【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 56

こちらが本スレになります

※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541001513/
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543759079/
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547619946/
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549229787/

>>1
乙
2ゲット

>>1
乙ファード！

宜しくお願いします

自称クルコンプロ今日は来ないのかなぁ

整備書は何も書いてないとおもうけど3500乗ってるひとは、トヨペットに確認すれば？営業がクレームあった方から順次アップデートって言ってたから。2500の人は関係ないけど。

クルコンは反応鈍くない？ 一般道で使ってたら明らかに流れに乗れてない
はたから見れば完全に下手くその挙動。 だから、煽られるんだろうな。

急ブレーキ急加速だからね
アホみたいにレバーくいくいするならアクセル操作した方が楽だわ

高速ではめちゃくちゃ便利だけどな
バイパスでも長さ30kmくらいある所じゃないと使わないなぁ

>>8
プロは十六連射するからな

クルコン使った事無いエアオーナーばかり
前に車がいるとほぼ前の車と同じ挙動で走る
設定速度が高すぎるだけ

外からクルコン使ってると解るから煽られる

と言う嘘を妄想基地外が正にしようと必死

病院に行った方が良いレベル

>>8
エアオーナー丸出し
減速は前の車依存
加速も前の車依存か前の車が無いときは設定速度依存
まともな使い方してたら急減速や急加速は無い

>>7
使った事無いの丸出しですね
全然鈍く無いですよ

煽られるのはクルコン使ってる所為

と言う嘘を正当化したいだけの妄想基地外
だから全く急制動しない物を急制動してるなどと
嘘を主張

妄想だけでなく嘘を持ち出し人を叩く
清々しい程の屑ですね
病院言った方が良いレベル

>>7
操作が下手なだけ。運転向いていません。

>>15
あの鈍さでOKってのが普通なのね じゃあ一生分かり合えないね

クルコン、加速は勢い良すぎだけど、減速~停止は滑らかだと思うけどな、、

HVとガソリンで違ったりするのかね

設定速度を高くしてなかったら
前の車が退けてもそこまで加速しませんけどね

フルオプさんちっす。今日も煽られてるかい？

>>12
一般道は信号や交通事情に合わせた加減速が多いから操作頻度が高い
特に住宅街とか
設定速度を瞬時に切り替え出来ないしレバー上げ下げじゃエンブレ上手く使えないから流れに乗れてないんだよ
自分本位の運転しか出来ないからよく煽られるんだろw

>>20
前車とほぼ同じ挙動ってのもほぼの感じ方には個人差があるからね。
車間や速度の設定である程度スムーズにはできるってクルプロの意見も間違いではないけど、加減速の振り幅が大きい一般道で制御しきれてると思い込んでるのは危険だわ。
皆が言ってんのは安全運転の基本でクルコンにしろアクセルワークにしろ自分の操作を過信するなって話だけだとは思うが。クルコンより運転下手で気づけてないならもう運転やめたほうがいいよ。

>>21
まともに運転しててクルコンより運転下手とかありえんでしょ
信号ベタ踏み急ブレーキでもしてんの？

なるほど、クルコンプロさんはクルコンより運転が下手だからクルコン使うしかないのか
免許返納して欲しいなw

やっぱり更新プログラム嘘やったな
https://i.imgur.com/tYEiVIG.jpg

>>24
嘘やとしたらなんでそんな無意味な嘘つくんやろか
嘘ついとかんとハゲる呪いにでもかかっとんか

https://bn.maist.jp/img/admin/aerj04wv9mawccaokrh/no02_makia160x600.gif
https://static.adroute.focas.jp/tmp/bannars/22910/2019/01/17/13/22910_15476994071496.gif

低学歴　低収入　低伸長さま ご用達 アルヴェル

いやいやその担当者がしらないだけでしょプログラム。
旧クラウンの友人も書き換えやってるし
信じないなら信じないでよいけど、体感できるくらい変わったからと思ってて。初めは燃費悪くなりそうで、プログラム変更しようか迷ってたんだけど。なめらか

>>28
2週間も預けての整備なら何らかの書類出てるだろ？
見せてみろよ

>>28
トヨタの相談センターにも聞いたけど知らないってさ

低年収で結婚できない中年男たちとユトリたち。

HVの納期が少し短くなった
2月頭に契約して5月に納車言われたけど、少しは早くなるかな

オフレコみたいな感じで順次苦情のあった方からすすめています。て言ってましたが、2週間預けたけど書類はもらってないですね。無料でしたし

何度も言いますが2500ちがいますよ？
3500ですよ。

>>24
俺には関係の無い話だが、出来の悪い販社だと意外とこういうの知らない営業がいたりする

あと一年半でFMCで40系だね

2.5はCVTだろ

40はもっとオラつくのかなー 装備も充実してるのに何つけるんだろ

>>31
低さんお疲れ様です。
少し疲れてるのかユトリがニトリに見えました。
低さんは車は何に乗ってるんですか？
煽る気は無くて、単純な興味です。

制御プログラム書き換えやって整備手帳に記載ないとかあり得んわ

公式なミッションプログラム更新じゃないから整備手帳に乗らないんじゃない。メーター交換とかなら記録残すけど、車所有したことないんですか？

ATは不評

>>41
非公式のデータって何だよ？
オフレコで制御データ書き換え？嘘ばっかりだな

サービスキャンペーンの１つ手前くらいの処置と認識していますけど、発売時から確かに不評でしたからねAT。

>>44
それがトヨタ公式じゃないと？
Dが独自にやってんの？
それただの改造じゃね？

アルヴェルのATはボロで大変だね。
その点、エルグランド350のCVTの出来は素晴らしくて不満なんか全く無いぞ。

ブログやみんカラでもそんな情報ないし、
ここで言い出した奴がほくそ笑んでるわ。
何にもソース出せない時点で察し。
どこのトヨペットか言ってみなよ。
惨めだな。
あぁ今日も3.5快適だわ〜

>>46
おまえ久しぶりだなwww

>>47
ほんこれ
代車でHV出されたけどずーっとエンジン掛かってるしモーター音うるさいし
3.5サイコー

>>20
住宅街の中の道とか30km以下で停止線沢山ある道で
クルコンなんて使わないだろうに
片側二車線と言ってるのだから国道や県道でしかあり得ない
痴呆症か論理的に定義を認識できない文盲か何かですね

>>21
だから加減速も前の車と同じ
エアオーナー丸出しですね

>>49
エンジンずっと掛かってないですけどね
掛かっても分からない位
緑のゾーンだと電池減ってないと
基本エンジン止まってる
本当に後期HV乗った事あるのか疑わしいレスですね

>>52
クルコン(プロ)さんの話は嘘ばっかりで嫌い
でもクルコン(ほぼフルオプ)さんはしつこいからクルコンさんの言う通りでいいよ

>>50
君の知ってる国道や県道って信号ないんですね

>>54
信号有っても先頭になる確率なんて殆どない
そもそも交差点に入るのに余所見なんてしない

>>53
緑のゾーンは電池十分に有ればエンジン全くかからない
音が小さいから音では判別できないがEV表記が出るから簡単に解る

さすがに高速の登り坂、110キロキープはちょっとやかましかった。
そこまでは破綻することないけど
あの瞬間ちょっと残念だった

>>55
右左折の確認はしろよ…

>>56
冬が弱点で他のHVよりもバッテリー喰いのアルファードでなに言ってんだ
都合が悪くなったら言い訳ばかり
交差点入る時は左右確認しろよ

大阪トヨペットです。うるさい客からだとは思いますけどね、購入当初からナビが電源落ちしたり、いろいろあったから

>>60
だから記録見せろって
GTS調整しただけで記録出るんだからミッションのプログラム変更は書類出るだろ
口だけはクルコンさんだけで満足してるから

奇遇だな俺も大阪トヨペットで買ったぞ
3.5SC
1月納車だからECUリプロは関係ないみたいだけど

どっちが嘘ついてるかわからんくなってきたな
更新本当だったりして

>>63
08007007700に電話して聞け
メーカーを信じろ

私は昨年4月登録です。初期だからかもしれないですけどね

>>59
アルベルHVの重さでバッテリーの減りが少し早いのは当たり前でしょが。。
E-FOURでリアモーターもプリウス等と異なり、1500ccクラスのモーター使うし。

