【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.45【PRIUSα】

ここはトヨタ・プリウスの派生車種
ステーションワゴン（5人乗りタイプ）、ミニバン（7人乗りタイプ）の
「プリウスα（アルファ）」スレッドです。

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前スレ
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.42【PRIUSα】
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【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.43【PRIUSα】
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【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.44【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582929074/

>>352
>>354
ありがとうございます、一応これを購入したんで来週には届くと思うのでその時には分かるかなと思うのですが、ふとあのスイッチなんだ？って掲載ページ残ってたので知りたくてお聞きしました。

>>355
それ初耳なんで怖いんですけど何ですかそれ(-_-;)

今までフリードスパイクハイブリッドだったのでどれ位変わるのか凄い楽しみです。
長距離はそれほど伸びないとよく聞きますが高速を90-100km/h巡航とかでもあまり伸びないですか？
たまに片道700km程走ることがあります

>>357
80kを越えると途端に悪くなる

>>355
自家用トラックの運ちゃんがやっていると言うあれかなw

危ないよなw

前期買ってる人はいくら位で買ってるの？
ちなみに自分はst7人乗り24年式10万キロでトヨタディラーで90万。ちと高かったかな

>>355
開いたーゲート試験

>>356
ありがとうございます
自分はタイヤソムリエではないのでこのスレにもタイヤソムリエが多分いる

>>363
>>356氏のはイエローハット専売品。

>>364
よく知ってるなー、確かにイエローハットで見積もりしたよ
専売なのか

>>361
今回買ったのはプリウスアルファ Ｇチューン　ブラック　１オーナー禁煙/修復歴なし/3.6万Km/レーダークルーズ/７人乗/ナビＴＶ/後席天井モニター/コーナーセンサー/ETC/Bカメラ
サイトの書き方したので見にくいかもです。
諸々込で140万でした。
保証で1年距離無制限が付いてるみたいです。

年間40000Km程走るので無制限はとても助かる

>>366良いの買ったね。黒は高いからね。ちなみに何年式？

>>367
登録は平成26年とは書いてましたが型式？は前年度の25年となってました。

すみません、年式書きそこねてました(-_-;)
来週末が使ってるスパイクの車検末尾になるので書類の不手際あったら数日代車になるかもしれない、、、

あと質問ばかりですみません。
フリードスパイクハイブリッドは新車から7年になるのですが一度もバッテリーを交換してません、走行距離はあと100km程で30万kmに達します。
それでも今だに燃費の落ちは感じないのでいつのタイミングが交換かわからず今日まで乗ってきたのですが、プリウスα等トヨタのタイプのハイブリッド車はどれくらいでバッテリー交換になりますか？結構バラバラな答えが見受けられてて気になるんですよね、、、

昨日洗車してて気づいたのだが、運転席側ワイパーアーム固定用のボルトがめちゃくちゃ錆てた。
特に実害があるわけじゃないけど…
皆さんのαはどうですか？https://i.imgur.com/lxyBRhy.jpg

>>369
駆動用バッテリー？補機バッテリー？

>>371
駆動用になります。早いと距離走ってないのに2-3年で交換とか聞きますがそれは不具合とかですかね？

>>369
αでの話ですが、
５人乗りなら、よっぽどのハズレバッテリーでない限り、寿命のことを考える必要なし
７人乗りの場合・・・ただいま人柱中・約15万キロでまだ月平均23km/l強は走るので健康かな

>>372
24年式10万キロのを50万で買っていま21万だけど快調そのもの
30万オーバーの同僚も沢山いるけどバッテリー交換なんて聞いたこともない
燃費は往復150キロの高速道路通勤で21/Lくらいだね

>>373
>>374
ありがとうございます。
気にせず乗ってても大丈夫そうですね。

>>370
ウチのも錆びてるよ
一度交換したけどまたすぐ錆びた

7人乗りリチウムはまだ距離いってる人でも20万キロ位かな。　でも当初言われてたような、大きい故障はでなそう

>>376
交換は何か不具合あって実施ですか？

>>378
不具合は何も無かったです
ディーラーで車検の時についでに交換してもらいました
ただ、ボルトは取り寄せで少し時間がかかりましたが

サイズ調べてステンレスに替えよう

電食がうんぬん

毎度質問ばかりですみません、レーダクルーズコントロールってのがもともと付いてるやつはオートブレーキも付いてると思ってもいいのですか？
それともそれは別になりますか？
上にもチラッと書きましたが車は平成25年式Gチューンになってましてハンドルのところにレーダクルーズのスイッチがあるのも確認はしました

