【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part57

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↑スレ立て時は必ず3行書いてください

次スレは、>>950 を踏んだ人が立てて下さい。　
　(出来て無い場合促して下さい)

【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/

オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)


《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640500846/

※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part56
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637316416/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

アドベはカバ顔www

乙

アドベンチャーHVいいなって思ったが、白が無いのよね　また後出しで白だしてくるのかな？

それにオプション諸費用込みで490万円　RAV4PHVも視野に入れられる価格だし、新型NXも視野に入るが如何に。

PHVは補助金50万だしな

>>4
500万近く出せるんならレクサスのがいんでない？
盗難率高いけど

集団ストーカーってコチラが反応するまで執拗に嫌がらせやってくるのは何故？

トヨタ自動車　豊田章男さん答えてくださいませんか？

>>6
RAV4はレクサス版なくね

>>8
NX が RAV4 ハリアーと同じプラットフォームだよ

>>5
70万じゃないの？

RAV4PHVと、NX350hなら、NXの方が良さそうな気がするが
素の350hは18インチだったり、ライトが見てわかる安物だったりで
それなら敢えてRAV4PHVの方が割り切ってて好印象かも

>>11
それはないわ、
レクサスはすでにハイブランドとして確立してるしトヨタ車でレクサスよりいいなんて思われるのはセンチュリーくらいじゃないか？

ハリアーいいな〜って言うならNXの選択肢もありだけどRAV4とNXって違くね？

>>12
デザインが奇抜すぎて。
特にクーペは欲しいと思わない。

RAV4オーナーはあえてレクサスに行きたくない層も僅かに居ると思う
見栄や成金感が凄いし

GXが日本で出るなら欲しいと思ったけど、まぁ次買う時はもうEVになりそうだな

オーストラリアでrav4納車一年待ちだってよ

>>17
日本でも納車どれくらい？半年とか？

会社の人がハイブリッドで6月と言われたみたいよ

まだ買えるかわからないけど春先に契約できたとして今夏は乗れないかもしれないのか…

車なんか世の中にあふれてんのになんでそんな待つもんなの？

>>21
半導体が世に溢れてないから作れない

今時ガソリン車とかw

知恵遅れなのかな？

HVだとガソリン必要ないもんな
今時ガソリンがないと走れない車とかないわ

空気で走るよな

600kmとか1000kmとか富裕層はなんも気にせず好きな車にのりゃいいですよ
タイカン買ってもいい
どうぞどうぞ
サブカーとしての電動おもちゃでどうぞどうぞ

ガソリン車否定する奴アホやな

安い対立煽りに乗るなよ

2年半目の点検出したら
今、納期が6ヶ月かかるって言われて
契約してきたで
車検切れるのに間に合うかギリギリだな
GZからHVGに乗り換え

日本語で頼む

ま、ガソリン海苔はアレだねw

いや待ってる6ヶ月で更に伸びるでしょこれからオミクロン全盛だぞ
インドで新しい変異株も生まれたし俺達のコロナ禍はまだまだこれからだ！(ドンｯ

>>29
追金とかどんなもん？
3年の残価？

アドベンチャーHVを年末に契約してゴールデンウィーク前の納車予定。登録しないで他の誰か欲しい人に少し高く売れるもんだべか？

>>33
購入時380
下取り280
100/3年で、年33万

今回420だから
追金としては140でした

>>34
それって転売になるんじゃね？
ランクルならトヨタが売ってくれないけどRAV4だとどうなんだろな

RAV4検討中です。
GZにしようかなと思ってるんですが、ここの皆さんはHVが多いんですか？
オススメのオプションもあれば教えていただきたいです。

まずはオーディオレスにすること、それだけだな。
DAなんか付いてたら5年くらい経ってから目も当てられない！

>>38
Dオプのナビにするってことですよね
ありがとうございます

>>37
人の感想は参考くらいにして、自分のつけたいと思ったものをつけなよ。
自分はここで不評なデジタルインナーミラーとハンズフリーパワーバッグドアが欲しくてGzにしたけど、両方とも満足してる。
オーディオレスは自分も賛成。あとははPVMがいるのかどうか。自分はそれよりも社外ナビの方に重きを置きました。PVM無くても、バックモニターで十分満足してますよ。

>>40
社外ナビのおすすめはありますでしょうか

DA付けてる情弱って、営業に騙されたの？(╯°□°）╯︵ ┻━┻

PVM付けたくて嫌だけど我慢した勢もいるから情弱とも言えんな
社外PVMは無しな

ディスプレイオーディオって評判悪いのか…

>>44
昔から純正ナビはクソって言われてるのと同レベル

何か明確な目的がある人ならDAじゃ不満だろうけど
普通に乗る分には特に気にならんよ
マイノリティはいつだって大声をあげがち

悪いって言うかその汎用規格じゃないから何年かしても変えられないとこがな。

家で言うならテレビが作り付けになってるようなもんだからな

トヨタが DA 採用した理由はCP や AA で ナビや 音楽利用する人が多くなる事を想定したからでしよ ソフトが update されるのである程度進化は期待出来るけど ハードの解像度がVGA なのは まあ クソではある

DA レスだとPVM やDCM も使えなくなるので 俺はDA 選ぶしかなかったけどね 純正で安いしな

DA外せないんだっけ？
PVMのカメラを流用しつつ市販ナビに取り替えるとかできないのかな？

>>50
それ本当に需要あるよね

デジタルインナーミラーは気に入ってるけど、倍率が高くて常に後続車に煽られてる感じがする。

>>50
外せるけど、DIN規格のナビはダッシュボードの形状も違うので入らない。
どこかのメーカーがDA形状の市販品を出せば交換できるよつになるけど、車種ごとに形状違うから無理なんじゃないかな、マツダコネクトみたいに。

