【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 108【IP無】

日産の電気自動車・初代リーフについて語りましょう！！

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※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 107【IP無】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641555160/

※関連スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 36【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644926891/

※過去スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 106【IP無】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637148045/
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 105【IP無】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633350826/
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 104【IP無】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630197615/

>>754
実は使える充電器が思った以上に少ないことを理解してないアホが結構いるwww
全国に何万基ありますーとか言われてもそのうち使えるのいくつよってツッコミ入れると数は相当減ると思うねwww

サクラさぁ高齢者が多く購入してるみたいだけどアイツら金あるし流れてるアンペアみないだろうしお構いなしで充電器使いそうwww

>>757
自宅に充電器新設するなら
工事業者いれるだろうし
損時にブレーカー容量（契約容量）みるだろうから
3kwつかったらどれくらい余裕があるか普通はみるよ。

それに最近はオール電化多いから最初から余裕みた契約にしてることも多い。

素人が考えつくことは心配無用だよ。

>>758
あのなぁ高齢者って論理的じゃないのよwww
お前が考えてることなんて高齢者は実践しないwww

意味もなく外で充電するんだよwww
当然流れてるアンペアなんか知ったことではないwww

しかも頑固でお前らみたいな若ゾーの論理的に話はスルーだし絶対に従わないwww
これが日本の高齢者様だぞwww
高齢者様を舐めとんのか？www

また草3つのカッペが充電器の文句言ってるのか
お得意のチーンを連呼しろよ
終わってるのは充電施設じゃなくてお前が住んでる田舎だけどなｗ

>>760
その外でっていうのは？
どういう意味？
家以外でなら別に好きなところで充電させたればええやん。

好きに充電www
つまり50パーから始めたり、80パーオーバーしてても完凸目指して充電しててお前らが到着して充電器見てチーンするパターンかwww

終わってるのは日本のEV環境だけどなwww

そういえばアリアが発売される頃には全国的に高速充電器が設置されるとか言っていたニワカがいたな？www
おるかー？www
おるなーwww

高速充電器が全国津々浦々に網羅されていると思うけど
何か認識が違うの？

>>766
へぇーwww
早くやってみろよって話だよねwww

何年前からゴールポストずらして実現できてないのか知らんけどwww
全国津々浦々なんて採算取れそう？www

ちなみに全国津々浦々どころか地方都市の街中でも50kwの充電器しか導入できないのが現実だよねwww

そうなの？
gogoevのマップで高速充電器でマッピングすると
マーカーだらけになるけど、キミのは違うの？

>>769
高速充電器が全国津々浦々って妄想も大概にしてくれよwww
EV初心者か？www

9年弱くらい乗っている

>>771
申し訳ないんだけど草3つを構うならアンカーつけてやってくれると一緒に消えてくれて助かる

9年弱も乗って現状を理解してないの？www
全国津々浦々に高速充電器って笑うところかな？www
俺世界線と違う世界線にいるのかな？www

わかりました。
>>770さんはリーフをどちらで買われました？
そこには急速充電器はないのですか？

>>774
急速充電器はあるけど県内の日産に高速充電器はないなwww

>>775さんとは
急速充電器の認識が違うようですね。
世間一般では「44k・50kは高速充電器という認識です
ひょっとしてそれ以上をお望みのようですね。

>>774
君の意見を参考にgogoevで超高速だけにチェック入れて検索してみたらまるで関係ないのが無数にヒットするねwww
俺と君の検索の仕方がおかしいのかな？www

>>776
それは単なる急速充電器で今時高速充電器といえば90kw級を示すとおもうのだけどwww
認識の違いといえばそれまでだねwww

>>777さんは
やっぱり「超高速」をお望みなんですね
最初、高速という表記でしたのでヘンだなと思っていました。
超高速なら最初から超高速って書いていただければいいものを
まぁ　わたしはそれほど超高速を望んでいませんので
いまのままで十分です。

急速と書かない時点で察してくれればと思うwww
一貫して俺は50kwの充電器は高速充電器ではないと主張もしているwww
サクラとアリアが混じってくるようになれば現状維持では不便さは更に増すだろうがねwww

>>780
じゃあそのように書いてください。
「オレの言う高速充電器は90k以上で急速ではない」
みんながアナタの思うようには思っていませんので
最初に宣言してくださいね。

今の時代50kwの充電器が高速充電器なんて時代遅れの認識のやつは知らんよwww
それこそその辺の44kwの充電器なんてオタクと同じで10年選手だろwww

>>782
知らんよよ言われても現実に90kより50kのほうが多くあるし
さほど困っていません。
斯く言うアナタも50k・44kで入れているんでしょ
入れておいて文句タラタラは見苦しいですよ
文句言うくらいなら、50k・44kにはキッチリ見切りをつけなきゃあ

