【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド 37【porte/spade】

ポルテ＆スペイド(生産終了)について語りましょう。

■公式サイト
ポルテ
http://toyota.jp/porte/
スペイド
http://toyota.jp/spade/

前スレ
【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド 35 【porte/spade】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1571731257/
【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド 36【porte/spade】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613470060/

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-

11

うちはホンダからトヨタだわ

ほ

そもそもGSでそんなに凄いとか思うか？
まぁ少なくとも新車で600↑を買うのは平均年収クラスの人間からすると得ではないね、だからこそこのスレ主のように中古で何故か寝落ちが酷い高級車が輝くのだ

44歳で同級生と、50歳で連れ子付き
エンコ、点火系不良で交換

ｊｍｊｈｍｊｍｈ

日本に専門店あったかな？
トヨタのヒエラルキーでは、カローラはサラリーマンで言うと一般社員〜係長クラス向けじゃないかな。上に気を使ってあまり高級なのに乗りたくないし、このくらいでちょうどいい。クラスレスの車がいいならマツダかスバルかな。

30年前の価値観だな

70年代はフルファブリックシートなら最上級グレードだぞ
タイヤが嵌らないのか、ハの字になっていたｗ

カローラクロスのルーフレールはぐらつくそうですが、トヨタユーザーには大した問題じゃないんですかね。
東京都以外の一戸建てなんてもはや今後全く価値無いからなぁ

相手してもらえてないだけ
イーロンマスクはFCVを馬鹿にしているが、実現したら脅威になるからだよ。無資源な日本では研究を続けるべき。各家庭に入るようになったら災害時の電力にもなるから素敵じゃん。家庭への普及は2040年代になるだろうけど。

こっちは2000で通勤途中に2600と出合うことが多かった
スカイラインV36からレクサスって世界変わる？Cクラスとか3シリーズだと静粛性も動力性能もスカイライン以下で満足できなかった

スレタイも読めないのか

前スレ、板圧縮で落ちたか。

おじいさんが現役時代、市役所で公用車の運転手やってて、入れ替えの時にその払い下げのクラウンを購入したと
今考えたらすごい愛車遍歴だ。

前のスバルくるりと回ってた
クロスオーナーが現状少ない分買ってから後悔したくないしな。350 万近くの買い物は

スレタイも読めないのか

助手席側の窓を少し開けてるとガチャガチャいうんだけど、これどっか緩んでるのかな
閉めるかいっぱいに開けるとガチャガチャいわなくなる

タイヤをノーマルに戻した
鉄ホイール錆びてた

>>30
何故戻した?

春だもん

保管方法

>>31
もう雪道走る事はなさそうだからという普通の理由
昔はもっと引っ張ったけども今年は4月に雪降る事はなさそう

高齢者に受けてミサイルと化す
無料って考えたら十分すぎるほどなんだけど利便性を求めて今回はTコネクトナビつけたよ

??

あちこちのスレを誤爆して荒らしている奴がいるみたい

窓が大きいから日差しが車内を暖めてくれる季節になった
というかエアコン大活躍

10年も経つとそろそろエアコンガスが心配になってくるけどみんなはどう？八年目で補充したから俺は絶好調だが

先月から乗ってるけどまだクーラー使ってないから分からんのう
うちのポル吉は2004年生まれだからガス補充してみようかな

別の軽自動車でエアコンケチって出来るだけコンプレッサーを回さないようにしてたら固着したのかぶっ壊れたという経験があるので
変に我慢とかせずガンガン回したり冬の間も曇り取りも兼ねて回すようにしてた
エアコンガス補充どこでやろうかと思ってたらイエローハットでエアコンオイル込みでやってくれると知ってガス補充オイル補充した
オートバックスより高いが…
ディーラーでやったら安く済んだのかなー

コンプレッサオイルも交換してくれと言うとウチでは出来ないと言われてポカーン
そんな特殊な作業か？

ポルテの前期と後期で足まわりって違うの？

>>42
変わっていないと思う

雨が降ったあと、リアハッチを開けるとトランクが濡れてることがあるんです。
上部のゴムのとことか見ても怪しそうなとこは見当たらない。どこをチェックするといいですか？

>>44
ハイマウントストップランプ裏のフタ

>>45
光速レス サンキューでした！

>>41
>>41
抜いたガスとオイルの量計って入れるガスとオイルの量を出すからな
ガスも回収してクリーニングするし
昔みたいにプシューってやって
まっ、こんなもんかな？って訳とは違うんやで

後期ではスタビライザーリンクがボールジョイント型に変わってるよ

それ前期じゃなく前型な

>>44
もう解決しましたか？ルーフモール外すとパネル溶接部分のシーリングがヒビ入っているかも知れませんよ
うちのポル吉は左右共盛大にヒビ入ってたのでガラスの隙間埋めるシーリング材で埋めて解決しました

ポルテ買いました。
早速ワンタッチスライドドア、テレビキット、リアワイパー間欠化、車速連動ロック付けた。

車速連動ロックは初めPCPのwebサイトでポルテの適合製品に出てきたOBDにポン付けの奴は無反応でメーカー問い合わせたら汎用結線タイプじゃ無きゃ駄目とか、なら初めからサイトにそっち載せとけよ！
仕方ないのでワンタッチスライドドアキットと同じメーカーCEPの車速連動ロックキット買ったけど、CEPの配線情報がデタラメで結線間違えてキット本体が燃えた。再購入して正しく取り付けても動作せず。結局PCPの車速ロックキットの結線情報参考にして結線したら動作した。

今更ポルテ弄る物好きおらんやろけど、車速連動ロック付けるならCEPよりCPCのが取説わかりやすい。多分キットの中身は同じ

後付け車速連動ロックなんて貰っても付けんわ

ポチガーはウチの80過ぎのババァでも負担なくドア開けられるんでつけて良かったわ

助手席側だけなんですけど、10センチくらい窓を開けると、振動でガチャガチャ音がしませんか？
なにかどこかがゆるんでるんでしょうか・・・？

何その謎な症状
10年5万キロのうちの車だとそんな音しない
サンバイザーが剥がれかけてるんじゃないの

窓とサンバイザーがどう繋がるんだ？

ドアバイザーの間違いやろ

金ないからあまりスーパー行かないで知り合いから米貰ったり食べ物貰ったりして生活してるよw
SUVってデカイのが基本だからね

>>54
自分のスペイドもなります
ほんとに数センチあけ幅違うだけで鳴らなくなります

ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬとｷﾞｼｷﾞｼの混ざったような音がする
停車時に窓ガラスを手で揺らしても同じ音がするから、バイザーじゃなくてガラスからなのは確定

