【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド 35 【porte/spade】

ポルテ＆スペイドについて語りましょう。

■公式サイト
ポルテ
http://toyota.jp/porte/
スペイド
http://toyota.jp/spade/

前スレ
【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド ３４ 【porte/spade】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548204418/

あげ

２代目ポルテの1.5Ｌのやつ乗ってる
車内も広いし脚の悪い祖父でも後部座席の乗り降りしやすいし使い勝手は良いと思う
山の方に住んでて４ＷＤにした事情もあって燃費はちょっと悪い

>>1
おつ

二代目ポルテのバッテリーについて。
ディーラーでの車検時に交換を薦められお願いしたのですが工賃含めて四万オーバーでした。
高い・・と感じたのですがディーラーだと皆同じ値段ですよね？
1.5LモデルでOPのアイドリングストップは付けてない車ですがアイドリングストップ付き車用のバッテリーが付いている為、
高くなるという説明でした。

>>5
俺も来月車検で、事前点検に先日行ってきたけど明細見たらバッテリーだけで4万だったよ
こんなん絶対ここでは買わんよ、車検の時ネットで買って持ってくるから
それ取り付けてと言っておいたけどね
まあその結果が何回も言うけど急なバッテリー上がりだったけどorz
バッテリーは絶対デラや用品店で買ってはダメなパーツだね
標準がQ55で、今はもっと上のサイズしかなくてQ85とかQ90を付けるしかないから余計高く付く
ネットならQ100ですら2万しないで買えるからなあ

デラで車検の時にバッテリーも代えたけど、なんやかんやで勝手に値引きだのしててトータル12万やったなー。
オイルはもちんバッテリーやら色々交換もしてたしそんな高くはなかったと思う。
明細見たらバッテリーは純正ので三万だった。
デラでの車検は高いだの言うけど、三台デラ車検で高いと思った事はないなー。予防的なメンテしてくれるしいつも値引きしてくれるしで。

>>5
それデラの常套句
デラで勧められるバッテリーより高性能でお安いこちらを
https://item.rakuten.co.jp/autowork/4969655113991/?s-id=ph_pc_itemname
オートバックスで交換500円(古いの引取無料)でサイナス

今Panasonic Chaosの一番大きなのを積んでるけど、
次は古河電工のエキノISにしてみたい。
かなり大容量のキャパシタを積んでるらしいし。
https://www.furukawadenchi.co.jp/products/car/ultrabattery.htm

バッテリー交換25,000って言われたなー、自分で安い同規格の買って付け替えたけど
しかし4万は高すぎる

純正の積んでないとトラブルあった際に色々と面倒な事になる可能性あるのがなー。メンテもデラでやらんとだし。

バッテリーはトヨタ製じゃないからディーラーが付き合いある所からそれぞれ仕入れているのでは

ＦＭＣマダー？
二列目右側スライドにしてくれ

>>13
シエンタでええやん？

バッテリーどころかほとんどの部品トヨタで作ってねえよ

バッテリーは店や時期によってバラバラだよ
最初から積んであるのが純正というなら純正は何種類もある

最近ライトが暗いなーと思うようになってきた
HIDは使用してると光量が結構落ちるというから、そろそろアフターに換えようか考えてる
HIDで社外のにした人いる？バーナーだけの交換で、バラストはそのまま使い回しても明るさは復活するかな

>>17
バーナーの色温度下げるといいですよ
人間の目は太陽光基準に作られているので

>>18
もちろん純正近似値の色温度にするつもりですよ
4500〜5500Kくらいですかね
スフィアのバーナーだけ、とりあえず換えてみようかな

>>19
https://ja.wikipedia.org/wiki/HIDランプ
>色温度が4000ケルビン (K)以上の光になると雨、雪、霧などの悪天候時の視認性が低下する。また、体感できる光量も減じたように感じる。

https://www.lineup-car.com/blog/9743.html
3000ケルビン→やや黄色
4500ケルビン→ほぼ白
6000ケルビン→青白い

4500K位がオススメですね
雨等で視認性に結構差が出ますよ

ポルテも販売終了みたいだね

トヨタのコンパクトミニバン「ポルテ」は、2004年に初代モデルが登場し、2012年7月に初のフルモデルチェンジを実施して現行型になりました。
また、「スペイド」は、2011年に生産終了となった「ラウム」の実質的な後継モデルとして、2012年7月に発売されました。

とはいえ、現状ポルテとスペイドが売れてないことは間違いない。実際、左側に大きなスライドドアが一枚だけという仕組みが特殊。しかもハイブリッドが搭載されないなど、シエンタなどよりも選択肢が狭い。
2016年11月にトヨタがルーミー／タンクを加えたことも、販売を下降させる原因となった。

「ポルテ」製造終了惜しむ声　転売で価格上昇するとみる人も
ttps://www.j-cast.com/2017/11/18314138.html?p=all

他のチャンネルとかは登録者数万くらいからグングン伸びるの多いのに、もう頭打ち感すごいのな。
なんか既視感ある動画ばっかだし不快な動画多いしもう無理や。
なんかずっと楽で適当な動画で楽して生きていくのが目的みたいなっててなー。

どこの誤爆だ？

騙された
そしてホッとしたw

>>14
左のスライドドアは欲しいし、あのヒゲみたいなデザインが無理

>>26
シエンタは左側だけじゃなく右側にもスライドドアは付いてるで？

左後ろじゃなく左前面スライドがほしいってことじゃない？

>>28
うちのスペイドの場合だと、リフトアップシートだから左側リアシートへの乗り込みはほぼ無理。
ノーマルのポルテ、スペイドだと、助手席は前にズラしているの？

>>29
>>26がどういう運用してるかはしらんけど、おれは後部座席あんまり使ってないよ

旧型のリフトアップシート乗りからすると
そのほぼ無理と言われるとこからしか左側リアシート乗り込めないんだけど

要するに先代ポルテのリフトアップ仕様車は、後席にデブは乗り込めないと

ノーマルのポルテ、うちは４人以上乗ることはめったにないから
狭い場所でもスライドドアで乗り降りできるように助手席は畳んで一番前にしてる
そういえばプジョーっていうフランスの車が両側とも大型スライドドアだったけど
日本車でこういうタイプのは無いのかな？

>>33
アナタが書き込みに使っている機械は何のためにあるのかなあ？

>>33
1007はそんなに売れなかったか後継出なかったね
初代ポルテで両側スライドドアがコンセプトで出た事があるが市販化はされなかった
あとはアルトくらいか？

> 助手席は畳んで一番前
この車はこれがマストだよね

>>34
死ねカス

>>36
あなたの中ではね

あなたの中ではもなにもコンセプト的に明白でしょ

道の駅で隣にポルシェ停まった
ツーショット写真撮ったったわ

でっていう

>>39
どんなコンセプト？

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>42
知らないのかよ…

片側スライドで三人乗りがコンセプト?

