ラージ商品群の主戦場となる米国市場で、モノコックボディの横置きFF車・AWD車が
6万ドルを超えて売られてるケースてほとんどないんだよね（RX450hLも5万ドル台）。

6万ドル超えの高価格帯で売ろうとすれば、ラダーフレームの縦置きAWD車にするか、
モノコックボディの縦置きFRベースにするしか方法がないんだと思う。

米国人てコストパフォーマンスを重視するからこそ、横置きベースのFF車・AWD車＝
大衆車て認識で買わなくなるらしい。だから、SUVなのに縦置きFRベースなわけよ。