【日産】ARIYA アリア Part26

!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
それは、新しい時代の夜明け
- 2021年日産 アリア誕生 -

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya.html

※前スレ
【日産】ARIYA アリア Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658322452/
【日産】ARIYA アリア Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655958076/

次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

424 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-LFnV [27.85.205.8]) 2022/08/02(火) 20:59:34.38 ID:fFURXu7Va
きのうの先生
いぬかーってｗｗｗ

もうこないよｗｗｗ
明日からワイは旅に出るから、あとは任せたぞｗｗｗ

彼女がアクヤの方がカッコイイって言うからそうしたよ
大正解だった

日本車は クラウン や CX-60 など8車種、2023ワールドカーオブザイヤー暫定ノミネート13車種
https://news.yahoo.co.jp/articles/903221c8357b0f1cb00fc5e49ec712c7183bb3a2


これな？
受賞はアリアｗｗｗ
ヌルゲーすぎワロタｗｗｗ

>>1
フェアレディ乙ｗｗｗ

>>4
またアイオニック6が取ったりして
私は全然欲しくないけど

bz4xのノミネートって...

ソルテラもbz4xも受賞するには無理があるし、クラウンなんかもっと無理。消去法でアリアしか残らない。ここにアイオニック5が含まれてると、世界的には売れてるからアイオニック5になるかもだけど昨年受賞してるしね。

>>8
アイオニック6はどうなんだろうね
あのダンゴムシは欧米人の趣味に合うんだろうか

>>6
アイオニック６は５と兄弟車なんよ
なので内装の共通部品が多い
そしてあの形なのにリアハッチをあけると立派なセダンなのだよｗ
リアシートは倒れるだけましだがトンネル式
居住スペースは全席はセンターコンソール付いて後席は天井が低く
マイナス評価が付く
エクステリアがカッコ悪いからタクシー向けにぴったりなのだが
想像より狭くタクシー用途にも満足に使えないｗ

とどめに気候変動&戦争の地合いじゃセダンじゃ受賞はムリｗｗｗ

>>10
6もアイオニック5の兄弟車だったのか
知らんかった。サンクス

まあ確かに5ほどのインパクトはないしセダンは厳しいわな

アイオニック６はダサいのよｗ

そして

モデルY かっけーぞこれｗ

https://i.imgur.com/DQfSwNH.jpg

https://i.imgur.com/SI0LQbT.jpg

せんせいのY納車 スタンダードモデルｗｗパフォーマンスタイヤｗｗｗ
かっけーｗｗｗ

Y標準のダサいホイール回避した神センスよな

航続距離でB６にも負けるぞこれｗｗｗ
せんせいどーすんのこれ？になっちゃったのが好きｗｗｗ

Yブラックにパフォーマンスタイヤってカンパニーカーっぽいな
わかる人いる？
スーツで乗り降りすると似合うよこれはｗ


https://i.imgur.com/oTPRS8Y.jpg
案の定DQNのオーディオ設定で好きｗｗｗ

あぼーんだらけなんだけど何が起きてるの？

今年の2月からなのに今年納車は無理と言われて補助金は大丈夫なのか聞いたら大丈夫と言ってたディーラーさんこれはどういうことなのか
そもそも納車が遅れてるのに補助金減っていくのも謎だが
https://i.imgur.com/Dl8Byop.jpg

早いもん勝ちなのはいつものこと

>>17
サクラが食いつぶしてるからな

来年度予算要求が増額されてるから、遅かれ早かれ今年度の補正予算も要求されて閣議決定すれば実施されるよ。魔の空白期間は避けられそうにないが。

元記事
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a18b6106c28638ab4f6fcf604f206c6a4db487ca/?mode=top

補助金確定するまでナンバー登録待機状態って無理なの？

>>21
注文済みならディーラーの担当に聞いてみればいい

補助金92万で釣っといて後出しで補助金ありませんは上手い商売だと思いました

>>23
釣る、釣られるというより
言われるがままの客ほど
想像以上に物事理解してないことが多くて面倒臭い。

このスレの書き込みは

ARIYAを買った/予約した人：10%
リーフ乗り/サクラ予約した人：3%
日産社員/デラの自演：5%
トヨタ現代テスラ他ライバルメーカ関係者：10%
日産アンチ：5%
EVネイティブの自演：5%
アンチEVネイティブ：2%
EV買えない貧乏人：60%

で構成されてます

たまに日産に800万もーとか煽り見るけど
ヨタはじめ実力不足でメーカブランドだけの車選ぶ方が情弱丸出しで恥ずかしいわあ

そういうやつは車に200万以上かけられない一生を過ごす

同じブランドばかり無理して買う必要なんてない
その時に「これは良い！」と思ったものを買うのが良い
ただそれが日産でしたってだけ。

B6標準車、PP2付、2月発注。
納車予定日：5→6→7→9→10→12→12末
そして今日、来年10月以降(しかも完全未定)。
D、担当の話だと、いきなり今日、お達しがきて、
キャンセルさせよとは直接言わないが、
高額なB9、E-4ORCE、リミテッド系、あるいは他のモデル、
へ誘導しろみたいなことが書いてあったらしい。
誰か、B6標準車を発注、待ってる人、情報求む。
まあ、Dで平謝りの担当者にキレはしなかったが、
しょうがないですねと言って、日産とさよならしてきたけどね。
無駄な半年だったわ。次、探さなきゃ。

いま巷で走っているアリアって何？

>>29
それは災難だったね
日産にアンチが増える理由の一端が分かった

代わりのＥＶを探してるならレクサスRZとかどうよ

ドイツ勢のEVはバッテリーがどのメーカーも韓国製だからお薦めしない
そもそも電動車は国産に限るし

RZなんてでかい雑巾みたいじゃん

>>31ありがとう。
職業柄、レクサスは無理。
アリアは、同業の目からも、使い勝手も、ちょうど良いと思ったのに(電気工事もしたのに)。
今日、担当は、リミテッドを押してきたけど、
じゃ、いつ来るのって聞いたら、資料には、1,2月くらいから生産始まるみたいな予定に…。
確かに資料の工程には、1月から10月に矢印が入ってたけど(B6標準車も来年10月から矢印が入ってた)。
担当も首傾げてて、二人で笑ってしまったよ(正直、誰も分からないだよね)。
次車だけど、VW、DS系にするか、笑われるかもしれないが、
クラウン(今なら案外納期早いらしい、車云々じゃなく同業者の目も納得)に傾いています。
それから、担当の誠意だと思うのですが、EV車なら即納車としてSakuraなら１台用意できると言われました。
まぁ、Sakura、評判いいし、安いし、補助金間に合うし、償却4年の間に次考えられるし、いいけどね。
まぁそんな感じですわ。車選びは楽しいね。

29,34だけど
誰か、B6標準車を発注してる人いない？
今日、MyDで聞いたような、笑い話が聞きたいわ。
よろしく。

>>35
B6標準車発注してるけど、担当者からは連絡ないな。

5月発注、来年3月納車予定

>>29
うわあ予想通りすぎて萎えるわそれ

また1から車探せとかいわれるとか悲しい

ハリアーと違って充電器付けちゃった人が多いだろうから
訴えられたら勝てないだろ

>>36
分厚い立派な資料だったから、発注者の全員が対象だと思うけど。
まあ、試乗車を回してもらったって話も聞くから、
人によっては、来年10月より仕切り直しみたいな話になるか分からないけどね。
機会があったら、早めに納期を確認して、次に備えた方がいいと思いますよ(余計なお世話だけど)。

私的には、その後、youtube、ネット、カタログを見まくっており、
明日、ディーラー巡りでもしようかと思っているところです。
クラウン(幸か不幸か人気ないみたいね)か
ARIYA、B6 e-4orce lim(もう一回騙されて、試乗もして気に入ってるので)かなって感じです。
ありがとう。

>>39
そうなんですよ、うちも工事しちゃったから(実費で大した工事じゃないけど)、
やっぱ、次探すにしてもEVだよなって思うんだよね。
でも、納期が分かって(既に出遅れてるし)、アリアクラスで予算に見合うEVって無いんですよ。
IONIQ5、TESLAにする訳にいかないし、
トヨタは、ハリボテで売ってるか売ってないか分からないし、
ドイツ系は、高い、VWは、来年以降みたいだし、
500eは面白そうだけど、納期かかるみたい。
まあ、EVは、なんだかんだ文句言われてるけど、
調べれば調べるほど、今だと完成度と価格の点で
やっぱり日産かヒョンデ、テスラなんだよね。
そういえば、もうすぐ、中国が入ってくるか(心情的にはXだけど)。

10月までに納車されないと補助金無しだからな

俺、昨日自宅の充電器設置して今週末別宅に設置するんだが・・・
今から別のEV探せって言われても充電口右側の車しか無理だわー
limitedに変更したとしても並び直し最後列になるのかね？

充電器つけた人怒っちゃうのでは？

limitedは予約順じゃなくて契約順だから並び直しにならない

>>45
予約番号順から商談じゃなかった？

>>43
そうだよね、うちも右。
でも、B6 limの時もそうだったけど優先して作るって言ってるから、納車始まったら早いと思う。
価格的にも台数出る車じゃ無いし。
それに、あくまでも噂だけど、日本向けには(D、担当者もやたら言っていた)、
部品が無いから、コロナがどうのこうのっていう理由で生産台数絞ってます(作れない)みたいな話だけど
実際は、続々とラインアウトしてるみたいで、そのほとんどが左に見えるよってリークがあるみたい。
つまり、標準車は後回しにされたってことですよ。
まあ、担当者も言ってたのですが、とにかく、情報が来ないって言ってました(ほんとか分からないけど)。
Z、GTRの時もそうだったけど、客から、問い合わせがあり、販社内でも、
そんなことないだろうって思ってたら、その数日後にその通りの嫌な連絡、指示が来たとか
(これは、トヨタの店長さんも言ってたけど、事前に来ていたことと、発表内容が違うって、
発表内容で問い詰められるのは販社なのにって、俺らも知らんわって)。
まあ、limについては、1月から10までは作るって言ってるんだから、
作り出したら、その期間で納車されるんじゃ無いですかね。
ただ、本当に1月から生産が始まるかが心配ですよね。
B9、e-4ORCEシステムでトラブルがあるかもしれないし。B6も色々聞きますしね。
ちょっと乗っただけだけど、いい車なんだけどね(あくまでも私感ね)。
先行、e-4ORCEのエクストレイルもいい車だし。
長々、ありがとう。