>>783
餌やって遊んでるのかもしれないが、そいつ荒らしだからまともに取り合う意味ないぞ
ちょっと前に俺が煽ったら、すぐに発狂して50レスくらいしてたぞ
チーンｗ

>>783
悲しよなwww
現実50kw,44kwの充電器がせいぜいだもんなwww
zesp2もなけりゃ割高な時代なんだから高速充電器の設置とそれに対応したEVとかなきゃ辛いでしょwww
充電渋滞も低速の充電も好きならオタクの考えでいいんだろうがそれこそ一般人はそうじゃないからEVが選ばれないんだろwww

いいよ。
低脳パーインとか
素人素人とか言う奴ヤツもいるし
いろんなのがいてオモシロイ。
みんな違ってみんなイイ

>>784
信者としては現実を受け入れるのも辛いよなwww
えーとアリアが出るころには高速充電器がディーラーに整備されてるとか言ってた人でしたっけ？www
チーンだったな現実はwww

アリアが出る頃にはそれに合わせて高速充電器が整備されているとか何度聞いたことやらwww
サクラがバンバン出てくる頃に2個付きのやつが整備されてないと辛いだろうなぁwww

>>787
全然別人だな
他の奴にも煽られて発狂してたのか
俺は家で充電だし、遠出は別の車だから何も関係ない
チーンｗ

>>787
だから高速充電器の定義を宣言してから書いてください
高速充電器は十分ある　と思っています。
超高速充電器はアナタが言うように不十分かもしれませんが
充足されていると思っています。
それに外での急速充電ってそんなにします？

Sakura は30kW充電に制限されるらしいし、道の駅はSakura に譲り、
日産はリーフとアリアに譲るというのもいいかもね。

そういう棲み分けはいいと思います。
ただサクラは近距離用と想定されると思いますので
街中の充電は軽で郊外の充電はリーフやアクア用がいいと思います。
今後、トヨタやスバルのEVが出たときには
インフラとして国に整備してもらいたいと思います。

現実はそんな棲み分けはしないし、それこそリーフユーザーの都合でしかないだろうなwww
今ですら後ろに人がいようがおかわりするやつ、車両放置するやつ、30分オーバーで充電するやつがおるのに都合の良く解釈しても現実はそうではないwww

>>789
遠出は別の車を用意しないといけない環境がチーンだなwww

>>790
そりゃお前が外で充電しないから充電渋滞を目撃してないんだろうwww
俺はここ最近リアルで充電渋滞に巻き込まれたからチーンだったけどなwww

じゃあ充電は日産に行けばいいじゃない？
そこがイッパイなら近くのプリンスへ
日産の近くにはプリンスがある

土日ならともかくわざわざ月曜日に行って月曜日で充電渋滞に巻き込まれたからなwww
観光需要が伸びると平日でも充電したい場所では足りてないねwww
そりゃEVの数は増えてるのに充電器の数は変わらずだからなwww

ガチの観光地ってのは日産が一つしかないんだぜwww
隣に日産なんてあるとは限らんのよwww
日産に40が充電中でテスラが横でスタンバイ、近くのコンビニはリーフが充電中、他に道の駅に20Aしか出ない昔の細い充電器があったけどこんなもん使ってもって感じだったから諦めて無駄な時間を過ごしてたなwww
更にいうなら日産のない市もあるんだぜwww

>>798で22レスだからもうちょい煽れば今日も50レス行きそうだな
釣り堀も釣れすぎてはつまらないね
チーンｗ

キミの言う観光地ってどこね。
オレん家の周りも観光地だけど、そこには住民がいる。
そこそこ人口があれば日産もプリンスもある。

>>800
日産のない市を検索するんだwww
日産のサイトで検索できるだろwww

販売店検索
「まるまる市」で検索した結果、
対象の販売店がみつかりませんでした。
条件を変更するか別の検索機能をご利用ください。

わろすwww

ちなみに日産がその市にはなかったので仕方なしに道の駅で中速充電器使って72Aで充電してきたwww

そりゃあ日産デーラーのない市なんて、イッパイあるだろ
オレん家の市にはあるけど隣接の市にはないぜ、
みんなコッチに流れてくるから
まぁ向こうは向こうで過疎を売り物にしている観光地はある。

元気に独り言を言ってるが俺は無視か
分かってはいたが小心者だな
これで24レス
チーンｗ

>>803
その通りで日産がない市は意外にもいっぱいあるwww
それが数十キロともなると戻って充電というわけにもいかなくなる時があるのがなwww
全国をリーフで旅してみると不便さに気づかされる時が必ずあるよwww
まだ北海道と九州はリーフで行ったことがないけどwww

