【日産】ARIYA アリア Part26

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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
それは、新しい時代の夜明け
- 2021年日産 アリア誕生 -

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya.html

※前スレ
【日産】ARIYA アリア Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658322452/
【日産】ARIYA アリア Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655958076/

次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。

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424 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-LFnV [27.85.205.8]) 2022/08/02(火) 20:59:34.38 ID:fFURXu7Va
きのうの先生
いぬかーってｗｗｗ

もうこないよｗｗｗ
明日からワイは旅に出るから、あとは任せたぞｗｗｗ

彼女がアクヤの方がカッコイイって言うからそうしたよ
大正解だった

日本車は クラウン や CX-60 など8車種、2023ワールドカーオブザイヤー暫定ノミネート13車種
https://news.yahoo.co.jp/articles/903221c8357b0f1cb00fc5e49ec712c7183bb3a2


これな？
受賞はアリアｗｗｗ
ヌルゲーすぎワロタｗｗｗ

>>1
フェアレディ乙ｗｗｗ

>>4
またアイオニック6が取ったりして
私は全然欲しくないけど

bz4xのノミネートって...

ソルテラもbz4xも受賞するには無理があるし、クラウンなんかもっと無理。消去法でアリアしか残らない。ここにアイオニック5が含まれてると、世界的には売れてるからアイオニック5になるかもだけど昨年受賞してるしね。

>>8
アイオニック6はどうなんだろうね
あのダンゴムシは欧米人の趣味に合うんだろうか

>>6
アイオニック６は５と兄弟車なんよ
なので内装の共通部品が多い
そしてあの形なのにリアハッチをあけると立派なセダンなのだよｗ
リアシートは倒れるだけましだがトンネル式
居住スペースは全席はセンターコンソール付いて後席は天井が低く
マイナス評価が付く
エクステリアがカッコ悪いからタクシー向けにぴったりなのだが
想像より狭くタクシー用途にも満足に使えないｗ

とどめに気候変動&戦争の地合いじゃセダンじゃ受賞はムリｗｗｗ

>>10
6もアイオニック5の兄弟車だったのか
知らんかった。サンクス

まあ確かに5ほどのインパクトはないしセダンは厳しいわな

アイオニック６はダサいのよｗ

そして

モデルY かっけーぞこれｗ

https://i.imgur.com/DQfSwNH.jpg

https://i.imgur.com/SI0LQbT.jpg

せんせいのY納車 スタンダードモデルｗｗパフォーマンスタイヤｗｗｗ
かっけーｗｗｗ

Y標準のダサいホイール回避した神センスよな

航続距離でB６にも負けるぞこれｗｗｗ
せんせいどーすんのこれ？になっちゃったのが好きｗｗｗ

Yブラックにパフォーマンスタイヤってカンパニーカーっぽいな
わかる人いる？
スーツで乗り降りすると似合うよこれはｗ


https://i.imgur.com/oTPRS8Y.jpg
案の定DQNのオーディオ設定で好きｗｗｗ

あぼーんだらけなんだけど何が起きてるの？

今年の2月からなのに今年納車は無理と言われて補助金は大丈夫なのか聞いたら大丈夫と言ってたディーラーさんこれはどういうことなのか
そもそも納車が遅れてるのに補助金減っていくのも謎だが
https://i.imgur.com/Dl8Byop.jpg

早いもん勝ちなのはいつものこと

>>17
サクラが食いつぶしてるからな

来年度予算要求が増額されてるから、遅かれ早かれ今年度の補正予算も要求されて閣議決定すれば実施されるよ。魔の空白期間は避けられそうにないが。

元記事
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a18b6106c28638ab4f6fcf604f206c6a4db487ca/?mode=top

