【日産】ARIYA アリア Part26

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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
それは、新しい時代の夜明け
- 2021年日産 アリア誕生 -

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya.html

※前スレ
【日産】ARIYA アリア Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658322452/
【日産】ARIYA アリア Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655958076/

次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。

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ファストパスだよ

>>448
注文の順番で生産しますとか契約書に書いてあったのかな？ウチの注文書には書いてなかったけど、、メーカーの生産契約あるんだから順番前後すんの当たり前だろ

まだガセネタ信じてるん？

B6標準の待ち行列に並ぶよりリミテッドの方が納車が早くなることなんて以前からディーラー担当から言われてたけど。
少なくとも自分は5月にはそう言われたな。
みんな承知していることじゃないの。

ディーラーの発注順で別に良く無いか？
今から書類に判子押して当日に発注入れてもらったら
問題無いだろ？

>>452
聞いてりゃこちらもちょっとは考えたよ
サラッと納車は8ヶ月後ってね

>>453
そうですね。


って応答しておけばいいのかな。
こんなとこで言ったところでどうすることも。

これからの生産が想定通りにいけばいいけど
ここ数年のように前倒しはなくても遅延はある。
来年中はB6標準の生産再開もなければ他の標準の受注開始もないと考えるのが普通ではないかな。
待てないならキャンセル。

後から買ったUSJのファストパスに文句言うやついるか？
同じアトラクション楽しむにしても価格が違うわけよ。

リミの方が納車早いを聞かされてないのはディーラーに誠意がないか情弱かのどちらか
いずれにせよ、そのディーラーとは縁を切った方がいい

サンルーフがいらんわ
サンルーフ付ける奴は情弱

>>458
同意

当時はlimited買う気がない客に対して「でもlimitedの方が早く納車されます」と言えるほど確度の高い情報をディーラーも持ってなかっただろうしなぁ。
中途半端にB6limitedとB6標準車を売ってしまったから余計混乱した。

これ、円が130円台後半に入るまで北米優先するわ

https://www.nissanusa.com/ariya.html

>>458
ピンと来ない
違う車だが、今回初めて付けてマジ感動してるんだけど
あとあと、なんか困るとか？

サンルーフ最高っす。

頭悪いんじゃねーのw

>>461
こりゃ日本のユーザーは買い負けるわけだ

>>450
ああ、なるほど上級国民なわけね

俺と同じようにお前らも待つべきだっていうのが
最高に足の引っ張り合いで日本人らしくて醜いな。

オレなんかすぐ納車されたよ

>>462
欠点
・すぐ飽きる(3ヶ月もすればスイッチさえ押さない)
・天井面で熱を持ちやすいからモーターが動かなくなる
・ガラス面がデカイから剛性大幅ダウン
・3年位経つとミシミシ音が出る
・車重アップするから僅かだが燃費悪化
・雨漏りは最近あまり聞かないけど雨漏りしたら修理費で泣く

長所は査定額が僅かにアップ
小さい子供がいるなら喜ぶから付けてもいいかもね

いまだにB9e4ORCEの航続距離犠牲にしても最新の乗り心地と悪路での安全性を取るのか
B9の後続距離優先で長距離旅行安心を取るか悩むわ。

>>470
対して変わらんやん　e-4orceにしとけ

天井にあるガラスルーフは剛性に関係ないぞ。
剛性はフレームで決まる。そもそもペラペラのボディパネルなんか剛性にか大した影響ない。

あとこれは電気自動車ってことを忘れてる
b9なら電池の重さは600〜700kg程度。
サンルーフより圧倒的に重たいから重心にそれほど影響はないよ。

重心ことなんて書いてないぞ

剛性ってサーキットにでも走る気かよ
一般道で100キロだすとか？

ぶつかったときの話だろ

サンルーフ付きのエクストレイルT31が、貰い事故して横転したときにサンルーフは割れてなく
乗員は事なきを得たと本人書き込みがあったので、
あまり影響はないのかもしれない

