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プリウス PHV Prius PHV Part.25

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 19:55:13.10ID:QG3EKTQV0
公式

https://toyota.jp/priusphv/

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538141399/
2019/05/11(土) 09:29:27.23ID:bkT177+s0
>>704
クルコンならそうだろw
レーダークルコンとは別物のどうでもいい機能じゃん
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 13:37:39.62ID:tlYMcZ/X0
GRはホント5人乗りになっただけか??
2019/05/11(土) 13:58:10.04ID:GF+1l/2o0
メガウェブにもまだ実物なかった
どこで実物見れるのだろうか
2019/05/11(土) 22:04:57.60ID:I/64WYDI0
前期の中古価格暴落するのかな？
2019/05/11(土) 22:09:24.04ID:oh1xJHbn0
>>708
落ちるだろうけど暴落はしないだろと思ったけどこの手の車は先進性がなによりも重要だから他の普通の車より値落ちは激しいかもな
2019/05/11(土) 22:19:28.02ID:9Zpni9uh0
パノラミックビューは正直羨ましい
別に無くても困らないだろうけど走行中も表示出来るのは楽しそう
信号待ちとか意味なく押しちゃいそう
ディーラーオプションだったら迷わずつけに行ってた
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 00:21:28.73ID:CApU9oDj0
ノーマルに比べて全然売れて無いので今回は改良は苦肉の策かなと
Dもしばらく新車の試乗車置かないみたいだし
2019/05/12(日) 05:19:25.29ID:Y3TkyroG0
価格帯が違うけどEV車が実用域で３００km走行できるようになって、休日に県外の
行楽へ無充電で往復できるようになるとか一般的な車として十分になってきたからね
PHVといえどもEV走行で１００ｋｍは欲しいところ
2019/05/12(日) 05:59:08.77ID:efWeLlBe0
ホンダは100キロ走るぞ

いらんけどな
2019/05/12(日) 06:26:15.01ID:/rPsS0RC0
EVモードで100kmとか無駄だわｗ
そのためにどれだけコストアップになるか
EVではないんだから、EVモードでの航続距離で張り合う必要なんてないんだよ
遠出する時はHVで何も困らないんだから
遠出時にEVでも困ることのない人はリーフ買えばいい
2019/05/12(日) 06:26:41.83ID:a2H0zYwi0
燃費最強の車でエンジン走行を嫌がるほうが意味わからん
2019/05/12(日) 06:30:22.72ID:biexiSx10
高速域だとどんなに効率良く走っても電費は悪くなるからな
メーターと睨めっこした300km走行と張り合う価値もないでしょ
2019/05/12(日) 08:40:44.54ID:FtnKM2ao0
>>691
前期ソーラーＳ乗りだけど、ステアリングヒーターは冬場欠かせないな。
本革も手入れし甲斐があるし。

ソーラーは今時分の発電量はバカにならない。
ソーラー付けるとシートヒーターもないとか冬場は罰ゲームだなｗ
2019/05/12(日) 08:50:57.91ID:FtnKM2ao0
有料でいいから改良型ファームウエアの
アップデート工事してくれないかな〜？
例えばオートクルーズの最高速度とか。
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 08:59:34.63ID:FskfnJFY0
プリウスPHV
航続距離：1600km　　※3分で満タン
EV走行：68.2km　　※20分で満充電。容量8.8kWh小型リチウムイオンバッテリー
駆動用ソーラーパネル：1日6.1km充電
外部給電：1500KWで2日間供給、100Wで18.5日間供給　※BBQや災害時に便利な蓄電池
世界初ガスヒートポンプ式オートエアコン　※零下10℃までエンジンバッテリー不要
保証：５年間or２０万kmまでバッテリー交換無料

100W…HV給電モード＝420時間(17.5日分)＋EV給電モード：22時間(1日分)
400W…HV給電モード＝105時間＋EV給電モード：5時間50分
1500W…ガソリン満タンで48時間(2日間)は持つ
※三菱アウトランダーPHEVの７倍の性能

北海道地震のときも最強だった。。。給油も充電も必要ない
燃費は世界一、環境性能も世界一
720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 09:49:53.26ID:QcmQ+pOu0
>>719
保証が素晴らしいのだけど、バッテリー交換はどういう状態になったら交換してくれるの？www
2019/05/12(日) 12:59:08.52ID:KcBsZbjn0
>>720
壊れて走らなくなったら
722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 13:46:57.37ID:7puZWMJz0
劣化保証は無いの?