それでも満充電から町中1.5〜2キロEV走行できるから、大したものとおもうけど。
回生もフロントとリアモーターからも回生し意外と充電はニッケルにしては速いぞ。左右目視含め安全確認は同意です。

>>66
はい。ごめんなさい
街中気を使いまくっての1〜2kmの電力走行はモーター音と労力に見合わない神経走行が実現くれるけどそれで楽しいなら何も言う事無いっす、

>>49
おはようございます。ここんとこ暖かくなって、ほんと燃費が良くなり、モーター走行が多く感じて気持ち良い。

前期乗りだけど、何をエンジンかかりっぱなし、とか嘘書いてるの？
高速道路を100キロ以上で走行だけ、、なら理解できるけど。。
ハイブリッド車乗りへの釣りだよね？

>>68
すまん
前期は話の大障害なんだわ、

ごめんね対象外
お前が鬱陶しくて、

古い車を現行スレで話すな

>>61
だから私は所有者で挙動も把握して話してるんだが
寧ろ加減速がーなど言ってる奴が所有してるのか疑わしい
試乗くらいしかしてないから使い方分かってない様なレスばかり

>>58
交差点に入るのに余所見なんてしないと書いてあるのが
読めないんですか？

>>59
そもそも交差点に入るのに余所見なんてしない

て書いてあるのすら曲解して叩く基地外
お前は起動した直後しか殆ど知らないエアオーナーなんですよ
エンジンが温まると止まる

街乗りでは加速時はガソリン使って充電も兼ね
定速域でEV走行
それ繰り返してたらそんなに減ることはないし
ガソリンで走ってる時間の方が短くなる

知ったか乙としか言いようが無い
いい訳でなくお前が嘘を吐いていると言ってるんですよ

その指摘を言い訳などとレッテル貼りし
マウントとるとか馬鹿の浅ましい考えが滲み出てますね

>>69
後期でもエンジンかかりっ放しとか嘘でしかない
息をするように嘘を吐く基地外でしかない

>>67
防音が結構施されている様で
車の中ではモーター音なんてしない
他社と比べキーンと言う高音が無いから

外から聞くとシャワシャワと言う電線収縮音が
少し聞こえるくらい

mopナビのテレビ、走行中も見れるようにキャンセラーつけるのはデラでやってはくれないかな？
オートバックスとかならしてくれる？

>>77
寺でやって貰えます

ほんとフルオプウザいな
全レスしたいならまとめてやれよ
ほとんどお前じゃねーか連投やめろ

>>79
叩く所無くなったら急に連投するなと俺ルール持ち出し叩く
痛々しいですね

えぇ…自分で認めたのに開き直られたｗｗｗ
叩くところなんか山ほどあるのにｗｗｗ

>>81
所有してもないのに妄想と嘘で叩いてしかいないのに
何言ってるんだか…

車内空間の為に見積もり時に本革にしてみてたけど
外して追金してホイール以外モデリスタにするのもありか
しかしノーマルエアロもシンプルで好きだから悩むわ
みんなもこうやって取捨選択してきたんだな

エアオーナー相手に熱くなりすぎ

>>83
TRD にしたけど、すぐに飽きるぞ。　エアロは、つけて後悔するオプションの筆頭だわ

>>85
ノーマルでもすぐ飽きるけどね。
一番楽しいのはOP悩んでる時から納車されるまでだった。

>>84
嘘吐きが嫌いなものでつい

スレが伸びてると思ったらフルオプ(ほぼ)君が全レスしてて笑える

更新プログラムは？

>>87
色々な車から煽られるって悩みは解決しましたか？

>>90
別に悩みでもなんでもないですけどね
車間をクルコン3位の距離で取ってたら
間に入りたがる性癖でもあるんだろうなと
思ってるだけで

低学歴　低収入　低伸長さま ご用達 アルヴェル

低学歴　低収入　低伸長さま ご用達 アルヴェル 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

原因不明のうっすらした線傷でもディーラーで見てもらったほうがいい？20cmくらい

>>74
前期乗りのお古ですが、69は放置しときましょう(^-^)エンジンかかりっぱなし、モーター音が煩いとか。。

それより燃費も17とか18とか出ると春だなぁ、と思います。
2.2トンの車が、
発進〜中速の加速は軽やか&力強いのに、

昨日、大阪市内から姫路まで、阪神高速、月見山や第二新明の急坂な高速経由で18まで燃費出たので春を感じます(^-^)

料金所通過後に踏み込んで一気に目標速度までトルクフルに加速して

70キロ〜95キロで走行。あの急坂高速を静かな車内エンジン唸ることなく、速度80キロくらいまでなら、
平坦路はモーター走行も多々でした。ACC使用。

>>95
18？
凄いですね
何か燃費を伸ばす工夫されてますか？
100位までは上り坂でも煩く有りませんな
煽り屋が上り坂がーとか言ってたので
今日何キロまで静かか試してしまいました

その感想非常に賛同出来る内容ばかりです

フルオプロさんちっす。いつも必死コメ大変だね。今日は後続車に煽られずに運転できたかい？

youtubeで超アルって人の無理してアルX買って劣等感を感じるって話見たけど、最後悟りを開いてて吹いたわ。
でもこいつは優越感の為にアル買ったようだから嫌い。

>>97
今日はその道通ってませんからね
特に何も

>>99
その道だけ煽られるんすか！一体何でしょうね？？

>>95
>>96
これクルコンさん一人で自演してるんだよね
悲しいな

本人バレてないつもりなんだから指摘してやるなよ

>>101
やめなよ…
エアオーナーはどっちだよなんて絶対絶対いっちゃダメだよ？
また顔真っ赤でレスつけてくるから…

クルコン怖くて使った事ないとか言ったらエアオーナーって煽られそうで震える

クルコンさんは煽ったり煽れたり忙しいな

>>101
95は違いますよ。全く別人ですが古臭い前期ハイブリッド車の私です。
101さん貴方もいい加減、話題変えたら？

2500ガソリン車も鼻先軽いからHVやv6よりハンドリングが良い？？とか。HVより良い点を書いて、これから買う人に役立つようにね。

ちな今の古臭いハイブリッドシステムであっても熟成されてる安心感がある。
本日も大阪市内、平均車速17キロで燃費は13。渋滞、ゴーストップばかり、なかで優秀だと思う。

昨日も今日も軽くエアコン入れて25度設定にして、眠気きそうになると冷風が軽く入るから助かる。

運転の楽しさは個人差あるけど、少なくとも静かに力強く加速、2500ガソリン車を置いてきぼりにする、
フルアクセルやマニュアルモードのパワフル加速(一般道と、都市高速)

エネルギーモニターで四駆作動状況見れるから2500ガソリン車よりは、
運転するならハイブリッド車のほうが絶対楽しい。v6は別格。

2500ガソリンの悪口は書きたくないけど、HVと乗り比べてるから
それっぽい煽りが多いから書くと

ノアボクガソリン車と同じ加速力程度で、HVより遮音性能低いから、ハイエースと同じような音､四気筒エンジンしか聞こえず、

昇圧インバータ音、モーター音が少し聞こえるHVのほうが未来的な今時の高級車ぽいし
優雅な気分になれるし優雅でトルクフル、燃費も市街地なら圧倒的にハイブリッド車が良いから。。

