>>571
その2つはエンジンも違うがTHSシステムも違う
ヤリスクロスは4.5世代の3気筒1.5L
カローラツーリングは5世代の4気筒1.8L
システムも違うってのもあるけど馬力トルクは1.8HV、燃費は1.5HVの方がいいよ
あと2.0NA同士の比較だとダイナミックフォースエンジンになってから馬力トルクはちゃんと向上してる
限定盤のカローラツーリングの走行性能とかは評価されてるから熱効率が1%だけ良くなっただけなんて嘘は信じないで