池沼が来るようになったのか

コンセプトというかこういう使い方も出来ますよレベルじゃね。
使い方色々てのが売りであって、これが正解！なんて聞いたことねえよ

残念だけど世の中には明白な事って存在するからね
社会に出ればわかるよ

自分の周りだけが社会だと思ってると恥ずかしい思いするよ

うちは子供二人いてなんだかんだで助手席の取り合いになってる。後ろは不人気だ。
CMでスライドドア開けて自転車で飛び出すの見ていいなと思ったけどチャリ積んだの何回かしかなかった。

子供二人、というか4人以上だとイマイチだろこの車
3人以下で助手席畳んで前にスライドが一番この車を活かせてると思う

乗るのは子供二人と自分の三人ですねー。旦那も一緒の時は旦那の車で出かけます。
子供でも助手席って好きなのかなって思います。後ろの方が広いのになーって思うのですがね。

あれ？なんかID変わってます>>50です

子供は後ろの方が良いよ

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1190154480689520640/pu/vid/720x720/decWVjUgWxYS6QI-.mp4

バックドアのダンパーが渋くなって音も出るようになったんでAmazonの安いの買った。2本で送料込み5500円ならヤフオクの中古よりいいかも

日曜にデラで三回目の車検通してきた
時が過ぎるのは早い、ポルテ買ってもう8年目になるのだなあ
これまでは毎年年末にキーパーラボでコーティング施工してたが今年はどうすっかなあ
特に調子悪いところはないけど、そろそろ乗り換えたくなってきた…

うち嫁さんがそろそろ買い換えたい言ってきた。ライズがいいらしい。
もう子供もでかくなったしみたいな。
６年てあっという間だなーとか思ったり

ああライズいいよね

>>58
ライズ、いいですよね！　イストの後継的な感じ？？


ところで、窓にフック？を引っ掛けるタイプの日よけって、どうですか？？

窓を上まで閉めたとき、ゴムが凹んで隙間が・・・とか影響出てきますよね？

吸盤式、すぐ付かなくなるのです。。。

この車は右側スライドが持ち味なのに、なぜライズ？

子供の成長でスライドにこだわらなくてもよくなったんでしょ

てかスライド、右側じゃなくて左側だしｗ

ライズとロッキーってポルスペとサイズほぼ一緒なのに
200キロ近く軽いんだな

大丈夫なのか？いろんな意味で

>>64
つスライドドア

ライズは狭いぞ〜

無駄に広くなくてもよくなったんだろ。うちもそろそろいらないかな思ってた。

今と昔の車を衝突させる実験あって今の車のが物凄く軽いのに破損は昔の車のが酷いてのがあったなー。
フレームだったり衝撃の逃がし方だったりで日々進化してるんだなーおもったよ。

俺はt-cross待ち
めっちゃかっこええ

グランパーに選ばれたりしてなかなかに愛されてるね。
もう７年目だし。
三人で乗ること多いので、このシートアレンジが、各人声の届く適正な位置って
感じでいいね
https://i.imgur.com/SGpSoYU.jpg

ライズ、リッターカーで３気筒だろ
あの大きさなのに
車の進歩って凄いよな

スレで酷評されてたルミタンと同じエンジンでしょ？…なのになぜかライズは評価が高い
ポルスペと系統が違うんで敵視されないのかなｗ

>>70
助手席は折り畳んで一番前だろ

>>60
磁石で窓枠に付けるタイプのカーテンおすすめ

>>73
どっちでもいいじゃん、どっちもできるのがいいところなんだから
あと二人後ろに行ったら運転手さみしいじゃん

俺隣に人いない方が気が楽…

先日、センターの室内灯からリヤに配線通してラゲッジ用LED装着してみました
ナカナカ明るくていい感じｗ

Bピラーサイドから天井中央に針金通して配線引っ張りました
そこからサイド、後ろに配線這わせて意外と簡単でしたよ、満足度が高いにでオススメですｗ

>>77
高いのでｗ

この車ってリラックスモードっていうかわかりませんけど前席寝かして後席とつなげてベッドみたいにできますか？

出来ない

そうなんですねー候補から外します
ありがとうございました！

>>74様

コレ、めちゃくちゃイイです！
ありがとうございました！

助手席に年寄り乗せるのに重宝してる。80過ぎのばあさんを助手席に乗せると
ヒンジドアだと乗り降りしにくい。かといってシエンタみたいに後席には乗せることは
あまりない。こういう使い方している人多いと思う。できればリフトアップシートの方が
いいかなあ。

車いす使うくらいになってたらリフトアップもいいけど
まだそうでもなけりゃそこまではいいかも

>>83
リフトアップにすると、リア左側席がほぼ人が乗れなくなる。
シートの乗降装置が結構デカい。
ちなみに、新車購入時に限られるが、普通に買っても消費税は
免除される。純正オプションや取付け工賃も含めて。

>>85
左側リアに人を乗せることがないから別にいいんだよ。
消費税とかの免除は介護認定を受けないとならないと思うけど。

どうだっけな　カタログ上はウェルキャブ車によっては単に購入で消費税は免除だったと思うけど
オレは中古だからしらん

>>86
一応オフクロが介護認定を受けてるけど、購入の際に手帳などの
書類や資格証明は一切見せてないよ。

福祉車両なら新車中古問わず、
介護認定なくても無条件で免税だよ

ポルテは煽り運転されやすいイメージがありますが、実際はどうですか？

>>90
煽り運転されたらスピードを落とし、左にウインカーを出して下さい
車重が重く重心が高い車なのでゆっくり走りましょう

煽られやすいのは車種というより周囲の状況を把握してないからだよ
もちろん煽る方が悪いのだけれど、後方の様子を常に窺って
キチガイみたいに猛追してくる車がいたら車線を変えれば済むことだからね
あと気付いててもこっちは制限速度いっぱいで走ってるんだから
譲る必要はないなんて無意味な意地張ってる奴も当然煽られる
要はキチガイには関わるなってことですよ
街歩いてて奇声を上げて暴れてる奴に誰も近付かないのと一緒

>>92
車種関係あるよ。
そりゃあ、ヤンキーみたいなのが乗ってそうな車は好き好んで煽らないよ。
前にハイエーススーパーロングとジムニーとフィットに乗ってた時、ハイエースは煽られる事はごく稀でフィットはたまに、ジムニーはハイエースとフィットより飛ばしてるのによく煽られてた。
もちろん俺が遅いわけじゃなくて、俺の前に車がいる場合ね。
ジムニーの時に鬼のように煽ってきたシルビアに譲ったら、俺の前にいたベンツEクラスにはビビッて車間距離ちゃんと開けてたり、煽る奴は車種とかドライバーを見て煽ってる。
同じ時期に複数の車格の違う車に乗ったらわかるよ。

ジムニーって”うるさいハエ”って感じはあるな

だからさあ、それは自分が乗ってる車種の貫禄に、相手が勝手に遠慮するかしないかの違いでしょ
ポルテは確かに貫禄はないよ、だから漫然運転してたらそりゃ煽られやすい
同じ運転を黒塗りのベンツがやってても煽られにくくはなるでしょうよ
それは間違いない
ただ、そういう周囲の状況を考えない運転自体がどうなのって話
ポルテだろうがミラ・アルトだろうが、一切煽られない運転をすることは可能なの
後方から追い上げてくる車がいたら譲るなんてことは当たり前な心掛けで
本来は全ての運転者が行って然るべきことなんだよね
でもそれをやりたくない、周囲のことなんて考えてられるかってんなら
ベンツでもアルヴェルでも乗ってどうぞとしか言わないけどな