どちらも17インチタイヤ。乗り心地もガソリンのほうがゴツゴツくる。

>>106
ホンマ痛々しいｗ

>>106
やば過ぎるw

>>106
常に優雅たれって事ですね？

>>85
俺はモデリスタだけど、ノーマルは絶対に嫌だわ
グリルカバーもかなり気に入ってる。

家族でキャンプにいってきたよ
荷物が沢山積めるし、電源も使えるし、家族キャンプには最高なクルマ

>>101
自演では無いんですが…
本当に妄想の世界に生きてますねアナタ

>>103
普通にオーナーなんですが
https://imgur.com/a/qTEPewQ
それに>>95氏とは別人
せめて地域特定くらいしてから本人認定すべき

オーナー降臨でエアオーナーの皆様が黙っちゃったw

乗ってないなら語るなよとw

写真貼らないとエアオーナー
HVはちょっと…ってなるとエアオーナー
クルコンプロ以外エアオーナー
アホか

3.5はATがー、
2.5は安っぽいだの非力だの
HVは煩いとか
とにかく何だろうとこの車にケチ付けたいだけの奴が集まってる場所だから

みんなプライド高いからな。自分の仕様がベストじゃないと我慢ならないのよ。ちょっと否定されると顔真っ赤で長文や連投の自己弁護さんばかりだし。ネット上で自分の正しさの証明とか不毛だけど草は生えるw

>>101
散々、過去はモーター君とか、今も
96さん、と勘違いされた95です。
ついでに95で投稿したメーターに燃費も写してます。
オーナーだから何万キロも乗ってるのでインプレ出来るのです。

101さん、貴方の心が荒んでるのではと逆に心配になります。。
https://i.imgur.com/qwqabZJ.jpg

>>118
あの巨体と車重でこの燃費は素晴らしい。

>>118
そんなん消して下りで転がりゃいくらでも出せるわｗ

>>119
ありがとうございます。
お詫び。。この時は帰りに荷物つむため１人運転です。体重95キロです(^^;

ただ外気温14度って、少し足元は寒くなるけど眠くもなる気温なので

暖房25度+時々冷風入るエアコンも入れてました。

クルコンも使用しつつトルクフルに感じるくらい
料金所からのecoモードはずしの加速はして巡航速度、クルコンオン。

95で書きましたが
阪神高速の月見山の坂、第二新明の長く続くキツイ登り坂、普通の登坂車線も多い区間。

うち下町10キロのうち

2キロほどママチャリ並みのノロノロ渋滞、数分の停滞等はEV走行が活躍しました。
燃費計より普段は時々エネルギーモニター見てecoモード入れたり外したりして運転してます。
長々書き込みゴメンなさい。

>>121
120です。下町10キロ〜ではなく、下道ですm(__)m

>>117
嘘ばかり並べて叩いてるから
それは違うだろうと言ってるまでなんですけどね

>>118
18.4…凄すぎます…

>>115
証拠提示するだけで簡単に証明できますけどね

>>125
えぇ写真貼ってみんな証明してエアオーナーじゃないよと主張しろと…？
お前んちかここは…

>>117
ちゃうで
頼んでもないのにわざわざ他人の仕様をけなして煽ってくるやつが我慢ならんのやろ
怒ったりムキになるのは人間なら普通の反応やろ

>>125
文盲なのか視野が狭いのか知らんけど、エアオーナーじゃない証明に限った話じゃない。いちいちこんなところで自分の主張の正しさを言い張ることが不毛だって言ってるのがわからないかねぇ。

>>127
それはわかる。後は程度問題やろね。顔真っ赤なレスばかりだとちょっと飽きる

>>128
嘘ばかり並べて叩いてるからだろうに
叩かれたら人の責任に展開
痛々しいとしか言いようが無い

2.5だけど富士急から渋沢までオール下道でメーター表示16だったぞ
区間燃費は当てにならん

基地「クルコンは加減速が酷い」
「そんなことない、エアオーナーかよ」
基地「エアオーナーはどっちだよ」
「写真で証明しましたけど」
基地「自分の主張の正しさを言い張る事は不毛！」

…どう考えてもマジ基地です。
本当に有難う御座いました。

クルコンは加減速がひどいのはその通りだと思うが、そう思わない？

そう思わないのであれば、お前の運転に乗ったら、運転下手なヤツだなって思うな

車の運転が上手い人、下手な人居るように
クルコンの使い方も上手い下手居ること理解しな

自分がクルコン使うの下手なくせにクルコンのせいにするな

加減速ひどいのは下手くそな使い方してる証拠だよ

俺は年に１回か２回しか高速乗らないしそれも片道200ｋｍ程度なので多分一生クルコンは使わないんだろうな。
住んでるの２３区内だから普段の生活に役立つことは無いし。

クルコンが万能と思ってるやつが居るのか
人間の操作に勝てるわけ無いだろ、頭大丈夫か？

>>136
クルコンのプロに言わせるとそれは操作が下手なせいだそうですよ
片側二車線でクルコン使ってよく煽られるけど自分の運転にはなんの問題もなくて全て相手が悪いんだってさ

>>137
俺は煽られた事無いよ
煽られる使い方してるのも下手くそだね

>>135
23区内に住んでて首都高ものらないのに車アルファードなの？どこに乗っていくの？

今度3人目が産まれるから
アルを検討してて
7.3.0歳児だとしたら

8人乗りの方がいいかな？

2列目のチャイルドシート2個で
大人1人って乗れるんかな

近くのデラに８人乗りが無くて
検証出来ず困ってるよ

>>133
加速は前の車が居なくなった時
設定が著しく高いと急加速する
減速は前の車と同じ挙動を行う

加減速が急と言う意味が分からない
アルファードのクルコンを知らないとしか思えない

>>140
トヨタレンタカーかジャパンレンタカーにいっぱいあるよ

>>137
車間をクルコン3の距離で開けてたら
間に左から抜かして入ってくる煽り屋がいる
と言うだけの事
外からは普通に走ってるだけとしか言いようが無い状況を
私が悪いと勝手に妄想で難癖つけてるだけの話

それを正当化する為にクルコンで急制動してるなど
只の妄想叩きの願望でしか無い

>>143
何だお前只のキチガイだったんか

>>141
クルコン下手くその相手するのやめなよ
普通に使えてる人は、そんな事分かってるよ

普通はクルコンのせいにしないで、加減速が自分の意図しない動きする理由を考えれば分かる事

そこまで教えてあげる必要無いって

>>145
そうですな
嘘を用いて叩く屑が許せなくカチンときてしまいました

しかし写真を直ぐに上げてこない所を見ると
エアオーナーの可能性大と思われますな
アルファードを嘘を用いて貶したい鬼畜だと推察されます

エアエア五月蝿い奴やなぁ
これでいいか？
https://i.imgur.com/MLNC0ZT.jpg
フルオプ(ほぼ)のアルファードです

ID上げたらクルコンは高速で使うものってわかってもらえるんですか？

>>146
エアオーナーではないかもよ

クルコン自分の思い通り使えない下手くそが、クルコンのせいにしてるだけ

>>147
それでは3.5なのかHVなのか分かりませんが？

HVなんかの出来損ない買うかよ

>>151
ワロタ
3.5の癖にHVのクルコン叩いてたとか
完全にエアー確定で大草原

>>149
どうやら完全にエアーだったようです…
言ってる事がおかしいと思ってましたが

>>152
嬉しそうやな
そもそもクルコンを一般道で使うのはおかしいって事じゃなかったか？
HVが出来損ないなのは置いといてHV限定のクルコンの話してたか？論点ずらしっすか？

