[ZN6] 86/BRZ [ZC6] ★189★ ｵｰﾅｰｽﾚ

■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。


※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1639993299/

>>231
とりあえず、伊勢神宮と京都の縁切り神社いった

東芝府中で電車設計した頃、府中の大国魂神社は、会社で初詣にいってたので行ってみるよ。

他の2件も行こうかな。

BRZで

ありがとう。今日修理から返ってくる

SUBARUの10%値上げのお知らせ
https://ameblo.jp/kitservice/entry-12733240067.html

>>232
車帰って来ましたか？楽しんで気を付けて行ってきてくださいね

昨日、買い物帰りに対抗側から車屋店員さんが止まってほしそうに出てきたから止まったら赤のGR86出てきた
新型の赤生で見たの初めてだったのと夫君に見せようと写真を撮ってみたけどとりあえずお尻は私の86のがかっこいいと思うｗ
ま身内の贔屓目なのかもだけど
私は買い換え予定も興味も無かったから新型あまり見てなかったけどハイマウント羽根の中に入ってるのね
羽根変えたい人は別付けを車内に付けたりするのかな、RCは中についてるのかなってRCがあるのかどうかもわからないけど
https://i.imgur.com/1svwyiM.jpg

ふと思ったけど、86/BRZ見かけると着いて行っちゃうさんやトナラーさんは新型にもするのだろうか

234です思ったけどナンバー隠してるとは言え知り合いでも何でもない一般の方の車の写真勝手にあげるの良くないですよね
イベント時ですらないし、なので写真削除しました。すみません。写真は私の前に入ってきた新型赤のお尻でした。
お詫びにBBAの86晒しときます。背景美しくないですがｗ（今日の夜消します）部分部分では何度か載せたことあるけどね
363/365は街乗り2/365だけ職場の人とドリフトとジムカーナして遊んでます。見かけたら中指立ててください、お返しにピースします
https://i.imgur.com/JwFO9lb.jpg

>>235
BBAﾜﾛﾀ

>>235
ババア朝から笑わせるなやw

確かに俺ら中古の前期組にとって後期カスタムコンブリートは高嶺の華だよな

>>235
着いてったり隣に停めたりしないけどこれと新型並んでたらするかも笑 後期だから新旧前旧後並べたいつーか第三者位置から見たい光景

新型段々と格好良いと思うようになってきた
速さは間違いなく新型だろうし

ただ乗り換えたいとまではならないかな

旧型の方が相対的にナローボディっぽく見えるね
幅はほぼ同じなのに

別に相手がどんな車でも自分が何乗っててもトナラーはせんわ
所々1マスずつしか空いてなくて「何の隣に停める？」ってなったら綺麗めなスポーツカーの隣は選ぶけど

ボディーは旧型、エンジンは新型
の良いとこ取りがいい

>>242
マジでこれ
ボディは旧型のBRZが良い

ドアパンチ避けで出入り口から遠いところとか高級車やスポーツカーの隣は定番

なおいつの間にか凹んでいる模様

新型はまだノーマルが多いからそう思うんだよ
車高短増えれば新型が良く見える
新型はパナメーラみたいだし
でも旧型を自分色に染めるのも嫌いじゃない

>>243
金かければできるぞ。やらない？やれないの間違いだろ

>>246
いきなりどうしたん？ストレス溜まってるの？

zn6はノーマルでカッコイイからなぁ
むしろS15みたいに弄らない方がカッコイイまである

骨格は新型が間違いなくいいわな、骨の数が10本ぐらい増えてるもん

>>248
個人的には86も15も弄らないほうが良いというか、下品な弄り方が多い気がする
嗜好の問題だし、そういう弄り方が多いのならそれが嫌いなこちら側がマイノリティなんだろうけどな

車好きというだけで車の構造を知らない人が滅茶苦茶な改造をして車をポンコツにしていくの見てられない
速さを求めなくなったご時世カスタム車ばかりでそういう輩が本当に増えた気がする
具体的にどんな車かは言わないけど

