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【TOYOTA】ヤリスクロス Part1【YARIS CROSS】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e928-0RWg)
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2020/04/25(土) 08:19:19.94ID:VSxPXA320
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↑スレ立ての際に3行

トヨタ・ヤリスクロスのスレッドです

【トヨタ ヤリスクロス】
☆ガソリン 主要諸元
・全長×全幅×全高：4180×1765×1560mm
・ホイールベース：2560mm
・エンジン：直3DOHC
・排気量：1490cc
・最高出力：120ps／6600rpm
・最大トルク：145Nm／4800-5200rpm
・トランスミッション：Direct Shift-CVT
・駆動方式：FF／4WD

●トヨタ ヤリスクロス
○ハイブリッド主要諸元
・全長×全幅×全高：4180×1765×1560mm
・ホイールベース：2560mm
・エンジン：直3DOHC＋モーター
・排気量：1490cc
・最高出力：91ps／5500rpm＋59kW（80ps）
・最大トルク：120Nm／3800-4800rpm＋141Nm
・ハイブリッドシステム：リダクション機構付THSII
・トランスミッション：電気式無段変速
・駆動方式：FF／E-Four
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/05/15(金) 18:48:33.24ID:O9j8hq+J0
越後製菓！
2020/05/15(金) 20:30:31.80ID:ipYJqYAr0
うちの家、駐車場がそんなに大きくないのでコンパクトボディのSUVはなかなかよいかも
2020/05/16(土) 01:19:07.08ID:RsOyjuVP0
>>548
自己紹介乙
2020/05/16(土) 04:04:50.17ID:ML0NM9t50
>>553
ね！
5ナンバーと比べると車幅はあるけど、全長短めだから取り回し良さそうだね
2020/05/16(土) 05:20:39.17ID:N71NlGLcd
>>549
乗るときに決まってるだろ
座ってて頭ぶつけるとかどんな巨人だよ
2020/05/16(土) 06:47:40.21ID:otOIg9Mk0
176㎝、小型車や軽に「乗るとき」頭をぶつけたことなどないけどな
2020/05/16(土) 07:49:59.98ID:N71NlGLcd
そりゃ背が小さくて軽とか小型車に乗ってるならトヨタの車でも広く感じるのだろうけどさ
559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c302-2pOS)
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2020/05/16(土) 08:14:47.96ID:gBQuGxWS0
軽のN-BOXとか普通車のタンクとかに頭ぶつけて狭いとか言ってるの？
それはもうアホだ
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c302-2pOS)
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2020/05/16(土) 08:16:39.16ID:gBQuGxWS0
タンクは小型車か
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e302-uRPb)
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2020/05/16(土) 09:05:46.02ID:odWdONJH0
トヨタ自動車は2016年11月9日、ハイトワゴンタイプの新型小型車「ルーミー」と「タンク」を発表し、販売を開始した。
2020/05/16(土) 19:58:20.31ID:iVGQ41L5M
「ヤリス」の楽しさを活かした新型SUV、お披露目はいつに？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200516-00010004-newswitch-bus_all
2020/05/16(土) 20:29:50.82ID:2uXab7sD0
>>562
既存情報すらない更新日時変えただけのようなゴミ記事見る価値なし
2020/05/16(土) 20:44:24.65ID:daePEYUtM
小出しでいいから新情報ほしいな
酒が飲める
2020/05/17(日) 06:49:44.45ID:Yjy7wfxS0
早くても3か月半以降の車種だし、新情報はまだまだでないか・・・
566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d80-yrvd)
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2020/05/17(日) 07:38:29.81ID:LHOu7gsd0
>>550
ヤリスクロス
ハイブリッドのFF、上位グレードに最低限のオプション付けた諸費用込み価格は340万、そこから値引き10万
2020/05/17(日) 07:45:09.78ID:vNRT5EFt0
>>566
同じBセグのCX-3、ディーゼルの上位モデル
乗り出し340万くらいだから同じだな。
SUVとはいえコンパクトカーも高くなったもんだ。
2020/05/17(日) 07:55:34.72ID:cFMSpZyB0
ハリアー安かったから他社がひっくり返るような安値に期待
2020/05/17(日) 08:10:29.13ID:sej3pe5xd
安価な設定だと装備削られるぞ
2020/05/17(日) 08:15:03.71ID:vNRT5EFt0
>>568
客釣り用の廉価グレードは安く設定すると思うよ。

