探検

【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 16【EV･LEAF】

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2019/05/03(金) 17:37:33.12ID:wGDMpYtQ0
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日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/

日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV･LEAF】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1556327656/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9188-6B7C [42.148.16.193])
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2019/05/24(金) 23:57:54.72ID:J0SABPFw0
>>951
イオンの無料普通充電に群がる貧乏コジリーファーワロタwww
お前ら、日産カードも作れないのかよwww

土日またイオンに群がるのかな。明日はプリウスPHVのHV走行でドライブ行くのに。
コジリーファーは充電器を中心に動くのか。
2019/05/25(土) 00:03:26.76ID:89sPWPr60
>>952
必至に1000円取られて2時間以上待たされる普通充電や
無料の急速充電でコジプリしてガソリン代抑えてたのに
1万5000円を超えちゃいますよ？w
954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-4JiX [111.239.187.93])
垢版 |
2019/05/25(土) 00:04:54.83ID:/Uenfmk2a
日産カードなしでリーフ乗れるの？www
ゼプス2は任意だから日産カード作らんでええんか？www
イオンの普通充電は3時間設定にして映画見に行くんだぞwww
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9188-6B7C [42.148.16.193])
垢版 |
2019/05/25(土) 00:05:16.65ID:BxnchYzw0
>>953
なに必死になってるの（笑）
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-4JiX [111.239.187.93])
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2019/05/25(土) 00:08:38.85ID:/Uenfmk2a
1000円取られてもうちの隣にトヨタの寺あれば使えそうwww
それ以外は作らんでいいよなwww
2019/05/25(土) 00:17:03.28ID:89sPWPr60
>>955
無理しちゃって

ガソリン代15000円で走れる距離なんて
年3000km程度、月250km
HVで殆ど走っていないですよね？
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM65-jZg0 [36.11.224.104])
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2019/05/25(土) 00:52:38.35ID:y8cAlIC4M
月1000円で普通充電放題？

普通充電？？？
バカじゃね？どんだけ無駄な時間使うんだよバカすぎて草生えるｗｗｗ
2019/05/25(土) 01:28:38.93ID:ifCN1MU1d
年間10,000km程度なのに、週末ドライブとかwww
見栄を張るなよｗ
2019/05/25(土) 01:29:03.94ID:s8Wopw8Ma
大漁で満足ですなぁ
でも最近収穫量が減ってきてる気がするからもう少し自演に力入れてみた方が絵になるぜ
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9188-6B7C [42.148.16.193])
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2019/05/25(土) 01:39:44.65ID:BxnchYzw0
餌追加！

トヨタ、EV版の「C-HR」「IZOA」上海モーターショー 2019で世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1180293.html

でも、エンジンがあるPHEVが良いと思うの
2019/05/25(土) 02:04:18.98ID:89sPWPr60
>>961
その餌腐ってるぞ
ご自慢のCGの美しいバッテリーが無いし
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-BSND [182.251.196.81])
垢版 |
2019/05/25(土) 02:20:18.38ID:S+CMLfq3a
コジリーフってダジャレのつもり？お前おっさんだろ？寒すぎて気持ち悪いわ
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-W1Ja [59.134.32.115])
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2019/05/25(土) 08:39:27.25ID:p03JATRQ0
>>963
じゃオマエは頭の弱い団塊ジジイか？　臭いんだよ
965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-W1Ja [59.134.32.115])
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2019/05/25(土) 08:51:34.71ID:p03JATRQ0
電池EVの馬鹿信者って、

7年もたてば交換したくなる（＝性能劣化が蓄積される）高額電池という消耗品代のことを
全く頭に入れてないアホばかりだよな
たとえば3年で車を買い替えるとしても、電池交換代金の約3/7の分は車の下取りor処分額で減ってる

