フェアレディZを語れ part 33

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしていく

※前スレ
フェアレディZを語れ part 32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660380701/

フェアレディZを語れ part 31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659069201/

フェアレディZを語れ part 30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656834797/

フェアレディZを語れ part 29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653541020/

フェアレディZを語れ part 28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652167951/

フェアレディZを語れ part 27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650932849/

フェアレディZを語れ part 26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648934430/

フェアレディZを語れ part 25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645764525/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

フェアレディ乙

33乙

重複（じゅうふく）してる乙

今日の昼前。
多治見から春日井に向かう国道19号でシルバー（ルーフ黒）の見ました。
でも、あんまりオーラが無いというか…(>.<)

サイドが垂直に切り立っているから、箱が動いているように見える
カスタマイズプロトのオーバーフェンダーが必須

納車されてないでしょ？
発売もしてないのに

発売されてるよ。
トラストもセントラルも納車されてるよ。
庶民のところは後回しなだけ。

前スレで、ST 6MTが納車されたと書き込みあったけど、プロトより標準車が先になるとは思わなかった。
プロトの納車報告みないよね。

早く乗れること前提でプロト注文した人が殆どだと思うのに
全くふざけてるよな。

Z34の事を話そうか　

前スレの、ST 6MT 納車の件、釣りじゃないだろうな！
まさか、Z34中古とか

>>12
もしかして自分かな？
ST、MT、白は今週金曜日に納車予定です（展示車流用とのことです）
あと、車両保険込み８万円台書いたのも自分です
車中泊で旅行したいとも書きました

車中泊用に、小さめのダウン寝袋とポータブル電源買ったけど、多分Zではきつそうなので、ER３４で車中泊旅行になるかな

994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d88-OdF3)[sage] 投稿日：2022/09/11(日) 18:14:35.93 ID:Rco6PBUa0 [1/2]
納車されて100㎞くらい走った
窓開けて閉めた後にはグリース？がついてる
日産の特徴それ以外不満なし

こっちだろ

996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d88-OdF3)[sage] 2022/09/11(日) 19:05:13.44 ID:Rco6PBUa0

>>995
STのマニュアルです

これもな

北海道でも黒のSTが納車されてる人居るな
羨まけしからん

プロト注文した人かわいそう

プロトの色はz32世代にはブッ刺さるから特別感あって良いんでない？

まじ日産クソだな

イエロー内装はかっけぇ
キャリパーのイエローもかっけえ

だがボディがイエローはクソダサい。

イエロー悪くないけど
あのサイズだと絞まる色がいいね

青にしたけど決める前に実車見たかったな
ここまで来たら納車で初対面にしたい

>>23
横浜にブルー展示中

>>24
今度は青と黄色なんだね～

ツイッターでバズった黒は自分はイマイチだなー
白青かガンメタがいい

黒は、ラメ入りみたいな細かい光沢あって綺麗だし、好き嫌い分かれるフロントマスクのネガを吸収していて、良いと思った。
あと、バーガンディのリアスポなしはいいね。

せっかくのエッジや面、ラインが目立たないんだよなぁ
あとリアは黒とボディカラーのコントラストがいいのに全部黒だとなんか潰れて見える

こういうことか。

https://i.imgur.com/RybCEv2.png
https://i.imgur.com/nky5GaB.jpg

>>28
目立たない方がいいかも
トラストの公道試乗みたけど白黒は出っ歯みたいにみえた

ナンバーが入ると、が抜けた

>>12.14.15
すみません
今まで出張に出てまして家に戻りました
確かにRZ34　MT ST バーガンディ車庫にいますよ
保険は車両付き月8千円くらいです
話題別に移ってるんで釣りじゃない報告まで

>>32
STのバーガンディとは珍しい

リアフェンなしよりむしろ240ぽいのかしら？

>>32
おめ！
いい色買ったな。

しかし、納車早いですね。いつ頃契約とか、どうやったら、そんなに早いのかな？

あと、よかったら、レポよろしく。

>>34
ありがとうございます
早い理由はどなたかも書かれている通りです
また　私の住んでいる都道府県でRZ34を希望する方が少なかったということだと思います

>>35
踏めばその分速いです

私はほんとにたまたま運がいいだけの者です
納車待ちの皆様に1日でも早くZがやってきますように
その時喜びを分かち合いたいですね
では

このヤローすかしやがって
ケツをつついて追っかけ回してやる

納車が早い理由は、前スレで憶測色々あったから分かりにくな
コネとか？(笑)

バーガンディはいい色だよね

展示用、試乗用を回してるだけ

ノブレッセ
https://youtu.be/i5g1ei_aJ1Y

911の1台と、Z+シビックタイプRだとどちらがおすすめ？

>>39
注文閉じているのに展示車試乗車があっても仕方ないもんね

>>36
写真観たい

日産ギャラリー見てきたわ。
青も黄色もカッコいい。
シフトもクラッチも悪くないね

4年待ちの時点で買わない

思い入れがあるから何年待ちだろうが欲しいな
改良があるだろうと予約を先送りしてたら締切ギリギリになっちまった、失敗した

じゃあ他の車欲しいかってそれもないし他も遅いし

沖縄の人とか、新車買っても台風ですぐにダメになるよな？
しかも走るとこ狭いエリアだし、すぐに飽きるだろ？

フェラーリプロサングエは7000万近くするらしい。
Ｚが何台買えるかな？格が違うにしても日産に感謝。

ちょっとクラウンに似てる。ぷろさん

プロサングエかっこいいSUVがどうとかともかくZの面影あるし社外パーツで似せられないか

>>48
Zに感謝ってフェラーリ関係なくない?