ハリアーも300切ってるでしょ。
でも売れ筋の中間～上位グレードにOP付けると
400～500万円越え。
2020/05/17(日) 08:19:42.66ID:cFMSpZyB0
他の車種のベース車両とSUV版の価格比較するとこんなもん
カムリHV345万→ハリアーHV358万
カローラ240万→chr273万

これからするとこんなもんじゃね
ヤリスガソリン160万→ヤリスクロス180万
ヤリスHV200万→ヤリスクロス220万
572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb7-vQix)
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2020/05/17(日) 09:17:00.62ID:z5URwvagd
新ハリアーの価格設定を見ると
最廉価グレードを100万円台から設定してきそう
そして売れ筋グレード（上位グレード）はC-HRより安くなるはず
573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d80-yrvd)
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2020/05/17(日) 09:21:57.46ID:LHOu7gsd0
廉価グレードに金出せる人はそれはそれで良いんじゃね
俺は上位グレードじゃないと嫌だから車格落とす派
2020/05/17(日) 09:35:17.47ID:oFT+BSGwr
ハリアースレ見ると、廉価グレードはメッキパーツが無いとかホイールがダサくてみすぼらしいとか言ってる
正直他人のクルマのメッキや純正ホイールとか気にしたこともない
ハリアーなんて廉価版でも装備十分（電動チルトとか要るか？）だと思うが、元々そういうことを気にするタイプの人が魅力を感じるクルマなのだろうな
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d80-yrvd)
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2020/05/17(日) 09:36:10.93ID:LHOu7gsd0
>>574
人それぞれ
2020/05/17(日) 09:36:30.73ID:Yjy7wfxS0
HV最上位グレードFFで250前後なら良いな。270だとちょっと高いが、キックスの値段が近いだけに何とも言えない
2020/05/17(日) 10:08:48.48ID:sej3pe5xd
>>574
ハリアーもSだと軽より装備少ないぞ
2020/05/17(日) 11:15:32.80ID:TYODyvv00
3グレードあったら一番下のグレードは実質売る気が無いよな
燃費スペシャルタイヤ履いて〇〇km/L希望小売価格×××万円～と表記するためだろ
偉い人が開発時に設定した数値に無理矢理合わせてるだけに感じる
開発チーム一丸となって目標達成しました！（けどこのグレードが売れるとは思っていませんテヘペロ）
みたいな感じで本人達も最下位グレードが売れるとは思ってないと思う
2020/05/17(日) 12:56:08.87ID:0tgwP4vS0
ホイールなんて変えれば良いしな
2020/05/17(日) 13:08:34.64ID:zQPg5vz20
煽りでなくてキックスもなかなかいいな。オレンジツートンがいい！迷う
2020/05/17(日) 13:20:10.73ID:zQPg5vz20
比較して30万以上キックスがお買い得とかならキックスになびくな。まあ、いまの日産には無理だろな。
2020/05/17(日) 14:04:13.00ID:Ip/Hhfesd
日産はパンツグリルがダサすぎるから無理だわ
あれさえ無かったらエクストレイル買ってやるのに
583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-7kcB)
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2020/05/17(日) 14:08:54.18ID:o/18fVlKp
キックスのナビ位置見にくいなぁ
ヘッドアップディスプレイ付くかな？
2020/05/17(日) 15:20:38.93ID:6+/Z+4l70
e-POWERの加速気持ちいいからキックスと迷う
価格次第だな
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-yrvd)
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2020/05/17(日) 15:27:18.82ID:Koz48TlPd
価格はきっとヴェゼルより高いよね
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d55-2pOS)
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2020/05/17(日) 16:52:15.04ID:C36fKq8s0
ヴェゼルも値上げするだろう
2020/05/17(日) 17:16:12.01ID:Ip/Hhfesd
ホンダもヤリクロくらいの小型SUVを出すからな
ヴェゼルの車格が上がる可能性はある
シビックベースのCセグ化の噂もあるけど、それはともかく値上がりはするだろうな
588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-yrvd)
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2020/05/17(日) 17:19:12.11ID:Koz48TlPd
ヴェゼルのベースとなるフィットHV中間グレードでさえ見積もり275万だもんね
2020/05/17(日) 17:23:56.59ID:ukQmLADud
新型ハリアーが299万だから相場が崩れればいいなー！不景気警戒感で消費者心理最悪だし！
2020/05/17(日) 18:47:29.17ID:9oTBEbTW0
>>589
誰も買わない299万だけどなーｗ
2020/05/17(日) 19:30:48.63ID:qi9Fl5sl0
ガソリンは210万から
ハイブリッドは250万から
と予測しておきたい

