【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part57

!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512

↑スレ立て時は必ず3行書いてください

次スレは、>>950 を踏んだ人が立てて下さい。　
　(出来て無い場合促して下さい)

【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/

オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)


《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640500846/

※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part56
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637316416/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>236
アクアとか排気量少ないとそうかも
RAV4は2.5だから高速でも余裕あるよ

HVは予算的に頭になかったけど４００万に収まるなら欲しいかも
でもオフパケもやっぱりいい…

それよりハイブリッドってエンジン始動音しないの？

ガソリンでも高速80-90kmで走ってればリッター20行くからなー
長距離メインはガソリンでも十分。その分街乗りの燃費は10切る

>>239
暖気ができていない時や充電量が足りない時はほぼ同時にエンジンも始動する
その時以外はエンジンは始動しないからファンの回転音が目立ってる

>>239
とりあえず冷却水を40度まで加熱するためにエンジンが始動する
ただしスタートスイッチを入れてから実際にエンジンが稼働するまでは多少のタイムラグがある
スタートスイッチと共にセルモーターが動くイメージだと違和感が凄いと思う

>>238
YouTubeでアドベのハイブリで鬼値引きの猛者がいたな

HVGだがこの時期は街乗りで13km/Lしか走らんわ
引っ張ってねぇ〜んだがな

>>243
どのくらい？

3年間C-hrのハイブリッドに乗ってトータル燃費が21キロくらいだけど、
RAV4のハイブリッド(4WD)に乗り換えたらやっぱ少し低下するかな。

>>243
女の子のやつかな？
オプションほとんどつけずに６０万とか値引きされてた

正直10万20話マン程度の差でギリギリやるのめんどいな
本体40万程度の値引きで十分だなわしは

改良後HVGだけど400だったな
50以上の値引きはネットで見かけるけどほんとかね

残クレやメンテナンスパックは客囲い込めるから投資扱いで値引きしてる販社もありそう。保険やauもあるし

ハイブリッド四駆はリッター20kmは出ない感じ。かなり丁寧に運転すれば出るのかな。

>>251
適当に運転して18だから丁寧に運転すれば
高速なら22は出た

HVG、この前往復800kmほど高速走ったけど、この寒さとスタッドレスのせいか14km/Lを割り込んだな。

>>242
なるほどね、ありがとう

GZだけど高速なら１５は行くよ？
通勤メインの街乗りだと１２くらいだけど

>>249
HVG で乗り出し 400 なら 値引きは 50 くらいいったんじゃないの？オプション少なめですか？

>>253
ガソリンでも 800km 高速走れば 軽く 16km / L くらいはいくけどね

いくら冬でも高速で14は燃費悪いな
スタッドレスで流れの悪い下道でも14より良い

>>253
速度によると思うけど俺もだいたいそんなもん
スキー場行くと燃費悪いわ

>>259
ルーフにスキー積んでたりしない？

GZのボクはリッター10kmでつ😅

GZてたまに↑みたいな悪い意味でおかしい燃費の人いるけどなんてだろうな

アドベで神戸-東京往復12.5っす（純正ホイールとToyoで）

gzリッター10は普通だろ

GZ　大阪から熊本　高速リッター16km

こういう話題になると燃費報告会になるのはなぜか

そう思うとハイブリッドの燃費は驚異的だな

燃費は走り方で2割くらい変わるからねぇ。
ただよほど車好きじゃないと面倒。

>>266
そりゃ多くの自動車ユーザーにとって燃費は大きな関心事だからだろう。

e燃費見てきたけど1番きつい環境で走ってるだろうHV e-fourの直近燃費はリッター14くらいか。
スタッドレスに暖房、暖気運転があるとはいえ17走って欲しくはある。

おれの場合大した距離走らないし燃費の数キロ変わったところでガソリン代数百円から千円も変わらんから気にしないことにしてる
燃費気にして走ってた頃もあったけど今は気持ちよく走ってるよ