>>95
漫然運転をしてる前提で書いてるけど、俺は自分が遅いんだったら譲るからね。
前が詰まってるのに煽ってくる車に対しての話だよ。
そんなのに譲る必要ある？

>>96
必要とか交通法規の是非で考えてるから呷られるってわからないかなあ
何度も言うけどキチガイには常識なんて通用しないんだっての
街歩いてて刃物振り回してる奴が追いかけてきたとして
俺には譲る必要はないからって立ち塞がるかって話だよ
煽られないためには危機察知能力が必要だろ
そして前が詰まってるのに煽ってくる奴なんてのはそれと同等のキチガイなんだから
譲る必要なんて考えてるのは通り魔が迫ってきてるのに逃げない馬鹿と同義なんだよ
そこまで極論じゃなくても、街には歩きタバコや電車内での大声での会話など
いくらでもマナー違反してる奴はいるだろ
そういうのにいちいち注意して回るのか
そしたらなんだこの野郎って余計なイザコザが増えるだけなのは想像に難くないと思うけどねえ
何で運転中だけは、回りの運転者も常識が通じる人間ばかりと思い込むんだろう
むしろ鉄の箱に囲まれて強くなったと錯覚して、街歩いてる以上に本性が露骨になる奴の方が多いのに
まあこういうこと言ってる奴も、街では別にルール違反・常識違反な奴に
いちいち反応しないでトラブル避けようとしてるはずだけど
自分も鉄の箱に囲まれているから安全だなんて気持ちになって強気になっちゃうんだろうね

>>96
前が詰まっていようが前に行きたい
右折レーンから直進してでも前に行きたい

基地外ってのはこんなんなんだよ

田舎の人は、ポルシェでもフェラーリでも構わずに、軽であおったりするよ(・・;)

https://i.imgur.com/95Tqflc.png

時勢的に煽り運転厳罰化になってるんだしそんなこと言われてもうちポン・デ・ライオンやし…

後ろにもドラレコ付けたら煽られにくくなった気がする
気のせい？

それはあるのではないか

煽られても気にしない
ふふって思っちゃう

>>101
ポンデライオン？ミスド？

煽ってくるキチガイなんてアクセル抜いてやれば車間めっちゃとるよ

>>104
うらやましい
こっちに非がなくても焦るしイラつくしで精神衛生上よくない

子供も大きくなってきたしファミリーカーとしてのスペイドを中古で買ったった
これからどうなることやら

どちらかというと子供が小さい時の方が向いてると思うが・・

2016年式(セーフティセンス付き)のポルテに乗っているのですがスマートキーのことで聞きたいのですが、スマートキーで施錠を忘れたとして、自動で施錠する機能って付いてますか？

>>110
2019年式のNSP141だけど、そんな便利機能は付いてないよ。

110です。
要はスマートキーで施錠を忘れた場合に
一定の時間がたつと自動でロックする機能が付いているかを聞きたいのです。

>>112
だから付いてないよ。

https://i.imgur.com/0FNpc0u.jpg

スレチ

「要は」じゃないっつのwwww

遠隔で施錠する機能かと思ったわ

最近買いました。
窓が広くて運転しやすく、
なかなかイイ車ですね

15年乗ってきた初代ポルテが
車検期日を迎えたことにより、
廃車してきました。
まだ車が買える状態ではないので
当面は車なしの生活となります。
ポルテ、本当に今までありがとう。

>>119
お疲れさまでした、15年も乗ったとは驚きです
俺は現行の初期型ですがもう7年5万km経って、そろそろガタが色々と出てくるのかなあなんて思ってたけど
先代ポルテで15年も乗られてたなんて人の話を聞くとまだまだイケると心強いですｗ
ちなみに走行はどのくらいで、これまで消耗品以外に何かトラブルで修理や交換が必要なことはありました？

ありませんでしたよ

>>120
ありがとうございます。
不具合は持病と言われるスライド側のロックが集中ドラロックできなくなったぐらいですね。
しかし、昨日まで駐車場にあったポルテがないのが少しさみしいですね。

15年は愛着がハンパないだろうなぁ
俺も目指そうっと！

私は16年乗ったフォルクスワーゲンからポルテに買い換えました
別れる時は涙が…
ポルテとも長いお付き合いをしたいけどスライドドアに不具合が出ないといいなぁ

>>124
ポルスペのスライドドアは重すぎるのでローラーが早期にゴロゴロ言い出しますよ
DIYでも交換出来ますけどね　未塗装なんでそれがちょっと面倒ｗ

開けたときにスライドドアが後部に突き出る。左右が不均等なのが何とも使いづらいぞ。

>>126
そんな貴方にはシエンタがお勧め。

>>126
タンク、ルーミーもおススメ

左右が不均等で使いづらいってのは人によるだろ

>>120
ウチ、２年で３万４千キロです。
１０年くらいは一緒に居たいと思ってます。

なんでスライドドア側に給油口つけたんだろな

>>131
マフラー出口を車体右側にしたかったからだと思う。
マフラーの騒音測定で、加速だったかな？　車体左側だけで測定する。
だから測定に有利な右側にマフラー出口を出したい。
マフラー出口が右側だから、慣習的に反対側の車体左側に給油口を
装備したって想像してる。

>>132
はぁ〜なるほどそんな可能性があるのか
給油口のロック外すとスライドドア反応しなくなるから
そんなだったら反対側につけりゃ良いのにってずっと思ってたわ

>>133
ちなみに、マフラー出口と給油口は1m離せって法的規制はあるけど、
マフラー出口と給油口が右側でも、殆どの車両で余裕でクリア出来る。
だから左右2本出しマフラーが純正であるのだから。
だけど殆どのメーカーが慣習的にマフラー出口の反対側に設置する。

そもそも最近のトヨタ車で右側に給油口ついてるのなんてあったっけ？

>>134
https://youtu.be/tMamYY4eJEQ
まあこう言う事は、日常良くありますからねｗ

>>136
その火事はアフターファイヤーをわざと起こす装置付けてる改造車だから。

トヨタに限らず、ほとんどが左じゃないかな、セルフ給油で同じ向きに並んでることが多いし
右が無いわけじゃないけど少ないと思う。

>>138
日産は右多いよ

>>138
スバル車も多くが右側。
日本市場を重視してないからだろうね。

車詳しくないんだけど
1.5リッターカーと1リッターターボ付きとどっちが強いん?

