ハイブリッドバッテリーの値段、ラフェラーリは2000万とかだったけど、SF90は300万くらいで、296GTBはもっと安いらしい
ベンツのSクラスのハイブリッドと同じくらいだから、まぁギリ許容範囲の値段にはなるのね

>>195
458も、地味に故障あるし、トヨタには及ばないよ。
DCTのセンサー故障(100万)、インジェクター故障、サージタンクのフラップの固着、コンピュータ故障等々
まぁ全箇所壊れる人はめったにいないから、確率的には100万用意しとけばいいとはいえ、国産には及ばない。

現行でもオイル・クーラント漏れ、ディーラーしか修理できず最低100万(458ではこのへんはない)、バッテリー60万、車検二回ごとにアキュムレータ交換なのに比べりゃマシだけど。