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テスラ Tesla バッテリー69個目 正式IPあり

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2019/03/07(木) 23:12:11.02ID:rdOWNkYWd
!extend:on:vvvvvv:1000:512

テスラは2003年に設立された米国の新興EV専業メーカーおよび蓄電池・太陽光パネルメーカーです。累計販売台数は30万台に達しました。
https://www.tesla.com/

現行モデル
モデルS(大型セダン)　米国2012年6月販売開始　日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV)　 米国2015年9月販売開始　日本2017年1月販売開始
モデルS/Xは2019年にモデルチェンジ予告あり
モデル3(中型セダン)　米国2017年7月販売開始　欧州2019年2月販売開始　日本販売開始2019年後半予定、世界で一番安全な車

予定モデル
モデルY(CUV)　　米国2020年予定
セミトレーラー　　米国2019年予定（航続距離800km）
新ロードスター　　米国2020年予定（0-96km/h 1.9秒）
ピックアップトラック

終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ)　米国2008年3月販売開始　日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了

2018年第3四半期、売上約7500億円、利益342億円。
2018年第4四半期、売上約7900億円、利益153億円。
4Q終了時のキャッシュは3.7Bで3Q終了時から718M増加。
5月頃、S&P500に追加の可能性あり？秋ごろ？

3/7 スーパーチャージャーV3発表。250kW、5分で120km走行可能、モデルS/Xでも超高速充電の恩恵を、ソフトウェアアップデートで受けられる。

前スレ

テスラ Tesla バッテリー68個目 正式IPあり
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550475207/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/03/26(火) 11:29:52.41ID:UYNtlnlya
週5000台も凄いが、それだけ作って売っても金が無い・もう借りることも難しいというのがずば抜けている。
やはりプリウスなんかとは比較にならないのである。
2019/03/26(火) 11:59:36.54ID:0XWRP2kuM
>>652
古っ
2019/03/26(火) 12:35:29.30ID:tJHmOW+9a
一工場あたりの生産台数で見ればテスラの工場はもう他社を超えている
テスラの計画では今年は40万台目標ということだが
ガソリン車だと一工場あたりの年間生産台数はせいぜい20～30万位だから
2019/03/26(火) 12:45:46.20ID:tJHmOW+9a
>>653
今のペースで生産すれば金がないってことはないよ
Q2.Q3の決算ではそこそこプラスになってる
設備投資に金使わなきゃ他社と同じように黒字にはなるってこと
2019/03/26(火) 12:54:25.86ID:r19Jaqzf0
>>655
じゃあさっさと作れよw
2019/03/26(火) 13:03:49.65ID:Q0DrQmyZa
>>655
工場の広さを比較せずに語っても意味ないのでは。
EVは電子部品は多いけど、
自動車工場で組み付ける部品点数は少ないだろうから
確かに面積当たりの生産量は高そうだけども。
2019/03/26(火) 13:04:22.91ID:Q0DrQmyZa
テントも面積に入れないとね
2019/03/26(火) 13:09:21.16ID:Q0DrQmyZa
>>652
ほんとだ
2010年は50.9万台だね
セレブにヒット、原油高の時かな？
プレミアついて納期早いってことで新古車の方が新車より高かった時期まじであったからね

初期から2代目プリウス好きは新しいもの好き多いからテスラ好きも多いだろうよ
3代目以降は完全に大衆車
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-zptI [1.79.85.130])
垢版 |
2019/03/26(火) 13:24:06.84ID:CN7C0mN7d
>>655
NUMMIは年43万台
2019/03/26(火) 15:45:45.26ID:qabs/jGF0
テスラの「モデル３」納車予想引き下げ、ＲＢＣもカウエンに続く
2019年3月26日 14:57 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-03-26/POYFPH6JIJUO01
１－３月の納車台数予想を5.7万台から5.25万台に引き下げ
目標株価を245ドルから210ドルに修正、投資判断「売り」相当
2019/03/26(火) 15:55:35.51ID:syC49lIXa
遅れてもQ2には納車されるんだから納車遅れはそんなに問題にはならないと思うけど。SR生産開始=LR需要切れの方がよっぽど問題である。
2019/03/26(火) 15:58:33.46ID:M/v+n+ed0
まだ