エンジンスターター使うとみるみる燃費悪くなる
エコじゃない、でも快適なのでやめられない

これからの季節それないときついよな、ある程度の年齢なると金より体が大切だわ。

エンジンスターター無いけどシートヒーターとステアリングヒーターで 凌いでる 暖気はエンジン回転数が 1,000 rpm になるくらいまで 1〜2分くらいかな 走り出して 水温が上がるまでは普段より回転数高めになる

燃費厨は冬場は空気圧もかなり下がるから気を付けなよ
2.8とか3キロ近く入れるとかなり転がり軽くなる

ｶｰｯ
内装色グレーにしてっから冬は余計につれぇわー
ｶｰｯ

>>247
かえでちゃんねるとかいう奴かな？

キャッシュ一括であり得るかな？
残クレ使ってないって話してるけど
下取りあるなら安く買い取ってはありそうだけど

あんたら若そうな付き合いも深くない客に
マイナー直後にあり得るんかな？

数十年付き合いの俺で現金下取りなしで本体から
50万はいかない　別途個別に付けてくれたり
なんなりでやっと60近くいくかいかないか

本当なら紹介して欲しいねぇー

8月にオフパケハイブリッド出るってさ
まもなくハイブリッドはオーダーストップになるらしい

オフパケでトルクベクタリングなしとか
来年はPHVだな

>>278
てことは納車は再来年のGWか…

今でもAdventureHEVにOPでオフパケ装備付けれるのですがそれは

ルーフレール付けれないのと
内装色ぐらいじゃないか？？
あとはボディ色の040ホワイトの設定とか？

再来年だと2024年

オフパケとHVが受注停止になる？
アドベHV発売したばかりなのに半年以上受付停止？
オフパケは変更があるとか？

>>277
同感。てか、今時はキャッシュで買い叩ける時代でもないので、あのオプションじゃキャッシュでもあり合えない値引きだと思いますわ。
結局PHVを買ったって事なのにそれについての見積等の動画もないのが猶更あやしい。
PHV買うからネタ見積だしてよと依頼したのと疑ってますわ

キャッシュよりディーラーでローン組んだ方が値引きは良いでしょ 買い叩くって資金繰りに困ってる 潰れかけた店じゃないんだから

>>285
じゃあ紹介するって言われたらどうする？

え、オフパケHV…だと…？

>>287
元動画のコメみてる？紹介してよを全てやんわりと断ってるよ。
本来なら紹介してくれたらデラは大喜びのはずなんだけどね。

アドベンチャーのオレンジ内装をGのブラウンのやつに変更したいんだけど、やったことある方います？
もしくはやってる人のブログ情報などあれば教えてほしいです

価格コムのクチコミのやつ？
2月から注文停止で10月から生産開始ってビックマイナーで特別仕様車が無くなるだけなのでは？

>>291
マイナーじゃなく改良
法規制の対応とおそらくGRの追加か

2019 発売
2020 改悪
2021 改良
2022 改悪？

オフパケ、ハイブリッドと同じヘッドライトになるんかな

そしたら買い直そうかなw

デジタルインナーミラーの画質って上がってる？

法規制対応らしいね
BSM標準とか

>>285
一見さんにあんな値引はしないですよね。

アルファードscパッケージかな？
みさきチャンネル　10年ローンで1千万以上
払うと申しているようなお客様なら値引できる
でしょうけど

>>297
宣伝やめれ〜

>>298
宣伝じゃないですよ
純粋に⁉だなと思っただけです。

ちなみに色々書かれてるけどRAV4
燃費も含めて満足してます。

アドベの無印買うやつはバカだね、こりゃ(笑)

今月オフパケ契約しようと思ってたけど待った方がいいのか？

好きにしろとしか

待つのはいいけどその後もマイナーチェンジフルモデルチェンジ控えてるけどいいのか？

現行のアドベンチャーHVのオフパケHVってベクタリングついてないのに意味あんのか。

最終限定車はアドベの排気量増大かな
もしくは同じ内容でRAV4GRか
上手い戦略だよ

>>305
RAV4も最後はブラックエディションで締めなかｗ？
いつ買っても年次改良もあるし買いたい時買うしかないね

>>304
アドベ HV がカッコだけなんだからオフパケHV もカッコだけのヤツには意味あるよ

オフパケHVの納車は来年一月かなw

オンロードの運動性能はHVの方が高いんだから、アドベHVが格好だけってことはないだろう。

何をもって運動性能とするかだな、オーナーによって違う
オンロードもオフロードも雪道等でも高い性能を発揮するGZ、アドベ、オフパケ
オンロードの特に一般道での走行性能に優れたHV
オンロード全般で高い走行性能のPHV