道の駅で充電できたんだったらヨカッタじゃないか
オレんトコは、以前に併合した過疎地に道の駅がひとつあるが
元々の市にはひとつもない、大きな観光地なのにな
まぁ都市型だし観光客がクルマで移動するのには不向きだ

>>804
なんかお前の住んでるところに観光地か美味いもんはあるかー？www

煽ったら即レスとは可愛いなあ
田舎者に見せるものも食わせる飯もねえよ
これで26レス
チーンｗ

福岡でシェアモビのリーフを使ったことがあるが
充電にはぜんぜん困らんかったな
九電本社に2台ある

>>806
その前がコンビニで20分で6kwh,道の駅で30分13kwhでこれだとMAXで120,130キロしか走れんからなぁwww
50分も充電してこれだとちょっと辛いよねwww
予定時間が定められてない旅だからまだいいんだけど休みが自由に取れないとか時間が決められてる旅だと無理なこともあるなぁと感じるwww

>>809
福岡とか名古屋とか仙台とかと同格の大都市だろwww
そりゃ困らんわwww

じゃあ、困るようなトコにリーフで行くなよ。
他の方法考えて、適材適所。

結局他の車を引っ張り出してこいって話になるでしょwww
車一台で完結できない環境だったり航続距離だったり充電スピードだったりするからガス車からの以降がいつまで経っても進まないわけだよねwww
そりゃEVが売れないわけだよwww

我を通してわざわざ不便な場所に行って当たり屋的に文句言う様は
以前に話題になった「身体障害者様」と同じ精神構造か

でも　そんなに困らんだろ。
24kで富士山スカイラインで5号目まで登ったけど
富士宮日産で70％くらい入れたら余裕で登れたし
美ヶ原登ったときも和田宿で入れれば無問題。
最近はてっぺんの土産物屋に急速ができたし

>>814
一緒に消えてくれると助かると言いながらちゃっかり見てて吹いたwww
仲良くしたいならそう言ってくれよwww

他に不便なトコあるか？
いまなら600km/日くらいなら無問題だな。
問題なのは、出力じゃなくて１箇所当たりの基数だな
せめて２基あれば、ほぼほぼ解決する。

>>815
24でも途中に充電器があるようなところはまだ登るんだが高山村の温泉地域を登って入ろうとした時は下で充電しても足りるかたりないか不安で途中の温泉で引き返したよwww

美ヶ原とか日光とかはまだ余裕があった気がするwww

小布施があるじゃないか

90で2機分散で入れれるようにしてくればいいのに44kwから50kwに切り替えるもんだから幻滅するんだよwww
入れ替えるのが90なら別にそれほど充電もユーザーの負担にはならんのだけどなwww
一箇所に高出力150kwよりも90の方がいいwww

たしかに草の言うように充電設備はお粗末だよな
行政のやる気がまったく感じられないw
壊れたら壊れたなりw
アリアみたいなデカい電池積んで44や50kWじゃ話にならんわなw

この夏冬は計画停電とか言ってるが、電気自動車の普及なんて夢のまた夢ちゃうかww

お布施のインターのところで入れてから24で登ってたけど結構キツいよwww
総湯とその先の混浴の露天風呂のところでやめて引き返したわwww

>>821
そうなんだよwww
壊れてもなかなか直してくれないんだよねwww
例に出したお布施のところも災害で水没した時に1月以上はお亡くなりになってた記憶www
44kw→2個付きの90ならユーザーの負担軽減になってたのに50でしょ？これじゃあつれーのが続くわけよwww

自慢の30リーフも
どうやらバッテリーの残存容量は25〜26kWhぐらいのようだ
さすがに5年9万kmを過ぎて衰えが見えてきたw

今度、兵庫の田舎から関西空港まで家族を迎えに行くんだが
片道160kmぐらいだが、おもに高速使用なので無充電で行けるかどうかw

でも楽しいんだなこれがww

いや、30で25,26って十分だろwww
俺の11セグ25が公表値で内部約4の約21がせいぜいなんだからwww
内部も何となくだが1kwは使えるような気がするのとそれを加味した航続距離の表示のような気がするwww
知らんけどwww
30で電欠しかけた時に内部1は使えてた感覚が残ってるwww
知らんけどwww

