【日産】ARIYA アリア Part26

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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
それは、新しい時代の夜明け
- 2021年日産 アリア誕生 -

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya.html

※前スレ
【日産】ARIYA アリア Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658322452/
【日産】ARIYA アリア Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655958076/

次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。

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>>51
いや、先ずは営業から連絡来ないし
真偽が分からんから明日連絡入れてからの話だな

そうかー兎に角、頑張れ！受け身にならず積極的にいくべし。
充電器設置した手前、後にも引けないわけだから背水の陣だな！

とにかく5万円払え！

>>47
もうそんなの生産台数と国内登録台数の差を調べたらすぐ分かることだよ。工場でガッツリ生産してるのに国内登録が少ない。今は欧州→米国→日本の順で生産していってる。今頃は米国向けを作ってるんじゃない？12月から米国で納車始まるからねw 日本はその後だから1月からってのは辻褄合うわけ。

半導体不足？戦争の影響？嘘ばっかりだよ。
ならサクラも月に3000台も出荷できねーわwww

真偽は明日確かめるけど、
嘘つかれてまで断られるなら最初から販売しないでほしかったな

あ、ちなみに今から標準車を契約する場合は確実に値上がり後の価格だから。まだ価格がキープされそうなlimited契約しておいた方が安全よ。
あとから標準車の価格発表されて、値上がりしてたからやっぱlimitedにするわーってなってもその時既に「limitedの納車は来年10月になります」とか言われるのがオチだから。

まぁディーラーは嘘ついてない。日産からくる内容を伝えてる。悪いのは日産だよマジで。半導体不足でとかよく言うよ。今順調に欧州で納車進めてるくせにw

ただ、ディーラー「マン」で口から出まかせ言うやついるけどそれは論外。

特に「絶対にB6標準車の方がlimited 3グレードより先に納車されます」ってね。お前はなんで日産の生産計画知ってるのか？って言いたいわw CLUB ARIYAの回答とも違うしw

明日明後日定休日じゃねーかよー
確認するの木曜か

日産からの生産に関するアナウンスはこの先も一生ないだろうから、
先ずはlimitedを予約後、５万払い、列に並びヨーイ！ドン！で契約する。
これから標準車欲しい人は周回遅れ覚悟で予約する。ここまで来たら
ジタバタしても始まらないのでは？

limitedの生産を優先して1年近く待たされてるB6の生産は後回しって本当ですか？？

47だけど、
みんな、その通り、販社も被害者だと思うけどね(知らんけど)。
一番悪いのは、某リゾートホテル関連の女史とコバンザメ長、だと思うけど(ほんと嫌い、ゴーンより嫌い)。
いい車作ってるのに、技術者が可哀想だよ(知らんけど)。

金払えば、納車待ちレースに横入り出来るという事か。
世の中やはり金ですね。仕方ないです。

>>63、29だけど
まあ、それはあるでしょうね。
今日のDとの話の中でも、lim.にするなら直ぐ手配(手続きの準備かな)するって言ってたし
(その時は、興味なかったから、どういうことか分からないけど、EVで即納の話をしたからSakuraの件を探してくれたくらいで)。
それに、B6、標準車の納期延期の話が5月から、ひと月毎に伸びって行ったのに10月からいきなり12月に伸びたのは、やっぱり補助金の件が、絡んでるのかなと思っているので、
確実にlim.発注者が補助金が取れる1月より生産開始っていうのは、ある意味、日産の誠意なのかなって思うけど。
B6、標準車、発注残には、酷だけどね。さらに来年10月からって言ってるけど、補助金空白期間を避けて再来年、初頭になると予想できるから(知らんけど、これはあくまでも予想ね)。
販売価格の件もあるし、B6、標準車の発注残には、言い方悪いけど、蜘蛛の糸にぶら下がっていて落ちるの待ってる感じじゃないかな？
今日、キャンセルしたけど、書いててムカムカしてきたわ。

