プリウス PHV Prius PHV Part.25

公式

https://toyota.jp/priusphv/

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538141399/

>>1
乙

でもワッチョイなしかぁ

ガチな質問していい？
来週友達5人と車2台で夜中に悪い噂が多い廃病院に探索に行く予定なんだけど
車が俺のPHVともう一人の四駆のSUVを使ってPHVに3人、SUVに2人乗る
PHVが選ばれた理由はモーターの電磁波で霊を寄せ付けない、霊力でエンジンを止められてもモーターで走れるの2点
SUVは予備用
外からPHVの100Vコンセントで400WLED高出力で廃病院を照らす
あと持ち物は各自ヘッドランプと手持ち高輝度LEDライト、胸につけるライト、携帯ラジオなど
これだけの装備あれば安心だよね？

>>3
大丈夫だ
安心して逝ってこい

Aレザーで下取り調べたら240万だって
飽きたし乗り換えようかな

車は移動する手段でしか考えてないからなぁ。
買い換えは面倒臭いわ。
ゴルフクラブなら飽きたとか適当な理由つけて次の探すけど

>>3
面白い発想ですね。
霊力ではエンジンよりモーターを止めやすいと何かで読んだ気が。
確か民明書房の・・・

前スレですぐエンジンかかるって言ってた奴いたけど全然かからんな
ちょっとグッと踏んだくらいじゃ加速が増すだけだわ
アイツはオーナーじゃねぇな

マイナー情報まだ

やっと実物に乗れたけどトランク狭くて驚いた。マイナーチェンジで少しで良いから広くしてほしいな

>>5
まだ結構つくんだな
来年のマイチェン前に売るべき

>>8
キックダウンして加速するとエンジンかかるけど。PHV乗り始めてまだ間もないんだったらアクセルの踏みがまだ優しい方なんじゃない？
大体100mで時速70〜80km/hに加速するとエンジンかかっちゃう。Powerモードにするともっと加速してもなかなかエンジンかからない。

>>12
この車にキックダウンなんてもんねえよw
てかそんな加速は高速合流時くらいしか普通しない
んでその時は普通はHVモードにしてる
だから使い方間違ってんだよ

>>8
単純に踏み込みが足りんのだろ。
街中でアクセルベタ踏みする機会なんてないと思うけど
エンジンかけたい目的なら誰もいないところで試してみろ。
簡単にかかる。

>>14
だからベタ踏みする機会なんて無いだろって話
アンタいつもベタ踏みしとんのかい？

>>15
国道の登坂車線や高速の合流。。って言っても高規格道路だから無料の自動車専用道路とかな。

いつも思うんだが、この車を買う奴は何を求めてるんだ？
スポーツ走行が出来る事を売りにしてるなんちゃってスポーツセダンでも無くて
ただのプリウスだぞ。
燃費を良くするために色々と犠牲にして来た先代迄のモデルに比べたらすごく良くなってないか？
すぐにエンジンが掛かるとか言う言うな運転をするなら他の車買ったほうが幸せになれるだろ。
あと、この車買って燃費の良さで元を取ろうと考え買う奴おるのか？
車の仕様としては、お前らの求める様な車じゃないって事だ。

PHVなんだからエンジンかかってもいいじゃない

素プリでおまけ程度だったEVモードを実用レベルまで引き上げた
しかしまだいくつか改善してほしい点が見つかった
それだけのこと

EV走行オンリーって人もたまにはエンジン回さないと逆に良くないと思う。
あと、パワーモードはエンジン掛かりにくいってレスあったが
オレのPHVは逆にパワーモードの方がよく掛かるけどなぁ。
まぁパワーモード使う時はお遊びでブンまわしてるからかもだけど。
まぁ確かにスピード求める車じゃないね。
加速がトロイのは目をつむれるけど重いから曲がらないし止まらない。
車の挙動が運転してて危険に感じるから必然と安全運転になるし結果として低燃費走行にもなってる感じ。

この車でトロくて曲がらないと思うなら自分の運転見直した方がいいよ

適当に作った車だから当然走りの質感も悪いだろw

>>13
もちろんキックダウンというのは言葉のあやだよ。その感じで強く踏み込むとエンジンかかると。
下道で対向車にイラッときたり、赤信号が連続して思わず急いだときにアクセル踏むとエンジンかかるｗ
それにエンジンかかってしまうのが性能上の欠点とか言うつもりはないです。

>>20
GRだったりしたら仕様がちょっと違うんじゃない？　自分のは普通のPHVです。

ガソリン車で比べると1500cc同程度だね。
下駄には丁度いいけど、遠出には向かないかな。

春になればEVモードでアクセル思いっきり踏んでもエンジンかからなくなるから春まで我慢。
低温や充電が少ない時のそこら辺のバッテリー保護の制御がやりすぎなんじゃないかと思う。

>>24
遠出って1000kmくらい？　500kmなら快適に感じてる。

>>25
バッテリー保護これくらいがちょうど良くない？w 35型の問題がいろいろ解決されてて。
EVモードでアクセル思いっきり踏み込むの楽しむのはいろいろ問題あるしｗ
バッテリー消費2倍になるし、事故られるとオレたちの任意保険料率上がるｗ
EVアクセル全開はリーフで是非ｗ

純正ナビって
まさかと思うけど、
「みちびき」対応してるよね？

>>27
Ｘ

満充電でHVモードでの燃費ってどのくらいですか？

>>29
走り方次第だね

EV走行を優先して走るようにしたり、停車中に暖機が始まったらその間だけEVモードに切り替えたりすると凄く燃費は上がる
でもその分電気は使うから走り方次第としか言えないかな

>>31
>停車中に暖機が始まったらその間だけEVモードに切り替えたりすると
停車中に勝手に暖気が始まったりとかするの！？　気温が0℃以下だと起こる現象！？

>>32
暖房つけてるとなるでしょ
じゃなきゃ熱効率の良いプリウスだと暖房が暖かくならんよ
てか自分のPHVだとならないん？

PHEV⇒PHV買い替え検討中だけど

ガソリン強制で入れる頻度ってPHVはどんな感じ?

PHEVは3ヶ月に一回の給油で15リッター以上入れないと強制エンジン始動

15リッター入れるまでメンテナンスモードで起動するとエンジン掛かりっぱなしになるけど

PHVはどんな感じですか?

