【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 55

1名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 20:44:59.21ID:Y2UzQ7hL0

※重要事項
ここは技術的な議論や次世代モデルへの展望を語るスレになります

購入や購入する人に関する話、煽り合いやケンカは別のスレで

※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543759079/

2名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 20:54:25.67ID:rBBnOpg00

>>1
死ね

3名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 21:13:44.73ID:Wjd4LFvt0

>>1
スレ立てありがとう
助かります

4名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 22:08:17.97ID:gpF64T2v0

>>1
番号いらなくね？

5名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 23:07:36.10ID:xI8eiaDN0

>>1
華麗なスレ立て乙

6名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 14:33:35.32ID:DDEHGWRl0

アルファード関係ないじゃん

7名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 17:51:10.35ID:U29j0TQH0

アルファードの次モデルへの要望としては

全窓UV・IRカット
車体全体の高断熱処理
全モデルウォークスルー
車両全体高さを2mに限りなく近づける

8名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 18:14:15.20ID:VkAvpnTM0

高級グレードでのウォークスルーは確かに復活させて欲しいね

9名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 21:07:21.05ID:dn7uZhY90

次期型はエルグランドのGTRかに相応するモデルとして、スープラ顔を移植して空力特性良くして欲しいわ

10名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 21:31:08.26ID:NJPETfWV0

次モデルでは無理でも前々スレで議論されていたように
フロントスライドドアも採用して欲しい

11名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 23:02:20.88ID:qe8cIDt/0

リアスライドドアはかつて不可能といわれていて、左側の
スライド化が実現した後も両側は絶対実現不可能と
言われていて、今日では両側スライドドアは当たり前の存在に
なっている

フロントスライドドアもいずれは必ず実現する

12名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 23:15:06.79ID:h5dddVGF0

ユーティリティ性でいえばスライドドアの利便性は
圧倒的ですしね

13名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 23:33:47.46ID:arNG+YSc0

重量が3割増しになっても良いから>>7が実現できたら
理想的だな

14名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 01:41:43.23ID:yghQ0JjF0

FCVはトルクが分厚いから重量が倍になろうと問題無いしな

15名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 08:14:15.19ID:uuD4RWVq0

リアゲートデカくて開けづらいから、次世代型はゴミ収集車みたいに上にあがらんかの

16名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 17:15:54.12ID:I9sC7tN80

コンパクト開閉型のは既にハイエースの試作モデルで出ている

17名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 18:14:31.13ID:aSY15BbO0

シートアレンジのフル電動化も希望

18名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 20:16:38.40ID:FfA6tjZ/0

グーグルで、車オラオラ顔で検索したらアルファードがトップに出てきやがった

19名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 20:47:37.99ID:kEPSTpGA0

>>16
構造設計が大変そうだけど、今後は主流になっていきそう

20名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 23:14:44.47ID:9NnzRQGd0

フロント側のスライドルーフガラス化もぜひ実現して欲しい

21名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 00:10:56.96ID:QsmSlE4M0

トヨタはなぜか意固地になってそれをしたがらないよね
室内高が低くなるとか重心が高くなるとかのデメリットはわかるけど
それを上回るメリットは確実にあるのにな

22名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 16:52:45.58ID:3BQeQziM0

>>21
それが実現すると開放感半端ない
ぽかぽかと暖かくて晴れた日だと風がものすごく気持ち良いし

23名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 17:58:52.25ID:U6zpiRMs0

絶対不可能といえる程のものでは無いし、現に他社は実現できているのだから
トヨタだってやろうと思えばできるはずなのにな

24名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 19:43:33.26ID:T7wMnw3x0

これに乗ってるのは
ほんと屑ばっかだな
今も狭い道歩いてたら
後ろから追い抜かされて
轢かれそうになったぞ

25名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 20:00:04.34ID:wYwBHBDL0

そりゃおまぇが歩行者なら追い抜かすだろ

26名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 21:16:30.81ID:C+kEkyZn0

>>23
開発部に柔軟性が無い証
TNGAの時にも開発部の連中猛反対して邪魔し続けてたし

27名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 22:50:33.23ID:JztIq9cl0

開発部のトップは頭悪い連中が多い

28名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 23:33:41.98ID:+5RS31zr0

TNGAの時は本当最悪だったよな

29名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 23:36:21.75ID:KMtisD890

アルファードにギュウギュウ詰めになってどこに行くんだ？

30名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 23:50:18.19ID:w5xhbUlw0

>>28
外部の業者まで巻き込んでてんやわんやだった

31名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 01:39:09.91ID:i1+3nu4U0

結局上層部には逆らえないってことで渋々だったもんな

32名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 16:26:00.46ID:+CY8K4bz0

パワートレーンの変更でも逆らってきそう

33名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 17:54:21.69ID:/pc0ALtP0

来年トヨタとパナソニックが合同で会社作るね

34名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 19:13:37.56ID:R4Ykwtr70

アルファードハイブリッドエグゼクティブを購入する予定ですが納期はどれくらいになりますか

35名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 21:57:26.01ID:gPqRLVS40

買う気あるならディーラーに聞けよ

36名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 23:30:59.84ID:PSGKyQ0B0

>>33
ハイブリッドをとりあえず増やしていくつもりなんだろうな
アルファードもハイブリッドがメインで最上位になるかもしれん

37名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 01:25:17.79ID:PHHGKYih0

FCVでもバッテリーは必要だけど、今回のに限って言えば
やはりまずはハイブリッドか
あとはまだ未発表のEVが2020年以降に発表されるのかも
しれないが

38名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 13:14:01.11ID:IfxDhISj0

上でエンブレムの件相談したものですが、やっぱりアルファード買います
ありがとうございました

39名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 18:29:54.74ID:cw+mUJca0

年収1500万未満には売らない様徹底してほしい。
乞食相手の残価設定ローンもやめてほしい。

40名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 18:32:42.23ID:k+MByKuI0

ターゲットがヤンジーとマイルドヤンキーだから仕方ない

41名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 20:13:41.22ID:rj0BnrgT0

>>37
EVを念頭においての話らしいよ

42名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 20:27:09.87ID:hwyV2c9z0

遮光カーテンと視野の広いサイドカメラもぜひ

43名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 22:23:37.37ID:/fq9T+do0

カーテンよりも濃度可変の液晶調整式のウインドウの方が良い

44名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 22:33:02.37ID:rOh3Dxv60

それはナイスアイデア

45名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 22:34:58.65ID:y6ALegkq0

状況に合わせて濃度を変えられるのはすごく便利そう

46名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 22:40:59.53ID:bmQRfmRn0

レーダークルーズセットして100～200m位先の停まってる車輌を車だと認識しなくて突っ込むかと思った。
１人チキンレースやってるみたいで怖かったよー。
皆も同じ経験無いかな～

47名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 22:44:07.36ID:Q7MFeSQv0

濃度可変は部分的にもできるのが長所
目の位置と太陽の入射光の計算ができれば、太陽だけを視界から
隠すという驚異的な技術になる

48名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 00:00:41.63ID:N4y++8lc0

>>1
クルマもクズならスレの立て方もゲス。
まさにアルベエの本領発揮

49名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 00:57:57.90ID:7m2WCpP60

>>47
同じ技術を使って夜間の対向車のヘッドライトの眩しさを完全に無くすことも可能だな

50名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 03:54:23.00ID:OeOM0vrF0

>>46
怖いから試せないけど最悪PCSが作動して止まるのでは？

51名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 09:42:44.33ID:C8vVIIED0

プリクラが作動するまで加速するのは恐ろしすぎるな。
車として認識してないから追従しないで加速するんだろね。

52名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 13:02:36.69ID:p1pos1q10

>>48
誰と戦ってるの？

53名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 20:29:47.07ID:XLr8wdI00

向こうは無職やニートばっかだけど、こちらのスレは落ち着くな

54名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 00:34:29.98ID:Q1MkCnkr0

こちらは技術主体のスレなので、必然的に関連業界や知識人がメインになりますので

55名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 07:03:41.78ID:xnAjWrdX0

ネットで拾った知識を披露し合う偽業界人や似非知識人ばっかりじゃない
ほとんどニートか関係ない仕事してるやつばかりだと思うよ
ホントの業界人は2chで意見交換しないから(笑)

56名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 18:32:48.41ID:LW75/AO20

ドローンで水素燃料を使って連続飛行記録更新だって
リチウムイオンバッテリーでは最大16分しか飛行できなかったが
水素燃料をわずか6リットル搭載しただけで、なんと70分間もの
連続飛行に成功したと

やはり時代はEVよりFCVですな

57名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 18:35:03.98ID:Wvh8XXjM0

>>55は巣が向こうのいつもの無職爺だね
なぜかこちらのスレに粘着している気持ち悪い奴

58名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 10:49:57.91ID:zSwlehhn0

>>57
無職や爺がアルファード買うかよw

鉄オタとかアニオタとか、オタクだから嫌われるんじゃなくて、空気読まずにところ構わず自分たちの会話はじめるから嫌われるんだよ
お前みたいに

次世代モデルはまだしも、技術的な話したければ、専用スレ立ててやればいいのに、車種のパートスレでやるのは承認欲求が強いからですか？

59名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 12:34:04.96ID:uIfqHIMm0

世界にアルファード以上のミニバンが無い

60名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 14:14:22.74ID:Jb3tzV380

USオデッセイとかどおよ？

61名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 01:58:01.16ID:rkTnhH2q0

>>56
エネルギー充填密度の違いはやはり大きいですね
アルファードのFCVモデルなら、無補給日本1周も可能になるかもしれません

62名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 12:41:41.32ID:hKjEGvFF0

>>61
気になって調べたが密度はむしろガソリン車に劣るよう

63名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 19:39:36.70ID:qR11IfBr0

>>62
ガソリンのエネルギー充填密度は高いですが、燃焼効率の問題や
排ガスの問題でいずれは世界各国で禁止されます。
資源自体にも限りあるものですし、価格変動も大きいです。

その点水素なら資源は原理的にリサイクルできるもので、排気されるのも
ただの水蒸気で、全くの無害です。
騒音も全く無いですし、モーターの駆動効率が良いためガソリン車とは
比べ物にならない程の分厚いトルクが得られます。
またタンクは圧縮方式が現在のメインですが、将来的には吸蔵合金の
の実用化も見込まれていますので、そうなるとエネルギー充填密度は
更に向上します。

有害な排気ガスが無く無音で大容量の電力を発電できるメリットを活かして
災害時などの活用も見込まれています。
もちろん車中泊などでエアコンを付けっぱなしであっても、周囲の迷惑に
なることは一切ありません。

64名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 21:59:04.46ID:1y9zr6JA0

やはりFCVはあらゆる点で理想的だな

65名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 23:59:14.96ID:1y9zr6JA0

アルファードのFCV化、期待しか無い

66名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 22:13:30.73ID:0JVLUexn0

水素タンクやスタックに関しては今生産設備を整えているところですね
最重要機密であるスタックに関してはわざわざ本社内に工場を建てている

67名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 00:14:11.70ID:843v2yuT0

FCVに関してはバッテリーは然程重要では無いけど、そちらの開発も
進んでいるから、まさに鬼に金棒

68名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 10:40:33.78ID:1UvzYQaT0

エグゼクティブラウンジに関しては非正規ディーラー経由で新車買った方が全然お得みたいですね
納車待ちもないし

69名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 17:39:13.10ID:ASG4NmlR0

>>66
本社内というところがトヨタのFCVにかける本気度がわかりますね

70名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 18:41:10.82ID:+Ydu+5BP0

EVブームは一過的なものだしな
ゼロ・エミッションの大本命はFCVだし

71名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 22:15:24.77ID:VL2zTVRP0

FCVを持ち上げるのは結構だが、しつこくないか
未来の話ならそれ専用のスレがあるだろう

72名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 23:22:11.63ID:L9vxYAaT0

>>70
あらゆる性能が格段に向上するから、早くアルファードでも出して欲しい

73名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 23:45:08.71ID:vVNaN6jm0

クズがでかい態度で乗ってんなよカス
ミニバン乗りのゴミ

74名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 01:06:50.03ID:FQWoAx3k0

>>72
アルファードは存続車種として確実視されているので、当然FCVモデルが出るのはトヨタにとっても必須でしょう

75名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 12:26:41.43ID:gYc40s0c0

>>73
軽自動車の陰キャげろきゃわｗ

76名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 22:01:20.52ID:KoktIiQp0

>>74
だからこそスタック工場もわざわざ本社敷地内に建設しているのでしょうね

77名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 00:03:59.96ID:4ip3j42b0

10月購入の人納車連絡きたー？

78名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 01:31:25.24ID:weJDjfbR0

自民党もFCVに本腰入れそうな雰囲気

79名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 05:54:46.30ID:JMZGFIgd0

>>77
3.5SC先週納車されたよ
MOPナビ革サンルーフITS
フルモデリスタ白
10月中旬契約

80名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 18:58:01.50ID:zYD3kPE10

自動車業界には逆らえない自民党なのであった

81名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 01:11:35.30ID:tD/AzHOk0

そりゃ献金してくれるところが自民党にとっての上客だし

82名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 19:48:51.45ID:ih7OvpTq0

世知辛いものだな
まぁFCVの普及が早期に進むんならそれで良いけど

83名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 23:33:16.42ID:0EoxRUi60

まだ燃料電池の発電機が一般的では無いから、FCVはその点で
かなり役立つ

84名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 00:34:58.66ID:CIeF1B0B0

MIRAIは補助金制度でかなり安く買えたから、アルファードのFCVは
補助金積み増しを期待したい

85名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 14:27:21.08ID:SjckcIUs0

2週間後納車連絡きたー

86名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 18:11:09.69ID:4vcEn4uP0

>>85
おめでとう
契約日いつ頃？

87名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 19:45:00.69ID:hEH02rl90

>>84
台数が出るとなると、逆に減ると思います

88名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 20:22:08.80ID:+4c4VwVw0

総額はおおよそ決まってくるだろうから必然的にそうなるかな

89名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 22:23:02.54ID:GoyGbaH+0

早いもの勝ちかな

90名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 23:15:23.81ID:ZlrMBuoA0

ゼロ・エミッション・アルファードはステータスになりそう

91名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 00:57:25.66ID:9YUiTEI50

各国のセレブたちが競って買うでしょうね
プリウスの時みたいに

92名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 07:49:02.31ID:Pt9lqL4T0

新古車がこれだけ出回ってるけど、正規に注文するメリットある？
特にすでにオプション満載のエグゼクティブとか

93名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 08:00:53.13ID:RvU5nc+l0

他人がカーセクロスしたかも知れない車を買うのは
俺は嫌だな

94名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 10:41:05.65ID:rMZvNEC/0

>>86
確か11月くらい

95名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 15:16:11.92ID:p0eaiWzX0

>>93
未登録の車あるでしょ

96名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 15:23:40.63ID:a6N6pzit0

あけおめことよろ

97名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 16:20:41.04ID:w8K3iEVm0

>>94
めっちゃ早いな

98名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 22:51:28.45ID:Dg0IdjUT0

>>91
間違い無い

99名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 01:36:00.58ID:ypxTRa+40

またガソリン価格が一段と不安定になりそうな状況

こういう時でも安定供給のできる水素はやはり強い

100名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 19:41:33.39ID:iFJhX/4U0