トヨタの店長さんと発表直後にとある新型車について商談(納期を聞きに行った)した時も、
納期が全く分からない、そもそも、まだ、受注してない。
でも、ずっと乗り継いでいる、ある意味上得意様もいるので現状受注は受けてないけど、
その方の分が先になりますって正直に言われたから、優先客みたいなのは、普通にいるんでしょうね。
その店長さん、それ以外も色々教えてくれたので、その人から買いたいと思ったけど。
アリアのlim.もそうだけど、オプションフル装備でしょ。つけれるもの全部つけて、任せるわみたいな客が優先なんでしょう。
あーむかつくわ。仕方ないけど。

limtedでもいいけどボディカラーがダサいんだよな
ブルーかレッドかグレーが欲しいんじゃ俺は

>>65
ダサくない方の赤があるでしょ、限定カラーの

怖いのはlimitedが納車されて1年も経たないうちに
pp3.0搭載のアリアが出てくる事かな

大丈夫だよ。
もしそうなってもどうせ実際にデリバリー開始されるのそれから2、3年後だから。

バーガンディはオーラが時々走ってるね。カッコいいけどずっと乗るには飽きそう。
リミテッドの中ならシェルブロンドにするかな。

河口がSUVナンバーワンはエクストレイルだって言っちゃってるわ

高精度マップはようやく一般道の作成にかかり始めたばかり。高精度マップ頼りで一般道を自動運転できるようになるにはまだだかかるから安心して良いよ。そんなすぐPP2.0の進化版はでないから。

今受注してるリミテッドなんて700万オーバーだけだし捌くのにそう時間かかるか？

海外優先する言い訳だろ

うちのデラはコロナになったそうで先週からお休み
来週聞くわ

確かに今なら海外に輸出した方が利鞘が増えるし、補助金の空白期間を避ける名目にすればそれなりの言い訳にはなるのか、、、既に何年も待ってるので、まぁ気長に待つかな。

日本車は クラウン や CX-60 など8車種、2023ワールドカーオブザイヤー暫定ノミネート13車種
https://news.yahoo.co.jp/articles/903221c8357b0f1cb00fc5e49ec712c7183bb3a2


アリアはグローバルカーなので欧米納車の実績つくらないとインチキになるのよ

アリアの遅延は単純な生産キャパオーバーだけなんだよ
日本生産は月産１３００台ほど
現状はこれのみで日米欧に対応している
中国生産が回れば遅延も解消しそうだけど
テスラセミとか予約金２万ドルとって５年目よｗｗｗ
本当に良いものは今期よく待つしかないよｗ

いや、6月は2000台生産してたよ。国内登録はミジンコレベルだったけど。

アベレージは？何台？
アリアは専用の自動生産ラインを立ち上げたばかりで予定より回ってないんだろよ
だからシーメンスの応援が入る形となった
ソフトウェア、電装品の不具合も多いがシーメンスが入ることで解消にむかうんじゃない？

29だけど、
トヨタ中心に色々回ってきました(今日、日産休みだしね)。
結果、クラウンにすることにします。
ちょっと高くなって、充電設備も現状、無駄になるけど、
納期もほぼ良好だし(でも最長で来年初めだけどね)。
今日見せてもらったけど、まず、展示車がどんどん入ってきてるから、
生産については、心配なさそうって感じだし、
ハリアー、ランクル、アルファード、クラウンでもRS系はダメって言ってたけど、
何より、今までの半年と違って、信頼できる感で安心に感じたわ。

まあ、アリアすごくいい車で久しぶりにワクワク感を持たせてもらい、
EV車に後ろ髪引かれるけど、乗り換え時期の6年後、
また、新生アリアで、考えられたらいいなと思います。

皆さんも頑張ってくださいね。
色々、愚痴を聞いてくれて、ありがとう。

良きカーライフを。

長文

クラウンも結局遅延するんじゃない？
まともに納車されるとは思えん。

>>80
おお、新型クラウン！
デュアルブーストの方なら面白そうだけど
やっぱ普通のハイブリッドの方かな？

まぁ今のトヨタには絶対ムリだな
人間自分の都合のいいように考える生き物だから何言っても無駄だろうが

>>80
知り合いの人はクラウン今月末に納車とおっしゃってました。アリア残念ですが早い納車願ってます。

>>73
これが真理だろ

うちのディーラーの話だと来年春に出荷予定って言ってたよ
ほぼ注文から1年待ちってとこか
リミテッドの受注が遅れたのはe4oceの部品が遅れてたとも

>>88
補助金出ないやんけ

https://i.imgur.com/Rrg483D.jpg

それは電気自動車買う人には毎回伝えてるはずだよ
サクラも受注過多で補助金枯渇するかもと

ただ国は今年度の倍の補助金を予算申請してるから
年末の税制大網で確定すれば、後からでも申請可能にすると思うよ


政府は来年度、過去最高水準の補助金で電気自動車（ＥＶ）などの普及を後押しする。経済産業省は２０２３年度予算概算要求で、電動車や充電インフラの補助事業に充てる予算を今年度当初予算からほぼ倍増させる。

