[ZN6] 86/BRZ [ZC6] ★188★ ｵｰﾅｰｽﾚ

■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。


※前スレ


[ZN6] 86/BRZ [ZC6] ★187★ ｵｰﾅｰｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635556372/

おつです

86/BR乙
乙N6/乙C6

前スレのエイト
オイルのロウ警告があるってどんな車やねん
ツーストロークの単車かよw

>>4
ロータリーだからでしょ

前スレのギアオイルの件、ディーラー的には10万キロが交換の目安らしい
純正のオイルってそんなに長寿命なの？
ゼロスポーツのオイルは1万キロが交換目安なのに
純正オイル恐るべし

ディーラー推奨は安全率混みだから、1.5〜2倍までは引っ張れる
そうなると15万キロ〜20万キロは無交換でいけるわけで、ディーラーとしては、その間に買い換える客が殆んど、乗り続けるにしてもクラッチの寿命が15万前後だから一緒に変えようってことだと思う

クラッチの寿命が15マン!?
8マンで変えたワイは下手くそやったんか…

>>8
サーキットとかいくとわりと痛む

6万キロでレリーズベアリング異音交換ついでに社外に変えたわ
ただフラホをむやみに軽くすると普通にエンストし出すからよく考えよう
ノーマルの時は年1回もしなかったけど交換してからアイドリング付近は全く粘らずストンと落ちるから繊細に扱うか少し吹かす必要がある、慣れたけどね

俺のクラッチどれぐらい残ってるんだろ
結構減ってる気がするなー

マフラーとエキマニ変えてから無駄にアクセルを煽るようになっちゃったんだよね
駐車や発進の時にハンクラ状態でアクセルを2千回転ぐらいでポンポンと2~３回煽ってるんだよな
本来なら1500回転以下で1~2秒のハンクラで済むのにねwww

俺も8万キロで交換になるかな
ちょうど折り返し地点だわ

クルマに使う油
誰でも交換できるエンジンオイルは修理工場
面倒なオイルは寺
これで問題無し
が
交換作業の目視チェックと請求書の中身わせれずに

半クラって一瞬当てるだけだから、使う時間コンマ数秒ってイメージだけど
どこまでが半クラか良くわからんけど

>>12
エンジンオイルの交換って寺のが安くない?

>>13
カローラ店のオイルキープが
工賃無料だしお得

ワコーズの業販専用が至高
1Lあたり800円は伊達じゃない

>>14
自分はそうだよ
20Lで1.3kくらいか
2台でシェアしてる

油まみれ

むかしは会社の倉庫に廃油ストーブがあったから
気兼ねなく廃油を溜めてられたけど
いまは捨てるとこないからディラーでやってもらってる
みんなどうやって処分してんの？

BRZや86にフロント、サイド、リアのスポイラーを取り付けるのをよく見かけますが
ROWENの三点セットのBRZ全然見かけない

不人気…………？なぜ誰も買わない……

>>19
格好良くないorコスパ悪いからじゃない？
個人的にはダサいと思う。無駄にキャラクターライン入れ過ぎてて

どうせ派手にカスタムするならRocket Bunny ver2とかの方が好きだな

まぁドノーマルで乗ってるんだけどね。STIのエアロくらいで

ドアバイザー付きBRZ見たことないしな
BRZ乗りは見た目にうるさいのかも

>>20
確かにコスパが悪いw

人それぞれですね

>>18
自分も前は会社に廃油捨てがあったからそこに捨ててた。
行きつけのガソリンスタンドでも、うちに持って来てくれたらいいですよ〜と言ってもらってた。
今は引越してそういうのがないから、サーキットに行った時に廃油捨てに捨ててる。

>>21
そもそもBRZはドアバイザーの純正パーツ設定無いはず
86は純正パーツあった気がするえ

タバコ吸う人はアレがないと
雨の日に吸えなくて
もう煽るしかなくなるのよね
アタシは吸わないから知らんけど

オマイらに騙されて86買ったけど、糞やないか！
ワイのレクサスCT返せは！

>>26
何が気に入らないのさ
言ってみてよ

>>27
外観以外全部
https://i.imgur.com/gXAuVzB.jpg

外観気に入ってるならいいじゃん
一番大事よ

>>28
納車おめ
いい色買ったな！

今時の内外から診ると
物足りないかもしれんが
それでもゴージャス仕様ジャン

誰も騙してないのに自分で決断したのに要点すり替えるなと
本気でガイジ認定されそうw

>>28
外観めっちゃ綺麗で草

ふと思ったが
写真はトラックから撮影かな

ノーマルタイヤ+チェーンで過ごしてる人います？
フロントノーマルタイヤで雪道の舵とれんのかしら

無理だ。やめとけw

騒音規制とガソリンエンジン車規制の所為ですぐに販売終了になっちゃうのかな？
AE86レビントレノやアルシオーネから続くスポーティークーペの歴史が途絶えるのは残念

FFだとフロントのみチェーンで無理矢理走れるんだけどねぇ。
FRは四輪にチェーン必要だわな。

南関東あまり雪降らないんだよなあ

スタッドレスに交換するか迷うな
純正16インチとスタッドレスのセット気に入ってるんだけどね
ワタナベ8スポークみたいで格好良い

非常時のためにインシュロックみたいな
代用タイヤチェーンもどき積んでるけど
まだ一度も使った事ない

【初公開】スバルBRZ と GR86 の生まれ故郷、
スバルの群馬製作所本工場を ラブカーズTV 河口まなぶ が訪ねた！
世界中の86BRZオーナー必見の貴重映像です！
https://www.youtube.com/watch?v=YcJtotektL4

８６は晴れた日しか乗らないから。、スノータイヤ無しでok
嫁様御料車はスノータイヤ有り
軽トラはスノータイヤ有りだが空荷で軽すぎて焼くたたず
ドリフトとカウンターステア

新型BRZの雪道走行映像は
新雪と雪道走行対応装備とプロドライバによる演出走行
絶対まねするな

新型がニュースで映ってたけどやっぱ雪の日は四駆だな
亀になる寸前だったわ

自分が機械式2way入れてるからかもしれんが、雪道でも亀にならん限りそこそこ走れるよ。
今年は無いけど、新井ちゃんの所で雪上・氷上ドライブ講習みたいな感じのものも例年やってたりする。自分も86で何度か参加したことあるよ。

雪は10センチ以上積もったらエアロ付きは無理だろ

>>45
苫小牧までフェリーでいって
東室蘭のオートバックスが横道から入る必要があり
左折しようとしたら曲がりきれず急ブレーキで
そのまま突っ込みそうになった 前日の17時頃
圧雪は走れる
問題は、突然アイスバーン全開の時

もうオールシーズンに換える

>>46
無理ですね、新雪で除雪車状態、轍ついて凍りだしてたりしたらバッキバキ
幸い自分が住んでる地域は年に２回位＋最長でも３日ぐらいしかそうはならないので雪降ったら家族の車借りる。
万一仕事中とかにドカ雪降っちゃったら自分の車は会社に置いてダンプ借りて帰るわ

雪が当たり前に降るとこは〜と思ってたけど、除雪車入って圧雪されてうちみたいな中途半端なとこより乗りやすいのかなと
>>47 見て思ったり。タイヤは必要だろうけど

>>49

FRだなぁと思う

スパイクにしたいが

このまま北海道1周する

前輪はダンロップ2015年

後輪はブリジズトン2016年

チェーンは両輪持ってきた

前年 新潟の海岸を走れたので走れるはず

FF 4WDより走破せいはよくないが

>>47
自分もフェリーでいつか北海道行きたいと思ってるけど、東室蘭の港周辺が意外と気をつけないんですね！
自分もレンタカーでは冬の北海道を何度も走ったことがあるけれど、旭川以北は全然違うので特に気をつけてください！　ただFRなので、雪壁に突っ込んでもシャベルで雪かきすれば大概脱出できると思います。

