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プレミアム・ディスタンス或いはプレミアム・レングスと呼ばれる
FRらしいフロント車軸からAピラーまでの距離・長さは確保しつつ
それでいてオーバーハングも出来るだけ切り詰めつつ顔は立体的で
あって欲しいと言うある種の矛盾を抱えた考え方ですね。

解決策で言えば、四隅を切り落としショートオーバーハングを実現
しながら、車体の中心部だけ弓形に延ばしたロードスターのような
立体的なオーバーハングが理想です。

https://www.netcarshow.com/mazda/2016-mx-5/1600x1200/wallpaper_f2.htm