>>382ついてないよ

>>382
前方エンブレムがツルンとしてたらセイフティセンスがついてる

その年式はオプションだったかも

しかもGのみ

>>382
後期ならルームミラーの奥に単眼カメラがある。
レーンディパッチャーアラートLDAもあるから車線に近寄るとピーピー鳴るから分かるんじゃない？

>>385
H25だとまだ前期だべ？

>>382
それはただのクルーズコントローラーじゃないの
ただ設定したスピードで走るだけ、自動ブレーキなし車間保持もなし

>>382
ご参考
https://global.toyota/jp/detail/4189037

https://toyota.jp/pages/contents/ownersmanual/pdf/priusalpha/priusalpha_201411.pdf
の183ページ以後

返事遅くなりました、予定では今日か明日納車だったのに書類の処理が遅れてるらしく来週土曜日に延期になってしまったので確認がまだ先になりそうです、、、
県外で購入面倒ですね(-_-;)

ただのオートクルーズなら経験あるから1つ気になってたのが消えたかな。

とにかく早く乗りたい、、、

下道300km走っても疲れが出ない
いーい車だぁ

昨日納車でした。既に14万走ってますが快適です。譲渡なので踏まえた注意点あれば教えてください。

>>391
いつ止まっても恨まない

トヨタ車の電子部品（アクセル）が欠陥だという、車に詳しい人のブログを見たが、結構説得力があった。
確かずいぶん前にトラックのCB無線から出る電波でビルの出入り口の自動ドアが開閉してしまう事案が多数あって
それと同じ現象がトヨタのオートマ車で起きている。飯塚幸三のこの事件より何年か前にアメリカでトヨタ車が
加速が止まらない事故が多く起き、訴訟がなされてトヨタがリコールしたり謝ったことがあった。
と書いていた。日本では年寄りに責任をかぶせて自動車会社は頬被りしてるんじゃないかな。

>>393
飯塚は頭いいんだから本当に自分が運転ミスしてなかったのなら車の欠陥を自ら証明してみろって思ったわ。
その前に飯塚自身の態度が嫌い。
こいつらのせいでプリウスのイメージが地に堕ちた。
ただでさえプレマシー乗りのやつから走らないとか遅いとか言われてたのに犯罪者扱いだよ。
愚痴でごめんSage

今代限りで生産終了なのかなあ
2021年にMCの情報もあるけど…
非スライドドアで天井の低いミニバンとステーションワゴンの中間ってみんな消えちゃったね
これらの需要はどの車種が受け皿になってるんだろ

>>392
間違いないかもしれません(笑)覚悟しておきます。重点的にメンテすべきポイントはありますかね？

>>391どんなのをいくらで買ったの？
保証あればそんなに心配いらないとおもうけど

>>395
受皿ってどういうこと？
市場は箱だったりSUVでしょ？
まさかと思うが廃れたマーケットでも市場を起したんだからメーカーは責任を取らなければいけないとでも？

>>397
2011年購入の高速道路移動をメインで使用されていた車を親戚から貰いました。補機バッテリーは交換したばかりとのことです。12月に車検なのでタイヤ交換も含めメンテするつもりです。

>>394
裁判で運転記録からもブレーキを踏んだ形跡が無いって証拠を出されてたのに驚いたわ

こんなサービスもあるくらいだし記録されてるとは思ってたけど操作やアクセル開度なんかの情報を取り出して映像と合わせれば詳細に分析出来るんだなって思った
https://t-mobility-s.co.jp/lease/management/translog