打ち間違い
「気をつけないんですね」→「気をつけないといけないんですね」

北海道でも、函館〜室蘭辺りでは冬でも結構86/BRZを見かける気がするので、楽しんでください。

この車モデリスタのフルエアロで武装すると異常にかっこよくなるよな。

キモオタはそう思うんだな

俺のエアロ〜エアロと言う言葉がある

>>53
ワイの86はモデリスタで11月納車やが、86買って後悔してるから明日はビッグモーターに査定しにいってくる。
https://i.imgur.com/g0wq7J9.jpg

>>56
マジ？なんで？早くね？

釣りだからさ…

>>56は釣りなんだろうけど

私はきちんとリサーチして買い物もすることが出来ない馬鹿です。
というアピールに何の意味があるのかと思う

【車】スポーツマフラー絶滅の危機? 「騒音規制」強化でクルマ好きは阿鼻叫喚　打開策はあるのか★2 [七波羅探題★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640676297/

ビッグモーターに電話したら年内営業終わっててワロッツェリアWWW

売ってレクサスCT買うよ。

>>60
だから駆け込みで新型を発売したんだよな
もう終わりだよエンジンのスポーツカーは

>>61
この車を欲しい人はたくさんいるだろうから、要らない人はぜひ中古市場に流してくれw
そういや、自分も昔、この車を新車で買った時は激しく後悔したなぁ〜
あれから8年、もう一台買えるくらいいじってきたけど、今はほんといい車だなぁって感じる。数日前、A110を試乗する機会があったけど、サイドブレーキ無いのは致命的だなぁと思った。街乗りや夫婦でドライブには最高の車だと感じたけど、サイドブレーキが無かったら、サーキットでイン巻きした時、もうどうにもならんと思う。

>>61
このクルマの良さすらわからずビックモーター
ﾜﾛｽ

>>64
おいおい>>61さんのこと馬鹿にしてんじゃねえよ

とても良い鴨ネギさんだろ中古車屋の

適切なスピードをまもれば、摩周湖ぐらい行ける
問題は返りの下りか

https://i.imgur.com/VFNxUwt.jpg

気を付けようね
https://youtu.be/vU91qDIFo4M

速度超過だろうな20代とかだと浮かれて飛ばしたくなるだろうしなぁ

年末年始に事故は避けたいわ

神奈川で１台86が減った

これが噂のセルフオープンカーか

ガードレールの下に挟まったってかなりえぐい状況だな
ドライバーは原型留めているんだろうか

ttp://i.imgur.com/dSb4XBN.png

>>71
車の横で電話してる写真があった

ご冥福を祈ります

仮設のガードレールの端に刺さったのか？

仮設じゃない
ガードレールに斜めの角度で衝突して車高が低いからめり込んでガードレールがキャビンに刺さってしまった感じだな

事故車両ドナドナ画像が切ない

>>76
分離帯に正面から突っ込んで支柱なぎ倒しながら突っ込んだように見えるけど
斜めから入ってこうはならんやろ

ヴォクの86
170万で売れるかな？
https://i.imgur.com/3Dy8ozD.jpg

もうこいつは駄目だな。同じ写真を何回も上げて。脳が破壊されてしまったようだ

そんなに内装ボロボロだったのがショックだったのかw
ちゃんと実車見てから買わないとだな

>>80
ちるかぽけちねぇぇぇぇえいっ！

ま〜痔、ぶっこうすと！

ふん、母ちゃんデベソ

>>81
なんやあああああああああ
ああああああああああああああ
あああ

オートマだし前車がCTって時点でお察し。サヨナラー

綺麗だし良い車両だと思うけどなあ

リアフォグつけて走るようなやつなら仕方ない

同じ写真ばかりじゃなくて、どうせならボロってるところとか、気に入らなかったとことかも
見せてくれれば、これから買おうとしてる人とか、経年でどうなるかとかの参考にも多少はなるだろうに

私の2014年車で運転席側のシート少しのヒビとシフトノブの経年汚れ？
（適当に拭くけど、いつまでも赤いの布につくから汚れと言うより色褪せかな）ぐらいしか、
気になる程ボロってると感じるところは無いけど、ずっと乗ってるから自分では気づきづらいだけかなとも思う

>>79
次車候補がCTとか車に何を求めてんのかさっぱりわからない
まずそもそもなんで86買ったのか

>>67
元地元だが、何であのカーブで事故るんだろう……意味分からん
冥福は祈るわ


交差点やつるつる路面でどうしても滑るので

といっても、釧路→網走 で、ホクレンの飼料トラックが60ｋｍで安全運転しているのに追いつけず
2速4000rpmで絶えずグリップ確かめながら
安全運転しているぐらいの
6年落ちのREVO GZだけど

15時過ぎに流氷博物館入ってクレオネ見れなかったり
刑務所博物館見て、別の意味で感動してまたきたいなと
はどうでもよくて

自動後退入ったら、20年ぐらい4WD乗ってて、
アクアに乗り換えて、滑って不安だと
地元のおばさん
まぁそうだよね
一応無断でチェックしたが4-5年ものぐらい
で、スタッドレスに詳しそうな30代お姉さまに話しかけれず

タイヤ館へ
ここの店員が、やたら詳しく聞くと帯広出身で十勝のサーキット走ってたとか
一応、オレ様身分を明かして、毎年帯広にWRC見に行ってたとかラリーで子ドラやらされてたとかは話して
タイヤのスピードグレードまで教育されて途中からつらかったんだが(いやスタッドレスにそれはいらんやろ

要約すると
・45はイッテヨシ 55 60にしろ偏平率は、とにかく上げろグリップしない
・上記理由で16インチ。15インチ入るんすか？入るならそれ
・こっちの人は、チェーンはかないで、2-3年で新品
・タイヤは保険といっしょ。
・アライメントの重要性 帯広はわかってくれるんだけど、網走の人は浸透してないんです(まぁそうだろ
まぁ、低ミュー路面だから、ラリーの考え方で至極当然の事は言われた。

で、30分ぐらいで、買わされそうになったが。
なんだかんだで、16インチホイール積めなかったし
1本25000円やし
逃げてきた。

そんな感じ

明日は、5千円ぐらいで手に入れた新古品のスバルチェーン履こうと思うけど
215-45-17 に 205-55-16のチェーンってつくんだっけ
まぁそんな感じ

マエタイヤは205-55-16ダンロップの01 6-7年もの(結構グリップするんだけど

>>79
100万ならかうよ

もしくはぼきゅのBRZと交換だな

>>89
お前はバカか？

>>89
15インチはGグレードじゃないと厳しいかもね？誰か試して

>>92
わいRA

休館中の駐車場で、チェーンはいて定常円回転を何回かやって、アタマじゃ無くて体で半分理解した

の写真

https://i.imgur.com/S3k5TFg.jpg

北海道いいなぁ〜
何度もガイシュツだけど、旧GTグレードのブレーキでも15インチは選べば入るよ。エンケイのラリー用ホイールとか、確かHPに説明あったと思う。
あと、空気圧180くらいまで下げると結構グリップするよ。安全をとって、試しに200くらいまで下げてみては？

