キャンセルも値上げも認められんわ

ベースのみ据え置き
他は8%値上げとかありそう

>>964
ならベースにするわ
boseそんなせんし足回りnismo仕様組めばええやろ
ってやつが増殖するだけ

ベースを据置価格にするには、鉄ホイールとビニールシート化は必要だな
どうせ交換だから喜ぶやつの方が多くなるだろ。

クウマアTVでも取り上げられてるし確定なのかな

>>962
車種は何を想定していってるの？それらは別格だと思うけど。

>>912
モデルSの横を走ってるNeveraもEVやで
ゼロヨン動画内で8.5秒台出してるバケモン

20025年からガソリン車は税率大幅アップだからZもEV化は必至でしょ

さすがに先すぎる

そんな先は人類が存在してないだろうな

Zの誕生秘話
世界一愛されたスポーツカー「　フェアレディZ　」誕生物語 The world's most beloved sports car! "Fairlady Z" birth story.

https://youtu.be/UBsYFYgLWeU

世界で1番安いミドルクラス2シートクーペがZだからなー
アメリカでも4万ドル超えるようなら売れない
34型のベース車がジャスト3万ドルのバーゲンプライス
アストンやジャガーやスープラと比べるバカには呆れる

３リッター1.6tクラスファストバック２シータークーペが他にもあるなら誰も比べまい
実際フェラーリのFRとかは話にあがらない
貧乏人はＺを買うか諦めるしか選択肢無いというならそうなんだろうけども

アストンと同じ車格は流石に笑い取りに来たんじゃ無いのか
V8とか普通なんだろあっち

このZとGRスープラRZとZ4M40i
どれがいいと思います？
納期とAT.MTの有無は別として
価格関係なくどれが1番満足度高いんだろ？
イジる予定はありません

>>977
一番見栄を張れるZ4

スイスポ

スペックが似ているだけで性格は結構違うからな

GTカー的なのが欲しい
　→Z 足回りが柔らかくフロントヘビーで直線が快適
スポーツカー的なのが欲しい
　→スープラ　足回り硬めでLSDもコーナー重視の設定、重量バランスもほぼ前後5050
オープンカーが欲しい
　→Z4

好きなの買えばええやん
1番安くて庶民的なクーペならZな
新型Zといっても平成14式のZと基本的には同じだけど

>>981
シルビアS13からS15になった進化とかはZにもあると思うよ

かなりフロントヘビーなようだな
https://engineweb.jp/article/detail/3348063?page=2

>>980
スープラの今年モデルは乗り心地や直進安定性が向上しているとインプレにあったぞ。

>>981
34って番号以外は全く別物だけどねw

Z4はリセールがパッとしないしおすすめは出来ない
スープラとZはネームバリューが
あるしどちらを選ぶかは好み次第

チューニングをしないならスープラの方が設計が新しく完成度は高い。チューニングするならZでスープラは電子制御が複雑でパーツも少なく弄るには向いていない

Z4は辞めとけ
壊れなければ満足度高いが壊れる
維持費がやっパリ、段違い
そしてリセール糞
オープン買うならちっちゃいけどロードスター

オープンにこだわりないならスープラの方がいい
スープラは楽しいぞ
走りにこだわりたいならスープラ一択

ただZに引かれるものがあればZ
スポーツ走行では負けるがなんか楽しい
やっぱり悪魔のZからのレガシーがあるからね
スープラはスープラというなのBMWだし全然スープラちゃうからね

いつになったら注文できるねん？

早く欲しければQ60同様にインパル経由で逆輸入すればいいだけ

アメリカのグレード構成を知りたい

>>990
SportとPerformance

Protoもあるよ

>>983
読んで楽しい記事だった

次立てないん？

フェアレディZを語れ part 34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666207894/

次は立てたが、使うかは任せる

Z4とスープラの故障の多さは同じようなものだろ？

>>991
スポーツは日本のベースモデルからナビとアルミペダルと何か省かれてる
パフォーマンスはST同等か

>>996
そりゃあ中身一緒だからな

>>996
家電や窓はジャパンクオリティなんじゃない？知らんけど

1000なら年内に納車される

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