by 予知能力者の1人
2020/05/17(日) 19:44:35.74ID:cftqGheMM
ハリアーの最下位グレードは普通に乗れる内容の装備だな
ヤリスのXは一体型シートだったりマニュアルエアコンだったり酷いけど
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d80-yrvd)
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2020/05/17(日) 19:52:37.61ID:LHOu7gsd0
>>591
価格差おかしい
2020/05/17(日) 22:16:37.58ID:ZbHSbvQk0
>>589
最低グレードなんて誰も買わないだろ
2020/05/17(日) 22:27:58.78ID:oFT+BSGwr
>>592
そうそう、ハリアーは一番安くても全然行ける
贅沢な人は色々言うけどさ
2020/05/18(月) 04:56:13.13ID:Iq1qEsDnM
「最廉価グレードの高級車」と「最上位グレードの大衆車」、買うならどちらが良い？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200516-00017336-toushin-bus_all
2020/05/18(月) 07:30:17.30ID:JSuWYayXd
ハリアーSは装備しょぼいぞ
軽やコンパクトカーのベースグレードと変わらない
しかもガソリンは2Lで貧弱だし
当たり前だけど安いのは安造りであるからだ
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7355-ehT9)
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2020/05/18(月) 08:05:21.02ID:g35tq0sH0
300万でどこまで盛れるかかなあ
それ以上はかなり抵抗ある
後、オールシーズンタイヤ仕様出して
599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-7kcB)
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2020/05/18(月) 08:27:32.32ID:6bXwlLDmp
ハッチバックのヤリスには第2世代トヨタセーフティセンスが搭載されていますが、ヤリスクロスにはさらなる最新世代のトヨタセーフティセンス搭載の可能性があります。

実はトヨタは、2020年内に進化させたトヨタセーフティセンスを導入させることを発表しています。

その内容としては、

緊急時操舵支援PCS
ドライバー異常時車両停車支援システム
スピードマネージメント機能付きレーダークルーズコントロール＆LTA
というレクサスLSのLexus Safety System +Aで採用した機能を追加させるというものです。
2020/05/18(月) 08:48:50.71ID:q4uy+P5n0
いろんな考えの人いるな
俺はBSMさえつけれらば断然低グレード派だわ
2020/05/18(月) 09:33:12.06ID:PCLgGwnlM
BSM要らんだろ
あれこそ見た目パーツ
602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e302-uRPb)
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2020/05/18(月) 10:16:30.22ID:sUH9SaX50
BSM　ヘッドアップディスプレイ欲しい機能
2020/05/18(月) 10:19:15.50ID:q4uy+P5n0
BSMは一回体験したら必須級だと思うけどね
一車線の道ばかりの地域ならいらんだろうけど
2020/05/18(月) 10:34:20.59ID:TvsqeIYRd
HUDはほとんどの車種で最上位グレードのみだし、欲しい人は必然的に最上位グレードになりそう。
2020/05/18(月) 12:03:30.18ID:Xjp5+yUCM
コロナでバーゲンプライスを期待したいけど、素ヤリスとの整合性がおかしくなっちゃうから無理だと思う
2020/05/18(月) 12:39:57.28ID:0ADLrJcra
>>604
装備的には最上位一択なんだけど、300万超えるのは辛いので
4wdは欲しいので燃費に目をつぶってガソリン予定な日本海側民
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-7kcB)
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2020/05/18(月) 13:18:22.89ID:W7D/vdCDp
雪ほとんど降らないから、二駆ハイブリッドの装備フルが良いな
2020/05/18(月) 14:27:24.60ID:TX30mkIPd
>>607
俺も雪道なんて年に１～２回しか走らんから、HVの２駆にオプションでいこうと思う
2020/05/18(月) 15:13:14.12ID:TvsqeIYRd
雪国で数年前に1mくらい積もった地域だけど、FFで十分かなと思ってる。今もFFだしな。
2020/05/18(月) 16:53:27.15ID:MTBIAg91d
車検が11月だからそのタイミングで
と思っていたが間に合わないような気がしてきた
2020/05/18(月) 17:08:02.09ID:TX30mkIPd
>>610
俺は車検９月だから完全に間に合わない