>>719
※三菱アウトランダーPHEVの７倍の性能
一般家庭の電力10日分ってなってるけど
PHVは70日分なの?

詳しく教えてくれる
2019/05/12(日) 17:12:15.98ID:LVDIQ7/S0
カタログの表紙の写真変えてないし売る気ねーなあ
Aまでのファブリックのシートは前の光沢織物の方が断然いい
５人乗り５人乗りうるせーから仕様変えたぞバージョンかな
次は上げ底ラゲッジをよろしく
724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 17:42:05.97ID:37/bzknK0
>>714
コストアップのこと言ったらPHVではなく素プリウスが合理的なのでは？
どうせ車両価格の差額をランニングコストで回収することなんて大半の人はできないわけだし
2019/05/12(日) 17:55:44.07ID:dTi0QksV0
革シートにしたけど納車日に見たら安っぽくて萎えて
夏に乗ったら蒸れて萎える
20万ぐらいしたのに
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 20:08:16.14ID:xgv66RVC0
バッテリー保証は劣化したら保証してくれないの？www
壊れるまであかんの？www
2019/05/12(日) 20:11:21.01ID:D+WwWpkY0
>>726
多分5年乗ってもEV走行可能距離に変動ないよ
そういう作りになってるからね
2019/05/12(日) 21:01:48.51ID:F8WsEBeJ0
【海外でも】 逃走し逮捕される殺人犯をライブ中継 【安定のプリウス】
https://www.youtube.com/watch?v=UoFu_eHlgio
2019/05/12(日) 21:28:58.73ID:pYtz4J4/0
GR持ちですがこの時期、充電完了後EV可能距離50＋αって表示されるのは承知（タイヤの扁平で悪くなる）ですが、実際他のグレードって走れるグレードはもっと60＋α走れますよね。
プログラム上でGRとか他グレードで充電時の万充電のEV可能距離変えてるの？
2019/05/12(日) 21:43:18.58ID:D+WwWpkY0
>>729
この時期だとEV走行可能距離はエアコン無しで80kmに達しちゃうね
折角なんでPocketPHVでの満充電時の数値をアップして欲しいな
2019/05/12(日) 21:52:35.79ID:4TLS5ZbF0
>>729
充電可能距離は過去の走行の学習結果。
山道があったとして、下り坂はEVにして上り坂はHVとかにすれば99.9kmも夢じゃない。
2019/05/12(日) 21:57:02.29ID:D+WwWpkY0
>>731
本当にPHV乗り？
それ絶対にありえないよ
2019/05/13(月) 07:09:20.34ID:Tkxr+CVB0
表示は80以上にはならない
満充電の80表示のまま数キロ走れるってだけ
2019/05/13(月) 08:18:07.48ID:thwnwZzz0
80がマックスなのね。
それは知らなかったｗ
2019/05/13(月) 12:28:49.21ID:bZWty3+50
インテリジェンス車の王道スズキソリオにも煽られ舐められるプリウスワロスワロスwww

おまえらイカれたUIの車をいくら出して買ったの？wソリオの方が全てにおいて優れるのにおまえらはバカの集まりだなwww

本当のことだからなにも言い返せないのね！

●ソリオスレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1557168657/


56 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/05/12(日) 20:56:02.95 ID:ubAsRrVE0
>>35
> それはおじいちゃんプリウスが踏み間違えで突っ込んでるから　トヨタとスズキじゃ台数も違うから

