日産が少ない経営資源で、車種統合整理していくなら、全世界的に
ノート（マーチ含）、セダン（ヴァーサ）、ワゴン（ウイングロード）バン（AD）
トール（キューブ）、ミニバン（シエンタ対抗）、SUV（キックス・キャシュカイ）
これらSクラスを、なぜ共通プラットフォーム・パワーユニットで一括開発しないのか

工場か、社内力学か、わざわざ日本専用のノート作り
他の車種は放置、ノートのグレード違いだけが増えていく…
素人目には、凄く非効率的に見えるんだが…何か理由がありそう。