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【スズキ】4代目 エスクードPart32【ESCUDO】

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2022/03/13(日) 07:22:02.00ID:jbDB6C/nM
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販売期間2015年10月15日〜2019年9月30日。
『4代目エスクード』のスレです。

※前スレ
【スズキ】4代目 エスクード Part31【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639486363/

【スズキ】4代目 エスクード Part30【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631414466/
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2022/04/27(水) 16:08:27.42ID:loRupKT6M
なんなら警察参上！
2022/04/27(水) 16:44:21.85ID:/xqY9icHM
ｹﾞｪｼﾞだらけでﾜﾛﾀ
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f28-wTED)
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2022/04/27(水) 17:14:52.59ID:5fnrGhap0
周りに流される人はそもそもスズキを選ばないwトヨタ一択やないの

俺は電Pになったら逆にイラネってなるな
雪道はハンドブレーキ欲しい
2022/04/27(水) 17:37:49.12ID:dNxxFGw1a
電パ付けたらサイドブレーキなくなるやんけ
2022/04/27(水) 17:38:47.45ID:X66zsGCj0
>>518
雪道にハンドブレーキって？
2022/04/27(水) 17:54:40.44ID:ZaS5LPjpd
スズキは技術投資はあまりせずに
他社が導入して値段がこなれてきた辺りでサプライヤーから買うスタイルだから
大抵の新技術の導入が0.5世代くらい遅れる
2022/04/27(水) 17:55:33.21ID:gwGAidIU0
サイド引くと回転半径が小さくなるから。
523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9655-wTED)
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2022/04/27(水) 18:45:07.86ID:LVuBbleX0
積雪時は道路の幅が除雪の幅に制限されるからね、サイド引くと曲がるの楽なんだよね
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9cc2-rbym)
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2022/04/27(水) 18:50:49.10ID:Fy03cXh20
安全性能だけスバル並みにしてくれたら後はスズキのままで良い
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b255-HMCv)
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2022/04/27(水) 20:42:21.02ID:iLKNVJmo0
別にトヨタに勝てとは言わないからダイハツには勝ってほしい
どう見てもロッキーハイブリッドの方が商品力が高いし
2022/04/27(水) 20:45:21.14ID:ryD2Tg7E0
>>514
どちらかというと電Pしか取り柄がない車に乗っているんだと思われる
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-rYrL)
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2022/04/27(水) 20:53:03.48ID:nRmQsv4Ed
>>511 俺がコメしたのかと思ったわ笑
めっちゃわかるわー
ライズにすら付いてるのにそれより70高いエスクードに付いてないって、それで行けると思った責任者の考え疑うわ
だっさい棒が真ん中にどーんじゃちょっとね
528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-rYrL)
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2022/04/27(水) 20:55:49.93ID:nRmQsv4Ed
>>524
xvの側がこれだったら最高だったな
529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9655-wTED)
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2022/04/27(水) 20:56:41.87ID:LVuBbleX0
商品力なんてダイハツにまかせとけばいい
ニッチ狙いこそスズキ

JWRC制覇を狙って開発されたスイフトを
WRC参戦に向けて強化したSX4
それを更に強く軽く仕上げたSCROSS
更にターボ化までしたエスクード

こんな走り振ったSUVは他には無い
無かった、もう無い
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8e03-rKuG)
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2022/04/27(水) 21:10:21.07ID:bVVlxd3n0
ロッキーのハイブリッドって4WDないじゃん。
電パあったとしても論外。
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-HMCv)
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2022/04/27(水) 21:11:56.33ID:ZMqJEAbvd
>>515
ACCだって実際全く使わないし不要だけど付いてないと何で付けないんだってなるやん
2022/04/27(水) 21:35:20.83ID:xbFGz5nIa
サイズ的にいいから気に入っている
ぎりぎり立駐に入らないのがちょっとくやしいけど
2022/04/27(水) 21:36:47.69ID:hv/jFT6L0
誰かAGS試乗してないの？
デラの試乗ブログはあるけど、ユーザの声が聞きたい。
何で都内に一台も無いのか・・・
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-rYrL)
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2022/04/27(水) 21:47:17.49ID:MBn8HESu0
>>533
都内一台もないの？面白いね
535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13ae-4FsB)
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2022/04/27(水) 21:52:08.11ID:0s4F2vtm0
現行GTRは1000万の車でサイドブレーキ。
200万の軽でも電パの時代なのに。
どういう事なのか責任者の話を聞いてみたい。
2022/04/27(水) 22:21:52.27ID:kAm6qIRO0
>>535
まったく信じられない！
この時代に何を考えているんだ！
消費者をバカにしているのか？w
2022/04/27(水) 22:40:03.35ID:kOCZwWoSd
>>533
郊外行かないと無いのでは？
都内に悪路とか場所無いし。
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-rYrL)
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2022/04/27(水) 22:57:59.44ID:MBn8HESu0
比べる車が違う気がする
2022/04/27(水) 23:06:02.82ID:hv/jFT6L0
>>534, 537
浦和とかに行くしかない
ttps://www.suzuki.co.jp/dealer/Map/testDriveList/car/16/13102
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b691-w24n)
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2022/04/27(水) 23:42:21.82ID:ls3prY1E0
>>533
みんカラで1.6NA所有の人が、4/24のブログでハイブリッドを試乗した感想書いてるね
2022/04/28(木) 02:16:25.57ID:9ttJuW6+0
寺男の試乗動画はよ
2022/04/28(木) 07:03:35.98ID:rXQPodZe0
>>527
内装が左ハンドル仕様のままでサイドブレーキレバーの位置が変なのも電P化してほしい理由の一つではある