やっぱりちょっとたけ言うわ
車が好きじゃなくて実は車好きって言ってる自分が好き
SNS映えばかり気にしてそれだけが日課になってる奴ら

俺はフルノーマルで乗ってるけど
チューニングする奴らがいるからホイールの選択肢が増えたり、秀逸な社外部品が稀に出てきたりするわけだから

それらを批判するのはどうなの？って思う

まぁ大半が改造することでダサくなってるというのは同意だが
これは仕方ないことである

ＺＮ６、ＺＣ６＝初な女子高生
ＺＮ８、ＺＣ８＝アラサー熟女
やっぱり扱いやすい初な女子高生が好いな

>>254
軽自動車はJC

215/45/17 +48 の安物ホイール欲しい人いる？

横須賀まで来てくれたら、無料で。

いなさそうだから、ヤフオク出すかなぁ

アルミホイールの材料も枯渇が続き品薄状態で納期半年がザラなんだしさ
秋になれば新型のスタッドレス用にってのが挙って奪い合いになるのが確定してるからさ
今は処分せずにシーズンまで寝かして置くのがベストだわ

最近の軽自動車はjcではなく
金食いババだぞ

>>236,237
笑ってもらえて嬉しいです！
>>239
私も見る側で見たいですね、前にも書いたことあるけど一般道普通に走ってる86/BRZもっと良く見たいのだけど
対向だと一瞬だし、そうでなくてもあまり見てドライバーさんに気味悪い思いさせても申し訳ないので見れず
でも何台か連なってたらおお〜ってなってそんなの考える前に見まくれそうだし見ると思いますｗ

>>256
安物アルミホイール+4年落ち安物スタッドレスで最近3万+送料で売れた
手間さえ惜しまなければ馬鹿にならん

>>251
リアタイヤの鬼キャンだけは許せねぇ

そういえば付き合いで去年の車検ダイハツに出したのだけど、担当さんにGRコペンめっちゃ押されたわ
250万だって、オプション付けて乗り出しいくらになるんだろうね
ついでにGRコペンはトヨタでも買えるので、トヨタから買うと車検証の車名がトヨタになるとか

>>259
BBA(ネットとはいえ他人にこう呼びたくは無いんだが)が歳いくつか知らないけど昔でいうS13みたいに多いのが今だから今のうちに堪能しとけ
そのうち小汚ない小僧ばかりになって潰されてそのうち消える
台数があるから0にはならないけど

中古で買った86にレッドポリッシュって感じの派手なカラーリングしたホイールついてるから早く変えたいな〜

やり方わからないからちょっとくぐってくるんごよ
必要な時はスマホ。年2,3回

>>261
鬼キャンは論外ですね
まあ車高調いれるだけでリヤキャンバー調整のないこの車はどうしてもネガキャンになっちゃうんたけど

>>263
そうですよね、段々減っていっちゃいますよね、キモがられない程度に堪能させていただくことにします

>>267
はじめは走り屋とデートカーの二通りがいたのがいつの間にか走り屋ばかりになって、それすら居なくなる(減る)ってのはシルビアで体感したでしょ
アレだよね

GTウイング付けます

デフマウント右側が切れちゃったから自分で換えれるか調べたけど
デフマウントブッシュのSSTクソ高いな
あれ足元見とらへんか？
頼むにも工賃の情報が少なくて5〜6万とか1〜2万とかバラバラでよくわからないし
どうすりゃいいんだよ…

>>268
S13シルビアなんかあんなに居たのに本当に見なくなったよな…180はまだチラホラ見かけるけど…

>>270

クスコ リヤデフマウントブッシュカラー

>>271
シルビアの中でも生産台数いちばん雑魚なのに人気があって、それなのになぜかみんなでボコボコ潰しまくってたからな
輸出人気とか、エコカー減税とかもあるけど絶対走り屋の消耗のほうが原因でしょあれ

海外でのJDM人気で国内に残らない
R32GT-Rも100〜150万で売ってたのにね
あんなに走ってたシビックも全く見ない
古くは丸目のZなんかも全部海外に行っちゃったそうだよ