ガソリン価格は今後ますます不安定になっていくだろうな

101名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 20:11:00.52ID:VJGSgXLQ0

地域最安値のセルフでも行けよ
あの見るからに底辺層が集まっている場所にこの車ってどうなんだろなｗ

102名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 20:15:32.12ID:zoYA5RiR0

セルフでエグゼクティブラウンジ見たら撮影してしまいそうだわｗ

103名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 20:27:38.22ID:kmECbGkZ0

>>101
ベロファードみたいな下品なクルマには場末の安スタンドがよく似合うw

104名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 20:58:08.46ID:u6PMYwjw0

最近
セルフに慣れすぎて
値段関係無く、セルフに入る
自分でやった方が早いし、吸殻とか窓とか拭かなくていいし

この前間違ってフルサービスの店に入って、キョドってしまった
久しぶりに「ま、ま、満タンで！」と言った

105名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 22:50:41.90ID:AjCdIKO10

>>100
トランプが全てのガン
そういうアホに影響を受けないためにもFCV化は必須

106名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 23:52:33.54ID:+uc7vk6o0

日本がエネルギー的に自立するためには
水素社会化は今後避けられない道

107名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 03:23:42.91ID:ImYRiTf+0

納車されて分かったんだけど、パワースライドドアは開く時は挟込み防止機能ないんだね。ちょっと危険な感じがする。

108名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 07:51:07.65ID:qIebfCb10

>>107
子供には危ないね

109名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 08:00:17.67ID:k6AZBZFf0

満タンすると一万円くらいなんだよね
リッチだねえ

110名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 09:19:23.35ID:oKx2qGmy0

意外と安いな

111名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 16:36:15.65ID:Opak5k+v0

>>106
それがわかっているから政府も必死

112名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 19:17:17.37ID:rLLqLha10

まぁ安倍のどアホは利用するだけして使い捨てしてやるのが正解

113名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 20:54:14.04ID:mJdEV2+b0

前期はダサイ

114名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/04(月) 19:44:20.26ID:J5mKuI6+0

>>112
なんせ云々をでんでん、背後をせいごと自信満々に国民の前で堂々と読み
さらには自分のことを立法府の長だと宣うような、知的障害者もびっくりの
レベルの首相ですから

115名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/04(月) 21:12:33.77ID:VtTIoxTB0

>>21
衝突安全でしょ。
ガラスじゃ前面衝突で衝撃分散に役に立たないし、横転したらバリバリに割れてそのままガードレールにぶつかった日には頭蓋骨対鋼板のガチンコ勝負になってしまう。

116名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/04(月) 22:05:26.99ID:RI9FQGGx0

3月下旬納車になりました。

117名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/05(火) 00:05:47.90ID:/642QIkr0

自動運転の競争が激しくなってきた

118名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/05(火) 21:16:09.77ID:RRfOkxd60

>>117
各デバイスメーカー間での競争が激化してきたね

119名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/05(火) 21:53:36.87ID:9pGRjUtJ0

今後はティアとか関係無くなってくるでしょうね

120名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/06(水) 01:40:50.86ID:KeIkoauq0

ティアの概念がどんどん崩れていくのが今後の自動車業界の流れ

121名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/06(水) 12:06:53.55ID:lQfL6pNk0

1月契約の方は納車時期はいつですか？

122名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/06(水) 12:08:11.25ID:lQfL6pNk0

私はちなみに年明けに契約しました！

123名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/06(水) 17:45:58.13ID:JrxBCJ5e0

>>120
各社共数千億円規模の大型買収を繰り返しているから、もはや引くに引けない状況

124名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/06(水) 22:25:42.26ID:1QdNeUeJ0

NGKもこのままだとお払い箱にされるってことで、今かなり必死になっている

125名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/07(木) 00:58:39.60ID:h1qy8Hcx0

プラグは将来的に完全不要になるからね
新時代に対応できないところは今どんなに儲かっていても
確実に潰れるから

126名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/07(木) 03:06:34.54ID:/7OecADE0

装備にeパワーついてるグレードはどれですか？

127名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/07(木) 09:22:30.46ID:cmg6vpfH0

そんなんいらなくね

128名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/07(木) 09:42:44.81ID:AnTi2GdR0

最近のアルファードって顔が下品になってるよな
洗練さがないというか20系の面影を残しつつ進化してほしかった
それに比べヴェルファイアの方がより洗練された落ち着いたデザインでいいと思う

129名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/07(木) 12:19:10.54ID:cGJghB8o0

後期アルファードの通常モデルは落ち着いてるやん
前期はまじでダサかった…

130名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/07(木) 12:27:01.96ID:+SZ+aW+b0

後期ヴェルファイアは豚みたいでだせーよ

131名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/07(木) 19:52:48.21ID:faum57320

今だとパワー系のICなどはホットな分野ですね
ルネサスはIntelやnVidiaには相当警戒していますが、新分野には
囚われずに現状分野の守備を鉄壁にすると宣言しています

132名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/07(木) 20:46:25.65ID:hSZZVkvZ0

儲かると目を付けられたらひとたまりもないけど

133名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/07(木) 21:39:26.43ID:JcYnj7+W0

FCVそのものはトヨタの関連会社で囲っているから
今の所は安泰

134名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/07(木) 23:37:04.47ID:07Z+jQwD0

アルファード、もう少し車高上げて欲しいと思ってたから
FCVは都合が良いかもｌ

135名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/08(金) 00:41:18.79ID:ZuV6iVkt0

全高としては2mギリギリくらいがありがたい

136名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/08(金) 04:02:29.53ID:99iMHxsP0

室内高稼ぎたいしね

137名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/08(金) 07:39:07.16ID:HiyzKt350

スピーカーあまり良くないね
交換した人はいますか？

138名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/08(金) 17:21:16.85ID:oJiU3mRI0

CFRPボディーに期待

139名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/08(金) 20:00:27.00ID:TZvJjCEJ0

eパワーは無いんですか？

140名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/08(金) 23:57:51.85ID:n/9k1o6t0

>>138
アルファードでそれやると車両本体価格が2000万円超えてしまう

141名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/09(土) 11:55:27.64ID:ezO6DNJ20

>>129
エアロモデルの法令線はどうにかならないのかね

142名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/09(土) 17:56:54.51ID:YcsufyM20

車高を下げたがるバカ御用達

143名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/09(土) 18:19:08.62ID:9OtgY2e70

>>140
まぁそこまではしなくても良いかな

144名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/09(土) 18:33:49.82ID:FoMY2G0g0

>>130
後期ヴェルファイアはなんか見た目ヴォクシーみたいなんだよな。俺は20までヴェルファイアだったけど、30からアルファードに乗り換えた

145名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/09(土) 18:59:52.61ID:oGhmhm4t0

FCVの新型、まずはMIRAIの後継モデルからだってディーラーの人が言ってた

146名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/09(土) 21:33:00.58ID:+o34wcfi0

まぁ順当かな
そこで性能アップとコストダウンができれば、他車種への展開が見えてくる

147名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/09(土) 22:08:07.55ID:pWiYWl4z0

トヨタ社内の計画でもそうなっている
あとは新設の工場がうまく稼働して、コストダウンへの目処が付けられることが条件

148名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/10(日) 00:53:49.46ID:tS8V4btH0

部材や構造変更は進んでいる様子

149名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/10(日) 01:03:07.29ID:f2IsRST/0

eパワー採用も好意的

150名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/10(日) 20:26:29.89ID:OkGKiLVY0

国連報告によればFCVの普及は更に早まりそう

151名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 00:17:14.05ID:AgU56NtT0

CO2の目標削減量の1/3しか達成できていないからね

152名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 16:50:52.63ID:7+UIk2Z/0

FCV移行への国際的圧力が高まりそう

153名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 18:20:36.56ID:pPEVUpC50

来週scパケ納車
ファミリーカーとして買ったんやが、チャイルドシート付けれるかな、付けてる人簡単だった？

154名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 18:22:48.67ID:sMILuuO90

この車ってゴテゴテしたハイエースって認識で合ってる？

155名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 19:04:32.28ID:F3XUjOsN0

見た目はそんなだな
試乗しないと真価はわからん

156名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 19:26:11.87ID:pPEVUpC50

>>154
んー、どのみちナマポじゃ買えないから諦めてｗｗｗ

157名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 19:33:03.49ID:mbeq4/gs0

>>152
東京オリンピックでは車以外の用途にも徹底的に
水素を活用していく方針

158名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 19:50:54.65ID:2mJOSefF0

選手村の発電用途などに積極的に活用していくんだってね

159名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 20:46:04.94ID:Bx1n+KCd0

今日すれ違ったヤツは図体に似合わない軽い排気音で去っていった。
もう少し車格にあった調音ができないのかね？

160名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 21:01:02.49ID:jhc5WazW0

>>158
FCVへの理解と普及は確実に進むな

161名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 21:33:02.03ID:VyOgttTa0

水素社会の実現が着々と近づいてきている
http://ene-fro.com/article/ef51_a1/

162名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 21:43:16.81ID:AgU56NtT0

2025年にはFCV車の登録台数が10万台という予想もあるし
今後の車両のFCV化は必須

163名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 23:13:35.72ID:J0q/fRjC0

東京オリンピックは間違いなくその良いきっかけになるでしょうね

164名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/11(月) 23:41:24.65ID:8Hojz6xc0

いずれ水素は今後の社会インフラにとって必要不可欠なものになる
FCVの普及はその序章に過ぎない

165名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/12(火) 00:59:55.86ID:vgdFbaXR0

なるほど、アルファードがFCV化されるのは将来的には確実ということか

166名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/12(火) 19:40:48.86ID:3xoDybsB0

そりゃ当然
水素社会は日本の国の方針だから

167名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/12(火) 20:41:12.72ID:GrcLV+Sy0

アイドリングさせること無く排気ガスも騒音も出さずに
エアコン使えるから、車内待機や車中泊の時はめっちゃ
便利になるね

168名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/12(火) 22:31:13.36ID:siG7dtmF0

>>167
ヒートポンプの駆動音は出るだろ

169名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/13(水) 01:36:48.00ID:GoQnBilU0

>>167
高速のパーキングの苦情も無くなるし、自宅駐車場で付けっぱなしでも
排気ガスが水蒸気だけで騒音ゼロは強すぎる

170名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/13(水) 17:34:39.66ID:JeIoOstG0

非常時や災害時の発電用途にもそういうことで期待されています

171名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/13(水) 19:08:18.39ID:u54cMiYU0

日本でも自動ブレーキシステム搭載の義務化決定

172名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/13(水) 21:14:12.23ID:u54cMiYU0

FCBの義務化もそう遠くなさそう

173名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/13(水) 23:16:43.13ID:McEycL4t0

CFの流れはもう止めることは不可能

174名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/14(木) 00:06:10.21ID:98lPfdz90

達成率が低すぎるから世界各国の規制は更に厳しくなる見込み

175名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/14(木) 01:02:30.82ID:zzGQwbKD0

FCVなら安泰
長持ちするしメンテ代もガソリン車より大幅に安い
さらに税金も安いし燃料代も安い

176名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/14(木) 08:55:45.39ID:9Ubkls4L0

ハゲ

177名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/14(木) 08:58:54.47ID:uPUX8E+c0

台東区浅草橋、６人乗り、ワゴン車幕下力士３人重軽傷、千賀ノ浦部屋
すいません、画像検索してしまいました
一枚だけ凄い写真が出て来ますね
あとは必死に消したみたいです
当時、テレビで観た時はビビリました

178名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/14(木) 09:35:06.51ID:TPGRNwji0

>>177
すごい写真て何？貼ってみてよ

179名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/14(木) 16:54:14.21ID:GMFGw50m0

>>175
安倍政権もFCVを徹底的に推進していく方針

180名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/14(木) 18:04:26.90ID:HqBaQEyh0

東京オリンピックが良いきっかけになりそう

181名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/14(木) 22:59:43.86ID:DUbrQxK70

国が水素インフラの整備を後押ししているから
FCVの普及は案外早いかもしれない

182名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/14(木) 23:10:47.80ID:O0kCouN20

そこだけは国に感謝ですね
ありがたい話です

183名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/14(木) 23:36:27.20ID:Cesvw2oe0

水素社会ももうすぐそこまで来てるんだな

184名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/15(金) 00:33:56.17ID:HR6Uav4S0

FCVの他車種展開も意外と早いかもね

185名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/15(金) 20:36:54.64ID:rb+ohEHx0

エンジン車と違って構造は単純で故障が少なくメンテナンス代も安い
EV車と違って搭載バッテリーもそれ程必要無いので維持費も安い

メリットしか無い

186名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/15(金) 21:10:22.72ID:/x9dt9sP0

だから車検やら税金やらで既得権益の絡むところはどこも
FCVの普及に神経を尖らせている

187名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/15(金) 22:58:25.76ID:PmfI4+hf0

だから走行税とかめちゃくちゃなことを言い出したんだろうな

188名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/16(土) 02:02:33.68ID:QnaG+TB60

電気と違って水素は貯蔵できるエネルギーだから
そこが圧倒的に強い

189名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/16(土) 07:52:11.20ID:N0CMnXbc0

>>185
デメリは価格だね

190名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/16(土) 19:17:06.83ID:p98Rg8xs0

今後残っていくのはEVとFCVしか無いわけだけど
どこをどう考えてもFCVの方が圧倒的に有利なんだよな

191名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/16(土) 20:20:38.47ID:qC5T8Dxp0

構造と原理に依るところが大きいですね
性能の低いバッテリーをほとんど必要としないのは圧倒的に有利です

192名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/16(土) 21:17:46.78ID:44BkqagM0

発電容量さえ取れれば、感覚としては無限のエネルギーを取り出せるからスゴイ

193名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/16(土) 22:16:51.65ID:jAUjEd+y0

FCVって車の全ての夢を実現したような夢の車だな

194名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/16(土) 23:31:49.54ID:uh0sfP3I0

だから世界中の国がトヨタの技術を盗もうと今必死になっている

195名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/17(日) 19:15:20.91ID:svZBGqf70

中国がまさにそう
自民党は中国に甘いから、中国政府からの要請に応えて
中国人にトヨタの車内見学までさせてた

196名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/17(日) 19:58:49.96ID:hzojJGUn0

なるほど
自民党が売国党と呼ばれるわけだ

197名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/17(日) 21:16:03.30ID:iTC93ejI0

だから自民党は絶対信用したらあかんよ

198名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/17(日) 21:53:07.50ID:oH6xTZu40