おじいちゃん層で言うなら、圧倒的に軽のシェア持ってるスズキの方が
多くないとおかしい気がするけどねぇ。
プリウスというかトヨタHVのあのイカレた変態UIが大きな要因になってると
いう方がずっと信憑性があるわ。
2019/05/13(月) 12:42:49.18ID:8+wL5e9y0
いきなりどうした
2019/05/13(月) 17:15:40.85ID:25WUbbl/0
デカナビくそすぎない？
反応遅いし、USBの曲再生のシャッフルが全然シャッフルされない
同じ曲ばっかり流しよる
地図更新するわりには名古屋のららぽーとは全然登録されねーし
2019/05/13(月) 17:20:20.75ID:25WUbbl/0
俺の4人乗りPHVの後部座席真ん中には何が入ってるんだ
これで案外なんにも入ってなかったりした怒るぞ
2019/05/13(月) 18:40:16.64ID:h1Vfmpvh0
>>735
軽は何台でプリウスは何台なの？
2019/05/13(月) 19:02:39.14ID:w/ncwbZ20
>>738
そもそも物入れになってるから空洞だよ
初期から5人乗りに出来なかったわけじゃないからねぇ
2019/05/13(月) 19:22:03.30ID:Tkxr+CVB0
カットモデル見ると後部座席下には充電コントローラのほか、ソーラー関係やACインバータなどが入るから、オプション付けてなければ空ということはあり得る
2019/05/13(月) 19:52:32.66ID:dEt/w+ts0
そろそろ買い時かな
2019/05/13(月) 20:20:51.45ID:91l3zGt90
>>737
一応シャッフルするけど
電源入れ直す度にシャッフル解除されるクソ仕様 orz

>>738
巨大バッテリーの重量増で
５人積車状態ではなんかしらの基準に適合しないから
しかたなく４人乗りにしたと何処かに書いてあった。

おいらは４人乗りの方が特別感があって好きだけどね。
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 20:41:23.47ID:hhoJaALO0
値段の割りに

装備がショボイな・・・

PHEVのがいいかな
2019/05/13(月) 21:14:08.47ID:rVFIdKd00
>>744
どこらへんがショボいと感じるの？
2019/05/13(月) 21:48:59.70ID:+D34aH0T0
まあ、設計が古いからな
2019/05/13(月) 22:33:32.99ID:LaKd5Vss0
>>742
いや、マイチェンまで待て
2019/05/13(月) 22:47:31.75ID:dEt/w+ts0
>>747
今まで待ってたけどマイチェンいつかなぁ？