>>274
だって、国内メーカー部品ないもん

特に、ホンダ シビック

>>272
もう切れてるから手遅れですね
というかあの手のはそもそも効くと思えない
ノーマル新品に2液ウレタンゴム充填材で隙間埋めようかなって思ってる
取り付けは持ち込みで嫌われてもいいからそこらに工賃聞きまくって駄目なら自分でやろうかなって考えてる

旧８６後期、新車からボディーのパキパキ、ペコペコ音が出ていて、サーキット講習を2回走ったけど、だんだんひどくなってきた。
後ろトランク周りと左Aピラー周り。微速の前進後退で良く鳴るけど無視で良いのでしょうか？

神経質過ぎるわ
耳栓して86乗れば問題解決するよ

それかもっと高いの買うか
こういうのはお金か手間を掛けるもんだよ

>>277
トランクは部位が写真で乗ってるから、完全ではない対策はできる
完全にしたかったら溶接するしかない
Aピラーは分からん。カバーの爪がはまってないとかじゃね

>>277
D型だけどそんなに音しないけどなぁ

音というのは基本的には
内装同士が擦れる音、干渉する音だろう

ボディが脆弱とは思わないし、良くも悪くもTOYOTAが設計に関わっているから設計が悪いとも思えない

バックモニターやドラレコ等の取り付け方が悪くて
内装きちんと収まってないか
後部座席のロックが外れているのではないかと予想

>>277
オレ様のと交換しようｗ

HKSのスーパーチャージャー、エキマニ、触媒が付いてるけど中間とリアピースもHKSにしたら流石に車検厳しいかな…？
そんな仕様の人いますかね

触媒ないスーパーエキゾーストにスーチャ着けて2回通ってるから大丈夫と思います。

まぁ付けたところで車検受けるなら適合品だし何も言われないんじゃ？

>>284
情報サンキューです
適合品でも音量がダメなら弾かれるみたいな書き込みを見たもんで

そりゃ音量ダメならダメだろ常識的に考えて

ボディーのパキパキ、ペコペコ音。通常の走行では他の音の方が大きくなるので気にならないというか聞こえません。
剛性に問題なしなら気にしないことにします。
トランク周りの対策も情報としては見ていますし、簡単には完治しないことも承知です。
ご意見ありがとうございます。

>>286
そらそうだったｗ
いや排気系を全てHKSに統一すると音量で弾かれるぜ、ってのをどこかで見たんですよ〜

うまく言えんが保安基準適合ってそういう意味じゃないから
「この部品をノーマルと組み合わせて使っても法律的には大丈夫」って話だからフルで揃えて大丈夫かどうかじゃないから

クルマを改造したいので、お金になるバイトがほしい

>>287
トランクまわりはスポット抜けのチェックはしたほうがいいかも

関係ないかもだけど、後部座席の背もたれの金具で音鳴ってたのはビニテで金具太くして治めた。

治ったってあげ忘れてた

https://i.imgur.com/RtMnXdH.jpg


プジョーのおねえさんの衣装かわいかった

https://i.imgur.com/r6jK3rD.jpg

>>293
塗装がちょっと柚ってる気が

TRDの８６専用ドアスタビライザーのスペーサーって相変わらず補給部品になってない感じですか？
かれこれ脱落してから数年
汎用品のスペーサーは補給部品になってるようだけど

>>294
神奈川スバルさんでやってもらったの

https://www.kanagawa-subaru.com/service/repair/



ドアバンやりまくって価格が安いから塗装させた、オートバックス横須賀よりは、仕上がりはバツグンによかったけど。

提携先の外注業者でしょ
板金塗装はピンキリだから安いとこは大抵それなりだよ

>>297
修理の写真の背景がこの塗装ブースと似たような感じだったけど

神奈川スバルの板金が自分でやるのか委託でやるのか分からんけど塗装だけで言えばちょっと微妙な気が…
いや画像じゃ判断するのもアレではあるが柚肌になってるようにしか見えん