プロサングエってV12の6.5のNAで出せるなら他のメーカーだってNAの大排気量車出せるんじゃないの!

この車幅じゃ日本じゃ大変

フェラーリなんちゃらが似てるのは新しいクラウンスポーツだろ
てか納車されたとか言ってる奴早くうｐしろください

DOPスカッフプレートの情報が全く出てこないから取り付けた写真見てみたい。

カタログにのってなかったっけ？

スポーツカーの盗難被害増えてんね
ガレージ欲しいとこだわ

ディーラーオプションカタログ
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/OPCATALOGUE/PDF/z_op.pdf

で、結局待ってたら注文できるのかできないのかはっきりしてほしいわ

受注再開出来たとしても生産できる期限が近いだろうから数量限定じゃね？
転売目的のやつも増えるだろうから相当な運がないと買えないのでは

もう諦めてポルシェ買ったら？

ポルシェも買えないよ

ポルシェもビックリするくらい値段が上がってる
中古も円安でドンドン海外に出ていってるし

この車スープラより前に行けるかな

https://i.imgur.com/lbf2lzC.jpg

今後価格はどうなるんだろう。
安い価格を掲示して注文をとって、実際は1,2割増とか考えてみるとエグい。

ベースは599万円まで、あるな

価格的に利益出ないから受注は渋るだろうな
企業はまず利益優先しないと生き残れんからそれでいい

Z35待ちですわ　新型でも型式は34じゃちょっとね
どうせターボに乗るならZ35で気分良く乗りたい

もう出ないかEVでしょ

てすてすてすてすてすてすううううううううつううううううう

やっと解禁かあああああああああああ

シビックがよぎったがデザインがガキ臭いのでやっぱz、でも変えないから86、格落ちすぎ液ガス問題、やっぱzでもかえ、、アッーーー！

死ねよキチガイ

排ガス規制はわかるけど、騒音規制が理解出来んw
排気音はともかく太いタイヤを履いて走る走行音ってそんなにうるさいのかな？

太くても音のしないタイヤをBSが作るから大丈夫さ。
高くて稼げるタイヤを太いタイヤが販売できなくなったら儲からんだろ。

なんかディーラーの話だと新型Zの再販はかなり難しいらしいな
もうガソリンモデル作れないから無理に作っても赤字にしかならないし日本では希望は薄いそうだ
円安もあるし逆輸入しかないが海運だから＋100万かかる上に保険なしだからキズや不具合は覚悟らしいな

いや、やりたくないだけでやろうと思えば余裕でできる
日産は再販するといったので、まぁ再販はあるよ
2024年か2025年あたりで
ただし次は数量限定の抽選販売になると思うので買いたくても買えない可能性が大
そのときにニスモも出るし、それがファイナルエディションになる

Zが無いならマスタングを買えばいいじゃない
https://pbs.twimg.com/media/FctY4QtWIAECHbG.jpg

V8!! V8!!

なんかマスタングもアメ車云々除いてもスポーツカーっぽくカッコよくなってきたな
昔ながらのが好きな人も、顔がコレなら納得はするだろうし

いまだにOHVなんだろ？

現在の受注さばいてから、ニスモ限定販売して終了かな

来年でるマスタングならほしいまじで

アメ車ならc8コルベットだろ！

これで終売ならさすがになめてんなぁ期待させて含みもたせるならさっさと終了宣言してもらったほうが潔く別のに目を向けられる

値上げ&抽選とか目も当てられん

そういやダッジチャレンジャーはZ34みたいに長いことフルモデルチェンジしてないね

>>77
再販するってアナウンスありましたっけ？
7月末までの受注分は生産するという
アナウンスはありましたが。

>>88
その時のリリースが、
『一時停止のお知らせ』
再販の時期に関しては後日お知らせします

これは再販前提ですよね
実際、ディーラーでは注文再開するまで待ってください！って展示車案内してる奴多数

あとはまぁ、ニスモ出すんだから、絶対に今ある奴をさばいてからなんで
2024年か2025年にはニスモだすとして通常モデル（後期）も受注再開する
ただし、今度は台数限定でしょう。