>>94
ありがとう下げてみる

カーメイトの樹脂チェーンの低走行品をメルカリで買って、大山行ったけど普通のスキー場なら、大丈夫ダァ
5600円だった

さげたらそこそこ

mercari樹脂は年代物はプラ劣化に注意

サロマ湖の北の交差点で歩道段差乗り上げてJAFまち

どもー

さっそくやらかしてるしw
歩道との雪壁などに突っ込んで動けなくなった時、何もせずに助けを待ってる人結構いるけど、スコップでタイヤ周りの雪を処理して出口を作れば、脱出できることが多いよ。あと、脱出用のラダーみたいな小道具も売ってたりする。

いつの間にか法律変わってて10mmまでならタイヤがボディよりはみ出ても良くなったんだな

ホイールはダメみたいだが。
キャンバーつけてみたがタイヤが出てしまうからアウト
みたいなケースが大丈夫になったってことか

>>98
ラダー井草積んでる

10km先の自動車工場からランクルが来ていウインチで引き上げられた

その後宿まで、100kmアイスバーンを永遠走りきるのが辛かった

>>99
タイヤのリムガードがちょいはみ出るかなって程度が法律で許容される
それでも、ディーラーでは拒否されたけど

>>101
知らないって可能性もあるんじゃないかな
俺は知らなかった

ツライチにしたい奴や少しでもトレッドを稼ぎたい奴には大きな違いだと思うな

フェンダー手で引っ張ればちょっと延びるでやりすぎ注意だけど

タマキンの皮じゃねんだから

>>102
知っててもダメってとこは結構あるよ

昨日乗ったけど、やっぱりダメだった。
運転体制低過ぎて、しんどい。
明日はビッグモーターとネクステージに査定に行く。

86はクソ
レクサスCTに買い換える。
https://i.imgur.com/iPcMbxB.jpg

じゃあなモハメド

あえて言ってやるか、合わない車を買ってしまってすぐ手放した事は俺もあるが
わざわざ車種専用スレで愚痴を書いても恥を晒してるだけだぞアホめ

>>108
ワイのや。
よくみろや！
https://i.imgur.com/ptlrkmB.jpg

>>109
グロ中尉　
エマちういー！

>>100
ラダーがあってもスコップ（シャベル）無いと車体下の雪を掻き出せないんじゃない？
ただ、自分も氷上を爆走するのが毎冬の楽しみだけど、リアルの道路でアイスバーンは嫌すぎる… とりあえず冷間（朝の出発時）180まで空気圧を下げてみれば、だいぶ楽になるかも？

100のBRZは純正トルセン？
自分はイニシャルバキバキの2way機械式だけど、アイス路面では容易にドリフトできて楽しい。

「延々」と「永遠」の使い分けを覚えようね

まーた香ばしいの出てきたな

なんで車のスレにこんな上級者の変態が現れるんだよ、86BRZなんか変態度低いから合わないんだよ。
次はホンダかスズキ買えよレクサスなんか駄目だよ

86BRZ海苔も十分変態だと思うが

>>114
私は女よ。
https://i.imgur.com/BfyHzaw.jpg

買ってすらいない荒らしかよシネ

明日の元旦に備えて雪降る中洗車する馬鹿です
ｂ型ＲＡ小雪号海苔

好きなスポーツカーランキングで86が2位なんて珍しい
GT-Rが1位なのは当然として
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/486129/3

>>118
ボクは免許も持ってないよ
毎日アドバイスしてるけど

>>106
シート上げろよ。レバーあるだろ

>>112
クスコ1.5WAYのマイルドな奴にした記憶
ほぼノーマルで、LSDだけ入れ替えただけ

中古で購入後、トルセンLSD入ってるのかわからず
その頃、高崎と松本毎週往復してて、購入後も2-3回走って、その後ひこしたのはいいやｗ
効き始めが0.2-0.3びょうぐらいのかんかくで
遅れるので

RAなので、ディーラー問い合わせて、LSDじゃないタマと言われて
中古のトルセンLSDかって入れ替えをお願いしたら。
中からトルセンLSDが出てきたｗ

仕方ないので、大枚はたいてクスコLSDかっていれてもらった。

カーブが理想通りになった。

FRははじめてで、元々はワンダーシビックのFFで2wayのLSD入れてイニシャルほぼ無しにセッティングされて、峠で遊んでいて。
エンジンブローして、ぁぁFRのりてー
そんな感じだった

運試し

ああそうか写真上げてないからわからないのか

乗り上げたのは

交差点の歩道の段差ね

雪→氷 が歩道にたまって道路と同化して

例えるとコンビニ出るときに、10ｃｍちょいの段差があるところから出ようとして
はまったような感じ

よくないんだけど、前後で脱出しようとしたが、低μすぎてあぼーんやったから、JAF呼んだら10km先の整備工場からJAFロゴのランクルが来たそんな感じ

前期のATシルバーって査定低そう
後期mtは高そう

今、ネクステージで査定にきていまつが、修復歴無しで買ったのに、リヤが修復歴発覚して

ワロッツェリアWWW

田舎の中古車屋で割安なの買うたが、あいつら分かってたんやな！

神奈川のクソ業者、ま〜痔、ぶっころ！

とりあえず160万で交渉中

くそがあー！！！

とりあえず、買った業者のGoogleの口コミはボロクソ書くは。

前の持ち主が外人だし、車屋も外人ばっかで、相場より20万ぐらい安くて怪しかったや。

ま〜痔、ぶっこうすと！

ま〜痔、ぶっこうすと！

修復歴ありの車買わせやがって！

今はビッグモーターに来てるは(´(ｪ)｀)

>>127
15年式5万キロ190万で買ったのにか

https://i.imgur.com/pVUJd0R.jpg

とりあえず、沖縄以外、南から北まで行けますｗ

でわ

>>127
そこで嘘を言って売るのはアウトだから、売った業者に言えば現品返却して返金してもらえるからそうした方がいいよ。
別の業者に買値より安い値段で売却するのはもったいないでしょ。

糞荒らしが損しようがどうでもいいわ新年早々ざまぁみろw

北海道RA海苔へ
雪払い落として走って吉
このまま走ると職質受けるか、おかまに掘られる

てか前期AT5万キロフルエアロで190万円て高いよな
普通に

>>130
またモハメドにやられたか

>>132
うわぁぁ、信じられねェ…気温5度でも外に出たくない俺には無理…

ネクステージもビッグモーターも、めちゃくちゃ頑張って130万らしい。

神奈川の中古車屋に写真はメールした。
こんな感じ。
https://i.imgur.com/QvSnS8f.jpg
https://i.imgur.com/65Fs2NG.jpg
https://i.imgur.com/0wXSkWG.jpg
https://i.imgur.com/dFliaAM.jpg

>>139
ヤバいな…
てかそもそも前期AT15年式5万キロは高く売れないから諦メロン

>>132
まさに極寒の地だな。自分もmy86でそういう所走ってみたい…

>>139
そのスペアタイヤ1000円で買います！

安物買いの銭失いとはまさにこのこと
ざまぁとしか言えない

雪国は遊びに行くだけなら楽園
ずっと住むと辛いと思う

オマイら、全員許さないぞ！！

ヴォクを騙したな？

モハメド「ニホンジンチョロイネ」

持病の一つであるステアリングモーターからの異音て音が気にならなければ放置しちゃっても良いのかな？
あの緑のパーツが粉砕して出るカタカタ音
リコール対象にならないってことはガンガン乗り回しちゃっても安全だから心配するなってことだよね？