もうクルコンの使って一般道走ってるところアップしろよw

3.5の癖にとか聞き捨てならんな

>>156
ATとCVT比べてますからね
どうしようもない件

>>154
おかしいのは加減速が急だからでしょう？

だからそんな話してねーんだよ
流石普通に走ってる車を脳内で煽り扱いして腹立てるだけあるな
お前の脳内で煽られてる事にしてたらそら毎日そうなるわ

>>159
左から抜かして前に入る時点で
普通の運転では無いと思いますが

>>160
お前マジでやばいな
自分本位過ぎるキチガイ過ぎる

>>161
自分本位は3.5しか知らないのにHV語ってる人と思いますが
果てはそんな話してないとか

自分本位極まってますな

>>162
何故俺がHVを所有した事無い前提で話をしてるんだ？
https://i.imgur.com/5uspeVO.jpg
ちょっと前まで乗ってたぞ

>>163
IDも無い昔乗ってたなんて話
代車で少ししか乗ってない様な経験で
何を語れると？

加速は設定かもしれないが、減速は明らかに遅いし、カックン
ブレーキのタイミングって運転ウマイヘタの一番現れるところだと思うがな

これを設定で直せるなら直し方を教えてくれ

>>164
モーター音がクソうるさいのと高速ではエンジンがクソうるさいのとお前みたいなキチガイがいるってのがわかった

高速道路とか自動車専用道路で使ってね、とクルコンスイッチいれる度に警告？されるのに
一般道で使って加速がどうとか減速が遅いとか制御がおかしいとかww

>>166
エア必死過ぎ
モーター音とか殆どしませんけどね
高速も登り100km超えてこないと
うるさく無いですし

>>167
HVは一般道で使っても制御おかしくないですけどね
加減速も滑らか
法がある訳でないし一般道でも使うのは
個人の自由と思いますよ

金は持ってるのに心の余裕は無いんだなー

>>166
ちなみにYoutubeに上げられてるモーター音
あんな音は何キロ出してもしません
みんカラでヴェルファイア乗りのレスがある様に
完全に異常音です

責任とる、法律違反してないから問題ないとかお察しですわ

自宅敷地内ならどうぞご自由にだけど公共の場で凶器を乗り回してる自覚なさすぎ
作り手から使うな言われてるものを俺は上手く使えるから問題ないとかもうね

>>172
急な加減速も無いし何の問題も有りませんからね
エアの妄想の中ではそうなんでしょうが

Gの話しようぜ！

Gのいいところ
安い
ベージュ
セカンドシート凄く下がる

Gの悪いところ
力不足
セカンドシートが安っぽい

あんまり話すことないな

>>173
合法でかつ事故を防ぐモノを
書いてあるから使うのはおかしいとか
おかしいのはお前だと思いますよ
一瞬居眠り運転をしてしまったとしても追突しない
そんな事も使ってないから分からないのでしょうね

お前はただ難癖つけたいだけの妄想基地外でしかない

gは合皮ですがベージュ皮で
セカンドシートが前後左右に動かせるのが良いですね
シート同士をくっつけたり
間をウォークスルーにしたりと
空間を用途に応じて操作できるのが魅力的

>>179
モラルの問題だからね
何言っても禁止されてないから、上手く使ってるから問題ないって言ってる君には理解出来ないよ

あぁあと居眠り時の追突防止はACCオンじゃなくても止まるしそれこそ赤信号に突っ込むリスクは全く変わらないよね

>>181
自己責任だろ
上手く使えば有用だけど、下手な人は迷惑かけるから今後も使わないでね

一般度でクルコンを使っている例は幾らでもある
ちょっと検索すれば一般道でテストしたと思われる記事も見つかるし

◆ベストカーWeb編集部
渋滞時はほぼ全自動!!　今すぐ欲しくなる追従型クルコン、試して納得の違い
https://bestcarweb.jp/news/newcar/1014

スバルのACCに慣れると、高速道路だけでなく一般道であっても、“なし”ではいられないカラダになってしまう。

◆日経トレンディネット
アイサイトの“自分感覚”機能で運転はどうなる？
https://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/032200672/?P=4

国道16号線のように、緩やかなカーブの道では前のクルマを認識しなくなる状態は発生せず、かなり快適に追従走行ができた。特に快適だったのは、渋滞時だ。
一旦、前のクルマへの追従をスタートしたらアクセル＆ブレーキの操作が不要になる。完全に停止してしまっても、前のクルマが動き出したらRES/＋を押して再発進するだけ。

しつこいなぁ
もうどうでも良いから消えろよ

シートベルトキャンセラーを着けてハンドルに重りを着けて後ろに移動してふんぞり返ってこそアルベルクルコンマイスターの真髄ぞよ

95です。
HVよりv6のほうが、加速もエンジン音も良いけど燃費とガソスタよる回数増えて私的にウザイ。。
見かけるv6は殆ど大人しい燃費運転。

写真投稿した燃費18.4はダンロップの安いwm01の17インチのスタッドレス履いての数値です。

131のように2500ガソリンでも、条件により良い燃費だすけど、
私はガソ、HVを半日乗り比べて各シチュエーションで3〜5キロハイブリッド車のほうが燃費良かった

でも、HVはそれ以上に前後モーターのトルクフルな走りの気持ちよさ+重厚乗り心地かつ少し浮いてる感じもする
四駆独特の加速感で燃費以上に充分満足です

しかし最近は2500ガソリンでもx買ってる人は、ほんと真面目なサラリーマンって人見かけるし、HVは関係無いけど買い取りバブル崩壊してる今は
これが一番ベストバイでは？

ヴェルファイアは買い取り下落、阿鼻叫喚？なようで。。

>>181
より安全な物をモラルとか訳の分からない理由で
使わない人はより事故率が高くなるのは必至

使わず事故るのも貴方の自由と思いますよ

>>182
止まり方が全然違う
50m前から減速かけるのと直前でしか作動しないものを
同列に語るとか
滑ったら終わりだろうに

HVはEVモード切れば少し踏んだだけでスムーズに加速しますね
私もHVがベストバイと思います

クルコンのプロは普通に運転するよりクルコン使う方が安全なのか。そら煽られるわな。
未成熟な技術を過信してそこまでイキれるのがもはや感心する。危険性を理解した上で使うのと理解せずに使うのとでは大違いなんだが。
どんだけ完璧超人かは知らんが事故起こしたら自己責任じゃすまんから車道から消えてくれ

強いこだわり、人の意見が聞けない、ムキになる
発達障害者ばかりのスレだな

価格にてSCパケ？のアルミが盗まれたらしい。
アパート暮らしでアルファード買うのもどうかと思うがロックナットもドラレコもないとか何考えてんのかね？転売目的だったのかな。

低学歴　低収入　低伸長さま ご用達 アルヴェル
低学歴　低収入　低伸長さま ご用達 アルヴェル
低学歴　低収入　低伸長さま ご用達 アルヴェル 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

>>192
18インチの切削アルミ付きタイヤ盗難は何か良く聞く。タイヤのかわりにブロック置かれてるパターン。
保険使わないと高いよね。

うちの近所の駐車場にもいるけど、他がノアボクとか、コンパクトカーの中で、異様に目立ち、盗んで！とPRしてるように見える。

>>187
より安全なことが確実ならなぜメーカーは一般道で使うなって言ってるんだろうね
安全なら一定速度以上で自動的にオンになっても良さそうだよね
そうならない明確な理由があるのに安全だから、自己責任だからで思考停止してるからモラルがないって言われるんだよ

xの16インチだったら盗まれる心配しなくてもいいのかな

>>190
未成熟だの急加速だの言ってるのは
保有してないエアばかり

エアの評論なんてなんの価値もない

>>195
HV買って自分で一ヶ月くらい試してから発言すべき
触れもせず決めつけて思考停止してるのは貴方ですよ

>>198
なぜ高速道路でも一般道でも結局は自己責任なのに開発メーカーは一般道では使用するなと言ってるの？
自己責任論振りかざしてモラルがないことをごまかしてるだけでしょうに