>>34
そういうのないけどエンジンは暖気だけでもいいから毎日回した方がいいと思って、
適度にHVモードでガソリン消費してる。EVモードオンリーでこの車乗ろうとしてる人いるけど
買う車間違ってると正直思う。

あと、　改　行　気　持　ち　悪　い　で　す　。

予約して買ってもうすぐ２年、納車時満タンにしてくれてたガソリンがついに1/4になったわ

腐らないの？

>>34
アウトランダーでEV走行のみ運用って凄いな
電費5kmだからプリウスの燃費と比較すると一般家庭の電力料金だと割高かと

でもまあアウトランダーは燃費自体が悪いからな
運用コスト削減で乗る車では無いか

市街地2割、山道の国道4割、高速道路4割程度の道のりで往復100km通勤してるんだが
高速でHVにしたりモード変える様にしてみたが燃費は大差ない。
もう少し続けてみる。

>>37
時々勝手にエンジンかかってるから問題ないんじゃないかな
今年は給油しないとなあ

>>40
遠出ってしないの？

マイナーチェンジ楽しみだなー

みちびき受信してるじゃんかよ
1機のみだけど

>>28
>>27

>>41
この車では県内から出たことないね
街乗り専用

>>44
軽でいいんじゃね？

>>45
軽四と同じ用途で乗ってる

めんどいので出来るだけガソリンスタンドにいきたくない。
俺に超ピッタリのクルマだ。

>>3だけど明日廃病院探索決行予定
しかしSUVの運転手が先日急性胃腸炎にかかったためPHV1台で行くことになった
ライト関係はかなりの重装備で行くので4人でも大丈夫かと
楽しみである

SUVの運転手仮病だろう

オレは納車の時に祈祷してもらったから霊には強い、、、はず。
不動明王系だったかな。
まあ、気分的なもんだけどね。

>>47
そんな理由ならマジでリーフ買えよと思うわ
普段はEV走行で遠出時にはHV走行出来るのがこの車の強みだろ
自分もPHV乗りだがアンタがこの車を選んだ意味がわからん

オレも自宅充電出来ない奴がPHV乗ってたりすると不便だろーなーと思うが
まぁ他人が何乗ってようが知ったこっちゃない罠
でも極力ガソリンスタンド行きたくないってのは同意だけど
結構距離走る俺でも満タンにしたらひと月は持つけどな。
ガソリン注いで洗車機ぶちこむ。

素プリとPHV(自宅充電なし、週一お店充電)だと、年間1万キロ走行したらガソリンスタンド行く回数どっちが少なくなるだろう
計算得意なエロいひと教えて

>>51
いわゆる保険じゃねーの？
遠出する気はないけど万が一遠出せざるを得なくなっても安心

>>53
計算も何もお店充電する分、PHVの方が少なくなるだろ。
月4回店に充電しに行くとして年に36回。
満充電50km程度と考えて36掛けると2400kmはEV走行だからガソリンは減らない。
でも200V充電で2時間半だぞ。
その時間をお金に換算したら大損に思える。

>>55
なるほど。あとは7600キロと10000キロを燃費で割れば給油回数がでるのかな

>>55
> でも200V充電で2時間半だぞ。
> その時間をお金に換算したら大損に思える。
充電中ずっと見てるの？ w

>>56
HV走行は素プリもPHVも大差ないよ。
乗り方にもよるけど自分は22〜25km/Lくらいかな。
実際に素プリとPHV比べてもHVは変わらない。

>>57
逆に聞くけど2時間半も何して待つの？

>>58
ネットに張り付くしかないだろw

>>58
50系素プリはエンブレ介入が頻繁に入る
ヒートポンプエアコンじゃないので暖房暖気が激増する
ちょっと動かす場合もいちいち暖気する

●PHVはガソリン劣化やシステム保護の為の　何ヶ月に一回の給油制限とか

無いって事かな　まー三菱とは精度が違うのかな　でもガソリン劣化はするよね

マイナーしたら　HV・チャージモードの走りの感じを確認してみよかな

PHEVはどんなモードでも一定にモータ主力だからパワーの減退感は無いけど

PHVはあると聞いたので　購入候補はGR一択

>>51
誤解っす。
ピュアEVはまだまだ時期尚早だと思ってる。プリウスHVの魅力もよく知ってます。
ただ、給油頻度という観点のカキコがあまりなかったので書いてみただけ。
54さんも書いてるように、保険という考えもあるよね。

リーフは品質に疑問が残るし、そもそもデザインが趣味じゃないから乗りたいとは思わない。

カラーが白なので、刺さった鉄粉が気になりやすいけど、PHVには非常に満足してます。

>>58
ありがとう。会社に2台あるからもっと乗り比べてみるよ
大差ないとますますビジュアルと値段でしか決めれないねw

>>64
素プリはSグレードとAグレードで電池がニッケル、リチウムの違いがあるよ。
社用車ならSだろうからAのリチウムより1割程度落ちるかもね。

あと個人的な見解だけど、ぶっちゃけ
使い勝手は素プリが圧勝、でも見た目がちょっと悪いよね。
でも素プリもMCでかなりまともになったから今選ぶのなら迷うかな。

>>65
年末のモデルチェンジで全グレード、リチウムにならなかったっけ？

やたらと試乗車が中古に流れだしたな。そろそろマイチェン発表あるかなー

彡⌒ ミ

彡⌒ ミなん

>>67
半年以上前からじゃない？

PC版のT-ConnectログインサイトでESPOを見ると現状の通信してる台数がわかるけど28000台弱か
SでT-Connectを契約してないユーザーを含まないから絶対値では無いけど現実味のある数値だね
思ったより少ないもんだ

今も見かけない車だけど、月産2500台目指すって言ってたから半分くらいだね
急速外してEV距離も短くした廉価版が出るって話だから
それが５月の改良でなのか、その先のマイチェンでなのか、はたまた五人乗りが廉価版なのか

別にMCはなんでもいいけど初のコネクテッドカーだったからデカナビのシステム更新をして欲しい
ちょっとした使い心地をユーザー意見を反映して対応してくれんかね、、、
プリウスにも搭載されてユーザーも増えるだろうから、3年前レベルの状態から進化させて欲しい

通勤とゴルフ場の往復にしか使わないから、買ってしばらくT-なんたらっての無視して乗ってたが
ナビもドラレコもスマホ連携しないと使い勝手が雲泥なんだよな。
まぁなんつーか、こんな面倒事をオーナーにさせるのってどうなん？
AIが学習してくれて自動でオーナー設定をやってくれたら一番助かるが店が納車前に済ますのを義務づけしてほしいわ。
クラウンとかレクサスとか高めの車種は当然同様の機能付いてるだろうけど、オーナーは時間割いてチマチマ設定なんかしないだろうし店がしてくれない限りは放置されてるケースも多いと思う。