>>529
ニッチ？
燃費で勝ってたダイハツに負けて何も勝てる要素が無くなるの間違いだろ、装備面ですでに負けてるしw

>>530
本国仕様も基本FFじゃん
2022/04/28(木) 07:21:29.71ID:Lxa3t5LR0
>>535
スポーツ車は走行中に
サイドブレーキで車体や走行ラインを調整することがあるので
マニュアルなサイドブレーキが必須なのだ
俺はサイドを引く左手は
もう無意識で動くから
電Pはいらないし嫌だな
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9655-wTED)
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2022/04/28(木) 07:43:40.11ID:u0KpzCtl0
>>543
雪道でもあやしい路面の時にサイドを軽く当てながらコーナー進入すると安心感有るよね

ポーン（警告）
2022/04/28(木) 08:30:06.84ID:I5JWnx2vM
>>539
試乗車が田舎の都会埼玉に集中して草
546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-4FsB)
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2022/04/28(木) 09:14:55.54ID:gBvy3+pIa
>>542
こんなカタログ眺めて装備が多いとか少ない燃費が良い悪いって中学生か。
ACC装備しても使い物になければ意味がない。
トヨタ、スバル系はカタログ馬力も燃費も盛ってる。
2022/04/28(木) 10:33:06.37ID:9HYTn5uaM
>>546
くるまのめんきょとってからでなおしてきてね
2022/04/28(木) 10:46:19.96ID:UttFknjU0
>>546
エスクード買わない(買えない)人に構わない方がいいよ
時間の無駄になる
新車で販売してくれるだけでもありがたいことなのにさ
549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-4FsB)
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2022/04/28(木) 10:47:09.94ID:ECVF5au+d
>>543
535です
自分も大まかに同様の事だと思っておりました。
ありがとうございます！
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-bON8)
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2022/04/28(木) 13:20:33.75ID:iMOofp49d
もうSUZUKIなんてインド市場中心で日本市場を軽視してるから既存ユーザーが見限ってやればいいんだよ
SUZUKIの理念が詰まってる車なんてもうスイスポしかないしな
無知な主婦相手にやっつけ仕事で作ったワゴンRスマイルが売れて喜んでる時点でもう
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-rbym)
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2022/04/28(木) 15:49:58.61ID:QEqoKhPZa
このハイブリッドは政治的なハイブリッド？
552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd4b-ZXX2)
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2022/04/28(木) 16:06:23.51ID:kQSOe+fg0
同じ国産メーカーの輸入車？キックスeパワー4WDが330万円くらいになるだろうから
エスクードストロングHV300万円はお得と言えるかも
しかも見た目が本格派だ
2022/04/28(木) 17:00:42.85ID:fhcn8pivM
180万のジムニーシエラがめっちゃお買い得に見えてきた
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-1rdf)
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2022/04/28(木) 17:59:18.94ID:RJLqZGEB0
300万にしては車格が小さいんだよな
これならエクストレイルかCX-5買うだろ
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-rYrL)
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2022/04/28(木) 18:29:49.11ID:MlOnFttZd
>>554
それだとボディ大きくなって気使うじゃん
このサイズがいいのよ
価格が高い＝デカい　安い＝小さい　はどうかと思う
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9655-wTED)
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2022/04/28(木) 18:44:32.44ID:u0KpzCtl0
>>554
でもそれデカくて重くて10km/Lぐらいしか走らんやつやん
2022/04/28(木) 19:44:50.85ID:11FYT4d5d
スケベイスゴールドツートーンヤリスクロス買おうかと思ったけど
ハイブリッドエスクードも捨てがたいな
2022/04/28(木) 19:53:51.85ID:I5JWnx2vM
>>553
しばらく5ドア出さないんだろうな
559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-o0so)
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2022/04/28(木) 20:38:11.29ID:xjn+kqXU0
https://news.yahoo.co.jp/articles/87f9047f8bd33cdf959cf8bf13a182b46bdf67ed
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9655-wTED)
垢版 |
2022/04/28(木) 21:06:41.49ID:u0KpzCtl0
またFIATのディーゼルか
2022/04/29(金) 08:21:03.72ID:DogNOZq50
この車のサイズは私には丁度よい。
2022/04/29(金) 09:56:49.47ID:x1NJow1z0
>>554
そこはSクロスの出番だな！
日本でもぜひ売って欲しい
2022/04/29(金) 16:54:24.60ID:/XZ+vhG30NIKU
試乗レポートまだー？
564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c755-t1BS)
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2022/04/30(土) 08:11:52.97ID:fOxW7cPe0
このスレ温度よ
2022/04/30(土) 10:20:26.46ID:iNmjPYC70
評論家じゃないけどユーチューバーの試乗動画来てるね
AGSはATよりダイレクト感ありで街中20分の試乗では違和感は特になし
スポーツモードはバッテリーのアシストで加速感あり