本国では需要あるの？

日本なら即納？

要らんけど
665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-WN// [1.79.85.98])
垢版 |
2019/03/27(水) 04:47:38.86ID:iXhnSx4Zd
アメリカのモデル３は即納だから受注残ゼロだし既に需要は低迷してる
2019/03/27(水) 05:45:50.63ID:KYfYmZcDd
おはテスラ(^_^)ﾉ

267.77 USD +7.35 (2.82%)↑
Closed: Mar 26, 4:00 PM

上がってる上がってる。
V字回復の予感(^-^)
2019/03/27(水) 07:23:16.23ID:3anMqNRO0
V字回復？
何を寝言を・・・笑
2019/03/27(水) 07:47:44.62ID:azFufo0Pa
>>665
LRは即納だがSRはまだ納車も開始していないので、Model 3は即納と言うと正しくない。
https://www.theverge.com/2019/3/26/18282810/tesla-model-3-standard-range-35000-delays
2019/03/27(水) 08:09:53.72ID:3anMqNRO0
バックオーダー・・ゼロ。
2019/03/27(水) 08:18:44.90ID:azFufo0Pa
Model 3生産の主体がSRに移ることで利益がどれくらい圧縮されるのか
SRがどれくらいで米本国で初期需要を満たして即納になってしまうのか
が、今後の株価の重しとなっていくだろう。
2019/03/27(水) 12:09:54.56ID:3anMqNRO0
米テスラＣＥＯ、ツイート巡りＳＥＣと来月4日に法廷で対決
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190327-00000035-reut-bus_all

さて、どうなることやら。話題に事欠かないイーロンちゃんやなぁ。
2019/03/27(水) 13:02:06.87ID:VJNwHv9qa
東スポ裁判みたいなものであろう
わりとどうでもいい
2019/03/27(水) 16:43:19.56ID:3anMqNRO0
モデルＹ
2020年秋　発売予定　「パフォーマンス」仕様は、走行可能距離は450km、価格約670万円。
2020年秋　販売予定　「デュアルモーター」仕様は、走行可能距離は450km、価格約570万円。
2020年秋　販売予定　「ロング・レンジ」仕様は、走行可能距離483km、価格約524万円。
2021年春　発売予定　「スタンダード・レンジ」仕様は、走行可能距離が370km、価格約435万円。
ただし、販売予定時期に間に合うことはほとんどない。発売はたびたび数カ月、あるいは数年遅れる。

さてと予約は入るかな？
2019/03/27(水) 19:27:24.73ID:L0Vd837Ra
2020年秋まで1年半。Model 3を(年40万台とすると)60万台作ることになる。多めに感じるがSR需要ならなんとかなるのか。
あるいはYの生産準備の1過程としてどこかで3の生産ラインを縮小するのか。
2019/03/27(水) 20:04:29.14ID:AWnOFUvw0
中国の電気自動車（EV）メーカーが補助金頼みの事業モデルから抜け出せていない。
最大手の比亜迪（BYD）の2018年12月期の純利益は3割減少する見通しで、他社も厳しい状況だ。中国政府がEV産業育成に向け主に中国メーカーに支給していた販売助成金を17年から段階的に削減しているためだ。
景気減速の中でもEVは伸びているが、工場の建設計画が見送られるなど影響は広がっている。60社程度とされる中国勢の淘汰…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42986930X20C19A3FFE000/
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 23cb-dGpe [118.241.234.105])
垢版 |
2019/03/27(水) 20:20:10.73ID:tG+7/q7N0
もうちょっと積めばもうちょっといいのが買えるっていう
トヨタみたいな隙間のないラインナップだし
SRばっかりが売れるって事は無いと思う