ガラスが大きいからどうしても揺れに対するビビリ音が出やすいのはある。
何世代も続いている車は対策がされていて、ガラスを手で揺らしてもこんなガチャガチャ音はしない。
ガラスまわりのゴム内にクッションテープを入れて隙間を少なくしたり、ちょい工作が必要やね
DIY　どうなってもいいから自分でやってみよう

5万キロオーバーだけどうちのは何の問題もないな

うち旧型乗りで助手席窓10cm下げて走ったけど音とかはしないよ

俺も音してた！
ドアバイザーがつけてないからかなぁと思ってたけどみんなしてたんだ。

過去スレでも窓の音書き込まれてた気がするけど、その時は全然レスついてなかったな

リアワイパーの動作音がデカい
初めて聞いたとき反転するたびドンッドンッって音というか振動がしてワイパーユニットグラつてんのかと思った

スマホホルダーのカチャカチャが煩いから窓のビリビリ音は気にならないw

知るかよw

左リアシート背もたれ止める金具の辺りからちょっとした段差でビビリ音がする
リクライニングさせて前側の金具使わないと音しないんでずっとリクライニングしたまま

スライドドアのガラス交換した人いる？いくらかかった？

高そうだな

スケトウダラ

>>70
サイドガラスは純正しかないだろうから中古買えば良いと思うよ
五千円もあれば買える

>>73
そんなに安いのか！ありがとう

スライドドア側の異音(ギシギシギシガチャとか)は、ボデイとスライドドアに付いている黒ゴム枠が擦れる音がほとんど。私が行った対策として、ダイソーで買った車用の液体ワックスをゴムとボディ側タップリに塗り、ヌルヌルさせると異音が消えました。ガラスの音みたいのも無くなった。

>>75
ごめんなさい
いやらしい事を想像して…

いや、それは仕方ないｗ

いかん　勃起してきた

助手席畳んでの後席へのウォークスルーが楽過ぎて、買い替えが決まらない

以前、ステップワゴンのカスタマイズカーで助手席畳めるのがあって、これだ！と思ったけど、市販されていなかった
新型ノアヴォクもステップワゴンも、ハイブリッドはセンターコンソール付いていて、レスオプション無いんだよな

初代ポルテを買って手放して、その後10年ほど別の車乗ってましたが、先日最終型を中古で買いました。
ホントは別の探しに行ったんだけど、入庫したてのが展示されてて、そうそうロードバイクそのまま入るんだよなーとか色々思い出してるうちに手付払ってたわ。

>>80
おめ

バッグドアの雨漏りはここで教えて頂いた通りハイマウントでした。コーキングで対処しました。
今度はスライドドアの下に雨漏り的な水滴を発見しました。なんとかなりますかね

ハイマウントストップランプのとこって汚れ溜まるよね
うちの個体は運良く雨漏りはしてないけども

隙間ブラシ買ったのでガシガシやったら苔みたいなの取れてワロタ
青空駐車はこれだから…

>>83
もしかしてリアスポイラーが付いてない？
うちはリアスポ無しで門型洗車機でしか洗ってないけど、とりあえずキレイです。

スライドドア後ろのスモークガラス左上の切り欠きになってる所もたまに覗くと苔生えてる

結構なポケットというか穴だね

BOSCHのエアロツインjフィット使ってる人いる？
純正から変えたらビビり続けるんだが

過去スレにヘッドライトレンズ交換したって人いたよね、左右でいくらだった？

1200円くらいだったような…

そんなばかな

中古品になっちゃうけど、片方の目でそんなもんだ。ヤフオクとか検索してみ。
黄ばみも気にならないレベルのもの

あそこの施工ってドラレコリアカメラ設置とかスピーカー交換できるくらいのレベルでできる？

そろそろこのスレも終焉を迎えるか

>>84
リアスポなし車だよ
リアスポ有ったらどうなってた事やら

車高が低いのか駐車場から車道出る時とかちょっとした段差下りる時かなりゆっくりじゃ無いと、前輪が段差下りたあと車体の下ゴッ！って打つ事ないですか

車体の下はないけど、フロントバンパーの下はけっこう傷だらけ

買った時から純正オプションのモデリスタ製ダウンサスを入れてるんだけど。
純正ノーマルのショックだとバネのが強く感じる。ショックも減衰を上げたい。
以上が前提です。
純正形状のショックに交換したいと思ってますが、KYBのnewSRとLowfer Sportsと
迷ってます。出来れば乗り心地を優先したいと思ってます。
アドバイスをお願いします。

運転席右側の送風口の上の四角い穴に斜めの格子が入ってるところ、あれなんですか？

>>98
小物入れ。
ドリンクホルダーに見えるけど、缶ジュースやペットボトルは入れるなって注意書きがある。
自分はスマホを置いてる。

>>97
モデリスタのスプリングなら
Lowfer Sports PLUSがいいんじゃないかな。
リアが調整式だから。

>>99
ごめん、これだった
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14242187509

>>100
ご返答ありがとうございます。
定価ベースだとnew SRのプラス1万円でリア調整式だと思えば高くないですね。
Lowfer Sports PLUSを選ぼうと思います。

カミさんのスペイド夏場初めて乗ったらこの車クーラー効か弱いのな
ビックラこいたわ

年式次第じゃないかな
エアコンガス減りやすい気がする
親のポルテ七年目か八年目くらいの時に何となくイエローハットでガス補充してもらったら結構減っててびっくりした覚えが

自分の軽自動車は13年でエアコンガス空っぽになったけどな！

エアコンうちのはバリ効く。

安い車はエアコンの効きが弱いもの
これは有史以来決まってる事

運転席にいる分には充分に効くけどなあ
ちなみにGなんでオート
ただ車内空間広いのに後席側にはエアコン吹出口がないせいか暑いと言われたことはある

運転席にいる分には〜ってひと昔の軽バンやん

エアコンガス補充した民だけどエアコン前席は効いてたと思う
後席は暑いと言われた
Gグレードだけど遮熱ガラス入ってるのかな

運転席のことしか考えてない

介護車やタクシーになってるのにそれはヒドイよな

年寄りは基本的に寒がりだから丁度いい
よく考えられているなぁと感心しました

ポルテのタクシーなんてあるんだっけ？

前にスペイドのタクシーの写真が貼られていたな、観光地だったと思うが

ジャパンタクシーだろそれ

ウチの方はポルテもスペイドもよく走ってるよ。たまにパッソと間違えるけど

これだ
http://imgur.com/3eI3J31.jpg

よく見つけたな
そして助手席のレースなシートカバーはどこに売ってたんだろ

JapanTaxiにしなかった理由は何なんだろう

Japantaxiが出る前にtaxiにしただけじゃね

安いから

エアコン使ってる時期だとアイストは逆効果。常にOFFする良い方法ないの？

キャンセラーを付ければ初期値がOFFでボタン操作でONになるようになる。

またはボンネットが開いていると自動でキャンセルされるため、ボンネット開閉検知の配線をはずしておくとキャンセルされる。
やり方はみんカラ検索して。

>>123
レスありがとう
ボンネット検知センサーのカプラー外すのにバンパー外すのが未知の領域。
オープンで無効になるということはボンネット閉まってONするSWと言うことだろうから、SWの出っぱりを何とか押し込んだ状態で固定出来れば良いかと。そんな簡単なら皆さんやってるか。じっしゃ見てみます。即レスサンキューでした。