まだマトモに普及してない現時点で政府の後押しが無くなるわけはない。

>>89
来年春なら来年度予算の補助金が出るでしょ
いくらかは知らないけど

>>84
Gです。
RS系(DBHSはこっちかな)については、問題が発生したのか全く生産開始(納期)未定だそうです。

>>86
ありがとう。
もともと、出遅れてるので。

一応、参考に書いておきます。
納期について、本当かどうかは、日産の件もあるのでわかりませんが。
G系については、色、グレード、MOPで事細かに納期が分かれている様でした(早く欲しければ白を外せと言われた)。
何店か行ったけど、やっぱり、歴代クラウンを販売してるところは、割り当て？が強いみたい(顧客も多いけど)。
今示せる、納期については、経験上、遅れることはないだろうとのこと(展示車もどんどん入庫してるし、アリアみたいにほんとに作れるの的な感じは無い、RS系除いて)。
ただ、今は、様子見してる客多数だけど、展示車が出回っており、試乗車(ナンバー取れ次第)が回り出すと、他の納期問題を抱えている車種同様、来年の3月までに納車できる等は言えなくなる(なんか説明受けたけど、4月から20万弱税金？が増えるんだけどホント？、ちょっとびっくり)。
と、同じ様なことを、どの担当者も言われていました(リスト見せてくれたとこもあるので信用してます)。
ただ、何度も言いますが、RS系は、全くダメな様です。
もし、クラウンを狙われてる方は、早い方がいいですよ。

また長くなったな、ごめん。

詳しい人の話は読める

>>73
貧乏日本人は値引き値引きだからな
海外で言い値で買ってくれるんだから
国内で売る理由がない
日本人には見せびらかすだけ

ちなみにV2Hの補助金は間に合わないらしいね。

Dから聞いたが部品不足はコロチャンのためでなく、外国調達で買い負けてるから。
そら円も20%安くなりゃ買い負けるわな

>>97
それ俺も聞いた。
嘘かほんとか分からなく、もはや笑い話だが、
Boseのスピーカーを積んだ船が出なくてブローカー見たいのに金払ったが騙されたみたいな。
でも、アリア関連の日産の対応見てると、
あながち嘘じゃないような気がしてくる。

今日の昼会社の食堂に日産のディーラーが営業に来てた(俺もそこでアリア予約してる)ので状況聞いてみた

ディーラーとしては試乗車揃えて新聞広告も打ったのに商談停止納期延期となってキャンセルも出てるということで日産に対して非難轟々とのこと
そこで、日産としてはサクラに押されて受注がパッとしない新型リーフの生産絞ってアリアに投入する計画とのこと
それでも俺の分の納車は1年待ちの来年4月で今のところ変わりませんと
補助金どうなるかのう

夢って普通なんだっけ？って忘れるもんじゃん
でも今日見た夢は今でも何故か覚えてる
ディーラーから電話がかかってきて補助金切れましたって言う
だからボクは反論してそれだと実質100万の値上げになりますよね？50万の値下げは可能ですか？と聞いたら値下げは難しいですね円安と半導体不足で客に＋50万の値上げになります