店側は便利なのは知っているが売れれば良いし、説明めんどくさいしって考えなんだろう。なんかスマホみたいだなw

>>74
老害とかには確かに無理かもね
でもDCMで通信は勝手にされてるからビックデータも勝手にとられてるから安心して
渋滞情報はしっかり取ってくれてるよ

まぁセッティングを車両価格に乗せちゃえばいいんだよな。

スマホなんて車内で音楽流す役割程度と踏んでたが
時代は変わったもんだよ。
未だにガラケーのおっさんとかまず無理だろな。
しかし、こうなると機種変も引き継ぐアプリが多くて面倒作業になるな。

まだガラケー使ってるようなやつこんな車買わないだろ

>>79
PHVだけじゃないよ。
レクサス全車、トヨタでもクラウン、アルファードとか素プリですらT-connect連携なってんじゃね？

>>80
これすら出来ない奴は運転するなって事だよ
老害なんだから早く引退して

>>81
そう言う事
時代の流れについてこれない奴が
交通の流れについてこれる訳がないからな

老害ってバカにするけどハードルは最初の設定だけなんだよ。
それさえクリアしてしまえば、上手に使うしカネ持ってるから便利と分かればジャンジャン使う。
まぁうちの親の事なんだが、家中WIFI張り巡らして何処いてもタブレット使えるようにしたら毎日アマプラの動画観てるわ。

>>83
T-Connectの最初の設定ってログインするだけだ
それすら出来ないから老害

そう言う奴らはアクセルとブレーキを間違えて踏んでも自動ブレーキが作動しなかったと怒るタイプ

T-connectの登録は簡単だけどナビとスマホのBluetooth設定、ドラレコとのWifi設定はちょっと手間取るよ。
特にドラレコ。クレームにしてやろうかと思えるほど分かりにくいw

もう中古の軽でも乗ってろよw

>>83
うちの親も同じや。普段ガラケーだけど、タブレットをプレゼントしたら今はメルカリで売り買いしてる

>>83
60過ぎの爺だけどちっともハードルじゃ無かったわ。
新しい機能試せて面白かったわ。

>>75
車屋さんに家電屋さんの知識が必要になるからね

>>80
他の車種だと単純な機能アップだけど
PHVは充電の制御に必須な機能になるから無いと必要な機能がダウンすることに

充電関係アプリならポケットPHVが便利そうだね。
自分は自宅充電オンリーだから、あまり使う機会ないかな。
T-connectアプリなんかはセキュリティだし入れてる。
あとはDRD-ビューアーくらいか。
駐車中の当て逃げもバッチリ撮れる。

>>90
この車でPocketPHV入れてないってただの馬鹿だよ
ユーザーじゃないなら語るなって

>>91
日本語理解出来るか？
アプリは入れてるよ。
あまり使わないってだけ。

念のため貼っとくか。
https://i.imgur.com/8BDdRg5.jpg

冬場は翌朝の予想気温確認して窓ガラス凍結しそうだったらエアコン連動有効にしている

>>92
逆に日本語理解使えてないだろ
お前の書き方は使った事ない書き方だよ
もしかして中学生か？

コピペミス
日本語使えてないな

ID変えて必死だなw

はいはい中学生ですよーw

すまんな、都心の地下鉄はまだ圏外になる場合があるんよ
で、中学生がこんなとこで何してんだ？

ガラケーですが何か

>>97
ポケットPHVは家でも出先でもエアコンやデフロスター入れるのに頻繁に使うけど
あまり使わないってどういうこと？

>>100
中学生の老害設定みたいだから使い方わからんのよ

屋根無しに駐車か…
残念だな

>>100
どういうこと？ってどんな質問なん。
使わんもんは使わんとしか。。
エアコンも屋根付ガレージだから霜とか雪とか特に考えないしなぁ。
あと充電プラグは防水なんだろうけど出来れば濡らしたくないだろ。
毎日のことなんだし屋根なしでプラグさす方がなんかなんか抵抗あるわ。

俺もアプリはほとんど起動しないな

>>102
そう。でも地形的に屋根設置できないから仕方ない。なのでちょっとでも慰みにソーラーつけてみた

>>103
ずっと屋根無しで充電してるけど全く問題ないぜ。雨の日に抜き差ししてもダイジョウブダ
35型から早6年。丈夫なもんだ

5人乗り出るからやっと候補になったわ

マジっすか？

5人乗り、電子4WD、次世代セーフティープラス。400〜500か？
バッテリー容量減のトランクスペース確保で値段据え置きに期待したい。

ナビがオプションになるから
見た目は４０万程度値下げになる

5人乗りは追加だけど４ｗｄは無いって聞いた

純正ナビだけどApple ミュージックは使えました
月980円で聴き放題
母親の演歌リクエストにも応じられて良い感じ

>>111
まさかBluetooth再生とか言わないよね？

>>112
それ以外にないでしょ

>>113
そんな報告なんの価値もない

逆に、Bluetooth接続でAppleMusicがダメなのを言ってみろ

ブレーキ踏んだら止まりました！
って言ってるのと同レベル

>>113
iOSでBluetooth再生で制限かけてるアプリある？

マイチェン情報

五人乗り
天井から見てるようなミラーが追加される（カムリについてる？）

らしい
ディーラーの人から聞いた

>>116
おお！情報ありがとう！アラウンドビューモニターかな？

五人乗りになったら買うか
リーフにしようかと思ったけど、コンセントが車内にないのが痛すぎる
災害時を考えてもプリウスだわ

電池容量は減るの？

災害時phev

この車って災害時は大活躍するだろうな
昼の間にバッテリー満タンにしておけば夜エンジン音出すこともなく静かだしやっぱ1500W出力は正義だ
アウトランダーPHEVもそうか
とりあえず10mくらいの電源延長ケーブル買っておけば完璧

新型情報きたね。全グレード5人のり、安全性プラス、リーフ対抗のため価格調整

GRはどうなってた・・・貼ってくれ

５月に仕様変更で５人乗りにして
来年の五輪直前ムードのピークにマイチェン持ってくると見た！

価格コムに内部資料が上がってるね
急速が全グレードでオプションになって、逆に安全装備は全グレードでしっかり装備されてる
アダプティブハイビームシステムが低グレードだと付けられなくてオートハイビームになっちゃうみたい
4眼レンズはそのままなんかな？？

>>125
4眼はそのままじゃないか？
四駆やトランク確保はナシっぽいな。残念

https://i.imgur.com/56aAUJc.jpg

価格にあった画像

11.6インチナビ付けられなくなるのか・・・？

あのナビが不要な人は多かったみたい
動画流すにもUSBメモリに変換しないと駄目、HDMIはついてない等
今時のナビとしては大きさと見栄え以外は最低レベルみたいだし

