【MAZDA】マツダ総合スレvol.183【美しく散る】

自動車メーカーのマツダについて語るスレです

○MAZDA公式
http://www.mazda.co.jp/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb
https://www.mazda.co.jp/experience/stories/2020winter/featured/03/

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.173【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621878101/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.174【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623071540/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.175【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624449305/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.176【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625433546/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.177【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626662472/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.178【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628652016/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.179【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630543293/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.180【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631351843/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.181【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632473529/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.182【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634000564/

逆の乗り換えのほうがありそうｗ

いくらかっこよくても中国車韓国車乗りますか？っつー話じゃないか
ブランドとはそういうもんだ

まあ引っかかるのはクルマの仕組みも乗り味のわからんクルマ音痴のマウント目的な外車乗りぐらいやろうな
あのトーションビーム見ただけで吐き気がするし

ちまちましたマイチェンや特別仕様車出してディーラーの展示車と試乗車を入れ替えさせた分はどんくらいなんだろう

どう見てもやべえ数字なのに割と称賛されてるの笑うわ
数字的にはマジで終わってる

>>794
そもそもオタク向けに車作ってないっしょ。

MX-30は何位？
自分だけの扉を開いちゃってる感じ？

>>797
外車乗りはそこら辺うるさいヤツが多いぞ
だからわざわざ窓が落ちるような外車を選んでるだが

マツダとといて

車の出来と販売台数

そのこころはビンぼっちゃま

落ちぶれてスマン

>>799
願望的妄想か.

>>801
お前の書き込みがな

>>794
CX-5とCX-8はマルチリンクだよ
トーションビームは今年の新車のトヨタのカロクロやホンダのヴェゼルでも採用してるし
ダブルウィッシュボーンしか認めない基地外でもなければ適材適所で使われてるモノで大騒ぎしないんじゃないか？

真面目に作ったと思われるラージ群が売れてるのはいいこと
マツダ3は明らかに車好き向けなのに貧弱なパワーユニットと足回りでは仕方ない

>>803
お前らの基本から外れたあのデタラメトーションビームが基本に忠実なホンダやトヨタと同じと？

>>804
ラージまだ売ってないんだが何を言ってるんだ？

>>804
数を捌くつもりだったマツダ３がクルマ好き向けとか…ｗ
クルマに関心ない層もあのヘンテコな外形で売れると信じてただけだろ

まあデカくて安いから売れてるんだと思う
コスパは良い

>>808
2.5GのAWDで323万円…安いか？

なんちゃってでないモノホンのSUVなフォレスター買えそうだな

>>791
絶対にないｗｗ

>>809
外観は結構イケてるからセダン15Sで220万円は安いな
車重1.3t越えで1.5リッターエンジン、走りは二の次の人ならお買い得かも知れない

>>795
なんかコンビニの弁当みたいだなｗ
売れなくてもオーナー自腹

>>811
言い切れる？

>>812
15Sツーリング、試乗したけど意外と走るよ。
高速は知らんけど。

ｇ１.５は安い感じするけどｘとかｄになると割高感あるなｇ２.０は普通かな

>>786
だからそう言ってるやん

>>775
今年F型とか来年FMCとかいってるモデル末期のインプXVが2000台行ってんのにな

先代アクセラの頃からベストバイは-G2.0とはよく言われてるな
逆に-D2.2高すきだろとも　-D1.5追加した代わりに-G2.0落とした時は血迷ったかと思ったわ
同時期にCX-3に-G2.0ぶち込む暴挙やってのけただけに尚更

初見です
ここってマツダファンスレですか？

スレタイ見れば分かるけど、本スレに書けないIDコロコロアンチが立てたスレです

>>815
マツダ3より130kgも軽い1500ccのアリオンに乗った事あるけど加速悪かったぞ
1330kgのマツダ3で高速は相当キツいだろうなー

こんなのがいいとか言うマツダ乗りは車を語る資格すらない
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1602034435/