実際、アメリカに送る分をちょろっと日本に流したら余裕で解決するんだから
そのうちアメリカの販売台数と日本の販売台数が出るだろうからビビるなよ

それみたら、再販できません！終売です！とか言った日には日産に抗議がなりやまないぞ

もうトヨタに作ってもらおうぜ(白目)

2025年末だっけ？自動ブレーキ義務化
その機能追加で値上げ、再販開始じゃない？
俺の予想だけど

機能追加って既に付いてるんだけど

自転車対応でしょ

>>94
自転車操業？
まあ、たしかに。

再販のタイミングでブルー内装が追加されることを期待してる

この車が日本ではほぼ見かける事はないんだろうと思ってる
スープラと同じ運命

>>96
いやそれは青赤注文した俺が困るからだめ。

転売で1500万で売られてても不思議ではないな

転売で買ってまで乗りたいと思わないな

マッドガード装着画像見たけどケツのライン崩してるな
あれはいかんでしょ

今からでも色は変更できますか？

できるよ

青が超カッケェとおもったが目立ち過ぎて変更

バージョンは変更出来るの？

担当に聞けば1発で解決することをなぜここで聞くんや

買ってないから

ボーズも迷ってる

チョウチョウサンバとジグザグサンバ

誤爆した

つーか、色が変更できるならグレードもできそうだけどな
まぁどっちも無理な気がする

メーカーオプションは基本並び直しだから、Zは無理じゃない？

ツイッタ見てると納期がわかった！2月！とか見るけどうちのＤは3月までに納車は決まったけど後は一切わからないと言うばかり
この差はいったい

色変更出来るとかいう奴がいるからネタ振ったんだ
バージョンSからバージョンSTに変更したかったんだけど無理だった
BOSE変更も無理だわ

メーカーオプションの今からの変更は無理（体験談）

無理無理尽くしだな
まだメーカーにオーダー入れてないだろうが

うちも納期連絡なし。というか契約後一度も連絡はない

7月29日に予約、こっちも連絡なし
ディーラーオプションはどうとでもなるって言ってた

Twitterで目撃情報もチラホラあがってるな

発売３日目くらいに予約入れたけどステータスが変化してないわ。
まあ、なるようになるだな。

納期前倒しになってるの期待していい流れなのか

>>116
メーカーに入ってなくても販社毎のシステムには登録してるはず

GW明けにオーダーしてるけど何時になるか分からないから、つなぎで中古車買った。
車検まで一年半しかないからそれまでにZ納車してくれ。

繋ぎで乗るなら安いドイツ車とか楽しそう

（再販連絡を）おろすならおろすで早い方がええやろ

渡部「おろすならおろすで早い方がええやろ」

STとかの標準車の再販が絶望的となると、オーダー為そびれた者は、ニスモに望みを掛けるしかないのか。

保険の話だけど、俺の車、発売から3年経って、自動ブレーキ割引が無くなった。値上げ。
新型Zは、3年後どうなるか。

>>126
それ坂本だろ

ダミー穴確定な

>>128
どのクルマも3年で無くなるだろ？
新車特典みたいなものだろう？

発売から3年ってことは、発売前に注文してるのに納車時点で割引が既に無い可能性あるってこと？

サーキットでFL5とどちらが速いか知りたい

>>133
サーキットだとFL5の方が速いんじゃねーの？
わざわざサーキットスペシャルであるタイプRの名前付けてる車なんだし
それで遅かったらシャレにならんよ

シビックに惨敗した34とこの程度の差だしな
https://youtu.be/O0g94UUCiw0

https://youtu.be/eJEHE_4N-HI

>>136
なんか、ずんぐりむっくりしてない？

>>136のテンダラー浜本
エンジン音がたまらないとか
スピーカー音だっての

>>137
カスタマイズプロトのオーバーフェンダーは必須と思ってる

>>132
そうだけどどのみちその3年間はZで保険料払ってないから関係なくない？

みんなもうひと回り小さければよかったって思ってんじゃないの
発表された時散々言われたかもだが

まあ33,34よりかはシュッとして見えるけど

もう動画も飽きて来た、早く乗りたい

サーキットなんてコースによるとしか

>>131
発売日から約3年で、型式別料率クラス制度により、その間の事故データに基づいた、自動ブレーキ装置のリスク軽減効果が保険料に反映される。
原理上は、事故率が有意に低ければ、多少の割引はあるのかな。