使うなと言われてるのに理由付けて使うとか小学生レベル
振りじゃないっつの

>>192
であんたは何乗ってるの？
下世話な人だね

>>201
人の事を下世話と言いつつなんで何乗ってるか聞いてくるの？そういう自分も十分ゲスの勘繰りしてるんだが。

子供と一緒
悪いと思ってないから質が悪い
放置しようぜ

>>196
あの16インチのホイールなら、リスクを犯してまで盗まない。。とは思う。

車ごと盗まれないのが不思議と思えるタイヤ盗難。。といつも思う。

>>202
だってエアオーナーでしょ
あなたは！

>>200
安全だと判断したら個人の裁量で使えば良いのみ
先生が駄目と言ってるから駄目なんだ
も校則があるからまだ通じますが
それ以下ですね

>>203
だからお前は使わずに事故ってれば良い
それもお前の権利
自由を理解しない基地外に何言っても無駄か

>>206
そうだよ？
自分の判断で使えばいい、ただ此方に押し付けないでほしいんだよ
基本的ルールはメーカーが用意してるのに何故か使えば事故らないとかなぞのいいわけ
ガキじゃねぇんだからルール外なら黙ってこそこそやっとけや

>>204
メルカリ等での小遣い稼ぎに良いんじゃないの？

レス進んでるなと思ったら変な人いたんですね。
クルコンが一般道で有用だとしてもメーカーが推奨してないものを不特定多数の人に奨めるのはどうかと思う。そこを言われてるのわからないかな。
俺は運転上手い、クルコン使いこなせてますアピールはいらない

>>210
フラフラするし150キロ設定で車間距離20メール位開けるから使い物にならない。

未完成なクルコン使うより、嫁という完全自動運転機能を使えばいいじゃないか。
信号、右左折、車線規制対応までやってくれるから後部座席に座って寝てる間に目的地まで運んでくれるからな。
嫁がいない可哀想な奴は知らんけど。

>>206
モラルの問題だって言われてるのにw
自分本位の運転しててそんな事も分からないからよく煽られるんだろw

プロ（メーカー非公認）だからな。
メーカーからしたらやめてくれっつってんのにこういう勝手なことするユーザーがいるから大変よな。

運転だけじゃなくて私生活でも自分本位なこと言ってそう。スーパーや飲食店で自分ルール強要して騒いでる老害。
それと普通の人は非公認のことやって自慢たらたら喋らないよね。

汚れ防止でマットの上に何か敷いてる？

クルコンは信号待ちから発進のときによくおいてかれて切れる

>>216
土禁

>>218
煽り抜きで車の土禁てDQNの当て字だと思ってたけど本当に土禁する人いるん？めんどくさない？

今も昔も燃費とか何が楽しいのか全くわからない

>>216
1,2ヶ月置きにスーパーとかで500円くらいのキッチンマット敷いてる
毛先ふわふわのを靴で踏む感触が好き

>>219
紫のふかふかマットに更にマットひくか？
マジレスで土禁でスリッパ置いてる

>>216
ラグマット敷いてる

>>220
誰か楽しいって言ってたの？

>>222
いいなぁ。
おれも土禁にしたかったが実用性を考えてあきらめた。

>139
都内２３区から出ないから一々高速なんて乗らないよ。
２３区内移動するのに一々首都高乗る奴は殆ど居ないとおもうけど？
都心部から首都高乗るのは首都高経由して都下や外環経由してどこか行く場合でしょう。

>>216
3列目のみ完全土禁。2列目はラグマットの上にプラの靴置き。運転席、助手席は100均のマット敷いてダメになったらすぐ交換て感じ。

>>225
同じく
1万円台のフロアマットを1年おきに買い換えるのがいいかな？
と考え1セット目購入。
納車はまだされてませんが…

>>207
誰もあんたの事だって言ってないんだが
自分でなんか心当たりあんのかwwww

やっぱり色々工夫してるよね
こないだ納車されたんだけど雨降った時とか考えるとなんか敷いた方がよさそうね

>>163
平均燃費とか以前に、走行中にメーターを撮影するのは危険行為、違反行為では？
HVの出来損ない、とか言う前に、自分の危険行為を反省してください。

>>194
SCパケ以下の人がグレード偽装目的で買うのかねぇ。
ハリアーでも使われてるんだっけ。
ロックナットくらい付ければいいのに。ドラレコは夜で雨だと役に立たないだろうが。
にしてもアパート暮らしでSCパケ買うのは意味が分からない。先に家だろ普通は。

低学歴　低収入　低身長さま ご用達 アルヴェル

>>232
ネットで流しても手軽に換金できるからだろ

>>140
小さな子供いるなら8人乗りが断然使いやすいよ。
横に寝かせたりオムツ替えたり。ママが助かる。

>>232
近所のアパートに後期ELSモデリスタが止まってる
前も前期ELだったし住む所には金かけたくない人だと思う。
興味の無い事には金かけたくないのは皆じゃない？
ただそれだけだと思うよ

家は千万単位、車は百万単位だから車の方が買いやすいな。

俺は転勤族だから借上社宅のアパートにアルファード停めてる

ハイブリッドのGだっけ？
買おうと思ってる。7,4.1歳の子持ちだからまだまだ１０年は乗らなくちゃね
５００万あればタリルカナ？

ハイブリッドはリセールも燃費もイマイチでコスパ悪いからオススメしないよ

ミニバンvipの王道アルファードよりも劣化ランクルの鈍亀ヒリーキプラドのほうが乗り心地いいとかほざいてる奴がいたから退治しておいたぞーw

>>239
10年乗るなら2.5Xがコスパ良いよ

ところでSCってどうなの？
Sと比べて3〜5年後に売却した時、元取れるもんなのか？

あ、scパッケージの方です

>>241
人それぞれなんだろうけど乗り心地はプラドのが好きだわ

>>243
元が高い分それなりに値が付くけど球数アホみたいに多いから3.5年後のリセールは期待しない方がいい
FMCで止め刺されると思うから売るつもりならそれまでにな

>>242
ハイブリッド車乗りですが、私も同意ですね。子供３人10年乗るなら、これから学費もかかるし、更に祖父母も乗せて乗り心地も良くないとなると益々。。

しかし8人乗りしかないから、
祖父母乗せるならウエルキャブのX7人乗りオススメ。10年先を見据えて。

となるとお金持ち以外は今はコスパ優先で、お得なガソリンxが良い。
ハイブリッド車は+100万かかるから。

今アルファードに関心があるような車好きは多分5年もしないうちに飽きて次の車が欲しくなるから、10年後なんか気にしない方が良いよw

>>246
2020年から2022年にFMCするという噂もあるもんなぁ…確かに期待すると怪我しそうだね

>>241
はやく土下座して

>>249
噂というかほぼ確定でしょ
ヴェル廃止でアル統合と販売チャンネルの統合セットで
次のFMCは相当気合入れて作ってると思うよ
FMC考えたら今から判子押しても2年ちょっとしかないからリセール狙いはやめたほうがいい
2年我慢してFMC速攻買った方が無駄がない

SCとSCパケを一緒にすんな

>>208
おいおい
いつ誰が押し付けたんだと
使うなと押し付けてるのはエアの方なんだが…

>>210
推奨はしてない
が安全な物を使うなと強制するのはおかしいと
言ってるんですが

>>213
モラルてお前の様になんの危険も無い物を
人に使うなと強制するのがモラルとでも言うのかい？
頭おかc

>>215
使うなとか言う自分ルール押し付けながら
何言ってるんだか

危険ドラッグでもやってるのか？

>>231
これで停止中と分からない所有者でも無い人間が
知ったかするとか
恥ずかしい人間ですね

>>239
オプション付けなかったら行けるかと
確か定価500万でそこから割引すれば
乗り出し500万は可能と思われ
スイスイで静かで良いですよ〜

>>255
>>199に答えてみろよw

>>199
トヨタしかその答え持ってないだろうに
お前の推察で勝手に判断して物を言うなと

個人で使って問題ないどころか
非常に安全に使えると判断すれば
個人の裁量で使えば良いだけ

トヨタが何故規制してるかも解ってない
ましてやオーナーでもない人間が
他人にとやかく言う問題でない

>>252
しつこい

>>260
かもしれない運転も知らない無免許？
使用した方がより安全ならメーカーからそのようにお触れが出て当然なんですけどそうならない理由を答えられないよねw

>>231
私の貼った画像と間違えました
申し訳ない
257は無視して下さいorz

自分の運転能力過信するアホが多いから使うなって言われてんだよなぁ
過渡期の技術だから一般道で安全に使用できる域にないって事も分からん程度の頭だから煽られるんだろうけど

