【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 108【IP無】

日産の電気自動車・初代リーフについて語りましょう！！

初代 ZE0, AZE0型のスレです！
2代目 ZE1型の話題は2代目スレへどうぞ

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産電気自動 (EV) 総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）
https://www.nissan.co.jp/EV/CHARGE_SUPPORT/ZESP3/

ZESP3新規導入について
https://ev.nissan.co.jp/BLOG/563/

※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 107【IP無】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641555160/

※関連スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 36【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644926891/

※過去スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 106【IP無】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637148045/
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 105【IP無】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633350826/
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 104【IP無】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630197615/

どこ行ったんや
みんなwww

ここはただの釣り堀だから釣り客が居なければ閑散とするよ
入れ食いの魚はいつでも居るけどな
チーンｗ

NGWord:チーン

>>858
無駄無駄
見えるだろ
チ一ンw

NGWord
正規表現
チ.ン

>>860
ほら見えちゃう
釣りは楽しいなあ
テーンw

>>861
魚から見るとそうなのかw

>>862
もっと面白い返ししろよ
NG登録ドヤ顔で書き込んだらすぐ抜けられるに決まってるだろ
頭テーソw

200kmをちょこちょこ充電しながら酷道メインでドライブしてきたら
SOHが87から90まで増えててびっくり、まぁすぐに落ちちゃうだろうけどね

道の駅の中速充電器が40Aしか出なくてびっくり
初期型8ポの時はそんなのが普通で気にならなかったんだけどなー
30の性能が私の中で当たり前になってしまっていたんだなと再認識した

今日のバッテリー温度が適温なのか今シーズン最高の航続距離を表示してたわwww
いや今シーズンというより過去最高値だったかなwww
道の駅で充電してきたら120A出てて吹いたwww

EVの航続距離は100キロでいいなんて記事がまた出てたけど、結局それでもいいけど大事なのは充電スピードが出るEVなのかと速度環境なんだよwww
その環境が満たされるなら100キロでもいいけどさwww
適材適所、代車なんて言い出すやつがいるから航続距離が必要なんだろうとwww

ニュースで宇都宮の交通事故の動画みたけど、リーフのフロントめちゃくちゃになってたね。
外国のEVの発火爆発事故が多発してるけど、バッテリーなんともなかったリーフはすごいな。

>>867
論理的思考が苦手な奴w

今10%→50%はどのくらいで充電できるんだっけ？
これが10分ぐらいになってくれればな

この時期なら15分程度

例えば実容量20kwならテンパーで2kw www
40パーの回復なら8kw必要www
10パーから50パーなら106A固定の時期でそういう充電器なら10数分ってところだろwww
なお冬はこの限りではないwww

電池サイズも充電器性能も定義されてない質問で答えるの無理

それと24がどこで速度落ちるか30がどこで速度が落ちるかも考慮しないといけないwww
30なら基本的に今の時期なら問題ないwww

一昨年中古で買った30リーフのおかげで月3万円のガソリン代を払わなくてよくなったし、
まちエネEVプランのおかげで、ほとんどリーフへの充電料金を払わなくてよくなったし、
深夜の電気料金もほとんどかからなくなったのが、素晴らしいと思う。

結論として、30kWhでも10分で満タンになれば問題解決なんやけどなw
無駄にデカくて重い電池つんでも、遠出の時に重宝するぐらいで、ふだんは重しにしかならないw

アリアは韓国バッテリーだから要らんw

>>874
まちエネEVプランてなに？
おせーておせーて

今新規加入できねーよｗ

まちエネの回し者がまた来てるw

ドヤりたいだけだろwww

>>874
新電力崩壊で明日は我が身と怯えてんだろw

>>880
まちエネは自前で電力を調達出来てるから、他の新電力会社とは違う
ウクライナへの侵攻前にまちエネに誘ってたのに

必死過ぎて泣けてくるw

無料の充電器もこの先壊れたり電気代の高騰でどうなるかわからんし既存の電力会社プランにしてもどうなるかわからんのに強気なのはどうかと思うねwww
楽観論でしかないwww

>>881
発電所持ってんの？？？

AZE0の保険料率高くね？
お前ら運転下手すぎか

24から30に変えたら保険料高くなったわwww

自慢の30リーフ
2回目の車検代+メンテパックで10万ちょっとかかったやんけw
エアコンのコンプレッサー交換(20万！)は保証延長でタダだったw

税金の優遇ぜんぜんないのな…

あ、忙しくて車検以外のメンテ全部無視してた。ごめんねデーラー。
次は車検のコバックで車検通すから俺のことは忘れて。
ろくにバッテリー診断データも取れない見せないデーラーじゃ、車預ける意味ないから。

コバックの1番安いやつでいいんじゃないかなwww

リーフなんて壊れる要素が殆ど無いんだからユーザー車検でオッケーだよ
この前ユーザー車検で30リーフを通してきたけど、38,000円ぐらいだったわ
検査の時必要だから、ニュートラルに入れる方法だけは覚えておけよ