ターボ付きは1.5倍相当の排気量と同等ってのが基本

じゃあターボのほうがいいじゃん

>>143
パーツ点数が多くなるから重たくなるし値段も高くなる。
機械的な故障も多くなる。
少ない排気量で馬力を出そうとするため、ハイオク指定になる。

特に制限が無いなら、NAのがトラブルも少なく長く乗れる。

>>144
タンクはハイオクじゃないけど

ターボ搭載車＝ハイオク指定　←こんな決まりない

アッシュクガー
テンカジキガー

まぁターボの方が壊れるリスクがあるのはたしかだけど利点もあるよね。低回転トルクとか

まあ確かにポルテのノンターボより
ポルシェターボのが良いよな

あけおめ〜

ポルポルちゃん今年もよろしく

左右非対称なのが変則的で使いづらい・・・・・

>>152
例えばどういう時？

>>152
それがうりみたいなもんなのになんでこの車選んだの？

>>152
そう？そこがイイと思う。 それがポルスペのポイント。

なんか責めてるみたいになっちゃったな

もちろん、それが持ち味って事もよく解るんだけれどね。
あとは、クーラーの調整ダイアルをよく蹴飛ばす（膝にぶつける）事が多いね。
センタースルーになっていても　設置場所が良くないみたい。
で、結局はアイストから復帰できない症状が出るようになって。見てもらっても
原因解明つかず早めに乗り換えた。

結論としては、ラウムの後継ではないよね。って事かな。

長々とくだらないことを

>>160
そうやって何でもかんでも腐すようなことしか言わないなら迷惑だから死んでくれや

書き込まれた内容が気に食わなくて反論があるなら反論したらいいだけなのにただ腐すだけのレスつけるバカは本当に迷惑だからさっさと死ねや
過疎スレが余計に過疎るのはお前みたいなゴミがいるからだ

スライドドア車初めてでこの前失敗したこと
駐車場で横にも車止まってる状態で買い物から帰って乗り込もうと
人いないと思って遠くからリモコンキーでスライド開けたら
横の人がしゃがんで赤ちゃんを右リアから
入れる状態で開いてるドアにスライドが当たってしまった
幸い傷など付かなかったようだしすぐさま思いっきり謝りに行ったら
ヤンチャそうな感じの人だったけど気をつけて〜だけで許してくれた
いや〜ちゃんと近くまで行って確認してから開けないとダメだね。。

>>157
ポルテって助手席を前に倒して使ってこその車だと思ってた。助手席つかうならポルテよりシエンタとかを選んだ方が賢明だったのではと思います。

>>164
だよねえ。

>>164　うち普段は二人なので、シェンタだとちょい持て余す・・・のと駐車場の
サイズ的に（横列）やっかい。それに加えて前のシェンタのほうがデザイン的に好み

という事でタンクに乗り換えたよ。一応今のところ不満は無い。

>>164
そうですね、ママが一人で子供のお迎え位に行く時とかだと、すぐそばに行けるし
安心感は多分最高だと思いますよ。

スライドドアそんな後ろに出っ張るっけ？
割と出ないなあって感じた記憶がある

出っ張るし隣の車がギリギリまでドア開けてたら普通に当たるだろ

>>168
今降りるときに確認してきたがリアバンパーよりも手前までしかいかないから仮に後ろの壁ピッタリに駐車していてもスライドドア後端が当たることは絶対にない

>>169
後ろ、な？

>>164
うちは最初、助手席を倒して後ろに年寄りを乗せようとしたんだけど、
若い人なら問題ないけど、年寄りはつかまるところがないと乗りにくいらしい。
結局、後部座席まで下げた助手席に乗せている。

ドアーの其処にぶつかるの滅多に無いけどね　笑
俺の場合、ウォークスルー使うと良くクーラの調整つまみに膝をぶつけてたよ。

>>172
うちも全く同じです　
週末に高齢者を乗せるので助手席を倒したいけど、シートアレンジを週末に変えるのが億劫でそのままにしています

>>157
＞スライドドア開けるとき特に後方に余裕の無いときドア寸法の関係でドアの後ろ端が車体後部より突き出るので当たる時がある

車体後端以上にスライドドアって下がらないけどお前のポルテは魔改造でもしてるの？

七年のっての車検で初のバッテリー交換
トヨタカローラで
部品35,640
技術料770

自分で変える自信はないしなぁ、

>>177
安く通販で買って、ディーラーに持ち込みで交換でいいんじゃね？

>>177
俺はイエローハットで替えたけど、もう少し安かったと思う。
2万円台？

カミュはカードプールが少ないんだから安定して同じようなデッキ作りやすい
だから選択肢にあったときに選ばれる確率は高い

と分析してみる

誤爆

>>177
前にも言ったけど
バッテリーはこれ買ってオートバックス持っていって500円でおｋ
https://item.rakuten.co.jp/autowork/4969655113991/

高齢両親を病院連れて行ったりするけど、助手席のとこにクーラーボックスを置いて、滑らない風呂場の足拭きみたいなのを乗せてる。
これに足を乗せてもらってドアの開閉もこっちがやって、優雅な気分になってもらってるわ。
小さい子供と高齢者の移動手段にスペイドの本領発揮やね。

やっぱりディーラーだと高いんだねぇ

dba ncp145なんだけど

寒冷地仕様

Panasonic (パナソニック) 国産車バッテリー カオス アイドリングストップ車用 N-Q100/A3
でもいいのかな？

いいよ

>>183
同じ事やっている人いた
俺はベンチにもなる厚紙で作った収納ボックス（フタにクッションついている奴）
を助手席の前において、助手席を後部座席まで下げて年寄り乗せている

>>187
ありがとう、かってみる

助手席前に倒して、そのまま後ろの席に見晴らし良いので子供乗せてたら、走行中万が一事故した時に前に吹っ飛ぶ恐れがあるから、なるべくなら助手席は背もたれ立てたまま走る方がいいんじゃ？と言われた事ある。

助手席が外まで吹っ飛ぶのを止めてくれるから、ちゃんとシートベルトしてても立てとくべきかもよ？と言われた。

>>190
飛んでくのを止めてくれるのはシートベルトであって、前部座席ではありません

>>188
両親乗せる時に開閉からシートベルト装着までやってあげてコンシェルジュ付きの送迎
親孝行出来てありがたい車です
（ちなみに彼女乗せる時も同じ感じで寛いで貰った状態でドライブしてます。こっちも喜んでるわ！）

隙あらば

自分探し

ポル／スペのバッテリー交換って自分でやるの難しいの？
なんか特別なことあったっけ？

>>195
難しくは無いけど、巨大なスライドドアの為バッテリーもくそ重いですよｗ

>>193
日本で自己主張は疎ましがられるけど癖は治らんね
sorry

重さにびっくりしたな、新バッテリー届いたけども

バッテリー交換
ナビのパスワードだけは要注意
先日やって、なかなか合わなくて
肝ひやしたわ

メモリーバックアップしないとw

みんなして車検の時に端数分とか割引してもらうもん？そのまま支払いしてる？

勝手に引いてくれてるかな。
色々面倒なんで結局はディーラー任せにしちゃってます・・・。

車検で値引き交渉は考えたことなかったな

家族に、車検証なのに端数分割引ないの？とか、粗品でティッシュとかもくれないとこでやってるの？と、突っ込まれたのでみんなどんなもんかなーも

ひどい家族だな… (´･ω･`)
お前さんが無能扱いされてるような

粗品なんかいらなくてももし粗品が準備されているのに渡されないようならそんな店とは付き合わない方がいいと思う

ネッツトヨタで車検やったら4000ポイントついて、冬タイヤ交換が無料でできた
青森はステータス会員のローカルCMをガンガン流しているけど、
県ごとにローカルCM作っているんかな？