電池EVがどうしたって二束三文でしか売れないのはアタリマエの話
車の価値が毎年約15万円は電池の劣化分だけで減ってるのだからｗ

仮に燃料代（電気代）が完全タダに出来たとしても電池という半端ない消耗品代のおかげで
電池EVの経済性はガソリン車とドッコイ、HV車よりは全然コストが高い

15万円もあったら今時のHVなら2万7千キロは走れちゃうぜ　ｗｗｗ
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF3d-WAyB [106.171.81.17])
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2019/05/25(土) 08:53:56.89ID:BS3/LA97F
>>965
貧乏自慢はわかったw
967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e991-auiP [222.2.34.229])
垢版 |
2019/05/25(土) 09:03:25.38ID:5lwwiLj50
トヨタのハイブリッドバッテリーってニッケル水素電池でリチウムイオン電池より寿命短いんだよな
それでやはりと言うかトヨタハイブリッドバッテリー交換事例が多い
旧世代バッテリーから卒業しましょうね
https://i.imgur.com/06BSnSc.jpg
968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-W1Ja [59.134.32.115])
垢版 |
2019/05/25(土) 09:33:28.05ID:p03JATRQ0
>>966
自己紹介乙　ｗ
969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 99cd-6fNj [118.241.249.11])
垢版 |
2019/05/25(土) 09:53:00.05ID:52OWCiIi0
>>965
“電池EV“って表現はナイスですね
NGに入れるので止めないでね
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-W1Ja [59.134.32.115])
垢版 |
2019/05/25(土) 10:03:33.29ID:p03JATRQ0
>>969
NG(笑）

どうぞどうぞ儀自由に、ﾁｷﾝさんｗｗｗ
971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-W1Ja [59.134.32.115])
垢版 |
2019/05/25(土) 10:08:25.61ID:p03JATRQ0
■エコノミー（経済性）比較でも　プリウス＞リーフ　だが、エコロジー比較でも・・・

●プリウス JC08 CO2排出量 57g/km
https://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_003/pdf/spec/prius_ecology_201711.pdf

●リーフ JC08 電費 120Wh/km
https://www3.nissan.co.jp/content/dam/Nissan/jp/vehicles/leaf/1803/pdf/leaf_specsheet.pdf

各電力会社 CO2排出係数 462g/kWh 〜 799g/kWh
https://www.env.go.jp/press/files/jp/107786.pdf#page=4
リーフの沖縄電力におけるCO2排出量 96g/km プリウスの方がエコ
リーフの中国電力におけるCO2排出量 83g/km プリウスの方がエコ
リーフの北陸電力におけるCO2排出量 77g/km プリウスの方がエコ
リーフの北海道電力におけるCO2排出量 76g/km プリウスの方がエコ
リーフの東北電力におけるCO2排出量 65g/km プリウスの方がエコ
リーフの四国電力におけるCO2排出量 61g/km プリウスの方がエコ
リーフの関西電力におけるCO2排出量 61g/km プリウスの方がエコ
リーフの東京電力におけるCO2排出量 58g/km プリウスの方がエコ
リーフの中部電力におけるCO2排出量 58g/km プリウスの方がエコ
リーフの九州電力におけるCO2排出量 55g/km 原発稼動でやっとリーフの方がエコ
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 99cd-6fNj [118.241.249.11])
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2019/05/25(土) 10:14:03.33ID:52OWCiIi0
>>970
そこじゃなくなって“電池EV“にコメントしてよ(笑)
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-BxJ5 [49.98.152.74])
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2019/05/25(土) 10:16:45.96ID:O/bQvuwWd
>>967
ハイブリッド音痴丸出し〜
電池の充電管理に無知ですと自白してる…
http://www.jia-tokai.org/archive/sibu/architect/2002/0209/kuruma.htm
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-W1Ja [59.134.32.115])
垢版 |
2019/05/25(土) 10:23:12.55ID:p03JATRQ0
>>972
はぁ？
キッチリ駆動方式を区別する場合、BEV（バッテリーEV、充電地EV、略して電池EV）
とか書くのが常識なんだが・・　