Standard Range: 220mi, $35k
Standard Range Plus: 240mi, $37k
Mid Range: 264mi, $40k
Long Range: 325mi, $43k
Long Range AWD: 310mi, $47k
Performance AWD: 310mi, $58k
2019/03/27(水) 22:35:32.87ID:SIO5nchsa
SR以外を買える層は、すでに需要一巡していると思われる。
もうModel 3自体の需要が一巡していてSRもそれほど売れないパターンもありうる。$35000を待っていた層は、補助金減額で購買意欲が減退する層でもあるから。7月からはさらなる減額だから、6月末までは駆け込み需要と相殺されるが。
678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7e6-2SEu [124.102.142.178])
垢版 |
2019/03/28(木) 03:08:45.01ID:O8jQpSaX0
>>676
お前のは古い！
Standard Range: 220mi, $35k → これだけがそのまま
Standard Range Plus: 240mi, $37k → $37.5k
Mid Range: 264mi, $40k → 消滅
Long Range: 325mi, $43k → $44.5k
Long Range AWD: 310mi, $47k → $48.5k
Performance AWD: 310mi, $58k → $59.5k
2019/03/28(木) 05:28:43.86ID:EzrAbLy0d
おはテスラ(^_^)ﾉ

274.83 USD +7.06 (2.64%)↑
Closed: Mar 27, 4:21 PM
爆上げ！
2019/03/28(木) 08:35:56.04ID:oBH2xULk0
>>678
ミッドが無いってどういうことやねん
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-Oklk [1.75.1.138])
垢版 |
2019/03/28(木) 10:58:17.39ID:K8xuqweMd
>>680
>>545 >>548 >>566
2019/03/28(木) 12:47:56.86ID:4ppIevdca
なぜTeslaは株式発行で資金調達せずに右往左往しているのか、という問い(答えは無し)

If Everything's Fine With Tesla, Why Isn't It Doing a Secondary Stock Offering? - TheStreet:
https://www.thestreet.com/investing/stocks/tesla-secondary-stock-offering-14908776
2019/03/28(木) 16:00:20.22ID:nT7qU9sw0
株式発行で資金調達しても、株価が下がるだけで意味なし。
調達した資金の使い道が、運転資金なら猶更意味なし。
2019/03/28(木) 17:55:12.06ID:VaRK6CVbd
近畿日本鉄道（近鉄）、テスラ製のバッテリーを大量導入
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553740985/
2019/03/28(木) 19:40:04.27ID:nT7qU9sw0
この程度の蓄電池なら、日本碍子は沢山納入してるがや。
「ドバイに隣接するアブダビで合計出力１０万８０００キロワットのＮＡＳ電池の納入実績がある。」
2019/03/28(木) 19:43:13.93ID:JOgv3XKPa
でも、お高いんでしょう?
2019/03/28(木) 19:50:46.05ID:nT7qU9sw0
テスラ製＝パナ製

パナ製＝安いけど燃えるリスクがある。笑
2019/03/28(木) 19:59:13.15ID:+5jf8odga
幸か不幸か車載以外のバッテリセルはNCAではなく、Panasonic製ではない。
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa0b-tIF9 [36.12.20.189])
垢版 |
2019/03/28(木) 21:29:23.76ID:9yvvddQ6a
欧州でのEV市場、テスラ モデル3がトップセールスを叩き出したし、2030年には一部の国でガソリン車販売禁止がはじまるし、HVが～とか言っていたら完敗でしょう。
あくまで国内市場だけでやっていくって話ならまだしも、そういう業界ではないはず。
2019/03/28(木) 21:32:34.17ID:kByuwI5a0
リーフ「ほう」
2019/03/28(木) 22:13:12.64ID:Wgq36r7X0
>>689
やっぱりEV撤回しまーすの連発だよね。
馬鹿な政治家も現実見えてきたのかな？笑
2019/03/28(木) 22:26:57.70ID:HFXVquJz0
>>691
Evが使い物にならないとか政治家は全然知らんからなw
アホばっかやでwww
2019/03/29(金) 01:34:29.93ID:0RbSq12Ba
はたして詐欺が進行中なのかそうでないのか
https://twitter.com/Zackfoot/status/1110234548074434561?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/03/29(金) 06:53:57.99ID:ShM1wQ18d
おはテスラ(^_^)ﾉ
278.62 USD +3.79 (1.38%)↑
Closed: Mar 28, 4:00 PM
もうすぐ$300
2019/03/29(金) 07:28:32.64ID:Ia88Tdgkr
V3スーパーチャージングって250kwってことだが既存車も対応ってのだと新型車のポルシェと違い電圧は上げれないだろうから600Aとかで充電するんだろうか？
2019/03/29(金) 09:23:46.19ID:b2zVq1pP0
インド国内全自動車のEV化を撤回！
http://www.infobridgeasia.com/mailmailmagazinevol2/