ナビ男取り付けて快適♪

ﾎﾓｫ･･･

やるとしたらさらにDAレス用のパネル買って換装せなあかんのか
やるなら高くつきそうだね
オーディオレスでPVMカメラありのオプション有ればよかったのにね

>>56
ダイハツには有るのにな

PVM目的でDA付けたけど最初だけだった。今更ながら後悔。

セルシオとかによくある骨董品のナビが付いてる車になるのは嫌だからね。

すげぇ何十年乗るつもりなんだ・・
2回目の車検まず通したこと無いわ

DAってそんなに後悔するもんなの？

常識ある奴はDAなど選択しない
営業は誰かも構わずDAを勧める
当然年寄りには使いこなせない
それでも営業はゴリ押しでDAを付けさせる
ゴミを付けさせればディーラーは儲かるからな

Sd43-vuJXは荒しだからNG推奨。

DA 勧めるって 標準じゃん オプション付けさせたいなら 後付けのナビ勧めるだろ 年寄りにはDA でナビキットがいちばん簡単 スマホ繋ぐとデータ料金掛かるしな

年寄りはナビも使いこなせないしな

じゃあ最速ナビにしようかな

じゃあ俺は彩速ナビ

マイノリティは声がデカい
DAで十分だよ

バカはDA

これホント！

DA馬鹿にしてるのってDAレスにしてPVM無くなったことに後悔してるイメージ

>>69
アホっぽい文章だな
小学生かと思ったわ

>>71
小学生に失礼

アンチDAは見た目は大人、頭脳は子供なんだゆるしてやってくれ

DAは眼中になく
社外で迷ったけどやはりサイバーナビは神ですう

スペアナがかっこいいからさいそくなびがいいな

>>62
営業は全然DA勧めてこないよ。
オプションナビ付けて貰ったほうがDとしては儲かるんではないのかい？

進めるも何も標準装備なんだから購入者側から何も言われなければそのままスルーなんじゃないの？

ナビはどうされますか？って聞かれる程度

>>49
私も画面汚くなる噂聞いてDA付く前のモデル買ってサイバーナビ付けた、お好きなメーカー・用途でどうぞ（品薄ですが）

DAにナビキットつけたけど、首都高通るルートとか変なルート勧めてくるんだよね
前乗ってた車の純正ナビより頭悪いような感じがしてる
機能は増えてるんだけどな

年寄りほど、ナビは社外品に限る！！ってなるんだろうな。昔は、どこのメーカーのナビ積んでるかがステータスの一部だったから。

DA出る前は純正ナビはクソって言う人いたしな
ナビなんて地図わかる程度でいい

DAで問題なし
Googlemapでよくね

貧乏人とPVMがなきゃ運転出来ない下手くそはDAがイイんじゃねw

耳たぶミラーが生理的に無理でDAだわ
外見はいいんだけど中から見た時が最高にダサい運転時に毎回見るものだから妥協はしたくなかったしね

このやりとり、俺は以前にも見たことがある
これがタイムリープか

そう、お前は今人生をやり直している
同じ失敗をするんじゃないぞ

>>84
お、荒らし君。
悔しくて顔真っ赤は判るがもう少し質の高い煽りできんの？ワンパターンでつまらんよ。

>>82
ナビキットの地図は、ナビ上の道路の幅が実態に即してなくて走るべき道が分かりにくいんだが。

家で撮り溜めた地上波録画を車で見たいのとDVDが見たいから社外ナビにした俺、おっさん。

>>85
耳たぶミラーより真前にあるディスプレイの画質が良い方を俺は選んだ

クルマでDVD っていつ見るの？運転中見れないじゃん

間近で細かい字を見る訳じゃないし車内なんだからWVGAで十分でしょ
今までのが古いナビでストラーダＦクラスだからあんまり違和感ない

>>80
まだ未納車なんだけどナビキットって２画面表示できる？
片方ヘディングアップ、片方ノースアップ
あとナビの片隅にテレビ表示できるかな、取説にその辺書かれてなくて
ストラーダはできたから無くなるとちょい不便

>>88
ﾌﾟｰｲﾓの乞食に言われてもねーwww
説得力ゼロwww

>>80
だから知恵遅れ御用達なんだってばww

犬さま

ナビに何求めてるかによるやろ
DAって名前なんだしナビはおまけ程度で使ってる
他のYahooとかGoogleマップで事足りるしな
社外ナビは過剰スペックって人も多いんだよ

ボフォーじゃないけど、車内ではタブでアマプラ見てる

>>93
DA は VGA だよ 2画面表示は勿論出来ない 俺使ってるの T connect ナビキット だけどね

乗ってるラブホがカマ掘られて修理してる間カローラツーリングのHVの代車乗っててDAのナビは意外と悪くなかったけど物足りなさがあってオーディオレスに出来るならそっち選んだ方が良いと思うな

個人的に代車で1000km強走ったけど無給油でイケて流石だと思った（ガソリン仕様で本気でやったら842km、トーヨーのタイヤに交換したら700km弱が大体かな）

>>99
そんな型落ちが廃車まで交換不可とかだっせえええwww

>>99
確かにワイドじゃないな
でも俺も組込界隈の人間だけど、640x480は液晶の入手自体が難しくないか？
多分液晶は800x600（SVGA）でナビは互換のため640x480を拡大表示してんじゃないかと
ナビの時だけぼやけた感じしてない？

新品の時既に型落ちとかダッセエエエ

>>103
お前からダサいと思われると何か損するんか？

お、DA組効いてる効いてるw

DA否定派の人たちに聞きたいんだけど、社外のナビに出来てDAナビキットに出来ないこと教えてくれるかな？

>>105
効いてるも何も聞いてるのはこっちなんだけどニホンゴワカリマスカ？

>>106
否定派は使ったことないんだから答えられるわけないでしょｗ

>>106
トヨタのナビは、ルートの引き方が悪い。通行止めの橋で、地図には通行止めマークも出てるが、ずっとルート上にしてた。
あと、高速で渋滞中にオートルート変更したが、パーキングエリアに入って出るルート案内したときは、絶句した。
パイオニアは、渋滞時、何キロメートル先、どのくらいの渋滞が発生しているか、案内してくれる。

