【MAZDA】マツダ総合スレvol.183【美しく散る】

自動車メーカーのマツダについて語るスレです

○MAZDA公式
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https://www.mazda.co.jp/experience/stories/2020winter/featured/03/

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.173【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621878101/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.174【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623071540/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.175【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624449305/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.176【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625433546/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.177【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626662472/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.178【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628652016/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.179【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630543293/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.180【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631351843/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.181【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632473529/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.182【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634000564/

そりゃ見た目が良くなる

もうそろそろＣＤプレーヤーなんてなくせばいいのに　

広島臭くなってきた？

隠れていてもツダは臭いでわかりまするぞ(煤の)

>>890
腐敗臭漂う自演スバチョン連呼基地外嵐元祖IDコロコロプロフェッショナル自己紹介ｗ

>>892
テールエンド２本出しとか貧乏臭いルックチューンより、GOLF Rみたいな音がするようなマフラーにすりゃいいのにな（笑）
屑鉄Ｘは吸気音とか見直して満足感高める改良ｗしたって自慢してんだから排気音もやりゃいい
乗ったら見えない２本出しより聞こえる音の方がツダザルの恍惚感高まるだろ
絶頂感で射精すんじゃね？（笑）

AutoExeがあるからって走りに関するところで手抜いてる感じがする

>>894
レクサス超えたとかほざいてる何十年前のクルマなんだよ感ありありのダサいドライバー周りのデザインがどう変わるか楽しみだな、中華コストカットラージで

>>892
必要なコストは削っても無駄なコストはかけるマツダのスピリット

このスレワッチョイ付けたら書き込みが1/10になるんだろうな

cd dvdってこのご時世古すぎるだろｗ
昭和じゃねーんだから

昭和はLD、VHDだろ

もはや2000年以前は昭和

カラオケはROMカセットに限るな

>>880
ヤフコメで書いてるのってこういう人ばかりなんだな

>>892
サイレンサーに付いてるテールエンドが２つなのかと思ったら左右振り分けで２本なんだ
どうせならセンター１本出しの方が【スポーツ】だな
５ドアスポーツ・ハッチバック！

>>907
クルマに限らずだけどヤフコメは賢いつもりのリテラシー低い馬鹿が上から目線で書いてるものが９割
以前より勢いないけど工作員含めてツダヲタのマツダ上げコメントは面白い
５ちゃんの個車スレと同じかそれ以上に笑える

ダメな車と車としてダメの違いがわからないアホばかりだからマツダ3がアクセラより売れてない理由わからないんだろうね

>>898
全ては見た目
足回りやエンジンを犠牲にしてでも見た目を気にするツダヲタには満足なのだよ
ドライバー目線じゃなくてエクステリアをどのように見られるかが重要
そう言う奴を対象にしているのが今のマツダ
今のデザイン前は実用車で幅広いユーザーが居たが今じゃ買ってすぐ手放してアンチ化するユーザーだらけ(笑)

そもそも本当にドライバー目線なら運転席からのあのAピラーの位置とCピラーの位置にならない
低速走行が多い日本でオルガンペダルと言いドライバー目線じゃなくて外からどう見られるかしか考えてないよ

安い言ってるやつは見た目だけなんだよ
実用性考えたら高いよ

>>912
後席を犠牲にするなら割り切ったという判断もあるけど、奇妙な形のガワのために運転席の機能性や操作性も犠牲にしてくるのがマツダ
クルマという商品の否定

>>912
先代アクセラのときはAピラーを運転席側に引いて、立てることで視界を確保して
運転しやすいクルマにしたと宣伝してて、実際そのとおりだったんだが、
マツダ3とCX-3OはAピラー引いたまま寝かせたから圧迫感だけ感じるダメな運転席になった
終わりの恥まり

>>911
なお車の見た目が良くてもドライバーの見た目は総じて悪い模様

>>916
銀のインプと赤のマツダ3はなんでここで事故ってんだチー牛の印象が強すぎて見るだけで笑ってしまう

>>902
やれるもんならやってみろやズダオタジャップゲラｗ

昔はキモオタと言えば青インプレッサだったのに近年スバルは単価上がりすぎてキモオタがマツダやスイフトに行ってしまった

>>918
お前がコロコロしてるのバレちゃって恥ずかしいもんな

マツダスレがネトウヨウヨしててクソワロタ

流れ関係なしネトウヨ認定するのは朝鮮人ｗ
ツダチョンはまじ朝鮮人

>>911
そうしてすべてを犠牲にしてもダサいからな魂の引き算デザイン

>>915
おまけにウエストライン上げてルーフ下げてるから窓の天地が異常に小さい
ウインドシールドの傾斜もスーパーカー並み
デザインが時点でおかしいと思わんのかね誰も