>>132
納期が3年位かかれば、新車なのに、既に自動ブレーキ割引が無いのが悲しいね。

>>135
ターボ付いてんのにこれしか差ないんだ？
こりぁ期待できんな。

2025年末までだな。
それ以降は、その事故率が反映されて保険料自体が算定されてるから。
早く納車された奴らが事故らなければ安くなるな。

>>146
それ、ターボの運転手下手くだよな。
スタートで出遅れてるしw

>>146
今すぐキャンセルしてこい

>>135
50馬力も差があるのに、たったこんだけの差？
ビックリした

>>150
よしお前もすぐにキャンセルだw

鈍足女子Zかよ

ライトカバーにスモーク掛けるとまた印象が変わろうだろうな

台風後の納車が真の勝ち組だろうな

シビックのタイプRじゃなくてEHEVがダークホースだと思ってる、6000回転以上の高速でクラッチが入りエンジンからも供給されるらしいが、これ改造で初期からクラッチが入るようになったらコワーー

e:HEVの仕組み理解してないだろ

6000回転でクラッチ入るとかそんな速度でそんな低負荷はありえんぞ

シングルスピードで下からつながっても大して役には立たないような・・・

Z買えないなら新型マスタングでも買うかぁ

いいね

https://bestcarweb.jp/news/entame/508742

サーキットってノーマルで行ったらバカにされるかな？

逆に、どんな改造をしておく必要が有ると考えているの？

バカにして嗤うのはシフトノブを見てだよ

熱対策しといた方がいいのでは

>>162
リミッターカットしとかないと追突されたりすんの？

リミッターカット、ブレーキパッド交換、ブレーキフルード交換、冷却系強化、4点式ベルト装着
こんなとこだろ

初めて走る人向けの走行会だからフルノーマルでいいよ

>>161
大容量ラジエーターとオイルクーラー入れた方がいいな
ブレーキパッドも

まだシビックとかデブの不細工FFの話してんのか。

>>169
どのへんがシビック？

クスリでもやってて幻覚でも見えたんじゃない？

ブレーキフルード変えるとどうなるの？

>>172
少しは自分で調べたほうがいいぞ。
5chを信用するのか？

とりあえずコレでも読め
https://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.goo-net.com/pit/magazine/repair/suspension/27083/%3Famp%3D1&ved=2ahUKEwipwpfitaD6AhUVhVYBHb7AD0wQFnoECAgQAQ&usg=AOvVaw2tW_ANgbfjm_AzZGbjXOeL

新車でサーキットとか金持ちやな

冷却系やらんとエンジン壊すぞ

ここでこんな事を聞くレベルの素人なら、サーキットでスピード出ないし、どノーマルで問題は起こらないようにも思う。

冷却系とブレーキまわり必須だろ
ペースカーがいてゆっくり走るとかじゃなければ

なるほど。

Zに合わせて９速にして値上げってとこだろうか。

>>178
富士で体験走行してくるだけだろ。
ミニバンでもokだ。

制限速度あるサーキットって楽しいのか?

サーキットってその車の限界領域を楽しむためのところ

>>182
そんなイキリ初心者みたいなこと言いなさんな、みっともない

そんな口だけのド素人が調子に乗って2歳児轢き殺したもんな
こりゃ責任問題で札幌トヨペット閉鎖だな

>>184
煽ってるわけじゃなくて本当にそう思うんだが
それじゃタイムアタックにもならんしレースも出来ない

タイムアタックやレース以外に楽しみを見出す人は昔からいくらでもいるのは少しでもモータースポーツ齧ったことがあれば分かろうものだが…

>>187
初心者向けって事か
スレチだしやめとくわ

馬鹿の割には物分かりが良くて助かったよ

で納車された人このスレにいるの

質問者のこういう走行会に行くんだがやっておいた方がいいことあるかい？サーキット未経験なんだが的な情報は欲しかったな

レースなんかやってられっかよ。タイヤ勿体ない。
つなぎだのヘルメットだの面倒臭い

初めてのサーキットでの最初のコーナーでいきなりスピンしたのが懐かしい
初心者マークあるといいかも

>>174
そこに書いてるブレーキフルード1万キロで交換は初めて見たわ
よっぽど過走行でなければ車検毎に交換だよな

初めてなんだからフル～ドもパッドも変える必要はないよ。
一回走ってみて不具合があったらショップと相談して変えればいいんだよ。
最初から変えてたらそのパーツの効果も分からんし
上達もしない。

サーキットをカブリオレで走る方はいるのでしょうか？

>>196
ロードスターのワンメイクレースだってあるよ

>>197
ありがとうございます！

よし絶対サーキットデビューしたるぞ！
４年後だけどね…

お試しならレンタルカートもおすすめ

https://twitter.com/mina6241a/status/1572022037509701633?t=vqcSa0Wu96CObdhVEjs0Ew&s=09

マジで？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

旧型とサイズ変わらないのにシャープになっててS30と並べてもしっくりくるなぁ

今、利根川の声が聞こえた気がするw

月末に新型納車予定だったけど、Dから連絡来てパーキングブレーキの不具合でナンバー登録出来ないらしく、納車無期限延期になったよ。なんだよそれーだけど、同じ状況の人いない？

先週末に3回目の延期の連絡来たけど、まさかこれが原因なのか？
本当なら先月末納車の予定だったのに・・・

どおりでモータージャーナリストに公道試乗させないはずだわ

>>204
ATか

https://imgur.com/a/08uYx8E

結構良い感じじゃね。

サイドドリしたらワイヤー切れたのか

>>208
純正タービン？

パーキングブレーキなんて、旧型からの使い回しだろ。不具合なんて起こるのかよw
旧型もリコールでるのか？

>>210
あら、みれた？
純正に決まってるじゃん。

納車されたら盗難に気をつけろよ
少なくともガレージか機械式駐車場に停めてないといかれるぞ

>>212
ブーストUPだけ?