逆にすぐに買わずにタイミング見るつもり
一応、ヤリクロかラブホーで考えている
2020/05/18(月) 18:00:19.95ID:ElR6XO+Ba
オートブレーキホールドさえついていればいいや
あとはフルLEDで安く抑えてくれたら乗り換える
RAV4もええけど奥さんも運転できないと…(つд⊂)ｴｰﾝ
2020/05/18(月) 18:21:29.21ID:pePkAMVj0
BSMって標準でついてる車ある？
この前車線変更の時死角で事故りそうになったからヤリスクロス買うなら絶対つけたい
2020/05/18(月) 18:27:25.42ID:JSuWYayXd
RAV4は女性ユーザーも多いよ
うちも自分が通勤用に買ったのに妻に取られた
あまりデカいSUVばかり何台も並べておくのも馬鹿っぽいから自分はヤリクロかカロスポにしようかと迷い中
2020/05/18(月) 18:33:29.52ID:sd2HAbhtM
カローラツーリングの限定に心引かれたけどなんとかヤリスクロスに踏みとどまった
2020/05/18(月) 18:39:49.89ID:b8V7Q2vG0
雪国だと四駆だと安心ちゃ安心だけど、圧倒的に必要なのはタイヤと車高だからな～
四駆関係なくタイヤ違うだけでアイスバーンの坂道登れなかったりするし
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b6a-nHeX)
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2020/05/18(月) 19:01:17.26ID:6UGVImGC0
チビのおばちゃんが乗りづらそうにデカいSUV無理して運転してるのよく見るね
危険でみっともないだけなのに
2020/05/18(月) 20:15:40.42ID:rz2t9YJK0
雪道の下り坂が恐いんだよな
2020/05/18(月) 20:33:46.67ID:b8V7Q2vG0
>>618
下り坂こそタイヤと車重だよ
あとは四駆と比べればFFの方が軽い分止まりやすい
2020/05/18(月) 21:00:30.61ID:TX30mkIPd
TRDとかも同時にでるんかな？
2020/05/18(月) 22:05:48.54ID:dKmfgSG30
>>619
四駆の方がエンブレとかのレベルで滑る時は安定するから
減速する時には四駆の方が有利な気がするけど…
622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33b2-DBEz)
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2020/05/18(月) 22:16:15.55ID:TtTt1lOa0
エンブレ時って4WDになってるんかな。
単にFF状態じゃ…
2020/05/18(月) 22:41:19.10ID:HuuMH5B+0
>>612
ついでに奥さんも乗り換えよう
624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sddb-augB)
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2020/05/18(月) 23:01:43.58ID:JnYZFwYNd
ナビ要らないんだが、付けないって事は無理？
2020/05/19(火) 00:01:42.33ID:c4XDH5f+0
>>624
DA標準じゃないの?
2020/05/19(火) 01:18:20.97ID:ebHi3uwA0
>>617
aikoと渡辺直美の悪口はよせ
2020/05/19(火) 02:51:17.63ID:Yb+3Lu/L0
20％の坂登るかどうかが分かれ目だな
山いくなら4駆
https://www.youtube.com/watch?v=pHbLO9u-npo
2020/05/19(火) 03:52:12.26ID:frjT5A510
>>613
マツダ車
安全装備は下位・上位で差別しない、
地味に良心的メーカー。
2020/05/19(火) 04:19:29.17ID:wK+T2KWrd
>>627
参考になったよ
２駆でいいや
2020/05/19(火) 04:33:35.77ID:wQaQDAU3r
>>628
マツダも低グレードにはミリ波レーダー予防ブレーキは付かない
2020/05/19(火) 06:53:24.60ID:cqhJ4/hP0
よくわからんがトヨタ車ってE-Four積んでるんでしょ
2WDでもスリップする場面では4WDになるんじゃないの？