どんな内容でもスレ乱立させてその車種関係無い話してる時点で君ら荒らしやで
【TOYOTA】次世代技術・モデル総合 part1【FCV】
紳士の集いなんやろうからこんな感じのスレ立ててちゃんと移住しなはれ

199名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/17(日) 22:08:08.25ID:yDWCX6Vb0

安倍のアホのせいで日本の最重要機密のFCV技術が盗まれるとか
最悪すぎるだろ

200名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/17(日) 23:50:20.57ID:T7vmUh7A0

中国の関係者にトヨタ社内を見学させたのは国策上、
明らかな誤りですね

201名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/18(月) 00:33:15.56ID:a3BQPXPN0

くそわらった
https://youtu.be/ZQmBIMismT0

202名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/18(月) 20:38:06.53ID:X2ouSx2m0

>>200
いずれ中国は日本に追いつくだろうな
自民党のアホ共のせいで

203名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/18(月) 21:14:14.79ID:X2ouSx2m0

そういや東京オリンピックの選手村のエネルギー源を水素にするんだな

204名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/18(月) 21:39:51.94ID:+TIZUQpX0

なんだこのステマスレ
異様な雰囲気だな

205名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/18(月) 21:54:25.06ID:yNrActrn0

ほぼ一人の自演スレだからな

206名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/18(月) 21:57:48.87ID:/3wx2Lgy0

>>203
東京オリンピックは水素化社会の実証実験の場になる
日本の水素技術を世界にアピールする絶好のチャンス

207名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/19(火) 01:23:16.30ID:WZXrrj2K0

来年はFCVの普及元年になりそう

208名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/19(火) 21:48:16.53ID:XsXLPWhK0

MIRAIの後継モデルの発表も近い

209名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/19(火) 22:52:58.08ID:ui6GmA5c0

性能アップとコストダウンに期待大

210名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/20(水) 01:04:50.07ID:HyScx01U0

水素ステーション都内にも増えてきたから早く欲しい

211名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/20(水) 06:21:32.98ID:3X9vW8Vy0

中国は日本より先端だぞ
上海行ってみろよ

212名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/20(水) 20:05:49.55ID:bJ1jZ7yg0

トヨタもいよいよバッテリーに本腰入れるけど、燃料電池の方も
どんどん進めていって欲しい

213名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/20(水) 22:52:07.88ID:KR4jtP3x0

吸蔵合金の実用化になんとか目処をつけて欲しいところ

214名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/21(木) 18:25:41.70ID:IvHEm4900

エネルギー充填密度が更に向上するから良いね

215名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/21(木) 21:42:48.89ID:sBH8wSfm0

全固体電池も完成したら、そちらと組み合わせるのも良いな

216名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/21(木) 23:30:12.13ID:i5n0N3cV0

>>214
エネルギー密度的には倍以上になるが、吸蔵合金自体の重量が
現時点では問題になる
もちろんレアアースの使用も

217名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/22(金) 07:39:23.67ID:819UI3mQ0

DOPナビなんですが、
スマホの中の動画をナビで再生したいのですが、どうすれば簡単ですか？オプションのUSBはコンソールについてます。
アマゾンでケーブルを買ったのですが待ち受けなどは映るのですが、動画を再生すると音しか出ないです。
動画の解像度サイズなどがいけないのでしょうか？

218名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/22(金) 07:46:50.80ID:mTUlVNXA0

すいません。
HDMIもついてます。

219名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/22(金) 14:28:56.67ID:4nJq2Y4k0

一番簡単なのはスマホとHDMI直結することなんだけど、映らない原因はわからない

220名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/22(金) 18:25:05.42ID:9meV2V1S0

>>216
密度3倍でも重量4倍だとちょっと苦しいかな

221名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/22(金) 19:12:48.23ID:EezC/fEd0

充填密度を更に増やすか重量減か、あるいはその両方が必要だね

222名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/22(金) 20:44:47.50ID:XKHGnzR60

>>217
俺はChromecast買った

223名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/22(金) 23:22:21.32ID:6sfP47G/0

>>221
アルファードは車格があるからある程度までは許容できるけど

224名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/23(土) 00:24:35.14ID:jJnNHlol0

それでも300kg増は結構きつい

225名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/23(土) 04:33:36.30ID:C1iYn+VX0

>>222
それって、なにか通信環境が必要？
スマホとクロームキャストだけでできる？

226名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/23(土) 07:30:43.99ID:jLwUPrIQ0

>>201
オモロイの紹介サンクス！
やっぱりクソだなアルベーロベロw

227名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/23(土) 08:25:31.90ID:kEXEegjj0

>>225
その環境なら
例えばスマホAを親機にしてテザリング
スマホ2とクロームキャストをキャストでOKじゃない？
スマホBでYouTubeとかみるとパケ代かかるだろうね。
スマホBに保存された動画を見る場合はかからないのかな？
スマホAだけで、直接クロームキャストとキャスト出来るんだっけ？

228名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/23(土) 16:11:44.69ID:HPWDT0+p0

スマホ一台とクロームキャストだけでは無理だったはず
二台用意するよりはモバイルwifi使うのが普通かな

229名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/23(土) 19:07:18.52ID:ZIuNtJ7/0

>>224
100kg増くらいならなんとかなるんだけどな

230名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/23(土) 20:02:26.38ID:vRXG/Nhg0

重量がコスト的に合わない感じだね

231名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/23(土) 22:41:14.80ID:hDk7U/UC0

>>230
素材的にも高価なレアアースを大量に使う必要があるので、そこの解決も重要

232名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/24(日) 17:07:59.26ID:jzQJN+FH0

有機材料を工夫してなんとかならないかな

233名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/24(日) 17:24:59.06ID:JVzNtKWp0

このスレ、一人が自演し続けてるんか
めっちゃ怖いな

234名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/24(日) 22:13:53.85ID:mZ5wupM80

>>232
有機では無理
圧力がものすごいことになる

235名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/24(日) 22:54:16.57ID:yz8pY+x80

現状だとMOFということになりますが、条件がいろいろと難しいです

236名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/25(月) 00:04:33.76ID:LIZiDZaI0

まだこれという決め手に欠けるね

237名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/25(月) 20:08:51.22ID:VjOTRjMQ0

結合性と解離性のバランスを保つ良い方法が他にあれば良いんですけどね

238名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/26(火) 00:07:31.62ID:2MtqcVny0

普通にやろうとするとものすごい高圧と高温が必要になる

239名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/26(火) 01:19:29.93ID:yLYH3DzY0

そこなんだよね
単純なボンド結合だとものすごいエネルギーが必要だし

240名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/26(火) 17:47:23.30ID:wKWdLoRd0

なるほど
現時点では高圧タンクが最適の解ということですね

241名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/27(水) 01:31:44.47ID:1zYwZ1qz0

それでも実用上問題の無いレベルなんだよね
航続距離600km超えはガソリン車ではかなり難しい

242名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/27(水) 03:31:06.41ID:/p1Y/Lp60

水素ってそんなすごいのか

243名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/27(水) 19:39:16.08ID:H96PzNp40

一般的にはあまりまだ知られていないけど、次世代車はFCVで決まりと言われている程
ただ技術的に難しくて実用化に成功したのは世界中でもトヨタだけ

244名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/27(水) 21:25:56.11ID:TsklLkNV0

リチウムイオンバッテリーの性能と使い勝手が未だにかなり悪いのが問題ですね
急発進や急減速に弱く、真夏の満充電放置も寿命を縮めてしまいます

245名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/27(水) 23:38:40.71ID:MX1h7aq/0

EVは全てをバッテリーに頼ってしまっているから、そういったところは弱点だね

246名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/28(木) 00:25:53.98ID:xInIIjim0

その点FCVは都度発電だから強いな

247名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/01(金) 00:24:12.40ID:GQMaHqMh0

車以外だと以外と海外勢が強い

248名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/01(金) 23:09:40.71ID:t8klvY6M0

そこはうかうかできないところ

249名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/03(日) 00:07:23.85ID:yODku0Ih0

外堀埋められると後が無いぞ

250名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/03(日) 22:18:12.23ID:ohgZpXKq0

車両用はまた別のノウハウが必要だからそう簡単にはトヨタに追いつけないとは思うけどね

251名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/04(月) 20:25:41.91ID:10ri4BAH0

それはどうだろう
基礎的な部分は共通しているし

252名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/04(月) 23:23:32.69ID:KrPZEYSt0

車両用途特有の技術はありますが、基礎的な部分で負けていると
いつかは海外メーカーも追いついてくるでしょうね

253名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/05(火) 19:48:09.44ID:akE/2khj0

自動運転もかなりまずい状況になりつつある
日本はこのままだと確実に負ける

254名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/05(火) 20:19:19.45ID:FuULHzt70

まずはLiDARのコストダウンからだな

255名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/06(水) 19:51:57.16ID:nOTKTS/X0

海外では既に10万円未満のLiDARが出ている
国内メーカーは生き残れないかも

256名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/06(水) 20:28:51.34ID:EEiQbqJO0

確実な需要が無いとコストダウンにこぎつけるには難しい

257名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/07(木) 23:25:29.47ID:GfyBj88U0

テスラの試験はなんだかんだで順調のようですね
今の流れだとアメリカが日本の10年以上先を行きそうです

258名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/08(金) 00:09:41.58ID:Mta7d/Tq0

尻に火でも付かないと日本はまず無理ですね
企業は典型的な大企業病、政府はあれだし

259名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/09(土) 17:25:24.20ID:Mytilha00

2020年から高速に限っての規制緩和を予定しているけど
運転中の携帯の使用って自動運転と普通の運転と区別できないだろうに
どうやって取り締まるつもりなんだろうな

260名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/09(土) 21:25:57.35ID:BuaJxLgc0

たしかにそこは取り締まり無理だろうな
外部からその車が自動運転だと識別できるシグナルでも無い限りは

261名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/09(土) 21:40:47.65ID:elPF5I5k0

でもやっぱり安倍ちゃんのおかげで今のアルベロンチョがある訳であって、これからのフェイルセールベーグルも今の政府の働きで無限大に希望が広がるよね

262名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/10(日) 19:05:39.37ID:N/vMclRt0

>>260
なるほど
そういった前提に立つと車両外部に自動運転を示すインジケーターの取り付けが
今後義務化される可能性もあるな

263名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/10(日) 19:39:30.07ID:JI4yCCs30

問題はその手法ですね
みっともないやり方だと消費者からそっぽを向かれる原因にもなりかねません

264名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/10(日) 22:04:51.06ID:U/l5/HKS0

ハイブリッドやEVの時も変な音の出る装置を義務化してたしな

265名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/11(月) 19:54:47.78ID:AQg56ZqC0

自動運転でもそんなことされたらたまったものでは無いな

266名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/11(月) 21:08:58.45ID:Pp+UnTfa0

自動運転インジケータ
デイライトを点滅させるとかで良いと思いますけどね
目立ちますし

267名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/11(月) 22:47:29.33ID:hlNLBI2V0

自動運転中って文字を点灯させたりして

268名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/13(水) 01:09:13.44ID:TbrMHI9m0

>>267
それは止めて欲しい

269名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/14(木) 00:40:47.12ID:xmiJp26l0

なんらかのインジケーターランプの点灯義務化ならありそうですね

270名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/15(金) 00:15:29.13ID:jUsoyf+u0

そろそろ特別仕様車出るのかな

271名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/15(金) 01:34:27.73ID:w+hnLuil0

>>269
やるとしても前後の部分的なものにして、文字とかは止めて欲しい

272名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/15(金) 07:36:40.05ID:v0sZdgyJ0

>>270
デラにはまだ情報ないよ。
出るにしてもSAベースだろうね。

273名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/15(金) 13:21:55.12ID:dncaQtOf0

あと二回特別仕様車でたら
もう40なんだな

40って言うとランクル思い出しちゃうわ

274名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/15(金) 16:54:19.46ID:9GFvp7gS0

来週ＨＶ　ＳＲＣ契約予定です
みなさん、ディーラのメンテナンスパックやコーティングはつけましたか？
コーティング、自分で洗車メンテする以外でお勧めはあるでしょうか？

275名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/15(金) 17:15:29.32ID:9GFvp7gS0

連投すみません
フロアマットは純正より外部の方が安くて優れているのでしょうか？
大差ないなら純正でいいかなと思っていますが外部装着した方いらっしゃいますか？

276名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/15(金) 19:06:24.14ID:w+hnLuil0

インジケーターそのものが要らんわ

277名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/15(金) 20:05:30.73ID:NEPel3Uf0

>>275
ディーラーオプションは適合性担保していると思います
コスパの観点は良く分かりませんが

278名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/15(金) 21:39:42.70ID:4UQD4MZd0

>>275
大差ないよ
所詮、布

279名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/15(金) 22:35:25.99ID:1H1OA0+P0

自動運転はまだ誰もわかっていない問題点がこれからいろいろと出てきそう

280名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/16(土) 21:33:06.25ID:xl71uPK10

駐車場回避のための周辺周回自動運転による渋滞問題は最近になって判明しましたが
まだまだそういった未知の問題は影に潜んでいそうですね

281名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/17(日) 23:28:04.97ID:7yBRmwwa0

人類が今まで体験したことの無い未体験ゾーンだからな
実際に大量に走り出すようになると問題噴出しそう

282名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/19(火) 01:01:07.29ID:5w4SkjAi0

それ程高額でも無いし普及し出したら早いだろうから
いろいろ問題出てきそうだね

283名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/19(火) 07:36:55.13ID:PffH9oZY0

>>275
え？社外製でしょ？
革やスウェードみたいに素材であそんでみたり、最近だとボディカラーに合わせて注文もできる。
お前本当に商談してるのか？

284名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/19(火) 12:02:20.60ID:aXr3d12N0

2.5の車にv6やハイブリッドのエンブレムつけてる人って結構いるの？

285名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/19(火) 13:45:19.48ID:d+RbU/TC0

恥ずかしすぎる
唸るださい4鬼頭のサウンドですぐわかるのに

286名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/19(火) 19:37:26.09ID:gUKZAAtk0

自動運転は普及し出したら一般人の使用がかなり制限されそうな気がする

287名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/19(火) 20:58:20.55ID:XJjcbGCM0

そこは懸念されるところだね
やり方としては税金をめちゃくちゃ高くするか、都市部への流入に
課金するとかが考えられる

自民党がこのまま政権を握り続けた場合格差拡大政策をとるのは
間違い無いから、国民に身分のランク付けをして高級身分の人のみに
自動運転を認めるというやり方も有り得なくは無い

288名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/19(火) 23:27:12.02ID:GthBHOZT0

職業で区別するか、あるいは収入で区別するか
収入なら年収1500万円から2000万円の辺りが一つの区分になりそう

289名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/20(水) 21:28:21.78ID:XsR5bF5D0

自民党のアホ政権ならやりかねんな

290名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/21(木) 20:01:30.39ID:IcapKihP0

あっちこっちで数兆から数十兆円の無駄遣いしておいて消費税を
上げるのは裂けられないとか恐ろしくバカなことほざくくらいだから
アホの安倍ならやるだろうよ

291名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/22(金) 19:55:48.83ID:C4EhQPUM0