>>135
20分走るとこうなる

もう10回ぐらい払ってて、専用工具欲しくなってきた

>>138
ほらよ

https://i.imgur.com/kI1uhly.jpg

ピンボケすまない(略)ようこそバーボンハウスへ

>>139
うちの
神奈川スバルで買ったが、右後ろフェンダー事故跡があったが
ごめんなさいと営業に言われて終わりだったｗ

おまえ、何キロ乗ったんだ

俺様は6万キロで買って、5年で17万キロだ！

>>141
二時間で飽きるよ

>>142
ヤフオクでそれぐらいでたまに出てくるよ

やっと、マイナス55度のウォッシャー液がその辺で売ってるのが理解できてきた

大間マグロ行きのフェリー 5日後なんだけどなにしよｗ

でわまた

撮り鉄趣味もある自分なら、極寒の北の大地を走るキハの写真を撮りまくるけどな。おおぞらで使われてる283とか、3月で引退だと聞いたが…。
他にも、タンチョウ、温泉、海鮮など、楽しめるものはたくさんあるはず…

>>123
楠子の機械式入ってるのね。適当な広場見つけて、パイロンに模した木などを置いて、定常円や8の字やりまくってたら怒られるのかな？w

元FF使いなら、走りの違いが分かり易いんだろうね。車体を傾けたまま真っ直ぐ走る蟹走りなんかは、FFではたぶん出来ないもんね。

カウンターあてながらのコーナリングはすぐに慣れると思うから、ゼロカウンター目指して、あと5日間ひたすら特訓やね。

>>154
鉄道は1mmも興味ないけど中井精也さんの写真は好きだな

俺なら美瑛の一本木や白金青い池を撮りたい

>>155
Uターンするのに、アクセルターンできるよこの路面

事故らない事が目標なのでそんなことはしない

鉄はいま北海道乗り放題パスが12千円だよ

>>149
うわぁぁ-14度とか想像つかん…ちんちん小さくなるやん

>>159
おまえのｔｎｋナノサイズで、電子顕微鏡で見えないぞ



https://i.imgur.com/b9w1MkE.jpg


https://i.imgur.com/pDUxkWo.jpg

いつからやるんやろ

北海道の冬道いくら整備されているとは言え
巡航速度6速で５０ｋｍ／ｈ結構なスピード出るな
帰ったらと言うより道中洗車場見つけたら
雪落としかねてクルマの腹洗いしっかり洗わんと錆びまるけ

最悪の正月やな。

RX-8typeRSからの乗り換えです
昨年末になんとか納車してもらいました
14年式GT 31000キロ　車体価格220万

まだ高速と下道で500キロくらいしか乗ってませんが
聞きなれないエンジン音に回転数とシフトに慣れてない
ぐらいで今のところ不満はないです
リアもフロントの見切りもよく見えるしわかりやすい
8とかフェンダーが盛り上がりすきでよく見えなかったし
あと、燃費がめちゃめちゃ良い！
高速も走ったてのあるでしょうけど485キロ走って
40リッターで役リッター12キロ
8の時は7か6ぐらいだったのでほぼ倍の良さ
これからいろいろやって行こうと思うので
よろしくお願いします。
まずは、フェンダーとサイドシエルつけてこうかと
良さげなメーカーとかあったら教えてください
それとドアバイザー剥がそうと思うんですけどこれって
粘着かなんかで止めてるだけ？
剥がして塗装おかしくなったりしません？
https://i.imgur.com/W8Cty7u.jpg

ドアバイザーは窓枠のゴムにフックで引っかかってるんだけど俺のはあとが凹んで残った。
両面テープを綺麗に剥がすのに2日程かかった。
簡単には取れないので慎重にな、ある程度の補修は覚悟すべき。

>>163
修復歴ないか、エンジンルームとトランクフロアを確かめなたい！

臭い(´(ｪ)｀)

うるせーよ
よく現車確認もせずに買って内装ボロボロ外装ボロボロで萎えた奴が
体勢がキツイってお前それクーペ乗れねぇなw
レクサスCTとかいう一般乗用車がお似合いだべ

>>163
高速はしると16-18いくよ
慣れると

やっぱ黒はカッケェよな

助言ありがとうございます
いちおうトヨタ認定で修復歴ナシとのことでした
バイザーけっこう強力な粘着なのですね
粘着剤剥がしスプレーとか用意しておいたほうがいいのかな？
8は新車から乗っていて後発の86に対しては
良いクルマなんだろうけど
なんだいなんだいぺっ！て気持ちで見てたので
まさか自分か乗るとは思ってなかったのでとても複雑です

>>167
下道2高速8くらいの通勤でメーター上で最高14.8くらいだわ
高速ばっかで安全運転だとそれくらいはいくだろうね

>>170
高速のみで500ｋｍ80-110巡航でひたすら軽自動車のような運転をする余裕を見せるといった
19km/Lの壁はあった

ファイナルで大きく変わりそうだけどな
高速巡航だと3.7が一番良さそう

たまにSNSでMTのRやGのグレードで加速感や軽快感が低いって言ってる人いるけど
それは3.7だからじゃないの？ってその都度思う

発信する場合、僕のグレードは3.7なんですけどね
みたいな説明も無い場合がほとんどだから
そこはちゃんと説明した方が良くね？って思う

86/BRZをちょっと知ってる程度だと4.1か4.3だろうと考える人がほとんどだろうから

純正ファイナル4.1で5万キロ以上平均燃費15近くだったワイ。4.8に変えたら平均10に落ちたorz

限られた量のガソリンで非HVスポーツカーでレースしたら86/BRZの成績はどうなんだろうね
100リットルのガソリン使い切った時点の順位を競う

TSC OFF にして、アクセルターンしていると介入するんだがｗ

https://i.imgur.com/w2XsUnN.jpg

>>175
うわ！　めちゃ良い車用スケートリンクww
TRC長押しでも介入する？　自分の場合、若干の介入は無いことないけど、十分遊べるくらいになるよ。3分くらいなら、パイロンの周りを延々と回り続けられる。それ以上は、自分の頭が回って無理w

公道暴走自慢するな。程度の低い

>>174
自分が行ってるサーキットの場合、約60分で50Lがほぼ空近くになる。それが、この前エキマニをRevolutionに変えたら、5〜10Lくらい余るようになったw

>>177
スマン、自分の場合は、専用のクローズドコース（氷上）での話だ。

>>178
サーキットで速いけどガソリンをガバガバ食うなんてのは当然すぎて面白くないね

ガソリン50リットル縛りでGT-Rを走らせたら60分もたないだろう

50リットル縛りの2時間耐久レースなら86/BRZの方が速いな

カーセンサーやgooを見る時の表記で
スマホでBluetoothとかでカーナビに繋いで音楽聴きたいけど
それを知る項目はなんていうの？

>>181
カーナビ付きの中古車で

カーナビとUSB接続出来ます
カーナビがBluetoothに対応してます
CarPlayまたはAndroid Auto対応（※手持ちスマホが何かが重要
ミュージックプレーヤー接続可

のいづれかが表記してあれば使えるんじゃない？

カーナビ無しの車でも

USB入力端子あります
Bluetooth対応
ミュージックプレーヤー接続可

でカーオーディオで音楽聴く程度なら出来るよって場合もあるね

>>180
どうしたら86/BRZが勝てるか
考えた結果かなw

50リッターでも2時間縛りなら可能な限り速く走る必要もあって低燃費のコンパクトカーが有利とも限らない

エンジンのパワーを効率良く使ってアベレージ速度を落とさない上手いドライビングテクニックが要求される

サーキット借りてやってみたいな

そもそもそういう総合力を計る為に耐久レースがあると思うんだが

86はなかなか健闘するよな

>>166
ちるかぽけちねぇぇぇぇえいっ！

ま〜痔、ぶっこうすと！

ふん、86乗りがW

いい加減ウザくなってきたな

>>187
ヴォクのカックイイ86をみなたい。
今なら170万でいいでつよ。
修復歴は買ってからのお楽しみで
https://i.imgur.com/D95EUgX.jpg