>>469
以下、追加でお願い
欠点
・ アリアの場合サンルーフ付けると天井が 4cm 下がるんだ。
図体のでかい私にとってこれは大問題

長所もいっぱい有るけど流れ的に省略ね

貧弱なネタだなw
アンチも頭悪い奴が増えたよな

>>472
モノコックって知ってる？

>>472
ところがどっこいこの車の場合
サンルーフありだと停車時の揺れが顕著なんだ

B9でもそうなの？

イヤなら付けなければいいし
強制はされていないし、強制するものでもない

e4ORCEならその揺れが収まるってのが都市伝説として出てるよな

サンルーフ車でB9 2WD B9e4c
で車体が揺れるかは、まだ不明

サンルーフ付き車に何台も乗ってるけど、故障や雨漏りは一度も無いよ。飽きもしないし。
剛性とか重心とかニュルとかで競うと影響あんのかな。

イチャモン付けたいだけだから相手するなよ

https://youtu.be/-9Uc1efWfWc

冒頭のポジションランプが流れてるけどこんなふうになる？

カメラの具合でそう見えるんだろ
ならねえよ

結局アリアは値上げされるんか？
B6受注再開時は539万では買えない？

買えない

で、アリア予約組は5万円の予約金は払ったんか？
10/5までだぞ。

冷やかし予約が何人いるかで納期も変わるからな

予約だけで商談もしてないのに納期なんてわかるワケない。
誰かb9の商談した人いる？

オリックスが充電器を5万基設置するってょ。

パナの充電器も納期半年らしいな。
安めのEV cubeで我慢する。

まだ設置してるの見た事ないQ-VECはどうだね？

Q-VECってどこで買えるの？
価格もはっきりしていないし。。。

>>480
何十キロもキレイに舗装された道しか走らない人かな
そんなの日本にほとんど存在しないけど

>>497

日産に頼むと紹介してくるJMだとこんな金額だった
https://www.matabee.com/ev/nissan/

パナソニックだと10月値上げだからここで付けると\400,000くらいになるかも


充電ケーブル3mで安く上げるならEV-cube
デマコン付けたいならQ-VEC(ケーブル5m)
修理部品が揃ってて納期が待てるならパナソニック(ケーブル5m)

個人的感想だけどこんな感じなのかな

>>499
やっぱり高いっすねえ。
こういうのをポンとディーラーに頼める人が羨ましいわ。
貧乏性だから少しでも自分で手配することばっか考えちまう。

３年も引き延ばした結果、誰も見向きもしなくなった・・・

今日で最後。
いろいろ話が聞けて参考になったよ。
e-4orceの標準車の購入をずっと心待ちにしていたが、
残念ながらアリアとは縁がなかったということで離脱する。
納期も考えてlimitedの予約も入れてはいたが、予約金の返却手続きも行った。

これから少しずつ街中でアリアを見かける頻度も増えると思うが、
キャンセルしたことを後悔はしないだろうな。
まあ後悔しないだけの整理がついたからキャンセルしたわけだから。

B6納車待ちの人、これからB9,e-4orceを契約する人、皮肉でもなんでもなく長期戦頑張ってくれ。

やっぱり海外販売優先してるんやね
円安で儲かるからな

ずっと日産やったけど、もう日産やめるわ
さようなら

ある意味、原材料高騰の影響を減らすべく、海外向けでキャッシュを増やしていると言えるかもねー。だから国内向けのlimitedは価格据え置きで買えるのでは？とも思う。

>>493
>>377

>>470
B９デュアルモーター は２０インチタイヤになるから問題が増えるｗ
よってB９シングルモーター であるｗｗｗ

Ｂ９シングルモーターは過小評価され過ぎている
リアルレンジになると太刀打ちできる同セグメントSUVは、どこ探しても無いのだよｗｗｗ
ワイは正直に書くよ
テスラＹすら勝てないし先生が最もビビっているのもＢ９シングルモーターであるｗ