もう一時間もレス止まってるぞ
このペースでも一日50レスは行くと思うが、なんか物足りないなあ
チーンｗとか得意気に言ってみてよ
これで35レス
チーンｗ

正直100kw未満の充電器を急速充電と呼ぶの辞めてほしい。
1桁を低速、2桁前半を普通、2桁後半を中速と呼ばないと、硬い役人の頭じゃ理解できない。

サクラは低速で棲み分けろとか急速の呼称がおかしいとか、独りよがりは恥ずかしい

後から速度が追加された充電器が出てくると呼び方が変わっていくから安易に急速だとか普通だとか高速だとか名前をつけたのは不味かったと思うwww

はー待ちくたびれたぜ
3時間はリロード連打してチーンｗを待ってた
そろそろチーンｗって言ってよ
気の利いた煽りのつもりなんだろ？
チーンｗ

即レスしてくれないと寂しいなあ
呼び方チーンｗとかそんなストレートなのでいいから言ってよ
チーンｗ

勝手に高速充電とか頭悪そうな名前つけるなよ

こっそり休息充電て言い直して知らん顔する作戦でぇ

44だとか50がもう普通充電って感覚になってるからなぁwww
今の普通充電器が超低速充電、今の中速が低速充電ってイメージがあるわwww

まあ俺は草に賛成だよ。いつまでも40-50kwを高速と言ってるようじゃダメだろな世界では200-300kwの話してるのに。

>>825
マージン4は絶対ないと思うわw
以前に30の新車を0→100%充電してモニター読みで29kWhほど入ってたのをどっかで見たw

発売時のノーマル状態では3kWhほどのマージンがあったかも知れないが
リプロでそのマージンをギリギリまで解放したと思われるw

くれぐれも電欠と過充電放置には気をつけろよw

エコ運転で233kmの者です、こんばんわ。
どなたかが申された軽in爺運転の通勤を毎日頑張ってました
約半月の通勤で187km走行で残り55km表示で合わせると242kmで電費は9.6となりました。
明日からは生活リズムがちょい変わるのでエコ運転は今日までにします。
自分の車の今の限界値が分かって楽しい半月でした。

>>836
それ0じゃなくてマイナスから入れてるんじゃないか？www
マイナスから入れても0表示だろうがwww
少なくとも俺の1パーから頑張って入れても約20台なんだよなwww
でも11セグの公表値が25だからやっぱり4はマージンないと公表値とズレるんだがwww
リプロで公表値がズレてるんなら知らんがwww
まぁその可能性も大いにあるような気もするwww
電欠は一回やらかすとトラウマになってるからもうやらんしそこまで検証する元気もないwww

俺の30リーフ、平均車速77で95パーから39パーまで攻めて82キロなんだわwww
割と後半下り中心www
エコ軽四爺運転ならいいスコア出せるのかもしれんが平均車速がこんなもんだと辛いわなwww

>>835
今すぐ200-300まで持って行けなんて言わないからせめて90の2個付きが当たり前のように普及すれば充電渋滞なんかそこそこ改善されてEVのイメージも変わってくると思うんだけどなwww
世界についていくなら200だとか300、そこまで求めるんだろうがなぁwww

>>836
ほら充電器の損失もあるから、その表示が充電器の消費電力なのか出力電力なのか。
リーフ側でも発熱とかで損失してるから出力＝充電量にならないし。

>>837
エコ運転がこんなに楽しい、脳汁出るってリーフ乗るまで知らなかったよね。

充電器はトヨタに期待してる。
これからだす新車と同時に充電器の設置を頑張って欲しい。

>>843
充電器はディーラーじゃなくて大型の、ショッピングモールとか
観光地にあればそれでいいよ。
あと、高速。saに最低2個ずつ

ディーラーにある必要がない。

30リーフのバッテリーマネージメントが賢くなってくれれば遠出ができるんだけどなぁ

トヨタが5000店に設置するようだけどこれがその辺のEVユーザーまで解放されるのかとトヨタ車限定なのか気になるwww

>>846
アホだから、既存の普通充電器みたく営業時間しか開放しないんじゃね？

>>845
30リーフはマニュアル管理やぞw
所有者の腕しだいww

リーフ40はバッテリーの熱をアンダーカバーに逃がせる事ができればだいぶ変わりそうなんだがな

タラレバは虚しい

毎日市内を30～50km走る分には全く問題ないよね
遠出は怖くて出来ないけど

怖いか？
先月初代中期で丸一日かけて800キロ走ったけど
慣れだろ

一回あたり30分約10kwhの充電でよーやるよなwww
真冬に600キロやった時は最初の6回はバッテリー温まらずその場でおかわりかまして文字通り充電地獄だったけどなwww

片道300kmぐらいなら
満充電→150kmで充電→なんとか現地到着
現地80%充電→エコエコ運転→150kmで充電→なんとか帰宅

…と、3回ぐらいの経路充電でいけるかなw
自慢のフルセグ30やったらなww

人おらんなー