>>924
あれ、ほんとバランス悪いよな

CX-30は、樹脂パーツ太くして誤魔化してるけど

なにこれw

>>916
お前何乗ってもハゲじゃんｗ

>>920
絶対だな？其の主張、命と全財産を担保に再断言出来るか？
ほら、やってみろよ？どうした？博報堂請負いツダ工作アフィバイト

>>922
絶対？全財産を医療従事者に寄付する事を担保に最主張してみ？
ほら、出来ないだろ？命賭けられないならソレ即ち法螺ハッタリである。

>>927
絶対？全財産を担保に再断言して自ら嘘吐きで無い事を証明してみ？

>>929

うわっきっしょ。

>>929
レス番位しっかり見なさい
だからハゲるんですよこのハゲ無職
明日もお休み羨ましいですね

魂動みたいなフォルムって300psくらいないと不釣り合いだと思う

それよな。
実用車を販売しているくせに実用車に向かないデザインだからな。
だからパワートレインをもっと競争力のあるものにして惹きつけなきゃならんのだか。まぁしたところでそういうニーズが少ないから終わってんだけどな。

挙句の果てに直6とか狂ってるわ。

実用車ってw
お前のお気に入りのクソつまらない車造っているメーカーと一緒にするなよwww

クソつまらない車がスイスイ走って行く道でタコ踊りする魂動デザイン

>>932
18インチの扁平タイヤ、2本出しマフラー、ロングノーズ、狭い室内に小さな窓、全高1440mm

300馬力オーバーと言われても何ら違和感の無い外見なのに実際は111馬力〜156馬力、最上位のスカイXですら190馬力という現実
残念すぎる

実用性もなくかといってクルマとしての基本性能すら水準に遠く及ばない奇妙な外観のパイクカー、マツダ

>>937
古い古い初代マーチに変わった皮を被せたBe-1やPAOと同じだな、確かにパイクカーだわ

せめて420Nは欲しい

>>934
GVCとかいうギミックがないと真っ直ぐ走ることすらできんのだろ
実用性ゼロじゃん

鼓動デザインもそろそろ飽きてきた...というか
デザインが良い車が欲しければ、最近は価格も品質も国産と大差ない
プジョーやルノーを選べばいいし、
走りや燃費が欲しければトヨタやホンダ、日産を選べば良く、
見栄を張りたきゃドイツ御三家やレクサスを選べば事足りて
マツダでなければ、という強みって正直無い気がする。

ヲタ車やしなーｗ

ツダヲタの馴れ合いの集団性、他社製車種スレでわざわざ喧嘩売るような言動なども
ネガイメージ。

スバチョンは「ウリは日本人ニダ」と成りすましの常習犯だからなぁｗ

実用車じゃないマツダは認められない！キリッ

実用車・・・ﾌﾟｯ

なんだお気に入りの鉄屑カーが実用車って言われたのが悔しいのか？まぁ実用車にも劣ってるパワートレインしかないから実用車以下なんだがな。

>>944
一体誰と戦ってるんだこの人。。。

美しく走る、という共感の得にくいキャッチフレーズはやっちゃった感あるな。

ズームズーム

>>947
便所の手洗い場に有る鏡かと思います

脳内スバチョンと孤独な戦い続ける広島県口田ロリ盗撮アスペさんは鏡と毎日戦ってたのかw
めだちゃうける

>>928-929
違法買春セクシービーム栃木ガラケーキチガイジ消えろ

マツダ車は良いものもあるが反省することも良しとおすすめしますが優しいと思います。
オーナーもそういうこと思って楽しくするとしっかり改善ですか？
どの機種もさらなる進化を求めて聞いてみたら続きを抑えてみるとします。

>>948
中身空っぽでチープなんだよ、聞いてマツダ車を見てもイメージがさっぱり湧かない、語感だけで書いたコピー
マツダも「何が美しいのか？」って聞かれても、消費者が「なるほど…」と思うような具体的な説明できないだろこれ

悲報
乗ってるときは、かっこいいマツダ車外観（唯一のストロングポイント）が見れない

CX-5やCX-8のCMですらファミリーや友達同士で乗ってる場面がない（ドライバーだけ）
一体誰に売ろうとしてるのか疑問
広告代理店にうちの車はアートだからCMはこうしろとかいかにも口出してそう

“Be a driver.”も意味不明
命令形だぞこのセンテンス、消費者に何を命令してんだよマツダは

一生運転手してろ

>>958
と、一生無職が申しております

ﾂﾀﾞｵﾀってこういう下らん返ししかできないのか…

【MAZDA】マツダ総合スレvol.184【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636338591/

企業自身をアピールすんのか、クルマづくりの姿勢なのか、個別車種の商品性なのか、全く的が絞れてないコピーばかり
誰に何を訴えたいのか分からない、だから効果もない、広告としては致命的な駄作で無駄遣い

ツダオタは自分の頭で考えずメーカーの発言を鵜呑みにするからな。スペック表も読めないレベル。

優美なエクステリアっていうと一昔前のリーピングジャガーをボンネットフードに付けたジャガーが思い浮かぶけど、今のラインナップで美しく走るなんて言われても恥ずかしいよなぁ
いわんやマツダをや
自意識過剰、自画自賛、自己評価高過ぎ

>>963
毎回梯子を外されてそれでも付いてゆくものな
マツダ残クレ地獄で足抜けできないから

中国が韓国向け尿素の輸出を止めて、韓国のディーゼル大ピンチ
マツダの後処理なし煤Ｄ技術で席巻できるチャンスじゃん

>>956
ちょっと前のCX-8のCMで丸メガネのヒゲが運転して嫁と娘二人を乗せてなかったっけ？
家族との時間がどうたらってCM

https://response.jp/article/2021/11/08/351133.html
なんかフォレスターに寄せて来てね?引き算の美学ってどこに行ったんだ?