2013のツーリングを契約してきました
とりあえずクラッツィオのシートカバーを取り付ける予定です

まぁどうせ新型ワゴンが出たとしても欧州チームがデザインした
ヌメッとしたキモいワゴンが出てくるだけだからもはや何も期待すまい

>>401どんなのをいくらで？

自分も前期型契約しました
後期型はどうもナマズヒゲみたいなフロントがね…
でも正直顔は悩んでやめたシャトルのほうが好み

プリウスって合法的に人殺せる武器なんだな〜

↑バカは・ななきゃ治らないかな？

>>398
ひねくれた考えしているんだなw

来年新型プリウス出るよね、買わないけどね

>>398
なにをどうしたら　そういう考えに？ｗ

>>351
書き込みした者です、明日夜引き取りに行ける、この解らないスイッチも判明すると思います。代車の軽が古すぎて辛すぎるから早く明日になれ！w

>>408
案外この代でモデル終了したりして…
ハイブリッドを世に普及させるって使命は全うしたし
プリウスじゃなきゃダメって特別な存在では無くなった
実際現行プリウス売れてないし

>>351
後付したコーナーセンサーのスイッチでした。

段差を越えたりするときモーターのアシストとかが入るみたいなんだけどわかる？全然体感できないんだが。。。

>>413
体感出来ないのが肝らしいよ。
壊れるとかなりガタガタするとか。YouTubeに動画あったような気がする。

新型で4WD出るなら、即買いたいなぁ。

>>401
俺は去年中古で買ったプリウスαにアルティナのシートカバー付けたよ
業者に取り付けてもらうと工賃めちゃかかるから自分でやったけどすごく手痛くなったな

今のところシートカバーへたったりしてないから大満足

10万キロ超えて初の車検
色々交換する箇所あるのかな

>>417
タイヤと補機バッテリー、オイルとフルード位
消耗品以外は全く掛からず300,000キロ目前だわ

ウォーターポンプも大丈夫なもん？

メーターに表示できるRANGEって航続可能距離でいいんですよね？
あれは今までの平均燃費と燃料から求められてるんですか？

満タンにしても650km位にしかならない、、、

>>420
直近の平均燃費から算出してるはず
自分のは大体910〜960くらいの表示が出ます

>>421
なるほど、、、ありがとうございます。
まだ中古ですけど乗り出して5日目なんです、
前の人そんなに気にせずに乗ってたのかな

言語設定英語にしてるんだな

>>422
気にしながら乗ると運転が苦痛になるからやめた方がいいよ
自分も最初はそうだったので

一回バッテリー外して燃費情報リセットしちゃえ

>>423
言語設定なんかあるんですね(-_-;)

>>424
今はまだ前の所有者の平均を塗り替えるのに楽しみながらなので大丈夫です、それに気にしないときは普通に踏み込んでます。

今のところ往復250kmで高速が200km程ある行程で平均24.6kmが限界です、、、
23km以上は速度が100超えるとそれなりの下りにでもならないと伸びないですね

>>423
中二発動して英語にするが結局戻すまでがお約束。

言語設定とやらは何処に(；´∀｀)
説明書みてもわからんです

何かの記事で車の設定をノーマルに合わせてるからecoモードより結果的に燃費はノーマルの方が上
みたいなのを見た記憶があるのですが実際どうなのですか？週末片道730km程走るので気になり質問しました。

>>429
仮にそうだとしたらエコモードの意味って。
初期型乗ってたけど明らかにエコモードの方が燃費良かった経験者

>>430
ありがとう、暫くエコでも乗ってみます。

ワイパーサイズって良く700mmって書いてあるけど皆さん700mm付きます？

uクリップのサイズが700mmだとでかくて入らなくて650mmついてます
既存のも650mmでした
H24年式です

カローラツーリング、座面がすっげえ低い
乗り込む時スポーツカーかと思った
年寄りにあれは辛いだろうな

エコモードはエアコン協調と言う働きがあるが、単にアクセルワークを抑制するだけ。
燃費を上げるには無駄な燃料噴射をしないように先を見た運転をする。
冬場は始動時にエンジンを出来るだけ稼働させて水温を素早く上げると暖房効かせて燃料もそこそこだよ。
パワーモードで燃費は20前後だよ。
通勤片道30kmな。

>>434
パワーモードって踏まなければ結局はノーマルと同じって認識でいいの？
当たり前だけど踏み込むと平均燃費バカ食いするから高速の加速時にたまに使うだけなんですよね。

知り合いの方からノーマルとパワーは踏み込み時の加速が違うと聞きました。
ノーマル
踏み込んでもアクセルもバッテリーも制御されてる「加速」
パワー
制御がない「フル加速」
みたいにザッとした説明でしたが合ってますか？エコは使えたもんじゃない(笑)って言われましたが(-_-;)