以前、エブリィのAGS乗ったときに動き出しから違和感だらけだったので
いいイメージなかったが別物になってそう
自信がなけりゃエスクードに採用しないか
2022/04/30(土) 10:21:43.43ID:3/Mx0VlN0
うーん、これ日本じゃ全く売れないだろ。
メーカーも全然売る気ないんだろうけどさ。
同価格帯の競合車と比べられたら、みんな他のに流れちまうよ。
これヨーロッパだと売れるんか？
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-aYFG)
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2022/04/30(土) 10:33:05.35ID:lgONiTUea
そう思う人は無理に買わなくていいから他の買えばいいじゃん。
スズキも考えた上で販売してるから心配するな。
2022/04/30(土) 10:40:30.11ID:HqeVXsakM
エブリイ
2022/04/30(土) 10:57:38.58ID:Fq5Hi29Vd
MTに乗り慣れてる人にはAGSは好評みたいね
2022/04/30(土) 12:13:00.59ID:tJU42Llm0
ナビ不要なんでディスプレイオーディオにしたいんだけどこれは無理？
それともスズキだからディーラーが柔軟に対応することができる？
2022/04/30(土) 12:58:22.31ID:ORgLPqaZM
けっこうCM打ってるし
日本市場無視ってことはない
572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c755-t1BS)
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2022/04/30(土) 13:08:20.84ID:fOxW7cPe0
>>570
カタログに無ければ持ち込めばいいと思うよ
2022/04/30(土) 13:30:14.27ID:LgxrP3VJd
今回のエスクードの納期はどのくらいかな？
トヨタは1年とかだから色々と悩む
2022/04/30(土) 13:49:24.87ID:E2iZUw9T0
ラグジュアリーsuvとかスズキに求められてないのにジムニーみたいな角ばったの出せよ
エスクードはこんなの感じを目指して欲しい
https://i.imgur.com/UHTrCzh.jpg
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c755-t1BS)
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2022/04/30(土) 14:13:56.56ID:fOxW7cPe0
>>573
ハンガリー経由のパイプラインに何か有ったら生産出来ない
2022/04/30(土) 16:13:17.25ID:+Y77XXQW0
>>574
クロロって、全然売れなかったホンダの黒歴史のやつじゃん。 ホンダで売れなかった物がスズキのエンブレムにして売れると思うか？
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e755-awiv)
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2022/04/30(土) 16:17:57.52ID:wT75Ac9y0
丸目にしてくれれば50年経ってもいけるのに
2022/04/30(土) 16:21:21.33ID:hSNaFXoW0
>>567
年間販売台数目標1200台の車に「売れないだろ(ｷﾘｯ」って突っ込むの最高にアホくさいよねｗ
2022/04/30(土) 16:25:12.17ID:tJU42Llm0
>>572
どうもありがとう
580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8747-geVm)
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2022/04/30(土) 16:26:42.82ID:gIHb4nAK0
>>574
新型SX4をベースでエスクード開発するんだろうし、近いものが出てきたら嬉しいなぁ
4代目の前はコレでしたわ、カスタムはしてないけど
四角形の塊みたいなデザインが好きだったなー
2022/04/30(土) 16:45:57.73ID:hSNaFXoW0
>>579
他車種だとDOPでスズキ純正のディスプレイオーディオがあるけど、アレはワイド2DINだからエスクードにはつかないんだね
中身はパイオニアのだから、同メーカーのならステアリングリモコンも使えたりするんじゃないかな知らんけど
2022/04/30(土) 16:48:27.29ID:6wcYJoH70
360°ナビないのかね
2022/04/30(土) 16:50:32.34ID:61PqAc9DD
>>566
国内販売は次期スイフトはこのモーターユニットがベースになりますよって宣伝の意味しかないと思う
584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e755-awiv)
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2022/04/30(土) 17:06:37.76ID:wT75Ac9y0
>>582
頑張れば後付できるんじゃね？
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f03-bMzd)
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2022/04/30(土) 17:10:23.54ID:vpL7ttPH0
次期スイフトハイブリッドに4WDあれば乗り換えるわ。
仕事車ワークス4WD、AGSから乗り換えたくてもCVTばっかで二の足踏んでた。
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-R7XL)
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2022/05/01(日) 07:40:33.53ID:lEf9fm/gM
Twitterやインスタ見てるけど日本では評判いいね
587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c755-t1BS)
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2022/05/01(日) 08:12:29.82ID:Nh55eY3I0
荒が出そうなフル加速やワインディングで試乗出来ないからとか
2022/05/01(日) 09:36:54.47ID:ToP3tLqw0
ターボ比のパワー感は、30パーセントダウンなんて書き込みもあるけどな。
でも今までと違う客層には十分受けるのかも。
もともとエスクードの良さは、パワーだけでは無かったし。
2022/05/01(日) 09:42:50.42ID:8KwXANDj0
ＣＶＴじゃないのが魅力だな
やっぱ車は楽しくないとね
スズキのこういうところが好き
590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f03-bMzd)
垢版 |
2022/05/01(日) 10:35:16.85ID:jwlICN8s0
AGSはワインディングでは利点しかないよ。
マニアルシフトだと普通に人より変速速い。
ただ変速はパドルだけではなくシフトレバーの＋−の方が良かった
591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df91-KzlL)
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2022/05/01(日) 10:57:13.87ID:i6cgIN4+0
>>588
ビターラフルハイブリッドでは評価が芳しくなかったが、
速度が遅く渋滞の多い日本では海外より合っているのかも？
モーターアシストがある出だしは1600より力強いとも書き込みもあったな

