【日産】ARIYA アリア Part26

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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
それは、新しい時代の夜明け
- 2021年日産 アリア誕生 -

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya.html

※前スレ
【日産】ARIYA アリア Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658322452/
【日産】ARIYA アリア Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655958076/

次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。

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ガソリン車では　105〜120km辺りで高速走っていたが
EVにしたら上限100kmにしないと遠出の時は電費きつくなるのかな？
到着時間にも影響しそうだし、慌てんぼさんはEVやめた方がいいのかな。

ガソリン車で平均車速120kmで目的地についてるとしたらもっとスピード出してることになるね。平均車速はもっと低いでしょう。BEVは回生もあるんだし平均車速で見たらいいのでは。

一年以上待たせてオーダーカットとか追い金とかですか？
リミテッド優先までは分かるけど、リミテッドすら遅延とかこの会社何考えてるのか分からない

>>954
とかもありえるという最悪の予想です

しかし日産のHPやyahooニュースの情報がディーラーより先だなんて客も多いんじゃないだろか
どうせ注文も1店舗1、2台位だろうからディーラーもちゃんと対応すればいいのに

どこにも平均車速なんて書いてないのに
よく読めや
クソやな

105〜120kmで走ってるって言うけどそれはお前平均車速のことじゃないとしたら瞬間的な車速なんだろ？と言うことは平均車速で見たらもっと低いだろ？
それに「遠出の時は電費キツくなるのかな？」って書いてるんだから瞬間電費じゃなくて平均電費のことだろ？大丈夫か？

メーター見た時のことしか頭にないのかな？
木を見て森を見ずやなそれ。

多少スピード上げてもアップダウンありの平均車速100kmぐらいならスピード落とした時に発電するんだし、多少回収できるんだからちょっとぐらいスピード出しても支障ないでしょ？そりゃ平均車速が120kmだとトータル電費はだいぶ落ちるよ。だから「あんたは平均車速120kmなの？」って質問したわけ。

お前ほんとにアリア買う気あるのか？

値上げされた上に納車後にマイナーチェンジ来てて草
の流れ

６日に注文して来年夏納車
注文が３日ずれただけで再来年だとさ

オマエは、ウチを出てから高速への一般道アプローチや
高速降りてから目的地までの一般道を含めて平均といって
もっとスピード出しているとあげあし取りたいんだろ

と　アリアをホントに買う気あるのかと言われると
クリープがあるのと、納期の件でホントに買うか迷っている。
24年春と言われた

>>959
そのマイナーモデル買えるのもそこから数年後だから全然問題ないよ

マイナーチェンジ後1500W、100Vコンセントが付いたらショックだろうな〜

コンセント使わないからどうでも良い

limited納車されてすぐに B9標準車追加 NISMO追加 AUTECH追加 pp3.0追加 の方が痛いかな

他の業界でやったら問題すぎることやっててちょっとディーラーにはげんなりした
納期とかじゃなくて、嘘で引き止めはない

ディーラじゃなくてメーカーのせいでそうなってる

>>966

物価高からの本体価格上昇＋ニスモチューン(なんちゃってニスモでなければ)で1,000万オーバーかな？
B9e4より遅かったら意味ないし、GTRも初期型777万からじゃなかったっけ？

↑1行目消えてた。
アリア ニスモでたら1,000万超えかな。

せめてNISMOが出たら400馬力↑は欲しいね

>>968
客にとってはそんなの関係ないんだよ
日産に問題があるのならディーラーが日産に言えばいい
客と日産の間に入るのがディーラーの仕事
これじゃあディーラー不要論が出てきてもおかしくないね

>>964
俺の車コンセント付きだけど、もう7年も乗ってて一度も使ってない

アリアコンシェルジュに納期を尋ねてもディーラーに問い合わせてと言われるだけやし

>>973
車中泊で便利だよ。アリアにもコンセントは欲しいな。

アリヤのコンセントは悪いコンセント
アクヤのコンセントは良いコンセント

次たてる

2回蹴られた。

できたよ

【日産】ARIYA アリア Part27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665613875

>>979
乙

もうヤフコメも半導体のせいにするなってコメントばかりだね

https://news.yahoo.co.jp/articles/e1e8e4c1623f642009962aaf888e0c9ce75a1ed1

俺の遂に1年待ちに変更された
これでe-4ORCEのリミテッドが先に納車されたらおかしいんだよなあ順番的に

>>982
標準車？
limitedですら1年半待ちかもと言われてるのに2年待ちは覚悟しといた方がいいかも

もしかしてこれリーフのZESP2が切れるのに間に合わんのじゃないか
2024年の2月に切れるんやが

さっさとテスラでもBYDでも他行け
で燃えて死んどけばいいんじゃね

やばい書き込みだな↑

仕方ない
アリアオーナーなんてトヨタ嫌いのただのネトウヨ

次スレ

【SONY】ソニー・ホンダモビリティ【HONDA】

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665662958/

いってらっしゃい
もうこっちに来るなよ

電池交換式にすればいいのに

なんでそんな簡単な事に気が付かないんだろう

充電のほうが時短になのに、

なんでそんな簡単なことがわからないだろぅ！

それはずっと頭の良い人達がずっと前に考えたけど、無理だと判断してやめた。

なんでそんな簡単な事も分からないんだろう。

60kWhで450kgとかの重量だからな

交換式にしたらもっと重くなるだろうし、交換は現実的ではない。

交換式はバッテリーを一律の規格化しないといけないから車のデザインが限られてしまうし、一つ数百万するパーツを販売数以上常にに用意しないといけないからキャッシュフローも悪くなるし、交換スタンドのバッテリーが偏在化したら対応時の郵送コストもやばいだろうし、何一つ良い事ないよ。

交換式が良いと主張するつもりはないけど、NIOはどうしてるんやろか
そのうち潰れるんやろか。

バイクでは手作業だから交換式も良さげだけどね
まあ原チャ位まででハーレーとか大型のものだと難しいけど

アリア買うのが一番情弱だよな。EV自体がフライング気味なのに、あえて日産買うかねwしかも納車遅延ってwどこに救いがあるんだよ。

アイゴー

他社と比べて少し高めだがアリアは総合力高い。
そもそも国産evの選択肢が全くないのが困る
レクサスrzもなんかダサいし

>>997
こっち来るなと言ったはずだが
未練たらしい

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