補助金確定するまでナンバー登録待機状態って無理なの？

>>21
注文済みならディーラーの担当に聞いてみればいい

補助金92万で釣っといて後出しで補助金ありませんは上手い商売だと思いました

>>23
釣る、釣られるというより
言われるがままの客ほど
想像以上に物事理解してないことが多くて面倒臭い。

このスレの書き込みは

ARIYAを買った/予約した人：10%
リーフ乗り/サクラ予約した人：3%
日産社員/デラの自演：5%
トヨタ現代テスラ他ライバルメーカ関係者：10%
日産アンチ：5%
EVネイティブの自演：5%
アンチEVネイティブ：2%
EV買えない貧乏人：60%

で構成されてます

たまに日産に800万もーとか煽り見るけど
ヨタはじめ実力不足でメーカブランドだけの車選ぶ方が情弱丸出しで恥ずかしいわあ

そういうやつは車に200万以上かけられない一生を過ごす

同じブランドばかり無理して買う必要なんてない
その時に「これは良い！」と思ったものを買うのが良い
ただそれが日産でしたってだけ。

B6標準車、PP2付、2月発注。
納車予定日：5→6→7→9→10→12→12末
そして今日、来年10月以降(しかも完全未定)。
D、担当の話だと、いきなり今日、お達しがきて、
キャンセルさせよとは直接言わないが、
高額なB9、E-4ORCE、リミテッド系、あるいは他のモデル、
へ誘導しろみたいなことが書いてあったらしい。
誰か、B6標準車を発注、待ってる人、情報求む。
まあ、Dで平謝りの担当者にキレはしなかったが、
しょうがないですねと言って、日産とさよならしてきたけどね。
無駄な半年だったわ。次、探さなきゃ。

いま巷で走っているアリアって何？

>>29
それは災難だったね
日産にアンチが増える理由の一端が分かった

代わりのＥＶを探してるならレクサスRZとかどうよ

ドイツ勢のEVはバッテリーがどのメーカーも韓国製だからお薦めしない
そもそも電動車は国産に限るし

RZなんてでかい雑巾みたいじゃん

>>31ありがとう。
職業柄、レクサスは無理。
アリアは、同業の目からも、使い勝手も、ちょうど良いと思ったのに(電気工事もしたのに)。
今日、担当は、リミテッドを押してきたけど、
じゃ、いつ来るのって聞いたら、資料には、1,2月くらいから生産始まるみたいな予定に…。
確かに資料の工程には、1月から10月に矢印が入ってたけど(B6標準車も来年10月から矢印が入ってた)。
担当も首傾げてて、二人で笑ってしまったよ(正直、誰も分からないだよね)。
次車だけど、VW、DS系にするか、笑われるかもしれないが、
クラウン(今なら案外納期早いらしい、車云々じゃなく同業者の目も納得)に傾いています。
それから、担当の誠意だと思うのですが、EV車なら即納車としてSakuraなら１台用意できると言われました。
まぁ、Sakura、評判いいし、安いし、補助金間に合うし、償却4年の間に次考えられるし、いいけどね。
まぁそんな感じですわ。車選びは楽しいね。

29,34だけど
誰か、B6標準車を発注してる人いない？
今日、MyDで聞いたような、笑い話が聞きたいわ。
よろしく。

>>35
B6標準車発注してるけど、担当者からは連絡ないな。

5月発注、来年3月納車予定

>>29
うわあ予想通りすぎて萎えるわそれ

また1から車探せとかいわれるとか悲しい

ハリアーと違って充電器付けちゃった人が多いだろうから
訴えられたら勝てないだろ

>>36
分厚い立派な資料だったから、発注者の全員が対象だと思うけど。
まあ、試乗車を回してもらったって話も聞くから、
人によっては、来年10月より仕切り直しみたいな話になるか分からないけどね。
機会があったら、早めに納期を確認して、次に備えた方がいいと思いますよ(余計なお世話だけど)。

私的には、その後、youtube、ネット、カタログを見まくっており、
明日、ディーラー巡りでもしようかと思っているところです。
クラウン(幸か不幸か人気ないみたいね)か
ARIYA、B6 e-4orce lim(もう一回騙されて、試乗もして気に入ってるので)かなって感じです。
ありがとう。