これエコモードだけど60kmh位に速度が乗るとモーター走行のみが多いな
https://youtube.com/watch?v=Wp05CUzOXi4
2022/05/01(日) 12:25:43.45ID:ys0gEsFj0
>>591
あらゆる条件のテストが欲しいところだな。特に日本に多いトルコンクリープで進むような渋滞路での挙動やクラッチ寿命が気になる。

DCTは湿式多板の削れカスがオイル経路詰めての故障が多いみたいだし、路線バスのAMTは故障頻度の高さとMTよりクラッチ板持たなくて整備泣かせと聞く。
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f03-bMzd)
垢版 |
2022/05/01(日) 14:04:01.47ID:jwlICN8s0
AGSはアルトとワークスで乗っててアルトは94000キロノートラブルで売却、ワークスは98000キロ超えて今もノートラブル。
バスは走行距離桁違いだから知らんけど一般人が使う程度は大丈夫だと思う。
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f03-bMzd)
垢版 |
2022/05/01(日) 14:09:42.49ID:jwlICN8s0
ハイブリッドなら超低速はモーターで走れるから尚更クラッチ摩耗の心配いらない。
2022/05/01(日) 15:30:37.94ID:0y07wVfi0
割とアリなんじゃないかという気がしてきた
596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-R7XL)
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2022/05/01(日) 16:20:31.81ID:CUSDd+9vM
私も
597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-aYFG)
垢版 |
2022/05/01(日) 17:39:29.25ID:xKCm05AfF
半年前にイグニスのAGS代車で借りた。
変速にメリハリがありAGSも良いなと思った。
2022/05/01(日) 17:43:52.68ID:ys0gEsFj0
https://youtu.be/4RzAo80YpUw?t=786
130km/hだと去勢された1.4Lターボ＋MHVが一番燃費がいいの草

https://youtu.be/EVPoMAsL4ag?t=975
こっちの動画はこの人が自分で設定したコースを走ってセクション毎の燃費を
記録してるけど、他車に比べ下りでの燃費の悪さが目立つ。
下ってる最中によくエンジンが再始動するって言ってるような気がする。
負圧式ブレーキブースターの負圧確保のためにエンジン回ってるくさい。