水を搭載しておいてその場で水素を作って発電するという方式が
研究発表されてたけど、エネルギー効率的にはどうなんだろ
こうすることによってEV化が不可能だった大型車両も電気で動かせる
ようになるという触れ込みだけど

292名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/23(土) 01:10:16.47ID:xN76ZYFx0

水を水素源とみなした場合のエネルギー充填密度はとてつもなく高いけど
問題は水素を取り出す時に使用する消費エネルギーと水素で発電できる
変換エネルギーの比率
ここのコストレシオが釣り合ってないとまるで意味の無いシステムになってしまう

293名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/23(土) 23:37:29.01ID:K7j1HysX0

論文ではその点までは踏み込んで書かれていなかった

294名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/24(日) 01:13:18.33ID:h5OqDVfm0

水素の効率的な製造法は今でもまだ模索中だからそう簡単な話では無いよ

295名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/24(日) 19:21:03.81ID:cfzOx1Hr0

触媒もいろいろと工夫されてきているけど
レアアース頼りだからコストも高いし

296名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/24(日) 20:21:04.78ID:Jxcq7vGZ0

どうせその場で水から作り出すのなら、同時に発生する酸素も有効活用したいところ

297名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/24(日) 22:48:05.67ID:KGK306zA0

エネルギー計算的には水から水素を作って、そこからまた水に戻すとすると
製造時に使用したエネルギー以上は理論的に得られないから意味無いと思う

298名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/25(月) 19:51:21.71ID:zMxIqwf60

活性化エネルギーを乗り越える分、そこは当然マイナスになる

299名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/25(月) 19:55:12.05ID:+knUHRu90

V6 3,5からハイブリッドに乗り換えだが余裕で600キロ走るんだな！高速の燃費がいまいちだが、乗り換えてよかった。

300名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/25(月) 20:55:18.90ID:F6+UymDT0

>>298
太陽光発電などを使ってでもない限り、収支は損になりますね

301名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/25(月) 22:59:15.85ID:F6+UymDT0

そこは化学の原理的なものだし
いくら触媒を工夫しても無理

302名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/25(月) 23:59:05.58ID:jZwNtPh20

触媒の効果で活性化エネルギーが自然光レベルにまでなればまた
話は変わってくるのでしょうが、現状の技術レベルではまだとても
無理ですね

303名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/26(火) 20:36:48.89ID:t9NSg/yd0

藤嶋さんのあの触媒ではまだそこまでは無理ですね

304名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/26(火) 21:40:01.04ID:y9VkF3yY0

やはり水よりも分解した後の水素を保持する方が合理的か

305名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/27(水) 22:18:59.97ID:4WWw3lKm0

生成エネルギーのことを考慮すると結局そうならざるを得ませんね

306名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/28(木) 00:21:25.11ID:QkDPuF+Y0

製造は大規模にやった方が結局はコストが安く済む

307名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/28(木) 22:30:07.72ID:bIlLXEN+0

水素そのものの効率的な貯蔵方法を考える方が現実的ですよ

308名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/29(金) 21:11:41.81ID:kyy98wPX0

たしかにその通りですね

309名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/29(金) 22:15:07.36ID:n9yum+rz0

燃料電池の効率化もね

310名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/30(土) 00:08:50.88ID:j6jxHEsz0

車載用途以外では海外勢が強いな

311名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/31(日) 23:23:24.56ID:Msk9962h0

車載もうかうかしてると中国に先を越される

312名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/01(月) 20:54:32.33ID:MT2BbKgp0

やはり普及にはスピード感が大事ですね

313名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/02(火) 21:47:00.00ID:b/LE/nnJ0

バイクに関しては国内メーカーが全社協力して電動バイクの規格を作る
動きが始まっている
車のバラバラ感とはえらい違い

314名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/02(火) 22:42:00.16ID:b/LE/nnJ0

そういやレクサスのミニバン、本決まりっぽいな
2500ccのハイブリッドタイプが有望視されている

315名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/02(火) 23:01:24.59ID:8g7ZtANZ0

>>314
さすがに2.5NAってガスグレードはないんかな
3.5乗りからしたら、飯ウマやな

316名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/03(水) 01:07:06.77ID:aSoYES+r0

>>313
バイクはレース活動で各メーカー間の交流があるけど、車は
そういうのが無いからね

>>314
ハイブリッドタイプだとそこが確実っぽいね

317名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/03(水) 17:54:01.97ID:Pw/LoDvz0

レクサスがFCV化されるのはまだだいぶ先になりそう
そこはやはりトヨタ側が進んでいるな

318名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/04(木) 00:56:40.35ID:9Hwn1NLn0

最新技術はまず本体からということか

319名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/04(木) 13:17:21.06ID:3mi8zfBO0

レクサスミニバン？
MAGXでもキャッチできてない新型車が存在するのか？

320名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 00:14:02.12ID:Radf3x4P0

レクサス版アルファードは16日発表なんですね

321名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 00:25:57.88ID:d+i2zuZ20

中国と東南アジア向けって言ってるから、日本への導入はないかもな

322名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 01:11:19.31ID:WInlfhqZ0

レクサス版ミニバン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190404-00000009-rps-ind

323名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 18:21:05.48ID:SrGPQz9E0

>>320
ディザーイメージだけはもう出てますね
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1404139.jpg

324名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 18:36:29.24ID:SSwOeqDA0

>>320
確定したの？
記者の予想とかじゃなくて？

325名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 18:38:42.14ID:SSwOeqDA0

どこの記事見ても予想としか書いてないけど
どこの記事？
適当な事また言ってるの？

326名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 18:44:30.62ID:SSwOeqDA0

RXのMCかもって言うのはスルーなの？

327名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 19:23:39.26ID:AgMpSAXa0

>>326
RXの中の人だけど質問ある？

328名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 20:49:35.35ID:YKJxXNiH0

中の人って何さ

329名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 22:09:22.84ID:Ru0YZcFU0

モデル名は既にトヨタから商標登録されているね
LM300h
LM350

レクサス史上最大容積のキャビン空間ということからも
台湾や香港を含む東南アジア圏でのミニバン人気を
見据えたモデルになるのは間違い無さそう

330名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 22:12:11.77ID:SrGPQz9E0

これまでのモデル名の通例からいっても
ラグジュアリーミニバンの略なのは確実だな

両車種の想定エンジン仕様

LM300ｈ搭載エンジン
・直列4気筒2.5L「Dynamic Force Engine」エンジン+モーターハイブリッド
・最高出力：176ps/5700rpm
・最大トルク：22.4kgm/3600-5200rpm
・モーター最高出力：143ps
・モーター最大トルク：27.5kgm
・システム最大出力：211ps
・トランスミッション：CVT

LM350搭載エンジン
・3.5L V6エンジン「2GR-FKS」
・最大出力：300PS
・最大出力：36.8kgm

331名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 22:25:59.19ID:SSwOeqDA0

>>329
何ヵ月前から登録されてんだよｋｓｇ
>>330
確定してから書けよｋｓ

332名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 22:26:38.47ID:SSwOeqDA0

日本語が理解できない国の人か？

333名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 22:28:11.30ID:qVXzEcQC0

>>330
予想される安全装備仕様はこういった感じになると思われ

・全車速追従型レーダークルーズコントロール
・レーントレーシングアシスト（LTA）
・レーンチェンジアシスト（LCA）
・アクティブ操舵回避支援機能付プリクラッシュセーフティシステム
・ドライバー異常時停車支援システム
・上下２段式アダプティブハイビームシステム
・ロードサインアシスト
・デジタルアウターミラー

334名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 22:35:36.48ID:00MN1eoH0

アルベルは頭の悪い人しか乗ってないから仕方ない

335名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 22:36:19.02ID:KJwVBclt0

>>329-330
500と500hがオミットされていることから、ツインターボとマルチステージの採用は
今回は見送りってことですね

336名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 22:56:51.69ID:d+i2zuZ20

完全なアルファードのガワ変えだな

唯一いいのはクソグレードの2.5Lがないことだな

337名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 23:17:15.51ID:CeQSOUWe0

>>333
今のアルファードの上位グレードとたいして変わらないね

338名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 23:30:22.10ID:ot9Of+t80

レクサスのミニバンならv6のハイブリッドがないのが残念

339名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/05(金) 23:57:16.92ID:Radf3x4P0

>>335
マルチステージはちょっと期待していただけに残念

340名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/06(土) 00:52:18.03ID:7QO5dZGc0

モデル名からすると最上位グレードでもやはり2000万円を超えることは無いな
従来通りのレクサス基準を遵守することになる

341名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/06(土) 07:41:39.73ID:iYAhqq/00

後期型に乗ってて最近気づいたんだけど
速度計の中央にタイヤ空気圧異常を知らせるインジケーターがあるんだよね
4WDか上位グレードあたりだとタイヤ空気圧も感知してくれるんだっけ？

342名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/06(土) 12:40:37.45ID:MYCLyyIE0

メーターもハンドルも先代クラウンと一緒だから
そっち用じゃね？

343名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/06(土) 12:42:46.89ID:MYCLyyIE0

ごめんよくみたら別だったわ

344名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/06(土) 22:13:30.43ID:mZcYmdlK0

>>339
今回は販売国限定ということもあってコストを控えめにしている感じ

345名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/06(土) 22:35:30.54ID:U+O71Y970

さすがは技術スレだけあって、こちらは情報が正確で早いですね

346名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/06(土) 23:24:01.03ID:9LkHpYrG0

>>333
デジタルアウターミラーは今回は見送りになるかも

347名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/07(日) 01:41:44.21ID:zG1HaJrs0

その可能性は有りますね

348名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/07(日) 21:53:16.11ID:cYprP0F00

出っ張りがああもあると微妙だね
後方カメラの映像とうまく画像処理すればボディーギリギリのカメラでも十分だと思うけど

349名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/07(日) 22:51:55.21ID:7RMT7Eci0

それはなかなか良いアイデア

350名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/07(日) 23:32:42.36ID:j5GGLkDW0

デンソー任せではそういうところは弱いですね
優秀な人は皆トヨタに行ってしまってデンソーはどうしても人材力で弱いですから

351名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/07(日) 23:51:45.77ID:Wo+uoa790

画像処理とかAIとかの新技術には既存の人材では対処できないだろうね
デンソーでは

352名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/08(月) 10:39:25.04ID:oWTGySsH0

20後期V6乗りだけど
30前期見送って
30後期見積取って
正座待機してたけどレクサス間に合って良かった
増税前に販売してくれｗ

353名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/08(月) 10:43:58.52ID:oWTGySsH0

都内のハイヤーや会社送迎用とか
いまじゃ30前期探す方が大変なくらい後期ばっかり
20系なんて見ない日もある
この調子だと30後期リセール値崩れするな
30前期とか200万切るね

354名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/08(月) 13:12:38.22ID:EC5hutk50

>>353
それは言い過ぎ
千代田区大手町・丸の内を毎日歩いて見てるが、ハイヤーは30前期黒の方がまだ多いね

少し前に多かったクラウン黒やLS黒は随分少なくなった

355名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/08(月) 13:25:26.28ID:wRM8JKud0

レンタカーはまだまだ前期じゃね？

356名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/08(月) 14:26:32.23ID:ETo8xU+H0

都内でもまだまだ前期のほうが圧倒的に多いよ
特に法人ユースでの後期は３割くらいじゃないかな

357名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/08(月) 18:31:57.03ID:oWTGySsH0

渋谷区と港区が生活エリアだから違うのかな？
今月入ってから本当に30後期ばっかり見る
たぶん自社で所有する社用車だから入れ換えるんだろうね
運転手含めて委託してるハイヤーだと前期多いのかも

358名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/08(月) 20:18:19.38ID:McQCnh3F0

さすがに平日昼間の無職は無知だな
レンタカーは登録台数の押し上げに有効な手段だから
メーカーが積極的に活用しているのも知らないで
なんのためにレンタカーの子会社持ってると思ってるんだか

359名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/08(月) 21:34:47.08ID:a5YEqVAd0

>>358
それ無職じゃなくても業界かじっとらんと知らんやろ

360名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/08(月) 21:41:39.17ID:Ybbt7Si40

そもそも今回のレクサスは香港や台湾を含む中国、東南アジア向けなのに
それすら知らない>>352のアホさ加減ときたら

361名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/08(月) 23:25:40.27ID:TY5FOEWq0

>>357
渋谷区・港区ののほほん住宅地とビジネス街の千代田区じゃ大分違うだろw

362名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/09(火) 07:34:06.44ID:f6Ej2Rq70

日本でもレクサスアルヴェルでるっしょ。
アジア諸国と同時ではないにせよ。

レクサスミニバン待望論をメディアに書かせてあおりまくって、でもってLMとアルファード間の対立もあおるはず。

363名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/09(火) 07:55:13.26ID:kPOiEqKn0

ハイエースですら出ないのに？

364名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/09(火) 09:36:58.94ID:NXp7Fg/q0

>>360
チャンネルはずれるんだからレクサスだってミニバン売りたいって発言してるらしいじゃん
特にペットが

365名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/09(火) 09:54:37.75ID:H2z28RL30

リアは後期よりも前期のほうがかっこよく見えるなあ

366名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/09(火) 15:33:57.08ID:KNuKSnpk0

ティザーサイトｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
https://i.imgur.com/A9eRvAx.jpg

367名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/09(火) 15:41:11.42ID:f6Ej2Rq70

あーこれはマジでアルヴェルの兄弟車か。
もう少し何とか外観変えてくると期待したけど。
サイドの凹凸とか完全に専用設計になっていたりしないかな。

368名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/09(火) 16:06:41.59ID:f6Ej2Rq70

V6マルチステージHVがあればな。

369名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/09(火) 16:40:15.80ID:NXp7Fg/q0

>>367
30の寿命考えると、昔のハリヤーみたいにエンブレムだけ変えた感覚で、少し上乗せでしょ。
だってもう40のカウントダウン始まってる訳だし。

370名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/09(火) 17:23:27.88ID:f6Ej2Rq70

>>369
あーなるほど。じゃあ後継モデルに期待しておくかな。

3列目が床下収納にならんかな。
あとv6のPHVはレクサス版ならラインナップしてほしいね。いや、V8のPHVで。フラッグシップミニバンならなおさら。

今の直4HVは総合200馬力程度で残念過ぎるし。

371名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/09(火) 18:26:47.21ID:zm51zveJ0

>>362、>>364の無職のアホって無様すぎる

372名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/09(火) 23:22:24.13ID:bjV+eN/00

東南アジア専用車でしょ？

373名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/10(水) 01:10:37.52ID:zJnYDyaa0

>>372
香港、台湾、中国も含まれる

374名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/10(水) 05:39:27.04ID:pukl7m2Z0

DQNがエンブレム変えただけの偽物が大量に出回りそう

375名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/10(水) 06:15:57.42ID:nAS9oukO0