>>262
使用した方が安全だと何回も使って確認してる

トヨタが何故使わないでと言ってるか知らないが
使った事ないけど危険かも知れない
とか言ってるお前がかも知れない運転とか言える立場なの？

>>264
〜言われてる←推察
一般道で使用できる域にない←所有者でもなくよく知らないのに断定

脳使ってレスしてるとは思えない件

>>265
お前が確認する事に何の意味もない事が分からないんだね
製造元が使うなと言う≒技術面の問題がある
言外の意味を理解出来ない上に自己解釈で危険な事するとかアスペよりもタチが悪いw

>>265
＞トヨタが何故使わないでと言ってるか知らないが
想像力の欠如した人が運転とか…
そりゃクルコン使った方が安全だと思うわな

>>267
そりゃお前の推察だろう
自身で安全に使えてたらそれは安全でしかない

只信号では止まらないから
信号のない道を推奨してるだけかも知れない

所有者でもないアホの推測で危険などと断定するなと
自身がそんな判断をするソースを持ち得てない事すら判らないとか
頭がおかcとしか言いようがない

おもちゃ与えられてはしゃいでるガキだな
一般道と高速で操作量が違う事
信号や右左折、交通弱者による停発車等々条件が全く違う事を理解出来てない
自分は安全に使えてるって発言が運転能力の過信、安全軽視以外の何物でもない事に気付けないのね

>>268
勝手にトヨタが非推奨な理由を
妄想で作り上げるとか

本当に妄想の世界で生きてますね

開発メーカーが膨大か実験データによって出した結論と個人の感想

どっちが信頼性高いなんて火を見るよりも明らかなんだよなぁw

>>270
だから全車速対応で操作量も低速で安全に制動してるのを
この目で確認して言ってるんだが
信号見ずに運転なんかどうあってもしない
自分が右左折するならブレーキ踏むから解除される
前の車が停車してたら自分も止まる

過信でなく確認しているから言ってる
お前の上げた例は何の障害にもならない

そんな事も解らずに危険だと
安全でしかない例を上げてる愚かしさ

お前は何の判断材料も持ってないのに危険だと
妄想で語る基地外でしかない

今日もキチガイが湧いたか

>>273
それで問題ないなら一般道でもどうぞ使用して下さいってなるはずなんだよね
君の話に説得力がないのは根拠が個人の感想だからだよ

今が問題ないからそれで良いじゃんという典型的な文系脳

>>272
その答えはトヨタしか知り得ない
信号で止まらないから信号のない道を推奨してるだけかも知れない
全てはトヨタしか解らない

膨大なデータが危険と結論出してるとか
それすらお前の妄想の中の話でしかない

>>275
信号で止まらないから信号のある道を非推奨なだけかも知れない
エアオーナーの妄想で危険だとか押し付けるなと

>>276
まともに使った事も無いのに妄想で危険とか言う
基地外脳

>>278
信号で止まらないから使うなと言ってる開発メーカー
よく煽られる個人の感想

どちらの言うことが信頼出来るでしょうね

妄想で人にレッテルを貼り叩く
妄想で危険だと知らないのに判断する

完全に基地です本（ry

>>280
クルコン使ってようが常に前みて走ってるから
赤信号の対応も通常の運転時と同様
何の差異があるのかと

FMCも楽しみだけど
とりあえずFMC後のマイナーチェンジまでは現行のを乗りたいな
まだ納車時期すらわからないけど

>>282
開発メーカーとよく煽られる個人の感想
どちらの言うことが説得力あるでしょうね

ホントにスルースキルのないヤツばかりだな

どっちがクソかもわからなくなってきたわ
話を広げてるヤツがクソなのは確実だから
もう触るなよ

>>261
だってよぉ
一緒にするやつ多すぎだろw

またスレが飛んでるな
キチガイが暴れてるんだろな

>>216
マットはカーペットを汚さない為にあるんだから汚れても良い
消耗品だぞ

>>256
使うなとは一言も言ってないけど、よく読めよ。
あなたが仮に上手くクルコンを使えてたとしても、真似して事故る人がいても責任取れないんだから安易に持ち上げるなってこと。これだけ言われてるのにまだわからないの？
書くのならメーカーは推奨してないからつかい始めは気を付けてとか言えない？
だから自分史位の老害って言われるんだよ

はい、スルースキル検定です

スバルはこんな感じで書いてるわ
まあどこのメーカーも理由は似たようなもんやろ

一般道（自動車専用道路以外）
道路環境（道路が複雑な場合など）により、
ステレオカメラの性能限界を超え、交通の状況に沿った走行ができない場合があります。

NG解除したらヤバイなこんなキチガイ相手してるみんなは偉いなー

>>289
個人の裁量で使って事故るならそれは個人の責任だろう
誰も他人に推奨してないしあくまで個人の裁量で
私は使っていると言ってるのみ
話の流れを理解してレスして頂きたい

それに運転中目を離しでもしない限り赤信号でブレーキを
踏まないなんて行為をする運転者は
クルコン関係なく事故る様な過失をしてると言う事に他ならない

妄想で勝手に危険と決め付けたり
話の流れも理解せずレスをする方が
余程自分本位としか言いようがない

>>291
それを確かめて使ってる範囲では制御は逸脱しないと
把握して使ってるんですけどね
仮に制御が逸脱したとしてもハンドル握ってるから
事故りようがない
まぁそんな逸脱していたらクルコンなんて使えないと
エア達と同じ主張を私もしていると思いますが

※クルコンプロは脳内で特殊な訓練を受けています。一般の優良ドライバー様は決して過信しないようご注意下さい

きっと自分の車にACC付いてないから羨ましいんだろうな。悔しいのう悔しいのうw

まとめサイトとかだと、全く周りの意見聞かずに自分みたいなやついるけど、リアルタイムで書き込み見ることになるとは思わなかったよ。
リアルで会わないことを願う。
つられた

途中で押してしまった…
釣りで釣られただけだといいな

通販番組が好きそうな奴ばかりだw
業者が言うママを信じて買った後に効いた効かないとごちゃごちゃと。お前ら寝不足だろ？

>>295
基地「一般道でクルコンとか危険」
「乗った事ある？寧ろ前行車同じ動きで安全なんですが」
基地「トヨタの膨大なデータが危険と証明してる」
「トヨタが何故一般道で推奨してないか知ってるのか？」
基地「解らないけど一般人が真似して事故る」