ええ？それだと実質150万の値上げになるから850万になるのかってところで目が覚めた

アリアのライングループ荒れてる？
消費者に優劣つけて先延ばしはねーわ

結局>>29のディーラーのネタがガセだったって事？
どうなってるんだいったい

まぁあんな重大事項だったら即HPにお詫び記載するわな

>>99
4月登録ならR5予算で補助金出るから心配しなくても大丈夫

>>102
ガセっぽい

>>97
買い負けるのではなくて、半導体メーカがドライな調達する顧客に対してドライな販売してるということかと
うちの会社日産の売上高の1割にも満たないけど、国内海外色んなとこから部品調達するのでドルのキャッシュも持ってて為替リスク低減してる
日産もそれくらいしてるだろ
それより、自動車メーカ全般そうなんだけど、車が売れなくなるといきなり部品買うのストップして契約ロットキャンセルして部品メーカが迷惑することがしばしばある
今回のコロナで自動車メーカは汎用半導体含め部品調達絞ったみたいで、コロナ禍でもうちは半導体とか買い続けて結構安価で調達出来てた
いざ再開して半導体くれとなっても一回キャセルしたものはすぐには出来ませんよ、優先してほしかったらモアマネーねと足下見られてる状況

>>103
10月で枯渇するから出ないぞ
そもそも円安なのに出るわけないだろ。海外で販売した方が儲かるが日本で販売しても儲からないのに更に補助金まで出るなら大赤字なんだが

>>102
もうキャンセルして、次へ進んでるからいいんだけど、まあ、興味もあるので私の場合を書く。
長文だから、気になる人は、飛ばして、ダラーっと書いてるから支離滅裂かも。
それから、あくまで担当さんには、丁重に接してますから。

うちのDもだけど火、水休みのところが多いのかな。
どっちにしろ、真相は、明日、はっきりすると思うので
(ごめん、ある意味、他の人状況を知りたい)。

私的には、色々、アンテナ張り巡らせて、嫌なことも聞いていたので、
真偽を確かめるためにも、同じ販社の中で担当(展示車が無かったので)と
他の店舗の営業(展示、試乗車あり)に真偽をぶつけていたのだけど、
7月くらいかな、返事が変わったんですよ。
他の店舗の営業が、
”製作は発注順(自動車メーカーとして、それは掟みたいなこと言ってたな)、だからB6標準車の後に他のlim.ゆえにlim.は冬以降。”
から、
”lim.はフルオプで特別なモデルなので、こっちを優先するのは当たり前じゃ無いですか”
ここでおかしいと思ったわけです(ちょうど、LINEなんかで1日のラインオフ台数が1,2台って騒ぎ始めた頃ですよ)。
だから、担当にlim.先だったら発注済みの標準車さらに一年以上かかるだろう、一年どころじゃないだろうって、
もうキャンセルするって言ったんだけど、
納期が12月から変わってないから大丈夫って担当が言うわけですよ(12月以降なら補助金も補正で大丈夫だしって)。
さらに、この辺りで興味本位もあり、クラウンの発表があったのでトヨタ店２社ほど回って
納期聞いたんですけど(半分くらいアリア無理だと思ってたから)、
一見だったからか、カタログがあるだけで何も分からん、
逆にこっちが(相手してくれたのは、名刺では、上のクラスの方々だった様だけど)愚痴を聞かされるみたいな状況で、
こりゃこっちもダメだってなって、で日産の担当もキャンセルさせてくれなくて(もう、泣き落としですよ)。
そんな状態でアリアに代わる車もなく、流石に春くらいまでは、待つわって自分の中で決めたんですけどね。
こんな流れで、今週の月曜日の話ですよ。

もう、担当が今まで絶対に言わなかったけど、キャンセルしてくださいって、
これは、あくまでも私感ですけど(資料もチラッと見たし)、
作れないんじゃなくて作りたくないみたいなニアンスね。
その資料も、すごい立派な、ちゃんとした資料だったけど
(赤字で、秘って書いてあった、実際、隠しながら)。
もし、他の標準車残の納期について、来年10月以降じゃないとするならば、
わざわざ、俺のために作ったこと(20年の付き合いなのに)？。それはそれで、面白いけど。
確かに、今でも、月産80台(各都道府県2台/月)？くらいはラインオフしてるみたいなので、
それに乗ってる人はいるでしょうね。。
実際、9月の納車決まりましたみたいな報告もあるし、オプション、色の件もあるだろうし。
多分、LINEのところ見れば情報を得られると思うけど。