バンパー外すのめんどくさいから、検知センサーの配線をニッパーで切ったわ。アイストとはおさらば。

>>103
フィルタ2年で交換してないと全然エアコン効きませんよ

>>122
バンパー外してカプラ外してテープで巻いて少し差し込んでその上からまたテープ巻いて終了

年数じゃないだろ
車の使用頻度、エアコンの使用頻度によって全然違う

>>113
横からやけどmkタクシーつこうとる

車中泊してる釣りマンいたけど、ほかにシェード買ってるひといる？
自作するか1万3千ちょっとのを買うか悩み中

新車の時から8年使い続けたバッテリー、自分で新品に交換したんだけど
進行方向側の固定用ステーを引っかける穴が見つからないので、台座フレームの
V字型に窪んだ部分に引っかけて取り付けたんだけど、このやり方で合ってますか？

厚木の子供放置死亡事件で使われた初代ポルテの不自然さについて、誰もココには触れてないのね。

たまたまポルテだっただけでこのスレで話題になるような事でもないからな
車種板より運輸板や車板の方が向いてる題材だし

ポッポ　ポールテ　ポッポ　ポルテ
ポルテ　ス ルー♪

>>132
あのポルテのどこが不自然なん？
実はターボがボルトオンされてるとか？

>>135
4ナンバー化されとる
じゃあ子供たちはどこに座ってて蒸し殺しされたのかって話

>>135
後部座席にいたって事なんだけど4ナンバーなら後部座席ないんじゃないの？って事かと。

>>136
だいたいのワゴン車なら1、4ナンバーなどの貨物車登録は難しくない。
シートを畳んだ状態で、荷室面積が1平方メートル以上あり、開口部が0.8平方メートル以上あれば
仕様変更が出来たはず。（正しい数値や詳しい変更方法はググってね）
貨物車だと毎年車検だし、タイヤホイールは高負荷規格用じゃないと整備不良になるし、任意保険も
車両保険の額は下がるし、積荷保険の金額は高くなるし、運転手の条件割引も無くなる。
分かりやすく言えば任意保険はだいたい高くなる。
貨物登録のメリットは毎年払う自動車税が安くなることだけ。

早く後継者出してほしいな〜。生産終了は残念。
今年や来年に買い替えたい人は、新型シエンタに行くのかな？

来年予定の新型フリードに期待

でかくて良いならシエンタやフリードだしサイズが同じくらいを希望するならルーミーやソリオになる。

3ナンバーになって帰ってくるのはやめてほしい

高速120キロ時代に軽とコンパクトカーで大丈夫か？って記事でコンパクトカーはルーミーで実験してて評価イマイチだったけどポルテは1500ccだから優越感がありますw

>>143
タイヤが細いから横風に弱い

>>144
205/45-17のアドバンフレバ履かせてるけど、横風に弱いよ。
横風に強い齢は、タイヤサイズ云々じゃなくボディ形状の問題。

>>145
そうなんですね。車高の高さとか空力なんですかね。
雨で風が強いと高速では100でも怖かった

塩カルで下回りがサビサビやわ
DIYで何か対策できることありんすか

錆びって個人が何とか出来るレベルじゃないと思う
ポルテじゃないけど昔軽自動車の車検の時に下回り塗ってもらったな
そんなに高くなかったような…三万したかな？

それでも自分で何とかしろって言われたら仕方なく錆転換剤を泣きながら塗るわ
ワイパーアームが錆びまくってて塗った記憶が蘇る
見た目は良くなかったけど取り敢えず黒くはなった

>>143
わりかし重たいから真っ直ぐ走るぶんならそこそこなんだろうけどそれでも100が快適に走れる上限速度だろうな
120は平坦じゃないとちょっと厳しい

1500ccのポルテなら120km/hは何の不満も無い

10系後期の中古車買ったんだけど電動格納ミラー無く不便
中古電動格納ミラー買って
スイッチ替えてあら不思議
電動格納ミラーの完成

下級グレードでもハーネスは一緒なんだな

>>148
錆転換剤ね～なるほど

>>141
ルーミー検討したけどやっぱ1000ccはきついわ
1500ccであの大きさがいいのに

>>124
バンパー外さなくても、ウォーターポンププライヤーとか大きめのペンチなら、バンパー側からの隙間からカプラーを掴めるから、簡単に抜くことができるお。

>>153
ターボ付きでも？

ルーミーはターボ付いててもキツい
明らかにポルテ/スペイドの1500ccより非力だし
剛性感に劣り、さらに窮屈

ルーミーはサスペンションのストローク量が少なくて底つき感がすぐにでる。乗り心地が軽自動車そのもの

ルーミーってダイハツ？

ダイハツはトール

タンクの後部座席に乗ったときには、余りのうるささに具合が悪くなったわ

>>158
ダイハツのOEM

ロッキーかライズならどうなん？
高さ以外はほぼ一緒のサイズだし

ディーラーに乗出し300万て言われた

新型シエンタ、デザインがもろポルテなのな

嫁用にクルマ買ってあげようかなと思いますが（近所の買い物と子供の送迎用）、この車中古価格がすごい安いのにめちゃくちゃ使い勝手が良さそうなので買う予定ですが2012年式と2014年式ではたいして差はありませんかね？調べると初期の前期後期の分かれ目とありますが。

シエンタ言うほどポルテか？

>>165
12年から後期だから差が無いんじゃないかな。グレードで差が出るよね

前期後期よりもグレードと装備を重視しないと
というかマイナーチェンジでエンジン変わったりと結構大きな変更してるけどそれでもグレード間の装備の方が重視されるのは稀だな
スポーツカーでもないし当然か