バンパーに変なの付いてる
https://initiald.bestcarweb.jp/mf-ghost/3070

>>189
ヘッドライトウォッシャー

>>175
前期型は長押しオフでも60キロ以下で若干介入するから、完全オフにはテンプレの整備モードの儀式が必要。

>>189
MFゴーストのアニメ化って事は
86高騰するのかな？
イニDの登場車種は全部アホみたいに高騰してるでしょ
ちょうど赤の中古探してる
初期型走行10万キロ

アニメは車の挙動がクソだからアセットコルサで再現した方がいい。

>>192
ランボルギーニやフェラーリは買えないから
アニメ見ても86ぐらいだろ買えるの

GR86/BRZが出たから高騰は無いでしょ

君らマンガ見て手に汗握るのかw

家の近所に、86後期が帰省中。数ヶ月前に見た時から比べて、ホイールもインチアップして車高も落として、見事なまでにシャコタンツライチ決めてる。
親によると、おいらと同い年くらいのお姉様が乗ってらっしゃるとのこと。御尊顔を拝んでみたい…

>>188
MTにのせかえしたら、オレ様のBRZと交換してやってもいいぞ

ついでに、ヨメツキ一戸建ても用意しよう

>>197
おうちのまえで、86を自主警備やｗ

この前事故って死んだ86えぐい
https://i.imgur.com/cH5gLfY.jpg
https://i.imgur.com/P0oHIih.jpg

↑お前3周遅れ

86って遅くて非力なのにイキリゴミ野郎しか乗ってないよな
ほんと嫌いだわ

俺は好きだぜ
公道で使い切れる程度の体力は気持ちいいんだ

周りは普通にエコ運転なのに
86はパワーを使い切る走り
なんか滑稽ね

公道なんて1500〜2000回転しか使ってないわ

>>204
排ガス基準を満たしてて
燃費は俺は11km/Lぐらい
人によっては16ぐらい走るらしい
つまり普通

何が問題なの？

峠で86走らせてる時が1番楽しいよ
70キロくらいでヒルクライムしてるのが楽しい

非オーナーがわざわざイチャモン付けに出向いてくるとかなんか見てて悲しくなるわ
かわいそうに

>>180
レギュレーションに燃費絡むならホンダには勝てない。

峠で86走らせてる時が1番楽しいよ
70キロくらいでヒルクライムしてるのが楽しい
は
御意見無用の暴走族

86初期型の10万キロどう？
なんか気をつける事ある？

>>211
中古で買うってことね
修復歴もどこまで気にするか

修復歴と改造有無かな
10万kmじゃまだ何も交換してないと思うから
ここから順々に変えてくことになる

>>208
嫉妬してんだろなぁ
かわいそうに
買えば良いのにね

基本的な中古車のチェックポイントはググって貰うとして
86固有のポイントはバルブスプリングのリコールとプラグ交換の有無くらいかね
自分のも7万キロ超えてそろそろプラグ交換したいけど自分でやるか頼むか決めきれてない、普通に工賃分で専用工具買ってお釣りが来るってことは相当面倒なんだろうな

10万km超えてると駆動系がいつ死ぬかわかんないから手が出ないなあ

10万キロはなかなか怖くね
初期型だともう10年前だし

どういう店かの方が気になるわ騙して水没車売りつけるところあるし

寺の中古はどうなんかな？
お金ないから130円ぐらいまでだわ

130円は明らかに詐欺だからやめとけ
ミニカー渡されそう

ちょっと86の中古相場見たけど高くね？
また上がってないかい

クラッチや補機一式がすぐに交換になっても許せる価格ならOK

>>211
レリーズベアリング、ステアリングの異音、プラグの交換時期
ブレーキパッドの減り、オイル交換がされてるか

ディーラーにしっかり3ヶ月ごとに持ち込んで整備してた5年落ち後期9万kmの俺GTのパールに180万の値がついた
買おうとしたらこれ以上は確実にかかるわけで安いのは要注意なんかな

どういう用途で使うかだろな
足に使ってたまに峠くらいだったら10万キロでも大丈夫じゃね？
サーキットでスポーツ走行するつもりだとエンジン、ミッション、クラッチetc・・・色々掛かりそう

8年目の自分は、ちょうど12万キロでクラッチとハブの寿命が来て、現在修理中。この前、ミラー（開閉モーター）も片方お亡くなりになった。サスも10万キロ無交換なら交換時期かもしれん。

ドアミラーは定番のガタが出た時にワッシャーで対策したけど、ロック連動でよく動くからか助手席側から若干異音がしててそのうち壊れそう

アニメーションというかCGが中々良いな

https://youtu.be/-pEsCFlUdac
ただDKの顔はもう少しどうにからならかったのかと思うが

金返せは

俺はディーラー系で6万キロ走行のA型買ったけど程度は良かったが前オーナーの癖がついててなかなか取れなかったな。
4速が渋かったが俺が軽いシフトノブにして丁寧に乗ってたら治った。
クラッチの当たりとかも凄く癖が付くよ。

>>221
2つ要因があって
半導体ショックで新車が作れないんで、中古が品薄→中古車全般値上がり中
ってのと

新86が2.4Lなので2Lの旧型は2L派に人気
モデルチェンジ毎に燃費悪くなってるしね
本気じゃない人は旧型のがいい

>>221
新型が中々手に入らない
90年代のおもしろいスポーツカーがアホみたいに高騰してる

相対的に86コスパ良くね？ってなってると予想

あと同じ10万kmでも都市部の10万kmと田舎の10万kmなら田舎のが状態が良いので、登録されてた住所がわかるなら調べた方がいい

こちら新幹線。現在名古屋駅付近を、86の全面アニメカラーリングGTウィング付が走行中。自分もあぁいう風にやってみたい…

>>234
少し前に似たようなのが名古屋駅高島屋側のロータリーでユーロビートガンガンに鳴らして停まってた
20年前の自分を見ているようでこっ恥ずかしかった

首都圏で86メインのチューニングショップでおすすめってどこがありますか？
サーキットメインで実績があるところがいいな考えています。
86に興味を持ったのが新型からなので
自分に情報の蓄積が全くありません。よろしくお願いします。

>>236
https://i.imgur.com/wKYyJOr.jpg

>>236
新型乗りならこっち

【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part32【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641038839/

個人的にARVOUとか良い車作りそうたなって思ってる
日光だから少し遠いけど

>>236
新型を見て旧型がほしくなったの？
86なんて人気車だからやってるチューニングショップ多いよ
ハイパーレブでも見てれば何となくわかるんじゃないかな

>>236
とりあえずRevolution、Autofactory、ArrowsあたりのBlogの過去ログを見よ。
個人的にはJAFのモータースポーツショップ一覧を参考にショップ選びをしたんだが、最近HPリニューアルされて消えてしまったっぽい。川越の白熊にはお世話になったことがある。緊急入庫だったけど、期待通りのプロフェッショナルな仕事してくれた。

>>236
サーキット走行に関して、とりあえず具体的な疑問があったら、ここに書いてくれたら、ここの住民がアドバイスはくれると思うよ。ただし、答えは一つじゃないから、何を信じるかは貴方次第。