>>309
運動性能って何のこと言ってますか？車重が軽くてトルクベクタリングのアドベ ガソリンの方がオフロードでの走破性は高いですよ オフパケ HV がオンロード仕様ならまさにカッコだけじゃん

俺は田舎者だから段差ほか全てのシーンで安定した走行性能を発揮するオフパケ一択

オフパケ
サンルーフつけられないよな

>>313
あれはいらない、前に乗っていたのが天井全面ガラスルーフだったけど
目新しいのは最初だけ、UVカットされても暑いからシェード開けないし故障する

>>311
ガソリングレードの加速のなさが残念なんだよなあ。まあアドベHVはヘッドライトが好みで買ったのは確か。他の目は興味ない。

車の性能より運転手のスキルだろ

加速もっさりは2.0じゃ仕方ない

加速重視したら今度は燃費がーって文句言うよな
1.5t以上4WDでリッター20近くでるんだからこれで十分だろ
2.0NAで10年前じゃありえない数字
0-100も10秒程度じゃない？
一般人には十分です

最新マルチメディア、TSS機能強化、TFTメーター大型化等

HEV特別仕様車追加
GAS特別仕様車入れ替え

待ってほど買うものか、今買うか…

>>318
しかも常にフル加速するわけじゃないしな

TFT大型化って、Xを他のに揃えるだけなんじゃ…

都市部在住で平均速度20kpm程度
通勤にも使用(片道30km弱を90分)
だからHEV

現車2Lターボでハイオク
燃費9kpl弱。

ハリアー買うわw

>>315
唸るとは書いたけど走らんとは書いてないよ
ちゃんと踏んで上まで回せば走るよ
そういう走り方期待してこの車乗るのは少ないだろうし最近は燃費重視でゆっくり走るヤツ多いけど、マニュアル車乗ってた事あれば違和感ないかと

今日voxy見てきた。確かにかっこいけど
gzパッケージで標準装備が最上位szで結構op
それでいてほぼ同価格　内装もrav4のほうが
高級感　
乗ってて良かったわー
マルチビューは狭いガレージ入れには重宝
するわー

新型ヴォクシーはもうあのフロントが無理

あれかっこいいと思う人いるんだね…
なんかアメコミに出てきそうな顔だよな

人の価値観は様々だからね
あれは酷いけどブス専も居ることだし

スレチだが新型VOXY 大口開けたボヤみたいだな つり目は品の無い RAV4 HEV に通じるものがある ああいうデザインが一部の人に受けるのは事実として 外国人からはどう見えるのか興味がある

>>321
なら X 買うのは勝ち組じゃん

>>318
ガソリンG 乗りだけど普段乗りも含めた平均燃費は 13km くらい 高速巡航で 18km くらいかな 1.6 トンのSUV で考えると一昔前に比べたら かなり燃費は頑張ってると思う

>>324
出だしもっさりも乗ってるうちに慣れてくるんだよね このクルマだけ乗ってる分には特に違和感なく走れてる 冬の朝 寒いとエンジン回転数高めだけど まあそこは どのガソリン車でもそうだしね 気づくとスピードに乗ってるので中速域は快適だよ

秋の改良でやっとまともなDA装着されそう
ノアヴォクと同じなら10.5インチでHD
リモートスタートアプリも使えるといいな
メーターも欧州カロクロと同様フルデジタルくるか？

決算セール狙って契約するつもりだったけどあと一年待つか悩むわ
半導体不足だけでも解消されてばな

1年待ったら次はMCとか来そうだけどな

DAはディーラーオプション扱いだっけ？
だとしたら現行に搭載前提で注文できるのかな