何も知らないのに危険の一点張り水掛け論
論理性のかけらもない
せめて買って検証してから具体的に語れる知識
保有してからレスすべき
でなければ只の基地外だろう

>>297
保有してないエアオーナーの危険とか言う
妄想が参考になるとでも思ってる時点で
状況把握能力が欠如してるとしか言いようが無い

もうクルコンの人達は別スレ立ててくれよ
完全に空気読めてない

よくわかんないんだけど、一般道でクルコン使うことは危険って言ってる奴の方がまともって流れであってる？

>>303
だいたいあってる
危険とは言わんけどコソコソ使えば？ってのが納得できんみたいや
何故か言うとみんなエアオーナーになる

>>303
論点すら見えてない様で
自分の裁量で使うのは問題ない
他人に使うなと叩くのは基地外
それだけの事

>>304
自分の裁量で使えば良いと言ってるんだが
直前の文脈すら理解してレスすべき

使った事も無いのに危険とか
買って検証してから言えと
エア知ったか虚言癖としか言いようがない

ネコを洗濯機で洗って電子レンジで乾かすのも自分の裁量ですw

>>301
何言ってるか分からないんだがw

>>308
そんなバカな例えは要らない

>>308
なんの対比にもなってない
虐待は法で禁止されてる
法律すら知らない白痴と名乗ってる様なモノですね

クルコンプロが噛みついてるだけで味方居ないからね
１人対何人だこれ

エアオーナーがIDコロコロして危険とか言ってる
その嘘情報に何の価値も無いと言ってるのみ

>>312
3.5のエア基地の自演も沢山有りますけどね

>>226
世田谷から蔵前行くときは普通に首都高速乗りまっせ。羽田行く時は乗らんけど、横浜行く時は第三京浜乗るで。

DOPナビのz66tからz68tに載せ替えた人いる？

>>311
自己責任だから問題ないんだろ？
公道で運転する以上道交法に縛られてますけどw

メーカーからしたら、一般道は信号やら曲率やら別の道からの侵入やら諸々の不確定要素があるからクルコンが目的通りの動きせん可能性が考えられる、したがって一般道で使ってなんかあっても知らんで、わしは言うたからな！自己責任やで！ってヘッジやろ
車でなんかあったら命に関わる事もあるから過度に気をつけろってメーカーのスタンスはモラル的には正しいと思うわ
クルコンさんの生活圏は安全に使える道路状況なんやろね
まあそうじゃない地域もあるやろからどっちにしても十把一絡げにはできんわな
以下めっちゃ早口で禁止

クルコンの話、全体面白くないんだけど

先代アルファード2.4xをレンタカーで借りたとき、やたら出足が良かったのですが、あれが電スロマジックですか？

出足は30系2．5xより速く感じました。
しかし中間加速ではあの出足の元気さは何処いった？て感じでトルクも細く感じて。

>>319
彼等はおもろいおもろく無いでやってんのと違う思うでアフィ

今頃ぼったくりMOPナビ買うとかw

低学歴　低収入　低身長さま ご用達 アルヴェル 低学歴　低収入　低身長さま ご用達 アルヴェル

>>322
腐るほど金あるからMOPナビでいいんよ

>>317
なんの法律に抵触すると言うのかな？
なんならYoutubeに
私はクルコン使ってる動画
お前は猫を洗濯機の中に入れレンジに入れて温める動画
二つアップロードしたらどうなるか試してみるか？
私は捕まりませんがお前は確実に逮捕でしょうけど

郊外の速度一定の道とか時々ACC入れてブレーキに足を添えて乗ってるけど、楽だし咄嗟の時もアクセルからブレーキに踏み替えるより速く踏めるからむしろ安全だと思うけどな。
下道の渋滞でも便利に使ってる。

自動運転と勘違いする（あえてさせに行ってるメーカーもあるが）奴がいるからメーカーは注意書を書かざるを得ないんだろうけど。

ブレーキに足準備しておくよりアクセル踏んでる方が楽。

渋滞時は便利だけど、あの発進に不快感が無いほど鈍いなら下道でもクルコンで満足できるわな

事故らないからルールを破りますって自己中なDQNですね

>>326
交差点の度に警告音うるさくねぇの？

>>327
クルコンオンで発進なら前に車が居るはず
前が進み出したら
アクセルを少し踏むか
クルコンスイッチを倒すか
後は前の車の速度に追従する

前に車が居るのにが凄い加速するんですねぇ
エア必死杉
HV所有して検証すらしてないくらいの知識だから
デタラメ丸出しですね

安全だから推奨してない下道でも使ってるのみ
自己責任で使用可能なのはルールとは呼べない

ルールと言う単語を使って絶対性を演出しようと必死ですね
ルールと言うのは法律や校則の事を言うんですよ

>>322
安全考えるならシースルービューとか使えるmopしか無い件

>>325
>>318が綺麗にまとめてくれてるのにまだやるのなw
ほんとモラルないわw

>>329
法律はみんなで暮らしやすいように道徳を明文化したものですよ
法を守るってのは法治国家で生活する上での最低限度であってその上にモラルがあるんですよw
お前みたいなモラルが欠けてる奴には罰則がないと国家運営が破綻するから法律があるだけ
勘違いも甚だしいw

本物のキティちゃんか

>>331
道交法がーとか狂った発言したアホに言えよ
モラルどころか常識すら有るか疑わしい

>>334
安全運転することは法で義務付けられてるぞw
それを守るためにACCは不十分と考えるユーザーとそうじゃないユーザーの意見対立
製造者である企業は人命に関わるリスクを鑑みて使うなというスタンスだけどより安全だからと自分の感想だけで使ってるアホ
モラルがないのはどちらでしょうねw

>>334
まだ分かってないね
常識はモラル、道徳から派生したものだからそれが欠けていると指摘されてる事が理解できないあなたが語るとかちゃんちゃら可笑しい

>>332
個人の裁量で自由に使える物を
縛るお前の方がモラルが無いとしか
言いようが無いんだが
社会規範すら知らないアホですね

>>337
縛る？
君の理屈だと法による強制力ないから個人の自由なんでしょ？
だからモラルがない、頭おかしいって批判されてるだけw

>>336
だから欠けてるのは
誰にも迷惑が掛からないどころか安全でしか無い
個人の裁量で自由に使って良い物を
使うなとか強要するお前の方なんだが
頭が悪すぎて話にならないな

>>338
個人の裁量で自由に使える物を
勝手に使うなとか強要する方が社会規範を逸脱してる
アホ過ぎて話にならない

>>339
＞>>336
＞だから欠けてるのは
＞誰にも迷惑が掛からないどころか安全でしか無い
散々言われてるけどそれはただの1ユーザーである君の意見
安全であるという根拠として企業が出している使用しないでくださいという説明文に勝るものではない


＞個人の裁量で自由に使って良い物を
＞使うなとか強要するお前の方なんだが
使うなと強要してるのではなくその考え方を批判してるだけ

＞頭が悪すぎて話にならないな
1ユーザーの意見ではACCを一般道で使用して安全である根拠として非常に弱い事が理解出来ない君が言えるセリフではない

>>340
安全運転する、万一の時人命に関わるという観点からお前の考え方が危険だから批判されてんだろw
俺は安全運転してるから問題ないに何の信憑性があるんだよw

>>341
個人の裁量で使うのだから使うのに於いて
私の意見以外に何が必要と言うのか

考え方がおかしいのは使った事も無いのにデタラメに危険だと
妄想で批判するお前の方でしか有り得ない

より安全になるなら個人の裁量で使えば良い
お前の様に人に危険だから使用するななど
使った事も無いのに口出しするアホが
他人に使用するなと強要する事が人の権利を害してる事すら解らない低脳
としか言いようが無いんだが

>>342
だから何が危険なのか明白に言えと
提示してるのは有り得ない挙動だらけ
使った事も無い人間のデタラメな妄想で人に強制をするな
基地外としか言いようが無い

>>343
病院突っ込んだプリウスタクシーの運転手みたいなオチが見えるわ。
世界平和の為に、頼むから車乗らないでくれ。

>>343
＞>>341
＞個人の裁量で使うのだから使うのに於いて
＞私の意見以外に何が必要と言うのか
運転してるのは私有地ではなく公道なので俺が問題ないって言ってるから問題ないは通用しません
だから法を守ってればいいという意見に対してモラルがないと批判されてる


＞考え方がおかしいのは使った事も無いのにデタラメに危険だと
＞妄想で批判するお前の方でしか有り得ない
＞より安全になるなら個人の裁量で使えば良い
＞お前の様に人に危険だから使用するななど
＞使った事も無いのに口出しするアホが
＞他人に使用するなと強要する事が人の権利を害してる事すら解らない低脳
＞としか言いようが無いんだが
トヨタが公式に使用しても大丈夫としていればおかしいのは私でしょうが現実は逆
だからあなたの考えが批判されてる
そんな道徳観で人権語るとか片腹痛い