既に予約者にはアポ取り出してるから
実質並び直しみたいなもんでしょ
契約順って言ったって商談日に即決だろうし

なんの車買えばいいかもうわからんな
こんな高い買い物と膨大な時間使ってさ
信義則が商売の基本なんで優先的に在庫車買わせてくれるサービスとか値引きでもない限りもう日産は無理だわ

日産トヨタよりも酷いな！

>>46
よっぽど街中でもない限り、1店舗あたり数台しか予約入ってないから最短契約日は同日になることもあり得る。そして10月6日の２週間前から見積書が出せる。営業さんに見積書早くクレクレ言って、もう10月6日になったらすぐハンコ押すからマジよろしく！って状態にしておけば最短で契約できる。
こういうのは口を開けてあんぐり待っててもダメだぞー。
お前の行動力次第だ。

>>51
いや、先ずは営業から連絡来ないし
真偽が分からんから明日連絡入れてからの話だな

そうかー兎に角、頑張れ！受け身にならず積極的にいくべし。
充電器設置した手前、後にも引けないわけだから背水の陣だな！

とにかく5万円払え！

>>47
もうそんなの生産台数と国内登録台数の差を調べたらすぐ分かることだよ。工場でガッツリ生産してるのに国内登録が少ない。今は欧州→米国→日本の順で生産していってる。今頃は米国向けを作ってるんじゃない？12月から米国で納車始まるからねw 日本はその後だから1月からってのは辻褄合うわけ。

半導体不足？戦争の影響？嘘ばっかりだよ。
ならサクラも月に3000台も出荷できねーわwww

真偽は明日確かめるけど、
嘘つかれてまで断られるなら最初から販売しないでほしかったな

あ、ちなみに今から標準車を契約する場合は確実に値上がり後の価格だから。まだ価格がキープされそうなlimited契約しておいた方が安全よ。
あとから標準車の価格発表されて、値上がりしてたからやっぱlimitedにするわーってなってもその時既に「limitedの納車は来年10月になります」とか言われるのがオチだから。

まぁディーラーは嘘ついてない。日産からくる内容を伝えてる。悪いのは日産だよマジで。半導体不足でとかよく言うよ。今順調に欧州で納車進めてるくせにw

ただ、ディーラー「マン」で口から出まかせ言うやついるけどそれは論外。

特に「絶対にB6標準車の方がlimited 3グレードより先に納車されます」ってね。お前はなんで日産の生産計画知ってるのか？って言いたいわw CLUB ARIYAの回答とも違うしw

明日明後日定休日じゃねーかよー
確認するの木曜か

日産からの生産に関するアナウンスはこの先も一生ないだろうから、
先ずはlimitedを予約後、５万払い、列に並びヨーイ！ドン！で契約する。
これから標準車欲しい人は周回遅れ覚悟で予約する。ここまで来たら
ジタバタしても始まらないのでは？

limitedの生産を優先して1年近く待たされてるB6の生産は後回しって本当ですか？？

47だけど、
みんな、その通り、販社も被害者だと思うけどね(知らんけど)。
一番悪いのは、某リゾートホテル関連の女史とコバンザメ長、だと思うけど(ほんと嫌い、ゴーンより嫌い)。
いい車作ってるのに、技術者が可哀想だよ(知らんけど)。

金払えば、納車待ちレースに横入り出来るという事か。
世の中やはり金ですね。仕方ないです。

>>63、29だけど
まあ、それはあるでしょうね。
今日のDとの話の中でも、lim.にするなら直ぐ手配(手続きの準備かな)するって言ってたし
(その時は、興味なかったから、どういうことか分からないけど、EVで即納の話をしたからSakuraの件を探してくれたくらいで)。
それに、B6、標準車の納期延期の話が5月から、ひと月毎に伸びって行ったのに10月からいきなり12月に伸びたのは、やっぱり補助金の件が、絡んでるのかなと思っているので、
確実にlim.発注者が補助金が取れる1月より生産開始っていうのは、ある意味、日産の誠意なのかなって思うけど。
B6、標準車、発注残には、酷だけどね。さらに来年10月からって言ってるけど、補助金空白期間を避けて再来年、初頭になると予想できるから(知らんけど、これはあくまでも予想ね)。
販売価格の件もあるし、B6、標準車の発注残には、言い方悪いけど、蜘蛛の糸にぶら下がっていて落ちるの待ってる感じじゃないかな？
今日、キャンセルしたけど、書いててムカムカしてきたわ。

トヨタの店長さんと発表直後にとある新型車について商談(納期を聞きに行った)した時も、
納期が全く分からない、そもそも、まだ、受注してない。
でも、ずっと乗り継いでいる、ある意味上得意様もいるので現状受注は受けてないけど、
その方の分が先になりますって正直に言われたから、優先客みたいなのは、普通にいるんでしょうね。
その店長さん、それ以外も色々教えてくれたので、その人から買いたいと思ったけど。
アリアのlim.もそうだけど、オプションフル装備でしょ。つけれるもの全部つけて、任せるわみたいな客が優先なんでしょう。
あーむかつくわ。仕方ないけど。

limtedでもいいけどボディカラーがダサいんだよな
ブルーかレッドかグレーが欲しいんじゃ俺は

>>65
ダサくない方の赤があるでしょ、限定カラーの

怖いのはlimitedが納車されて1年も経たないうちに
pp3.0搭載のアリアが出てくる事かな

大丈夫だよ。
もしそうなってもどうせ実際にデリバリー開始されるのそれから2、3年後だから。

バーガンディはオーラが時々走ってるね。カッコいいけどずっと乗るには飽きそう。
リミテッドの中ならシェルブロンドにするかな。

河口がSUVナンバーワンはエクストレイルだって言っちゃってるわ

高精度マップはようやく一般道の作成にかかり始めたばかり。高精度マップ頼りで一般道を自動運転できるようになるにはまだだかかるから安心して良いよ。そんなすぐPP2.0の進化版はでないから。

今受注してるリミテッドなんて700万オーバーだけだし捌くのにそう時間かかるか？

海外優先する言い訳だろ

うちのデラはコロナになったそうで先週からお休み
来週聞くわ

確かに今なら海外に輸出した方が利鞘が増えるし、補助金の空白期間を避ける名目にすればそれなりの言い訳にはなるのか、、、既に何年も待ってるので、まぁ気長に待つかな。

日本車は クラウン や CX-60 など8車種、2023ワールドカーオブザイヤー暫定ノミネート13車種
https://news.yahoo.co.jp/articles/903221c8357b0f1cb00fc5e49ec712c7183bb3a2


アリアはグローバルカーなので欧米納車の実績つくらないとインチキになるのよ

アリアの遅延は単純な生産キャパオーバーだけなんだよ
日本生産は月産１３００台ほど
現状はこれのみで日米欧に対応している
中国生産が回れば遅延も解消しそうだけど
テスラセミとか予約金２万ドルとって５年目よｗｗｗ
本当に良いものは今期よく待つしかないよｗ

いや、6月は2000台生産してたよ。国内登録はミジンコレベルだったけど。

アベレージは？何台？
アリアは専用の自動生産ラインを立ち上げたばかりで予定より回ってないんだろよ
だからシーメンスの応援が入る形となった
ソフトウェア、電装品の不具合も多いがシーメンスが入ることで解消にむかうんじゃない？

29だけど、
トヨタ中心に色々回ってきました(今日、日産休みだしね)。
結果、クラウンにすることにします。
ちょっと高くなって、充電設備も現状、無駄になるけど、
納期もほぼ良好だし(でも最長で来年初めだけどね)。
今日見せてもらったけど、まず、展示車がどんどん入ってきてるから、
生産については、心配なさそうって感じだし、
ハリアー、ランクル、アルファード、クラウンでもRS系はダメって言ってたけど、
何より、今までの半年と違って、信頼できる感で安心に感じたわ。

まあ、アリアすごくいい車で久しぶりにワクワク感を持たせてもらい、
EV車に後ろ髪引かれるけど、乗り換え時期の6年後、
また、新生アリアで、考えられたらいいなと思います。

皆さんも頑張ってくださいね。
色々、愚痴を聞いてくれて、ありがとう。

良きカーライフを。

長文

クラウンも結局遅延するんじゃない？
まともに納車されるとは思えん。

>>80
おお、新型クラウン！
デュアルブーストの方なら面白そうだけど
やっぱ普通のハイブリッドの方かな？

まぁ今のトヨタには絶対ムリだな
人間自分の都合のいいように考える生き物だから何言っても無駄だろうが

>>80
知り合いの人はクラウン今月末に納車とおっしゃってました。アリア残念ですが早い納車願ってます。

>>73
これが真理だろ

うちのディーラーの話だと来年春に出荷予定って言ってたよ
ほぼ注文から1年待ちってとこか
リミテッドの受注が遅れたのはe4oceの部品が遅れてたとも

>>88
補助金出ないやんけ

https://i.imgur.com/Rrg483D.jpg

それは電気自動車買う人には毎回伝えてるはずだよ
サクラも受注過多で補助金枯渇するかもと

ただ国は今年度の倍の補助金を予算申請してるから
年末の税制大網で確定すれば、後からでも申請可能にすると思うよ


政府は来年度、過去最高水準の補助金で電気自動車（ＥＶ）などの普及を後押しする。経済産業省は２０２３年度予算概算要求で、電動車や充電インフラの補助事業に充てる予算を今年度当初予算からほぼ倍増させる。