GRガレージで良くね？

>>234
ラッピングで誰でもできるよ
自分のイメージを絵に描いて札束と一緒に持ってお店に行くと良い

>>242
良くも悪くも平均って感じだね

参考画像
https://i.imgur.com/rfblLGk.jpg

ラッピングで思い出したが後期リミテッドのウイングが色褪せしてきたから、どっしりした黒に戻したい
ラッピングしてもらおうかな

初期型WRXのクリアが劣化してきたから
3Mのラッピングフィルムで誤魔化そうとしたら
貼り直しのときに塗装ごと剥がれたことがある

86ぐらいの年式なら大丈夫だろうけど
俺はもうやろうとは思わない

ダメになったら全塗する

>>219
俺のトミカですら300円もしたぞ！

>>246

> ラッピングで思い出したが後期リミテッドのウイングが色褪せしてきたから、どっしりした黒に戻したい
> ラッピングしてもらおうかな

わたしもすごく気になります。
塗装、純正交換、社外品で悩んでるところです。

クソがー。
修復歴なしで買って、納車後査定したら修復歴ありで車屋と揉めている者やけど
相手は修復歴を認めない。

弁護士立てないかんけど、それも金かかる。

結局、和解案で140万で買取りになった。

ま〜痔、ぶっこうすと！

とりあえず塗装してみたらいいじゃん
上手くいかなかったら交換で

>>250
元々はいくらで買ったの？

>>252
本体175万
乗り出し190万

いろんなとこ相談したが、結局は民事だから当事者同士の話し合い。

貯金ないのに、、、。

世間を知る勉強代

>>253
そんなんでレクサスCT乗れるんですかぁ〜？

>>250
どういうとこで買った？
トヨタの認定とかでは無くて？

とりあえず警察に行ったよな？
行ってなかったらあほやで

>>250
業者を晒せ

長文ですが。
一般的に、業者は本当のことを絶対に言いません
銀八の過去レスみると、なんとかモータースで
クルマを引き取り時にクルマを隅々観るとか
リフトアップしてまじまじみる機会はあったと思う
この時点では売買契約は成立していないです。仮に事故車だったとしても
現車を観て売買契約合意によって契約を成立してしまい、クルマを引き取った後に、
事故キズを見つけてもクルマのキズが引き取り前からあったのか
引き取り後にオーナーが傷つけたのか証明が出来ない。ので、銀八の負けだね
ちなみにネットにこんなのがあったので
コピペです
リアバンパー交換のみ等の軽微な修理でしたら、
そもそも事故車にはなりません。
ただし、トランクフロアも歪みがでていて修理をした場合は
事故車扱いとなる可能性があります。
最終的に事故車かどうかは修理される板金屋さんで
確認するのが確実です歪みがあったとしても極々軽微で
事故車判定されない修理や状態の場合もありますので！
ちなみに交通事故で事故車（修復歴有）になってしまう

トヨタ認定で買っとけばよかったのな
もう10年も前の話だけトヨタのＵカーで
3年保証つけてrx-8買った俺の友達
しばらく乗ってたらエンジンがかからなくなり
ディーラー持ってたけど直らず
結局広島からリビルドのロータリーエンジン取り寄せて
無償で載せ替えてくれたらしい
トヨタの保証すごいなって思った

最近モーターが大きそうなお店のトラブルはよく聞くね

俺は20年付き合いある板金屋に入って来た事故車を
買い取って治してもらったわ

>>231
騒音規制の所為でエンジンのエキゾーストサウンドがショボくなっているし、
燃費規制の所為で昔みたいな高回転まで気持ち良く回る高回転型NAエンジンが作れない

>>257
民事やぞ

>>258
金が入金されたら晒す

>>265
入金前に現車はむこうに渡しちゃったの？

え、新型って高回転型じゃないの？

>>264
詐欺で訴えて既成事実作って民事で満額返してもらえば

>>268
詐欺は民事ではないからね。
満額の190万返ってきても、弁護士の着手金や報酬で、50万ぐらいは持ってかれる。

車屋の社長が外人で話にならんのだよ。
明日は片道800kmの車屋に持っていく。

詐欺で訴えて既成事実作って民事で満額返してもらえば
を弁護士に筆書きと事件解決で１９０万戻ったとして解決報酬５０万円とか
勉強代と思って諦めろ
銀八の過去レスみると、なんとかモータースの中古車全て修復暦無し

>>269
片道800キロ　乗り出し190万
なんでそんなとこで買ったの？
探せば地元でもっと好条件の86あったと思うんだけど

>>269
モハメドな

モハメドw
そういや、KuhlのYoutubeに、86/brzの中古車の買い方・査定の仕方の動画があったな〜

>>273
あれ、めちゃめちゃ参考になる。

車返して振り込まれない未来しか見えない
弁護士費用50万かかったとしても金額的な手戻り一緒なら訴訟したほうが絶対にいい
弁護士任せで自分がなにかすることなんてないし

弁護士立てなくても
警察に言ったら
全額返ってこない？

俺も修復暦なしと謳っている遠方の中古車屋で購入を考えていたが
このスレを見て思いとどまった （´・ω・`）

警察は民事不介入で終わり

刑事としては扱わないだろう面倒くさいから

>>271
中古車の場合「その状態」の物はそれしかないから、すごく気になったものがあれば遠かろうとどこだろうとまず見に行くと思うんだけど
銀の人はこの見に行くという工程すっとばして買っちゃったんだよねたしか。
だから仮に近場で見つけててもろくに見ないで書かれたことだけ見て買って、同じような結果になってると思う。

素人が現物見て
事故車修復有りとか分かるもんなん？

>>260
マツダのディーラーならエンジン掛けれたかもな
自分の場合はそうだった

トヨタの保証はその分高い金払ってるからできるだけで、何も壊れなければ割高
良いか悪いかは買う人による

>>280
車いじり好きな奴でないと、わからないと思う

買取店に車何台か売ったことあるけど下回りもリフトも上げず覗き込むだけだし内装も捲らない
ボンネット開けて見えるとこだけで判断してたわ
修復有無なんてチェックしてんのかな

>>283
いい加減な確認しかしていないのなら、欠陥や不具合がある中古車が街の中古車屋さんに溢れてるって事なのかな？

まともじゃない車屋なんてごまんとあるね
水没車を安く買って綺麗にしてとか普通にあるある

弁護士費用は相手に請求できないの？

愛媛県から神奈川県海老名市まで片道800km
9時間かかって、ようやく到着

今は駅前の東横インにいる。

明日は車を売って、帰りに名古屋トヨタによってレクサスCTの契約して帰る。

ま〜痔、ぶっこうすと！
https://i.imgur.com/FhAatvm.jpg

なんかよくわからんけど銀八くんお疲れー

スポーツカーからライトバンに海苔変え
ばかの極み

愛媛ならこの車で遊べる山もたくさんあろうに…
一度くらい阿讃サーキット行ってみりゃ良かったのに。

まだ引き帰れますよ

愛馬つれてまだ引き帰れますよ

お金ないから
130万で86中古初期型走行10万キロ買うか
ハスラーの未使用車を130万で買うか
悩んでる

名古屋トヨタてなんや？
愛知県トヨタと名古屋トヨペットならあるけど

>>293
10万キロの86なんて、安物買いの銭失いやぞ！

未使用車にしとくんや！

>>293
ハスラーにしなさい！

今86から変なのに買い換えたら次は自動ブレーキ付きATのEVかマフラーやスポーツタイヤ交換不可なつまらん新車やぞ
86BRZは高騰して買えないから！残念ー(^^)