北海道のネッツトヨタCMは
ロコソラーレの4人が出演してるぞ

2代目ポルテを購入して7年目経過、そろそろ買い替え検討時期
子どもは2人、もう小学校高学年中学年になる
やっぱりまだスライドドアいるだろうか？
平日は妻が運転することも多いのでなるべくコンパクトカーがいいけれど荷室がもう少し欲しいからシエンタフリードあたりを考えている
このスレ住民ならポルテの次は何に買い替えたいか聞いてみたい

N-VAN

まさかのS660

未だ当分家族4人で動くとなると　シェンタ　かな。

年収350万の貧乏リーマンですが、維持費は高いでしょうか
衝突軽減ブレーキ採用モデルの中古を購入検討してます

年収なんかより年間に車にかけれる金額を提示してもらわんとな…

そもそも駐車場が自宅か賃貸かが一番の問題

給油キャップ簡単に開くけど壊れてますか？めちゃ軽いといいますか

そんなことより、新コロに備えてください
命を守る行動をしてください

維持費ははじけるやろ

>>216
閉める時にカチッと音がすれば問題なし

>>213
燃費悪い以外は同クラスのコンパクトカーとさして変わらんよ
維持費気にするなら軽自動車でええんちゃう？

自動車税はともかく、任意保険も軽だと普通車よりかなり安いの？
軽自動車って一回も所有したことないからわからん

悩むなら他が良いと思う
たぶん使い勝手で言えばN-BOXとかのほうが使いやすいと思うよ
良くも悪くも個性的だからポルテ/スペイドは

ポルスペはこの車のレイアウト見て、明確に自分の使い方において
メリットを見出だせる人じゃないと買う意味あまりないと思う

親の介護で車椅子載せるために妥協してポルテを買ったが、
自転車載せて旅行先に行き、現地を自転車で巡れるようになった
買ってよかった

もう車種としては末期だけど
全方位モニターに対応してたら、もう少し売れたかもね

>>222
任意保険は車種の事故率とか一概には比較できんが、使用者や査定額すべての契約条件が同じで20〜30％軽自動車が安くなる傾向

>>227
おお、ありがとう
実は今N-VANへの乗り換えを考えてるんで、任意保険も安くなるならラッキーだ

もうモデルチェンジないのかな？
ずっとネッツトヨタで買っているから次はタンクかな？
多少は改善されていると思うけど同じ車を買いたいと思わないな
使い勝手いいけど。

ルーミー/タンクはbBの継承に近いから新型は出そうな気がするけど
ハイブリット対応でシャーシも変わってコンセプトが変われば車名は継承しないかもね
さすがにシエンタだけにすると選択肢が減って販売台数も減りそう

>>229
先週ディーラーの人と話してポルスペはもうこのままでフルモデルとかなく消えるのを待つだけと言っていた
それに今年の10月頃にはどこの店舗でもトヨタ全車種買える様になるらしいからカローラだからタンクと思わなくても選択肢は増える

>>231
そうなんだ。情報ありがとう
うちに年寄りがいるけど、ウェルキャブにするほどでもないから
今度は別の車を検討することになりそう

>>231
マジレスするとメーカーであるトヨタの社員でもない末端のディーラーの人間にそんなことわかるわけない
出る情報あったとしても出ない情報なんてあると信じることに驚く

わたしもトヨタカローラで
スペイドはおそくても今年いっぱいで無くなるときいた

>>233
マジレスがそれで驚くわ
ID:5/7o/QAF0 お前スゲーな

スペイド外装はダサいけど内装は広くて良さげだったのに運転席ドアポケットが右足に当たって邪魔でしょうがない
あれ取り外しできんの？

どんだけ巨漢やねん

>>236
ようデブ

>>238
よう庶民

ドアポケットが右足に当たる？
どゆこと？

がに股なんじゃね？

右足首あたりに500mlのペットボトルが入るくらいのプックリポケット付いとるやん あれがいらんって言うてんねん
空間が売りのくせに何いらんもん付けとんねん！

デブちゃうわ！ぽっちゃりや！

足首？右足はアクセルかブレーキだが？

テブやん

左足アクセルっていうやつか？

いやいや、わからん奴らやな お前ら右足のポジション変える事なんかしょっちゅうあるやろ その時に当たるっちゅうとんねん

>>242
運転する時に当たるなら、どういう足なのか興味がある
そうでなければがに股でデブなだけ

>>246
俺はそこにハンディモップ入れてるけど、使用後にちゃんと収納しなかったときに
モップの柄が当たるくらいだけどな。
運転動作で“プックリポケット”に足が当たたることないな

足元にペットボトル入れるのあったっけ？
って思ったら、確かにあった。
スプレー式消火器を置きっぱなしにしてた。

で、あれが足に当たる？？？？？
よっぽどのガニ股なんじゃね？

>>242
切り取って切り口にヤスリ掛ければOK

まあな こんなクソみたいな話題に乗っかってくれたお前らには感謝するべきなんやけどな
右ドアに右足をベタっと沿わす時もあるんや 運転以外の時もあるしな
左側は左足を助手席前に放り出したい時に真ん中の床がこんもりしてて邪魔やな ヴォクシーは完全に平らやねんから見習えや スペイド惜しいなぁ

>>251
ねーよw

関取

ドアに缶ホルダー付いてない車って今時あり得ないと思ってたけどこういう意見もあるんだなと思ったわ
自分は勿論当たらないけど当たる人も居るんだなあと
そういう人にとっては空間の広いこの車で唯一引っかかるあの場所が残念一点になって悔しいのな

よく見たらドアに足添わすって書いてあった
そりゃ厳しいわ…確かにあり得るけどそこは我慢して
センターのホルダー使いにくいからドアホルダー無くなったら普通に困る

あとみんなデブ言ってるけど空間の広さ的に考えてこの車デブや規格外体型の人に希望が持てる広さだから縋ってきた人を叩き落とすのはやめたげて
人に優しいコンセプトな車なんだからコレ

そこまで大事な要素なら試乗しておくべきだな

試乗したから買ってないんやけどな
買ってもないのに文句言うて悪かった
今年は諦めて2年後フリードプラスかヴォクノア統合モデル買うわ

新車購入から一年ちょい。約15000km乗りました。
運転し易いし、車内が広いから良いと思う。
外観がズングリしてるけど、濃色にすれば締まりますよ。

現行初期型1.5G黒、走行52000km、外観傷へこみなし
購入後定期点検・車検毎回ディーラーへ入庫(定期点検記録簿有)
今いくらくらいで売れるのだろう
モデリスタのクールシャインキットとかオプションのリアスポ
ウェッズレオニス16インチとかは査定に関係ないのかなー
30万くらいかね？40いったら嬉しいけどありえんか
車って売る時は安いよなー

>>260
2012〜2013年式：約5万kmの中古車相場が50〜70万（車体価格）だから、買取30万なら高額な提示だろうな
適当な買取査定だと20万提示もありそう

>>261
だよね〜売る気もなくなっちゃうけどそれが現実だろうな
所詮グレードやオプションなどほとんど査定に影響ないんだよね
でもN-VANに乗り換えたいんだよなあ〜
今度一括査定でも試してみっかな