まあ、そんな感じですよ。今週は、急転直下で興奮して寝れないので、
ちなみに、私は次車の正式発注を今日、してきました。
アリアみたいなことはなく(ほんとか嘘か分からんけどキャンセルできないって言い張ったからね)、
納車される車に販社が手を加える前までなら、キャンセルも自由と言われました(契約書記載を説明された)。
納期も生産可能な枠ごとに管理してるので、その枠に入れれば納期は、ほぼほぼ読めるし長いスパンだけど確定だそうです
(そもそも、数年なんて言われてるモデルは、
その枠に入れてなくて販売店が見込みで受注受けてるだけ、みたいなことを言われていた)。
先に、特にトヨタ、騙されてるみたいな意見もあったので、
そして、私も素人なので、詳しい人いたら教えてくれ。
よろしく。
それでは、明日、ある意味、決戦ですね。

それに、私の担当もそうだけど、こっちは、聞いたこと(嫌なことね)を問うと、
そんなことないですよ、そもそも、そんな話、販社(本部,EV統括が管理してるのかな)の上から聞いてないですからって言うんだけど
必ず、その数日後に、そうでしたって言ってくるから(信じるか信じないかみたいになってきたな)。
そのうち、8月くらいから、担当も、〇〇さんが言うんだから本当なんでしょうね、困ったなみたいな感じね。
ラインオフが、1日1〜3台なんじゃないのって言った時は、
他店の営業もそうだけど絶対に無いって言い切ったからね(怒られたから)。
結局、LINEの人たちの情報が多いんだけど、
あの人たちアリア命以上みたいな感じで話してるから、ほとんど、その通りだったんですよ。
月曜日の爆弾は、担当からだったけど。

>>103
煽りバカは黙ってて

すまん、他のスレかと思ったら違った

Gレザパケの話
６年も乗ったらリセールつかない
下取りつくのはレクサスのSUVでありレクサスでもセダンはリセールつかない
トヨタが騙しているのはセダンなのにSUV風に仕上げてきたことで付加価値をつけていること
しかし経年と球数増えたらセダンという扱いに落ち着く

B 9リミの話
競合EVやB 6中古価格から見てもB９リミは妥当な価格に
実際にB６オーナーで航続距離を増やしたいと思う人はB９乗り換えも一定数いるはず
ワイは以前からリチウムバッテリーは資産であると唱えている
これは本当の話
SUVにEV これは今後２０年間は高級セグメントでど本命、主流になるカテゴリーなのだよ
なのでB ９リミは６年後のリセールなんかめちゃくちゃ高いを維持していく

まあひとりごとよ

B9にオプションをつけても中古で売るときは対して考慮されない(ナビがあるかないか、程度)
B9limitedはlimited販売価格がベースになるからリセールも(標準車に同じオプション付けるよりは)高い

B9limitedで普段はSOC80%までの運用でバッテリーを保護しながら、遠出する前日にSOC100%にすることでダメージを減らして運用するのが理想

なお、最近ようやくBev中古車のバッテリー劣化度合いを診断するサービスが登場してきたから、そのうち適正価格で査定されるようになる。

そういや乗り心地がひょこひょこするのはアリアB6に限った話ではなくbz4x(FF)も同じ。河口まなぶにすら酷評されてるよ。

「これで良いの？」 トヨタ 新型 bZ4X 公道初試乗 で ラブカーズTV 河口まなぶ が愛ある辛口評価
https://m.youtube.com/watch?v=Izv6NYWhFeE

やっぱ前後バランスは重要だよな〜
欲を言えばエアサス、、。

>>108
決戦はどうなった？

この時点で誰にも何の話もないってことはガセかな

まあクラウンSUVも跳ね馬に似たようなフェラウンをアリアスレで宣伝乙ですね

昨日の先生の動画な？
テスラYで車中泊をしていたのだよ
排ガスのアイドリングは条例で禁止されていますと言い放ち自分はエアコンをつけて寝るわけである
終始にやけ顔であったよｗ
そりゃそうだろってなｗｗｗ
シール(セダン)が販売開始されたら１００%買うと言っていたが
１００%買わないだろう、ここで断言しておくｗ

ああそうそう
　B６プラチナ注文書を捨てるなんてのは愚策って話よ

マイディーラーに確認したけどそんな話は無いそうですよ。
今のところは予定通りの納車との事でした。
日産自動車を信じて納車まで待ちますが、本当にlimited優先で標準車後回しにされたらもう日産は二度と買わないと思います。