まだマトモに普及してない現時点で政府の後押しが無くなるわけはない。

>>89
来年春なら来年度予算の補助金が出るでしょ
いくらかは知らないけど

>>84
Gです。
RS系(DBHSはこっちかな)については、問題が発生したのか全く生産開始(納期)未定だそうです。

>>86
ありがとう。
もともと、出遅れてるので。

一応、参考に書いておきます。
納期について、本当かどうかは、日産の件もあるのでわかりませんが。
G系については、色、グレード、MOPで事細かに納期が分かれている様でした(早く欲しければ白を外せと言われた)。
何店か行ったけど、やっぱり、歴代クラウンを販売してるところは、割り当て？が強いみたい(顧客も多いけど)。
今示せる、納期については、経験上、遅れることはないだろうとのこと(展示車もどんどん入庫してるし、アリアみたいにほんとに作れるの的な感じは無い、RS系除いて)。
ただ、今は、様子見してる客多数だけど、展示車が出回っており、試乗車(ナンバー取れ次第)が回り出すと、他の納期問題を抱えている車種同様、来年の3月までに納車できる等は言えなくなる(なんか説明受けたけど、4月から20万弱税金？が増えるんだけどホント？、ちょっとびっくり)。
と、同じ様なことを、どの担当者も言われていました(リスト見せてくれたとこもあるので信用してます)。
ただ、何度も言いますが、RS系は、全くダメな様です。
もし、クラウンを狙われてる方は、早い方がいいですよ。

また長くなったな、ごめん。

詳しい人の話は読める

>>73
貧乏日本人は値引き値引きだからな
海外で言い値で買ってくれるんだから
国内で売る理由がない
日本人には見せびらかすだけ

ちなみにV2Hの補助金は間に合わないらしいね。

Dから聞いたが部品不足はコロチャンのためでなく、外国調達で買い負けてるから。
そら円も20%安くなりゃ買い負けるわな

>>97
それ俺も聞いた。
嘘かほんとか分からなく、もはや笑い話だが、
Boseのスピーカーを積んだ船が出なくてブローカー見たいのに金払ったが騙されたみたいな。
でも、アリア関連の日産の対応見てると、
あながち嘘じゃないような気がしてくる。

今日の昼会社の食堂に日産のディーラーが営業に来てた(俺もそこでアリア予約してる)ので状況聞いてみた

ディーラーとしては試乗車揃えて新聞広告も打ったのに商談停止納期延期となってキャンセルも出てるということで日産に対して非難轟々とのこと
そこで、日産としてはサクラに押されて受注がパッとしない新型リーフの生産絞ってアリアに投入する計画とのこと
それでも俺の分の納車は1年待ちの来年4月で今のところ変わりませんと
補助金どうなるかのう

夢って普通なんだっけ？って忘れるもんじゃん
でも今日見た夢は今でも何故か覚えてる
ディーラーから電話がかかってきて補助金切れましたって言う
だからボクは反論してそれだと実質100万の値上げになりますよね？50万の値下げは可能ですか？と聞いたら値下げは難しいですね円安と半導体不足で客に＋50万の値上げになります

ええ？それだと実質150万の値上げになるから850万になるのかってところで目が覚めた

アリアのライングループ荒れてる？
消費者に優劣つけて先延ばしはねーわ

結局>>29のディーラーのネタがガセだったって事？
どうなってるんだいったい

まぁあんな重大事項だったら即HPにお詫び記載するわな

>>99
4月登録ならR5予算で補助金出るから心配しなくても大丈夫

>>102
ガセっぽい

>>97
買い負けるのではなくて、半導体メーカがドライな調達する顧客に対してドライな販売してるということかと
うちの会社日産の売上高の1割にも満たないけど、国内海外色んなとこから部品調達するのでドルのキャッシュも持ってて為替リスク低減してる
日産もそれくらいしてるだろ
それより、自動車メーカ全般そうなんだけど、車が売れなくなるといきなり部品買うのストップして契約ロットキャンセルして部品メーカが迷惑することがしばしばある
今回のコロナで自動車メーカは汎用半導体含め部品調達絞ったみたいで、コロナ禍でもうちは半導体とか買い続けて結構安価で調達出来てた
いざ再開して半導体くれとなっても一回キャセルしたものはすぐには出来ませんよ、優先してほしかったらモアマネーねと足下見られてる状況

>>103
10月で枯渇するから出ないぞ
そもそも円安なのに出るわけないだろ。海外で販売した方が儲かるが日本で販売しても儲からないのに更に補助金まで出るなら大赤字なんだが

>>102
もうキャンセルして、次へ進んでるからいいんだけど、まあ、興味もあるので私の場合を書く。
長文だから、気になる人は、飛ばして、ダラーっと書いてるから支離滅裂かも。
それから、あくまで担当さんには、丁重に接してますから。

うちのDもだけど火、水休みのところが多いのかな。
どっちにしろ、真相は、明日、はっきりすると思うので
(ごめん、ある意味、他の人状況を知りたい)。

私的には、色々、アンテナ張り巡らせて、嫌なことも聞いていたので、
真偽を確かめるためにも、同じ販社の中で担当(展示車が無かったので)と
他の店舗の営業(展示、試乗車あり)に真偽をぶつけていたのだけど、
7月くらいかな、返事が変わったんですよ。
他の店舗の営業が、
”製作は発注順(自動車メーカーとして、それは掟みたいなこと言ってたな)、だからB6標準車の後に他のlim.ゆえにlim.は冬以降。”
から、
”lim.はフルオプで特別なモデルなので、こっちを優先するのは当たり前じゃ無いですか”
ここでおかしいと思ったわけです(ちょうど、LINEなんかで1日のラインオフ台数が1,2台って騒ぎ始めた頃ですよ)。
だから、担当にlim.先だったら発注済みの標準車さらに一年以上かかるだろう、一年どころじゃないだろうって、
もうキャンセルするって言ったんだけど、
納期が12月から変わってないから大丈夫って担当が言うわけですよ(12月以降なら補助金も補正で大丈夫だしって)。
さらに、この辺りで興味本位もあり、クラウンの発表があったのでトヨタ店２社ほど回って
納期聞いたんですけど(半分くらいアリア無理だと思ってたから)、
一見だったからか、カタログがあるだけで何も分からん、
逆にこっちが(相手してくれたのは、名刺では、上のクラスの方々だった様だけど)愚痴を聞かされるみたいな状況で、
こりゃこっちもダメだってなって、で日産の担当もキャンセルさせてくれなくて(もう、泣き落としですよ)。
そんな状態でアリアに代わる車もなく、流石に春くらいまでは、待つわって自分の中で決めたんですけどね。
こんな流れで、今週の月曜日の話ですよ。

もう、担当が今まで絶対に言わなかったけど、キャンセルしてくださいって、
これは、あくまでも私感ですけど(資料もチラッと見たし)、
作れないんじゃなくて作りたくないみたいなニアンスね。
その資料も、すごい立派な、ちゃんとした資料だったけど
(赤字で、秘って書いてあった、実際、隠しながら)。
もし、他の標準車残の納期について、来年10月以降じゃないとするならば、
わざわざ、俺のために作ったこと(20年の付き合いなのに)？。それはそれで、面白いけど。
確かに、今でも、月産80台(各都道府県2台/月)？くらいはラインオフしてるみたいなので、
それに乗ってる人はいるでしょうね。。
実際、9月の納車決まりましたみたいな報告もあるし、オプション、色の件もあるだろうし。
多分、LINEのところ見れば情報を得られると思うけど。

まあ、そんな感じですよ。今週は、急転直下で興奮して寝れないので、
ちなみに、私は次車の正式発注を今日、してきました。
アリアみたいなことはなく(ほんとか嘘か分からんけどキャンセルできないって言い張ったからね)、
納車される車に販社が手を加える前までなら、キャンセルも自由と言われました(契約書記載を説明された)。
納期も生産可能な枠ごとに管理してるので、その枠に入れれば納期は、ほぼほぼ読めるし長いスパンだけど確定だそうです
(そもそも、数年なんて言われてるモデルは、
その枠に入れてなくて販売店が見込みで受注受けてるだけ、みたいなことを言われていた)。
先に、特にトヨタ、騙されてるみたいな意見もあったので、
そして、私も素人なので、詳しい人いたら教えてくれ。
よろしく。
それでは、明日、ある意味、決戦ですね。

それに、私の担当もそうだけど、こっちは、聞いたこと(嫌なことね)を問うと、
そんなことないですよ、そもそも、そんな話、販社(本部,EV統括が管理してるのかな)の上から聞いてないですからって言うんだけど
必ず、その数日後に、そうでしたって言ってくるから(信じるか信じないかみたいになってきたな)。
そのうち、8月くらいから、担当も、〇〇さんが言うんだから本当なんでしょうね、困ったなみたいな感じね。
ラインオフが、1日1〜3台なんじゃないのって言った時は、
他店の営業もそうだけど絶対に無いって言い切ったからね(怒られたから)。
結局、LINEの人たちの情報が多いんだけど、
あの人たちアリア命以上みたいな感じで話してるから、ほとんど、その通りだったんですよ。
月曜日の爆弾は、担当からだったけど。

>>103
煽りバカは黙ってて

すまん、他のスレかと思ったら違った

Gレザパケの話
６年も乗ったらリセールつかない
下取りつくのはレクサスのSUVでありレクサスでもセダンはリセールつかない
トヨタが騙しているのはセダンなのにSUV風に仕上げてきたことで付加価値をつけていること
しかし経年と球数増えたらセダンという扱いに落ち着く

B 9リミの話
競合EVやB 6中古価格から見てもB９リミは妥当な価格に
実際にB６オーナーで航続距離を増やしたいと思う人はB９乗り換えも一定数いるはず
ワイは以前からリチウムバッテリーは資産であると唱えている
これは本当の話
SUVにEV これは今後２０年間は高級セグメントでど本命、主流になるカテゴリーなのだよ
なのでB ９リミは６年後のリセールなんかめちゃくちゃ高いを維持していく

まあひとりごとよ

B9にオプションをつけても中古で売るときは対して考慮されない(ナビがあるかないか、程度)
B9limitedはlimited販売価格がベースになるからリセールも(標準車に同じオプション付けるよりは)高い