整備ができない奴のユーザー車検自慢は聞き飽きた

VDCのon/offも必要だぞ

これアレか？いままでZESP加入しているが家充電ばかりの俺が
日産急速充電でカードを最大限生かせば岸田ポイント貰えまくるって事か？

>>893
手間と時間が割に合うかはわからんが

電線など金属導体内を流れる電流の実体は電子（自由電子）の移動であり、定義上の電流は概念上及び架空のもの
間違っても電流の流れる速さと電子の移動速度は違うなんてアホな考えは持たないように

群馬で6月に40度超えだってなw
こんな日に急速してる奴はご愁傷さまだなw
バッテリー温度50度突破かww

この夏はリーフで出かけるのやめとこw

水冷のアリアなら無問題

>>897
アリアはキムチバッテリーだから論外

アリアは現状最強だな

昨日納車の6.7万キロ30kWhモデルのSOH測ったら83%だった
30kWhバッテリーが短命って話は結論出たんだっけ？

出ていません、もうすぐフルセグ自慢と、何年ものか教えてと言われるだろうから、お待ちください

>>900
走行距離よりも経過年数の方が目安になる
ウチのは5年で92000キロ走ったが、フルセグ維持してる
特に目立った劣化は感じない

30は算出シシテムの不具合でリプロ対象となった
また24より密度が高く、充電速度が速いぶん、発熱が大きい

なるべく70%以上20%以下にしない
温度セグを8以上に上げない
急速を適度に利用する
eco、Bモードは極力使わない
月に1度ぐらいは100%充電、90%以上放電をしてやる

効果はあったと思う

>>901
さすがw

フルセグ自慢きててワロ

>>904
いや
ここまで来たら自慢できるやろ？w

この夏を乗り越えられるかどうかやなw

フルセグ自慢野郎が召喚されててわろたwww
30の六万キロとかナンボで買うたのか？www

>>906
バッテリーのリースがあるらしいから
それを利用してバッテリー復活したら
メチャメチャお買い得やけどなw

乗り心地だけなら500万クラスやろww

>>907
30リーフにそんな価値ない。
リーフでそんな気持ちで乗れる幸せなやつやな。

>>908
そもそも車の価値って何よ？w

ふだんは50%で100キロ、満充電で200キロ走れる(掛け値なしのガチで)
経路充電もせいぜい10分〜20分、トイレ&コーヒーTIMEで事足りる
zesp2でどこまでも走れる安心感

こんなミラクルな車、他にあるか？w
まぁそれも2024末までの話なんだけどww

>>909
おまえが乗り心地500万って言い出したんやろ。
頭いかれてんのかよ。

どこまでも走れるとか、おまえリーフで長距離走ったことないだろ。
高速道路でqcしながら長距離したら絶対そんな発言でてこない。

>>910
兵庫←→広島ぐらいの距離ならいけるぞw

自慢のフルセグ30ナメたらあかんぞコラw
40リーフよりよっぽど短時間で往復できる自信ある(秋冬限定w)

50kWが多い高速でのQCは基本10分や
片道500キロ超えるなら素直にレンタカーやなw

初度登録2016年1月・走行12.7万kmで、SOH76%だ。
冷房ありの一般道で1km1%、冬はもっと走らない。
V2Hやってない事以外は、バッテリー酷使しまくってるw

え？ECOモードってバッテリーに悪いの？！

続けてすみません。
日産コネクトって無料でもエアコン操作くらいは出来ると思ってたんですが、有料の会員にならないとダメなんですか？

>>914
そうですね。
新車で無料期間が付いてるケースもあるけど、年会費以外に初回は入会事務手数料も取られる。

>>913
塵も積もればで
回生充電のぶん、サイクル劣化は早まる

航続距離の違いもおそらく誤差の範囲だろw

ECOモードじゃなくても普通に回生するだろ、自分勝手な思い込みの恥ずかしい書き込みだな

>>917
馬鹿はせめて黙ってろ

1500Wのインバーター効果絶大だな。
今日は試しに6畳間のエアコンつないで電力危機のピークシフトに貢献。なかなか便利だな
リーフのエアコンフル稼働に比べたら消費電力も可愛いもんだ。