ノルウェー、大型ＥＶの税制優遇廃止を撤回
https://europe.nna.jp/news/show/1692360
2019/03/29(金) 11:34:10.22ID:zYXHMHaP0
【速報】金券500円分タダでもらえる　　　　　
https://pbs.twimg.com/media/D2yndxYU8AIyb0z.jpg
　　　
①タイムバンクをインストール
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Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank　　　　
②会員登録　　　
③マイページへ移動する。　　　
④招待コード→招待コードを入力する [RirzTu]　　　　
　　　　
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2019/03/29(金) 12:15:27.39ID:b2zVq1pP0NIKU
>>695
250kwって？新たな詐欺かな。笑
2019/03/29(金) 13:23:10.25ID:e4irlDa1aNIKU
>>693 のプレゼン資料に書かれた疑惑への反論を、決算書読んでるといういつもの信者の人に聞きたい。
でも逃げるなとは言わない。Teslaからは逃げた方が良いと思う。逃げられるなら。
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 3738-E+5K [58.70.207.154])
垢版 |
2019/03/29(金) 17:52:53.91ID:5bhwKMik0NIKU
>>697
まじで500円入ったwwww　　　　　
701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴT Sdbf-2SEu [49.106.217.247])
垢版 |
2019/03/29(金) 18:46:42.57ID:QEx4yrWKdNIKU
>>697 >>700
同一ネットワークからの自作自演
http://hissi.org/read.php/auto/20190329/ellYSE1IYVAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20190329/NWJod0tNaWswTklLVQ.html
見苦しい
2019/03/30(土) 06:21:51.19ID:qjiq/Rovd
おはテスラ(^_^)ﾉ

279.86 USD +1.24 (0.45%)↑
Closed: Mar 29, 4:00 PM

もうネガティヴ要素は出尽くしたね(^-^)
2019/03/30(土) 06:47:10.96ID:uTtrPRy10
真逆じゃね？
ポジティブ要素（イーロンの大風呂敷）が出尽くしたんだろ。
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-twBZ [106.161.141.107])
垢版 |
2019/03/30(土) 08:52:28.28ID:fN+oleNda
>>695
既存モデルは145kwhになるだけでは？
250kwhはモデル3だけが対応。
そもそもバッテリー電圧の低いモデル(75kwhまでか？)はスーパーチャージャの能力全部使って無いし。
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-Oklk [110.163.12.76])
垢版 |
2019/03/30(土) 14:16:28.43ID:ZrBaCT57d
>>704
この阿呆は kW と kWh の区別が出来ない電池音痴～

ワット表記が小文字だし～
2019/03/30(土) 14:56:01.48ID:uTtrPRy10
大文字と小文字はどうでも良いけど・・・・ｋｗとｋｗｈでは意味が相当違うわな。
能力と容量の違いだね。

ｖ3スーパーチャージって言っても、発売済みモデルｓなどの充電回路は、電流がそこまで耐えられんやろ。
モデル3だけの対応なのは明白だよ。
ｖ3だと充電時間が短くなると言ってるが、充電開始前に予熱したりするからそれほど時間の差はないよ。
707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-Oklk [110.163.217.144])
垢版 |
2019/03/30(土) 15:19:43.92ID:LYrUMTCAd
>>706
大文字・小文字がどうでもいいわけねぇし～