B9limitedで普段はSOC80%までの運用でバッテリーを保護しながら、遠出する前日にSOC100%にすることでダメージを減らして運用するのが理想

なお、最近ようやくBev中古車のバッテリー劣化度合いを診断するサービスが登場してきたから、そのうち適正価格で査定されるようになる。

そういや乗り心地がひょこひょこするのはアリアB6に限った話ではなくbz4x(FF)も同じ。河口まなぶにすら酷評されてるよ。

「これで良いの？」 トヨタ 新型 bZ4X 公道初試乗 で ラブカーズTV 河口まなぶ が愛ある辛口評価
https://m.youtube.com/watch?v=Izv6NYWhFeE

やっぱ前後バランスは重要だよな〜
欲を言えばエアサス、、。

>>108
決戦はどうなった？

この時点で誰にも何の話もないってことはガセかな

まあクラウンSUVも跳ね馬に似たようなフェラウンをアリアスレで宣伝乙ですね

昨日の先生の動画な？
テスラYで車中泊をしていたのだよ
排ガスのアイドリングは条例で禁止されていますと言い放ち自分はエアコンをつけて寝るわけである
終始にやけ顔であったよｗ
そりゃそうだろってなｗｗｗ
シール(セダン)が販売開始されたら１００%買うと言っていたが
１００%買わないだろう、ここで断言しておくｗ

ああそうそう
　B６プラチナ注文書を捨てるなんてのは愚策って話よ

マイディーラーに確認したけどそんな話は無いそうですよ。
今のところは予定通りの納車との事でした。
日産自動車を信じて納車まで待ちますが、本当にlimited優先で標準車後回しにされたらもう日産は二度と買わないと思います。

買わなくていいっス

他店舗(別系列)でlimited予約して、遅い方キャンセルすれば良いのに。

>>117
同じ連絡受けてる人、何人かいるみたいですよ。
アンテナをはりめぐらせろ。

まあ、アリアだけじゃ無いけどね、
最近、大騒ぎした、Z抽選問題もそうだし。

阿鼻叫喚やな。。

連絡受けてる人との差が知りたい
ローンか現金でもう金払ってるかかね

フゥー
LINEグループ荒れてるねー
未納車組お疲れちゃーん

あそこは納車済みと未納車で分けるべき
共生できんでしょ

金半分払ってるけど今日聞いたら予定2月のままだったぞ
誰がそんな事言ってるんですか？って逆に聞かれたわ
地域にもよるのかね？

>>128
ネットでたどり着いた掲示板でとも言えんしな

>>123
Zの抽選って結局ディーラー独自の判断だったの？

>>121
もう家電と一緒日本のメーカーはオワコンだね。
日本人としては悲しいけど携帯電話や家電と同じ運命を辿るのでしょう。

誰か納車済みLINEグループ作ってよ

アリア試乗したけどなかなかいいね
並んでたエクストレイルの方が大きかった
>>131
まだ完全にEVシフトにはならないしその前にEVシフトまでのつなぎの車は必要
その間にしっかり世界情勢を見極めてシフトしていけばいい

>>120
今春、アリア以外の日産車と契約してから興味もあるBEVも含めてDと情報交換してきましたが、6月から7月にかけて、部品不足を理由に追浜工場のアリアとリーフのラインが停止し、再開後に日産が方針転換し、アリアはリミテッドの初期受注分と海外分を再優先して他グレードの生産は来年以降に先送りされたと聞いてます。
自分も工場出荷予定日直前に延期され、結局1ヶ月以上後に納車されましたから不安なお気持ちはお察しします。
Dが納車予定通りと言い張るなら、とりあえず信じるしかないですよね。
しかしリミテッドでも納車予定が来年までずれ込んでいるようですし、はたしてどうなるのでしょうね。

>>131
海外製品が欲しけりゃそれ買っていいんだよ

>>0130
国沢さんとこに詳しく書いてあります。

>>0134
まともな人
現れる。
よかった。

>>0132
もう関係ないけど
賛成。

追浜ってアリアと関係あったっけ？？

>>135
在日のオメエがいうか？

>>0133
車は、いい車ですよ。
細かい乗り味云々は、あるけど。
問題は生産、販売体制ですよ。

一口食べたら、美味しいし、ネタもいいってわかるけど、
大将が鼻ほじりながら握ってたら嫌でしょ。
わたしには、そんな感じに思えますよ。

>>139
失敬
追浜はリーフ
アリアは栃木だったね

>>140
？日本製品がいいならそれ買え
どっちでもいいわ

句読点マシマシのおじさん文ってほんと読みにくいな
口に出しながら文字タイプしてんのかな

>>0144
読み難くて、ごめん。
収録合間に
マイク経由で文字変換してもらてるわ

>>0144
読み難くて、ごめん。
収録合間に
マイク経由で文字変換してもらてるわ。
長文タイプするかよ、指疲れるわ。

>>0146
ごめん、2回飛んだわ
こういうとこが、オヤジだな。

>>145

> >>0144
これ最初の0要らないよ
あと音声変換って自動で句読点入るんだ？

芸能人も買うアリア

>>148
点関係や絵文字は自分で入れるんだよ。
若者達よ、報告書書く時は、絶対読み返せよ。

>>149
ゲイ能人じゃねーよ。

このご時世、誰だって情報発信してるじゃねーか。

みんな、やれることやって、人生楽しめよ。

ここ半年のこと思い返せば、涙出てくるよ。
みんな何歳か知らないけど、人生すぐ終わるぞ。
B6の標準車待ってる人(Zとかもね)、そりゃ何年も待てば多分来るよ。
でも、それでほんとにいいのかよ。
時間は有限だし、時間こそ、みんな平等じゃ無いんだよ。
偉そうなこと言うけど、特に若いやつほど、もっと考えて動けよ。
オヤジは、そう思うよ。

>>151
かわりに何買ったの？
今どきすぐに納車されないでしょ

>>152
クラウンだよ

>>152
国産の新型車。
直ぐ来ませんよ、アリアよりは早いと思うけど。
よくわからないけど、
大体の納期とメーカーへの発注方法は説明を受けた。
それから、アリアのリミテッドなら直ぐ来ると思いますよ。遅くとも来年の10月までなら。
それに、B6の標準車だって、みんなの周りに試乗車があるでしょう。もう、数ヶ月で登録してから6ヶ月経つんじゃないの。
本当に欲しいなら、上手いこと言って聞いてみたら。
まあ、これだけの状況だから、既に手付けされてるかもだけど。
何かしら新車で即納して欲しいなら、外国車のDで在庫表を見せてもらうことですね。

今B6を注文したら納車されるのはいつ頃？
来年中はない？

そもそも今は受注停止中。

>>151
自分が信じたものを
納期されずに、たとえ手元に来なくて死んでいったとしても
それでいいんじゃないのか？
そっちのがかっこいいだろｗｗｗ

前にも買いたが
テスラセミは予約金２万ドルとって５年目よｗｗ
サイバートラックは３年目で予約台数１５０万台よｗｗｗ
アリアもそういう世界線で勝負してるんだよ
だから自分に関わる一部のアホによってそれを妨害されたとしても
アリアと共に戦っていかなくてはならないんだよ
アリアもあきらめるのは簡単だったろよ、でも１２年間やってきたんだよ電気自動車を
あきらめられねーだろがよ

>>157
そう、その通り。
今時、若者や他人に期待することが間違いなんだよ。
俺も商売やめて、自分のために生きるよ。
好きな車乗って、金も自分の為に使うよ。
日本人として疲れたよ。
ありがとう。

>>158
その通りだよ。
しかも車は、どこに出してもおかしくないくらい良いんだよ。
なのになんで、部品調達とかで競り負けたり、工場がうまく回らないとか。
トップは何やってんだよ。
技術者と営業、販売が可哀想だよ。
誰か、あの無能なの、なんとかしろよ。
ヘラヘラわらい、接待受けながら、各販社回ってるんじゃねーよ。
まだアパ女史の方がまともだよ。
って、誰かが言ってます。

あんた人柄が良いからね一部のアホがなめてくるんだろうなって思うよ
そういうの積み重なって疲れたんだろね
自分をいたわるのは大事よ
現実社会から離れてみるなら、車趣味に没頭するならやはりEVを買っちゃいなよ
EVにはそういう世界があるからマジでｗ
無料充電コジキしてみろよ？最高に笑えてくるし電欠のスリルも味わったら
草生えてくるよｗｗｗ

わいのb6標準車が720万ぐらいで売れて、追金なしでb6e4 limitedに乗り換えられたりせんやろか。

limited予約9月21日までだと。

標準車よりリミテッドが優先で納車ってわかったのなら、アリア欲しけりゃキャンセルしてリミテッド買えばいいじゃんか
その程度の金もないなら、そもそもアリアなんて買わなきゃいい
こんな車、予算ギリギリで買ったって幸せにはなれんぞ
我慢してでも待つってヤツは、Ｂ６標準で追加のいらないガンメタ色で当然メーカーオプションやディーラーオプションもなしって貧乏仕様の注文だと予想
もちろん、メンテパックやGP補償なんて入ってるわけない

まぁ高い金払う客は上客だから忖度はあるかないかでいうと現実にはあるよね。俺も値引きなしで良いから早く納車してって頼んでるし。その方が嬉しい。

そもそも先行して発売したB6limitedは全数納車終わってるの？

全台数納車してるんじゃない？

日産としてはARIYAと新型Zはもう売りたくないんだよ

https://i.imgur.com/C4xKisf.jpg

>>165
値引きがある、もしくは値引きを期待していると思っている時点で
EVを理解していないな。

epower推しですね。
下手したらアリアより先に、アリア顔の新型セレナや新型エルグランドの方が街中に溢れそう。

真打は最後にでてくる

ADバン「最後は俺の出番だ」

来年はダイハツやホンダも軽EVを出すというから、補助金はそう変わりそうもないな。

>>161
オレもそう思うよ。
近くの日産でも毎朝早くにアリアを充電してるオッサンいるけど。家で充電できないのかよって。休日になれば充電リーフ渋滞、そもそも、自宅充電できないような連中にEV売るなよって。さらに周り見回しても日産車乗ってるやつ底辺なんだよって気づいたよ。だから日本人相手には、大衆車系ばっかに力入れて、それでも最新技術満載でおこぼれ頂戴してやてるのに、いざ売り出したら、高いとか騒ぎ出して、どこが高いんだって適正価格だわ。そんなの、ちゃんと評価してくれる欧米、中国優先するに決まってるだろ。
あのハンコックのタイヤみて、やる気ねーなぁとか、どんだけコストダウンだよ、なんて言ってる時点で馬車でも乗ってろよ。
気づけよジャパニーズピポー、
オメーらが親戚にやっぱり国産だって自慢してる有機ELテレビだって、全て韓国パネルだわ。