2012年ごろは1300ccと1500ccがあったような
気がする

2009年12万キロ走行130i2年車検つき総額15万で購入しました。後期高齢者の義父用です。
早速バックカメラつけましたが30分で取り付け完了しました
これ運転しやすくて頑丈そうでいいですね～

お電格がないのがツライです

ポルテは中古価格安くていいよね
本当にいい買い物したわ

新型シエンタもいいけどやっぱりポルテですよ

自分でポルテに乗ったら街中でよくポルテ、スペイドに遭遇する。でもトヨタとしては少ないんだろうな

ルーミー・ソリオ・シエンタ検討したけどやっぱりポルテかスペイドが理想だわ
中古の掘り出し物探すぞ

>>170
お年寄り程、最新の安全装備ついた車を選択して欲しいなぁ
事故の無いことを祈ります

4年目でタイヤを全部交換した
レグノってやつにしたけど、工賃込みで74000円でした
うーん、高いのか、安いのか？

>>176
高級タイヤですん

日本メーカーならそんなもんでは

スペイド車検の時に下取り見積もりしてもらったら28万だった…新車購入から7年目、乗り潰すつもり

ガソリン車はそうなるよね
自分最後の車にするつもりで下取り気にせず乗りたかったスペイド買ったわ

中古車高騰の世の中でも下取り価格そんなもんか
嫁さんのポルテを軽の新車に変えようかとも思うがやっぱり乗り潰すかな
そもそも赤ちゃんを含む子供二人と嫁さんの三人で乗る時にポルテ以上の車が見当たらない

レグノの感想やけど、うーん、、、

イマイチピンとこないかな？

まー、安全性あると思うから良しやけどね

スペイド乗りだがシエンタ良いなと見に行ったら
・乗り口の高さがスペイドよりちょい高い(スライドドア)
・助手席が後ろに下げても足元あまり広くならない
・助手席が前に折り畳めない
・後部座席も思ったより下げれない(7人乗り)
・オプションもりもりだと高い

良いとこは最新の技術がてんこ盛り(オプション含む)
安全装備や乗り心地、燃費良いのはとても惹かれる
部分ではある

年配の親を助手席に乗せての移動で自分等の使い勝手が良いのでこのままスペイドちゃんを大事に乗ろうと思う

助手席がオートで開くのと後席では用途が違うよな

こんばんは。スペイド買おうと思ってますがみなさんのオススメ 何年式の距離 どの位の金額出して買いますか。
私は中古車としてのコスパも

求めているので、100万以上はこの車に出したくは無いですけど

自分もスペイドかポルテ探してます。
２０１４年製今買って４年乗れるかな？

>>187
あと12年くらいは余裕で乗れる

>>188
ありがとうございますw １２年w
普段一人（嫁）使用、週末のみ二人で乗るので
少しスペース持て余すのかなぁと悩みつつ探してます。

2016年式の安全装備付きにするか2015年の安全装備なしだが特別仕様車にするか悩む。価格差10万。スペイドのトヨタセーフティセンスなんてたかが知れてますよね
意見求む。

2016年式のはグレードによるんじゃないでしょうか？

>>190
誤作動怖いし出来の悪い予防安全装備なんて無い方がいいよ

TSSなくていいんなら１４か１５年で５０万くらいの買おうかな

TSSも歩行者検知に対応するアップグレードあんね。4180円に謎の工賃乗せてくる。

>>183
> 助手席が前に折り畳めない
これがほんとないんだよな
軽にはちょろっとあるんだけど
3人家族だと助手席いらないんだよなぁ
後ろに嫁と子供が並んで乗るから

助手席のヘッドレスト外して、たたんで最前位置に

人が乗っていなくても助手席のヘッドレストを外しての走行は違反なので自己責任でね。
それと違法ではないけど前の席は後ろの人の安全装備でもあるので事故には気を付けましょう。

>>197
勉強になります。

スペイド気になるなぁ

違反だけど罰則はない
事故時に保険がおりない可能性あり

度々失礼します。スペイド購入を考えているものです。

助手席側シートの座り心地はどうですか？
YOUTUBEで助手席には肘掛けがなく、
スライドドア側にも出っ張りがないので
腕を置く場所がなく疲れるというのを見ました。

実際に乗られているかた教えてください。どんな感じですかね？

シートの座り心地は人の感性によるのであくまで個人的な感想ですがシート肉厚で座り心地は悪くは無いです、が構造的にリクライニングさせると結構違和感があります
背面部がお尻から倒れるというより腰上から倒れる感じなので腰が反ってしまって倒してゆっくり休むのは向いてない
身長175cmの私は感じませんが155cmの彼女はシートが高いから足がなんか疲れると言います（彼女は普段フィットに乗ってます）。
腕を置く場所は確かに無いです。私はアームレスト使わない派なので気になりませんが、アームレストの代わりにドア上のグリップに吊り革をつけてます。彼女の肘が肩の高さになる様に長さ調節して、腕が楽だと気に入っていつも掴まってます。
助手席は後ろまでスライドできますがドリンクホルダーに手が届かなくなるので結局普通の位置で使ってます。

>>201
ありがとうございます。

腕に関しては工夫でなんとかなりそうですね！
ドリンクホルダーは盲点でした。
確かにそうですね。
実車もう一度見に行き検討してみたいと思います。

助手席側から後ろの座席に乗り降りする際に、助手席を簡単に倒す仕掛けがないのは欠点

テスト

助手席にクーラーボックスを置く
上にダイソーとかで売ってるマットを置く
彼女に足を乗せて貰ってオットマンにする
クーラーボックスには冷たい飲み物やドライブ中に買った要冷蔵物を入れる
楽しい一日になる

そして急ブレーキで彼女がｽﾎﾟｰﾝと飛び出す

6年落ちのスペイド買った！
早く来ないかな～ワクワク

おめでとう～大事にしてね
こんな大空間車はもう二度と出ないだろうから…

自分も今月9年落ち10万キロ買いましたが、この車はシンプルで丈夫そうなので4年位持ちそうです。13年名からの自動車税に目をつぶれば更に乗れそうですかね。。

>>165
うちも先月老齢の両親の運転のため購入した
因みに10系09年後期型1.3i
車検1年残全部で15万ナビワンセグつき
バックカメラ自分で付けた
（クソ簡単で30分で装着）
親父は喜んで毎日乗ってる
これは本当に名車
トヨタ自動車の良心の結晶

激安だけど故障しない丈夫車なんで
より安い10系を勧めます
>>179
つーか28万下取りって凄いです
低走行とか?
>>207
おいくらですかね
>>209
楽勝かと