もう待ちきれないよ。近々マイチェンして
EV100以上走るとかわかってたら待つけど
2019/05/13(月) 23:33:42.38ID:LaKd5Vss0
>>748
改良型も１年は売りたいだろうから、来年の東京五輪直前と予想する
2019/05/13(月) 23:34:00.24ID:WvXvuFXr0
https://youtu.be/3qEDn0J4kHc
2019/05/14(火) 05:05:15.95ID:3piFpgeh0
今から2年後とかだと、次はフルモデルチェンジ待とうってなりそう。
2019/05/14(火) 06:43:36.66ID:kv2fS41O0
そりゃこういうムードを楽しむ車の宿命だろう
来年はトヨタも主戦場中国にBEVで乗り込むらしいし
日本もPHVよりBEVが隆盛になってるかも
2019/05/14(火) 15:52:56.52ID:mlrQ9iex0
4人乗りの後部座席のコンソールと5人乗りのはどっちが立派？
2019/05/14(火) 18:32:18.05ID:7qU6A0O40
4人乗りのメリットってなにかあるんかな？　
2019/05/14(火) 18:38:40.97ID:zAQHCg5l0
何一つない
2019/05/14(火) 19:03:45.67ID:t9iP4Dpm0
トランクは変わらないの？
2019/05/14(火) 19:52:29.45ID:1I67gUuD0
4人仕様だと強制的に5人目を断る事が出来る
どんなに乗りたいと言われても断る事が出来るのはデカイ
後部座席の2名も絶対に肩がぶつかる心配がないのも良い
でもあのアームレストの高さはダメ
2019/05/14(火) 22:16:36.55ID:zAQHCg5l0
しかし、なんであんなシートにしたのか
Sの装備落ちもマイチェンを睨んでのことかな
いやらしいね
2019/05/15(水) 13:40:29.72ID:T0SPzzls0
>>757
まぁ5人のりでも断ればいいよね。PHVは4人乗りなんだよーって
2019/05/15(水) 13:41:50.30ID:oovCI47p0
5人目断るシチュエーションなんてあるのか？
2019/05/15(水) 14:03:33.54ID:57M5lPjG0
>>760
いまいちよくわからないよな
自分が後部座席に乗るなら兎も角わざわざ5人目を拒否したいというシチュが謎
2019/05/15(水) 18:48:59.11ID:Bcq9In+d0
せまいからじゃない？
2019/05/15(水) 19:12:13.40ID:A9mf8qbi0
デブが二人混じっていたらどうにもならんな
一人なら助手席がデブの指定席だ
2019/05/15(水) 23:01:51.09ID:dEoWnS0v0
5人乗りになるとスネ夫ごっこが出来なくなるのがキツい
あ、のび太はダメ。この車は4人用だからと言えなくなってしまう
2019/05/16(木) 04:51:16.49ID:EHa8zATa0
>>764
意味がわからん
2019/05/16(木) 07:05:38.89ID:ZFr2WwR10
ケーブル挿さなきゃ充電されないのに、この車のタイマー充電とか充電予約って、どんな使い道があるんですか？
2019/05/16(木) 07:10:52.99ID:liWg0IFA0
安い深夜電力の間に充電する。昔っからの契約内容ならいつ充電しても同じ。
2019/05/16(木) 08:06:36.76ID:rqBFai4W0
日中に充電したらブレーカー落ちるやろ
2019/05/16(木) 16:07:38.72ID:KCzridbM0
同じくみんなが寝てから充電(しかも8A設定)
お陰でギリブレーカー落ちないので基本料が安いままで済んでる
2019/05/16(木) 16:22:34.95ID:ZFr2WwR10
ああ、なるほど
つまり、23時までに布団に入る人用か
771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/16(木) 20:15:59.31ID:mwFDNEob0
phv
772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/16(木) 20:41:11.32ID:2ZYJHuCK0
うちは60Aだからまず落ちない
773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/16(木) 20:43:51.50ID:a+1NR8d60
http://www.mcgard.jp/recruit.html

マックガード日本合同会社

営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制

出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
労働法も読んだことないのか？
OJTと言う名の押し付け業務だからOJTの運用も知らない人達だよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw

おまいら気をつけろ！
2019/05/17(金) 07:08:31.91ID:OG8wjqJY0
改良型では車両接近警報解除ボタンが、パノラミックビューモニターボタンに変わってるけど、
あの音オフにできなくなったの？
2019/05/17(金) 07:56:41.58ID:/rWDTfFw0
>>774
できなくなったよ。
他車種も同様。
776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 20:48:52.17ID:52nRIuEV0
パノラミックビューモニターGR無しかよ
2019/05/18(土) 01:31:30.29ID:fE46Y/uo0
ミライ見てると、この車も残価設定で買った方が得じゃね？
2019/05/18(土) 05:50:28.20ID:OjtyLXBu0
金利分程は開かないと思われるが
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 09:55:40.66ID:Xw0Vq5kX0
残価設定で数年後車を取り上げられるのがお得なのか？www
ミライもトウキョー以外タダじゃねーからなwww
2019/05/18(土) 13:17:48.94ID:xy5np2G80
>>779
PHVや高燃費が当たり前になってたらって話じゃね？
781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 13:32:10.33ID:gss3ZFrX0
phv
782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 21:39:18.82ID:n2P3h3iB0
上り坂で失速する
長く乗ってくるとそれがストレスになる
2000HVベースにしてくれないかな
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 22:05:33.08ID:4h0urc020
30に比べたらぜんぜんよくなったよね
許容できる範囲だと思う
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 01:45:40.17ID:xpGsVPNc0
リーフかPHEVに乗り換えると
ストレス無くなる
2019/05/19(日) 02:08:37.76ID:4pPNTp6x0
>>784
おいおい…マジでPHVとPHEVが違うもんだと思ってんのか？
ただメーカーの思惑で呼称を変えてるだけだぞ
2019/05/19(日) 02:41:03.14ID:bFg9v1vs0
両方アホやな
2019/05/19(日) 09:48:14.35ID:80ZipDe00
新しいのもうディーラーに置いてあるの？
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 09:56:14.28ID:aQXTrqAp0
4人乗りphv安く売らないのー？www
789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 13:49:24.99ID:xpGsVPNc0
充電切れて失速するのは