って誰かが言ってます。

世界戦略有能なトヨタのランクルの日本割当が1割って聞いたけど。
じゃアリアも近々の納車数って月70ぐらいだったよね。なんか1300くらい生産できるようだからオーダ的には同じくらいの割当率じゃん。ってことは前に1月から10月までのリミテッド生産って誰か言ってたから10ヶ月で1300台くらいってこと。
リミテッドの受注数てそんなもの
各県で26台か。

とうとう俺たちのアリアもランクルと肩を並べて語られる日が来たか
お父さんとっても誇らしい

>>174
おおむね同意だけど
ハンコックだけはないですｗｗｗ

>>175
リミ残は推定３０００くらい
補助金からませているから補助金スタート開始あたりに国内注文をぶつけて行く感じｗ
日産はこのあたりのノウハウはどの国内メーカーより持っているｗ
補助金枯渇時期には出荷しない
こんな感じかなｗ

>>178
じゃ、海外分を待たせる訳ないから
増産できなきゃ、遅れるんじゃないの？
B6の標準と同じ臭いがする、海外売れまくってる感あるし
2年強くらいかかる計算になるが、B6標準はその後か

それじゃ今とやってる事
一緒じゃん、リミテッドどうしよう。
もう、いつか来ればラッキーって感じで予約入れといて
他も考えようかな

底辺とか言いながら待ってるオレも
どうかと思うが、笑うね
笑ってくれ

先行の６リミ勢ですら６ヶ月
正当な評価されたアリアは最低でもプラス６ヶ月
さらに補助金事情からんでプラス６ヶ月
基本１８ヶ月くらいをみとけば良いんでない？ｗ
でもランクルのような内燃車と違ってEVは補助金事情があるので
日産も全フリで補助金を獲得しに来るときがあるから
その時期ではチャンスがうまれるｗ

いや底辺であってるよｗ
しかし人々の認識なんてすぐに変わる
マツダを見てみろ、質高めてたったの数年よ
だれもマツダを底辺地獄なんていうやつはいなくなったｗ

>>182
なる

ただマツダの同じ顔はもう飽きたけどな

>>183
でもマツダさ
オレの周りでも店もおしゃれになったし、評論家勢には評判良いし興味持って行くやつ多数だけど
結局変わってねーじゃん、何がいいんだろってモチ値引きもないし。
確かに一時期新型車で走ってるのもたくさん見て売れてるなって思ったけど最近閑古鳥じゃん
CX60も高級感あって安いと思うけど、ある意味あの価格が値引き込みって事じゃないの。結局マツダ地獄、連チャン中って感じに思う

ごめん忘れた

って誰かが言ってます。
オレの仲間達ね

やめときなさいってｗ
エクストレイルとCX６０ならCX６０買うわ
どうせ燃料いれるなら高級感あるほうでｗｗｗ

>>188
CX60あの安い値段で買ってアリア来た時に目が飛び出るような値段で誰か買い取ってくれるの？
だったら、とりあえず買うわ。納期知らんけど。
でも結局マツダ地獄でしょ。
どうよ？

そんな詰めなくてもｗｗｗ
ところでクラウンはどうなったのよ？

>>190
おー
クラウンはくるよ(オレのじゃないけど、法登)。
でも、個人でリミテッド、どうしようってとこよ
担当、相変わらずくるし

また愚痴書かせてもらうけど、知ってる人に
店長の一言があっていいんじゃないかってことよ
担当ばっかにケツ拭かせて。
他の販社でもいいけど、広いから近い店舗でも200kあるのよ。
冬になっちゃうよ

って自分が言ってます。

個人枠にアリアねｗ
リミはホイール色と内装色が変わるから標準車仕様のこだわりが無いならいいんじゃないのかなｗ
それとクラウンはアンタが乗るんだろ？
だったら急いでリミ行かなくてもいいのでは？
知らんよ、ただ寿司食って次の日焼肉食ってみたいな感じだからさ
アンタがそういう生活ならそれでいいだろしｗ

>>193
相手してくれて、ありがとうよ。
シートは気に入らないけど、問題は納期だよ。
後販売店ね、車って意味では2台もいらないし。
またディスられるかもしれないけど。
アリア好きなのよ。わかるでしょ。
結局、仲間に止められてるから尚更よ。
はっきり言って愚痴だよ
聞いてくれてありがとう。
では、

って、これで最後って言ってます。

でもlimited先に納車するからさらに1年遅れるって明言されてる人はほとんどいないんだよね

>>188
すまん、マツダっていうだけでアレなんで。

マツダ褒める人って結局自分では買わないよね

でも、マツダ３はキレイだ

アクヤの方がカッケーって彼女が言ってた

>>188
ハリボテの見てくれだけの車がいいのか
何のために買うのかわからんな
マツダ信者は

>>188
マツダの車、興味あるから聞くけど
欧州で評価されてるっていうから走りは良いんだろうって思うのだけど、自分が試乗する限り、えーって感じなんだけど、簡単に言うとあっちゃこっちゃしてるっていうか。
なんで、あれで欧州で売れるの？

確かに店舗も高級そう展示の仕方も、
マツダ地獄って今あるの？

CX60は、内装も良いし、俺もおーって思ったけど、なんであんな安いの、今のご時世逆に怖いんだけど。

誰か教えてくれ

【MAZDA】CX-60 Vol.25【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663142102/

>>174
zesp2持ってて、V2Hで自宅の電気につかってるんじゃね？

>>188
MAZDAのダメなとこは新車発売から半年で年次改良するから先に買ったら損するって法則がある
後出しの方がお得感が半端ないのがMAZDA車

>>201
欧州で評価ってどこ情報？

>>205
欧州で売れてるって良く聞くけどガセか。賞取ったとか、評論家とか言ってない。すごいなって思ってたんだけど。
誰か説明してくれ、その辺すごく聞きたい。

>>202
マツダのとこでこう言う話出るとまともな回答ないからな。
こっちも買う気じゃないし、ただの車好きで興味本位だから。

>>174
それ営業に聞いたよ。引退爺で毎朝来て充電して行くって。
電気代0円生活で、すごいなって思ったけどほんとのゼロエミッションライフじゃん。誰か取材しろよ。
でも、バッテリーの劣化が他車と考えられないぐらい凄くて、クレーム言い出したってよ。
泣いてたよ。
そんなの相手にしなきゃいけないから販売店も大変だな。

マツダスレでやれ。うぜえ。

マツダなんてそもそも候補にないわ

そうだった、底辺の集まりだった。
失礼、
エッサコラ販売店から電気運んでクレ

>>102
zesp2ももうすぐ終わるから、
そういうヤカラももうすぐいなくなるって担当も言ってたし
オレらみたいな上級アリア乗が増えるといいけどな

アリアスレで別なメーカーの自分の好きな車をライバル視するよう仕向ける病ってなんだ？車に自己を投影させた車愛性人格障害とでも呼ぶべきか
他でやってくれって言えば逆上するところも幼すぎてきっついわ

>>211
みんなこんなとこで喋ってるんだから車好きじゃないのか？
飲みながら特定の車種の話をしていても派生して近接の車種の話になるだろうよ。
黙ってれば、そんな話も終わりまた違う話になるし車好きなら情報も入るし楽しくないか？
いきなり、黙れとか言ったら次から誰も誘ってくれなくなるぞ。
情報も入らないぞ、友達いなくなるぞ。
アリアくらいのオーナーっだたらそれくらいの常識はあると思うが。

その話をCX-60スレでもしてくれよ

>>213
ごめんよ、もういいよ。
マツダの話が出たから興味本位で乗っただけで、わざわざ、マツダのとこで聞くほどではないから。
いろんな車、興味あるじゃん。オレに他の車の話振るなよ。
誰も振ってねーか。
それより、アリアの納期の話
誰かしろよ。1番興味があるわ。

レクサスとマツダの見た目ってクセがあるから刺さらないと選びずらいよな
アリアは逆にクセが無さすぎてその辺のSUVと見分けが付かない人も多いだろう

>>215
そうですね。
でもアリア、細かいとこ見るとほんとに惚れ惚れするんですけどね。
いい車だよね。

>>216
メッキパーツバリバリの車が多い中でメッキパーツを使ってないのはなかなか攻めてるとは思う

>>217
そーなんですよ。
全体的に落ちついてて、上品なんですよ。
けっこう、Zとかもそういう傾向ですよね。
いいんだけどな日産。
馬鹿にされんだよな。悔しいな。

じゃこの辺で、ドロンするよ、楽しかったよ。
みなさん、良いアリアライフを
オレももう少し考えるよ。
ちなみにエクストレイルも驚くほどいい車だよ。
Zは知らんけど。

ドロンって何？

>>195
価格コムもお祭り騒ぎ
みんカラで絶対待つって書いてた人も軒並みキャンセル他へ移ったよ
やっぱりリミテッドも信用できないって
これが現実

>>220
ドロンパだよ
電車男世代だよ
あの頃はみんな一体感あって楽しかったな
最近世の中もおかしいよなぁ

2ちゃんの最盛期は20年前

>>223
その頃知らないんですよ、今みたいに誰でも書ける時代じゃないですよね20年前って
電車男世代より荒れてましたか？
あるいは、夢に満ちたいい人たちの集まりでしたか？
興味ある。