バカでけぇスライドドアの故障はちょい多め。
その点は注意。

安いのにいい車だよなこれ
コスパ最強だわ

10年落ち10万キロですが納車しました。
乗ってみての感想はやはりいい車ですね。
中古のバイクが買えるような値段でこの満足度は高いです。子供も広くて喜んでます。
ただファミリーカーとしての感想です。
それ以上はこの車に求めてないので

後席の身長計用の目盛りにはほっこりした

車の中でよく休憩するのでスペイドのフロントとサイドのガラスに付けれそうなサンシェード等なり目隠しに使えそうなものありますか？

>>210
諸経費込みで60万＠207
走行距離少ない（4万キロ弱）からお高めだったかも

>>216
全然いい買い物

ポルテXのエアグリーンパールクリスタルシャイン色に乗ってるんだけど
夏は虫が寄ってきてスゴイよ

ちゃんと了解しておいてくれ…
もうちょっと噛みつくだけじゃなくて２ちゃんねるのノリを理解しろよな！

>>215
https://item.rakuten.co.jp/hobbyman/spade-f/

洗車して気付いたけどラジオアンテナがボロボロになってた
洗車機とか通してないのに

ラジオなんてほぼ聴かないのにあのアンテナの存在感たるや
フルセグみたいにガラスに貼る感じにならんのかね

バブリーな頃は5ナンバー車でもリアガラスアンテナ有ったんやけどな

来年末の車検時に、ポルテに買い換えたいと思ってる。

広島生まれ広島育ちのカープファンのワシが
一番廉価グレード(1400DX)だったけど、子供心にもカッチョ良いクルマと思ってました。その次が丸目のファミリアだったから余計に…

2016年式のポルテGを購入しました、納車を楽しみにしています。
スピーカーが弱いとの話をよく聞きますが
皆さんは交換等対策をしてらっしゃいますか。
今更の事かもしれませんがご教示いただければ幸いです。
宜しくお願いします。

>>226
スピーカーは
TS-F1040かCLUB4020
私は後者にした。
ケーブルは
エーモン スピーカー変換ハーネス 2073
があると簡単

工具はM10のボックスレンチだけでOk

ナビにもよるだろうけど前だけでも全然良くなる。

>>227
早速のレス有難う御座います。
ご教示頂いたアイテムを検討してみます！

スピーカーユニット交換してもそれ程変わらんぜよ。スーパーウーハーを座席の下に追加するのが吉。

みんから という自動車関連のサイトがあるからそこで取り付け方とかパーツの口コミとか見れるよ

>>229 230
情報有難う御座います、256です。
スーパーウーハー含めてみんカラをよく見て
調べてみます。
アルミホイールも欲しいし、スタッドレスもだし楽しい悩みです。

先日助手席での腕の置き場などで質問していたものです。
スペイド購入しました。楽しみです。

腕置きは助手席との間にクッションを置いて共有腕置きにしてるけど、確かに助手席の左側は何もないから何か欲しいとこだね

後ろの座席がはねあげ出来ないモデルの座席をはねあげできる様にする方法ないですかね。

今春に5年落ちポルテ買って夏場はエアコン良く効いて良かったんたけど、暖房はあんまり効かない、A/Cオフの送風でも
もっと靴の中汗かくほど熱い風出てほしい
シートヒーターついてるけどお尻に汗かくんだよな

同感。暖房はパワー不足を感じる。暖まる前に会社に着いてしまうわ

ワイパーってみなさんどのメーカー使ってますん？

>>237
NWB

>>237
ガラコ

ﾁｮﾛQやん

かわいくていいだろ？

洗車後のGSも美しかった
これで1日のストレスが吹き飛ぶ

スタッドレスにかえました

これいい車だね
車内がめっちゃ広くて快適

ワイパー聞いた者です
NWBに替えたんですが、骨組み剥き出しワイパーなんですね
純正のカバー付いた感じかと思ってました
純正はやっぱ高いですかね？

>>244
広いわりに車体が長すぎないのもいいよね

>>245
どういうこと？？

>>247
調べてみたらエアロワイパーってやつですかね
あーゆー感じではなかったので

純正品にエロワイパーってある？？
てかワイパーブレードまで交換する必要はあまり無いのでは？

冬用のブレードはあるね

標準のデザインワイパーのことだろ

スマホホルダーをリャンメンで貼って固定してたんだけどしばらくすると剥がれちゃうから、ビス止めしたは。皆様どうしてる

出川の充電させてで立ち寄った家のお母さんが赤いポルテ乗ってた

アクアから乗り換えたので居住性は大満足だけど燃費は悪いねえ

>254
ガソリン代にしたら年間で5万円の差にもならないんじゃないけ

ルーミー用で売ってるアームレスト高いと思ったけどサイズちょうど良かった
運転席に付いてるアームレストと同じくらいの高菜

モノタロウで売ってる置き型のアームレストをちょっと低いけど助手席側で使ってる

最初についてるタイヤの銘柄なんでしたっけ？
皆さん何を履いてますか？
２代目Ｆでnextry履いてるけどノイズ酷いです

経年劣化でゴムが硬化してうるさいのかね。

>>258
ダンロップのEC300だったはず
燃費志向のタイヤなので硬いタイヤ

うちはダンロップのルマン５にしてる
走行ノイズも静かでいいですよ。

>>259
タイヤハウスからボディ’ドア全部うるさくないですか
>>260
コンフォートタイヤですね
候補に上げてみます
値段次第ですが…

あんまり高いの買えないからファルケンのシンセラ
これで十分だったというか新品なら何でも静かだと思う

なんかさぁ、タイヤの値段上がってね？

原材料高騰でメーカーが今年は春、秋と2回も値上げをしているよ。

11月末に納車、先週やっとナビのテレビキットつけ終わった。次はサブウーハーかなー

ポジションライト led球に自分でかえた方いますか？ すぐ出来ますかね？

>>266
ライトの上にあるプラスチックのフタのクリップを外す為のクリップクランプツールか
マイナスドライバーがあれば５分もかからないで電球関係は交換できるよ。

信号待ちとかでDレンジで停車してるとき、アイドリングの振動が気にならない？ NSP141

>>268
ならないけどなぁ

やっぱ1500ccあるとそこそこスピードでるねぇ、ルーミー、タンク買わなくてよかった

値段も中古ルーミーの半分位で買えたしで、安全装備や両スライドドア位しかメリットない やっぱ1500ccクラスで次買うとしたらシエンタとかになってくんのかなぁ

2012ポルテ1.5Gで160km/hくらいは出したけど、ルミタンはどんくらい出るのかね？

>>272
ルーミーは作りが軽自動車だから100キロでハラハラドキドキよ

軽ってあんまり運転したことないけど高速で軽でも120キロ位出てて抜かされたりするけど実はフラフラしてるのかな

幅に対して全高のが長くなってくるとだんだん不安定になってくるからでしょ

今のトヨタで1500ccスライドドアコンパクト欲しいならシエンタにしろって言ってるから、今のスペイド6年くらい乗ったら買い替えるかな
ヴォクシーとかのミドルサイズミニバンまではいらないんだよねぇ