>>109
なるほど、つまりナビ精度に差があるってことね。だとすると俺はDAナビキットで困ってないからこのままでいいかな。

PHV強制DA・・・マジ画質10年前仕様(´；ω；`)

ディスるつもりはないがVGAは10年なんてもんじゃないもっと前だよ
10年前はXGAかHDが主流

10年以上前の画質でも気にならないのは十分って事か

ナビに不満はないけどな
地図データもすぐに更新してくれるし案内もおかしなこともないし
グーグルマップは細い道案内するし

>>105
効いてないから回線切って寝てな

rav4からマイナー後rav4乗り換え　黒字だわ

ディーラーは買い換えでずっとお付き合いなら
安くなる。
買取は自前で売る買取大手なら高くなる。
オプ付ければ付けるほど持ち出しは多くなる。

使ってみればディスプレイオーディオ悪くない
マップはgoogleかヤフーで問題ない
DVDは配線出るけど数万あれば対応可能

>>106
まず、交換ができない事だな。
あと、画質が悪い、以上

なんも知らずにDAのままにしたゃった知恵遅れが発狂中ですね？

ディスプレイオーディオ外すとマルチビューとかの安全機能複数付かないし耳たぶも付くしね。なんでやめた。ナビは検索かけても出てこないこと結構あるがぐーグルさんならほぼ出てくるわな

>>102
ハードの仕様は良く分からんね もし液晶が SVGA なら 将来 update の可能性もあるから嬉しいんだけどな

>>109
T コネ ナビはビッグデータ使って最適ルートを検索するとか 言うけど あまり恩恵を受けた事はないな いつも無難な大きな道に案内されるので最短ルートではないね

>>119
DA 外すと 所謂CASE の C コネクティッドなクルマじゃ失くなっちゃうしね DCM 外れるから SOS コールも My Toyota も使えなくなる 画質悪いのは残念だが DA 外すことは出来なかったよ

DAで満足してるわけでは無いけど、外すデメリットが大きすぎる
ここで聞いてると、外すこと自体が目的になってる人もいるように感じる

>>116
一括で買って一括でまた乗り換えってことですか？

自分の意思で何かを決定したって事実がほしいだけなんだろ
DA叩きをするのは精神が子供なだけ
満足してるなら黙って乗ってればいい

>>105
効いてる、効いてる
知恵遅れ
馬鹿
説得力ゼロ

この語彙の繰り返しの頭の悪さ。
馬鹿な親に育てられての典型的な親ガチャの犠牲者なんだな。可哀そうになってきた。

まあ、陳腐化させて車ごと泣く泣く買い換えさせたいんだろうなwww
良いカモだよw

>>128

車なんて　おっしゃるとおり　ずっと　そう　マイナー　マイナーってね

でもカモになるかならないかは自分次第
俺はプラスで乗り換えられて、装備プラスになるから売っただけだよ。

メーカー、買ったディーラー、中古屋も儲かる
半年前後も待ちたくない人も助かる。
そして俺も儲かった　みんな幸せだったら良いんでないかい❓

俺も故障で改良後乗り換えだったけど1年20000km乗って360万になったから全然良かった
装備もほとんど移植したし納期も先に抑えてもらって1.5ヶ月だったし言うことないわ

>>125
人それぞれ使い方なんて違うんだしね
他人の買い物にいちいち文句言うなんて暇だよね

>>130
1年2万キロ走行360万はグッドですね。
今　過走行車でもびっくりするぐらい高いですもんね。
納期も計画的にされてて羨ましい
コッチは早くて5月ぐらいかな？コロナ次第ですね
ないとは思うけど夏休みなんてことになったら
更に中古値上がりするかも

つぶしがきかないから地球環境に悪いんだよ。

あぼーん

スピードメーターの時計ってなんでこんなに狂うんだ
しかも遅れるんじゃなくて進んでる

>>135
俺のは遅れるわ…

北海道で納期だけ聞いてみたらアドベHVが7月から作り始めれてノーマルアドベが5月からだった
今頼めば夏の間に手に入りそうで揺らいだなぁ

>>136
俺のも遅れる。
今まで乗ってきたトヨタ車は全部進む方にズレてたけど、遅れるのは初めてだな。
いい加減にGPS時計ぐらい標準化すれば良いのに。

素直にDAナビキットつけとけばGPS時計なのにw

>>139
メーターの時計もGPS時計になるの？

>>140
連動してる

中古買取大手　四季報見ると
ネクステージは自前で売っとる
ガリバーは販売先にUSSとある、販売先は
オークション大手　、ラビットの親会社
そしてガリバーの株主構成ビッグモーターが5%超え
何が書きたいかというと　オークションに出すのには手数料かかるということ　買取は自前で買取販売するほうが手数料分頑張れることもあるのかな

USSって売上750億ぐらいで営業利益360億ぐらいになってるけどオークションって儲かるんか？
利益剰余金で2000億以上

一応　見間違いかも知れんので確認してみてね

改良前だからDAの選択肢すらないんだ…

あっ　もしかしたら大手同士なんで
手数料無料ちゅうのもあるかもわからん

時計が遅れるってなんのことだ？と思ったら、そういうことか。

>>141
マジで？
連動できるのなら社外ナビからも繋げられそうなもんだけど。
つーかDAだってナビユニットは別売りだろ？
GPSアンテナだけ標準装備なのか？

今売れるなら売りたいわな
ただ次の車が来ねえわ
もうすぐ２年23000kmのGzいくらで売れるんだ

>>146
>連動できるのなら社外ナビからも繋げられそうなもんだけど。
そこは純正だからやれてるんだろうな、って思うのが普通だと思うが
なんか技術的裏付けがあってそう思ってるの？
時刻情報を通信出力する社外ナビあるのか？

