【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.45【PRIUSα】

ここはトヨタ・プリウスの派生車種
ステーションワゴン（5人乗りタイプ）、ミニバン（7人乗りタイプ）の
「プリウスα（アルファ）」スレッドです。

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前スレ
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.42【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553046138/
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.43【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566121699/
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.44【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582929074/

>>950
後部座席はどんな感じかと乗り込むとき頭ぶつけたわ

ドアのサイズからして、明らかに狭いよね。

>>944
Li-ionバッテリーが目当てで7G買ったよｗ（今年に入って15万キロ超えた）

俺もリチウム電池にしたくて7人乗りにしたわ
勢いで買った長尺荷物を押し込んで3列目使って家族4人乗り切った時に初めて役に立ったと感じた

>>954リチウム電池いいよね。　不具合は全然ない感じ？
燃費とか

リチウムのが交換お高いんでしょ？

この車、小回りはきかないよね
最小回転半径5.9mとか
もう慣れたけどw
あと、フロント左右の視界
センターメーターは申し分なし

俺は100V1500Wが気になってG5にした。レーダークルーズも気に入ってます。

>>956
今でも春や秋とかなら一般道70km走って、一日当たりの計測で30前後は走りますね
>>958
ツーリングでなければ5.5ｍですね

うちも7G
4人家族だから普段は7人乗ることないけど
友達乗せたり冠婚葬祭の時なんかはあってよかったと思う

釣りメインで買い換え考えなう
往復400kmの遠征メインだから燃費いい車欲しい
フィールダーもありだけどαの方がデザイン好き

年に4、5回３列目には助けられてる。20万高くても7人乗りにして良かったよ

買い替えて今さらだけどバッテリーの位置が前の方だと冬道の運転は少し楽になったのかなって
5人用は後ろのバッテリー重くて坂道とか平らの道でも凍結路面の発進はしんどかったから

後ろが重いことによってリアサスのドタバタが抑えられて
1人2人乗車時でも落ち着いた乗り心地が得られるメリットもある

>>965
確かに走り出したら安定感は良かったわ
メリットもあればデメリットもあったって感じか
手放したけど4WDがあればもっと長く乗っていたのにね･･･

センターコンソールが大型なのが何物にも代え難いよ。

3列目シートかハリボテかの違いもあるので重心位置はかわらないって話じゃなかったっけか？

>>962
家族車兼たまに釣り用に使ってる。
燃費いいし荷室広大で文句ないよ。

先日、まさかの65インチTVが箱のまま載せられて持ち帰ったw

>>969
確かにプリウス乗りに驚かれること多し

>>968
前後重量配分については若干違う>>5と7
重心はわからんが。

あーTNGAで出してくれないかなー
全く同じサイズで

TNGAは走りはいいけれど室内が狭くなるのが欠点
あれもこれも狭くなるのはなぜ？

10年乗ってCR-Vにかえたけど
aちゃんはいい車だよねー改めて思う

フィールダー→ツーリングでボディ拡大しておきながら
キャビンもラゲッジも狭くなってるからな
ワゴンとしては致命的よ

荷室も変な段差があって余計に狭く感じるよね

H24年式30万キロでついに警告灯出てしまった

状況としてはパーキング入れて停車してて
発進しようとDに入れた途端警告でた
動きはEVに入らないからバッテリーかな？

https://i.imgur.com/zDYBPDH.jpg

平成23年式Sツーリング契約して来た。
みなさんよろしくお願いします。

>>977
追記で
エコモード、パワー、EVボタン押しても反応なし
クルコン使えない
トラコン効かない
ナビのエネルギーモニター反応なし

バッテリーメモリは増えたり減ったりしてるから放充電はされてるっぽい

>>978
このスレの864です
ナカーマですね、よろしくお願いします。
おいくらで買われました？

70万位でした。
アフターパーツいろいろあって楽しみですね。

>>981
ですねー　納車前ですが色々見てしまいます！

この時期カタカタ音がひどい。　インパネの中から聞こえてくるような

>>977
前期のメーターパネルってこんななのか
全然違うんだな

これ思い出した
https://i.imgur.com/tZE8V1X.jpg

>>984
中期と後期でもディスプレイが違うはず。

最近の無駄に凝ったインフォメーションディスプレイと違って
見た目が地味だけどシンプルに必要な情報が表示されてて気に入ってるのだが

>>986
αに中期なんてないだろww
と思って調べたら自分の乗ってるのが中期でした。。
顔一緒でも今は表示違うのね

>>983
スタビライザリンクのブーツが切れてガタが出てるんじゃない？
タイヤハウスからチェック出来るから見てみるといいよ。

前期と中期は配置が少し違うのとEVマークの色が違うんじゃなかったっけ。後期はマルチインフォメーションディスプレイが追加？

2012年式って古いですか？
販売店でエンジンかけさせてもらったらガタガタガタと数秒音が鳴り、店員さんから「ずっと展示してたのでオイルが足りなくなってますね、購入後は交換しますから大丈夫ですよ」と言われました
しばらく売れ残ってるということであまり魅力ないのかな

走っていないのにオイルが減る？

>>977
ハイブリッド用バッテリーが原因で取替え16万だそう、、、

リビルドバッテリーで交換した人います？
使用感は同じですよね？

>>991
EGRバルブの詰まりによる動作不良だろうね。清掃で直るけど交換するとそこそこ高いかも。

>>993
最近ディーラーでもまずリビルト薦められるよ。安い業者なら6万、7万だから、安心料としてディーラーでの10万プラスはちょっと考えちゃうよね。

安い業者あるのか
中華製互換バッテリーとか使ってそうで爆発怖いなw

どなたか次スレお願いしますね😉

しばらくエンジン回さないでいたから、オイルが落ちきってたとか？

【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.46【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611281280/

>>998
乙です
>>985
それ持ってるｗｗｗどうりで既視感あると思ったら…

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