俺は毎日通勤往復50キロだからな
新車買って3年の車検時で5万5千キロ
あと２回車検すれば１０万キロは軽く超えるし下取りとかあまり考えないな

下取りって相手の気分次第じゃない？
15年以上乗ったボロボロの車でも高く買ってくれたりするし

新車を買う条件の下取りはちょっと事情が違う
新車販売の利益があるから良い下取り価格を出してでも新車を売りたい要因がある

>>263
ウチも通勤で長距離乗るんで乗り潰す覚悟です。
先代の車も２２万キロ、車検５回目目前で乗り換えました。日本車って丈夫よね。

>>266
前のラウムは15万キロ以上乗っていたんだけど
定期点検で整備の人が問題ありませんでしたって説明に来て
盛んに新車勧めていた営業の人が嫌な顔していた

それありますよねｗ
整備の人達は色々と整備して永く動く事が嬉しそうだけど、
営業としてはバンバン新車売りたい。と言う・・・。

整備だってそんな殊勝な気持ちじゃないよ
ただ自分等の整備に問題はないってアビールなだけ

スペイドが7年過ぎて今年後半に買い換えたいんだがいい車がないな
スペイドに自動ブレーキフルセットを付けてくれたらこれでもいいだが、同クラスの車はどれも半端なものばかり

せめてセレナやステップワゴンくらいの自動ブレーキつけてくれないかな

後半ならソリオがフルモデルチェンジするんじゃない

本日スペイド納車でしたー！
軽から乗り換えです
広い！うれしい！

>>272
おめでとう！

>>272
発注から何日間くらいですか

>>270
N-BOXしかねぇな

ようこそ！

>>272
いらっしゃいませ！

1人で乗ることが多いのだけど、助手席のあり方に悩んだまま1年
鞄置くには普通の助手席スタイルにした方が便利だけど
買い物して荷物置く時は後ろに置くからそうすると助手席が邪魔
後ろに荷物置くの前提で助手席を前に倒して後ろ広くすると
鞄も後ろに置かなくてはいけなくなり、コンビニ行く時とかいちいち後ろからとるのが億劫

自分の理想というか定番の形がまだ作れていない

助手席使わんのならヘッドレスト取っ払う(なんとかサブトランクに入る)だけでだいぶ空間的にはスッキリするよ。

平成24年7月以降の製造だと助手席ヘッドレストも必須装備なのでお気をつけて

ヘッドレストは畳んだ助手席の中に入れればいいよ

なるほど、ヘッドレスト取っちゃえばいいのか、と思ったが
24年以降ならうちのは必須装備かも

>>279はヘッドレスト外して畳んで前に出しておくことを

>>280はシートのままでヘッドレストを外した状態を

それぞれ書いてるから話がややこしくなる。

なるほど

いや、>>279だけどシートは畳まんよ。運転するときに助手席にカバン置くってことだからシートたたむと置きにくいもんね。
助手席は畳まない、かつ座らないっていうことならヘッドレスト外せばちょっと空間がスッキリする&後席の人の視界も良くなる。
うちも子供１人の時まではそうしてた。

>>285
畳まず座らず最前に寄せる感じかな？
それだと後ろも使いやすくてよさそう
だけど、ヘッドレスト外すと座ってなくても今は違反になるらしいからはずしはしないものの
1番前に寄せておけば後ろも使いやすそうかな

サブトランクってどこのこと？
トランクの底板外したとこ？

>>287
そう。ポルテで何ていうのかはわからんけどそこのつもり

前に書き込んだかもやけど、20リットルのクーラーを助手席のとこに置いて足置きにしてる。マットみたいなのを滑り止めかまして敷いてたら足投げ出してすごい楽らしいわ。
クーラーには買い物で冷やしておきたいものが入るし、一石二鳥や。、

買い物したらトランクに入れる
で解決やろ

>>289
助手席の後ろに置くってことだよね？
自分は後ろ乗る時は倒した助手席に足乗せてたんだけど、箱物あると更に快適になりそうだね
クーラーボックスなら尚更便利だ

いま検討中だけどナビ下のハザード押そうとして間違えてドア開閉ボタン押しちゃう人いない？走行中はちゃんとロックかかるよね？

走行中は開かない

>>292
どんだけうっかりさんなんだよ

>>291
ちゃうで
助手席の足置き部分にクーラーボックス置いとる
結構助手席下がるから足を投げ出して貰ってるよ

老人は楽やと評価高いです

>>292
間違えないし、走行中に間違えて押しても「ピピッ」っていうし、ドアのほうは長押ししないと開かない

>>296
長押しうざいから単推しに変えてもらった

>>297
特殊な例を出されても

ああ、俺は別に292ではないよ

>>295
うちのスペイドあんまり後ろ下がらなくて
背の高い家族が乗ると足窮屈そうなんだよなぁ
ものによって違うのかな

>>300
スライドストッパーを付けたままなのでは？

センターコンソールがない点が気に入って
ベンチシートのポルテ購入を検討しているのですが
本当に近いうちに廃盤になるんですか？

確定情報なんてないけど
昨今の販売チャンネル統合の流れ見るとなくなっても不思議じゃないって感じだろう

左側だけスライドドアで不便なことてあるの？

慣れれば何も不便じゃないけど
両側スライドなら狭い駐車場でどちらからも乗り降りしやすくていいんだろうなぁとは思ったりする
まぁ今はやや左に寄せて右側広めにとるようにしてるからそれでいいんだけど

>>305
ＦＭＣで両側にしてくれたら買いたい

>>306
それだとシエンタ。

>>307
シエンタは左側にスライドドアがあるのか
知らんかったわ

シエンタは全長が長い

プジョーだっけ、両方スライドドアのみ

丸1年乗ったけど、あと10年乗るつもり。
10年したら車と話せる様になると思う。
それくらい有り難く乗ってるわ。

わかるわ
前の車とはそんな仲だった
今回もそれくらいの付き合いになりたい

ポルテガル語

スペイド語

>>313
>>314
わろたｗ

>>315
そーか！
あと10年したらスペイド語出来る様になるんや！
大事に習得するわ！

ダサい車だな

スペインド語が話せるようになった方に質問なのですが
スライドの長押しボタン、ワンタッチに変更できないですか？
出来るとしたら費用はどのくらい掛かりますか?

・出来る
・ディーラーで
・無料

>>319
マジすか！
ありがとうございます

そこはGraciasと言え

アシュケ〜

>>319
作業時間はどのくらいかかりますか

混んでなきゃ作業自体はすぐ終わるよ
ソフトの設定いじるだけだから
ちなみに音鳴らさなくしたり単音にしたり色々出来るよ
説明書に載ってるよ

なるほどありがとうございます

車と会話できる人はカッコえーね

タイヤ交換終わった
毎度の事だけど左前タイヤの交換が辛いジャッキ重い
あと新車装着タイヤがそこそこやばくなってきたから来年は交換だな@初期組

>>327
5000円程度の安いガレージジャッキ買っても損はしないよ？
疲労度半分以下になるわ

>>327
この車、巨大スライドドアの関係で車格に似合わない巨大バッテリー左に積んでますからね
その影響かと

>>329
あ、スライドドアも重いのかｗ

>>328
二千円のジャッキ使ってる
下が砂利だから動かなくて意味ない感じだけど(危険真似するな)
>>329
そういえばバッテリーも重さの原因かー

明らかに左前タイヤだけ重いだろうにそのタイヤだけ減りが早いとかにはならない不思議

ポルテのスライドドアの上部ガイドローラーをディーラーで頼んだけどアッシーだから部品代だけで5000円強もするんだね

>>332
取り付けも込みだと、塗装代もかかるので3万前後しますよ

それは何で交換するん？
ドアの開閉でガラガラうるさいとか？

潤滑不足が原因でローラーが片べりしてガタガタ音が出るんよ

>>335
ドアが重すぎるんですよ
パーツ型番も変わってるので不良が多く恐らく対策品で改良されてます

あれって新車の時は開閉で全く無音だったっけ？
確かにいつの頃からか俺の現行初期型もガラガラ鳴るようになったな
まあ気にしないでいられる程度だったから放置してたけど
5千円くらいで直せるならやろうかなって気もするけど3万となるとちょっと考えるな
とりあえず今度の週末ディーラーで夏タイヤに交換の予約入れてるから
グリスアップくらいやってもらって様子見るかな