充電池運搬方式のEVが電池EV、ガソリン発電機運搬方式のEVはシリーズHV、水素発電機運搬方式のEVはFCEV又はFCVだよｗ
頭が弱い奴はそんなことも分からんのか　Wｗｗ
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-BxJ5 [49.98.152.74])
垢版 |
2019/05/25(土) 10:43:36.31ID:O/bQvuwWd
>>972
電池EVとは
https://automotive.ten-navi.com/dictionary/24404/
976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb7d-BSND [119.228.185.80])
垢版 |
2019/05/25(土) 10:46:51.15ID:rkTRK+XN0
必死過ぎでキモい
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e991-auiP [222.2.34.229])
垢版 |
2019/05/25(土) 10:48:16.10ID:5lwwiLj50
>>973
比較になるとリチウムイオン電池も同一条件の充電管理
結果ニッケル水素電池がリチウムイオンに比べて寿命短いのはかわらん
あほー
2019/05/25(土) 10:52:29.51ID:89sPWPr60
>>971
その計算間違ってるよ

トヨタ直々に算出した結果が
火力が主流の日本において
今は存在しない熱効率50％超のHVエンジンで
バイオ燃料を20％を使用してやっと
EVより有利になる


トヨタ、2030年にHEVがEVに対し優位　CO2排出量試算
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02195/
979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 99cd-6fNj [118.241.249.11])
垢版 |
2019/05/25(土) 11:02:00.89ID:52OWCiIi0
>>974
じゃ電池EVさん、がんばってねwww
980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-BxJ5 [49.98.154.51])
垢版 |
2019/05/25(土) 11:03:19.46ID:dvXbCspOd
>>977
この阿呆はハイブリッドの充電管理下でニッケル水素がリチウムイオンに比べて寿命が短いというソースを出せない
981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-BxJ5 [49.98.154.51])
垢版 |
2019/05/25(土) 11:07:04.75ID:dvXbCspOd
>>978
それは原発稼働が前提
原発はテロ対策ができないので稼働停止に追い込まれる

そして、>>971 のレベルに戻る
2019/05/25(土) 11:15:47.36ID:89sPWPr60
>>981
HV陣営のトヨタが試算した前提条件は
日本では法律で禁止されてる
高濃度アルコール燃料（バイオ燃料）を
使用することですよ？
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-BxJ5 [49.98.154.51])
垢版 |
2019/05/25(土) 11:24:54.99ID:dvXbCspOd
>>982
だから
原発稼働停止下ではバイオ燃料なんて不要なのよ >>971
2019/05/25(土) 11:30:37.95ID:89sPWPr60
>>980
そもそもリチウムイオンと比べて
ニッケル水素は寿命短い
そんな基礎的な事も知らないのかよ

ニッケル水素には
自然放電が多く（過放電すると壊れる）
継ぎ足し充電によりメモリ効果が発生して
充電出来なくなる問題もある

ニッケル水素のメリットは
トヨタが大好きな低コスト（安さ）

http://batterybank.jp/sp/basic/life.php
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-BxJ5 [49.98.153.59])
垢版 |
2019/05/25(土) 11:34:12.21ID:9LPzcRO8d
>>984
ほら
この阿呆は
>>973 の充電管理方法を理解してないでしょ！
2019/05/25(土) 11:39:00.51ID:89sPWPr60
>>985
いくら管理してもバッテリーの性質は変えられませんよ
もともと寿命が短いのだから

そしてHVの回生ブレーキなどでよく使われる
継ぎ足し充電が苦手という根本的な問題を抱えている
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-BxJ5 [49.98.153.59])
垢版 |
2019/05/25(土) 11:42:17.75ID:9LPzcRO8d
>>986
ほら
救いようのない阿呆でしょ！
988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 497b-mt45 [14.8.70.128])
垢版 |
2019/05/25(土) 13:31:17.98ID:hPy6ydgf0
ほらほらおじさん
2019/05/25(土) 13:31:23.55ID:/zwbJYBN0
HV・PHV間も無く終了のお知らせ