>>345
それクルコン関係ないだろうに
本当に虚言と妄想で人を叩く基地外としか言いようが無い

>>344
>>318がまとめてくれてるだろw
人命に関わる事項に対して実害ないから問題ないとかいうアホみたいなだからモラルがないんだよ
過渡期の技術であって想定外の動作をする可能性があるからに尽きるわw

次スレワッチョイ付ける方向でどうでしょう

>>348
想定外の動作？
何度も乗って私の使用環境では問題がないと言ってるのに
妄想で想定外の動作？

もう妄想の中で生きててくれよ
話にならない

>>350
君の使用環境という超限局的な状況
メーカーが開発のために行った実験と一般道で使用するなという状況
どちらが正しい事を言っているか、信用出来るかの問題
自己責任で使って人が死んでも責任とるから問題ないだろってスタンスが批判されてる事がまだわからん？
加えてお前は問題ないと言いながら運転しててよく煽られるっておまけ付き

だからメーカーが漠然と危険と言ってる訳では無いだろう
私の環境に於いて何が問題なんだと

具体的に明示しなければお前の危険と言う発言は
使った方もない人間の妄想の産物でしかない

こちらは使って安全確認をしてますからね
人が死ぬ？それもお前の妄想の産物でしかないんですよ

猫虐待と同列に語ったり法律や常識を
把握すらしてないモラルを語る知識すら無いアホ
としか言いようが無い

ブルマはなぜメインヒロインから降ろされたのか

誤爆したわ

>>352
過渡期の技術で何が起きるか分からんから

自分に降りかかる明確なリスクがないから、法をまもってるから問題ない人命軽視のスタンスが糞だって言われてるんだよ
TSSは自動でオンになってるのにACCは違う理由が何故なのかの理由を考えろ
トヨタが公式に使用可能とアナウンスしない限りお前が批判される状況は変わらんよ

>>352
車運転してて人が死ぬリスクを妄想扱いは草も生えませんわ

>>349
クルコンNGにしときゃいいやん

承認欲求半端ねぇなw

どうでもいいけど俺も一般道でクルコン使うよ。てか足のペダル一切使わないわw文句ある？w

>>355
何が起きるか分からないなど実際使って何もないのだから
機器故障でもしない限り有り得ない

トヨタが何を言ってるかも妄想で決めつけ
安全を確保する物を危険だと使うのを叩くとか

使ってすら居ない人間が人が安全確保の為に
使用する権利を叩くなど
狂ってるんですよ
HV買って試してから発言しろとしか言いようが無い

>>356
片側二車線の下道でクルコン使って死ぬリスクだろう
論理的な認識すら出来ないのか？

クルコン使って流れに乗って走ってる車が煽られたと言う報告を
乗り手の責任にしたくて加減速がーなど妄想による嘘で叩く基地外
に何を言っても無駄でしょうが

どうでもいいならいちいち書くなよややこしいww

>>358
猫虐待とクルコンを同列で語る基地外に
お前は基地外ですよと
論理的に説明してるだけなんですけどね

>>360
安全が確保できるものなら何故使用を推奨しないのかに答えてくれない？
問題ないと想像して運転してるのはお前だろw
あとHVである事になんの関係あるの？
HVとそれ以外でACCの安全性変わるの？

「HVGほぼフルオプ、片側二車線クルコン使って走っていて煽られた
アルファードでも煽り運転される事もある」
基地外「クルコンは加減速が急だから煽られるんだろう」
「加減速が急嘘つくなエアオーナー」
基地外「もってるわ3.5」
「ATとCVTの加減速違うだろ、やっぱエアじゃねえか」
基地外「一般道でクルコンなんて使うなよ使う奴はモラルが無い」
「別に自分の環境で安全に使えてるし
安全を確保する為に自己の責任の範疇で運転してるのを
使った事も無い人間が他人に使うなとか強制するな」
基地外「トヨタが推奨してないなら多分危険なんだろ
知らんけど、使う奴はモラルない」

完全に基地外でしか無い
妄想で叩くわ
論点ドンドンズラしていくわ

人間性を疑う

>>365
逃げずに>>364に答えろよw
HVの加減速云々と私関係ありませんのでw

まぁ自分でまとめだしたら末期だわなw

>>364
そりゃ環境によるんだろう
前に車居なかったりすると
線頼りになって整備されてない田舎道では
使えない事も有るでしょうからね

片側二車線の整備された国道や県道では
問題なく使える
環境は高速の渋滞中と殆ど変わらないから

白痴が妄想で危険とか判断するな
そんな知識はお前に無いのは明白

知識がない癖に知ったかするなと
恥ずかしい奴ですね

>>367
話の流れすら理解してないアホが居ますからね
アホが存在する以上仕方ない

この手の基地外は
伊勢湾岸道路（制限速度100km/hの一般国道302号線）でも一般道路だからアウトとか言いそうだなw

もういい加減別スレ立てろよ

エア基地…
mopのHVに買い替えて数ヶ月使うまで
ROMってろとしか言いようが無い

もはやアルファード関係ないw
クルコンスレでやってくれw

【自動運転】運転支援システム レベル2 ･
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547229545/

>>374
ちょうどいいのあるね
クルコン専用みたいなスレじゃん
これでやっとアルファードの質問出来るわ

>>368
HVはなんの関係があるの？

>>376
ATとHVシステム込みのCVTでは
加減速のフィードバックが構造上
確実に異なるから

>>377
どう違うの
減速比等の具体的な説明お願いします

>>377
それでACCの安全性がどう異なるの？

>>377
クルコンの安全性に関わるような違いには思えませんがね

ブレーキ減速がATとCVTで違う理由を聞きたいな

>>378
トルクカーブが確実に違うのは明らか
減速に於いては回生ブレーキはソフトタッチ
油圧と挙動が違うのは明らか

構造が違うのだから具体的な数字を追うまでもなく
異なるのは自明の理

>>365
お前は毎日煽られたって言ってたし
しかも煽れて無いけど脳内変換して煽られた事にしてたっていうガチのキチガイじゃん

>>382
明らかな証拠お願い

>>382
それがACCの挙動に具体的にどう関わるの？
安全性に差が出るの？

>>382
回生ブレーキはソフトタッチって何？
お前の感覚？

>>379
加減速が急なのが嫌な奴が文句言ってるだけで
私は安全性が変わるとは一言も言ってませんけどね

>>387

>>376
ATとHVシステム込みのCVTでは
加減速のフィードバックが構造上
確実に異なるから

お前加減速違うって言ってるやんけ

回生ブレーキはソフトタッチ
名言いただきましたw

>>387
360 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/03/05(火) 19:31:45.79 ID:mryCad+u0
>>355
何が起きるか分からないなど実際使って何もないのだから
機器故障でもしない限り有り得ない

トヨタが何を言ってるかも妄想で決めつけ
安全を確保する物を危険だと使うのを叩くとか

使ってすら居ない人間が人が安全確保の為に
使用する権利を叩くなど
狂ってるんですよ
HV買って試してから発言しろとしか言いようが無い

なんでACCの安全性について話してたのにHV買って試せって発言に繋がったの？

>>386
回生ブレーキはかなり緩く当てられるみたいですからね
エネルギーモニタみてる分には

落ち着けよエア基地

もう放置でいいんじゃね？
「俺は天才だー」の人に何言っても無駄だわw

>>390
相変わらず話の流れ読めてないのな
エア基地の主張が加減速がキツくて危険とか言ってるから
HVで試してみろと言ってるのみ
買わなければ長い時間同じ固体で検証出来ないですからね
それだけの事

>>388
加減速は違うかも知れないが
それが安全性を損ねてるなんて一言も言ってない
エア基地がそう主張してるから
HV買って試してみろと言ってるのみ

>>389
回生モニタ見てたらかなり緩く当てられてる
只の事実ですよ