こんなオモチャみたいなトーションビームで信者曰く4ドア版ロードスターとして売り出せよ

だっておwww

まだ、だってお、なんて言う奴がいるんだｗ
加齢臭ハンパないな

>>823
相変わらず屑３スレでもCVTをホワホワゆうてるスバチョン連呼基地外ジジィに草
このカス一度CVT乗りゃあいいのにｗ

>>822
価格.comのロードスタースレじゃあ、2.0L設定して欲しい、高速の
登りが辛い、片側１車線の高速の追越２車線区間でも非力で余裕も
って追い越しできないって書き込みがある
１トンないんだろ、ロードスター
それでも2.0L欲しいらしいからなぁ、1.5LでMAZDA3とか無理ゲー

>>804
マツダは別に車好きに向けて車を作ってるわけじゃない
マツダというブランドに価値を感じる客に向けて車作りをしてる

車の出来も貧ぼっちゃまだが言動まで貧ぼっちゃまなんだなw
こりゃ勘違い意識高い系しか引っかからんわ

ブランド価値なんかないんだからプレミアム詐欺トークに引っ掛かる情弱狙い、だろ

おーい、マツダァー息してるか?

マツダ３ハッチバック！について改めて議論しようぜ！（大笑い

G2.0はベストバイじゃないよ
至って普通の車って話
旨味も面白みもないただの車

>>833
1.5じゃ走らねーし、1.8Dはかったるくて煤地雷だし、Ｘは高いだけで
見合う性能ないしで消去法でいくと2.0
それ以上でもそれ以下でもないな

●「2020年版米国自動車魅力度調査（Automotive Performance, Execution and Layout：APEAL）」

マスマーケット部門（大衆車）

872　ダッジ
871　ラム
857　GMC
853　フォード
846　ミニ
844　キア
844　マツダ　←！！
844　日産
842　ホンダ
842　ヒュンダイ
839　シボレー
838　[◆業界平均◆]
832　ビュイック
832　スバル
832　フォルクスワーゲン
829　三菱
828　クライスラー
825　トヨタ
822　ジープ

業界平均以上　マツダ、日産、ホンダ
業界平均以下　スバル、三菱、トヨタ

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/08444/

>>835
貼るなら2021年版にしろよツダザル
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2021-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

アメ車が上位を独占するランキングで韓国車と肩を並べて高評価を得て誇らしいﾆﾀﾞ
ﾎﾙﾎﾙ

くだらない評価買う金で
ちゃんと開発すればいいのに

>>838
JDパワーなんて、ただのオーナー自己満足アンケートでしかないから
そもそもレーティング足り得てない
そんなもんでドヤるバカはレーティングの意味を理解してない

メーカーに集るダニが90匹集まって順位付けるイベントもそう
あんなんで世界が認めた〜！とかな

まぁ、とにかくツダザルは頭も悪いしリテラシーも低いよ

●「2021年版米国自動車魅力度調査（Automotive Performance, Execution and Layout：APEAL）」

マスマーケット部門（大衆車）

882　ダッジ
881　ラム
866　日産
861　GMC
858　フォード
856　キア
847　ヒュンダイ
847　マツダ　←！！
847　ミニ
845　シボレー
845　[◆業界平均◆]
839　ホンダ
838　トヨタ
835　スバル
834　フォルクスワーゲン
830　ジープ
829　ビュイック
827　三菱
826　クライスラー

業界平均以上　日産、マツダ
業界平均以下　ホンダ、トヨタ、スバル、三菱

https://www.jdpower.com/business/press-releases/2021-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

ホンダが商品魅力度で順位を業界平均以下に下げた。

おーいコラ
ズダオタ！！！！
またトーションビームの歌を垂れ流すぞ！！！
調子乗んなﾎﾞｹﾞ

ユーザー評価の高い車

●車レビュー 総合 ランキング一覧
１位　BMW 3シリーズ (セダン ディーゼル)
２位　BMW X3 (ディーゼル)
３位　スズキ ジムニーワイド/シエラ
４位　トヨタ ヤリス クロス (ハイブリッド)
５位　マツダ MAZDA2 (ディーゼル)
６位　マツダ ロードスターRF
７位　マツダ CX-8
８位　スズキ スイフト (ハイブリッド)
９位　マツダ MAZDA3 セダン (ディーゼル)
10位　マツダ MAZDA CX-30 (ディーゼル)
https://e-nenpi.com/enenpi/rating_ranking