https://www.carsensor.net/contents/terms/category_509/_9397.html
2020/05/19(火) 07:51:47.72ID:JBuS0Y2td
>>631
なるよ
コーナーなどで負荷がかかった時も4WDになる
常にコントロールされているから乗り心地が良い
加速時の滑らかな押し出しや安定したコーナーリングなど日常でのコントロールこそAWDの利点だと思う
633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-7kcB)
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2020/05/19(火) 08:37:39.52ID:TMstviUTp
ハイブリッドで、二駆と四駆燃費どうなんだろう
2020/05/19(火) 09:20:39.82ID:lrDys3e8F
ヤリスでもFFとE-fourの燃費比較出てきてないよな。WLTCモードの差は大きいけど
2020/05/19(火) 09:56:35.75ID:gVp+N4u10
>>631
どうだろうね
E-Fourの出力は小さいように見えるし
どうせ作動限界速度がある
モーターの出力が1桁違うRAV4でさえ70km/hまでだから高速は絶対FFだろうね
雪道発進なんかの低速の補助が目的と考えた方がいい
ただ、スタンバイ式4WDより電気的な制御なら作動が速く細やかにできそう
2020/05/19(火) 10:04:37.48ID:gVp+N4u10
>>631
すまん、勘違いしてた
RAV４は高速でも作動するらしい
プリウスが70km／hまで作動に制限されていて
ヤリスのE-fourは形式見る限りプリウスと一緒みたい
637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8102-2pOS)
垢版 |
2020/05/19(火) 11:11:03.50ID:zo3qwwrP0
つまり70km/hまでのe4WDってことか
また微妙な
2020/05/19(火) 11:57:51.05ID:wK+T2KWrd
２駆でよくね？
2020/05/19(火) 12:13:04.82ID:URfzYEr7F
>>626
自虐芸を極めし者の渾身のネタだぞ！

有り難く御覧ください
2020/05/19(火) 12:45:16.37ID:UT7gazfGa
カローラみたく四駆ならガソリンの方が四駆性能上なんかね？
641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d80-yrvd)
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2020/05/19(火) 13:23:23.61ID:uHCrv1oj0
こんなシティ派SUVで豪雪クロカンするわけじゃあるまいし
この簡易なモーターアシスト式で充分だわな
今回の新型フィットHVは本格的なドラシャ方式のAWDだけど、生活圏で性能差は感じられないと思うわ
2020/05/19(火) 13:26:15.80ID:wQaQDAU3r
そんだけ4WDのカバレッジあれば十分過ぎるでしょ
2020/05/19(火) 15:22:36.82ID:fBKKiNXld
動画では後席中央にカップホルダーらしき穴あるけど、アームレストの高さにはならんよなぁ…
2020/05/19(火) 18:52:01.18ID:6TOF7T9ed
>>635
70キロ超えて4WDじゃないとスリップするような運転や道走る方が馬鹿だな
2020/05/19(火) 20:12:59.45ID:wK+T2KWrd
DAだったら買わないな
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-yrvd)
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2020/05/19(火) 20:20:37.21ID:2mld09B/d
ヤリス＋35万位かな
2020/05/19(火) 20:57:47.63ID:y9YKVp9vd
今は積雪だとスタッドレスの上にチェーン巻かないと
チェーン規制を通過できない
チェーン巻くならFFで十分
2020/05/19(火) 22:07:28.33ID:9tmm0t8T0
ドリンクホルダーの場所がクソすぎてなぁ…
ヤリス乗ってるけど、あのサイズのコンパクトなんだしドリンクホルダーがアホみたいな位置にしかないのは我慢してるが、シティ派suvならもちっと内装見直さないとダメだと思うけどなぁ
2020/05/20(水) 04:07:23.94ID:kR7Gyi3v0
>>647
チェーン規制ってごく一部の特定の幹線道路だったり山間部で
ホントの目的はナニも考えて居ないトラックがやたらと立ち往生するのでバカ封じ
もしその周辺に住んでいるならチェーン規制関係なしに四駆ありがたいと思うけど？
2020/05/20(水) 04:38:05.17ID:+wYBxRYM0
>>649
さらに言うとFFはスタッドレスを履いていても新雪ですぐスタックするという事。
なのでチェーンも装着しろと。

本来、4駆ならスタッドレスだけで何の問題も無い。
(2駆か4駆か一々チェックできないので、一律に規制された)
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-/rPh)
垢版 |
2020/05/20(水) 09:47:33.78ID:qn0h+QTPd
キックス、epowerベースグレードが270万かららしい
ヤリスクロスHVも同等だわな
2020/05/20(水) 09:56:23.14ID:2lmW7bHA0
chrより高いって絶対に売りたくないという鋼の意志を感じるレベルだなw
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