あれテレビとかサイズ小さくなって最悪だった

ソフトで解決可能な問題はバージョンアップ対応してほしいもんだが…
こんなクソナビの延命は止めて、新プラットフォーム開発に注力してんのかね
5座は羨ましい。LTAは無し？

>>131
LTA無し
カローラ>>>プリウスp hv

11.6ナビ以外でもPHVアプリ対応になるんかな
そうだとすると11.6ナビの唯一の存在価値が無くなったな
誰が選ぶんだこのナビ

さりげなくアダプティブハイビームがSがバツになってる
Sグレードは4眼LEDじゃない？？？
4眼LEDはコスト高そうだしなぁ

価格ではマイナーとか言っているけどただの一部改良だな。
ＰＶＭはうらやましい。11.6インチナビにつけれるのか？

LTA欲しかったなぁあれ高速でめっちゃ楽なのに

定員が４→５人に増えてるんだからマイナーチェンジだろうよ

127の画像に「一部改良」って書いてあるんだが

確かに書いてあったわすまんす
一部改良で５人乗り出すなら始めからしとけって感じ

型落ちになって下取りが下がるね(´；Д；`)

やっぱり噂通り既存のノーマルプリウス廃止で
PHVがそのままプリウスになりそうな感じだな

300万くらいで欲しいのー

まあいいや4年乗らないと補助金の関係でいろいろめんどくさいみたいだしね

急速充電オプションにするとかPHVとしては本末転倒だが
EV走行とバッテリー容量の多いプリウスって需要が高いってことだろうな
価格を素のプリウスに近づけ過ぎだと思うが
MCでは無かったしどっかで言われてるTSS2.0やE-Fourは結局なしだろう

しかし、カローラにつけてプリウスに付けない？LTA!

パノラミックビューモニターって後付け出来んのかな
ちょっても既存客に恩恵がある事して欲しいだよ

素プリのシートベンチレーションが羨ましい。
ＰＨＶ一部改良でも付くのかな？
あとクルコンの最高設定速度ＵＰ

リーフに対抗するためカタログ価格下げるのが一番の目的
MCではないし基本手を付けないだろう
というかあのデカナビ取って40万下がってるだけなんだがな
どんだけ高かったんだという

画面がでかいだけで、ほんと使えない芋ナビ
エージェントも微妙というかまどろっこしくて使えないし

ファームウエアで逐次アプデしろよ！って感じ

ソーラーなくなったのか
これでプレミアつかんかな

>>149
テスラ見習えって感じだね

>>151
それは「隣の芝生は青い」って感じもある

逐次アップデザートはされるのは良いけど、、、

ナビは良くも悪くもGoogleMap
幅2mの巨体なのに、狭い道ばっかり案内するし、経由地設定出来ないし、交差点や高速の分岐は分かりにくし、

AV関係は、Bluetoothとネットラジオ以外、テレビもDVDもSDも何も無い
ブラウザ付いてるのに動画は止められれてるし

見た目は17インチでインパクトあるし、ぱっと見GoogleMapが表示されてるから「おっ！」って思うけど、そんなにメニャクチヤ良いってもんでも無いよ

>>152
テスラって動画見れないんだ
じゃあテレビもダメだよね？
結構それだけで個人的にはダメかも

Googleマップはよくも悪くもって感じだね。
ナビ付いてない車はスマホでよく使ってるけど
無料にしては出来がいいが、備え付けに比べてらそりゃ劣る。

もうOSはAndroidでナビアプリだけトヨタ謹製でいいよ

森を切り開いて作られた新興住宅地にプリウスが走っててクソワロタ

>>156
プリウススレにかけよ

GR　Sベースだとアダプティブハイビームなし＝4眼LEDじゃない???

>>127
価格コムでは削除されちゃったね〜

何時の資料かも解らないからね
グレードで4眼LED無くなったら顔付き変わりそうだし

>>153
車はリビングじゃないぞ、何言ってんだ。

プリウスphv
リビングじゃないからマイルームモード

>>161
じゃあテスラ買いなよ

今時車に乗ってまで地上波見たいか？

偏差値50以下のマイルドヤンキー層ならではだな(笑)

>>164
今時のナビでテレビが見れない仕様のものあんの？
あるならそれの販売と装着比率教えてみ
お前がマイノリティなのに早く気づきな偏差値20くん

>>163
俺も昔は、こだわってたなぁ
世の中に液晶テレビが無いとき、1Boxにブラウン管のテレビやテレビデオデオを積んでた(1992年頃？)
次に、クルーズメイトって言う住友電工のナビを、助手席のシートーレルのボルトに止めるアームで、液晶モニターで付けた(1994年頃？)
そこから、インダッシュ系のナビ、リアモニター、ヘッドレストモニター、バイザーモニター、車の中テレビだらけにしてたのに、、、


輸入車乗り出してからかな、だんだんこだわりがなくなってきて、今のテスラは、運転中はネットラジオやスマホのBluetooth音楽だけで走ってる

無かったら、無かったで、どうでも良くなるよ

走行中にTV見ることないけど
一応ジャンパー線付けてもらったら
テレビは見えるけどナビはエラー出まくって使えなくなるな。
まぁ構わんが。。

>>166
ラジオしかないならラジオを聴くだろうし
音楽しか聴けないならそれしか聴かない
でもテレビ、ラジオ、DVD、音楽、動画が使えるととりあえずテレビで良くなるよ
夕方とか渋滞しやすい時にニュースだけ流してても充分なストレス軽減になるしな

無かったらじゃなくてあったら絶対使うって事で考えるべきだな

>>167
高速とか無停車である程度走ればGPS認識だけだけどちゃんと動くようになるよ
それ以降はスイッチOFFにしない事だけ注意だな

>>168
車選びの優先順位だよ

欲しい車があって、AV系が充実していなかったとして、

無かったら無いで良いか！と思えるか？
違う車にするのか？

で、違う車に出来るって事は、その車がオンリーワンじゃない程度の車って事だ

>>168
＞>>166
＞ラジオしかないならラジオを聴くだろうし
＞音楽しか聴けないならそれしか聴かない
＞でもテレビ、ラジオ、DVD、音楽、動画が使えるととりあえずテレビで良くなるよ
＞夕方とか渋滞しやすい時にニュースだけ流してても充分なストレス軽減になるしな
＞
＞無かったらじゃなくてあったら絶対使うって事で考えるべきだな
＞
＞>>167
＞高速とか無停車である程度走ればGPS認識だけだけどちゃんと動くようになるよ
＞それ以降はスイッチOFFにしない事だけ注意だな
テレビ付いてるけど見たことない。
俺にとっては不要。

DCM付くとTV−KITばれて保証対象外ってなるのかな?