充電するほどに自己修復して長持ちする電池　東京大学
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1905/20/news103.html

この電極積んだ100kWhモデルが出たら、内燃機関車は終了

やはり電池劣化厨は、絶滅危惧種www
990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-W1Ja [59.134.32.115])
垢版 |
2019/05/25(土) 14:54:28.39ID:p03JATRQ0
>>989
＞原理検証に成功

文系脳の阿呆はその程度でホルホルしちゃうからなｗ 　馬鹿は救いようがないWwww

問題は、安全性確保、充放電速度確保、軽量化、量産化、低価格化・・
いっぱいある

仮に今のLiI電池と同等の充放電速度など基本性能と価格が確保できたとしても
電欠におびえる使い勝手最悪なゴミ車って所からは逃れなれない

ま、「HVに比べたら著しく非経済的な電池EV」という所だけは改善するだろう
Wwww
2019/05/25(土) 15:22:41.01ID:89sPWPr60
>>990
現状ですらEVに劣るのに
なにをHVに期待してるのやら

https://response.jp/article/img/2016/09/03/281153/1091593.html?from=tpimg
2019/05/25(土) 15:32:59.10ID:89sPWPr60
>>990
ガソリンスタンドという商売が成立しなくなってる
中途半端にガソリンを使うHVが
ガソリンスタンド減少に拍車をかけると同時に
減少の影響をモロに受けるという不憫な車


20年で半減・・・いまガソリンスタンドに何が起きているのか
https://matome.response.jp/articles/171
ガソリンスタンド空白地帯対策、経産省がハンドブック
ガソリンスタンドの減少をうけ、経済産業省はガソリンスタンド（SS）の
空白地域対策を検討する「SS過疎地対策協議会」を開催し、
「SS過疎地対策ハンドブック」をまとめるとともに、
今後の対応について協議を行った。

ガソリンスタンドがない！知らない土地や冬は特に危険
全国312自治体SS過疎一覧
https://unavailable.jp/gs-depopulation/
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-V2ei [49.98.60.146])
垢版 |
2019/05/25(土) 15:43:56.87ID:UXkmyji9d
やっぱり車はEVやHVよりガソリンの大排気量車が一番いいね。まあ、貧乏人はEV、PHV、HVに乗ってセコセコ走ってればいいんじゃない？
994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-W1Ja [59.134.32.115])
垢版 |
2019/05/25(土) 15:48:37.66ID:p03JATRQ0
電池EV馬鹿が約一匹、必死だなｗ

コイツまだ
・・電池EVはハイテクとか、電池EVはエコロジーとか、電池EVはエコノミーとか
思いこんでるのかｗ
文系脳の低脳君は救いようがない、哀れだ　Wwww
2019/05/25(土) 15:50:55.29ID:TdnLk7F1M
早く他社からもEV出揃わないかなー
zesp2を基準に足並み揃ってくれると嬉しいんだけどな
996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-auiP [182.251.72.65])
垢版 |
2019/05/25(土) 16:04:26.53ID:lnILK8AWa
>>991
２０１６年の資料。プリウスは旧型。
やっぱり新型プリウスに負けてるじゃん。
997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-BxJ5 [49.98.156.246])
垢版 |
2019/05/25(土) 16:06:12.35ID:OLfv8xjHd
>>992
EV充電スタンドという商売は最初から全く成立しない
補助金がなくなると消滅する運命
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9188-6B7C [42.148.16.193])
垢版 |
2019/05/25(土) 16:23:18.74ID:BxnchYzw0
コジリーファーさん、新スレたててちょ

トヨタのEV楽しみだなーｗ
999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb7d-BSND [119.228.185.80])
垢版 |
2019/05/25(土) 16:39:59.39ID:rkTRK+XN0
ダジャレおっさんキモ
2019/05/25(土) 16:57:49.27ID:ghZbLrXh0
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 17【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558771047/
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