プリウスPHVだけだろ　日本車枠で
2019/05/19(日) 14:32:43.22ID:+wr9WmqK0
>>789
リーフはエンストするからな。
2019/05/19(日) 17:17:42.54ID:jVXmA4oc0
>>790
エンストってエンジンストップの略であってエンジンの無いリーフは電欠走行不能だろ
2019/05/19(日) 18:24:23.68ID:kjTIco+c0
>>789
30までは充電地獄になりやすかったが
50はめったにならんしPHVでは皆無な
2019/05/19(日) 18:46:35.10ID:+wr9WmqK0
>>791
エンジンの意味を調べてみ！
2019/05/19(日) 19:16:22.20ID:jVXmA4oc0
>>793
ガソリンエンジンはガソリン機関ともいい、燃料であるガソリンと空気の混合気を
圧縮したあと点火、燃焼（予混合燃焼）・膨張させるという行程を繰り返し運動エネルギー
を出力する内燃機関だろうが
リーフにはそのガソリンエンジンが搭載されてないのにエンストって言葉を使う事自体が
おかしい
2019/05/19(日) 19:47:51.62ID:kjTIco+c0
ジェット機に付いてるのはエンジンじゃないんだｗｗｗ
2019/05/19(日) 19:48:34.88ID:+wr9WmqK0
>>794
エンジンとは、
種々のエネルギーを機械的力または運動に変換する機械または装置。機関。発動機。
ガソリンエンジンやディーゼルエンジン
だけでは無い。
此れはモーターも同様。
モーターとは、
動力発生機の通称。蒸気機関・蒸気タービン・水力原動機・内燃機関など。特に電動機をいう。
2019/05/19(日) 20:11:47.94ID:iyzxDtIq0
だからと言ってEVのモーターのことをエンジンとか言う奴ちょっと頭おかしい
2019/05/19(日) 22:20:53.26ID:2VTFD3T00
>>797
エンジンとは誰も言っていない。
エンストと書いただけ。
エンスト以外に何と言う？
例えばEVのモータが故障してストップした場合など。
2019/05/19(日) 23:11:54.04ID:jRZQSnsQ0
モータ故障　　
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 00:51:16.81ID:+8JLVRj90
20年後はモーター＝エンジンが常識になってるかもねw
2019/05/20(月) 02:06:16.37ID:ev8nkL0b0
検索エンジンもあるよ
2019/05/20(月) 02:15:45.35ID:0SBs2IBa0
ＥＮＧＩＮＥ ｆｏｒ ｔｈｅ ｌｉｆｅ
2019/05/20(月) 04:59:25.23ID:GAlEY+v70
>>798
> エンジンとは誰も言っていない。

>>793 > エンジンの意味を調べてみ！
>>796 > エンジンとは、

ちょっと頭おかしい人なんだろうな…
2019/05/20(月) 05:27:31.75ID:DVifSIDs0
中国のPHVと比べるとこの車は安いんだな
中国じゃ カローラ ＞ プリウス なのか

カローラPHEV ／レビンPHEV（21万RMBほど＝約378万円）
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