86初期型走行10万キロ、うちの子と同じや…
確かに、最近色んなとこが壊れる…
しかし新車から自分が乗り倒してきたから、仕方がない。

いま17万キロ 盛岡

いろいろなところ壊れない

ファンベルトとプラグだけ
そろそろブレーキローター

ドライブに行って86が前を走っていると、後をついていってしまう
目的地を逸れても、後をついていってしまう

>>287
海老名？地元じゃん
先に行ってくれたらタクシー代わりとメシくらい奢ったのに

86Style行く時、FSWに近づくにつれ前後の車が86/BRZばかりになるのめっちゃ楽しいから
気分的にそんな感じなのかな？と思ったり、並んで走るのはなんか楽しいというのはわかる
ついてったりはしないけどｗ

>>301
海老名市には、外人がオーナーの、事故車を修復歴なしで売る基地外車屋がある。

今日の10時に行くと伝えていて15分前に着いたんやが、会社に行ったら閉まってて、社長に電話したら近くの駐車場に来てと言われて、来たらアラブ系が洗車してて、20分ぐらい社長待ちなんやが。

もう腐っとるなここ
https://i.imgur.com/PAiEgrH.jpg

愛知県小牧市の155号バイパス沿いの中古車屋
前期黒が108万で出てたぞ
外からしか見てないがしゃんとしてたよ

吊るんどルナ

確かに海老名近辺には怪しいヤードがいくつかある
303みたいなのが鴨になるんだな

良い勉強になった

ただ遠方で粗悪なタマを買う意味がわからないけど

今日もCH-Rに煽られた、なんで86目の敵にしてくるんだ彼奴等は…

レクサスCT買わずに帰ろうかな。

なんか全部面倒臭くなってきた。

タイムズカーシェアも自宅横にあるし。

86後期手放しました。5年間乗りましたが楽しい車でした。
しばらくしたらGR86乗りになります。
車検と納車のタイミングの関係で少しの間車無し。

>>304
このナンバーの86って西条で見かけた気がする

相当荒い運転していない限り、その距離ならショックはヘタってないと思うけど。タイヤ交換してみたらどう？

CTみたいなそこら辺の一般乗用車乗る奴がなんで86みたいなスポーツクーペ乗ろうと思ったんだ
場違いやな

>>304
アラブ系仲間にモハメドいそうやな

>>299
いいな、自分なんてブレーキローターは毎年交換だ。
国産メーカー製のなんて、最短２日で割れたことも（2回、それぞれ別々のメーカー）。
ファンベルトは、自分は12万キロ無交換。もうすぐ替え時なのかな…

>>315
どこで全開走行すると割れるの

TRDのフルバケつけてる人に聞きたいんだけどジータって人とビオスって人がいるんだがどっち？

>>316
サーキット。きちんとクーリングラップを挟まずに猿走りしてると、数回で割れてしまう。特にスリットやドリルドが入ってると、そこから割れていく気がする…

中学生並みのイきりを中年がしてると思うと震えるな

学習能力0なのかな…

>>318
どこのサーキット？

>>321
最近は鈴鹿と茂木だよ。ミニサーキットに行くこともある。
茂木は走行台数そんなに多くないから自分のペースでクーリング入れやすいけど、鈴鹿は1枠でたぶん8周くらいしかできないから、なるべくクーリングラップは入れたくないし、クーリング予定のラップにオールクリアになることも多いから、そういう風に目の前が開けたら湾岸ミッドナイトの黒木さんみたいについ熱くなってしまう。

割れるより遥か前からブレーキ甘くてペース上がらんやろ

手放すことになって査定に行ったが、中古車バブルなのを差し引いてもリセールが高い良い子だわ
A型ATという一番安い条件のはずなんだが

A型なら10年落ちだよな
距離はどれぐらい？

>>298
例えばどこ？

>>326
頭髪

あと前立腺とか…

>>326
頭髪はきてるからリアップ付けてる… 前立腺は親が摘出手術してるから、自分もきっと…

うちの愛馬も、この一年は色々なところが不調…

電動ミラー（片方動かなくなってカバー以外新調）、後部ナンバー灯玉切れ、テールランプ浸水（パッキン取替）、クラッチ（レリーズベアリング破損）、ハブ（左前ガタツキ、ブレーキパッドとローターにも影響が及びこれらも交換、キャリパーはOH）、純正部品ではないけどサスのオイル漏れ（OH4本でアライメント込20万弱かかった）

ちょうど10万キロを超えて、去年これらが突如としてやってきた。10万キロで売却していれば、これらの修理費用は発生しなかった…

性奴隷

えっち過ぎ

>>325
9万キロ
それでも三桁万円を下回らず、なんならまだ余力あるからなぁ

>>230
そういややってみたら案外うまく出来たんで2→3とか3→4クラッチレスシフト、それ以外でも、アクセル開度で調整して、ギアを抜くときはクラッチレスで抜いてクラッチ踏んで繋ぐってのを最近やってるんだがどんなクセがつくんだろうか

自分色に調教していく訳ですね

明日からまた寒くなりそうなんだけど
みんな暖気どんなもんやってるの？
エイトときは夏も冬も可変レッドゾーンの
ひとつ目が消えるまで暖気してないと不安だったんやけど
86はエンジンかけてすぐに走り出しても平気そうだし
5速2000でも余裕で走るのピストンエンジンすげー
めちゃくちゃ乗りやすい

>>335
暖気はそんなしないな
駐車場から表通りに出る数分はゆっくり転がすってぐらい
ただ水温が60度以下だとそんなに回さないとかはある

>>335
厳密にはどんな車(つーか機械)も暖気は必要
個人的にはまずエンジンをかけて窓とか拭いて色々準備して出発
ごちゃごちゃ言うやつがいるが車内も少しは暖めないと人間の暖気が済んでなくて危ない

いきなり走り出すよ
今はエンジン始動で1600程回るから
それ位で暫く走る
それが暖機運転になるのかな

フロントガラスが凍結してる日はのんびり溶かしてから出発
それ以外の時は即出発

>>329
リアップみたいな外用は気休め
それに高い

オオサカ堂で検索

ミノキシジルとフィンペシア飲めば髪は復活する。

>>335
10秒、長くて30秒

>>338
ファーストアイドル制御が終わるくらいは待てば？
大した長さじゃないでしょ

メーカーとしてもファーストアイドルが終われば一応最低限の″エンジンの″暖気はやったという前提で制御しているので、ファーストアイドルが落ち着くくらいは待った方がいい
もう少し待てるなら待ってもいい
″足周りやギア″の暖気は不十分なので走り出してからも暫くはゆっくり走ろう

まあ寒い中、ピストンリングも広がっていないうちにどんどん回転数を上げてしまうバカが仮にいたとしたら何を言っても無駄かもしれないが

Rolls-Royce: New Phantom Open Room Miami　フロリダ・マイアミ
https://www.youtube.com/watch?v=k3CtvWWrucY
Rolls-Royce: Pebble Beach Concours d’Elegance 2017 Recap　カルフォルニア・ペブルビーチ
https://www.youtube.com/watch?v=i7IRJwL7g6s

Meadow Lane, Southampton - Hamptons Real Estate ニューヨーク・サウサンプトン 賃貸 8月は1億3千万円(グーグルアース検索 40.859435, -72.420079)
https://www.youtube.com/watch?v=zfGR_Q5z0eE