https://www.tktk.co.jp/news/2022/06/post-129.html
個人でも買えそうな急速（中速？）充電器

おーし、B9limited契約すっぞ！ 色でまだ悩むなぁ

サクラとエクストレイルがもう走ってるのを見ると、半年も前にアリアを予約した自分がアホに思えてくる。

あまり走ってない方がええやん。駐車場でもすぐ見つけられるし。。

>>510
そんなことでどうするんだ。
ここから納車までが本当の修行だぞ。

ココイチだな

ミッドナイトブラック中古730万で出てる

>>515
神日　百合ヶ丘　90kw×3

今後リチウムイオン電池は資産になるかも、？
どんどん原材料が値上がりを続けるわけだからなぁ。

>>517
報告どうもですｗ
調べた所そこは２本出しなので男気シングルにはならないです

>>519
あ、本当だ
90kwは分割だったねしかももう一基は44kwだった・・・

>>518
トヨタがキントにしたのは、高額なバッテリーを他人の私有物にしたくないからだとトヨタの営業さんが言ってた。

まぁ300万するからなbz4xの電池はw

>>515
スクショしたぞ！

>>521
バッテリーの価値はしばらく下がらないということか…

リチウムイオン電池の価格上がってBEVの新車価格どんどん上がったら、、どうなるだろうね。中古市場も、大容量の電池積んだBEVの査定あがるんじゃないか。もちろんバッテリー温度制御システム積んだ車種に限るだろうけど。。

かといって大容量の需要がそこまであるかってたらどうなんだろう
急速充電器しだいだろうけど

アリアを含め車の値段が上がっていくという雰囲気だけどメーカーがあまりに新車価格の値段をあげるとインフレ要因になるよね
でインフレになると日銀が金融緩和やめて利上げをする
すると円高に触れてメーカーは利益が少なくなる
どうなんだろうねいったい

>>497
テスラの買えばいいじゃん。
かっこよくて安いよ。
チャデモの変換コネクター買えばいいのだよ。

やっぱりB6e4ORCEか
350psとかで600Nmだもんな
ガソリン車で買うと1000万円超えるだろ

>>529
そんな馬力とかトルク求めてどーすんの？
と言いたいけど一回そーゆー車を所有してみたいんだな

テスラのウォールコネクターでも大丈夫？
アダプター付ければじ充電出来るという動画見たけど、それっきり運用情報がないんだよね。

ウォールコネクタはエラー吐く不具合が多いみたいよ

B6納車待ちですが、B9への変更を打診されました
130万円ほど高くなるみたいだから悩むなー

打診されたなら差額はディーラー持ちでお願いします。

>>531
大丈夫みたいだけどアダプター高いじゃん

B6程度なら200Vの充電で十分でしょ。
B9ならテスラのウォールコネクター自分ならつけるな。

ウォールコネクター心配で馬鹿高い日本のをつけるくらいなら、200vで充電して遠出で足りない分は高速か日産で充電とか
。
自分はそんなに乗らないから200vで必要十分。
今の車もガソリンだけど6年で25000kmしか乗らないから。

>>523
おうｗ　JCNの使用状況マップとセットでなｗ

>>537
JCNの使用状況見られるアプリってある？

JCNはweb上しかない
アプリで使うならe-Mobility Powerだね
９０急速のソートも出来るし、ただしこちらはクセが強いから使いにくいｗｗｗ

>>539
なるほど
ありがとうスッキリした

2、30万ならわかるが130万ウpをを薦めてくるってすごいな。

オルタネータでっかいの付けたら大丈夫かな

本当なら2019年のオリンピックに合わせて出すはずだったんだよな
現状見るとe-4ORCEはコロナとか半導体とか関係ないのバレちゃったよなあエクストレイルで既に出てるし
何かクリティカルな問題発生してるんだと思うよさすがに

ルノーメガーヌを買う方がよっぽど賢明だと思う

さあいよいよラーメンこぼれないかまもなく判明するな
Youtuberが絶対試すだろ

誰がどう考えても実際は溢れるよwww

ただやるならプロパイロット2でラーメン食いながら渋滞の中走ってもらいたいな。

もう既にエクストレイルで試せるじゃん

>>543
選択と集中しているだけだよ
・AWDはＢ９とセットであること
・国内市場でEVにおけるAWDの必要性
・国内市場の購買力
以上のことから選択と集中し国内にＢ６を配布したのだよ
北米はＢ９メイン