>>39
そうなんですよ、うちも工事しちゃったから(実費で大した工事じゃないけど)、
やっぱ、次探すにしてもEVだよなって思うんだよね。
でも、納期が分かって(既に出遅れてるし)、アリアクラスで予算に見合うEVって無いんですよ。
IONIQ5、TESLAにする訳にいかないし、
トヨタは、ハリボテで売ってるか売ってないか分からないし、
ドイツ系は、高い、VWは、来年以降みたいだし、
500eは面白そうだけど、納期かかるみたい。
まあ、EVは、なんだかんだ文句言われてるけど、
調べれば調べるほど、今だと完成度と価格の点で
やっぱり日産かヒョンデ、テスラなんだよね。
そういえば、もうすぐ、中国が入ってくるか(心情的にはXだけど)。

10月までに納車されないと補助金無しだからな

俺、昨日自宅の充電器設置して今週末別宅に設置するんだが・・・
今から別のEV探せって言われても充電口右側の車しか無理だわー
limitedに変更したとしても並び直し最後列になるのかね？

充電器つけた人怒っちゃうのでは？

limitedは予約順じゃなくて契約順だから並び直しにならない

>>45
予約番号順から商談じゃなかった？

>>43
そうだよね、うちも右。
でも、B6 limの時もそうだったけど優先して作るって言ってるから、納車始まったら早いと思う。
価格的にも台数出る車じゃ無いし。
それに、あくまでも噂だけど、日本向けには(D、担当者もやたら言っていた)、
部品が無いから、コロナがどうのこうのっていう理由で生産台数絞ってます(作れない)みたいな話だけど
実際は、続々とラインアウトしてるみたいで、そのほとんどが左に見えるよってリークがあるみたい。
つまり、標準車は後回しにされたってことですよ。
まあ、担当者も言ってたのですが、とにかく、情報が来ないって言ってました(ほんとか分からないけど)。
Z、GTRの時もそうだったけど、客から、問い合わせがあり、販社内でも、
そんなことないだろうって思ってたら、その数日後にその通りの嫌な連絡、指示が来たとか
(これは、トヨタの店長さんも言ってたけど、事前に来ていたことと、発表内容が違うって、
発表内容で問い詰められるのは販社なのにって、俺らも知らんわって)。
まあ、limについては、1月から10までは作るって言ってるんだから、
作り出したら、その期間で納車されるんじゃ無いですかね。
ただ、本当に1月から生産が始まるかが心配ですよね。
B9、e-4ORCEシステムでトラブルがあるかもしれないし。B6も色々聞きますしね。
ちょっと乗っただけだけど、いい車なんだけどね(あくまでも私感ね)。
先行、e-4ORCEのエクストレイルもいい車だし。
長々、ありがとう。

既に予約者にはアポ取り出してるから
実質並び直しみたいなもんでしょ
契約順って言ったって商談日に即決だろうし

なんの車買えばいいかもうわからんな
こんな高い買い物と膨大な時間使ってさ
信義則が商売の基本なんで優先的に在庫車買わせてくれるサービスとか値引きでもない限りもう日産は無理だわ

日産トヨタよりも酷いな！

>>46
よっぽど街中でもない限り、1店舗あたり数台しか予約入ってないから最短契約日は同日になることもあり得る。そして10月6日の２週間前から見積書が出せる。営業さんに見積書早くクレクレ言って、もう10月6日になったらすぐハンコ押すからマジよろしく！って状態にしておけば最短で契約できる。
こういうのは口を開けてあんぐり待っててもダメだぞー。
お前の行動力次第だ。