ジェームズ・ワットに敬意をはらうべきだし～
K と k では全然違う単位だし～
2019/03/30(土) 15:38:42.26ID:uTtrPRy10
ｋｗもＫｗもｋＷもＫＷも、皆キロワットだよ。
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Oklk [1.79.87.39])
垢版 |
2019/03/30(土) 15:41:45.50ID:DKrdq6IBd
>>708
全角文字は全て落第～
2019/03/30(土) 16:51:57.18ID:fwAQebJlr
変換ってめんどくさいし分かってて変換ミスのまま書き込むこともあるしうじうじツッコむのはめんどくさいヤツ
2019/03/30(土) 17:22:02.38ID:Cg7sbT540
>>710
同意

誤字でも脱字でも、言ってる事分かるだろ！

って事に、わざわざ勝ち誇ったように突っ込んでくるやつはうざい
2019/03/30(土) 23:09:54.88ID:/s5OpG+up
最近、一部のEV乗りが、間も無くエンジン車が終焉するとツイートするのを見るが、その根拠とデータを見てみたい。

https://twitter.com/nichirin8/status/1111978365165068288?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-Oklk [110.163.217.216])
垢版 |
2019/03/31(日) 00:39:54.32ID:UtSmsQFEd
トヨタのハイブリッドがヨーロッパでバカ売れです！
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-approaching-half-a-million-sales-of--self-charging-hybrid-electric-vehicles-in-2018/
2019/03/31(日) 03:33:39.71ID:kNtBVW02H
最近の電力の市場は価格崩壊してる。ね。3、4、5、10、11月が安くなるのは当然だけど、去年の夏も今年の冬も電力が激安だった。このまま電力の自由化が浸透したら託送料金や最エネ賦課金まで含めても小売価格15円/kwhきるね。高圧受電なら11円/kwhとかか。実測80km/Lくらい走るハイブリッドカーで開発しないとガソリン駆動の商用車は全滅だろうね。
https://i.imgur.com/9YNOau9.jpg
2019/03/31(日) 05:37:51.32ID:nxgRLHud0
どんなに電気代が安くなっても、ＥＶはイニシャルコストを下げなければ普及しないね。
2019/03/31(日) 06:32:39.33ID:DehbIy/l0
>>715
EV乗りは馬鹿だから計算できないからな。
あと都合のいい思考が目立つ
717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-twBZ [106.161.137.60])
垢版 |
2019/03/31(日) 08:18:39.08ID:vmFBA90oa
>>710
知ってて書き込んだんだけどな。
変換面倒だったんで。まあ今度からはちゃんと書くよ。

奴は試乗記とかのkwh表記記事も毎回指摘メールでも送ってるんじゃないかな？人格が曲がってそうだから。
2019/03/31(日) 08:53:12.55ID:iWobwprZ0
きろわっとあわー
2019/03/31(日) 09:26:59.67ID:b80ZLgiop
>>717

理系なら絶対に間違えない。
720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Oklk [1.79.89.100])
垢版 |
2019/03/31(日) 09:44:14.04ID:/EoZizxcd
>>715
バッテリーコストの割合が大きく高額なクルマになってるのを信者は高級車だと勘違いしてる
2019/03/31(日) 10:10:20.81ID:c4Fc26dxa
>>720
じゃぁ、メルセデスやアウディの1000万～1500万の車
同じメーカーの500万、700万の車の何が違って高い値段設定になってるの？

お前らが大好きな排気量の差によるコスト差なんて微々たるものなのに、
「わ～い！6気筒だぁ～」
って喜んでる方が、よっぽどバカだよね
722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-Oklk [110.163.11.225])
垢版 |
2019/03/31(日) 10:24:02.61ID:TGsTbHAId
>>721
「わ～い！100kWhだぁ～」と喜んでる阿呆信者～

レクサスとトヨタの違いを知らないクルマ音痴だろ？
2019/03/31(日) 11:55:11.61ID:lwC5VMB40
>>721
500万円の車と1000万円の車の装備やサービスなんて全然違うやん アホか
原価差以上に利益は載せてるけどな