>>148
ん、ソース無いの？w

時間はT-ConnectのDCMでサーバと同期してるんじゃないの。使ってなかったら知らんけど。

>>146
トヨタ車独自のGPSタイム情報をCANネットワークに流しているのを時計も使っているだけ
社外ナビはCANにつなぐI/Fもないから無理

>>151
ありがとう。
なるほど、車載のGPSアンテナから取ってる訳じゃないって事ね。
まぁ良いや。俺は毎朝手動で合わせ続けるよw

っぱDAっすわ

バカはDA！

これホント！

そうですか

DAなら時計を合わせる必要ないわけだし、DAレスはバカの間違いだろ

改良前純正ナビだと連動して合わせてくれないんだよな…
ナビの時間があってるからメーターの時計はどうでもいいけど

時計が狂わないからDAにしました！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

2年15000キロの初期アドベンチャーが295万下取りでHVアドベに乗り換え出来ましたよ

>>151
CANにそんなデータも流れてるのか
簡単に見つかりそうだから車来たら調べてみよう

>>159
乗り出しいくら？

1/23にアドベハイブリッド納車予定なんだが、ディーラーに車がまだ届いていない。
ディーラーオプションもつけないといけないのに間に合うのかしら？
あと、希望ナンバーハズしたと今日電話あった。
ちなみにディーラーは明日定休日。大丈夫かよぉ。

>>162
希望ナンバーは、確か週1回月曜抽選だったから、こだわるなら無理でしょ。

あと、車の工場出荷も遅れているらしい。大雪等で。
俺も、17日生産だが配送予定が決まらないから、納車日未定。

分かってはいたけど雪道あんま強くないね

タイヤが悪いとな

グレードは？

新しめのブリザック履いてるけど低速でもツルツルですわ

それで滑るならどの乗用車に乗っても滑ると思われるから
キャタピラー車に乗ってなさい

社外ナビでもDAでも好きな方使えば良いだけ。別に社外ナビにしたからといって走行性能が変わるわけでもないんだし。

DAをバカにする気は起きないけど
ガソリン車はパワー不足すぎてちょっと草

トルクを中高回転域に配分してるせいでパワー不足と錯覚してるのかな？

DA＋ガソリン車なんて情弱の組合せジャンwww

正直低速はもう少しトルクあると良かった

社外ナビは地図データ更新が面倒
DAナビなら随時更新してくれるしナビなくてもGmapが使える
それにミラーリングもできる

まあ 低速トルク求めるならガソリンは 2.5L 8AT くらいじゃないとな NX なら日本でも設定あるんだけどね

DAはMC後HD化される可能性高い
10.5インチが採用される可能性も
アクアにヴォクシーときたらRAV4もつくはず
リモートスタートアプリうらやましい夏冬だけ契約したい

>>176
ノア/ヴォクシーのDAはNXと同じモデルだろうから
FMCしないと採用されないかも

>>177
今年発売の欧州カローラクロスも10.5インチ
MCで採用も十分あり得るかと
最低でもHD化はするはず

>>168
凍結路とか走ったことないんだろうな

新しめのブリザックで低速ツルツル運転だろ？
雪道向いてないわ

同じタイヤを履いて、類似する他車種は滑らず、これは滑るのだとしたら
科学的に説明できる原因があるはずだが何だ？

滑る状況なら何やっても滑る
丸沼高原の帰りで渋滞でノロノロ運転時に
前車がブレーキ掛けてるのに止まらなくて
さらに前の車にコツンってぶつかったの見たことあるしな
むしろ滑っても事故らないように運転しないと

トルクメニスタンの掛かり方で全然違うからね

トルクメニスタンw

>>173
SPORTSモードは試した？

>>181
プラシーボ効果

>>183
運転者の足が不自由なだけじゃないかと

ウズベキスタン

>>170
2.0でもパワー不足なの？RAV4ってそんなに重いの？

>>178
欧州カロクロ10.5インチになるの？
それは知らなかった！
チャンスあるね

あるあるか

>>187
一般道なら前に車いるしそんな気にならん
高速の登りとか追い越しは不満があるかもな

>>188
欧州カロクロはメーターがフル液晶になる豪華仕様
新型ノアヴォクの8インチもHD 化したから、RAV4も最低HD 化はあると思う
DA画質に不満がある人は待てるならもう少し待ったほうがいい

>>190
スポーツモードでも違う？税金上がっても2.5の方がいいのかな？

>>192
逆輸入車購入っすか

>>192
スポーツモードはエンジン回転数を1,000 rpm くらい上げるモードだから 低速トルクが改善する訳ではないよ 低速トルクを太くするには排気量上げるか過給するかモーターアシストするかしかない

別に低速トルクを上げる必要はないでしょ
中高回転域は170ps出るからガソリンの0-100は８秒台だったはず

>>192
そこまで気にするなら素直にPHV

>>196
それはDAだからやだwww

>>197
？？？
どれ買ってもDAなんだが？？？

>>187
CVTで上手く誤魔化してるけど結構エンジン唸るよ
ほんとこれで2.5あれば余裕もって走れるんだけどね

ガソリン車だけど発進時のトルクはもう少し欲しい。スピードに乗ってしまえばスムーズでいいんだけど
まあガソリン車選んだの自分だから仕方ない

>>198
いや、PHVはオーディオレスないんでしょ？

街中、信号スタートする度に中回転まで
回さないと流れに置いてかれる時点でパワー不足
軽自動車と同じでスタートの度に唸ってて笑える
通常使用ほど低速トルクの方が必要かと