何でそんなに必死なの？

376名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/10(水) 08:35:57.45ID:GRzmsPFl0

正直1000万とかなったら買えないけど、700万スタートとかだったら買ってしまうかも。

377名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/10(水) 15:17:53.40ID:uwROdpxk0

LM自分で運転してたら、笑われる車だよね

えー、運転手いないの、自分で運転しちゃってるよww

みたいに

378名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/10(水) 15:22:03.38ID:2PTVuMcQ0

そこまでして買えない自分を正当化したいのかw

379名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/10(水) 16:21:55.87ID:HHbUpKAC0

たまにアルファードで通勤するんだが
スーツ着て運転するんで完全に会社の運転手だと思われてる、と思うわw

380名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/10(水) 23:19:04.67ID:5T2QjJIq0

まぁ最初からわかりきっていたことではあるけど、LMが
アルファードベースであるのはこれで確定
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201904/09165859258_8623_o.jpg

381名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 01:25:19.96ID:JPHT8Tdg0

レクサスからアルファードモデルが出るはずないもん
そんな情報どこからも出てないし、ぼくちんは知ってるんだもん

とか顔真っ赤になって発狂してた無職のキチガイ涙目だなwww

382名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 04:59:21.60ID:u9j+/Kon0

横の画像見るとアルファードよりノーズが上にきている感じがするんだが。

アルファードは意外とノーズに向けてボンネットはななめだし、底が水平に近くなってよりボクシー箱形になっているような。

383名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 09:51:43.03ID:MTluKmM90

LM-Fとかでるのかね
いまからレクサスで出すと言うことは、アルファードのFMCは先に伸びたってことだね

384名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 11:49:22.09ID:TqHhy9Us0

>>383
2021年まで30系は延ばすかもね

40系はわざとチープにするかもな
LMとの差別化で

385名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 12:05:50.80ID:pF06GCIv0

200ランクルもFMC伸ばしまくりだしね

386名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 18:08:36.40ID:RvlogkKq0

>>381
それなw

ID:SSwOeqDA0は息してるかな？www

387名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 18:51:21.30ID:pF06GCIv0

>>381
>>386
自演か？

388名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 19:31:43.49ID:u9j+/Kon0

折り曲げることができるモニターとか凹凸に曲げられるモニターとか夢のようなもの悲し現実に出てきた時代に入っているのにセダンやクーペみたいな保守的な車がすたてれて商売にならないようになっとぃるのn8ねえ。

2人乗りという意味でクーペはスポーツカーで続いては行くだろうけど、セダンは死滅していくだろうな。

考えてみろ、初代クラウンを今だしてもコンパクトカーって言われる時代だぞ。それと同じで今のセダンは消えていく。

389名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 19:45:20.79ID:5oEv7cpB0

ID:SSwOeqDA0登場w

>>387

390名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 23:10:10.47ID:yzaoKjWH0

あとはベースグレードが何になっているのかが全世界の関心の的
RLベースだとするととてつもない価格になってしまう

391名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 23:16:00.54ID:2mB+Psl40

GFじゃね？アルファードなら470万

レクサスになると650万スタートと見る

392名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/11(木) 23:43:17.40ID:YBg8wXfa0

>>391
ELより安いとか夢見過ぎ

393名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 00:16:35.79ID:Wyp7vq6J0

>>390
RLベースのは当然予定されているだろうな
もっともELベースとかもありそうだけど

394名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 00:19:32.75ID:R1Kx9I/Z0

>>392
確かにそうだよな

まあGFってのはいい線だと思うぞ
レクサスはナビとか標準装備だから、GFベースキノコなしで800万～だな

395名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 01:55:54.02ID:X/4RY8PY0

4/11(木) 13:31配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190411-00000002-jct-bus_all

トヨタ自動車は2019年4月3日、一部車両の塗装に製造上の不具合があったとして、無料の修理期間を延長したと発表した。

この問題をめぐっては、複数の購入者がSNSで不満を漏らし、注目を集めていた。

■「情報提供」きっかけにトヨタ把握

対象は、ホワイトパール色のアルファードやハイエース、カローラルミオンなど8車種の中で、08年～15年ごろに製作された車体。車体に使った塗料の濃度が低く、塗装が剥がれる場合があるとし、無料での修理期間を購入後3年から10年に伸ばした。

トヨタの渉外広報部によれば、対象台数は40万台。リコール扱いではないため、国土交通省へは届け出ていないという。購入者へ個別に連絡はしておらず、公式サイトで呼びかけている。

塗装のトラブルをめぐっては、対象とみられる複数の購入者が交流サイトで報告していた。中でも19年1月にツイッターに寄せられた投稿は広く拡散され、一般層からも注目を集めるきっかけとなった。

対象となるカローラルミオンを所有し、販売店に修理を依頼する予定だという男性はJ-CASTニュースの取材に「最初は一部がポロポロと剥がれていき、
少しずつ塗装剥がれが拡大して行きました。その後、広い面積がシートを剥がすようにめくれ始めました」と被害を明かす。
「走行中に白い大きなポスターのような物が飛んでいくのがバックミラーに写り、もしやと思って戻って確認したら自分の車から剥がれ落ちた塗装だったという事もあります」

【画像】塗装が剥がれ落ちた車体
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/7/9/79eba947.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/b/a/ba4c7646.jpg

396名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 07:08:12.78ID:2ruG1yjB0

いよいよ来週発表ですね
楽しみになってきました

397名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 08:12:20.00ID:nH6K4TId0

https://images.carscoops.com/2019/04/402ca20e-lexus-minivan-rendering-3-1024x465.jpg

398名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 08:45:37.08ID:1bi1g7h20

これから買おうと思いますがナビどうしました？
emvみたいなやつにするか、販売店オプションにするか
市販にするか悩みます

399名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 08:46:22.09ID:1bi1g7h20

>>397
これ、ほとんどアルファードじゃないのかな

400名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 08:49:20.42ID:+0d4RpvH0

>>397
こんなんに1,000万以上出すなんて頭おかしいとしか言えんな。

401名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 08:54:15.78ID:Wxzg7ztl0

>>399
誰かが作った画像って書いてなかった？

402名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 08:59:01.49ID:KFLsb8kQ0

>>397
鯨の畝みたいで気持ち悪いわw

403名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 09:11:49.69ID:4+uqENIQ0

>>395
無料修理期間が伸びたのはユーザーにとって
いいことだよね。

404名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 15:35:15.42ID:/V1OtH2a0

アルファードノリの皆さん
となりにLMが並んだらどんな反応をしますか？

ラッコのり→前のめり乗りにチェンジですかね？w

405名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 17:06:49.91ID:OqrbH6TH0

>>404
運転手見て自分で運転しちゃってたら、まさか自分で運転してるの？って大笑いするよw

雇えないんだね、可哀想って

大半の貧乏人はこれなw

406名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 17:46:43.58ID:G+E8tdaE0

買えない人間の逆妄想

407名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 19:03:37.01ID:1GyujLet0

>>405
面白い文でわろた。文才あるね。

408名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 21:05:36.34ID:UWFMayGb0

>>397
それアルファードのデザインそのままで描いてるけど、
発表済のディザー写真ではアルファードよりもホイールベースが
長くなっているからまた違うよ

409名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 22:14:53.15ID:Q+RKUnDj0

ホイールベースもフレームも同じに見えるけど
30のデザイン変えただけ
開発費も時間もないだろうし

ESとカムリの関係みたいなもんだろ

ttps://i.imgur.com/gTMDEl8.jpg
ttps://i.imgur.com/BrF0hPk.jpg

410名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 23:20:32.12ID:me0w/FW20

まあ実際ソアラにレクサスエンブレム張り替えてプラス100万円ってやったしな

411名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/12(金) 23:21:58.23ID:5Dqhi9h/0

LMはLX570と同じで大暴落車になる予感がするレクサス車のほとんどが
１年で二百万から四百万以上　下落する新車でうれても
中古としての価値がたもたれない　

412名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 00:06:43.54ID:PKfr2kpQ0

>>409
比べるとすぐにわかるけど、ホイールベースの長さが全然違ってて
LMの方が遥かに長い
当然その分室内空間もアルファードより広くなっている

http://dg24ae6szr1rz.cloudfront.net/photo/3625f9dff0b4c8e9fd8b4c43081d83ad.jpg/w664/tr/file
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201904/09165859258_8623_o.jpg

413名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 00:10:51.35ID:EM0Og/W70

>>409
LMの方がボディ長い気がするな

414名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 00:33:58.80ID:kMNId1lv0

気にしない金持ちが買うんじゃね？

415名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 00:41:40.56ID:JbFudyb00

>>411
何と比較してるか知らんけど年200万落ちならザラにあるレベルでしょ
あとLX暴落ってどの相場見て言ってんの？

416名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 01:18:13.76ID:b7Bbrj5V0

高額車の値落ち額とかリセールとか気にする貧乏人は買っちゃダメよ

数百万なんて微々たるもの、数円の感覚じゃないと

417名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 01:21:56.71ID:Nd6bbRpt0

>>412
全く同じに見えるけど(´～｀)

わざわざ専用車開発してるとは思えないなぁ

418名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 07:12:47.82ID:/KV6yLE50

外車やレクサスはリセール気にする貧乏人は最初からお断りだろ。
レクサス店に行って値引きいくら？とか言い出す貧乏人がいるらしく丁重にお断りされるらしいよ。

419名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 17:38:41.53ID:PYMDQpay0

まぁFF車だしケツ伸ばすのは造作もないわな
ホイールベースを伸ばす意味が無いような気もするし
同じだと思うけど

420名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 19:53:29.61ID:uehDE9dR0

新ハイエースベースだったりしてw

デカイアルヴェルで日本のアルヴェルとは中峰別物。

あると思います。

421名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 19:56:17.42ID:vpSRumFZ0

>>417
相当目が悪いのか頭が悪いのか

とりあえずわからないんだったら画面に定規でも当ててみな
違うのすぐにわかる

422名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 20:03:13.10ID:B9lEpi5t0

アルベル多過ぎてその他大勢に見えちまうのが本当に嫌だった。
これからはレクサスSMに乗り換えるから優越感×2倍だぜ。庶民からおさらばよ。

423名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 20:37:09.16ID:EM0Og/W70

>>422
お前は買えなそうだな

424名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 20:42:03.47ID:TRaI4IEa0

アルファードの上級グレード買った層は乗り換えるだろう
下級グレード乗りはどっちにしろ手が届かない

425名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 20:46:50.25ID:uehDE9dR0

レクサスSMのなかから漏れて聞こえてくる
「おかしのした」
「もうゆるさねーからな」

426名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 21:48:05.56ID:B9lEpi5t0

そう。アルベルには下級グレードが紛れ込んでるからな。

427名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/13(土) 22:31:59.07ID:+JKaKBUy0

アルベルなんて下級グレードが7割だろ？

ほぼ2.5だしさ

428名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/14(日) 02:00:27.30ID:zI7Cytrp0

ホイールベースを拡大するのは東南アジア向けの新型ハイエースでも同様の傾向ですね
室内空間を拡げてよりラグジュアリー性を高めるのはレクサスとして出す以上正しい方向性だと思われます

429名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/14(日) 08:43:20.39ID:zcpSopfb0

2.5をローンで乗ってる奴のエンブレム変更率はダントツだろうなw

430名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/14(日) 19:39:31.10ID:iCjQwecH0

>>428
中国や東南アジア方面での売れ筋がホイールベース拡大という方向性なんでしょうね

431名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/14(日) 19:43:36.23ID:uhdNAUis0

新型ハイエースも日本には入って来ないね

432名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/14(日) 20:12:25.71ID:vz+gutmZ0

>>430
室内空間の広さや快適さ重視なんだろうな

433名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/14(日) 20:53:21.16ID:i7RQNJ1q0

国内のアルファードもそういった方向性で進めて行って欲しいです

434名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/15(月) 18:50:24.95ID:aWdAYvzC0

いよいよ明日発表

435名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/15(月) 19:08:55.78ID:Cr5hFYN90

明日は発表後即速報が流れそう

436名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/15(月) 19:50:55.31ID:andwd5kN0

基本諸元は予想通りだろうから、あとはエクステリアとインテリアがどうなっているか

437名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/15(月) 20:16:48.39ID:QvP8d71D0

買えないけど楽しみですね！

438名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/15(月) 21:56:35.71ID:bWgfUmXA0

>>436
フロントガラスがだいぶ寝かされた感じになっているから
外見は風格がありながらもスポーティーな感じになりそう

439名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/15(月) 22:19:29.56ID:jofTlnzi0

>>435

何故明日なの？

440名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/16(火) 07:18:02.23ID:VoWyvgNj0

>>439
4月16日の上海モーターショーで
LMが初披露予定

441名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/16(火) 12:51:14.17ID:ZauWREeV0

コラ画像のほうがカッコイイね

442名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/16(火) 13:35:59.09ID:RLAkJOMm0

がっかり感ハンパないね

443名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/16(火) 13:59:01.00ID:YlC74uxN0

前後をLマークにして後ろの車名バッジをLM300ｈに変更完了したぜ

444名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/16(火) 14:18:25.85ID:im/UaaEQ0

予想通りのガッカリ仕上がり
https://s.response.jp/article/2019/04/16/321426.html

445名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/16(火) 15:38:07.45ID:+YPlZyQO0

>>421
目も頭も悪いのはお前さんだよw
ベースは30系って発表されてるぞ

専用車開発してる余裕も金もないの、わかる？

446名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/16(火) 16:09:44.15ID:ESyqs2wG0

>>445
開発もなにもハイエースと同じでただホイールベースを伸ばすだけ
発表も実際そうなってたし

447名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/16(火) 20:50:01.95ID:Nc1ALNpl0

ホイールベース伸びてなくね？
どう住み分けるんだ？これ

448名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/16(火) 21:23:44.49ID:3IUTiZnJ0

あれだけレクサスからアルファードが出るはずが無いと
必死に言い張ってたキチガイID:SSwOeqDA0死亡www

449名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/16(火) 23:49:40.24ID:QH3Ei3I70

しかしさすがは技術スレだな
ここで予想されたことが全てピタリと当たっている

450名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/17(水) 18:21:13.12ID:aXmRKn3v0

>>390、>>393
正解でしたね
やはりレクサスで出す以上はRLが基本ということなんでしょう

451名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/17(水) 22:53:59.86ID:RcIH9gwG0

7シータおでるそうだから、住み分けは好みの形でってことになりそうだね。日本でも出ればだけど。

ただなあLMはリアが壊滅的だからねえ。
トータルでできがいい外観はアルファード一択。

452名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/18(木) 00:08:47.04ID:bYTB+vex0

>>450
同じRLならやはりレクサスの方が出来が良いね
今までのRLで不満のあった部分がほとんど解決されている

453名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/18(木) 03:14:10.88ID:UzJ2C3vV0

前期から後期へ乗り換えたんだけどスモーク濃ゆくなってる？

454名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/18(木) 19:46:51.62ID:JBNYodKL0