日産コネクト高いな。
サービス内容見ると実質使えるのはエアコン操作くらいやん。

エアコンの遠隔操作だけに月550円か…しかもホントに必要なのは夏場くらいだし。

これどれくらいの割合で入ってる人いるんだろ。

そもそもエアコンの遠隔操作の必要性がわからん
実際にやってみたら考え変わるのか？

例えば真夏に出掛ける時に最初から涼しいのと、数分は汗ダラダラなのとどっちがいいかって話じゃない？

真冬もありがたいっちゃありがたいけど、使いたいのは年間で計3ヶ月くらいなもんかな。
それプラスアルファに6600円の価値を見出せるかどうかだな…。

遠隔じゃなくても自分で出発数分前にスイッチ入れればいいだけなんじゃないの？

夏も冬もスマホでエアコン入れてから乗るよ。
特に冬は車に乗って寒いと思ったことがない。
新車は無料だが、中古を買うと有料でこの値段は高いよな。

ZE1のステアリングに替えた猛者おる？

はい、去年換えました。
オーディオの音飛びがあったのでデーラーで換えました。
もちろん同型のものです。

>>924
新車は無料ってどこに書いてあるか分かる？
今年新車納車したんだけど有料だったから入ってないよ…。

>>927
少なくとも以前は、、、では？　今もあるのかは？

>>919
インバーターガンガン使っててわろたwww
雨降りそうな微妙な時に外で気軽に使えないのがなぁwww
EVに車内コンセントあると便利だろうなと思うよwww

>>926
ZE0のステアリングをZE0のステアリングに替えたって事です？

いいえ。
ZE1のステアリングをZE1のに換装したということです。
そもそも違うステアリングをを着けても機能しないのでは？

乗る前エアコンは人間が居ない状態でシートを冷やせるのが大きな違いだと思うな

それはわかるんだけどそのためにリモート操作は必要ないんじゃない？って話
自宅に駐めてるんだから出発前に自分でスイッチ入れとけばよくない？アプリでやると考え変わるほど便利なのかな

自宅と車の位置関係は人それぞれだし、
乗る前エアコンは日常外出や旅行中でも使う

マーケットでレジに並んでる時やレストランで食事が終わった時にエアコン入れるとか

車でYouTube見たいからドコモのネット使い放題だけ欲しいんだけど
日産コネクト入らないとできないんだっけ？
合わせると月1650円もかかるから、使用頻度考えると要らないやってなるなあ

>933
と真夏にドライブに行って駐車場に停めておいた場合、帰る時に車に戻る15分位前にりもーとでエアコン入れておけば乗って直ぐに快適。

そもそもNコネはスマホでの充電器満空情報やルートプランニングでルートの高低差見られるから
俺は乗る前エアコンだけって感覚ではないな

ディーラーで聞いた話では「Nコネ契約無いとTCUをリモートでoffにされる可能性もある。今のところ聞いたことないが」

それで困るのはあとは充電スポット更新かな

>>937
TCU切られたら何が困るんだ？

むしろ切らないと中国に位置情報とか送られるんじゃなかったっけ

>>937
単純な疑問なんだけど
高低差わかるって必要？
なんのために？

たどり着けるか考えるために必要

平面で見てザックリ200km先で充電を計画してても
実際走って後半に峠越えが挟まってたりすると到達できるか結構不安になる

知ってれば直前の充電を計画出来るからサラッと見ておくと安心

確認大事

この夏で旧型リーフのフルセグは全滅するかもだなw

でも俺は負けないww

さっさとこっちに来いよwww
フルセグ自慢野郎のセグがかけますようにハートwww

>>945
残念やのww
eco50%で130キロ表示とか出るから
まだセグ欠けはせんやろww

走り出すとみるみる減る見せかけの数字やけどなww

>>935
うちはそれでもドコモのやつ入ったよ
ナビはナビタイムでCarPlayするし
子供はタブレットWi-Fiで見るし
全員が無制限で1600円程度ってめちゃくちゃ安いやん。
で、使い道のないコネクトはガンガン無駄にオペレーターに繋いで行き先は全部設定してもらってるwww
むしろ安いやろww

>>947
調べたら車載用Wi-fiルーターというのがあって、それを買えばコネクトなしでドコモだけ使えるみたい
スマホもタブレットも繋がるしHDMIにFireTV挿しておけばYouTubeでもNetflixでも何でも見れる

>>948
知っとるけどそれ繋げ放題で月額いくらなん？
毎回電源ONとかしなくていいん？

>>949
いくらなんって、あんた自分が入ってるんじゃないの
車の電源と連動して切れてしまうからエーモンのタイマー付けるといいらしいよ、車のスイッチ切って30分だか60分後に電源落ちるやつ

>>950
は？車載のWi-Fiルーターは契約いらんの？
わし入っとるのは日産コネクトのdocomo Wi-Fiやけど？

>>951
せやで、リーフの通信機能は使わず別の車載Wi-Fiルーターを買うんや
それならコネクトなしでdocomo in Car Connectのみ使えるやろ

>>952
だからそのWi-FiルーターにdocomoのSIMはいっとるやろ？
それが、月額いくらやねん？
日本語わかるか？

>>953
日本語はわかるがお前が何を言ってるのかはわからん

とりあえずdocomo in Car Connectは1年で13200円やろ
日産コネクトに追加で入った時の金額と変わらんぞ