>>404
欧州の熱効率の追求はディーゼルだったからガソリン高効率エンジンでは遅れをとった。吉利のベンツとの協力もベンツ側もノウハウが欲しいという背景もあっての事だろう

欧州のCO2規制はPHEVは電池で走ってる間に測定してしまう、EV走行時のCO2は発電は無視してゼロというインチキ規格。モーターをベルトで括り付けてミッションごと回す様なナンチャッテPHEVがCO2規制対策で沢山量産された

ところが中国のNev規制は結構まともで、ガソリン走行時の燃費も問われる。ドイツ御三家の中国比率は4割近いから対策が必要なのだね