この車って走行バッテリーの保証ってあるの三菱・日産みたいな何年何％以下になったらみたいな?

>>171
取り付けだけなら車両の保証とは関係ないはず。ディーラー情報です。
それが原因の故障が起きた場合は当然保証外だけどね。

>>170
馬鹿みたいな書き込み方をしてるぐらいだから使い方わかってないんだろ
そもそもUSBの使い方すらわかってなさそう

>>173
音楽聴くのにSDメディアやUSBはよく使う。
光メディアやTVは使わない。BTも音質悪いから使わない。
ナビはあくまでも地図表示がメイン。他の機能はオマケ。

>>174
お前のPHVってSグレードかよ

ナビはレスにして
紙地図にしてぜ
音楽は窓を開けて外の音を聞いてるぜ


男らしいだろ？

>>175
プリウスじゃ無いよ。

オレはほぼ通勤にしか使わないから、朝はFM
帰宅の時間帯は好みの番組ないからBluetoothで音楽聴いてるわ。

テレビは見るというよりニュースを聞くために必要かな特に見れる必要はない

ところで、皆さんタイヤは何履いてる？
この度、スタッドレスから夏タイヤに交換した際にタイヤもお任せで買い換えたんだか
ピレリのPWERGYになってた。
ピレリとかワケわからんタイヤにされてて少し後悔。
個人的にはブリジストンあたりがいいのだけどなぁ。。
ちなみにノーマルタイヤは17インチ。

レグノ

で　走行バッテリーの保証ってあるの

天下のトヨタだよ
あるわけねーじゃん

>>180
V552
レグノからの履き替えで1000円くらい高かったけど静かで満足

この時期は電気満タンでも30kmも走るとハイブリッドモードになっちゃうんだね

どこの地方かは知らんが都内だと50km弱は走れる気温になってるぞ

素プリスレでPHV乗りが暴れててワロタ

よくある

それリーフ乗りの韓国人だから

>>3
カイエンあたりじゃないとダメ

phv

>>187
まだ暴れていて草

オレ、医者から、ＰＨＶの急速充電器に近づいたら駄目って言われているんだよね。

プリウスvsプリウスPHVスレ立てた方がいいのか？ｗ

韓国車vs日本車でいいんじゃね？

>>193
EVじゃなくPHVの急速充電器？
まだ世間様にはPHV自体あまり知られてない…

一部改良で急速が完全オプション化になるから逆に急速充電料金にもテコ入れ入んないかなぁ
オプション料金を高くしてもつけたくなっちゃう料金設定とかにしてくれると既存ユーザーは嬉しいでゴンス

ようやく、35型の補助金縛りがおわり、52型に乗り換えました
PHV充電サポートって有料になったんですね・・・こんなの契約する人いるのかしら
35型のPHV充電サポートカードまだ手元に残ってるんだけど、これ使えるのかな？充電のためにＤにいくのが面倒だ。
35型6年のったけど、たぶん5回も充電してない。

>>198
お疲れ様でした
充電しないことで不便とかありましたか？

>>194
素プリ前期はチョン顔だけど後期は日本人だと思うな。

>>198
使える充電ステーションの種類や、月額無料でも使える種類の豊富さも考えると新しい方が明らかに良いと思うけど違うん？
https://smp.ev.gogo.gs/contents/1487399529/#i6

PHV って充電しないと実燃費はどれぐらいなの？

素プリウスくらい。

逆にイオンを始め多くのモール系に充電スポットがあるのに充電しないで運用する奴っているの？

充電は自宅オンリーだわ。

俺も自宅オンリー。急速は高く付くし、普通充電は時間かかるし、わざわざ外で充電する必要性を感じない。
そもそもうちの県には無料スポットが殆ど無い。おそらく、自宅充電がデフォだと思う。

そうなんだねー
ウチは買い物ついでの充電が当たり前になってしまった
駐車スペースも専用であるし、他が混んでてもそこは停められるから優越感が半端ない

独り身のオッサンがショッピングモールに一人で行くなんて針の筵だろ

オレも買い物に殆ど行かない主義。
行っても近場だし用事をサクッと済ませるから充電する事自体が逆にめんどい。

自宅充電できるなら、近場のドライブこそEVの利点があると思う。
普通のHVで近距離走行してると燃費1ケタ台になるし

ソーラー付けとけば何もしなくても近所走る分くらいは充電されるよ

青空駐車なんか？

青空駐車しないならつける意味なくね

マイチェンにソーラーと4WDつくかな？

ようやく5人乗りに出来る
E-Fourなんて積めるわけ無いだろ

日陰が無い青空駐車だとソーラー良いよね
ウチは日陰が入るようになっちゃったから冬場の発電量がクソすぎる、、、

EV距離も減るやろうし、ソーラーなんて需要皆無やからなくなると思うわ

ディーラーで充電が無くなる前に充電を繰り返すとコンピュータが学習して充電量を制御して満充電での走行距離が少なくなるって言われたけど本当なんですか？

>>218
冬場で走行可能距離が少なくなってディラーで聞いた感じ？
んでディラーの人がわからなくてそう答えたとかだと思う
4月後半あたりから急に表示距離が延びてきて、更に実走行距離も増えてくるよ
冬場はそもそも充電される量自体が減っちゃうからね

エアコンオンでもカタログ距離の68.2km超える事もあるし、実際にそんだけ走っちゃう事も出てくるよ

>>217
家充電してなくて近場の無料急速分までを賄えてるから重宝してる
夏場は平日の5日間で30kmくらい充電されちゃうから思ってる以上充電されてる気がする

>>220
便利そうですねー。週末ドライバーなのでソーラー憧れます。
しかしソーラーの白い枠線がダサくないですか？

>>221
ダサいと思ったらダサいかと
デザインはそもそも個人の感性だから自分が問題なければ良いかと思う
そもそも自分はPHV自体カッコいいと思ってないからあんまり気にしてない

>>218
走行可能距離はあくまで目安だからな
荒い運転や飛ばしまくってれば満充電の走行可能距離は減っていくよ
この人が運転したらこのくらいしか走れないって考えて

ソーラーは多分、５月頃が１番発電効率いいと思うからこれから良くなるね。
我が家の太陽光発電設備も年間ベスト発電はだいたい５月。
真夏は暑すぎて効率下がるし冬場おっしゃる通りワースト。
PHVはソーラー付いてないけど我が家は太陽光発電備えたオール電化だから深夜電力使ってる。
毎晩空から満充電して月に2100円くらい。

なんでトヨタはバッテリー保証ないの

>>225
明文化してないだけで、車両寿命はまっとうできる品質は確保してるはず。
明らかな異常が出たら、トヨタのプライドとして、善処してくれるんじゃないのかな、と勝手に思ってます。
当然ながら、ディーラーにとってお得意様であること が前提だと思いますが。

>>225
バッテリーは劣化保証ないだけで
５年１０万キロの保証はあるんだが（エンジン等と同様の保証）

>>227
5年直前あたりでEV走行可能距離が明らかに減ったりしてたら、文句言ったら対応してくれるかな？
せめて不使用の20％分をユーザー解放して欲しいな

ユーザー未使用の20%解放しても数ヵ月で20%位不良になるけど良い？

そもそもバッテリーは自社で作ってる訳じゃないし

交換もディーラーの手間だし

トヨタは痛くも痒くもないってところだろ？

この車って電P？

>>231
いいえ、足踏みギギギです

>>229
5年で劣化して10%充電容量減ったら10%だけ解放して貰えばいいんじゃない
20%をフルに解放したらまずいだろうけど

>>231
電動だよ

・・・???