ディーラーの見込み発注のB6を乗っているが
もう売りたい。

>>225
なんでよ？

乗り心地がわるいから？

日産は今付けてるプライスではもう売りたくないのよ。
利益ないから、キャンセルして欲しいのよ。

ナビエラー　フリーズ
ハンドルセンサーエラー　アシスト効かず
音声認識ポンコツ
乗り心地含めタイヤサイズ変更したくなる

>>225
補助金もらってたら、返金しないといけないね。

ハンドルセンサーエラーは、言えばハンドル交換してくれるよ。音声認識はどこのメーカーもポンコツです。

>>228
それに尽きる。
販社も被害者だよ
逆にオレは意地でもキャンセルしないってしがみついてる人、日産と販社(特に担当)がかわいそうだよ。
早くリミテッドにするわって言ってやれよ。
まあいつ来るかわかんねけど。
やばい、デュスったみたいになっちゃた。
でもほんと、作ってる方もいろいろあるんだろうよ。

って誰かが言ってます。

>>230
それ引っ越しすれば逃げ切れるぞ。

>>232
リミテッドでさえ値上げしたいのよ。
だからリミテッドも契約したものの、遅延に次ぐ遅延でキャンセルするように持っていかれるかも。

>>234
注文書の意味なくないか

>>234
limited納車しないと標準車が納車できないぞ

>>235
注文書って販社との契約であって、日産と直接関係なく無いか。

それに納期だって、販社、言い換えれば担当が勝手にオレらにいってただけで日産本体が確約してた訳じゃないでしょ(星がいくつどうのこうのとか)。
だから、リミテッドだって一月から生産って言ってるけど何かの事情で変更になっても別に日産は悪く無いのかなって思うようになったわ。
つまり、来ても来なくても自分の問題ってことね。

2020年に発表されて基本そのまま。
ようやく納車されたと思ったら3年も4年も経ったクルマとか。
厳しいね。

君は乗らないんだから気にするな

前向きな話題が全然ないね
実車がないんだから当然ですね

ワロタ

最悪ハリアー位の納期は覚悟しておいた方がいいよ

いろいろ考えたけど、そろそろ、タイムリミットだし、販社の店長にも言いたいこと言ったし、とりあえずB6,e-4だけど予約入れたわ。また、常識はずれみたいな納期延滞があったら無条件でキャンセルって当たり前の条件つけて(自分でも馬鹿だと思うけど)。何より担当の顔も立てられたし良かったよ。
じゃ、方向決まったんで、ここから去ります。
みなさんも早く乗れるといいですね。
今まで、ありがとう(さぁ仕事、頑張らないと)。

>>244
B6e4の納期はいつぐらいとは聞いた？

>>244
質問頂いたから戻ってきたぜ。
納期は聞いていません。
3月とか6月とか、そんな分からないのに顧客を惑わすようなこと言うなって言いました。
ただ、目の前の資料(日産から送られてきたかどうか知らんけど)の生産予定に1−10月で矢印が入ってるのだから、その期間のどこかでラインオフするって他の顧客にも言えって言いました。
つまり、自分の中でのキャンセルラインが10月ということです。補助金の関係もあるのでそんな時期の納車は無いと思いますが、例え11月にラインオフしてもキャンセルするって自分は決めています。
以上、ドロンするぜ、良きカーライフを。
もうほんとに来ないから、ありがとう。

>>224
今も昔も2ちゃんなんて掃き溜まりだわね
但しスマホ時代になり今はもっと色んなところから情報が取れるから新規の参加者が得られず当時から居座ってる昔の若者しかいない

結局ガソリン車ですか

販社は関係ないとか販社も被害者とかこのスレの関係者は言うけどさ、
日産の商品売ってたら関係あるだろ普通に

そんなに頭にきてるなら買わなきゃいいのに、としか思わんな。

皆さん、6kw充電器は何を選んだの？

テスラのや中華の5万円ぐらいのでも問題ないんだろうけど、やっぱ不安だよねえ。

パナの6ｋｗデマコン無しを先週自宅別宅2箇所で付けたけど
糞高いから安く上げたいならテスラのやつなのかな
6kwで15mケーブルのやつが欲しいならパナ一択だろうけど(裏オプションで15mケーブルがある)

>>250
じゃお前、頭きてるからって会社辞めるのかよ？
世の中そんな単純じゃねーだろ。
そんなことしてたら、家族も養えないし、経営者なら従業員も路頭に迷わせるし。
さらに、国会議員先生や政府に頭くることあるだろ、特に税金とか普通に暮らしてれば、そんな時、お前、日本国民、辞めるのかよ。
考えてることが単純なんだよ。こんなとこでディスって無いでもっと考えろよって言ってんの。
頭きてるからって、他の店で買うとか簡単にできないだろ。担当とかとの人間関係もあるし。
日産は売ってるから関係ねー訳ないだろっていうやついたけど、商品自体については責任があるけど、納期とかアフターサービスとかは、直接関係ねーだろって。そんなの商取引では当たり前だろ。直売所で買ってるんじゅねーんだから。
もっと考えろよ。

って誰かが言ってます。
またきたじゃねーかとか言うなよ
ここは、5ちゃんなんだから。

>>250
何月に納車予定って言って購入してる訳だし予定より1年とか大幅に遅れるならちゃんと言わないとね
逆にこちらの都合で納車半年遅らせてって言ったら文句言われるでしょ
今回もlimited先にするんなら最初から計画立てて納期を教えろよと
客つなぎとめる為にできもしない納期で契約させたとしか思えない

>>254
それを言ってるんですよ。
オレも、B6標準はそれが当たり前だと思ってたんですよ。
本来、B6のe-4が欲しかったけど、いつになるか分からない。B6標準なら5月って言うから。
で、それでこっちも準備するでしょ。
それをひと月ごとに伸ばして、挙句でしょ。
もっと前に判断しろよって話ですよ。ここまでは、日産本社への話ね。
販社には、やばいって気づいた時にもう次考えるからキャンセルって言ったんですよ(7月くらいだったかな)。でもなんだかんだ理由つけて引き留める訳。挙句に店長とんずら、展示会であってもEV統括シカトですよ(笑えるけど)。
みんなも兼ねそうじゃない。オレの販社だけか？
仲間にも馬鹿にされて、プレジデントもフーガもないに等しいから法登してた仲間達なんか誰ももう乗ってないですよ。トヨタ系、欧州車行っちゃって。
オレがね、納期関連について日産自体は関係ないって言ってるのも、今回の件でいろいろ学んだんだけど、正式に俺たちに直接納期を保証してるのは日産じゃないってことですよ。
だから、この野郎日産と思っても日産は悪くないんですよ、だって、損害賠償案件だと思うけど訴えるなら販社でしょ。

で、ここからは別の話ね。
アリア自体は気に入ってる訳ですよ。
当初欲しかったe-4だし。
やめればいいってやついたけど。
店長は来て2年くらいだけど、担当とは20年の付き合いですよ。そう簡単に切れないでしょう。
普通に常識的に助け合って社会で生きてると簡単じゃないってことですよ。
あと、惚れてる車とね。

どうよ、みなさん？意見くれよ。
まあ、アリアほどの車を選んでる人達だから、わかってくれる人もいると思うんだけどな？
ラインの方もここでなんか言ってるやついたけど、向こうはみんな目標が共通で良い人ばかりだから。
ただ、B6標準はキャンセルしたしオレは離脱したけど。

って本人が言ってるよ。
よろしく、少しでも参考になれば

顔真っ赤で草

もう、2台とも発注して解決したから、休みだし暇なんだよ。
アリアの納期は解決してねーけどな。
明日台風来そうだから、休みになりそうだし。

>>257
顔真っ赤にして歯を食いしばってやっていかないと人生成功しないぞ。
ボウズかジジイか知らんけど。
まあ何が成功か、死ぬ瞬間までわからんけどな。

おーっと
じゃまたドロンするわ、
ありがとう、楽しかったよ。

>>260
納期決まったら報告宜しくです

limitedの予約金は正式契約しなけりゃ返ってくるんだよな。

>>256
販売店切らなかったのかおめでとうｗｗｗ

ギリで納車された人、またされなかった人
この違いは、なんなのかと言うと

運なんです

だから誰のせいでもなく、あるとしたら自分のせいなんですよ

理解した人から運気をあげていきますｗｗｗ

limitedの予約数と納期さえ分かればなあ...

>>256
e-4orceが欲しかったんだったらb6以外のlimitedは9/21までにネット予約していれば同じスタートラインで発注出来るんじゃない？
b9 e-4orce limited待ちの自分からすればワールドプレミアから2年以上商談すら出来ず悶々としながら待ってる訳だし
limitedがどうしてもイヤなら別だがエクストレイルの評価を加味してもアリアe-4orceをlimitedで待ってみるのも有りじゃない？

10.6発注予定　b9e4limited予約番号700番台
予約受付開始日（去年6月4日）に予約

発注した後は
納車に向けて新たな修行が始まるんですね

アリアを見た瞬間、乗ってた前期ZE1の次はこれだと思ったけど、バッテリーがCATLと知った瞬間少し躊躇し、価格がionic5より高いと知った時さらに躊躇し、それでも注文に動いていたのがB6標準車の納期が延び延びになったことが止めになってe+に切り替えた。
なんとか補助金にも間に合ったし航続距離も伸びて前期に比べて細かく改良されてたから予想以上に満足している。
4年後の買い替えはアリアか次期リーフが有力だな。

>>269
そのコピペ飽きたわ

>>270
ほう。
初めて書いたんだが、元レスとやらを出してみな。

>>269
俺もARIYAはでかいし納期不明なのでe+考えたけど、進化しているとは言え同一車種に乗り換えるのは躊躇する
次期リーフを待つかドルフィンかだな

>>265
リミ残推定３０００
納車は今年のB６と同じような時期となるｗ
国内アリアに割り当てられた配布期間は４ヶ月ｗｗｗ
リミ３０００を消化するのに２.５ヶ月
残り１.５ヶ月ぶんが標準車に充てられる
すべて予想であるがワイは当たるのよｗｗｗ

>>256
ワイがアンタの知り合いなら間違いなくB 6e４はやめさせるよｗ
理由はバッテリーは資産であることと
またアリアB６のスタビリティーが異次元なのでべつにリアモーター要らなくね？となっている
この２点からリアモーターとバッテリーどちらが必要なのかと言ったらまちがいなくバッテリーを取る
US日産でもB９グレードしかないのである