>>337
ベアリングの不良なので無理です
塗装無しか自家塗装で良いならボルト2本で交換できるのでDIYもありですよ
どーせ見えない所なので

>>337
25年度産のに乗ってるけどガラガラって聞いたことないな

>>339
音出てなくてもローラーが半固定で片べりしてる場合あるからたまにチェックしてみるといいよ
スライドドアの電動オフにしてドア全開の手前にレールの切れ目があるから確認できる

>>340
そうなのか
超素人だけど自分で見てわかる？
わかんないなら車検の時聞いてみようかな

>>341
聞いたほうが間違いない
けれども相手に伝えられる程度には理解しとくべし

>>342
どんな現象なのか理解出来てないの見抜かれててドキッとしたｗ
ドアを滑らすローラー(タイヤ)部分自体が片減りしてがたついてしまうってことでいいのかな
運転席の乗降もスライド側からよくしちゃうから結構使ってるからしてるかも
明日見てみよう

ちなちょうどこの間交換しました（初代ポルテ）

スライドドアローラーASSY　UPR　LH
部品代 2222円
技術料 10560円
塗装代 11000円　だったわ

>>344
初代は少し安いんですね
2代目はこの位ですよ
https://i.imgur.com/qo1X1B9.jpg

>>345
https://i.imgur.com/BDxxOU3.jpg
https://i.imgur.com/3GPqRrC.jpg
こんなアッシ−部品でしか出ませんが、ドア側の部品は特に交換の必要は無いので、真ん中のボルト2本ハズしてベアリング付きのアームだけ交換でいいと思います

これは予防する方法はないのかな？
重みでローラーが片減りしちゃうんだとしたら定期的に注油しても意味なさそうだな

>>347
ローラ外部の劣化と言うよりローラー内部のベアリングの劣化でしょうね
ガコンガコンってローラーの周期で凄い音しますから、外部ローラーに特に損傷は無かったです
ドアの重さに似合わないとても小さいローラーなので強度計算失敗したんだと思います
上半分の重さ小さいローラーだけで支えてますからね

対策は、対策部品に交換することですw

トヨタのサイトでは
スペイドポルテの納期は1ヶ月程度となっていますが
実際は2ヵ月かかりました

中古のスペイド買ってチャイルドシートは運転席の後ろに付けたいけどスライド側につけたほうが便利なのかな？

運転席の後ろのが安全だし中にそのまま抱っこしたまま立ったまま乗り込めるからスライドから入って運転席側につけるのがよいかなと思ってる
まだ産まれてないけど

抱っこしてスライド側からスムーズに後ろに乗り込める感じなのかな。助手席畳んで1番前にしといたらスムーズに出入り出来そうだなと思ったけどそのままだと厳しそう？助手席は常時たたんどくことになりそうだ

>>352
助手席畳まなくても1番前にしてたら抱っこのままのりこめる
けど通常座る位置に助手席あると抱っこしててもしてなくても乗り込めないと思う

ほーー
ありがとう

たぶん若奥さん同士の会話ｗ

この車種はちょうどそういう世帯に合ってると思う
2人目生まれるなら買い替え推奨だけど

自動レーンなんちゃらとか自動ブレーキとかほすぃ

そんな若奥さんたちがオーナーでスレにも集ってるのにおっさんの俺がいていいのかという背徳感ｗ

>>358
嬉しいくせに、、、

足腰悪くしたオカンのために電動リフトアップシートのウェルキャブに
したからな。ポルテ/スペイドくらいの大きさが丁度いい。

急に過疎ったな。
ちなみにスペイド乗り。

アコースティックライブの払い戻し期間
すでに終わってたわ

まちがえました

かまんで
過疎ってるから枯れ木も山の賑わいで誤爆ウエルカムや！

いや誤爆はいらんでしょ

バッテリーの突然死って怖いよね

最近ポルスペとっとと絶版になって、このタイプの後継機種も出なければ
ちょっとプレミアが付いて今よりむしろ買値が高くなるんじゃないかとか妄想してる

車洗おうとしたらパンクしてた初期型乗り
パンク原因はバルブが劣化したんじゃね？との事(走行中パンクじゃないから分からん)

まさか使う事は無いだろうと思っていたテンパータイヤを嵌めるとは思わなんだけどこれで1万円のオプションの元は取れたな多分

ファルケンのシンセラ4本四万円也

>>368
>ファルケンのシンセラ4本四万円也

どこのボッタショップだよ…

はいはい安い所知っててすごいでちゅね。

>>369
近所のイエローハット
正確にはコミコミ四万千円
安くは無いわな…コロナで候補の安いタイヤ屋閉まってて開いてる店がクラフトオートバックスイエローハットしかなかったからしゃーない

タイヤはネットで買って安く履き替えてくれる店に持ち込み一択
とはいえ俺も去年履き替えた時はホイールのガリ傷修正も一緒にやりたかったんで
できるショップに持ち込んだらやはりタイヤはネット価格より大分高かった
しかもタイヤの製造が三年前のだった
その点あらかじめ確認しておかなかったこっちにも落ち度があるのでクレームは言わなかったけど
三年前のタイヤを大して安くもない値段でってひでぇよ…

今時はタイヤもネットで買うのが当たり前になってきててついていけないわ…まあ半額近くになるから使わない理由はないんだろうけどさ

それはそうとシンセラ(というかファルケン)はタイヤ溝が凄え幅広でウエット性能全振り感が凄くて笑える
街乗りだからまあそこまでの性能はいらんのだけども
あと予想通りそんなに煩く無い
新車装着タイヤと同程度
違う車でジークス履いたら安くて性能良くてそれ以来ファルケン好きになってしまったんだけど今回もコレ買ってよかった

長く乗ってるとポルテは故障多くなりますか？
中古で買おうと思ってるけど走行距離が多いので気になって
どのくらいかと言うと10万キロくらいです
距離少な目だと10万円以上高くなるのでキツイ

現行初期型8年目だけど、タイヤ・バッテリー・ヘッドライトバルブなど
消耗品交換くらいで、経験上まだ故障らしい故障はない
よく聞くのは電動スライドドアが大きく重いので故障すると結構高くつくらしい

>>374
ちゃんと手入れされてれば大丈夫だけどこの手の車はノーメンテで乗りっぱなしの可能性もあるから。車に詳しくなくて故障とか気になるなら多少高くてもディーラー系の保証ある所で買った方が長い目で見て安くなる可能性が高いと思う