悪路走破性を謳うSUVなのにリップスポイラー付けてアプローチアングル削ってくるとかバカジャネーノ（笑）

＞＞967
そのファミリーで人生語っちゃう様なスバルのCMみたいなのがお気に入りなんだろうwww

CM好感度ランキングでマツダ一度もランクインした事ないからな
何が言いたいのかわからない気持ち悪いオナニー

>>968
見飽きたデザインだなぁ
なにもハッとするポイントがない

右ハンドルの三列シート車に外人が1人でドヤ顔しながら右側走行するって普通の知能が合ったら絶対に作らないCM

なんつーかパッとしないね
>>972の言う通り見飽きたデザインってところか
時代の終焉を感じる
cx5は良くやったよ
お役目ご苦労様でした

>>956
典型的な家族が単身世帯または２人世帯になっているからですね。

子どものいる世帯の割合が過去３０年で４割以上から２割ちょっとまで下がっているから、
ミニバンやスライドドアの車の需要も半減していると考えるべきです。
要するに後席など購入時に考慮されていないのです。

さらに背の高いカテゴリーのクルマは、日本とインドネシアぐらいしか需要がないし、
クルマが道具でいいなら、コモディティ化した商品は価格と納期でしか差別化できないので、
マツダがやるべき仕事ではないと思います。

>>975
また現れたデマ社員猿
この嘘はマツダがミニバン捨てるときにひねり出したデマへりくつだろ

国の調査じゃ2018年に、
単独世帯　27.7％
夫婦のみの世帯　24.1％

これ以外は、夫婦と未婚の子のみの世帯、三世代世帯、ひとり親と未婚の子のみの世帯、などな
今でも世帯の半分は後席需要があるんだよ、デマ社員猿

>>969
お前国沢？

ちなみに夫婦と未婚の子のみの世帯だけでも29％
便所の落書きとはいえ不特定多数が閲覧する掲示板に平気で嘘を書き込む人間の屑を抱える組織のコンプライアンスって一体どうなってんのよ

>>977
お前ブラックサタン？

なんかモヤモヤすると思ったらアレだ
CX-5の新色、ヴェゼルに寄せて来てね?
あんだけツダヲタがCX-ハリアーと散々言ってたのにこれかいw

>>967
たしか父親が娘のピアノ発表会に行って家族で帰るみたいな設定のやつでしょ？
それで「美しく走る」みたいなまとめ方で唖然とした記憶がある

Vモーショングリルパクってない？

>>974
リアビューだとよくわかるけど
ﾂﾀﾞ3といいこれといい　キャビンを絞ってるんだよね
だから中が狭いし圧迫感がある　ﾂﾀﾞ3はもっとひどいけど

見た目より広いのが優れてるデザイン
見た目通りで普通のデザイン
見た目より狭いのがマツダデザイン

CX5でフィールドなんちゃらとかスポーツなんちゃらとか出してきた辺りまだまともになったと思うわマツダ
売る気を感じるもん
だったらその分ブラックトーンエディション削って普通のCX5はエントリーモデル+1個くらいにしてオプションでレザーとか足してく方が分かりやすいんじゃねぇのと思うけど

>>971
ていうかマツダのCMマジでみない
YouTubeでマツダCMって検索したら結構出てきてこんなあったんだってレベル
俺がテレビみないだけかもしれないが

出来るのにマツダ車は交換したほうが反省することも良いですが優しいと分かりません。
そんなことだろうと選ばなくても楽しくするには相談でしょうから。
皆もさらなる進化をもう少しであるから続きを分かち合うすらどうですか？
車と思いますのでどうしてもと思いませんがそうなのだと出来ませんから。

>>981
そうそう、それそれww
娘や妻を迎えに行く父親が登場する車のCMは珍しくないけどSUVはマツダが初かもね
デカいSUVに四人乗って美しく走るとか意味分からん

>>968
樹脂オムツからカラードのスポイラーに変えたのな。
最新のコドウデザインとか言ってるけど、グリルのシグネチャーウィングの位置が上だの下だの、ライトがどうの、もう弄るところがなくて進化の袋小路って感じ。
初代CX-5から8年もバカの一つ覚えやってりゃ飽きられるに決まってる。

ツダオタジャップのイキリはまだ止まらないんかｗほんと呆れるなｗ

>>984
マッズダは閉所恐怖症の人のことも全く無視しやがるからな
無駄にボディ厚くして車内を狭くしている
馬鹿じゃねえのって感じだなｗｗｗ
軽の方が広いｗ軽の方が外形小さいのに、デカい図体のマズダ車は狭い、つまり無駄にボディが厚い
つまり無駄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うめますか？