>>340
信じていいの？

アパートの目の前が駐車場ですごく便利なんだけど
早朝とか近所迷惑になるだろうから
暖気もアフターアイドルもしない

他の人と同様に回さないように走る。
法定速度ぐらいで走ってるとたまに輩に煽られるのが少しイラッとする

最近のクルマで神経質になることないよ
すぐ走り出すにしても街乗りなんだからギンギンに回すことないでしょ

ＭＴ車は外気温が１０度以下は
兎に角変速が渋くなるので最低１０分位は暖機
ＡＴ車は関係ないけど

ステップワゴンｗ

https://twitter.com/ccordr/status/1480545611204030464?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

TRDのマフラー、走ってる時は静かなんだけど冷間始動時はスゲー音するんだよね…

GR86遅いな

TRDのハイレスポンスマフラーが煩い??
エキマニ変えて味噌。冷間もっと煩くなるよw

>>352
GR86と86GRは別だぞ

古いマーク２だから知らんが、この車より速いとかほざいてる同僚がいたな

図星なんで悔しかったのか？

マーク2ターボなら5秒弱
86は8秒弱

表の数値がそもそも怪しいな

まぁタイムの信憑性はともかく、1Jターボのマーク�Uのがそりゃ速いだろ

同じ2.0でも直6の1G-FEの方が86よりは速いよな

そりゃハイブリッドでモーター出力ある方が0-100は速いだろ
出だしだけだからゼロヨンだと追い抜くけどねステップワゴン

ゼロ発進では怒りのアクセルベタ踏みしたところで原付に追いつけないしな
オーナーだけが墓場まで持っていく秘密だったのにばらすなや

俺は新しくて楽しい車が欲しかったからBRZにした

マーク�Uが速いっていったって25年前とかの車だろ？
色々壊れてくるんだよな。頑丈な車であっても
部品も枯渇して奪い合いになるし

旧車のスポーツセダンから乗り換えたけど
BRZは安心して遠出出来て故障の心配も無いので安心感が違う

マーク2で348km/hの最高速度だしてたのは凄かった。
2J換装フルチューンでNOSダイレクトショットだったかな…

>>335

オートエアコンのヒーターが水温37度で吹き始めるから、そこまで暖気。

マーク�Uとかこの時代のクルマが流行ったのは安いFRでチューニングにお金回せたから
今みたいに高騰したら新しい車の方がいいよ
ここまで古くなると普段使いもしにくいし
それに今の車に比べたら車体はヤワヤワでしょ
やっぱ自動車って進歩してんだよ
最近のクルマ試乗してみりゃすぐわかるよ

今の車は電装系にコストが経かってるからな

８６乗りなんだがトムスのエアロを組んでＭＦゴースト仕様にしようと思う

フルバケと車高調検討してたところに明日からオートサロンとかタイミング良すぎる
コロナ感染が不安だが行くしかねえな

皆さんの前期86かBRZ
フロントウインド内側にあるフロントデフロスターパネル(オートライトセンサーがついてるところ)
真夏の暑さで形変わって片方だけエアコンの
風を強くしたら浮きません？
同じ症状の方いますか？
もし修理した方いましたらあれDIY可能ですか？

買い替えで新型買うなら迷わずＺ買うよ

>>369
今のとこ変形も浮きもなく変えたこともないけど、内装剥がし持ってればできると思う
紫外線劣化もかなりあると思うけど変形してるのなら社外なり純正なりに交換するのだろうから
元の割れちゃっても問題ないだろうし爪だけ気を付けとけば
浮くならそこ利用したら外しやすそう

https://toyotagazooracing.com/jp/grmn/yaris/

やはり……か。

86も続くね。それまで待つかな。

ハッピャクマンエン

トムスのワイドボディカッコいいな

>>371
369です
ありがとうございます
Ｄに行って部品注文してきます

>>375
今後は俺みたいに駐車時は雨の日だろうがサンシェーダーをフロントに置くことだな

日産 新型「フェアレディZ」日本初公開！
14年ぶり全面刷新で価格は696万円 限定車が6月下旬発売へ

http://imgur.com/nu6Yldb.jpg

>>376
俺もほぼ毎日サンシェード使ってるわ
周りには同じことをしてる人はいないから変な人だと思われてると思う

AE86やシルビアなんかがダッシュボード割れたり日焼けしてるのみてきたからなあ

>>378
そうそう
雨の日でも紫外線は変わらず降り注ぐしな
樹脂は後々換えが無くなりやすいから気を使ってるよ

旧型の下取りかなりいいから買い替えもアリなんだが
新型のメーターがダサすぎて確実に改良入りそうだから
イマイチ踏ん切りつかん
レッドゾーン以外全部白文字とかありえんだろ
逆にZC後期型のメーターはかなりお気に入りで一つの完成系だと思ってる

俺は数年前に買ったフェルト生地のダッシュボードカバー使ってるが、端っこは元が黒色とは思えんほど劣化して白化してる
これがないと映り込みが気になって仕方ない

https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2022/01/14/353132.amp.html

シビックtypeR出るんだな
途絶えるよりは良いけどデカいなあ
これはもうアコードやレジェンドのサイズなんじゃないのと

EK9やEG6ぐらいのコンセプトが良かった

typeRはFD2を最後にどんどんダサくなってくな

>>382
ベンツつくりたいのかと、小一時間本田宗一郎に問い詰めたいが。ホンダって根本的にアホだから仕方ない

>>380

メータなんて飾り

取ると早く走れる

フル液晶は好みが分かれるね
まあ画像だからデザインはメーカー次第でどうとでも出来るだろうけど

>>386
どうとでもできるのにあのできだから不満が出てるんだろ？

後期が出るなら改善されるかもしれんから待っても良いんじゃない？

三番煎じは、出涸らししか出ない

俺も後期最終型狙い。ま、A型注文済みなのでそれ乗りながらだけど

今ならまだ日本の何処かに後期最終８６、ｂｒｚ新古車
あるかも

sti gt チャンピオンパッケージ
https://www.sti.jp/2021gtchampion/

後出しされてどんな気分？

期末決算前にバナナ叩き売り
７０年前と変わらん

オートサロン行ってきたけどやっぱああいうの見ると自分のクルマも手加えたくなるな
ひとまずボンネットダンパーとサウンドクリエーター塞ぎあたりから始めるか・・・

https://m.youtu.be/YCyNyrYXjNw/

新型直線はええな
S2000より速いとは。て言うか2L S/C仕様なみかよ

まぁトータルバランスではS2000の方が速いのかもしれないが
Rなら300万ぐらいだからコスパ良いのかもな

ZC6は気に入ってるから乗り換えるつもりはないけど
2.4L換装出来るようになったら、
いつか載せ替えたいかも

>>395
初代86とロードスターの差も酷いな
ロードスター幌の2リッターが日本に導入されない理由はこれか

86がパワー上がったから幌にも2リッターくるかな

>>395
サーキットで速いかどうかなんて誰が運転するかで変わるから当てにならんな
0-400mをアクセルベタ踏みで速い車のほうが速いに決まってる

>>397
腕でタイム変わるから
性能出しきれる上手いドライバーが乗ってタイム比べてるんだがw

屁理屈ひどいな

>>397
差が無いとは言わないけど、
86/BRZ年間チャンピオンやプロドライバーの大井さんは
ある程度運転技術の高い人達だよ

デカトーさんはの実力はわからないけど
今回は上手く乗りこなしてるね。レース経験も豊富みたいだし

章男さんが社長になってからは良い車作るようになったよなぁと

同じ選手だって4秒出す時も6秒になることもあるわけで
サーキットならS2000よりGR86の方が遅いだなんてよく言えるな

マット塗装してる人いる?

>>397
0-400も凄い腕の差出るんだが…