EVのイニシャルコストが高いのは当然のこと。
イニシャルコストが高いものはどんどん嫌われる社会になってるのも当然なんだけど何を反論できるわけ？
724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Oklk [49.98.17.230])
垢版 |
2019/03/31(日) 11:58:32.41ID:abvnUZTkd
先日初めてテスラモデル3の実物を見たところ、意外なショボさにビックリ。
モデルSはデカさもあってセレブ感満点だったけど、モデル3は小さいぶん、口のない軟体動物っぽかった。
あれならいよいよリーフは戦える。

https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190331-72566400-aspa
2019/03/31(日) 13:44:12.18ID:wV/OAGc10
>>724
リーフと違って

雨降ったら

リアバンパー取れるらしいし

350万以上出して！！！
2019/03/31(日) 13:51:48.62ID:/fQMjGVT0
>>725
あれだよあれ、リアクティブアーマーなんだよ
2019/03/31(日) 14:53:20.98ID:A/941Iwpp
>>726
そうかそうか

BEVは戦車か

大きくて重いからコインパーキング不可だし

なんならチョバムアーマードにして火炎放射器とか仕込もうよ、イーロンさん！
2019/03/31(日) 16:35:34.57ID:HNf7u0t30
>>724
信者も信者だけどこの記事もこの記事だなぁ、、、
さすがにリーフが3より勝ってるなんて有り得んわ
これだけ売れたのは理由があるし、売れてないリーフにも理由があるわな
729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 16:57:47.81
>>697
企業にとって500円ははした金か
5000円にして出金した　　
2019/03/31(日) 17:40:32.06ID:nxgRLHud0
500円とか5000円とか、ショボイ話は他でやれ。
2019/04/01(月) 06:13:56.81ID:QaO28drZdUSO
おはテスラ( ^o^)ﾉ
新年度だ、ガンガン売れるといいね。
あ、アメリカの新年度は10月だっけw
2019/04/01(月) 13:30:40.44ID:AdFoMSAT0
パンクしたけど空気圧表示が付いてたからすぐ気付いたが付いてなかったら早期発見は無理だったな
最近はスペアタイヤなしの車が増えてるがもしスペアタイヤなしなら空気圧警告灯かランフラットタイヤのどちらかは必須だと思う
2019/04/01(月) 13:55:48.80ID:gwnbW4Kr0
自分の車はランフラットタイヤだが、3か月前にパンクした。単なるクギだよ。
2019/04/01(月) 15:36:20.97ID:6N735Kcg0
令和って酷いな
2019/04/01(月) 17:45:46.28ID:ieoVwzUWM
>>732
KUWAさん？
2019/04/01(月) 22:48:34.27ID:wxlkqmTQp
https://www.esquire.com/jp/car/car-news/a26980975/tesla-burnt-vermont-lake-lesson/

鮎の塩焼きではなく、、、X黒焦げ！
2019/04/01(月) 23:53:40.24ID:hP4UYnfu0
航続距離438kmのジャガー初フルEV「I-PACE」、その加速力はスーパーカー並み

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1177295.html

価格帯は「S」959万円から「FIRST EDITION」1312万円まで
0-100km/h 4.8秒
ボディサイズは4695×1895×1565mm（全長×全幅×全高）
ホイールベースは2990mm
最小回転半径は5.6m
前後にそれぞれ1基ずつ計2基を搭載する「TZ-204」型モーターを90kWhのリチウムイオン電池で駆動
システム最高出力は294kW（400PS）
4250-5000rpm
最大トルク696Nm/1000-4000rpm
パノラマルーフ装着車で2250kg
前後重量配分50：50
ボンネット下に27Lの小物スペース
ラゲッジルームは656Lの収納能力
リアシートを倒せば1453L
2019/04/02(火) 02:18:39.22ID:bt0LOvkZ0
>>737
WLTCモードじゃん
電費悪い
2019/04/02(火) 06:05:05.08ID:0FFu3Dqnd
おはテスラ(^_^)ﾉ