>>51
いや、先ずは営業から連絡来ないし
真偽が分からんから明日連絡入れてからの話だな

そうかー兎に角、頑張れ！受け身にならず積極的にいくべし。
充電器設置した手前、後にも引けないわけだから背水の陣だな！

とにかく5万円払え！

>>47
もうそんなの生産台数と国内登録台数の差を調べたらすぐ分かることだよ。工場でガッツリ生産してるのに国内登録が少ない。今は欧州→米国→日本の順で生産していってる。今頃は米国向けを作ってるんじゃない？12月から米国で納車始まるからねw 日本はその後だから1月からってのは辻褄合うわけ。

半導体不足？戦争の影響？嘘ばっかりだよ。
ならサクラも月に3000台も出荷できねーわwww

真偽は明日確かめるけど、
嘘つかれてまで断られるなら最初から販売しないでほしかったな

あ、ちなみに今から標準車を契約する場合は確実に値上がり後の価格だから。まだ価格がキープされそうなlimited契約しておいた方が安全よ。
あとから標準車の価格発表されて、値上がりしてたからやっぱlimitedにするわーってなってもその時既に「limitedの納車は来年10月になります」とか言われるのがオチだから。

まぁディーラーは嘘ついてない。日産からくる内容を伝えてる。悪いのは日産だよマジで。半導体不足でとかよく言うよ。今順調に欧州で納車進めてるくせにw

ただ、ディーラー「マン」で口から出まかせ言うやついるけどそれは論外。

特に「絶対にB6標準車の方がlimited 3グレードより先に納車されます」ってね。お前はなんで日産の生産計画知ってるのか？って言いたいわw CLUB ARIYAの回答とも違うしw

明日明後日定休日じゃねーかよー
確認するの木曜か

日産からの生産に関するアナウンスはこの先も一生ないだろうから、
先ずはlimitedを予約後、５万払い、列に並びヨーイ！ドン！で契約する。
これから標準車欲しい人は周回遅れ覚悟で予約する。ここまで来たら
ジタバタしても始まらないのでは？

limitedの生産を優先して1年近く待たされてるB6の生産は後回しって本当ですか？？

47だけど、
みんな、その通り、販社も被害者だと思うけどね(知らんけど)。
一番悪いのは、某リゾートホテル関連の女史とコバンザメ長、だと思うけど(ほんと嫌い、ゴーンより嫌い)。
いい車作ってるのに、技術者が可哀想だよ(知らんけど)。

金払えば、納車待ちレースに横入り出来るという事か。
世の中やはり金ですね。仕方ないです。

>>63、29だけど
まあ、それはあるでしょうね。
今日のDとの話の中でも、lim.にするなら直ぐ手配(手続きの準備かな)するって言ってたし
(その時は、興味なかったから、どういうことか分からないけど、EVで即納の話をしたからSakuraの件を探してくれたくらいで)。
それに、B6、標準車の納期延期の話が5月から、ひと月毎に伸びって行ったのに10月からいきなり12月に伸びたのは、やっぱり補助金の件が、絡んでるのかなと思っているので、
確実にlim.発注者が補助金が取れる1月より生産開始っていうのは、ある意味、日産の誠意なのかなって思うけど。
B6、標準車、発注残には、酷だけどね。さらに来年10月からって言ってるけど、補助金空白期間を避けて再来年、初頭になると予想できるから(知らんけど、これはあくまでも予想ね)。
販売価格の件もあるし、B6、標準車の発注残には、言い方悪いけど、蜘蛛の糸にぶら下がっていて落ちるの待ってる感じじゃないかな？
今日、キャンセルしたけど、書いててムカムカしてきたわ。