>>201
旧型の充電サポートは無料ですよ。普通充電だけですけど。
52型は有料になっちゃいましたね。
ＥＶでもあるまいし課金してまで契約する人いるのかしらとおもいましてね。

旧型を発行してる頃は原発で作ってた電気がダダ余りだったからね
今は燃料燃やして電気作ってるから逆にガソリンよりも高い

補助金まだですか？

>>236
ん？緑のゾウさんマークの所でも全部無料で充電出来たの？
旧型充電カードはHステーションとトヨタディーラーだけだったはずだよ。それも300円のオプションで

新充電カードも既存の35PHVでも申し込めるようになってるしね

Hステーションってなんだよ、、、
Gステーションね

ゾウさんマークでも急速無料のところ結構あるじゃん
田舎限定だけど
カードは持ってないと話にならんと思うが

>>241
NCSに入ってる急速で無料なんてあるの？
因みに具体的にどことかわらる？

充電カードの件は旧型乗りが勘違いしてんな

https://i.imgur.com/5Pt5D6h.jpg
旧PHV充電カードは無料だとトヨタディーラーのみしか充電出来ない
オプション払ってやっとNCSの普通充電が使えるようになるけど従量課金
しかもプラン変更出来ないみたいだから新PHV充電カードの方がプラン変更が容易に出来る分、使いやすいと思う

新プランはＤでも有料なんじゃないの？それともＤは無料？
ま、わざわざカネ出して充電するかどうかの違いなのかな
ＥＶ重視の人は充電するだろうし、素プリ＋αと思ってる人はわざわざ外で充電なんてしないだろうし

>>244
ディラーで充電なんて無料でもする人いないでしょ？
1時間何してんの？
SCとかにある普通充電で使えるか使えないかが重要でしょ

>>245
急速でも1時間充電させられてるリーフが言ってもなぁwww
外で1時間も充電させられるようなもんは使い物にならないんだわwww

>>246
いきなりどうした？
PHV乗りの話でトヨタのディーラーで普通充電なんて無料でもしないだろって言ってるだけだぞ？
アンタはディーラーで充電するのかい？

リーフのリの字も出てないのにリーフをアンチしだすとかキチガイ過ぎる

>>247
まぁディーラーをカフェがわりに普通充電はやらんわなwww
イオンで映画を観るくらいだろwww
リーフもバッテリー劣化しちゃうと急速だろうとろくに電気入らんし、温度でも入らんし現状EV走行のみで使えるもんがないんだわwww

>>249
どうでもいいがオレはPHV乗りだよ
なぜリーフが出てくるのかようわからん

>>250
リーフversusスレと勘違いしてたわwww
許してちょwww

>>166
それでお前は若者から老人に１歩近づいたわけだ

>>167
テレビのジャンパーとナビのジャンパーは全く別物なくらい勉強しいや

ここの住民の荒らしが迷惑掛けてて草
ただの荒らしでしかない

購入を検討しています。消耗品の交換等はガソリン車やハイブリッドより安く抑えれるでしょうか。

>>255
そういう動機なら、価格差分を回収できないから
やめといた方がいいよ

差分回収は考えていません。維持管理が楽であれば嬉しいと思っておりました。
なので消耗品が少ないと点検も楽かなーと

EVからHVに切り替わると明らかにエアコンの風もヒートポンプからエンジン熱に変わるね
なんか頻繁にHVを使わないからか切り替わると酸っぱい臭いが出てくる気がする

この車、最高速度ってどんくらいだろ。
高速とか追い抜きで100km/h以上からの加速からして
多分160km/hあたりで打ち止めっぽい雰囲気だな。
まぁ飛ばして楽しめるスペックの車じゃないからあれだけど。

普通に180km/hのリャ~ットまで加速ｂｷるよ
ドャCツの公式最高荘ｬ度だと190km/hだったかな

>>259
Prius primeだと125MPH
国内仕様だとリミッターがかかるところまで
EVモードにしていてもエンジン始動してしまうけどね

ありがとー。意外に出るんだね。
まぁ高速でも安全運転の燃費走行してるから100km/h以上スピード出す機会もあんまないけどねー。

意外と知られてないが、トヨタのDCMと各電力会社のポイントサイトを連携させるとPHVの走行距離に応じてポイント貰えるぞ

それ、今払っている料金体制と見比べたらTOTALで支払いが高くなるの分かったからやめた

安くなる人もいるから相談してみるといいよヾ(´∇｀)ﾉ

>>263
知ってましたが、俺のはSグレードなんで、
蚊帳の外なんだよね。ざんねーん！！

マイチェンで5人乗り出ると見ました
そうしたら一気に欲しくなるわ

電池容量は変わらないのかな？
容量が減るのなら微妙だけど。

５月はマイチェンではなく一部改良(仕様変更)
５人乗りと安全装備更新
ディーラーの担当が社外秘の資料持ってきて断言したよ
一年は売りたいだろうし、つーことは意外に現行は長いかもな