上位の多くをディーゼル車が占めている

新車販売台数で良くね

台数で勝てないから姑息な手段のズダオタジャップの卑怯さ笑えるわｗｗｗｗｗ

平均以上に赤字ってこと？

内燃禁止の世相の中で、今更ディーゼルを持ち上げる意識の低さにヤレヤレだ...

さすがに10万キロ走れないのはちょっと

ヂーゼルジャップゲラｗｗｗ

自己満アンケートに意味なんかねぇんだよ低脳猿

>>839
初期のCX-8のCMでもJDパワーのランキングで好評価を頂きましたとか誇らしげに言ってたよね
ツダヲタはツダヲタで訳の分からんデザイン賞を貰ったからマツダのデザインは優れているとか騒ぐ始末
カーオブザイヤーもそうだけど数十人程度の自称車通が選考して決める賞なんて無価値に等しいわ

マツダの良いところ
プレミアムブランド
美しいデザイン
車種名グレード名がカッコいい
カッコいいエンブレム
カッコいいオーナー
人馬一体
レクサス風ディーラー
株価がお手頃

>>851
なのに売れないよな、不思議

>>850
何かを権威にしてそれを根拠にしないと上げられないレベルの商品ってことさ、当のメーカーがこのご時世にそれをやる
上げ記事を書かせて大量に流すのも同じ、自動車の「専門家」が誉めてるからいいクルマなんだろうと思わせて買わせたい
健康食品とかで典型的なこのやり口、あまりに古い

マツダ3スレで散々トヨタホンダスバルスレを荒らしまわってたくせに、マツダ3スレでマツダ批判はやめてくださいwwwだとよ
コイツらどんだけ厚顔無恥なんだよ

GVCがないと真っ直ぐ走らないトーションビーム敗北宣言かww

マズダ車なんかに乗っていたら同胞らから即町八部ｗ

>>854
まさに因果応報に自業自得だな
勘違い意識高い系でドヤ顔しようにも肝心のクルマの出来が糞だったのが運の尽き

デマツダトークは全部「個人の感想です」って必ず注記を付けとけ、テレビショッピングのユーザーインタビュー動画みたいに（笑）
「健康マツダ」（笑）

強い高級トーションビームとか言って荒らしまくってたらマツダがトーションビームになって叩いてたとこがマルチリンクなりダブルウィッシュボーンになったのはワロタ

挙げ句、プジョーはトーションビームでも良いだろとか言ってて末期だと思った。

マツダ荒らしを退散させてしまった残酷な現実
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630665628/495

他スレでマツダが優れているただの事実を書いたらツダオタガー言われて
そいつも困っただろうなｗ
にしても、スバチョンはいろんなスレを監視ではなく成りすまし荒らしをしてるんだなｗ

嘘も百回つけば真実になる

トーションビームもステマツダしまくればマルチリンク以上になる

ってか

マツダ車の種類とすれば多いほうなのかもしれないので誰か選ぶと言ってと良いじゃないか。
これから選定と思う事ならばすなわちどれが指してみると選ぶのは難しいからね。

不整路面で激しく突き上げられリアを左右に揺すられながら「さすがマツダのプレミアムトーションビームは他社はもちろんマツダのマルチリンクをも超える操縦性と乗り心地を実現しているっ！（キリッ」

