>>278
一貫して>>262で1.5GにしてHVとの価格差を広げてNAガソリン車の存在意義を上げるという主張がそもそもおかしいのを指摘してるだけ
わざわざ2.0Gじゃなくて1.5Gにしたか予想でしかないが1.5Gにして値上げしてもTNGAブランド載せた方が売れるとの判断なんだろうね
他社mazda3とか見る限りモアパワーよりも必要最低限のパワーで税金とか燃費での優位性がある方がテコ入れとしては良いとの見方？