289.18USD↑9.32 (3.33%)
営業終了: 4月1日 16:00 GMT-4
2019/04/02(火) 06:51:48.10ID:qeVOsAllp
>>737
近所で乗ってる人いるな。
とにかくデカイ
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-Oklk [110.163.13.4])
垢版 |
2019/04/02(火) 11:50:43.77ID:ECZdA8WAd
事故で廃棄されたTesla車が、元所有者のデータをたくさん記録してたって
https://www.gizmodo.jp/2019/04/crashed-teslas-have-drivers-data.html

安川が事故ったモデルＸからも個人情報がダダ漏れ～
2019/04/02(火) 12:37:15.36ID:pElsVIyUa
>>741
ﾋﾃﾞｴ(*_*;
2019/04/02(火) 13:43:45.05ID:d8tP8GbF0
所詮携帯で繋げばこんなものだろう。テスラに限らずどの自動車メーカーも同じでは。
2019/04/02(火) 14:34:43.42ID:7329wczWd
ノルウェーの月間新車登録台数、EVが初めて半数上回る
https://www.afpbb.com/articles/-/3218803

【4月2日 AFP】ノルウェー交通情報評議会（OFV）は1日、米電気自動車（EV）大手テスラ（Tesla）の「モデル3（Model 3）」の先行予約分の納車が始まったことを受け、先月、月間新車登録台数の半数を初めてEV が上回ったと明らかにした。

　OFVによると、3月に国内で新車登録された1万8375台のうち、58.4％に当たる1万728台がEVだった。

　EVはノルウェーでここ数年高い人気を保っているが、先月登録された全新車に対するEVの台数が占める割合は前月の約40％に比べ急伸。背景にはテスラのモデル3の納車が始まったことがある。

　ノルウェーは2025年までにすべての新車をゼロエミッション車にする目標を掲げて様々な政策を取り入れており、EV推奨を目的に助成金制度も実施している。

　EVを所有することで税優遇が受けられることも、ガソリン車やディーゼル車との価格競争で優位となっている。また、所有者は公営駐車場での駐車や充電を無料でできるほか、市内通行料も免除されている。
2019/04/02(火) 16:33:57.20ID:d8tP8GbF0
ノルウェーの電力生産量の約９５％は水力発電。
日本も地熱発電をフル生産すれば、ＥＶ補助金を出せるのにね。
現状の日本ではＥＶの普及は見込めないなぁ。
746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Oklk [49.98.15.14])
垢版 |
2019/04/02(火) 17:05:19.76ID:tQJdrmY2d
ノルウェーでの販売台数はモデル３がトップだけど
モデルＳやＸはジャガーI-PACEやアウディe-tronに負けているんだってね！
747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Oklk [1.75.252.196])
垢版 |
2019/04/02(火) 17:21:08.80ID:x35jDZKud
>>743
携帯電話廃棄時の個人情報消去手順は確立されてるから無問題
テスラは大問題
2019/04/02(火) 17:40:58.16ID:zexYIeL8a
>>744
ノルウェー並みに補助したら売れるだろうね
日本でもやらないかな
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Oklk [1.75.252.196])
垢版 |
2019/04/02(火) 17:51:58.30ID:x35jDZKud
>>748
ノルウェーの自動車メーカーは皆無だから何のしがらみもないと理解してる？
2019/04/02(火) 19:13:52.90ID:qzi4rTDra
Q1が終わって、どんな数字が出てくるだろうか。
2019/04/02(火) 19:15:55.02ID:RYOsdjWo0
車で鼻くそ食べたり、女連れ込んでる姿が暗号化なしで保存されてるんだって笑

金持ちなら選択しない車だな。
情報の価値は金持ちほど高いからな。

テスラは、ハックも簡単だから、情報すでに抜かれてるだろうなー。
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Oklk [1.75.253.192])
垢版 |
2019/04/02(火) 19:19:00.81ID:01lj1ZhOd
>>750
アメリカの1月や2月は前年比マイナスだったね！
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