来年あたりまでは1000万円くらいの価値と考えればええんかな？
中古の球数増えれば多少落ち着くか
GT-Rは上がり続けてるがZはどうだろうね

円安だからってなんで中古車値上がるねん
半導体不足って言って寝あげるの意味わからん何に使っとるんや→コーティングに半導体使う

>>213

https://i.imgur.com/b4J0U4I.jpg

車両保険あるから盗まれてもヘーキヘーキ

>>214
TDIチューニングってのだけ。
ちなみに車はZじゃないからw
ていうか消したつもりだが見えてるのか？

>>218
次のZが納車出来るならいいんじゃない
一回買えたら次はないと思う

>>219
RZ34じゃないのか。
chmateで見てるけど見えてるよ

>>220
5年以上は乗るつもりないから、もし盗まれるような事があれば縁がなかったと諦める。

>>221
BMだよw

もとは410馬力、550Nm。
Zと似てるだろ？w

これ本当なの？

478 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f727-5XyF) sage 2022/09/21(水) 10:50:16.68 ID:JOLwuVx90
まぁ日本人は馬力とかのカタログ数値が全てみたいな所あるから仕方ない
スープラに今出てるどのコースでも大差で負けてるZR34の方が、馬力では多いから速いと思ってる人も居る程に車に疎い

そりゃ400psのZより、600psのＧＴ-Ｒの方がいいだろ。
そういうことだ。

ATトランスミッションの不具合で勝手に動き出すって記事出てるけどこれも影響してるのか？
アメリカの方らしいけど

金ありゃいくらでも速い車買えるぜ

パーキングのロックが働かず動き出す事があるらしい
パーキングブレーキではなくこっちの可能性かな？

電気的な問題なのかな

もちろんATだけなのでMTには影響ないらしい
納車遅れの人はATかな？

>>227
アクセル踏まなきゃ走り出さない白のGTOよりも優秀じゃん。

まなぶが公道試乗動画上げてる

電パじゃないし。
ワイヤー式だろ？
そんなの不具合出るのか？

ATのPの不具合かよ。
ジャトコATボロいな

週末に横浜本社で試乗してきます。
楽しみ。

予約した？

>>237
ホームページから予約しました。

出っ歯は出っ歯だな
https://i.imgur.com/7i49VzY.jpg

>>236
試乗出来るの？俺も乗りたいわ。俺の725Nm、510馬力と勝負だw

でも週末は雨だよな。

パワーウエイトレシオ3.19w

誰かまなぶライブまとめて

最高！

>>225
文の意味が分からないから解説お願いします

文盲っておるんやな

このスレ見て慌てて試乗申込みした
平日しか空いてなかった

注文したディーラーからの情報で週末の試乗枠取れた。豪華本やら他にもプレゼント送られて来て感謝。

こんな情けないZから進歩したのかな？
https://youtube.com/shorts/3gBeemtcV3o?feature=share

まなぶライブ見たが時間の無駄だった
レビュー能力ない
ロードノイズがうるさいのと、スピーカーから流れる疑似音不要はわかった


https://youtu.be/eqKDHcjhhWk
ガンメタもいいなあ
単色なのもいい

舌っ足らずなのがすごく気になる

>>249
そのエンジン速いからなぁ

納期が早まってたのってATモデルが不具合で生産できないからMTモデルを前倒しで作ってるってこどだったのね

>>248
いい営業だな
一見さんで注文してからなんの連絡もないや

ガンメタと散々迷って茶色にしたけど、やっぱ青がよかったかな。
変更したい。

茶はないだろ

カマレッドも実物はかなり綺麗。
マツダの赤より明るめだけど、渋く見えることもある。

茶ってバーガンディのこと？
あれが1番カッコいいだろ

俺はガンメタとバーガンディと青とで散々悩んだ挙句に時間切れで白にした

カーマインレッドって前のZ34に設定あったやつと全く同じ色味？

>>260
NBAだからたぶん一緒

>>254
納期遅れを気にして色々と忖度してくれる。　
担当者もかなりの美人で納車遅い方がかえってありがたい。
ガンバレ日産

zの本もらった

恐れていたことが…ビッグマイナーチェンジ版・日産の新型フェアレディZ(RZ34)に販売停止＆納車保留命令！9速ATモデルに不具合アリ…日本仕様も納期遅れの対象に？ | Creative Trend https://creative311.com/?p=146906

