アキュムレータは765から対策品らしい。

オイル漏れクーラント漏れもだけど、ゴリラガラスが割れるのは、カーボンモノコックが堅牢な証拠でしょうか。

カーボンモノコックの重量が85キロらしいから、その重量減の分、こんな事までしなくてもと感じるパーツも多々付いている。

ポルシェがプレス加工で1つに済ますところを、3つも4つも樹脂台座構成を増やして配線を支える等が、マクラーレンと言うかイギリス人の設計の細かさかも。

ポルシェは、客に見えない所は手抜き設計でバレないだろうな根性がパーツ構成に見受けられて気に入らない。というか大衆車に感じました。