あと高速走行は見てる限り100出てるとエンジン回りっぱなしだな。
他の動画だと80までくらいならモーターのみ走行になることがあるようなのだが。
599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-R7XL)
垢版 |
2022/05/01(日) 18:02:16.08ID:CUSDd+9vM
マイルドハイブリッドはラインナップされてないからどうでもいいかな。他のハイブリッドは100キロ走行でもエンジン回らないの？
2022/05/01(日) 18:14:59.97ID:2rxJpIr5d
You Tube見たけど、ナンバー灯スズキ初のLEDだってね。どうせならルームランプも最初からLEDにしてくれれば良いのに、やっぱコスト重視かな？
それと、ハンガリーってウクライナと隣接してるの今日初めて知りますた(´･ω･`)
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f1f-nT4F)
垢版 |
2022/05/01(日) 19:50:02.23ID:eBtVAuV10
うちの前期ターボと比べるとずいぶん静かで遮音頑張ってたよ
モーターアシストとハイギアードに振ってるんで80kmぐらいだと非力さも感じないし
高速乗ったりしないなら案外良いかも
2022/05/01(日) 19:52:02.32ID:6byJ9VSh0
>>599
エンジン走行に切り替えられないe-powerはともかく、100km/h超えたらエンジン回る方が多いよ
(そもそ何でもかんでもモーターで走れば燃費がイイというわけでもない)
100km\h超でモーターだけで走れると言ってもバッテリー残量多くて平坦な道で一定〜微減速
気味に走るとEVモードで走れる...って感じなのでそこまでありがたみがあるわけでもなく...
603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c755-t1BS)
垢版 |
2022/05/01(日) 20:49:02.82ID:Nh55eY3I0
>>597
そんな仕様無いぞ、お前は何を借りたんだ？
2022/05/01(日) 20:50:03.32ID:Y1l1T2MIr
こないだ嫁が雨の日に運転してたら、長い信号待ちでガラスが曇って外が見えなくなりパニクったらしい
アイドリングストップしてる時にACが自動的にOFFになるのを教えてなかった
それで常時アイストOFFを組込むことになった
2022/05/01(日) 22:18:53.28ID:/uFvDMAUd
>>602
おまえ何言ってるの？
2022/05/01(日) 22:19:59.52ID:/uFvDMAUd
>>607
電動エアコンは？
2022/05/01(日) 23:37:05.95ID:vvUruKl/0
ブレーキの負圧ポンプってソリオスイフトのストロングハイブリッドの頃から電動なはずだけど、これは違うのかな
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-pdlM)
垢版 |
2022/05/02(月) 07:04:03.89ID:Mrmv3dWLd
電動パーキングじゃないのか…
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c755-t1BS)
垢版 |
2022/05/02(月) 09:57:23.97ID:FvDOCigv0
今回のAGS化や電P化無しはハンガリー故じゃないかと推測してみる

Vitaraはハンガリーの軍用車として大量納入されている
ハイブリッド化が強要されて来たけど、この先も安定して部品供給する為にも極力仕様変更したくない
そうだ、元から有るMTにモーターとアクチュエーター付ければええやん！

世の流れは電Pだが、軍用車故にシンプル且つ確実に動作する機械式パーキングが無難やろ
作り分けるのコスト掛かるから市販車もこのままでええやろ
2022/05/02(月) 10:45:38.39ID:aDGnzQ/vM
>>604
電動ヒートポンプ積んでない故の悲しみだな

>>606,607,608
おまいら仕様くらい見てきやがれください
できないのならそのスマホ捨ててね？
2022/05/02(月) 13:33:51.17ID:m84DzhOva
仕様といえば、前モデル後期の主要諸元にはWLTC燃費しか載せてなかったのに
新型になってわざわざJC08燃費を復活させて載せてるのには邪な意図を感じる
612名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e728-t1BS)
垢版 |
2022/05/02(月) 14:42:02.49ID:ssRyKOpj0
>>611古い車から乗り換える時に同じ指標が有ったら比べ易いからじゃね
2022/05/02(月) 15:44:23.79ID:D4EcEujn0
>>610
なんか勘違いしてね？
2022/05/02(月) 15:55:14.84ID:GwYrsyK40
スズキの最高級車にして唯一のストロングハイブリッド
グランドエスクード、キザシオーナーにおすすめ
2022/05/02(月) 16:15:14.83ID:SmH+DR3f0
普通に1.6モデルからの買い替え需要見込みだな
あくまで見込みだけど
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