ガソリンはありえないってより2Lが合わない
2L仕様はお金ない日本人のためで
この車重なら2.5HV一択

はいはい

ジムニーランクルも滑ってるの見かけるけどな
引きこもってないで外出ろよ

>>201
そういことね、それなら迷わずHVで
今ならアドベ顔も選べるし

プラドよりだいぶ小さいはずなのに2.0じゃたりないんだな。

>>163
ナンバーは抽選当たるまで、通常ナンバーで乗るかな。

14日には製造完了したらしいけど、TRDのバンパーの取り付けで遅れてるとか。22日納車余裕とか言ってたんだけどなぁ。とりあえず明日の連絡待つか。

>>202
前車が2LのSUVだけど低回転で最大出力だったから一般道での信号発進は良かったけど
代わりに80km/h以降の伸びがなくてきつかった

RAV4のエンジンは面白いチョイスだと思うよ
長距離向きって言われてるのはこの辺の違いもあるかも

HEVもボンネットに乗った水の玉が落ちないけど散らない速度で走ると燃費が異様に伸びる
だいたい60�q/h

散ると寂しいもんな

>>202
あと 2.5L だと燃費悪化するから トヨタは日本仕様のNA は 2.0L にした模様 俺も金無いのと前車が HEV でガソリン車に乗りたかったので ガソG にしたよ

低速トルクはまあ足りないけど満足してるよ

>>211
髪の話しした？

>>212
ガソリンの中ならG一択って感じ？
GZで検討してるんだけど、Gにした理由聞きたい

>>213
それは激しい勘違い

せめてガソリンは2.2Lくらいは欲しかったな

エコモードで加速したとき結構回るからビックリするな、なので合流とか幹線道路はノーマルにする

ただ高速乗って巡航してる時の回転数の低さは流石だと思う、あとマニュアルモード１０速まで選択出来るのは笑った

>>217
エコモードはさすがに使う気にならんわ
スピード乗ってしまえばいいんだろうけどさすがにあれは遅すぎでしょ
燃費大して変わらんよｗ

エコモードは罠

一年位乗ってたら最適な回転数でスムーズに加速するスポットを身体が覚えた。

>>216
税金的にもったいねえな

>>214
トルクベクタリングまでは要らなかったので G にしました 機構が複雑になるので信頼性を少し懸念したんだよね 世界初採用だったしね

クルマが出て しばらく経ったけど悪い話は聞かないので 今から買う人はGz も良いと思うよ

>>220
遅いな
鈍すぎだろ

>>221
俺の前車は2,521ccでした・・・

やっぱり普通にハイブリッド買うのが1番なんだな

2.5L 8ATのアドベンチャーを早く

2.5Lだったらな〜って思うけど排気量同じなら結局HV買うな

>>222
ありがとう！

ガソリン車買うバカってなんなんだろーね？🤔

でも、ハイブリッドって始動音しないの？それもやだな

V8の始動音には敵わねえけどよ

俺がガソリンにした大きな理由のひとつはブレーキのフィーリング HEV も良いクルマだけど 回生ブレーキは どうしても違和感が完全には消えないよね もうEV くらいの ワンペダル だと 別物だから良いんだけどね

>>218
ノーマルモードにしましたがそこまで燃費変わらなくてストレス無くなりました、ありがとうございます！

まぁガソリンの加速感も回生ブレーキも慣れりゃ気にならんから好きにすればいいんだけどな

HVを選ぶならPHVの方を選ぶかな
補助金で金額差それほどでもないし
オプションのせいもあってオフパケでPHV-Gが買える額行ってるし
逆を言えばPHVをこんなに低価格で買えるのがまずすげえとも言えるけど

ダイナミックフォースエンジン、ダイレクトシフトCVT、トルクベクタリング
俺はこの３つの組合せとオフパケの設定に惚れて他の選択肢は一切無かった

トヨタのHVは社用車で乗るけど、やはり高速ではエンジンが回りまくって
回転も抑揚がなくてただ煩くて燃費に至ってはガソリンと大差ない印象
一般道は超快適だけど
ガソリンモデルでオートクルーズを使った100km/h巡航で
20km/Lを叩き出した検証動画があったな

>>236
アクアとか排気量少ないとそうかも
RAV4は2.5だから高速でも余裕あるよ

HVは予算的に頭になかったけど４００万に収まるなら欲しいかも
でもオフパケもやっぱりいい…

それよりハイブリッドってエンジン始動音しないの？

ガソリンでも高速80-90kmで走ってればリッター20行くからなー
長距離メインはガソリンでも十分。その分街乗りの燃費は10切る

>>239
暖気ができていない時や充電量が足りない時はほぼ同時にエンジンも始動する
その時以外はエンジンは始動しないからファンの回転音が目立ってる

>>239
とりあえず冷却水を40度まで加熱するためにエンジンが始動する
ただしスタートスイッチを入れてから実際にエンジンが稼働するまでは多少のタイムラグがある
スタートスイッチと共にセルモーターが動くイメージだと違和感が凄いと思う