五味ちゃんはすでにスープラとの比較動画を撮影済みと
仕事できるな
昨日のまなぶはダメだ

https://youtu.be/N17Eb9T6cIM

シャシー剛性もう少し
リアのトラクションもう少し
コツコツ
突き上げ
シートの座面が短い
ザラメ路面はうるさい
フロントがヘビー
75点
エンジンの振動
意外と重たい

ボディ足タイヤがマッチ
デフが扱いやすい
滑らか
タイヤのゴロゴロ少ない
旋回のバランスいい
レスポンスいい
買って後悔しない
キャリーオーバーととらえない方がいい
いなしがちゃんと入ってる
18インチの方が印象がいい
しっとりしなやか
ファットなタイヤをはいてクラシックな感じでかっこいい
タイヤハウスのインシュレーターも相当やってる
クイクイ曲がる

スープラは極上だった
ホンダもリア駆動がほしい

静かと言ってるが、ボーズのノイキャンの効果か？
デフもいいらしいし、ベース、ボーズなしは失敗したかも

>>264
atの納車が遅れその分mtが早まるだけで、納車自体がされないことはなさそう

ただ、今日聞いた寺の話では
7/末受注分が確実に製造されるかはまったく情報がない
今のところ最初期受注分が3月と出てるだけ
とのこと

どんだけまなぶ好きなんだよw

>>263
Ｚの本てなに？
パンフとちがうの？

これはマジで買えない可能性出てきたな。AT→MT変更キャンペーンやってくれ～

400Rみたいにミッドナイトパープル追加しろってそれどころじゃないか

だからあれほどMT行っとけと

Pレンジの不具合といえばノートかセレナのイーパワー車でもリコールあったな
今回の件とは関係ないと思うが

グローバル本社の試乗もう枠がないな

インター加速こええ

その車は、まるで狂おしく身をよじるように、走るという・・・

その表現だとデューク更家みたいな走り方しそう

>>275
もう納車されたの？
怖いってスピン？

>>263
湾岸ミッドナイトか

ロンチスタートはどこでできる？

>>278
ごみのレビュー見て・・・

下手くそはアクセル戻して壁に突っ込むね

福岡で青納車されてんじゃん

https://youtu.be/qk_TvHVdav4

ゴミとか、試乗解説するなら、デフか機械式であることとか、最低限のことを調べてから乗れよ。
走りながら思いつきで、いい加減な説明するなよな。

スープラとの比較動画は土曜日だっけ
スープラは極上に対しzは75点だったからどういう意味か気になる

多分エンジン振動の話でしょう。
あっちはBMWの直6だよ。

>>282
何言ってんだ？
普通あそこではアクセル戻すだろ。

>>284
ゴミは試乗に先入観が入らないように、事前に色々調べて行かないと言っている
デフなんかは何が入ってるかより、どう効くかが大事なんだから一応理屈は通っている
もちろん下調べの手間も省けるし一石二鳥ｗ

>>285
まぁスープラはBMWだしな
上質だし走りもいい
速さもあるし
車としてだけみたらスープラのほうが格上なのは当然
（デザインの好き嫌いはわかれたとしても）

フェアレディzの魅力は
安い、400馬力、カッコいい、維持費が安い、国産車
なによりフェアレディzというストーリーがある
ここに魅力があるから最高なんだよね

スープラは全くスープラじゃないし、ストーリーがない
BMWの高価なスポーツカーってだけだ
ただまぁ乗り味、車としての走行性能だけみたらスープラのほうが特典は高いわね

試乗してきた。
素晴らしかった。文句無し。
もし注文していなかったら激しく後悔していたと思う。
何年でも待ちます。
ありがとう日産😭

>>290
日産グローバルギャラリー？

まなぶライブでzをベタ誉めしてたな
残念はシートのみ

シートは運転席のみレカロのセミバケに変えるかな
気兼ねなく変えられるのがベースの強み

>>291
そうです。　
コスパ史上最高車であるのは間違いない。

ごみの75点でオススメっていう時点で信頼性が皆無なんだよね普通オススメって80点以上だろ75点って微妙な点数がごみの評価で察しろって事なんだよね

シャーシ新規だったらなぁ日産だからメルセデスから持ってこれなかったのか

下手に踏んだら、怖い動力性能だな。じゃじゃ馬慣らしで、オジサン大丈夫か？

昔はトラクションコントロールや横滑防止なんて付いてないジャジャ馬に乗ってたから大丈夫

急発進したって、トラクションコントロールやVDCとか付いてるし、なにも起こらないよ。
五味のあれ、ワザとだろ？

TRC付いてたって、ハイパワーのリア駆動車で全開くれてやれば、リアはあっさりブレイクするよ
スープラでもスタート直後に速攻で道路脇の立木に激突する有名な動画あったろ

つーかこれこそがハイパワーFRの醍醐味だよな

金があったとしてもポルシェ911よりＺを買う。
ブレーキだけは交換するとして。

金があるなら両方買えばいいのでは

今時のスポーツカーはドライブモードでスタビリティコントロールの設定もエンジンパワーもかわるからな
スポーツプラスとかレースモードにしたらエンジンもフルパワーでスタビリティコントロールもスポーツ走行向けになるけど、ノーマルモードだと初心者でも安全に走れる設定だろ