フロントとリアのスライドじゃ使用目的が違うな

>>271
今年フルモデルチェンジ予定のフリードに期待してます

アイシンの前後スライドドア24年から実用化らしいけど、コンパクトカークラスじゃ無理だろな

テスラ

エバポレーターの清掃ってどうしてますか？
タクティのスプレー式の奴以外でおすすめありますか？

皆さんはじめまして
スペイド購入検討中なんですが、リアゲートにメッキのプレート？みたいなのがついてる黒のスペイドがあって、それが気に入ってるんですが
ただ、カミさんが白が欲しいって言ってるからそれが付いてない車になりそうなんですが
アレは後付けでつけられるパーツなんですかね？？

モデリスタのクールシャインキットの一部、もしくは純正オプションのどちらかですな

>>282
これかな？
バックドアガーニッシュ（大型）
https://item.rakuten.co.jp/chuwa-parts/t-2spa006-2/

今度スペイドに乗る予定なんだけど前車のNNP11ポルテの純正ホイール使えますか？　

生産終了した車の純正アクセサリを
トヨタは売ってくてるのでしょうか

販売してるので売ってくれると思います。

最近中古のスペイド買ったんだけど
ハンドルハゲハゲで替えたいなあ　と思って
Gだけハンドル型番違うみたいなんだけど
何が違うんだろう？

>>288
納車おめでとう、良い色買いましたね。
Gグレードだと本革巻きステアリングになりますね。

>>287
ありがとうございます

>>289
車板でもおめ色言うんですねえ
ありがとう
んでネットで純正皮巻きハンドル売ってるんだけど
Gグレードだけ対象外だったりするんで
何か違うのかなあと思って

デフォルトGのみ革だから
革→革の同じものに変更する人いない
って意味なのではないでしょうか
しらんけど

さて今日も車中泊で渓流釣りや
スペイドも何とか屈葬ならスヤスヤ出来るきねー

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔから通常ﾀｲﾔに戻した。
平均燃費12→14km／㍑。
気温上昇分もあるかな。

もう寒ならんやろかー？

５年落ち走行３万キロ位のスペイドX
が120万位になってたよ…

２年前に３年落ち３万キロのポルテ、100万ぐらいで買ったんだけどね。

不人気ポルスペでさえ、値上げかぁ…

貧乏な日本人、残クレ購入者爆増、数年後何に乗り換えるんだ

今の状況が続くなら普通に中古で売った方が残クレの残高より高く売れるんじゃないか

Ｙの存在価値ってなんなん？

ベンチシート

ディーラー車2013年式6万キロ60マン円は悪くない相場感ですか？

コロナ前から比べれば高いよね…
色々見比べるしかないんじゃ無い？

これから相場下がっていくのかな
こんな前席スライドとかユニークなのないから終売であがっていくパターンだったらヤダな

以前はリセールバリューワーストに名前が挙がる車種だったからねぇ(笑)
先のことは判らんけど、ガソリン代を考えたらアクアの方が長期的には得しそう。

最近スペイドクイーン2買ったんだが使い勝手半端なく良いね。
ベビーカー横向き畳まないで入れるとか最高かよ
他も色々有るけど横幅が普通車サイズだからこそ出来るパッケージングって感じだわ。絶版だし大事に乗るよ

男っぽい口調だけどこれが若奥さんとかだと思うと萌える

え？

>>304
一年で燃料代の差額は数万でしょう。
10年乗っても車体価格差はペイできないですよ

親の車が2012年式だけど買い替え予定はある
次は軽自動車というのだけ決まってるけど…狭い
いやポルテが広すぎるだけだが

>>303
最初期型はプリクラッシュセーフティ的なのが全く無いから安全性能的にこの先値上がる事はないと思う
任意保険も会社によっては装置有無で金額変わったりする
排気量が1500だから13年超えるあたりでの税金も気にする人は気にするし

ただアイドリングストップが無いのと信頼性の高い旧型エンジンで故障とかバッテリーとか全く心配しなくていいのはあるよ
11年5万キロだけどサスペンションがヘタった以外は何も問題ない
7年目でCVTオイル交換したらちょっとだけ走りと燃費が良くなったなぁ
ついでにエアコンガス補充したらめっちゃ冷えてワロタ