>>238
YouTubeでアドベのハイブリで鬼値引きの猛者がいたな

HVGだがこの時期は街乗りで13km/Lしか走らんわ
引っ張ってねぇ〜んだがな

>>243
どのくらい？

3年間C-hrのハイブリッドに乗ってトータル燃費が21キロくらいだけど、
RAV4のハイブリッド(4WD)に乗り換えたらやっぱ少し低下するかな。

>>243
女の子のやつかな？
オプションほとんどつけずに６０万とか値引きされてた

正直10万20話マン程度の差でギリギリやるのめんどいな
本体40万程度の値引きで十分だなわしは

改良後HVGだけど400だったな
50以上の値引きはネットで見かけるけどほんとかね

残クレやメンテナンスパックは客囲い込めるから投資扱いで値引きしてる販社もありそう。保険やauもあるし

ハイブリッド四駆はリッター20kmは出ない感じ。かなり丁寧に運転すれば出るのかな。

>>251
適当に運転して18だから丁寧に運転すれば
高速なら22は出た

HVG、この前往復800kmほど高速走ったけど、この寒さとスタッドレスのせいか14km/Lを割り込んだな。

>>242
なるほどね、ありがとう

GZだけど高速なら１５は行くよ？
通勤メインの街乗りだと１２くらいだけど

>>249
HVG で乗り出し 400 なら 値引きは 50 くらいいったんじゃないの？オプション少なめですか？

>>253
ガソリンでも 800km 高速走れば 軽く 16km / L くらいはいくけどね

いくら冬でも高速で14は燃費悪いな
スタッドレスで流れの悪い下道でも14より良い

>>253
速度によると思うけど俺もだいたいそんなもん
スキー場行くと燃費悪いわ

>>259
ルーフにスキー積んでたりしない？

GZのボクはリッター10kmでつ😅

GZてたまに↑みたいな悪い意味でおかしい燃費の人いるけどなんてだろうな

アドベで神戸-東京往復12.5っす（純正ホイールとToyoで）

gzリッター10は普通だろ

GZ　大阪から熊本　高速リッター16km

こういう話題になると燃費報告会になるのはなぜか

そう思うとハイブリッドの燃費は驚異的だな

燃費は走り方で2割くらい変わるからねぇ。
ただよほど車好きじゃないと面倒。

>>266
そりゃ多くの自動車ユーザーにとって燃費は大きな関心事だからだろう。

e燃費見てきたけど1番きつい環境で走ってるだろうHV e-fourの直近燃費はリッター14くらいか。
スタッドレスに暖房、暖気運転があるとはいえ17走って欲しくはある。

おれの場合大した距離走らないし燃費の数キロ変わったところでガソリン代数百円から千円も変わらんから気にしないことにしてる
燃費気にして走ってた頃もあったけど今は気持ちよく走ってるよ

エンジンスターター使うとみるみる燃費悪くなる
エコじゃない、でも快適なのでやめられない

これからの季節それないときついよな、ある程度の年齢なると金より体が大切だわ。

エンジンスターター無いけどシートヒーターとステアリングヒーターで 凌いでる 暖気はエンジン回転数が 1,000 rpm になるくらいまで 1〜2分くらいかな 走り出して 水温が上がるまでは普段より回転数高めになる

燃費厨は冬場は空気圧もかなり下がるから気を付けなよ
2.8とか3キロ近く入れるとかなり転がり軽くなる

ｶｰｯ
内装色グレーにしてっから冬は余計につれぇわー
ｶｰｯ

>>247
かえでちゃんねるとかいう奴かな？

キャッシュ一括であり得るかな？
残クレ使ってないって話してるけど
下取りあるなら安く買い取ってはありそうだけど

あんたら若そうな付き合いも深くない客に
マイナー直後にあり得るんかな？

数十年付き合いの俺で現金下取りなしで本体から
50万はいかない　別途個別に付けてくれたり
なんなりでやっと60近くいくかいかないか

本当なら紹介して欲しいねぇー

8月にオフパケハイブリッド出るってさ
まもなくハイブリッドはオーダーストップになるらしい

オフパケでトルクベクタリングなしとか
来年はPHVだな

>>278
てことは納車は再来年のGWか…

今でもAdventureHEVにOPでオフパケ装備付けれるのですがそれは

ルーフレール付けれないのと
内装色ぐらいじゃないか？？
あとはボディ色の040ホワイトの設定とか？

再来年だと2024年

オフパケとHVが受注停止になる？
アドベHV発売したばかりなのに半年以上受付停止？
オフパケは変更があるとか？

>>277
同感。てか、今時はキャッシュで買い叩ける時代でもないので、あのオプションじゃキャッシュでもあり合えない値引きだと思いますわ。
結局PHVを買ったって事なのにそれについての見積等の動画もないのが猶更あやしい。
PHV買うからネタ見積だしてよと依頼したのと疑ってますわ

キャッシュよりディーラーでローン組んだ方が値引きは良いでしょ 買い叩くって資金繰りに困ってる 潰れかけた店じゃないんだから

>>285
じゃあ紹介するって言われたらどうする？

え、オフパケHV…だと…？

>>287
元動画のコメみてる？紹介してよを全てやんわりと断ってるよ。
本来なら紹介してくれたらデラは大喜びのはずなんだけどね。

アドベンチャーのオレンジ内装をGのブラウンのやつに変更したいんだけど、やったことある方います？
もしくはやってる人のブログ情報などあれば教えてほしいです

価格コムのクチコミのやつ？
2月から注文停止で10月から生産開始ってビックマイナーで特別仕様車が無くなるだけなのでは？

>>291
マイナーじゃなく改良
法規制の対応とおそらくGRの追加か

2019 発売
2020 改悪
2021 改良
2022 改悪？

オフパケ、ハイブリッドと同じヘッドライトになるんかな

そしたら買い直そうかなw

デジタルインナーミラーの画質って上がってる？

法規制対応らしいね
BSM標準とか

>>285
一見さんにあんな値引はしないですよね。

アルファードscパッケージかな？
みさきチャンネル　10年ローンで1千万以上
払うと申しているようなお客様なら値引できる
でしょうけど

>>297
宣伝やめれ〜

>>298
宣伝じゃないですよ
純粋に⁉だなと思っただけです。

ちなみに色々書かれてるけどRAV4
燃費も含めて満足してます。

アドベの無印買うやつはバカだね、こりゃ(笑)