>>269
四駆はありましたか？

>>263
半年に1回ぐらい2000円のキャッシュバックが来るが
金券に変換するのがめっちゃ面倒w

で
仕様変更で電動Pになるのかねぇ

プリウスはマイナーしても足踏みだった

>>270
俺が見た限りは、四駆も電動Pも書いてなかったよ

電導P無いってマジなん？

一部改良程度でそんなのは無理
E-Fourなんて載せる場所もない

電動Pも無理なの？

プリウスのマイナーで搭載されなかったんだし搭載される訳ないだろ
安全装備もセーフティセンスじゃなくてRTCAの事だろうよ

TSSはVer2になるんだよね？

>>276
電動Ｐなんて無用の長物。

TSS2.0も絶対に無理
追加するように設計されてない

電Pないとか無いわ〜

>>281
なら他の車買いな。

オートホールド　電動Pは欲しいな・・・
スバルだとインプレッサでも付いてるのに

電Pなんてカローラでも着いてるのに・・・

今時、電Pないのは残念すぎるね。

電P言ってるのは別IDだけど同一だろうね

まぁ、この価格でついて欲しい機能ではあるな。

>>284
カローラスポーツやり過ぎ
レーントレーシングまで付いてるんだから、カムリより上

別にあれはカロスポのためではなく
カローラセダン用にパッケージされたのをカロスポに先行しただけ

電動PはCHRも付いてたかな。
試乗したとき、ちょっと戸惑った。

c-HRより高くて後発なのに
ついていないのか。

>>291
発売日が遅れただけだから後発じゃ無いよ

https://i.imgur.com/mFFnAB4.jpg

電池容量はそのままっぽいね。

またみたやつやん。新しい情報ないんか

>>293
とりあえずトヨタの客相に本物ですか？
って問い合わせしといた

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/cobby.jp/priusphv-minorchange.html%3Famp%3D1%26usqp%3Dmq331AQQCAEoAZgBkYSrr6_n3rbaAQ%253D%253D

>>296
仮に本物だとしてもYesなんていうわけないと思うw

今日はじめて下りの回生オーバーでエンジンかかった
もうちょい余剰あるかと思ったけど110%ぐらいが限界っぽいね

>>297
この記事当てにならないよ
おそらくレーントレースつかない

>>298
別に答えを期待してるわけじゃなくて社内で騒ぎになれば面白いかなって感じw
まあ無視されるのがオチだとは思うけど

プリウスのマイナーの時も同じ様な資料出たけど

全部嘘だったな・・・ってか何時の資料かも解らないし・・・

最安モデルは300万以下になりそうだね

今、PHVは叩き売り状態なんかな？
確実に増えてきてるわ。

>>304
phv自体弾数ないけどどこに増えてるの？www
安いなら急速充電付いてるの欲しいwww

>>305
最近よく見るようになったと感じるわ

>>305
地方の田舎だけど、去年までたまにしか見かけなかったけど
年明けたくらいから土日スーパー行くと2台くらい見るな。
あと街中走っててもスレ違う回数増えてるよ。
自分自信、去年の秋口くらいに成約したけど、その時点で40万値引きだし素プリウスよりPHV売りたい感じがしたな。
補助金含めるとカタログ価格より60万安く買えることになるし4人乗さえ我慢すれば素プリを選ぶ理由がなかったわ。
最近は5月の仕様変更も予定されてるし更に価格が崩れてるのかな〜と思う。

https://youtu.be/WdjvthZkIIw

顔がキモい

50系よりはいいと思うぞ

>>310
多分ヨウツベに出てる奴の顔の事言ってんだと思うぞ

50プリスレで暴れてるの迷惑ですわ。

>>310
車じゃなく人だと思う

>>309
あ、そういう意味ね
内容を批判するんじゃなくてテスラモータースファンさんの外観を批判するとは…

gr一発目の見積もりで35引き出してきた

仕様変更前に買うか悩むな

おれはphv出たばっかの時にボロボロの車を査定40万にしてもらって
実質40万引き
まだまだ引ける

この車モデリスタエアロのリップが38mm下がるみたいですけど、コンビニとか踏切とか立駐で擦りませんか？
特にエラが低いですね

>>299
そうだよ
正確にはSOC88%で回生放棄のエンブレかかるよ
ちなみにインフォメーションの100%はSOC83%

>>316
それはもともと40万値引けるって話だったんじゃ？www
下取りで誤魔化されてるけどwww

phvも新古車なら250ぐらいで買えるなwww
新車だと今いくらで買えんの？www
4人乗りでもオールオッケーwww
急速充電が付いてればwww

なんか、片なのが湧いてるな。
触らん方が良さそう。

>>321
触るな危険www

>>320
嘘つくのやめた方がいいよ

>>323
ん？なんの話？www
2017年のプリウスphv250万ぐらいから買えるだろ？www

>>315
>>316
俺は去年の7月に45万匹で買った
下取りは買取屋の一番高い価格に合わせて貰ったから値引きの認識違いはなし
ただご存知の通り買取屋はすぐに引渡したらという条件だがディーラーは納車時に引渡しだから少し得したかな
営業マンの顔はちょっと引きつってたけど、でももう少しいけるような気もする

45万匹は気持ち悪い

値引き自慢君は荒れるだけだからやめとけ

それ・ノーマル・GR・?

>>327
値引き交渉の参考にしてもらおうと思ったんだが・・・
スマソ

>>329
いや参考になったよありがとうwww
phv安く買えるなら買いたいしwww

いつマイチェン発表だっけ？

トヨタ、ハイブリッド関係特許2万件無償開放

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/27511695.html

>>329
そんなことないよ。
凄く参考になるし、ありがたいわ

うちの地方は、今でも定価販売やってるんだろうか？

>>329
情報サンクス！
変なのは気にするな。

都会じゃビュンビュン走ってるんだよなあ？
人口10万弱のうちの市じゃ、「あっ！」と思っても大抵これ

http://imepic.jp/20190404/204400

http://creative311.com/?p=60168
一部改良は５／９
大型ナビはオプション扱い
デザインの変更はないみたいだね

四駆ないのかー残念

マイチェン程度じゃ四駆はないのかな
四駆でたら買うけど

結局、レーントレースと電動Pは付くの？

なんだマイチェンじゃないのか

大幅な

この車で子育てとかは厳しい？
ベビーカーとか積んだら他はなにも積めない？

んで結局プリウスとPHVはどっちが良いんだ？

>>344
実用性はプリウス。
遊び心が有るならPHV。

>>345
燃費は？

東京電力エリアは変わらん
その他の地域はPHVの勝ち

>>346
使用状況と環境次第。

仕様変更かマイナーか?だけど

GRも同時にでるのかなぁ

今値引き40する言われたけど4人乗りでいいなら買いなのか?