まなぶ
https://youtu.be/CuwxqfgKR9E

快適性がだいぶ進化
路面からの入力がいなされている
柔らか滑らか
ステアリングフィール、シフトフィールが相当よくなった
普段乗りが楽しいし気持ちいい
咆哮がたまらない　⬅ボーズの疑似音
3Lツインターボの余裕がすごい
brzはここまでのゆとりを感じない
ケイボクより力強い
大排気量frならでは
アクセルを踏み込んだ時のリアが沈み込む感じはfrならでは

シフトはサーキットで入りにくい
粗い路面は音がする(振動は抑えてる)

動力性能を公道で試す事は出来ないと思うから、あんま気にしなくていいと思うけどね
「86より早い！ケイマンより遅い！」俺には全く関係ない
カッコいいから好きなんだよ

速い

速い、遅いとは言ってない

年次改良で車線中央維持を追加してほしいね
タイプRにも付いてるから

年次改良で色の改廃があったらどうなるんやろか。

青内装出て欲しいね

デナイマン
元気かな？

あいつは野垂れ死んだよ

Zなんでターボなのにモード偏光、バブリング無いわけ？w
ゴミ過ぎだろ。

バブリングなんていらんよ
あんなのありがたがるのは頭悪いＤＱＮだけだよ

バックタービン音欲しいんだが
昔みたいにメクラするだけでお手軽に出来たらいいのに

ちったあ日本にまわせよ
https://i.imgur.com/Rdx7wDG.jpg
https://i.imgur.com/F5HxGvE.jpg

もともと国内を軽視してる会社だろ

>>316
目玉が真っ黒なゾンビの集団みたいで怖い。

86も販売停止だそうでほんと糞みたいな世の中になったな

年間　
日本1500〜2000台
アメリカ　1万台オーバー
これくらいだろ
これでも日本の割り当て増やした方だろ
アメリカ分をちょろまかせば日本のバックオーダーなんてすぐ解消できる

今買えるスポーツカーってロードスターくらいか
輸入車もスポーツカーは軒並み受注停止か納期未定だよな

86もか おかしな世の中になったもんだ

ちゃんと納車されるのか不安になるな
やっぱり生産間に合いません、とならないことを切に願う

ポルシェはキャンセル祭みたいだな
Zもどうなるかわからんな

>>324
ポルシェはZが出たから乗り換える人が多くてキャンセル続出って事?

Z人気凄いですね

>>325
違うよ
製造がいつになるか皆目検討が付かなくなって契約者にキャンセル通知しまくってる

規制までに間に合わせるのが絶望的なら早期に通知してほしい
シビックタイプR、GRカローラが買えなくなってから通知が困る
mtスープラ、86brz、ロードスターも

アメリカは規制ないから、規制のある日本は調整して間に合わせるとは思うが

>>321
ロードスターも販売中止だよ。
残りの在庫車のみ。

>>328
ロドスタは年次改良モデルで、いつもの毎年ある発売中止なんだわ

>>329
そうですか。なるほど。

ロードスターは2リッターのエンジン積むの待っている奴多いんじゃね
今の国内仕様の1.5リッターはショボ過ぎだろ

>>331
1.5Lで十分だと思うけどね。　Zもこんなに馬力要らんし。

>>331
ジムカーナでのロードスターの速さを知らんな？
普段乗りだったら3リッター以上のパワーより1tを切る車重のが武器になるのを知らんな？

俺はパワーのある車のが好きだけど

1500ccは加速が鈍すぎて登坂車線で左に寄せて譲らなきゃいけない屈辱感があるしな

アバルト買っとけよ
ニリッターターボだったろ

Zってエンジン始動時も排気音小さいな。ほんとはNAだろな。

排気量小さくてもいいからボディもひと回り小さくしてほしいやついるんじゃないの

それ86でいいじゃん

>>334
そこまで遅くないだろ

1500なんて中央道の登りで加速しないで困る。
86とかはこんど2400になったから少しはマシか。

90年ぐらいのときは皆んな130馬力とかで、スポーツカー
180馬力でてたら速い速い！
だったのに
今と何が違うんだい？

>>341
90年代ならみんな改造してなかったっけ?
俺の周りだけかもしれんが400~600ps普通だったな

普通のファミリカーの加速力

法定速度+で楽しむならそれで充分なんだけどな
身長高いからオープン狭すぎて断念したけど

>>341
90年代
NA8C 130ps/6,500rpm 16.0kgf・m/4,500rpm MT 980-1,000kg
2020年代
ND型　97kW (132PS)/7,000rpm　152N･m (15.5kgf･m)/4,500rpm　990-1,060kg