今月オフパケ契約しようと思ってたけど待った方がいいのか？

好きにしろとしか

待つのはいいけどその後もマイナーチェンジフルモデルチェンジ控えてるけどいいのか？

現行のアドベンチャーHVのオフパケHVってベクタリングついてないのに意味あんのか。

最終限定車はアドベの排気量増大かな
もしくは同じ内容でRAV4GRか
上手い戦略だよ

>>305
RAV4も最後はブラックエディションで締めなかｗ？
いつ買っても年次改良もあるし買いたい時買うしかないね

>>304
アドベ HV がカッコだけなんだからオフパケHV もカッコだけのヤツには意味あるよ

オフパケHVの納車は来年一月かなw

オンロードの運動性能はHVの方が高いんだから、アドベHVが格好だけってことはないだろう。

何をもって運動性能とするかだな、オーナーによって違う
オンロードもオフロードも雪道等でも高い性能を発揮するGZ、アドベ、オフパケ
オンロードの特に一般道での走行性能に優れたHV
オンロード全般で高い走行性能のPHV

>>309
運動性能って何のこと言ってますか？車重が軽くてトルクベクタリングのアドベ ガソリンの方がオフロードでの走破性は高いですよ オフパケ HV がオンロード仕様ならまさにカッコだけじゃん

俺は田舎者だから段差ほか全てのシーンで安定した走行性能を発揮するオフパケ一択

オフパケ
サンルーフつけられないよな

>>313
あれはいらない、前に乗っていたのが天井全面ガラスルーフだったけど
目新しいのは最初だけ、UVカットされても暑いからシェード開けないし故障する

>>311
ガソリングレードの加速のなさが残念なんだよなあ。まあアドベHVはヘッドライトが好みで買ったのは確か。他の目は興味ない。

車の性能より運転手のスキルだろ

加速もっさりは2.0じゃ仕方ない

加速重視したら今度は燃費がーって文句言うよな
1.5t以上4WDでリッター20近くでるんだからこれで十分だろ
2.0NAで10年前じゃありえない数字
0-100も10秒程度じゃない？
一般人には十分です

最新マルチメディア、TSS機能強化、TFTメーター大型化等

HEV特別仕様車追加
GAS特別仕様車入れ替え

待ってほど買うものか、今買うか…

>>318
しかも常にフル加速するわけじゃないしな

TFT大型化って、Xを他のに揃えるだけなんじゃ…

都市部在住で平均速度20kpm程度
通勤にも使用(片道30km弱を90分)
だからHEV

現車2Lターボでハイオク
燃費9kpl弱。

ハリアー買うわw

>>315
唸るとは書いたけど走らんとは書いてないよ
ちゃんと踏んで上まで回せば走るよ
そういう走り方期待してこの車乗るのは少ないだろうし最近は燃費重視でゆっくり走るヤツ多いけど、マニュアル車乗ってた事あれば違和感ないかと

今日voxy見てきた。確かにかっこいけど
gzパッケージで標準装備が最上位szで結構op
それでいてほぼ同価格　内装もrav4のほうが
高級感　
乗ってて良かったわー
マルチビューは狭いガレージ入れには重宝
するわー

新型ヴォクシーはもうあのフロントが無理

あれかっこいいと思う人いるんだね…
なんかアメコミに出てきそうな顔だよな

人の価値観は様々だからね
あれは酷いけどブス専も居ることだし

スレチだが新型VOXY 大口開けたボヤみたいだな つり目は品の無い RAV4 HEV に通じるものがある ああいうデザインが一部の人に受けるのは事実として 外国人からはどう見えるのか興味がある

>>321
なら X 買うのは勝ち組じゃん

>>318
ガソリンG 乗りだけど普段乗りも含めた平均燃費は 13km くらい 高速巡航で 18km くらいかな 1.6 トンのSUV で考えると一昔前に比べたら かなり燃費は頑張ってると思う

>>324
出だしもっさりも乗ってるうちに慣れてくるんだよね このクルマだけ乗ってる分には特に違和感なく走れてる 冬の朝 寒いとエンジン回転数高めだけど まあそこは どのガソリン車でもそうだしね 気づくとスピードに乗ってるので中速域は快適だよ

秋の改良でやっとまともなDA装着されそう
ノアヴォクと同じなら10.5インチでHD
リモートスタートアプリも使えるといいな
メーターも欧州カロクロと同様フルデジタルくるか？

決算セール狙って契約するつもりだったけどあと一年待つか悩むわ
半導体不足だけでも解消されてばな

1年待ったら次はMCとか来そうだけどな

DAはディーラーオプション扱いだっけ？
だとしたら現行に搭載前提で注文できるのかな

>>336
DAは現状、メーカー標準装備だよ
その分はもちろん価格に上乗せされていて、メーカーオプションとしてDAレスを選択するとその差額がマイナスされる

>>327
rav4でもモデリスタフルエアロ20インチカッコいい
なんてアホも居るからね
どの車重でも一定数はあの部類が売れるとトヨタは分かってるわ

>>334
決算セール狙って納車は来年かなｗ？
そんな気持ちじゃ車買えないぞｗ

次の改良でDA標準化、レスオプション無しになるんだろ？

最悪だな！
DAはゴミ！ゴミ！
古くなったら車ごと使えなくなるからな、目も当てられない！

ヘッドアップディスプレイをとりあえず選択出来るようにしてくれ

ガソリン車はどん亀だなw

パノラマルーフ、冬はシェード開ければ暖かいから良いね。

ごめん、いまさらだがDAってドラゴンアッシュか⁉︎

ゴミマルチだよ

DAゴミだとか言ってるけど、画質が上がればいいんじゃないの？昔のナビと違って地図は更新出来るし。
今は社外使ってるけど、DAの画質上がって画面綺麗になるなら次の乗り換え時は社外じゃなくていいかなって気もする