買わなくていいっス

他店舗(別系列)でlimited予約して、遅い方キャンセルすれば良いのに。

>>117
同じ連絡受けてる人、何人かいるみたいですよ。
アンテナをはりめぐらせろ。

まあ、アリアだけじゃ無いけどね、
最近、大騒ぎした、Z抽選問題もそうだし。

阿鼻叫喚やな。。

連絡受けてる人との差が知りたい
ローンか現金でもう金払ってるかかね

フゥー
LINEグループ荒れてるねー
未納車組お疲れちゃーん

あそこは納車済みと未納車で分けるべき
共生できんでしょ

金半分払ってるけど今日聞いたら予定2月のままだったぞ
誰がそんな事言ってるんですか？って逆に聞かれたわ
地域にもよるのかね？

>>128
ネットでたどり着いた掲示板でとも言えんしな

>>123
Zの抽選って結局ディーラー独自の判断だったの？

>>121
もう家電と一緒日本のメーカーはオワコンだね。
日本人としては悲しいけど携帯電話や家電と同じ運命を辿るのでしょう。

誰か納車済みLINEグループ作ってよ

アリア試乗したけどなかなかいいね
並んでたエクストレイルの方が大きかった
>>131
まだ完全にEVシフトにはならないしその前にEVシフトまでのつなぎの車は必要
その間にしっかり世界情勢を見極めてシフトしていけばいい

>>120
今春、アリア以外の日産車と契約してから興味もあるBEVも含めてDと情報交換してきましたが、6月から7月にかけて、部品不足を理由に追浜工場のアリアとリーフのラインが停止し、再開後に日産が方針転換し、アリアはリミテッドの初期受注分と海外分を再優先して他グレードの生産は来年以降に先送りされたと聞いてます。
自分も工場出荷予定日直前に延期され、結局1ヶ月以上後に納車されましたから不安なお気持ちはお察しします。
Dが納車予定通りと言い張るなら、とりあえず信じるしかないですよね。
しかしリミテッドでも納車予定が来年までずれ込んでいるようですし、はたしてどうなるのでしょうね。

>>131
海外製品が欲しけりゃそれ買っていいんだよ

>>0130
国沢さんとこに詳しく書いてあります。

>>0134
まともな人
現れる。
よかった。

>>0132
もう関係ないけど
賛成。

追浜ってアリアと関係あったっけ？？

>>135
在日のオメエがいうか？

>>0133
車は、いい車ですよ。
細かい乗り味云々は、あるけど。
問題は生産、販売体制ですよ。

一口食べたら、美味しいし、ネタもいいってわかるけど、
大将が鼻ほじりながら握ってたら嫌でしょ。
わたしには、そんな感じに思えますよ。

>>139
失敬
追浜はリーフ
アリアは栃木だったね

>>140
？日本製品がいいならそれ買え
どっちでもいいわ

句読点マシマシのおじさん文ってほんと読みにくいな
口に出しながら文字タイプしてんのかな

>>0144
読み難くて、ごめん。
収録合間に
マイク経由で文字変換してもらてるわ

>>0144
読み難くて、ごめん。
収録合間に
マイク経由で文字変換してもらてるわ。
長文タイプするかよ、指疲れるわ。

>>0146
ごめん、2回飛んだわ
こういうとこが、オヤジだな。

>>145

> >>0144
これ最初の0要らないよ
あと音声変換って自動で句読点入るんだ？

芸能人も買うアリア

>>148
点関係や絵文字は自分で入れるんだよ。
若者達よ、報告書書く時は、絶対読み返せよ。

>>149
ゲイ能人じゃねーよ。

このご時世、誰だって情報発信してるじゃねーか。

みんな、やれることやって、人生楽しめよ。

ここ半年のこと思い返せば、涙出てくるよ。
みんな何歳か知らないけど、人生すぐ終わるぞ。
B6の標準車待ってる人(Zとかもね)、そりゃ何年も待てば多分来るよ。
でも、それでほんとにいいのかよ。
時間は有限だし、時間こそ、みんな平等じゃ無いんだよ。
偉そうなこと言うけど、特に若いやつほど、もっと考えて動けよ。
オヤジは、そう思うよ。