>>375>>376ありがとうございます

この車形も好きだし６年落ちとかでも変わってないから
古くさく見えなくていいかなーと思ってたんですけど
ドアの故障はググったら結構しますね
もうちょっとよく考えてみます

タイヤパンクした初期型乗りだけど
まだスライドドア開くけど変な音はするな
走行距離四万キロで2〜3日に一回助手席使う位でコレ
使用頻度高いと壊れるのも納得
あとサスがヘタってきたのか車内ギシギシいうようになった
これは経年劣化もあるかも

ただそれ以外は全く問題無い
CVTフルード変えてないからか燃費が一キロくらい落ちた
街乗り12
まさにノーメンテの車検オイル交換な乗りっぱなしの親の車はこんな感じ

何となくだけど助手席のヘタリやシートベルトの使用頻度を見てあんまり使われてなかったらマシな気がする
前ユーザーが荷物載せるために毎回助手席から乗せおろししてる人だったら見抜けないけど

ここまで書いて思い出したけどなんか昔の車のサンルーフ故障に通じるものがあるな
あっちは雨漏りさえしなければ困らないけど

そろそろエアコン回す時期だけど
エアコン洗浄とか自分でやってる人
いますか？

エアコンは一年中使ってる
清掃は点検もしくは車検の時にデラでやってもらってる

おっと、ところで急に乗り換えが決まってしまった
新車購入して7年半、スレ住人してたけど卒業です
皆さんは末長くポルスペを愛してやってくだされ

>>382
次は何にしたの？
卒業おめでとう

>>350だけどスペイド納車されました中古だけど
子ども1人の3人家族なのでもうすっっっごい使いやすくて感動してる　助手席畳んで1番前に納めると車内ものすごく広くてチャイルドシートの乗せ降ろしも快適すぎる今までのコンパクトカーなんだったんだって感じだ　だけど子ども増えると急に手狭になるんだろうな…

>>383
どうもです
ただ子供の成長につれて車も大きいのに…ってことならおめでたいんだけど
うちは逆で、元々高齢で足の悪い母親のために乗り込みやすいよう
オデッセイからポルテに７年半前に乗り換えたわけだけど
その母親がいよいよ車椅子じゃないと外に出られなくなってしまったんで
車椅子ごと乗り込める福祉車両にチェンジです

>>384
おめ
その家族構成と助手席畳んで一番前が、ポルスペにハマるんだよね。
自分もそう。

>>385
80過ぎの母親が足が悪くて昨年から手押しカート使ってる。マークX乗ってるけど、母親が乗り降りしやすいように助手席がスライドのこの車を考えてる。中古で２台目ということだけど。ただ長距離走るには向いてなさそうなんだよね。

>>387
俺は普通に長距離も走るし問題ないと思うけどその辺は個人差があるからなあ。マークX売ってアルベルとか買えば？

俺も距離は気にしたことないけど人によるのかな
2台目で中古かつ高齢者がらみならウェルキャブで考えてもいいかもね

>>387
ｶｰﾁｬﾝがマークX乗ってるのかと思った
俺のｶｰﾁｬﾝ80になったけどGX81に乗ってるわ
30年物なのでポルテかパッソにしようかと考えている

>>388
アルベルなんていらん。

>>387
俺がポルテ買った時、やっぱ母親が歩行器使わないと歩けない状態だった
うちの母親は左膝に人工関節入っててほとんど曲げられないので
助手席スライドドアかつ低床、加えてシートが思い切り後ろに引けるのが
乗り込みやすさに繋がるのでこれしかないって感じだった
それで7年半重宝してきたけど、いよいよ車椅子になってしまったので
もはやポルテでも乗り込むのに無理になったので
スロープタイプで車椅子ごと乗り込める福祉車両に買い換え決意
俺はポルテでそんなに長距離走ったことないけど
それでも首都圏から名古屋・仙台くらいまでは過不足なく行けたよ
ただマークXとは動力性能が比べるべくもないから気持ちの切り替えは必要だと思う
俺もオデッセイからの乗り換えだったから最初は特に高速での加速や
パワー不足には不満も出たけど、慣れちゃえばどうでもよくなった
それより燃費やコンパクトさ故の取り回しのよさなど
日常の使い勝手のよさが勝ったな
ただ長距離多用する使い方だと不満が我慢できなくなるかもだから
その辺はよく考えた方がいいかも
うちの母親は膝が曲げられないので回転シートで乗るのは無理だけど
それができるなら回転シート仕様のハイパワー車を選んだ方がいいかもね

俺も脚悪くした親乗せるために中古のスペイド考えている。今までは自分本位のクルマばかりだったけどももうそういうのは卒業かな、1台しか持てないので。
スライドドアのクルマの中では何故かコレが一番気に入った。大きすぎないところなんか特に。

>>393
スペイドえーで
おすすめや

今さらですが質問です
助手席のシートは普通のタイプに変更できるのでしょうか
まっすぐ伸びて寝れないので不便でして…

>>395
ポルテ/スペイド専用シート。
社外シートに交換も不可能。

そうなんですね
あきらめます

助手席はメリットデメリット両極端だよな…
使い方が合わないならアキラメロン

同乗者の乗り降りの利便性で選ぶなら、ﾎﾟﾙｽﾍﾟが最適解。
乗り降りに制約がないなら、他のを選ぶべし

ポルテの任意保険どれくらいですか？

人によって入ってる保険会社とか年齢とか色々あるから難しくね？

等級も人それぞれだし補償内容も違うしね

横からでスマンが料率(対人・対物）ってどれぐらい？
これは保険各社同じだと思うんだが
ポルテとスペイドで違うってのもあるかも

ここで検索できるhttps://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/

>>404
サンクス
全部見たわけじゃ無いけどポルテとスペイドで料率同じだな

右側スライドドア化希望

ベンチシートだといやらしいことがはかどりますか？

>>407
フルフラットにならないから無理。

>>407
サイドブレーキもギアもないので、相手の頭を難なくこっちに持ってこれます。
隣に車高の高い車が来たら丸見えなのと、相手のちんこを触れないのが不満ですが。

アッー！

>>409
ウホッ

>>409
ギアってなに？

>>412
そんなとこに突っ込まんでも、他に突っ込むとこあるだろ？笑

>>413
ケツかw

>>409
自分的には乳房の真ん中を摘まむ程度を考えているのですが
あのベンチシートってコースターがあったりして微妙かなと思います
使い心地はどうですか？

>>415
ホモの俺にそんなこと聞いて答え出ると思うの？

>>416
車のことを語りるのに性的趣向は関係ないと思ったので

いよいよ今週末で7年半・55000kmのお付き合いだったポルテとお別れ
老親の送迎目的で選んだけど、自身10数年ぶりの新車購入でもあり
大事に乗ってきた分、手放すとなると感慨深いものもありますな
買取り査定45.5万という予想外の高値がついてしまったのも
大事にしてきたのが反映されたかと嬉しい気持ちもあるけど
逆に乗り換えの背中を押された形になってしまった
消耗品交換以外特に故障もなく、手のかからない優良車でした
では、お邪魔しました〜