>>452
後席から前席が直接見えるようになったのが良いね
ディスプレイの位置も見やすくなった

455名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/18(木) 20:41:28.93ID:gIvqLKDJ0

そういう細やかさがレクサスの真骨頂

456名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/18(木) 21:21:35.61ID:Oa3THaCa0

コントローラも操作しやすくなってるね

457名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/18(木) 22:01:03.52ID:+cBFFflL0

価格はもしかすると2000万円超えるかも

458名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/18(木) 23:14:52.04ID:FbL3BMRl0

ベース車が1500万円くらいだからたしかにそのくらいになるかも

459名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/18(木) 23:41:45.69ID:GA/UA3xw0

アルヴェルのベース車30系はXグレード300万円だよ

LMのベースも30系だから一緒

460名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/18(木) 23:43:00.62ID:bOj7AVra0

>>458
あとは追加で改良した分がいくらになるか次第か
300万円プラスでもあっという間に1800万円だし
下手すれば2000万円超える可能性はたしかに有る

461名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/18(木) 23:50:48.60ID:3Jxr8jyo0

こんなブタバスに2000万円とかふざけすぎだろ
ぼったくりもいい加減にしろ

462名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/19(金) 03:54:59.67ID:99HEaaq/0

>>460
まぁでもレクサスのミニバンなら2000万円超えでも納得
作りはRLより一段良いし

463名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/19(金) 08:33:39.93ID:xGH747//0

ランクルとかハリヤーみたいにアルベルもMC繰り返すモデルになるのかね

464名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/19(金) 12:04:32.10ID:vxmm6hAG0

>>462
新開発どころかベース300万円台からのアルファードの側とサス、化粧直ししただけなのに2000万円は納得って、バカなの？

465名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/19(金) 12:52:46.64ID:gij+6jhc0

だってパワーラグジュアリーだから仕方がないよ

466名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/19(金) 19:07:27.27ID:rWgqHVIN0

>>462
作り込みが細かいよな
RLで不満点のあった部分を尽く潰している

467名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/19(金) 23:25:17.93ID:uno04yRA0

1500万円のベースRL車両ではまだ飽き足らずに追加改良するところが
レクサスならではの贅沢だね

468名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 00:59:40.44ID:0IN4Z0nj0

フレームまで一部変更している位だからね
レクサスの力の入れ様がよくわかる

469名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 06:12:37.21ID:JDK5XFW40

SCの時もそうでしたけど、一見同じと思いきや車体の造り込みが凄かったらしいですもんね。

470名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 16:59:53.82ID:7I2ccJ/y0

ベース車両のRLで既に1500万円超えというのが驚き

471名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 17:16:57.36ID:VDUwpPel0

ベースのRLは今まで東南アジアや中国圏では発売されていなかったから
今回のレクサスの需要は旺盛でしょうね

472名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 19:10:22.65ID:O47VQvzz0

今まではショーファードリブンは乗り心地の悪い貨物ベースのベンツしか
存在しなかったので、中国や東南アジアの富裕層は今回のLMに飛びつく
でしょうね
ようやく待ち望んでいたものが出た、と

473名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 19:43:45.00ID:GMzOcTvU0

ベンツも新型のVクラスをアルファードや新型LMに真っ向からぶつける形で
出してきたから、この分野は今後競争が激しくなっていきそう

474名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 20:04:41.96ID:vdGdkTix0

アルファードがショーファードリブン化していくのを見て
ミニバンの可能性に気付いたといったところだろうね

475名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 20:31:05.97ID:88/01hZU0

そりゃ快適性でミニバンにかなうものは無いし

476名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 21:02:00.53ID:Cu5AvGxx0

ベンツの新Vシリーズも日本で発売されるのは確実だろうな
アルファードに正面から向かっていくのは間違いない

477名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 21:03:36.42ID:gz4IbwUm0

>>462
おめー絶対買えよw

478名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 21:15:13.40ID:vdGdkTix0

>>477=ID:SSwOeqDA0
wwwww

479名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/20(土) 23:33:18.48ID:2YZGx2Ly0

>>476
唯一ともいえる競合相手のエルグランドが全く相手にならない状況が続いていたので
それはそれで歓迎すべきことです
将来的にLMも国内販売される見込みですし

480名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/21(日) 01:10:24.25ID:Ta/Od01G0

アルファードのさらなる進化が期待できる

481名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/21(日) 07:23:34.59ID:tEqzmqHk0

まぁファミリー層はLM買わないだろw

482名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/21(日) 07:45:47.90ID:xIzv7woC0

そもそも最低限2.5HVを買える人間しか、LMは買えない

この車を買う人間の7割が2.5しか買えない。
と言うことは、LMなんか買えるわけないわな

483名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/21(日) 11:10:43.31ID:L6+qjwmj0

LMに開発資源投入してくれれば、遅れてアルファードにも導入されるので、それはそれでアルファードユーザーにも利益になりそうかなと思います

484名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/22(月) 16:48:48.08ID:YrLtz7oG0

ブタバンに1500万円とか素敵！

485名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/23(火) 23:30:30.72ID:aTcJ4fyc0

まずは中国圏や東南アジアでの売れ行きや評判のリサーチからかな
ここでフィードバックされた情報と国内の情報をアップデートして、
日本向けモデルとして新たになるのだろう

486名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/24(水) 20:45:13.91ID:eUYOsT/R0

中国だとGM8からの乗り換え多そうだね

487名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/25(木) 01:29:51.01ID:lr79ZCCd0

中国で空港まで迎えに来てもらうと、ほとんどがGM8で
迎えに来ますね
日本のアルファードをよく研究した車で、出来は良いです
http://www.cnews.world/images/image/140/14021545.jpg?t=1547567405

488名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/25(木) 10:39:25.29ID:EYlfVBwJ0

GM8って2Lなのね！しかもデカイ！
DCTだしスペックだけは凄いわ

Powertrain
Engine 2.0L turbo I4 (gasoline)
Transmission 6-speed DCT
Dimensions
Wheelbase 3,000 mm (118.1 in)
Length 5,066 mm (199.4 in)
Width 1,923 mm (75.7 in)
Height 1,822 mm (71.7 in)

489名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/25(木) 17:43:23.60ID:ulJcZ8pI0

アルファードが中国の販売チャンネルの都合でまともに販売できていなかったから
レクサスブランドで堂々と売れるようになれば強いな
今までアルファードが欲しくても買えなかった人たちが一斉に飛びつく

490名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/25(木) 23:08:37.97ID:X5bd3gKi0

特にRLは中国では販売されていなかったしな

491名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/25(木) 23:44:57.66ID:lr79ZCCd0

GM8は本当によくトヨタ車を研究した出来の良い車ですよね
https://img.itw01.com/images/2018/11/29/13/1229_shuFIU_YVKRFEU.jpg!r1024x0.jpg

今後は品質面でレクサスLMとの良い勝負になっていきそうです

492名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/26(金) 01:34:49.19ID:xuZfX7A70

これでいくら？

品質も同等近いと、電気メーカーと同じように自動車産業もやられるのも時間の問題

493名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/26(金) 23:39:44.33ID:4332eFNe0

>>491
価格的にはGM8がおおよそ300万円から500万円といったところなので
レクサスLMは品質面で大幅に勝てないと勝負は苦しいかも

494名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/27(土) 14:24:11.72ID:d7VkA0ql0

好きなの買えよって言われそうだけど迷ってるんで質問させて下さい。
中古30系前期エグゼクティブラウンジ500万代
新車30系後期ガソリンGF
40系を待つ
としたら皆さんはどれを選びますか？
すぐにというわけでもないけど、妻からアルファード購入ok貰ったので悩んでます。2年位なら40系待つのが正解ですかね？

495名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/27(土) 14:27:57.59ID:whxL72L40

>>494
中古は絶対無いわ
30系SCパケ買って40系で乗り換えでいいよ

496名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/27(土) 14:31:38.81ID:d7VkA0ql0

>>495
なるほど、そういう手もありますね。ただ妻が短期間で乗り換えを許してくれる気がしないんですよね。頑張って買うような貧乏人なんで。ありがとうございます。

497名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/27(土) 14:47:57.11ID:whxL72L40

>>496
貧乏人なら尚更、SCパケかX乗り潰しで考えたほうが良いよ

498名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/27(土) 14:56:37.31ID:d7VkA0ql0

>>497
SCパケも含めて候補にしてみます。

499名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/27(土) 18:39:22.41ID:z9wWyUCX0

>>493
北米や欧州でも販売される戦略モデルなので、いずれは
日本でも販売されそう

500名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/27(土) 20:45:52.88ID:fWb7rnd50

中国の車メーカーは日本人の想像以上にとてつもない進化を遂げているので
乗り込まれると一気に市場を奪われるかもしれません

501名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/27(土) 21:43:19.10ID:igMtxDnQ0

家電やスマホもあっという間に抜かれたし、車も時間の問題だろうね。
まさに日本がアメリカを追いつめた頃にそっくり。

502名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 03:22:59.82ID:LJ8bqyuS0

家電も半導体も自動車も追い付かれたな

欧米が強い金融、航空、宇宙、バイオ等日本は歯が立たないレベル

今後何で飯食ってくんだろ、この国は

503名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 09:54:20.80ID:WdO9U68u0

お前みたいに受け身な奴ばかりだから発展が止まったのだよ

504名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 12:08:37.37ID:AkckeZDu0

>>494
私なら前期は選択肢から外します
というかこの車はカーエレクトロニクスの進歩度合が早いので可能なら新型が良いと思います

505名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 12:11:32.37ID:AkckeZDu0

>>494
ちなみに今お乗りなのは何ですか？
私はエスハイ後期からの乗り換えですが、進化の度合に驚きました
こんなだったらもっと早く乗り換えれば良かったと軽く後悔するレベルです

506名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 12:38:13.46ID:pTs4iUaq0

アルファードなんて一番やすい奴で400万円乗り出し可能ですか？

507名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 14:58:35.02ID:ZF4lklp90

>>506
はい可能です

508名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 15:48:18.44ID:KAPqz+6n0

>>505
やっぱり新型を待った方がいいですかね。明日試乗見積もりに行くところです。今はエスクァイア前期HVに乗っています。下取りで170万とのことだったので心が揺れていました。今なら値引きもいいのかなと。明日の値引き率次第で今回は見送ろうと思います。ありがとうござます。

509名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 17:47:57.80ID:6QOkqq0M0

名神高速で追突事故を起こした車は現行のアルファードのようだが安全装置は大丈夫なのか？？

510名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 18:03:24.95ID:Mluekpam0

自動ブレーキがなんにも作動してないような壊れかただな
どうなってるんだ？

511名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 18:22:19.65ID:q0qpLEVO0

現在の自動ブレーキ技術は作動にまだまだ条件と制約が多い

512名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 18:22:20.20ID:ZF4lklp90

>>510
前期のカスグレードも自動ブレーキあるんだっけ？

513名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 18:35:56.19ID:CG0jmf3s0

>>511
判定が依然不安定なため、作動が不作動か迷う状況では
基本的に不作動を選択するようになっています

514名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 18:39:44.07ID:G3gQYaV60

確かにトヨタの自動ブレーキは作動条件が厳しいもんな

515名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 19:40:25.95ID:wFkQ9MfH0

>>508
乗り換え時のコツとして下取り車の値段がつくタイミングでの乗り換えと、下取り車を所謂乗り潰すタイミングとが有効な乗り換え方だと私は思います
お伺いした内容だと乗り潰すコースではなさそうなので、早期売却も手段かもしれません

それとは別に奥様が乗り気なうちに即実行というのも有効かと思います。というか、それやらずに奥様の気が変わるとヤバいです^_^

516名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 20:43:00.61ID:KAPqz+6n0

>>515
そうなんですよね。フルモデルチェンジが遅ければ3年後ということも考えると、それまでに妻の気持ちも変わる可能性もあるんですよね。とりあえず、明日の値引き交渉次第で決めようと思います。ありがとうござます。
前期エグゼクティブラウンジは候補から除外しました。

517名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 21:04:24.27ID:r35rcpPw0

>>514

フジテレビに突っ込んだアウディのQ5?は完全に作動していて自爆テロも予防していたよね。あれ凄いと思う。

518名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 21:43:23.65ID:mH7UsyyX0

名神高速のやつって前期？後期？

519名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 22:29:16.88ID:IegTvg0m0

>>518
なぜ知りたいかわからんけど
多分後期SCパケルーフつき

520名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/28(日) 23:50:47.20ID:dV0sZD2G0

>>493、>>499
ぜひとも日本でも発売して欲しいです

521名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 00:31:48.52ID:365ij7Nw0

後期
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190428-00022068-tokaiv-l23

セーフティーセンス神話崩れたり・・・

522名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 00:34:10.86ID:365ij7Nw0

>>494
こういう人はたいてい買わない。

523名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 02:31:13.59ID:FiBLY9NM0

>>521
後期エアログレードだな

単純な渋滞最後尾に突っ込むとか、動作に制限あっても、これはセーフティセンスのショボさを露呈してるわ

524名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 08:26:12.97ID:Z6xUhl3P0

逆にどうやったら作動させずに突っ込めるのか。
前の車を煽りながら左から抜いてやろうと急に車線変更したら左車線は停止してたとか？

525名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 09:20:34.45ID:18vWLh570

レーダークルーズ設定してれば止まるけど
設定してなければプリクラッシュ作動で速度大分出してると
停止まで行かずブレーキアシストのみの作動だったんだろう

526名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 09:30:00.01ID:XF8J3EgI0

逆にTSSなかったら死亡事故かもな

527名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 09:37:42.02ID:18vWLh570

幹線道路60キロで第二車線走行中に
第一車線から第三車線(右折レーン)に
急な車線変更、無理な角度でやった奴がいて
第二車線にケツはみ出して止まられて
突っ込みそうになったがプリクラのアシストで助かった事あったな
車内はの物は吹っ飛んで大惨事だったが

528名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 10:56:09.72ID:FQ/jvkeK0

>>525
スピード出してても作動してれば止まれなくてもここまで大破することはない。
ほとんどノーブレーキで突っ込んだような壊れ方だ。
天候も良かったから条件は悪くない。

529名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 12:25:05.21ID:sH4Yzdxi0

>>528
これどうだったんだろうね
何キロで走行しててクルーズコントロール中だったのかそうじゃなかったのか
プリクラはどうだったのか
情報開示して欲しいわ

530名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 18:02:44.75ID:QmYJXVmc0

どこのメーカーでも高速道路では自動ブレーキに期待するのは無理がありすぎる

※
自車速約10㎞/h～80㎞/hの速度の間で作動。
速度の差が約40㎞/h以内なら、衝突回避または被害軽減をサポートします。

つまり高速道路のような時速100kmも出ているような状況で停止している車両に
対してでは作動しても大破は免れないということ
そんなもん完全に想定外も良いところ
最初からそういうコンセプトで作られているから仕方ないし、逆にそうで無い
メーカーがあるのならぜひとも教えてもらいたい