トヨタの店長さんと発表直後にとある新型車について商談(納期を聞きに行った)した時も、
納期が全く分からない、そもそも、まだ、受注してない。
でも、ずっと乗り継いでいる、ある意味上得意様もいるので現状受注は受けてないけど、
その方の分が先になりますって正直に言われたから、優先客みたいなのは、普通にいるんでしょうね。
その店長さん、それ以外も色々教えてくれたので、その人から買いたいと思ったけど。
アリアのlim.もそうだけど、オプションフル装備でしょ。つけれるもの全部つけて、任せるわみたいな客が優先なんでしょう。
あーむかつくわ。仕方ないけど。

limtedでもいいけどボディカラーがダサいんだよな
ブルーかレッドかグレーが欲しいんじゃ俺は

>>65
ダサくない方の赤があるでしょ、限定カラーの

怖いのはlimitedが納車されて1年も経たないうちに
pp3.0搭載のアリアが出てくる事かな

大丈夫だよ。
もしそうなってもどうせ実際にデリバリー開始されるのそれから2、3年後だから。

バーガンディはオーラが時々走ってるね。カッコいいけどずっと乗るには飽きそう。
リミテッドの中ならシェルブロンドにするかな。

河口がSUVナンバーワンはエクストレイルだって言っちゃってるわ

高精度マップはようやく一般道の作成にかかり始めたばかり。高精度マップ頼りで一般道を自動運転できるようになるにはまだだかかるから安心して良いよ。そんなすぐPP2.0の進化版はでないから。

今受注してるリミテッドなんて700万オーバーだけだし捌くのにそう時間かかるか？

海外優先する言い訳だろ

うちのデラはコロナになったそうで先週からお休み
来週聞くわ

確かに今なら海外に輸出した方が利鞘が増えるし、補助金の空白期間を避ける名目にすればそれなりの言い訳にはなるのか、、、既に何年も待ってるので、まぁ気長に待つかな。

日本車は クラウン や CX-60 など8車種、2023ワールドカーオブザイヤー暫定ノミネート13車種
https://news.yahoo.co.jp/articles/903221c8357b0f1cb00fc5e49ec712c7183bb3a2


アリアはグローバルカーなので欧米納車の実績つくらないとインチキになるのよ

アリアの遅延は単純な生産キャパオーバーだけなんだよ
日本生産は月産１３００台ほど
現状はこれのみで日米欧に対応している
中国生産が回れば遅延も解消しそうだけど
テスラセミとか予約金２万ドルとって５年目よｗｗｗ
本当に良いものは今期よく待つしかないよｗ

いや、6月は2000台生産してたよ。国内登録はミジンコレベルだったけど。

アベレージは？何台？
アリアは専用の自動生産ラインを立ち上げたばかりで予定より回ってないんだろよ
だからシーメンスの応援が入る形となった
ソフトウェア、電装品の不具合も多いがシーメンスが入ることで解消にむかうんじゃない？

29だけど、
トヨタ中心に色々回ってきました(今日、日産休みだしね)。
結果、クラウンにすることにします。
ちょっと高くなって、充電設備も現状、無駄になるけど、
納期もほぼ良好だし(でも最長で来年初めだけどね)。
今日見せてもらったけど、まず、展示車がどんどん入ってきてるから、
生産については、心配なさそうって感じだし、
ハリアー、ランクル、アルファード、クラウンでもRS系はダメって言ってたけど、
何より、今までの半年と違って、信頼できる感で安心に感じたわ。

まあ、アリアすごくいい車で久しぶりにワクワク感を持たせてもらい、
EV車に後ろ髪引かれるけど、乗り換え時期の6年後、
また、新生アリアで、考えられたらいいなと思います。