imgurはスマホで見ると低画質かつリサイズされて表示される仕様みたいだから、もしそうなら自分の見てる環境が悪いのかも

ただ今時PCでここ見る人いるのか？って疑問
塗装が柚なんてのも素人じゃあるまいしと思うし

新車時から柚なんて今時普通にあるからなぁ

86はパネル面によって、柚子だったり、綺麗だったりするからなぁ

どうせなら、ゆず色に全塗装すればいいんじゃね

マジか、今は新車で柚なのか…
そして86も部分的に柚なのもマジか自分のも見てみよう

EGルームとかトランクとか見えないところの話でしょ

磨けばいい

>>290
不労収益を得よう、体を使う労働はメインだけが今の流れ。

>>306
クリアの下の話だから、磨くんならガチでやらないとクリア剥いだだけになる。やらない方がまし

クリア層もゆず肌と思うが

【業者専用】鈑金塗装関係者【素人禁止】 Part.6
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1648283562/

4-6

磨くのはクリア層だぞ

モハメド見てる？
https://i.imgur.com/2o9KHeK.jpg

>>312
それ、はいしゃ寸前のクルマに挟んでいく外国人だろ？

カフモーターのGoogle口コミ、定期的に自演で星5にしてるな。

カフ商店、固定電話だけでもマシじゃん

8.5j +45のホイール履きたいけどフロントはみでちゃうかなぁ
showaのショックが入っててちょっとだけ車高は落としてるけども

>>316

>>316
showa入れて、workの18インチ8.5j履いてるけど、スポーク部がはみ出るよ。
オフセットはゴメン、忘れた。

>>318
ドンピシャの人がいたｗ
情報ありがたい。自分はクロススピードのRS9を履こうと考えてて調べるとどうやらリムからスポークが出ないタイプみたいだから大丈夫…かも？

どちらにせよギリギリっぽいな〜

フェンダー手で引っ張ればいい

>>316
リムはギリギリ収まってます。
僕はTRDのフェンダーモール？みたいなので対応しました。

車高調＆ホイール入れてる人、ホイールは通しですか？それとも前後別サイズですか？
この前車高調をHYPER MAX Sにして、車高を30mm程落としたんですけどホイール入れたくなっちゃって…
見た目重視の前後別にするか、通しにしてローテーション組めるようにするか悩んでおります

今日の鈴鹿サーキットは、B枠H枠ともに86/BRZ（旧型）が最大勢力。
ちょっと嬉しい。

>>322
機械式入れてなかったら、自分の場合タイヤは前後ほぼ均一に減っていった。機械式入れてからはリアが減るようになったから、ローテーションしたければ前後均一サイズにする意味はあると思う。

B型H系？

小キズ直しのついでに肌調整とコーティングしたけど新車みたいな輝きになったよ
鉄粉除去とマメなコーティングはしてたけど、ガチ業者の下地作りとコーティングは別格

>>321
ありがとうございます
やっぱりギリギリか〜このあたりは車両誤差もあるだろうし装着してみないと分からんってとこもあるよな〜
車高調導入も考えねば…

2015年式86GTのMT納車したのでこのスレ見させていただきます。よろしくです。
相場がいつのまにか上がってて高かったー

>>323
2021年に86/BRZが登場した頃はスポーティカーでサーキット？(笑)と揶揄されたものだが
今じゃ沢山サーキット走りまくってるよな

>>326
その段階ならまず車高調を入れちゃいなさい
ホイールの好みも変わる可能性がある

納車したんか()

>>322
元々ローテしたい派なので前後一緒、純正サスの時は何故か後輪内側減ってたけど（車入手した時に嬉しすぎて遊びまくったというのもあるかも）
安物車高調入れてから減り方あまり変わらなくなりました。見た目様に前11mm 後15mmの車検OKの範囲内でスペーサーかましてて
後ろからの見た目は確かに良くなったけど（自分比）、雨の日乗った後とかサイドのタイヤ後ろにかなり泥ハネ付きます