NA8Cは当時でもかなり遅い部類
マツダも非力で遅いというのを認識していて、NB、NCとパワーを上げている

ハイ、今週も連絡なし。
来週で丸5ヶ月かぁ。

>>341
ちなみに80年代末～90年代は国産スポーツカー全盛期だぞ

ＦＦスポーツ　→　ホンダＶテック
2リッター4駆ターボ　→　ランエボ、インプSTI
直６　4駆ターボ　→　スカイラインＧＴＲ
ＦＲスポーツ　→Ｚ32、80スープラ、FD3S

ハイパワーな車に乗りなれてると、ロードスターの1.5が2.0になったところで誤差や。

>>348
WRXもオッセーと思ったな

600psじゃ足りないそんなあなたにmodel S Plaid

1300万で予約出来た時に予約すればよかった

>>335
アバルト124スパイダーなら1.4のターボ

>>349
私はランエボで十分満足だった。
まぁ色々な車があって、それぞれ気持ちのいいステージが違うからな。
EVが普及して軽量、300馬力越えるハイパワーなオープンカーとか、エンジンでは実現できない車とかでねぇかなぁ。

>>349
WRXはEJ20がトルクが細く常用域がかったるいので意外とノーマルじゃ大した事ないね

公道でロードスターを全開で運転したら速すぎてちびるわ

>>353
フルチューンエボは速かったな
自分のFR車で出したサーキットのベストタイム抜かれたわ
辞めて数年後だけど

900万はムリw

べた褒め
島下氏は比較的マイナス面も言う人だと思うが

https://youtu.be/yIsEXrFXVEw

Dからなんも連絡ねえ
繋ぎの車買うにしても2年以下なら中古だし長く待たされるなら新車にしたいから教えて欲しいンだわ

先週Dから展示車をおろすかなんかで黄色のAT
いらんかって連絡あったわ
もちろん断った

>>360
何県？
俺は黄色でも欲しい。

>>358
このMTの試乗はどこでやっていますか。
日産グローバルギャラリーはATのみですね。

https://pbs.twimg.com/media/FdfvuI3VIAANY1u.jpg

>>363
公道走れるかな。
ならば欲しい。

この前富士で走ってた奴？

レースカーとかそんな発表いらんから生産と受注状況を発表してく！れよ

海外ではもうZのニスモが写真も上がってるが
まだ発売するには早いんじゃないの？
あと3年くらいしてからやってよね

NISUMOの方が7月末組より納車早そうな気がしなくもない。
プロトはもう納車されたんか？

NISUMOって何？
NISMOじゃねーの　www
爺SSAN 乙 NISUMO か　？

>>369
すまんな
OSSANだから許してくれ

Ver.SUUMO

ニスモの赤は還暦の赤だったか

シーデー
デーブイデー
ヘアレデー

今の状況だとRZ34ニスモは争奪戦になるだろうな

値段と性能次第だね。
ゼロヨンでスープラをぶち切れるなら、
少々高くなっても欲しい人がいっぱいるんでしょう。

NISMOの販売が3年後なら何とか購入資金を捻出出来そうだから俺にもワンチャン！

赤を見たけどクソカッケェな
カラーの販売比率が知りてーわ
不人気色だった場合、まとめて、作るんかな？
すると初期注文の人は遅く、後から注文した人は早く注文できそう

赤赤ST組だが楽しみで仕方ない。
青内装が追加されても、この決断に後悔はない（黄色は・・)。
6月後半の予約だし、不人気色後回しもあり得ると思って
繋ぎにMTの中古車を注文した。
今の中古車は高い。

バージョンNISMOが出たとしても価格は850万くらいでしょ?別の車買った方が良くね?ポルシェとかさ

ポルシェの850万で何が買えるか言ってみろよ。
ショボい4気筒だろ

911、ケイマン、ボクスターは新規注文を受けていないだろ
ニスモが2023か2024に出るとして、その時に買えるスポーツカーとか殆ど無いよ
ニスモが出たらかなりの競争率だろ

全然ベースグレードでいいんだけどなぁNISMO抽選あったら一応申し込むだけ申し込むか…

ボディは赤だけど
内装は黒にしたわ

ワイ白赤だけど何色でもかっこええよな

それは無い

今注文入っとる車両でも値上げするからよろしくって連絡きた
かまへんかまへんとしか言えないぐぬぬ

初期ロット以外値上げ必至だな

結局、プロトを買えた奴の勝利だな

Zメーター300キロワロたw
国産車なのにw

320まで無いんだ？

Ｚ買えるやつって少なくとも貧乏人はいないよな
みんな良いスーツ着てそう

>>391
そうでもないよ
おれスーツ擦り切れるまで着るし
普段着はジャージしかないし

https://youtu.be/BMv8qBnHi3c

どちらが速いの？

>>393
さすがに2リッター直4FFとか眼中にないw

青黒は内装地味すぎるんで青赤にしたけど
本当は青青欲しかったのになんで国内版はないんだよ？
青赤って色調バランス的にいまいちだよな。