シトラスだっけ？黄色いの欲しかったなぁ
綺麗な色とは当時から思ってたけど
奇抜すぎて選べなかったが未だ後悔してる

毎日通勤で100キロ乗り出して走行距離が大幅に伸びたわ
スペイドを一生の相棒にするわ

一日100kmペースで走ってて一生物にするとか定年間近の方？

リッター30kmくらいの車に変えないとな

こっち向いてるヘッドレストがどうも気に食わないんですが
こういうのって他車のでもポン付けできるもんですか？

ポルテスペイドでリコール対象あるぞ

生産者側の人かな？

>>316
車体番号8060~だったからギリ対象外だったわ

リコール手紙きた。対象製造NO

NSP141-8000002～NSP141-8059415 平成27年 6月 8日～平成29年 8月31日

中古で買ったひとは手紙こないと思うんだけど
近所のディーラーで無料部品交換してもらえるんですか

うちはトヨタ認定中古で買ったが、ちゃんと手紙来たぞ。
そして来週点検予定です。

>>320
できるはず、電話して日時を決めればいい。

ありがとうございます。

リコールの内容ってわかりますか？

場合によってはエンジンから火吹く言うてたよ

スターターモーターのボルト締め付け不良。最悪の場合火災になる。火災報告２件

リコール点検終了 異常なし 45分くらい

情報ありがとう！
確認してみます！

2013年7万キロのスペイド検討中。
1500ccなのがいいね。
ルーミーも1500ccあったらいいのに。

>>329
ルーミーから中古のポルテにしたけど
ダイハツメイドはトヨタメイド(関東自動車)と比べると
ゴミだぞ

さすがに今から買うならセーフティー付いてるMC後のやつの方がいいんでないか？
しかも7万て・・

この車が本当に欲しい。
現車は一度も見た事は無いけど
縦横広々の室内空間に適度なボディサイズ、
燃費も意外と良さそうな気がします。

この連休中に一度見に行こうかな。

>>332
もし買うのなら、スピードメーターがデジタル表示になった後期型がオススメ。
アナログメーターの前期型のが凄い安いけどね。

>>333
買うなら前期で
ディーラー物を考えています。
距離は走っていても
丁寧に使われている車両が多い印象ですね。

>>334
古い個体はスライドドアのガラガラが厳しそう
スライドドア死ぬとただのラクティス

>>335
スライドドア壊れやすいんですか？
後期モデルで4WDあればいいんだけど、県内のトヨタにはなさそう。

嫁のポルテ　運転席側の窓が曇った(濁る？)為
ディーラーへ持って行った
曰く、初めて見る症状で原因不明。
交換には6万掛かるとの事。
で、町のガラス屋に持って行った所、
近頃見る様になって来た症状で
原因はコーティングの劣化との事。
少し安めのガラスに換えて3万だった。

町のガラス屋に数件持ち込まれている症状を
ディーラーが把握していないとは思えないわw

メーカーも絶版になって久しい車種のトラブルなど把握する気も起きないんだろう

問題はガラスだから他の車種でも
同じ現象が出てもおかしくは無いけどね

アクアとかもなってるよ
あれって、スーパーUVカットの不良品だと思ってる

絶版の割には街中で走ってるのよく見るよポルテスペイド
復刻しないかなあ

地方だと、プチ富裕層のセカンドカーとしてよく見かける。
軽自動車じゃ、貧乏くさくて嫌な奥様向け。

まだ販売終了から3年も経っていない初回の車検さえ受けていない車両が有るんだからそりゃいっぱいいるだろ

この前ポルテ契約してきた

>>344
おいくらでした？
新車が待てなくて、調べるうちにポルテに辿り着きました…

コングラチュレーションズ

>>345
2015年式で値引きしてもらって総支払額78万です
軽のほうが100万越えるからポルテに決めました

>>347
おめ色！教えてくれてありがとう

2013年式 黄緑のスペイド 4WD契約してきました。
グリーンのはずだけど、日差しが強かったせいか、現車はほぼ黄色にみえた。
3年延長保証と夏冬タイヤ込みで支払総額110万円。
ここから10年乗りたいと思っていますが、さてどうなるか。

おめでとうー>>349

>>349
おめ色〜

2013年てシトラスだよね？
うん。黄色だと思うw

>>352
契約書だとカラーは緑なんだけど、かなり黄色っぽいみたいですね。
みなさん、あざす。

ツートンカラーとオレンジのポルテは一度も見たことないな

真っ赤なポルテに憧れるが、やっぱり奥様向けだよな…
銀ポルテ3度目の車検とってくるです。

自分も赤がほしかったなあ
ちなみに白です

今回の豪雨でハイエースがエンストする中、ポルテは止まらず走り抜けれた
フロアがあれだけ低いのによく頑張ったわ

たしかに赤って自分のしか見たことないな

エンジンルームが今時の車にしてはスカスカだと思うんだけど余裕がある方が水に対しては強いんだろうか
猫侵入の可能性が高そうとも言えるが

運転してて特に楽しくは無いんだけど、助手席の評判はすこぶる良いんだよな、この車…
俺も助手席で、足伸ばしてふんぞり返りたいよ…

助手席を前にやって リアシートをリクライニングさせてふんぞりかえるのも悪くない

うちのポルテもうすぐ10万キロなんだが
CVTオイル換えなきゃあかんかな
最近減速時に変なギヤが唸るような
音がするようになったし

助手席の広さ最高だけど肘置きがないのだけが残念

純正ナビのテレビの音が、フロントスピーカーからしなくなりました。
リアは普通に聞こえます。
イコライザーはフラットにしましたが、改善されません。
他どこ見ればよろしいでしょうか？

>>364
イコライザーじゃなくて、フェダーをフラットに

>>364
年数的にどこが壊れても仕方ない

>>365
>>366
ありがとう。週末に確認してみます。
急になったんで、子供が設定イジったのかと思いまして。
劣化も視野に入れないとですね。

今回水害で、ポルテ廃車にする事になりました
でも、あれだけ足元ゆとりあるリアシートの車
なかなか無いんだよな。
Dにはルーミー薦められたけど、安っぽすぎる
シエンタもポルテほど足元広く無いし
振り返ると良い奴だったとしみじみと感じてます

大変でしたね
気を落とさず頑張って!!

お気の毒

良い事ありますように！

リヤシートリクライニングするんだ
知らなかった

グレードによるんじゃない？
私のXグレードでは無理。

前期型?

一段階倒せることを言ってるんじゃなくて？

エアコンつけて街乗りばっかりだとリッター13㌔切るな…
アクアに乗り換えようかと悩むけど、アクア乗りづらいんだよな…

うちは逆にアクアからスペイドに乗り換えたけど給油回数2倍以上に増えたよ
でも車内の快適度も倍以上だから良しとしてる

>>375
エンジンどっち？
うちの1NZはエアコン入れて、普通に流してても15くらい出るけど

>>337
良いですね。
たぶん同じです。

ちなみに給油時に実測ですか？
私はメーターの平均燃費表示を鵜呑みにしてますが…

>>377だね。

ベットのスプリングマットレスを捨てに行くために軽トラレンタルしようかと思ってたけどこの車に載せたらギリギリ載って笑ってしまった
レンタカー代浮いて廃棄料二千円だけで済んだので助かった

初期型で一年で五千キロも走らない短距離走行だけど近距離エアコン無しでリッター13から14位だな燃費
エアコン付けるとすっごい下がる
高速長距離走るとリッター22くらいだった

2013年式スペイド納車されました。
乗りやすいですが、坂道発進で後ろにずれやすいのが
ちょっと気になる。CVTはこんなもんですかね。
皆さんフットブレーキ併用で坂道発進してますか？