皆さんも頑張ってくださいね。
色々、愚痴を聞いてくれて、ありがとう。

良きカーライフを。

長文

クラウンも結局遅延するんじゃない？
まともに納車されるとは思えん。

>>80
おお、新型クラウン！
デュアルブーストの方なら面白そうだけど
やっぱ普通のハイブリッドの方かな？

まぁ今のトヨタには絶対ムリだな
人間自分の都合のいいように考える生き物だから何言っても無駄だろうが

>>80
知り合いの人はクラウン今月末に納車とおっしゃってました。アリア残念ですが早い納車願ってます。

>>73
これが真理だろ

うちのディーラーの話だと来年春に出荷予定って言ってたよ
ほぼ注文から1年待ちってとこか
リミテッドの受注が遅れたのはe4oceの部品が遅れてたとも

>>88
補助金出ないやんけ

https://i.imgur.com/Rrg483D.jpg

それは電気自動車買う人には毎回伝えてるはずだよ
サクラも受注過多で補助金枯渇するかもと

ただ国は今年度の倍の補助金を予算申請してるから
年末の税制大網で確定すれば、後からでも申請可能にすると思うよ


政府は来年度、過去最高水準の補助金で電気自動車（ＥＶ）などの普及を後押しする。経済産業省は２０２３年度予算概算要求で、電動車や充電インフラの補助事業に充てる予算を今年度当初予算からほぼ倍増させる。

まだマトモに普及してない現時点で政府の後押しが無くなるわけはない。

>>89
来年春なら来年度予算の補助金が出るでしょ
いくらかは知らないけど

>>84
Gです。
RS系(DBHSはこっちかな)については、問題が発生したのか全く生産開始(納期)未定だそうです。

>>86
ありがとう。
もともと、出遅れてるので。

一応、参考に書いておきます。
納期について、本当かどうかは、日産の件もあるのでわかりませんが。
G系については、色、グレード、MOPで事細かに納期が分かれている様でした(早く欲しければ白を外せと言われた)。
何店か行ったけど、やっぱり、歴代クラウンを販売してるところは、割り当て？が強いみたい(顧客も多いけど)。
今示せる、納期については、経験上、遅れることはないだろうとのこと(展示車もどんどん入庫してるし、アリアみたいにほんとに作れるの的な感じは無い、RS系除いて)。
ただ、今は、様子見してる客多数だけど、展示車が出回っており、試乗車(ナンバー取れ次第)が回り出すと、他の納期問題を抱えている車種同様、来年の3月までに納車できる等は言えなくなる(なんか説明受けたけど、4月から20万弱税金？が増えるんだけどホント？、ちょっとびっくり)。
と、同じ様なことを、どの担当者も言われていました(リスト見せてくれたとこもあるので信用してます)。
ただ、何度も言いますが、RS系は、全くダメな様です。
もし、クラウンを狙われてる方は、早い方がいいですよ。

また長くなったな、ごめん。

詳しい人の話は読める

>>73
貧乏日本人は値引き値引きだからな
海外で言い値で買ってくれるんだから
国内で売る理由がない
日本人には見せびらかすだけ

ちなみにV2Hの補助金は間に合わないらしいね。

Dから聞いたが部品不足はコロチャンのためでなく、外国調達で買い負けてるから。
そら円も20%安くなりゃ買い負けるわな

>>97
それ俺も聞いた。
嘘かほんとか分からなく、もはや笑い話だが、
Boseのスピーカーを積んだ船が出なくてブローカー見たいのに金払ったが騙されたみたいな。
でも、アリア関連の日産の対応見てると、
あながち嘘じゃないような気がしてくる。

今日の昼会社の食堂に日産のディーラーが営業に来てた(俺もそこでアリア予約してる)ので状況聞いてみた

ディーラーとしては試乗車揃えて新聞広告も打ったのに商談停止納期延期となってキャンセルも出てるということで日産に対して非難轟々とのこと
そこで、日産としてはサクラに押されて受注がパッとしない新型リーフの生産絞ってアリアに投入する計画とのこと
それでも俺の分の納車は1年待ちの来年4月で今のところ変わりませんと
補助金どうなるかのう

夢って普通なんだっけ？って忘れるもんじゃん
でも今日見た夢は今でも何故か覚えてる
ディーラーから電話がかかってきて補助金切れましたって言う
だからボクは反論してそれだと実質100万の値上げになりますよね？50万の値下げは可能ですか？と聞いたら値下げは難しいですね円安と半導体不足で客に＋50万の値上げになります

ええ？それだと実質150万の値上げになるから850万になるのかってところで目が覚めた

アリアのライングループ荒れてる？
消費者に優劣つけて先延ばしはねーわ