ほぼ毎日取引先まで片道100km(高速区間70km程)を走ってますがまだ詰めが甘いのかノーマルですが平均燃費22-24kmです、25以上で終われない、、、、

今徹夜明け取引先からの帰宅時の状態です。
https://i.imgur.com/VnRJZxy.jpg

そしておやすみなさい

>>435
高速で燃費稼ごうとすると迷惑速度なんだよな。
この車は60km/h位で流すのが良い。
朝の通勤ラッシュ前でメーター表示で27行くときあるが帰りは20が厳しい。結果21位だね。
今は在宅勤務で通勤が殆んど無いので買い物だけで17まで落ちたわ。

>>436
そりゃ、高速でトロトロ走られたら迷惑だと思うから基本100前後で流れに合わせてるよ。
エコならぬエゴ運転は嫌いです。
帰宅時は深夜帯で80-100くらいのトラックの後ろをオートクルーズで付いていってます

ちょい乗りはやはり厳しいですかって書こうとしたけどそれでも17て十分な性能ですよね？
フリードハイブリッド高速は20付近まで伸びるけど街中ちょい乗りは12とかなったりしてましたよ、、、これで夏のエアコン時期とか更にです

>>437
どうでもいいがフリードハイブリッドとの話とは思ってもなかったなわ。

高速ではレーダークルーズが使えるので大型車に付いているわ。
約90km/hでまあまあの20前後の燃費だな。

（高速95km/h平均で23を切ったことない・・・（G7））

>>438
すみません、前車がそれだったので普通に話に出してました。
結局全部ノーマルで走りましたが満タン法で23.59km/Lでしたけどかなり正確に数値出てビックリ
https://i.imgur.com/DyBVAQU.jpg

明日の夕方からロングドライブだけど目的地まで余裕で無給油出来てさらに暫く走れそうでこれにしてマジで良かったと思えますね。

24年式10万キロ走ったプリウスαを車検出しました
ブレーキオイルだけ変えて6万円
10万キロ走ってる割には程度が良いですねと言われた

>>442
安！来年2月に車検なんですけど参考になりす。

フリードハイブリッドの話で悪いですがハイブリッド車って消耗少ないですよね、30万キロ走りましたがブレーキパッド24万キロで念の為で替えた記憶があります。

というか前の所有者どれだけ燃費悪い運転してたんだろ？まだ満タンにしても航続可能距離750キロ位なんですよね、、、ハイブリッドとしての恩恵得られてたのかなぁ

燃費の良し悪しは走しらせる場所や乗り方等によって全然変わってくるのさ
自分はアルファ登場時に新車購入してハイブリッドデビューしたから
乗り換え直後は燃費に感動したですはい

ちなみに現在の燃費は直近一ヶ月で15付近
大阪市内を一日に50キロメートル程走行
年明けに車検予定でハイブリッドバッテリー交換を考えてます

遠出の機会も人を乗せる機会もほとんどないので次は一回り小さいのでいいかなー

>>443
ディーラーでなら参考にならないかと

>>444
補機バッテリー？

中古車探してるんですがトヨタ系のディーラーで買ったほうが絶対いいですか？

ディーラーで買ったことないわ
そして困ったこともない

ディーラーなら無茶な事故修復車は売らない。

平地なのにパーキングにしてブレーキから足を外す時にぬるっと前に動くのってなんとかなりません？
けっこう気持ち悪い
ハンドブレーキ使うしかないかな？

>>450
Nに入れてからPにすればいいんじゃない？
気にしたことないから知らんけど
ハンドブレーキはないよ
違う車種？

>>451
そうやってもなる
左端のペダルで踏む奴、ハンドブレーキって買うときいわれたけど？

この車Pめったに使わないが。停車後いきなりスイッチオフするもんじゃなかったの？

>>450
パーキングブレーキ使わないのはギヤに負担かけるからやめたほうがいい

>>454
ありがとう
まだ買って３ヶ月で使いこなせてない

左端にあるハンド？ブレーキペダル踏んでブレーキランプつけたほうがいいのか
ただ、北陸なんで地元の人に夜に凍りつく可能性があるからハンドブレーキかけないのが常識って引っ越してきた（関西人なんだよ）時に言われたんよ

散々いわれているけどオートマミッションのPは外力に弱いからパーキングブレーキかけろよと。