DA9インチ以上HDならいいと思うよ
地図更新も楽だしナビあまり使わないならスマホ接続で十分
カローラに載せたやつがクソすぎてDAのイメージ悪いまま

>>347
そのうちDAレス無くなるから社外ナビは選べなくなるだろうね

特別仕様車が変わるかもという話だけど、オフロードパッケージが欲しいなら改良待たずに買った方がいいってことかね

仕様変更待って、そこから納期待つって気が長いなぁ
一年くらいかかりそう。

オーダーストップかかったら一気に注文入って１年どころじゃないかも
やっぱりオフパケは今のがベストだろうな

オフパケみたいな特別仕様車はいつ消えるかわからんしな
装備面が新しくなってくのは羨ましいが買える時に買っておいた方がいいと思う
一生物ってわけじゃなくて数年すれば買い替えるんだし

なるほど
週末間に合うならお願いしてこようかと

>>347
そういう事じゃない、来年再来年のことだけ見ればいい訳じゃなくて。
汎用規格じゃないってことはナビの寿命＝車の寿命なわけで。

汎用規格であるってことは10年先も安心して乗れるからね。

陳腐化するディスプレイオーディオは地球環境に悪い！
昔からゴミみたいなエアコンの操作パネル付きの外せないマルチはあったけどな。
おかげでセダンとかは二束三文だったりする。

陳腐化させて買い換えさせたいんだろうが、トヨタほどの会社なら目先の金よりも地球環境を優先して10年先も安心して乗れる車を作ってもらいたい。

納車半年後なのに楽しみすぎてホイール見てきた
悩むな

テレビとレコーダー括り付けの家みたいなもんだからな！

4Kの時代になっても壊れかけのハイビジョンを使わなきゃならないとか地獄だろう。

外せないボロいナビを付けて走らなきゃならなくなったら目も当てられない！

>>358
地球環境優先じゃないのか

>>359
で、10年後も間違いなくまともなナビメーカーが2DINサイズのナビ出してくれてるの？
トヨタがDA標準装備となると社外ナビは先細りの未来しか見えないよおれには
まぁダッシュボードの上に吸盤で付けるダサイナビは中華メーカーが作ってくれるかもね

>>361
トヨタがディーラーオプションの汎用9インチを作りつづけてくれるかどうかにかかってる。


9インチの枠を残してくれればパイオニアケンウッドアルパインが作り続けてくれる。

今日買った車が10年後も使えるかどうかはトヨタが地球の未来を考え、ナビ交換可能な車を作ってくれるかにかかっている。

レジ袋なんかよりよっぽどメス入れなきゃならん問題だと思うけどな。

これはスマホのバッテリーが交換できない問題にも通じる話だな。
三年くらいは使えるであろうものが二年で使えなくなってしまう。

車メーカーの立場からしたら電装系の故障の原因になりえる他社ナビ排除は当たり前だけどな。

いや違うね、陳腐化させて買い換えさせるためだよ。

国内外各メーカーDA搭載が標準化されていってるからどのメーカーも10年乗れなくなるって事だな
トヨタだけの話じゃ無いと思うけど

>>364
必死だな
カーナビメーカー社員か？

今後プロパイロットの普及を考えると
メーカー標準ナビ必須の流れは止められんだろうね
プロパイロットのために地図の更新はするだろうから
問題ないんじゃないの？
そもそも10年同じ車乗った上ナビが古くて
車買い替える人なてレアケースすぎる

>>364
ポンコツスマホ使いは大変だな
iPhoneにしとけ

これからはなんでも長持ちさせてほしいからね、ディスプレイオーディオやマルチナビなんかえらぶのは愚の骨頂！
陳腐化したら目も当てられない！

セルシオやハリアーのマルチナビなんか壊れたら互換品ないだろうし、車ごと使えなくなって目も当てられない！

社外ナビ入れれば済むことなんだが

それが入らないから大問題なんだなこれが、ディスプレイオーディオやマルチナビつけたが最後その車を使い終わるまで陳腐化したナビをつかいつづけなければならなくて目も当てられない！

>>362
あのー トヨタがナビを作っているわけじゃないからね 需要が減ってくればナビメーカーはナビを作れなくなるのよ 実際 今もナビじゃなくてスマホで代用してる人が増えているしね 高いナビにお金出す人が減ってるのよ

ナビメーカーが将来ナビを作らなくなることを見越してトヨタはDA 標準に舵を切ったんでね

古いマルチ付きの車だと
スマホホルダー別途つけて
Wナビみたいにしてる人も多いな

RAV4かプラドで迷ってるけど金が無いからRAV4で我慢しようかな
そういう人多いかな？
ここの人も金があったらプラド買ってるのかな

>>377
金あってもプラドは躊躇するわ
自宅の駐車場は止められるけど外の駐車場は気を使う
まだまだ狭い所が多いからね

金ないからプラド諦めてRAV4ってRAV4もガソリンXくらしか買えないじゃね？
グレードによっちゃプラドの方が安いじゃん

>>377
車両価格。
維持費。
駐車場サイズ。
まぁいずれもお金の問題と言えばお金の問題かな。
一切制約が無いのなら、プラドと言わずLXに行くんじゃない？

プラドは追従クルコン付いてないんじゃない？
設計古いからRAV4のが快適な気がするけど

それ以前の大問題として、ブラドってカッコ悪くね？
マイナーでかなりマシにはなったけど
あとランクルの偽物ってイメージ有るし

だから一切の制約が無ければそもそもプラドにもならない。
国産車に拘らなければLXより上だって沢山あるし、何を選んだって最終的にはお金の制限の範囲内で選んでるって事よ。

>>382
それは個人の好みがあるから言わない方が…

ただ俺も見た目は好きじゃない
プラドに限らずフロントにメッキ装飾あるのが嫌

>>382
ランクルの偽物って感じがするってのはお前がプラドの歴史を知らないで恥ずかしいかな

金の問題じゃないかと
そもそもRAV4にはデフロックついてないしオフロード走るには低速トルクが細すぎる
ガチ勢はプラドにするしかない
ちょっとした荒地程度走れればいいならRAV4で十分

RAV4にデフロックないってダイナミックトルクベクタリングあるんだが？

それならジムニー買って更に200万突っ込むだろ