>>349
月曜まで待て

燃費は重量の影響でPHVの方が悪いとプリウス板で言われてんな

>>351
その分バッテリー容量大きくエンジンとモーターの使い分けの自由度高いからPHVのほうがよくできるよ
気持ちよく走らせると電費悪化するから自制できる人限定だけど

PHVの燃費はちょっと充電しただけでも伸びるから素プリと比べるのは無理だな
でも実燃費で素プリに負けてる人はまずいないかと

サスとか乗り心地はどっちが良い？

今日は気温が高かったから久々にいい数値が出た
これから夏場に向けてどんどん伸びてくるパターンだね
https://i.imgur.com/xnjv5XQ.jpg

>>351
ちょい乗り暖気と暖房暖気と充電地獄と回生放棄を100%回避できるから外部充電しなくても実燃費で負けることはないよ

>>354
圧倒的にPHV
別の車だと言っても良いくらい違う
散々試乗で比較してPHV買った
しばらく乗って知人のHVプリ乗ったけど、やっぱりそうだった

素プリ板だとPHVはボロボロに書かれるけどなw

ここの住人が毎日暴れているからなw

>>359
そうか？
単純に燃費で負けると言われるのが嫌なだけじゃない

>>359
それな！
こんな奴と一緒にされたくないわ。

今見てきたけど、荒らしじゃん。
酷いねあれ。

59.134.32.115
42.148.16.193
コイツらPHV乗りじゃないぞ

そういや夏にカロスポにPHVも投入されるんだっけ
あっちの方が装備良さそうw

カロスポは後席狭すぎる

ああそれはあるね、、、

>>364
カロスポではなく、カローラとレビンだろ？
しかも先月の中国の話では？

残価5年後何パーセントくらい残る？

39パーセントだったかな

マイナー情報出たら　貼って下さいね

今日ディーラー行けば先行予約できるのかな

補助金無くなったね

先行予約してきた
本体価格は全グレード値下げ
装備の増減は知らん

値下げっていうか、１１インチナビと急速充電がオプションになったから
価格がさがっているだけだと。

>>373
具体的な内容はどんな感じ？
出回ってるのと同じ？
値引きはあった？

>>373
本体価格しか出てなかった
最初から急速充電がオプションのSも4万程値下げ

>
>>375

アンカーミス

>>376
あんがと
Sは300万切らないか、、、
アダプティブハイビームとかレスになってもそこまではさがらないのね

あのでかいナビってどうなの？みやすい？

>>379
最新の純正ナビと比べると機能が劣ってる
でも縦長の大画面は唯一無二でナビとテレビの2画面は他では出来ないから、言われてるほど悪くはないと思う

でもテレビ見るとナビ止まるよね・・・

あの11インチナビって純正じゃないの？
>>380
具体的に教えて下さい
11インチナビにしようと思ってphv検討してたのだが、あんまり良くないの？

>>382
ナビで車を選ぶとか逆だろ？

縦長デカナビは今や普通のプリウスでも選べるやん

>>380
ナビ以外の操作はどうなの？慣れ？

11インチナビにすると、クラウン・レクサスみたいにオープニングサウンドが流れるのが唯一気に入っている点

ナビつけるスペースをタブレットホルダーにでもして欲しい
(10.5〜12インチぐらいの)
ユーザーは自分の好きなタブレットをつける

トヨタは純正タブレットに加え、iOS、Androidアプリとしてナビアプリを売る

トヨタとしては自社ハードウェアではないタブレットなんかサポートしたくないだろうが
ユーザーはハードウェア古くなったら変えられるし、満足度も上がり、商機も増えると思う

クルマの装備が古くならないとクルマ自体が売れないかw

>>382
純正だけど基本は16年モデルになってる
18年にDOPナビはアップデートされて機能が追加されたけど今デカナビ買っても基本機能は古いままって事
DCMが標準装備だからハイブリッドナビ機能はあると良いよね

デカナビのメリットは2画面ぐらいしか無いと思ってる
でもこれって現時点で真似できるナビは無いかと
あとさりげなく動画がチャプター認識するから、DVDを変換しても通常と変わらずに見れるのが良いね

>>387
DIN規格のタブレットホルダーあるしすればいいじゃん

デカナビって上下の画面の入れ替え出来ますか？
例えば上半分はテレビ、下半分はナビなど。

購入検討してますが、ナビでめちゃくちゃ悩んでます。

>>390
できない

>>387
充電やエアコン制御用にナビとは別に
AlexaとかCortanaとか載せるの？

>>383
デカナビって言うのね
販売店取付けのナビは後付け感があって嫌いだから、メーカオプションナビが良いんだよな
2画面機能は地図と高速道路IC情報を上下に出したりもできるもんなのかな？
画面が大きいなら地図が広く表示できていいかなと思った
動画はテレビやDVD含めて車では全く見ないですね
あとデカナビだと先進的なコックピットな感じがしてカッコいい
cセグメントのこの価格帯でこういう近未来的なインパネしてる車って他に無いし
基本設計が古くても使いやすけりゃいいかなと思ってる

デカナビ有るとインテリアに未来感出るけど40万だからな〜
40万あれば車格が一個上を狙える

隣の芝は青く見えるだけかもしれないけど、BMWとか最近のレクサス・マツダ車みたいな横長ディスプレイの方がはるかに運転中は見やすい

運転中にナビを凝視してはいけませんよ

>>391
ありがとうございます。

mc情報はあったの？

>>393
下半分は、TV ,動画,ラジオ,エアコン,充電状況の切り替えのみ。

一体感以外は、あまりメリットなし。

>>393
全部出来ないよ

普通のナビを11.6型にしただけで、上下を有効活用してない

今年度補助金無し?

>>381
GPSのみの受信になるけど位置は動くように出来るよ
長いトンネルや高架下の道だと止まったりするけど、まあなんとか使える

首都高速・辰巳PAでトヨタ・プリウスが写真撮影のために駐車車両を無理矢理どかせ3台分のスペースを占有「ちょうど入るんだよね。どくの？どかないの？」
https://socom.yokohama/vehicle/car/26193/

価格コムに新価格が書き込まれてたけど、思ったより安くなった感がないね

まだ本格的に売る気は無さそうだな
五人乗りにしてカタログ燃費どう表記してくるのか見もの

>>401
phev、EVは10年は補助金なしにはならない

テレビとかバックモニターって全画面表示できる？？
あとリアワイパーないけど不便に思ったことはありやすかい？

>>407
出来ない
ない

雪国限定だけど、冬は雪が解けにくくて不便に感じたことはある

あの窪みに汚れがすぐ溜まるのは気になる
リアワイパーは気にならない。そもそもあんまり見えないからバックモニター頼りだし。

>>407
テレビもカメラも縦横比が横長なのに、縦全画面の意味が分からん

最近スマホのせいで縦長動画を見る機会が増えたねえ

来月の改良で外観全く変わらん確定

誰かスキーキャリアとかルーフボックス付けてる人いる？

テールとヘットランプの小変更はあると寺は言ってたよ
AとSでは　少し顔も変わるのかな?オートハイビームが違うよね

自分はまだ1年半くらいだけど2年以上の人でバッテリー劣化が出てきた人っているのかな？

今日、3時間ほど運転したが乗り降りが少ししんどいね

今度はムーンルーフ付けれるのかな？