調整できるなら1ヶ月点検でディーラーに相談したいけど無理かな。

ポルテの中古をねらってるのですが、スペイドの方が安いものが多き気がすのですが、気のせい？
中身がかわらないなら、スペイドにしようかな？

スペイドはフロントグリルがちょっとイヤ

ポルテはいかにもトヨタ車って感じがする
スペイドはちょっといかつい
自分はスペイド好きだけどw

年式、グレードもあるだろうけど微妙に装備が違う。友人はロードバイク載せるんだがポルテにしたら後座席が上がらなくて残念がってた

中古で100万くらいまでの予算なのですが、今中古で買うなら、いくらいぐらいまでだしますか？

新車の納車が遅れてるから中古車人気だな

助手席にジュニアシート取り付けたらスライドドア側から子供なら後部座席に乗り込めますか？
小学生低学年位です

>>389
小さい子なら行ける。
と言うか、シーベル使うタイプでも、椅子にシーベルついてるから移動楽チン

>>390
ありがとう
ブースターシート？ってやつもあるんですね
最悪こっち使えば問題なく座れそうかも

>>385
ポルテの方が大人しい方が前オーナーで
スペイドはちょっと若向きだよね
だからポルテの方が丁寧に扱われて距離も少なく程度が良い感じ
だから比較するとポルテ高いんだと思う
自分もスペイドが欲しかったんだけど内装とかの状態が良い車が多かったんで
少し高かったけどポルテにした

>>392
なるほど。高齢者をのせるためというのもあるので、内装の状態もチェックしよう。

インテリアパネルがピンクの中古ポルテあってインテリアパネル以外は不満ないんだけどここだけ買ったりって出来ますか？

>>394
それオプションで貼ってあるだけの気がする

>>395
あ，そう言うものなんですか？
じゃあ簡単に取れるのですかね
標準パーツ買って交換しないといけないのかと思ったんですが外せば良いだけですかね

https://cobby.jp/porte-minorchange.html/2/

いや…無理でしょ…

オーディオパネルくらいなら自分で外して塗装するとか無茶も出来そうだけどそれ以外は無理だろうなぁ
というかオレンジ色のボディカラーあったのか見たことない

みんカラに自分で外して塗装している人が居るよ
外しかたまでは載っていないけど

そっちかw
エアコンパネルの所貼る奴かと思ったw
ドアトリムのも含めて、ディーラーオプションでインテリアコーディネートパネルとか言う名前の商品あったはず。

書けるかな？

去年よりエアコンの効きが悪い気がする
ひどい暑さのせいなのか実際に効きが悪くなってるのか分からん
7年目だけどエアコンガス減ったりしてるもんかね

7年目ならガス減ってると思うよ自分はそのくらいでガス補充した覚えがある
お陰で10年超えた今でもエアコンの効きはバッチリ
イエローハットで九千円と高めだったけどその価値はあった
40度地域だからエアコン効かないと洒落にならない

タンクとかルーミーと比較されがちだけど色々車格が違うね
ポルテスペイドのが車格上だわ

1000ccのライズが乗り出し300万てディーラーで云われたときはびっくりこいた

>>405
トヨタ中古車店で乗り出し30万でポルテ旧型買ったほうが幸せだね

トヨタで新車で買える背高コンパクトはもうルーミーしか無いんだからしょうがない

中古購入時にライズも検討したけど、新車300万円、
4年落ち中古220万円くらいだね。
結局10年落ちのスペイド 4ＷＤを乗り出し 110万円で買いました。

5ナンバーサイズじゃないと車庫がきつい。

四駆とはいえ10年落ちで100万超えるのか…
マトモな個体ならそんなもんなのかな

ポルテ買ったけど、発進時の加速がモッサリしている。

走り屋のクルマじゃないから

エアコンONにしてると、特に発進が遅いね。
あれだけ負荷がかかってるのに、案外エアコンの効きは強くないし。
エアコン添加剤を、フロンガス補充とコンプレッサーオイル交換ついでに施工したけど、
馬力食われるのには効き目は薄かった。エアコンの効きは多少は良くなった。

実際、乗ってて思うことは……

室内空間の広さは車格を遥かに超えた素晴らしさだけど、オーナーの体格次第で死角が思ったより多いってのが怖さでもあるかな(^_^;)

交差点や丁字で左の太いピラーのせいで左側が見づらい
右側見るのに丁度いい位置で停まると、左の見たい範囲が丁度ピラーで見えない
その分カバーする為にアホみたいに物凄く顔を前に突き出して左右確認してるわ

他に運転席あと数cm後ろに下がってくれると乗り降り楽なんだが

不満点その2つくらいであとは満足しとるよ

ミラーの位置が左右違うんだぜ。気にならないけど

ミラーは乗り始めた時は違和感があった。慣れたけれど

自動車系ユーチューバーカが、左右でミラーの位置が違うから首が痛くなったって抜かすバカがいる。

左のミラーのあの位置は非常に見やすい

位置よりもサイズの違いが気になる、左の方を大きくしてほしかった

>>362だけど
先日車検でオルタネーター交換した。
とにかくガラガラと酷い音がしたので
オルタネーターが原因かなー
だけどソレ以外のところに原因が
あったらいやだなーと心配していたが
整備上がったらウソのように静かw
アイドリングも整備前は何だか
低過ぎな感じで心もとなかったが
エレメント交換して
スロットルバルブの汚れをキレイに
してもらったらアイドリングが
スムーズになった。
もう96000キロも走ったからなあ。
だけど変わりになるクルマもないので
もうちょっと乗り続けるつもり。

>>420
オルタネーター工賃込みどの位かかりますか？

この車、自転車を載せられるから重宝してるんたけど、5ナンバーで自転車載せられる車て他にある？

>>421
オルタネータ本体が￥62,229-
ベルトが\3,058-　工賃が\6,930-
ディーラーでやっちゃったからオルタネータは
新品つけれらちゃった
リビルドだったらコレ２〜3万位なんだけどな
しかしアテになりそうな整備工場他に知らんし
やむを得ん…

>>422
ダイハツタントの後席の座面が、ホンダN-BOXのソレのように
チップアップできたなら…
でもママチャリの大きさではムリだろうな
N-BOXはなぁ…センターピラーがある分スライドドアの開口部が
狭くて、自転車のハンドルがつっかえると思う
折りたたみ式の自転車ならイケるかもしれないけど

軽でない5ナンバーで、ポルスぺみたいに横から自転車丸飲みできる
クルマってないんだよね
どのクルマもみな、後席フラットにしてハッチゲートからタテに
自転車入れるのばっかり

2列3列目シートを畳んだシエンタなら、自転車を余裕で載せられるんじゃない？

>>423
ありがとうございます
勉強になりました

このスレともお別れなのだ

何買ったの?

F595

F595乗る人がどういう心境でポルテ乗ってたかめちゃ気になるわ。

>>430
最初はかわいかったから選んだんだけど、首都高で偶然595見かけてかわいかったからIYHしちゃった
都心だとポルテと似たようなタクシーだらけになってきちゃってたしね