モータージャーナリストがB６の欠点、乗り心地ガー
はワインディングなど攻めたら誰も文句を言うやつは居なくなる
これまともに評価してきたのは五味くらいである
ワインディングで動力性能が担保されているから乗り心地の緩和と航続距離を増やすB 9が現在買える中でもベストだろう
B 9e4は？タイヤで差別化してきていてそれ以外勢が見た時におお！となり面白いと思うけどねｗ

>>275
つまりe4orceは何の得にもならないと？

テスラAWDはそんなに重宝しないでしょ？パフォーマンスは３秒台なので別格として君臨しているけど
ロングレンジにしたらもれなくAWDが付いてきたという感じ

US日産もまた面白いグレード展開だったよ
４グレード中すべてB９で１グレードのみe４であった
本国テスラがいるだろ？これ日産の本気を見たよ
廉価版グレードであるベンチャープラスはモケットシートだよ？
アラウンドビューもないしパワーゲートもないだろよ
それでもB９というｗ

日産はテスラのようなスーチャー網が無いから
航続距離せめて車両だけでも負けられないよといいすべてB 9にしたのだよ
日産のプライドだよ
月販３台とかの自動車会社には理解できないだろよ

お前ら日産に振り回されて大変だなw アリアなんて不人気車よりエクストレイルあたりの方が納期早いんじゃないか？

>>259
顔真っ赤にして歯を食いしばって5chに書き込みしてるの？成功者は大変ですなぁ。

ワイはもうアリア納車済みなんでのんびり楽しんで生きていますわ。

>>272
俺もアリアを諦めた時そう考えたけどDの店長が有能でね、下取りや値引きを好条件で、補助金も自治体含めれば100万以上、結果的に追金100万切ったから購入してしまった。
前期リーフに比べると乗り心地やナビが改善されてて意外と快適になった。
アリアだったらさらに満足度が高くなったろうが納期がアレだし標準車でもe+より150万ほど高くなるから今回は見送ったよ。

話の流れ無視するが日産乗りの熱さっていいよな。

>>280
まだ成功なんかしてないよ。オレも含めて日本人の9割は下級国民だろ。もっと増える傾向だし。幸せな家族と好きなこと(車)で追求して死ぬ時、笑えればいいよね。

それより、おー乗ってるんですか。
いつ頃注文して、納車いつでしたか。
リミテッドか、標準ならPP2、BOSEつけたとか？
そう言う情報をみんな聞きたいと思うので。

トラブルについてとか、教えてください。
話題になってる乗り心地。
五味さんとかも批評してましたが、後部座席に乗っての感想ってないんだよね。
いろいろ乗ってる人の情報を書き込んでくださいよ。

ちなみにわたしが担当から聞いていたのは、6月位だったかな、それまでに店舗で1台だけ納車されたそうです。
でも、トラブル続出で、しょっちゅう入庫、お抱えメカニックみたいに二人であーでも無いこーでも無いってやってるって言ってました(幸い、時間がある人だったみたい)。
当時、それ大丈夫かよって言ったんですが、担当は、〇〇さんの納車までは、改善されてますよって言ってたんですが。どうなんだろう今(そう言う話も担当として無いな)。
トラブル系、直りました？
直らないし、日産に上げてもわけわからんて言ってたけど(ちなみにこの部分は日産本体の責任ね)。

280さんも情報ください。
おーとまた長くなった、ではドロンするぜ。
ありがとう。

後そうそう、
わたし予約してませんから、去年?から予約なんてしてないし、担当と話してる時に先週中に決めてくれないと発注出来なくなるみたいな話はあって、発注するなら全部担当がやるって言ってたし、話題になってる5万円なんかも払ってないし、ローンの最与信も必要無いって、だから、書類も書いてないし。標準の頭金もそのまま移行しただけだし、だから順番とか予約とかよくわからないのですが、標準車を発注済みの人は販社に移るって言えば、そのまま再見積もりで移行なんじゃないですかね。
ちょっと気になったもんで。
乱文ゴメン、よろ。

>>284
残念ながらワイは展示車買っちゃったから5月発注で6月納車なのよ。
だから延期とか納車に関する情報は特になんもないし予約も勿論していない。

トラブルは新しい車種だからまぁ起きるわな。とはいえ走行不可になったり困るものはないかな〜。
これからバンバン出てくると思われ。

後部座席はワイもわかんねぇな。妻はぐっすり寝てるから気にならんのじゃないか。運転席は結構揺れるがもう慣れた感じはある。走行距離は3500km。

>>285
おー、あり。
そういえばラインの中にもいたよ。試乗、展示？回してもらった人
うちの販社は無理だったけど。
そう言う事例を知ってるからオレは自分で動ごいてみって、前、書いたんだよ。ウダウダ言ってるのもいたから(自分で考えて動けって言ってるの意味ここね、車だけじゃなくてね人生含めてね、分かって貰える？うちの若いのにも言うんだけど)。
確かに、ズルしてみたいな批判受けてたけど、待てないよなぁ。数台、いろんな車を持ってればだけど。
オレは今までセダン系ばかり乗ってたので、後ろの乗り心地が気になるんですよ。だから試乗も担当か家族に運転してもらって確かめるの。
後部試乗で変な音(特に後輪あたりね)とか振動とか出て無かったら、全体的にバランス取れてる良い車と思うから(セダン、SUV系)。
運転してたら気をつかってるし、まともな判断できないよオレは。
でアリアに戻るけど、確かに私も家族の試乗時、後部の印象よかったです。
例えばエクストレイルなんか後、低速時の振動？えって思うけど(みんな絶賛してるからほんとに乗ったって思うんだけど)。

おーっと、また、長くなった。
忙しくなるので、なかなか来れなくなるけど、また覗きまーす。
では、ドロン。

わかるように書いてくんねえかなあ

待てなくてクラウンに変えたよジジイが出てきてから長文妖怪が住み着いてしまった

7月末に予約して来年9月納車予定
不具合解消されてたら嬉しいな

もう作れないだろうね

>>289
その納車は多分無理だろうからディーラーにしっかり確認した方がいいよ

そりゃ今確認したらムリって言うだろうよ
今の仕入れ値じゃ作り上げることはムリなんだから
でも円高や資源が下がっていれば作り上げれるんだよ
だから１年後や２年後のことは誰もわからねえべが正解なんだよｗ

日産はアリアは時価って書いておいた方が良いだろｗｗｗ

B6標準は次回600万ぐらいになっちゃうんじゃない？

そう考えたらせっかく予約出来たプラチナチケットを手放す訳にはいかんな

各標準車の価格はリミテッド並みになるという事は、リミテッドお買い得という事なのか。

アリアが時価だとすると中古で売るときはどうなるんだろうねぇ。。まぁマイナーチェンジ時と同様にその時の価格がベースになるだけか。

プラチナチケットも注文日によってプレミアム度合いが違うねｗ
１２月注文でまだ納車されてない人も居る
これは９９%プラチナだろよ
販売店かメーカーかどちらか知らんが９９%過失だろよ
これは絶対に許されないだろよ

B9、e-4F、標準車の価格(MOPも含め予価)決まってると思うますよ。
資料に書いてあったもん。
売らないって噂もあるけど。

先生がな？この件で動画作ると言うている
先生の作った動画によって１２月、１月組が救済されるのであれば
本当に感謝するよ
では、お願いします

e4ORCEの最大トルクってフロント、リヤともに0回転からでるであってる？
e4ORCEの主要諸元が見つからないんだよ

部品価格高騰で販売のメド立たなくてトヨタみたいにサブスクのみとかにならないよね。

B6の66kw以外は諸元表や細かい仕様な未だに公表されないのが不安。まさか、e4orceはまだ完成してない？

1割くらい上がるみたいね

そこいくと、テスラは本当の意味でネット販売を上手くやってるよね。
価格は世の情勢ですぐに変更できるし。

今までの自動車メーカーだとカタログに価格載せてあるいじょうその値段で売るしかない。
無理なら受注をストップしてマイナーだろうがなんだろうがデザイン少し変えて値上げするしか無いが
それにはカタログ変えたり、製造工程変えたりと時間とコストが掛かる。

こんな作れるか作れないかわかんないの売るのあり？

>>302
1割ってたら50万円以上だぞ？

>>305
担当から聞いたんよ
1割　は　上がると
嘘か誠かは分からんけど

limitedは9月29日に発注開始で11月17日納車開始予定って連絡来たよ

1年後の、でしょ？

>>307
ちょうど補助金空白期間じゃないの

自分も1割ぐらい上がるかもと聞いた。
トヨタは既に契約してる人でも値上げするんだってな。

はい。一割は上がる予定かと。。円安、素材高傾向が変わらない限りは利益率に影響するので致し方ありません。。
キャンセルはしないことをお勧めします。

そして円安傾向が続く限りは海外輸出を優先して販売する方向かと思われます。。

ところでlimitedってお買い得なの？
B6標準車にlimitedのようなフルオプション付けたらB6limitedの660万円より高くなっちゃう？

なんで青レザーなんだろうな
ベンチレーション欲しいけど青レザー不要

まさにプラチナチケットだったんだな
今ならまだ1割で済むが、数年後ここらのクラスは高嶺の花になってるかもな

ディーラーで共有されてる情報でしょう。50万からヘタしたら100万の値上げとも聞いた
先生はそんなに値上げするはずない！って豪語してたけどｗ

俺はホワイト系かライトベージュ系が良かった。
ベンチレーション欲しいからブルーグレイのシートで我慢するけど

スーパーチャージャー付きしかないっしょ

>>291
残念です、、、楽しみにしてたんですが
次、担当と話す機会あったら聞いてみます

>>318
自家原発乗せなきゃだっめしょ

みなさん、おはようございます。
今日、大先生の動画をみて、どれだけ自分が馬鹿っだったのかって思い知りました。
ということで私も金輪際、日産車を買うことはないでしょう。
ということで、ほんとにお疲れ様でした。
離脱しま〜す。
このまま、引き続き争奪戦に参加なさる方には、
どうぞ、良いアリアライフをお祈りしております。