531名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 18:08:29.27ID:EVTb+ob90

メルセデス
BMW
アウディ
VW
ポルシェ

532名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 18:21:11.99ID:uhwUlg6s0

>>531
それら全部時速100kmではまともに作動しないぞw

533名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 18:25:43.12ID:EVTb+ob90

ちゃんとレーンアシストもブレーキも作動してる
ソースは俺が所有してるa45amgと試乗したc43amg

534名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 18:28:25.34ID:kXZxb2aj0

>>533
停止している車に対しては無理だよ
前提としている条件は前走車が急ブレーキを掛けたときなんかの話で
100km/hのまま0km/hの車に突進した場合では、レーダー探知の距離から
逆算しても絶対に止まりきれないのは計算上明らか

535名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 18:33:37.25ID:4l6FC0Qx0

>>534
そこが24GHz帯の限界なんですよね
精度も甘いし検知距離もまだまだ高速道路向けには厳しいのが現状です

536名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 21:35:24.58ID:CcS4qKBG0

>>534
でも100km/hからのフルブレーキで43mくらいでしょ、探知距離50m以上なら間に合うのでは

537名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/29(月) 21:39:51.68ID:FiBLY9NM0

これ見ると、レクサスも与太も30-40kmですら、対停止車両へは衝突してるけどw
100kmなんてどのメーカも無理なんじゃね。

ttps://youtu.be/omJFYtPaksY

538名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/30(火) 00:15:53.68ID:CQPUFJbi0

上で中古と後期で購入を検討していたものですが、平成最後という事で値引きをだいぶ頑張ってくれたのでSCパケに決めました。
相談に乗って下さった方々ありがとうございました。納車はお盆明けになりそうです。

539名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/30(火) 00:20:43.81ID:2BJbwkCJ0

>>537
4年も前の検証を持ち出してどうするｗ

540名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/30(火) 06:30:37.61ID:JVjMwDF+0

>>538
おめでとう

541名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/30(火) 09:50:48.50ID:IIfxrFMM0

>>540
ありがとうござます。

542名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/30(火) 12:50:27.92ID:WPc4Gn1f0

>>538
おめでとうございます
待ち遠しいでしょうが納車されたときの満足感は結構なものだと思いますよ
私は4月納車でしたが前の車との別れは寂しかったなあ

543名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/30(火) 13:10:05.12ID:CQPUFJbi0

>>542
ありがとうございます。色々家族の思い出もあるので納車されるまで綺麗に乗って行きたいと思います。

544名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/30(火) 18:58:31.66ID:EoFS8rpl0

>>535
今後は更に周波数を上げていくみたいだね

>>536
100km/hからの制動距離は反応距離を一切無いものと無茶な
仮定をした場合でも84m
実際には人間でも機械でも反応するための時間があるから
それよりもっと長くなる

545名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/04/30(火) 23:35:21.79ID:Guy4cqtj0

壁に向かって衝突するのと同じだからね
各社とも壁に向かって突進していく条件では速度条件はかなり厳しい

546名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/01(水) 00:39:56.42ID:0SVNL94y0

その条件での衝突を完全に回避するためには
最高でも30km/hまで

それを超えると被害軽減が限度になって、80km/hを
超えると検知距離限界を超えて被害の軽減すら
極めて困難になる

547名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/01(水) 01:15:37.45ID:fvtjYKtI0

でも今回死者が出ずに済んだのは、与太の車だったからかね

548名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/01(水) 19:55:32.45ID:Zhe8HOgP0

>>546
今のところそこに対しての解は世の中に存在しないからね
今後の重要課題

549名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/02(木) 00:45:18.43ID:CYHihaxl0

レーダーの照射メッシュの問題もあるね
遠方だと対象が点未満になるから相対速度＝自社速度の検知が
できても誤差の範囲とみなされてしまう

550名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/02(木) 07:39:35.54ID:E3XjYGSP0

ステレオカメラでは遠方の認識無理なのかな？人間が出来てるんだから、いずれ絶対出来ると思うけど。

551名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/02(木) 17:42:15.30ID:rywJZV4B0

>>550
ステレオがステレオとして機能するのは極至近距離のみ
ステレオ分解できる距離まで来た時にはとっくの昔に手遅れ

552名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/02(木) 17:58:55.47ID:9A7ngY3J0

上見たらキリないけど一応ミニバンの頂点だし
だからみんなコレにする
行楽地はアルヴェルだらけ

553名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/02(木) 20:56:47.18ID:I5v+JRbu0

>>551
ミリ波レーダーも光学カメラも一長一短ですね
だからといって両方を搭載してもまだ不完全ではありますが

554名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/02(木) 22:11:37.86ID:pM92qzF/0

これだけで十分というセンサーが無いんですよね
無限にコストを掛けるわけにもいかないので
悩ましいところですが

555名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/02(木) 23:12:21.54ID:6Qw7BwVJ0

画像認識と識別の精度を上げるくらいしか今のところ手は無さそうです
それにしても技術的には恐ろしく困難な話ではありますが

556名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/03(金) 00:19:48.10ID:eRS5JCKS0

ただ素子のレンジが人間の眼にはまったく及ばないので
認識や識別だけでは歯が立たないのが実情です

557名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/03(金) 10:10:59.34ID:DxxQfzRM0

高速道路上の自動ブレーキの制御は難しいだろうな
100kmで走ってて前にそこそこ車間があったら同じ速度で割り込まれても人間はブレーキはかけないけど
自動ブレーキだともしかしたら急ブレーキをかけてしまうかもしれない

558名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/03(金) 12:50:47.24ID:rw41aI7J0

画像認識半導体チップも日本はボロボロ
競争にすら立てない

大半が米nVIDIA、Mobileye社製

559名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/03(金) 12:59:49.24ID:yH7i7hDw0

昨日の事だが前方から信号無視して突入したアルファードが右折車と衝突しそうになり自動ブレーキが作動したのか急ブレーキ
目の前だから見てたがフロント硝子に助手席の幼児らしきがぶち当たってた
これが小学生位だと硝子突き破ってミサイル発射なんだろうな

560名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/03(金) 13:33:12.32ID:wrll+6Lp0

>>557
ITSコネクト搭載車どうしだとどうなるんだろう？

561名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/03(金) 17:17:13.56ID:N+kY72OA0

>>556
やるべきことがめちゃくちゃ多いね

画像素子やレンズの性能アップ、認識・識別数理の革新
センサーの新規開発、コストダウン

562名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/03(金) 18:18:57.66ID:QoPY8WOq0

>>560
前がITSコネクト車だと追尾画面が変わりますね。
どれだけの情報をやり取りしてるかですが、ITSコネクト車の普及と通信速度の向上次第では相当色々出来るのではないでしょうか

563名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/03(金) 19:40:04.72ID:EktAvF1l0

>>561
センサーは距離レンジに応じて様々なものが今後も
開発されていくでしょうね

564名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/03(金) 20:46:19.98ID:zRhtsm7Q0

ミリ波レーダーはまだまだ改良の余地が多いです

565名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/03(金) 22:33:16.25ID:qRUqCd/N0

周波数が高くなっていくと減衰の影響が顕著になってきますね

566名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/03(金) 23:59:38.75ID:hWlNL5bR0

最新の79GHzで実用的には40m先がようやく20cmの解像度になるそうなので
完全な自動ブレーキの実現までにはまだまだあと何十年掛かっても
無理そうな気配です

567名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 00:16:36.73ID:rMNjIIDS0

ミリ波レーダーに使われてるセミコンはMMICと呼ばれてるもので
伝送路はマイクロストリップラインというものを使うんだが
高性能化しつつ小型化しないとクルマに積める価格・大きさにならない
現行のサブミリ波の奴ですらかなり厳しい

俺実はそこら辺の材料作ってるメーカーの研究者なんだけど、はっきり言って出来る気がしない
出来ちゃえば20年分の特許料だけでアルハイが3台買えるんだが、ハァ

568名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 00:25:12.49ID:4bE9htjq0

https://i.imgur.com/wEzsbtQ.jpg
お食事中

569名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 06:04:04.34ID:GP8MPoet0

24しました

570名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 07:31:47.06ID:Vos6PG6B0

>>567
ブレイクスルーに期待ですかね
技術史上何度かブレイクスルーが起きてて今があると私は思っているので
その為にも買い支えなきゃと思ってます

571名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 07:33:19.82ID:Vos6PG6B0

因みに軍事技術に代表される最先端技術ってどこまで進んでいるんでしょうね

572名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 08:02:42.25ID:yz4fDSyz0

GWの大渋滞の中、大阪から東京まで17時間掛けて帰って来たけど、自動運転のおかげで疲れ知らずだったわ。渋滞中はほぼ寝そべってお菓子食いつつテレビと前をチラチラ見ながら自動運転。

573名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 08:21:12.42ID:jUbVUfZU0

２週間前に契約して、納車がいつになるかわからないけど、早く乗りたすぎて辛い

574名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 12:35:08.56ID:YeCGWz8w0

>>571
イスラエルのモービルアイ社(今は米Intel傘下)

575名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 14:07:43.46ID:6GjKasXA0

2015年式の2.5s7人乗り走行2.5万キロって売るといくらくらい？そろそろ飽きてきた

576名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 14:14:44.77ID:zec3MiM/0

270

577名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 14:24:51.55ID:dLPQ40NV0

前は気にしたこと無かったがいざ買って乗り始めるといやはやいるわいるわ
この車ってこんなに走っていたんだ。
他みんなにオラオラと朝鮮されているみたいで疲れたよ

578名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 15:14:52.79ID:bFL1D1zW0

>>566
去年辺りだと車は2、3車線分の車がまとめて一つの物体と認識されたり
車道の車と歩道の歩行者もまとめて識別されて区別不可能だったり
したので、まだだいぶマシになった方ではあります

579名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 16:13:06.86ID:9pcsV8I30

連休中に見かけたアルファードキュンからアルファードキュンの特徴を並べてみる
下に行くほどDQN度アップ要素

・V6
・安グレード(ハンドルの色)
・社外ホイール
・インチアップ
・ミニバン用じゃないタイヤ
・バルブLED化
・ステッカー(枚数でDQN度アップ)
・リヤフルスモーク
・後付けウィンカードアミラー
・リヤワイパー撤去
・グリル交換、社外エアロ、シャコタン、鬼キャン等

580名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 16:25:48.38ID:Eq9JW5Bl0

>>578
歩行者はそもそもレーダーの反射が極小ということもあって検知が難しかったのですが
符号化技術の向上によってレンジサイドローブの問題もだいぶ解決されましたね

581名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 20:15:47.44ID:BG8N3WJZ0

感度とノイズは相反するので両立がなかなか難しかったです

582名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/04(土) 22:02:12.51ID:AZCKgmfT0

符号化技術の向上も大きく寄与していますね

583名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 00:52:07.02ID:Cu7CXTas0

納車されてからなかなか良いキーケース見つからなくて裸で使ってたんだけどさすがに落としまくりで傷つき始めたからキーケース欲しいんだけど
オススメある？

希望としては下みたいな
アルファードって文字が隠れないタイプが欲しいんだけど、、、、

これって本当に対応してるのかな？

ちなみに他車種と形状同じとかあるの？

https://i.imgur.com/geJxTrJ.jpg

584名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 09:43:17.31ID:icn9F7ha0

>>583
俺まだビニール掛かってるわ

585名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 12:49:59.46ID:Z2kVUNY50

ちらほらアルファード、ヴェルファイアロゴ外してるの見るんだけどあれはどういう理由なんだ？
アルヴェル乗りたくないけど仕方なく乗ってるとか？
意味がわからん

586名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 12:59:28.07ID:kNRmSTNx0

V6じゃないのを誤魔化すためだよ

587名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 13:50:42.45ID:iyw/tDkB0

>>580
なんのことかさぱり分からんけど
歩行者の検知はレーダー使わず画像検知じゃないの？
文脈からレンジサイドなんちゃらはレーダー関係と思料

588名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 17:54:45.81ID:HOdwNiOA0

>>582
それによりミリ波レーダーによる歩行者検知が現実的なものになりました
レンジサイドローブの問題がかなり解決されたのもそこに依拠しています

589名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 18:39:16.03ID:G4lJpcD70

>>587
もともとミリ波レーダーというのは解像度が甘く人と車を一体のものとして検知してしまい易い上に
車を検知する時に強い反射波がノイズとして発生して、それが更に人車の分離検知を困難にするということ

590名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 21:25:27.97ID:dSKRZLe30

>>585
年月経つとロゴ周りが汚れるのを防ぐために外す人がいると聞いたことある
確かにロゴ周りの水垢ってとれないからなー

591名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 22:20:59.50ID:m/7sdCEn0

事故って板金後だからでしょ

592名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 22:31:45.55ID:pV1x+3iy0

レーダー走査の時差の問題はまだ解決の目処は立たないか

593名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 22:58:29.85ID:h8RfJ7sR0

走査速度を上げるといろいろと弊害が出ますからね

594名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/05(日) 23:15:39.99ID:kCkaigaM0

いずれにしても車載が可能になるためにはあと何段階かの技術開発が必要です
現時点では交差点への固定設置しか考慮されていないので

595名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/06(月) 18:11:51.14ID:7Kdy+wFy0

水素発電の可能性が検討されだしたね
政府も推し進める計画だけど、水素製造のコストを現在の2割程度にまで
落とすためにはFCVの普及も欠かせないと提言されている

政府要望に応えるためにもトヨタは急がないと

596名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/06(月) 18:58:17.92ID:vyRVPWuD0

発電コストが今のままだと到底見合わないからね
原料の水素自体のコストダウンは今後の日本にとってマストの行政課題

597名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/06(月) 21:11:36.83ID:bmGw1uYF0

水素好きだからなぁニッケル水素も未だに使ってるし
現行が初代アルハイと燃費大差ないのはニッケル水素のせいだろ

598名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/07(火) 00:54:01.25ID:ASRs+5AW0

街乗り実燃費リッター15km前後で全く変わってないからな

重い車は弱いね

599名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/07(火) 02:14:05.68ID:1LXd1nWf0

>>596
日本の電気を支えるためにもアルファードのFCV化はマストということか
勉強になります

600名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/07(火) 13:36:06.25ID:VO4HUDLp0

FCVなんて水素製造や充填に莫大なコストとエネルギーがかかって普及なんてはるか未来の話ｗ

601名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/07(火) 17:14:51.38ID:K6K7gvxf0

>>599
2030年にはガソリン車もハイブリッド車も禁止になるところが出てきたから
待ったなし

602名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/07(火) 17:18:59.63ID:x0gEx7/G0

>>601
ヨーロッパね
要らなくなるエンジン造ってる旧態依然のメーカーはもう終わり、倒産だね

ダイソンとかにモーター作れるメーカーにシフトする

603名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/07(火) 21:07:30.70ID:xLfdloRn0

