【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.46【PRIUSα】

ここはトヨタ・プリウスの派生車種
ステーションワゴン（5人乗りタイプ）、ミニバン（7人乗りタイプ）の
「プリウスα（アルファ）」スレッドです。

　■sage進行推奨。E-mail欄に『sage』と半角小文字で記入してください。
　■定期的な荒らし、コピペには完全スルーでお願いします。
　■煽り・荒らし対策には2ちゃん専用ブラウザの導入を。
　 (http://www.monazilla.org/) (http://ringonoki.net/tag/37/)
　■次スレは>960以降協力して準備。次スレ立つ前の無駄な消費は禁止。

前スレ
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.43【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566121699/
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.44【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582929074/
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.45【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596872037/

ビックモーター

予算30万なら8万の電動アシスト自転車買って残り貯金の方が良いんじゃないか

やな

原付で良いじゃん

18インチ 8J +40って入りますか？
調べてると余裕って話と入らないって話どっちもあって混乱してます
タイヤは215 45で考えてます

ローダウンしてると駄目かも

>>956
18×8J+45に215/45でノーマル車高だとフロントがツライチよりやや引っ込んでる感じ
+40だとほぼツライチかも。ローダウンしてたらはみ出る事は無いだろうよ

>>951
100:0ならしっかり交渉したらもっと出る
前提として時価額までは加害者に賠償義務がある。
時価額とは「いわゆる中古車が損傷を受けた場合、当該自動車の事故当時における取引価格は、原則として、
これと同一の車種・年式・型、同程度の使用状態・走行距離等の自動車を中古車市場において取得しうるに要する価額によつて定めるべきである」と判決も出てる

全損で30万が上限って「加害者が契約した保険での支給の最大額」であって「加害者が損害賠償しなければならない価格」ではない

30万円は保険屋が契約に基づいて出せる金額だから、不足分は加害者に直接請求すると言えばいい
同じ程度の車両の中古車価格に諸費用を含めた価格の見積もりを作って提示したらいい。それが本来の賠償額だ
なんなら代車だって加害者の負担で当然。保険に代車特約が無いとか被害者には関係ない話
保険屋は嘘は言わないが本当の事は上手く隠すから言いなりだと大損するぞ。保険の担当は公平な調停者ではなくて加害者側の人間なのを忘れてはいけない

>>951
いや、弁護士はさめよ

>>960
任意保険入ってないんじゃないか
そこまでギリギリな生活で車を維持できるのか

>>958
フロントはツライチって感じですかね？
リアは余裕ある感じになりますか？

>>958
ハンドル切っても当たらないかなぁ？

>>951
保険屋は時価額算出するのにレッドブック使う
市場価格とは違うのでグー雑誌やカーセンサーで同年式・走行キロ・グレードなど同じ車種で店頭価格を調べる。
登録費用や消費税も請求できるから足した金額を根拠資料として提示すれば良いと思う。
ビッグモーターは無視すれば良いかと
ガンバレ

だれかハイオク入れてる奴いる？
どんな感じ？

>>964
ありがとう、弁護士特約にはいっているからプロに任せます。
せめて同等の中古が買えるぐらいは保障して貰わないとね。

賠償の責任は保険会社出はなくて加害者にある、新車時の一割なんていうのは保険屋が勝手に決めたルールで保険支払の限度額だと言うなら加害者に保証を求めます！

まもなく16万キロ、そろそろウォーターポンプ（Eng&Inv）、チェック必要かなぁ・・・
USだと10万マイル交換の例もあるし

>>962
フロントはツライチに近いと思うけどギリギリ。ノーマル車高だとディーラーで入庫拒否になるかも
車高下げてるなら大丈夫だと思います。
リアは余裕で内側に入ってます。

>>963
18×8J+45に215/45でノーマル車高だと、ハンドルをフルに切ってUターンしてもフェンダー内で擦ったりはない

>>968
ホイール次第でははみ出しそうな感じありますね。
ちょっと考え直して見ようと思います。ありがとうございました

>>969
そうなんだ、サスのフルボトムで当たらないと良いが。

ハンドルのカタツキが気になりインタミシャフトを変えたら改善されたが、1ヶ月くらいでまたカタツキが、今度は違う部品だろうか？

同じような話が続きますが、2017年式G7ツーリングセレクションのノーマル車高でおすすめの18インチホイールとタイヤのサイズを教えてください。
中古で買ったらツルツルタイヤに16インチホイールだったのでこの際18インチまで上げたいなと。

インチアップは取り回しに苦労するだけやで
プラド乗ってるのと変わらんようになる

17インチくらいが、ディスクブレーキのキャリパーが綺麗に見えて良いな。
スカスカのディスクはみっともないしな。
キャリパーを大型に交換な最高にカッコいいけどな。

後期のLEDヘッドライトで黄ばんでる人いる？
今まで後期で黄ばんでるプリウスα見たことない
俺の車見たら、ヘッドライトのハードコートがパリパリ禿げてたから不安になった

2014年12月で最初期の後期だけどヘッドライトまだ綺麗

2016年2月登録だけどまだきれい。
家だと1日中太陽が当たるけど、職場の駐車場は昼からは影なのでそれでマシなのはあるとは思う。

>>959
長々書いてるけど車両保険とごっちゃになりそうになってるでw

>>979
何を指摘してるのか分からないが、内容をさっぱり理解してないのは分かった

後期は黄ばまないよね
最近のは黄ばまないのかな

あまり熱くならないからか？

>>976
2015年前期だけど大丈夫だよ
東向きの車庫保管
シャッター閉めないから昼までは直射日光当たってる
西日の方が紫外線キツイのかな

前期のLEDヘッドライトはどうなの？

純正LEDヘッドライト明るいな。

ハロゲンランプ車にAmazonで買った3000円くらいの後付用LEDランプ付けたけど明るさがハロゲンと変わらなかった。

私は後期(2015)のバイビームLEDですが、明るさは前車アイシスの純正HIDとあまり変わらないと思うが、ロービームの上側カットが素晴らしいと思う。
AHBが上手く作動しているよ。

>>984
黄ばむよ〜

>>987
そうなんだ、後期はレンズの材質が違うのかな？
バイビームは小糸供給だ。

>>984
前期も後期も同じ様に黄ばむ
露天駐車で陽当たり良いなら5年ぐらいで黄ばむ
高温(真夏の日中に天日干しとか)になるとポリ層とコーティング層の伸縮率の差でコーティング層に徐々にヒビが入りコーティングが剥離する
ってディーラーで聞いてるから駐車条件で人それぞれ

眼鏡のレンズが、プラスチックだと経年劣化で表面のコーティングにひび入るのと同じだね。

9年目の車検代、メンテナンスパスポートと税金、保険を入れて15万弱だった

ハイオクMTで燃費も悪くて修理代もぼちぼちかかるカングーから乗り換え検討してます。前期か後期かで悩む。

>>992
後期一択

>>989
もう少しで7年目に突入するけど家も会社の駐車場もライト側が南向きで
太陽光線浴び続けてるけど黄ばむ気がしないくらい透明

>>994
気がついた時には、ま黄色。
そいつは、突然にやってくる。

そいつは突然やってくる。
矢場とん

うちのは黄ばみまではいってないけど、上側が少し白く曇ってきてる。

前期2011年式S

後付1500Wコンセント欲しいな
付けた個人のレビューが無いけど

誰か次スレ頼む。立てられなかった

次スレ。

【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.47【PRIUSα】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1630709245/

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 224日 20時間 40分 14秒

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php