>>321
どうしても車がいるとか他にも候補があるのならそうした方がいいね
日産のドタバタぶりはあきれるね

大先生のフェイク動画見て
「熱ダレがぁ～」って騒いでた情弱

>>323
今回の納期の件もそうだけど、
ほとんどが事実だったってことは、アリアに興味が有れば、発注してれば尚の事、
みんな知ってることじゃん。
大先生の動画は好きではないけど。貴重な意見ですよ、あれはあれで。

私には、大先生の動画の最後の
“お疲れ様でした”
が、日産のリゾート女史に言われてるようで
目が覚めました。

きのうの先生の動画な？１２月組をとりあげてもらい感謝するよ
オプチャでも居るしツイッターでもぴーぽーって人とかな
正直な話４６問題が解決した５月末以降の６、７月組と同じ扱いであってはならないと思うよｗｗｗ
それからB９リミ誘導も容認していたので良しでしたｗｗｗ

B６価格発表されたのは去年１１月よ
その時１ドル１１４円よ
それからウクライナ侵攻でしょ？そして今１ドル１４４円
電気自動車、日産も赤字で作るしかないよなｗｗｗ
日産のライフは０よｗｗｗ
ソルテラBZ４は？こちらも戦車の車輪が外れてライフ０ｗｗｗ
電気自動車戦争　もうね始まってたわｗｗｗ

それ考えるならb9e4limitedは1040万

>>328
だから日本では売ってやってる商売なんですよ。
故に今回みたいなことを平気でやるんですよ。
まあ日産が売ってるのは我々にじゃなくて販売店にですけどね。

１０００万とかｗそこまでいくとｉｘ行けるからｗ
アリアとは車格がちがうでしょｗ
アリアはミドルSUVだからちょうど先生のＹよ

先生のYと言えば、あの構成６８０万円だそうだ
今だと７００万円 補助金引いて６３５万円
B９リミは７６０万円くらい
補助金引いて６６８万円

Ｙの航続は３６０キロ
Ｂ９は４５０キロ
先生が最後にどんなに質の高いEVを作っても〜と言っていたのがこれなのよｗｗｗ
まだまだ死んでないのよｗ

先生の動画でな？Ｂ６キャンセルしましたってコメントにはイイねだらけよｗ
Ｂ９にしましたーってコメントにはイイねがつかないのよ
おもしろいよな人間ってｗ
つまり７００万円も出して３６０キロしか走れないEV買っちゃってこれはもう何やってもイイねしかつかないのよｗｗｗ

電気自動車戦争だからしょうがないけどワイはこの戦争最後まで付き合うし女子供は避難しときなさいよｗｗｗ

>>314
自分もレザーの色と枯山水が趣味に合わずレザーシート選びませんでした。
レザーシートが青って、わたしの中ではありえないです。
今ディーラーの担当とも話しキャンセルの方向で話しました。
二度と客を馬鹿にするようなメーカーの車は買いません。
おつかれ様でした。

離脱しま～す　が未練タラタラ

>>332
車種は何に換える予定？

女子供に聞くことねーだろよｗ放置しとけよｗｗｗ

>>333
そりゃ未練あるだろよ。
でも大先生も言ってる通り、
日本向け納車の日産の姿勢に苦言を呈してる訳でしょ。
納車待ち組か、車が趣味な中坊か知らんけど、
あんたもこんなとこでディスってないで
日産が良くなるように活動してくださいよ。
乗ってる人なら尚更ね。
中坊ならうちで使ってやるぞ、
ハンマーの使い方から教えてやるから安心しろ

日産に電話してください

キャンセルなんて日産からしたら一番嬉しい行動だね。
一番嫌なのは納車までしつこく待たれて激安価格で納車せざるを得なくなること。

頑張れ‼納車待ち組

>>334
もう乗りたいEVは無いのでCX-60のPHEVを考えています。

【MAZDA】CX-60 Vol.26【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663545070/

>>338
1年後でも2年後でも納車してくれれば良いけど、
リゾート女史はしたたかですぞ。
あのリゾートホテルの戦略見ればわかる。
一度泊まってみなされ。

>>332
それ単に好みの問題じゃんw

なんか勘違いしてる人多いけど、国内割り当てが少ないのは日産だけじゃないけどね。
レクサスだって日本への割り当てがものすごく少なく海外にかなり輸出してるよ。
レクサスの納期調べたらどうだい？
今じゃ受注も停止してるし。
変な嘘話しに右往左往していると結局損をするだけですよ。

今の時代、そんなに待てなきゃ日本国内でしか売ってない車を買えばいいよ。
買えないってことは世界でも日本でも人気があるってこと。

>>340
なるほど...

>>344
ランクルは1割

アメリカでは今ではランクル売ってないみたいね
安くてデカいセコイアがあるからランクルの出る幕はないと

スカイラインが５%くらい値上げされたからアリアも同じくらい値上げされるかもね。B9だと35万くらいの値上げかな？

>>344
問題は
Ｂ６の注文書取りながら後回ししてＢ９リミ生産するって　とこなんだよ

>>349
標準車注文時に残りの3limitedを生産すると決まったらその分納期が大幅に遅れますと言ってくれればよかったのよ
最低でもプラス9ヶ月は遅れますとか

しかしB9limitedのe4が微妙だよな
B6e4と比べて出力40kw航続距離100kmいい
出力は最高速の領域だし航続距離100kmは充電時間15分ぶん
limitedって色は変更できてもグレードは変更できないよね？

後出しジャンケン発言だけど
B6 の標準車を一般に売ったのが間違だったのかもね。

試乗車や展示車が必要ならディーラー限定にしておけば騒がれなかったのに...
ちなみに展示車販売とかは、ディーラーに足しげく通った ご褒美ね。

>>350
Ｂ６注文したユーザーならそれくらい想定していただろうけど
言うか言わないかで大きく違ってくるもんだよな
日産は察しろなんだよ
このスレでもハリアーのようにならないのか？と危惧していた人もいたけど
日産はそれくらい察しろなんだよｗ

さすが衰退国だな
新車出しといて販売停止したり納期未定になったり
令和まであったか？こんな失態

>>352
当時の国内ライバルはテスラ３であった
テスラはスタンダードが最も売れるものでＢ６値付けには
テスラ3 スタンダードが大きく意識されたのだよ
短命ではあるがＢ６マトリックスインテリア限界突破ver ５３９万円は
日産アリアに多大な功績をあたえたと言える

それ以降は言わずもがな

こんな状況の中、今日アリア見にディーラーへ行こうとしてる。発注はできないの？

エクストレイルのe4orceがすごい評判いいからB9limitedのe4orce が楽しみだ。

>>356
limitedの一般予約は21日で終了したけどディーラーに頼み込めばもしかしたら予約できるかもね
それが無理なら見積もりすらできないw

>>357
e4と2WDの比較してる評論家とかいるかな？
エクストレイルのe4試乗したけど車自体の素材がいいのかe4がいいのかよくわからなかった

3月注文で納期未定になったからなあ
一応来年の三月にって言ってるがそもそも毎月1月伸びて9月になった途端未定って言われて或いは3月っていうなんかおちょくられてる感じだった
補助金は確実に出ないだろうな10月で終わるらしいし

いよいよB9limited e 4本契約だけどこの超インフレの物価高で約2年前の価格で購入できるんんてラッキーしかないな。
まさかここまで来て価格＋αは言われないだろう。

>>359
街乗りじゃわかんないと思う
ワインディングとかじゃないと！

必要ないのかな？と思いながらもe-4ORCE予約💦

悪路、雪道とか濡れた路面でのコーナリングとかならはっきりわかると思うよ。
機械式での4駆とは全然違う。

それはe 4ORCE搭載じゃないオーラやノートでさえモーター制御の4駆で雪道で絶賛されたから。
e 4ORCEならもっと凄いと思う。

limited注文〆までに評論家のe4の試乗や試乗車用意されないかなぁ

>>361
B6e4なんてモーターが予定より良くなってるぽいしね

>>365
lim. 主要諸元の電費がいつのまにか書き変わってるけど いつから?

https://www3.nissan.co.jp/content/dam/Nissan/jp/vehicles/ariya/2209/pdf/ariya_limited_specificationssheet.pdf

lim. の主要装備一覧も追加されているね

https://www3.nissan.co.jp/content/dam/Nissan/jp/vehicles/ariya/2111/pdf/ariya_limited_specsheet.pdf
連投ごめん

またお前か

B9のモーターを前後に入れれば最強じゃん

>>368
未練タラタラだな
エクストレイルとクラウンでは満足できないか？

B9 e4orthは前後のモーター合わせて218x2=426psになるけど仕様が変わったのかな？確か394psだったはず。

訂正:436ps

純粋に前後モーターの出力を足したものがシステム出力とは限らない

>>372
システム出力の計算から勉強しようか

パワフルなモーター搭載してもバッテリーからの出力までしかモーターの出力を発揮することはできないからねえ

今、ディーラーから連絡有り。limitedは9月29より契約（商談）可。
ディーラー→日産への注文書（発注）は10月6日からとの事。

>>371
おいおい、クラウンのおれは、
>>321
だって。
リミテッドについて、昨日の今日でキャンセルっていうのもおかしいが。
販社的には、1月中出荷分を用意するって言ってたけど。
ほんとごめんやわぁ。
購入した他のEVスレに移行するわ、やっぱ、仲間が言うようにEVは欧州車だわ。
それから、みなさんもね、気付いてると思うけど、並び順が納車順じゃないから(予約だ発注だ騒いでるけど)。
まあ、標準車の予価も生産計画(工程)も決まってるみたいだし、残るは、不具合の解消だけですね。
でわでわ、良いアリアライフを。
くれぐれも公共の充電施設を占領しないでね(マナー第一で)。
ドロン

それから、t33のこと言ってる奴いたけど、売ったから、
めちゃくちゃ高く売れたわ。びっくりしたわ。
でも車、無くなるから仲間から借りたけど。
ということで、ありがとう日産。
技術の日産、がんばってください。
海外で。
みなさんも良いカーライフを。
ドロン2

jijiとほーりーは本当何人退会させりゃ気が済むのか