とかやってんのかｗ

>>857
>>863
これを面白いと思って書いてるセンス
今どきキリッとか
おっさん50歳代？
無理すんなよ

ホワホワCVTとか書き込んでるガイジよりマシやぞ

で、お前のトーションビーム擁護まだなの？ｗ

>>854
事実の指摘に耐性のないツダ３トーション猿ｗ

バッテリーを多く積むと環境に悪いとか、トーションビームでもマルチリンク並みの性能を実現しているとか、ただのコストカットのくせに消費者を騙す嘘ばかりつく
ものづくりするメーカーのすることか
だから馬鹿にされ嫌われる

いちいちID変えてご苦労様

バッテリーを多く積むと環境に悪い
トーションビームでもマルチリンク並みの性能を実現

マツダが言ったの？
どこで？

5chなんてもうオッサンがメインユーザーなのに

>>871
おっさんなもメーカーを批判するも自由だが
>>857や>>863を面白いと思って張り切っちゃうセンスや
キリッとか書いちゃうセンスがクソ寒いんだよなあ

>>869
お前いつも自分でIDコロコロしてスバチョン連呼してるガイキチだから、マツダの事実指摘も全部一人がやってると思い込んでんだよな
何回同じこと言われてる馬鹿荒らし

誰と戦ってるんだこいつ。。

つ【手鏡】ｗ

サンドバッグマツダ擁護にiihs社員猿登場じゃ（笑）

ところで
バッテリーを多く積むと環境に悪い
トーションビームでもマルチリンク並みの性能を実現

マツダが言ったんでしょ
どこで？

コストカットで手抜きな足回りにして値上げしたら売れないってわからなかったんだろうか
マツダの経営陣とツダチョンはそう思ってたみたいだけど

>>868
はよ反論しろよ
そのIDでね

自分はNDロードスターを持ってます。でもマツダマニアでは無いし、マツダの他の車にそこまで興味がある訳では無いのでどうなろうとどうしようとマツダの勝手です。
日産の新型Zが出たら乗り換えるかもしれません。
毎回マツダの昔の失敗の話を持ち出し謎の注意喚起を意気揚々としだす人がいますけど、マツダの社員でも大株主でも無いのによくそこまで頑張ってわざわざ批判コメントするなと思います。
ヤフコメでコメントする年配の方々が思っている以上に今のマツダ車は良く出来てて若い層に受け入れられています。
待ち構えていたかのようにマツダの戦略の批判を書き込む人は、マツダより自分の心配をした方が良いのでは？と少なからず思います。

どうでもいいけど
つ【手鏡】
とか数年ぶりに見たわ

加齢臭がすげえなおい

若い層に受け入れられているなら
もう少し売れてもいいんじゃありませんかね？

>>878
PFのコストを抑えて居室空間を確保し合わせて環境安全装備を充実しました、って半分正直に言えば良かった
なのにトーションビームの蘊蓄炸裂させてトーションすげぇんだぜアピールするから嘘ばっか言ってるとバレて笑われる
マルチリンクは機械が勝手に動くから、みたいなことをトーションビーム上げのためにメーカーの技術者がメディアに語るなんてあり得ない
それで売れりゃいい売れるはずと思ってるところが企業として救いようがない

キリッ
つ
久しぶりに見たよなあ
キツいわ。。

ID変えて自己レスもキツイなおい

マツゴキ３ファストバック詐欺を諦めたのがここで晒されてから猿が凶暴化してる（笑）
ロドスタ産廃化で瀕死状態だったのに息を吹き返した（笑）

>>880
若者が買えるのなんてマツダ2か中古のCX-3、CX-5、アクセラあたりがせいぜいだろう
それを若者に受け入れられていると言えるのか？

>>886
とまたIDコロコロして書き込みました

いつも通り御託並べてマツダはプレミアム外車ニダとマウントとりに荒らしに行ったが運悪く基地外カローラに出くわして残酷な動画を突きつけられてボロボロになって敗北

これがマツダ3乗りの哀れな現状
まあ自業自得

IDコロコロスバチョンｗ
図星で相当効いてるなｗ

マズダ車なんか乗ったら同胞らから町八部

マツダ3って全グレードで2本出しマフラーなの？
1500ccで純正2本出しなんて珍しいよね
何の意味があるんだろう