>>601
全固体型EVはあまり期待できなさそうだし、そうなると選択肢はFCVしか無い

604名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/07(火) 21:42:16.96ID:ZOZS+43U0

EVは全固体型以外の技術革命の見込みが全く無いのが痛いな
FCVは水素製造や貯蔵、電池本体の技術改善がまだまだ見込めるから
性能向上とコストダウンへの期待が大きい

605名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/07(火) 21:43:13.87ID:BS4khdYI0

その前にFMCがある

606名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/07(火) 23:33:45.64ID:Bklux+3F0

>>604
どっちにしても政府の水素化社会の計画もあって発電やらも絡んでくる
大きな話だから、FCVの普及は日本全体の方針として必須になっている

607名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 00:07:29.45ID:Tg7XGKpD0

そろそろ妄想はスレチなことに気づく人が出てきても良い頃なのでは

608名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 01:20:04.84ID:yRnZd1it0

>>607
日本人ならちゃんと勉強しておけ、どアホ
https://www.meti.go.jp/committee/kenkyukai/energy/nenryodenchi_fukyu/pdf/001_04_01.pdf

609名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 01:21:14.32ID:ZPXoK8+W0

>>606
水素化社会へのカウントダウンは既に始まっているんですよね
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/suisokakuryokaigi.html

610名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 01:39:54.22ID:KBhABQxg0

水素車が事故ったら、ガソリン車の事故とは比べ物にならないぐらいの爆発が起きる

死者数も増加する

611名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 01:45:06.04ID:NZuwu8+40

>>610って燃料電池車を水素車とか書いてるし、水素を爆発させてるとでも思ってるっぽいwww

612名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 03:48:15.37ID:1EWbud7d0

>>611
何言ってるんだ？
事故で水素が爆発する危険はあるだろうよ

613名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 07:34:25.87ID:r5H2xJXB0

>>610
お前みたいなシロウトが考えるレベルの事はしっかりプロが対策してるから安心しなよ

614名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 09:43:28.39ID:Jevkwtlu0

いくらプロが対策してても高圧の水素が漏れるのが絶対ないってことはありえないからｗ
まして水素には家庭用ガスみたいにニオイがついてないから漏れても気が付かない

615名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 10:00:06.91ID:GhX/LNqP0

絶対じゃないから危ないんだー
で、ちょっとでも事故起きたら大騒ぎして潰す
これだから日本は欧米に負けるんだよｗ

616名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 10:13:48.47ID:kVNVqsg40

>>613
それで運用開始すると、想定外の事故が起きて死ぬんだろ

ガソリン車も事故時に想定内の爆発事故が起きてるから、それと同じってか

617名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 10:18:01.42ID:1EWbud7d0

>>615
そういうんじゃなくてエネルギーの取り出しやすさの問題でしょ
そういう極論は何の意味もない

618名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 10:22:40.48ID:iIihR5Dt0

プロが対策してるから大丈夫て
技術スレなんだから少しは技術的な内容を交えてレスしろよ
失敗を大騒ぎして潰すから欧米に負けるとかに至っては論点ズレまくってるしなんていうか言い返せなくなった小学生の捨てゼリフに見えるわ
でもまあ面白いからもう少しやりあってもいいぞ

619名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 12:01:00.72ID:GhX/LNqP0

いつから技術スレになったんだ？
ほんなら水素タンクの設計について特許を挙げながら議論してみ？
どうせ頭ごなしに水素アブねーしか書けないイワシの頭バカだらけだろこんなスレｗ

620名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 17:31:10.21ID:PIvifeZH0

>>619
このスレ建てたやつに言えよw
でもおまえのは論点ずらしてるだけじゃんw

621名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 18:48:36.87ID:RII2Z3ML0

もう、20年前には水素自動車の実用化は可能だったんだけどね。
ある人に止められた

622名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 18:54:05.37ID:pNigvj3o0

>>614
MIRAIに搭載のボンベは基本的に事故程度の衝撃では漏れない仕組み
更に万が一に漏れたとしても大丈夫なように車外に設置されている何十もの構え
だからこそ国からきちんと認可がおりている

623名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 19:28:17.42ID:JxNVr9ut0

技術スレであるにも関わらずたびたび無知の人がトンチンカンなことを書きにくるのは
恥知らず故の自己顕示欲なのかもしれませんが、MIRAIの安全対策に関しては様々な
ところで発表されていたので、今からでも調べればすぐにでもわかることなんですがね

最近は検索する能力すら無いのか、調べもせずに恐ろしく幼稚なことを言い放つ愚かな
人が増えたのは嘆かわしいことですね

とりあえずMIRAIの水素タンクの安全性に関してはこういったところを見て簡単にでも
勉強して欲しいものです
https://matome.response.jp/articles/371
https://response.jp/article/2014/11/21/237925.html
https://toyota.jp/mirai/performance/

624名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 20:01:42.04ID:o+zUYMzc0

スレ違い

625名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 20:07:59.13ID:r5H2xJXB0

>>623
素人の知ったか受け売りが技術とか笑わす
そんなに技術ぶっこきたいならヨタが高圧タンク内張のガスバリア性向上で
なぜCFRP単体でなくアルミライナ使ってんのか書いてみ？
こういうのはどこにも書いてないし化学屋でもねーと基礎的知識がなくて答えられないだろう

技術なんてクソ素人が受け売りでｇｄｇｄウゼーんだよ

626名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 20:22:20.47ID:r5H2xJXB0

ガスバリアの封止といや、昔は有機材料がメインだったなぁ
よく使ってたのはエポキシコンポジションな
水添型のBisAエポキシ例えば三菱化学のYX8000系とかメインに
耐熱特性の良いアミン硬化系をバインダーにしてガラスフリットや
シリカを入れるのが主流だった
しかし水素みてえな小さな分子だと高分子コンポジションじゃ骨格の隙間抜けて来るから
内張に結晶格子密度の高いもん使うってのが主流になった
しかしこれじゃ製造コストが上がるから今現在開発してんのはスパッタ膜使う方法だよ
これは本来クルマの技術ではなくOLEDの封止で使われて来た物の応用だ

技術話がやりたいならこの程度のクソネタ書いてみろ
ネットのどこにも載ってねーけどなｗｗｗ

627名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 20:25:59.41ID:rsDIhINd0

水素脆化するからだろ？
そんなの化学屋じゃなくても知ってる奴はいる。

628名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 20:31:27.74ID:r5H2xJXB0

>>627
ちげーよ知ったかぶり乙
水素脆化つーのはSUSに対してのものだ
CFRPタンクにはもともと水素脆化なんて問題はない

どうせアルミライナー使う理由として水素脆化って
頭ごなしに思ってたんだろうけど、そこがシロウトなんだよなぁ

629名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 20:43:04.36ID:rsDIhINd0

>>628
そうだね。
素人だからわかりやすく教えて下さい。
君だけ知ってるなんてズルいYo→☆

630名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 20:54:20.36ID:SOxwV9Tt0

脱石油に危惧した中東の王族がデューク東郷に依頼しアメリカのテストコースで水素車ワールドプレミア生中継中に狙撃してドカーン

631名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 20:56:52.30ID:r5H2xJXB0

>>629
CFRPはどんなに積層したところで所詮は高分子材料だから
引っ張り強度は高くともガスバリア性は高くないからだよ
分子鎖の隙間から抜けて来る

ライナーにアルミ使うのは廃れた技術で新技術としては
クラレが昔から持ってるガスバリア技術でエチレンPVAブロック共重合物を使うってのもある

アルミライナーは耐水素では良いがエアが混じって水が生じた場合腐食する問題がある

632名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 21:00:11.02ID:WxobE/jk0

何この人達怖い…

633名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 21:19:51.02ID:rsDIhINd0

>>631
もっと凄い理屈が在るのかと思ったら
そんな事かよ。

634名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 21:48:43.60ID:sUA6V+LN0

なんかひとりで平日の真っ昼間から暴れてるいつもの無職のキチガイは放置しておけよ
いろいろとバカだって自白しているしw

635名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 21:51:31.17ID:dLeOikCx0

>>631
アホの無知晒してやがる
ガスバリアなら昔から三菱のものが優れていて、最近ではガラス瓶から
ペットボトルへの置き換えがいろいろと進んでるんだよ、あほたれ

636名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:11:20.41ID:HmKgmMIr0

来年から再来年にかけて発売が予想されているアルファードの次モデルでは
PHVが採用される見込みですね

FCVに関しては新型エスティマとMIRAIの次モデル、またレクサスのLSで予定されています
MIRAIの次モデルとLSのFCVモデルは兄弟車という扱いです

637名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:21:54.96ID:uYNV9IrE0

エスティマはもう開発終了という話も出ていましたが、次モデルの開発は続いていたんですね
それは楽しみだ

638名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:29:06.24ID:BGJdICyW0

ちゃんとした知識持ってるやつが湧いてて草
こういうレスが入るの初めてちゃうか

639名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:29:58.87ID:Lfc6vY4Y0

↑
ここは無職のお前以外、全員知識持ちの奴しかいないスレやぞw

640名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:31:44.86ID:BGJdICyW0

>>639
無職ちゃうわw
ただ確かにアルファード乗ってるだけで知識は無いわ
見物に戻るで

641名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:33:40.83ID:r5H2xJXB0

>>635
三菱？？？？？？？それクラレの特許だよ
どんなパテントか知らないだろうから説明してやったのになぁ

共重合ってコトバすら知らないゴキブリ如きが知ったかしてんじゃねーよ

642名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:34:39.68ID:Lx/L7EY10

>>635
コーティング技術の向上に依るものですね
三菱だとシリカやDLCのものが有名です

643名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:35:10.57ID:dLeOikCx0

>>641
知らんのなら出てけよ、キチガイ無職

644名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:36:07.82ID:dLeOikCx0

>>642
そう、まさにそれ
自分が三菱樹脂で研究開発担当していたのはシリカ蒸着のもの

645名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:36:26.91ID:r5H2xJXB0

>>633
そんじゃ共重合体だとなんでガス通しにくいか知ってるか？

646名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:38:55.18ID:dLeOikCx0

↑
もう付焼き刃だってみんなに見透かされてるんだから
今からがんばって検索しても無駄
そもそも共重合って意味すらろくに理解してないの丸わかりw

647名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:40:08.73ID:r5H2xJXB0

>>644
ハァ？？？？？？？俺はエチレンPVAって書いたのに
三菱の技術者が高分子とシリカの区別もつかねーの？
無職はテメエだろ
ググって出て来た知識で知ったかこいてんのかカス

648名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:41:15.69ID:DUEZNY9R0

>>636
次のMIRAIはクラウンベースになるそうですね
駆動もTNGAベースのFFからFRに変わるのがなかなかおもしろそうです

649名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:42:07.48ID:r5H2xJXB0

>>646
はい、マジレス出来ずに人格攻撃の自称三菱樹脂技術者ワロス

金属酸化物と高分子の区別もつかない高卒がR&Dとかクッソウケる

650名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:42:46.45ID:dLeOikCx0

>>647
お前が何書いたかなど知らんわ
三菱ではシリカ蒸着のバリアフィルムを開発してたのは事実だよ
残念だったな、無職の検索おじさんw

651名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:43:32.90ID:dLeOikCx0

>>649
シリカは金属酸化物じゃねーよwww
早速ボロ出したなwwwwww

652名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:44:15.92ID:rsDIhINd0

>>645
インターネットって便利だねー。()

653名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:44:35.51ID:M/cI1laJ0

>>648
ちなみに兄弟車とされるレクサスLSのFCVモデルはベースはクラウンでは無いです

654名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:45:54.09ID:r5H2xJXB0

>>651
Siは半金属だが？？まさか半導体のケイ素しか知らんの？？

655名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:46:14.60ID:ohX22Cdx0

とりあえずID:r5H2xJXB0がいつもここで暴れている
無職の気違いだということだけはすぐにわかった。

LMの時に散々恥かいてまた出てきたのか

656名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:46:49.58ID:dLeOikCx0

>>654
Siが金属とか言い出すアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

657名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:48:08.39ID:r5H2xJXB0

>>650
ハァ？俺は高分子コンポジットのエキスパートだが？
テメエ三菱だってんならアミノフェノール構造の三菱製のエポキシ2種行ってみろクソ無職

658名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:48:35.78ID:GJW6LBHW0

>>656
ID:r5H2xJXB0は検索しただけのものをそのまま書いているだけだから
本気で金属だと思いこんでいる節があるね

659名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:48:44.42ID:r5H2xJXB0

>>655
無職の基地外はID:dLeOikCx0な

660名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:49:44.84ID:GJW6LBHW0

>>655
やはり悪名高い奴でしたか
以降はそのアホ無視した方が良さそう

661名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:51:19.02ID:dLeOikCx0

>>660
そうした方が良さそうね
こちらがいくら正しいことを書いても間違ったことを書くということを繰り返すばかりだからキリが無い
そいつに理解できるだけの基本知識があればまだ良かったんだけどね

662名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:51:56.91ID:zjSgQ+aM0

ついにユピテルでもobd2、30系後期でハイブリッド適合でたね。
あとはコムテックだけか。

663名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:51:58.29ID:r5H2xJXB0

>>658
ネットに載ってない知識行ってみようかぁ

三菱ネタがいいかな？？？？

YX7400の開発品番はYL7410
同一構造のエポキシはSR-PTMGなど
ポリテトラメチレングリコール2官能エポキシ

どこググってもここまで開示してね～よ

自称三菱のゴキブリも知らんだろ

664名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:52:35.13ID:2b24E7om0

>>653
なるほど
やはりレクサスの方は従来のLSベースということですか

665名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:53:32.96ID:dLeOikCx0

レクサスLSのFCVモデルは良いね
理想はやはりアルファードで出してくれることだが

666名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:54:07.56ID:K0ePoFNy0

正しい知識書いてないのはID:dLeOikCx0だな

667名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:54:55.54ID:G+CJAiVs0

東京オリンピックまでに間に合うのが理想だけど、それはさすがに難しいかな
まぁ東京オリンピックは愛知万博の時から更に進歩したFCVバスをかなりの台数
走らせることが決定しているけど

668名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:55:16.77ID:r5H2xJXB0

>>665
逃げんなよ自称三菱

俺の質問に答えろ

669名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:56:04.98ID:dLeOikCx0

>>667
あとは水素の供給体制だね
コスト無視したとしてもそれなりに大変だろうな

670名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:57:04.30ID:r5H2xJXB0

>>666
シリカ蒸着がどうとか、俺は高分子の話してんのに突然言い出した
それっきり技術系の話は一切しないし三菱のエポキシ品番も一切知らない
それがID:dLeOikCx0

671名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:57:08.19ID:DUE2vVMe0

中卒無職のID:r5H2xJXB0が誰からも相手されなくなって発狂し出したw

672名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:58:29.44ID:GhX/LNqP0

>>656
シリコンは半金属
結晶構造で金属か非金属か分かれる

673名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:59:13.98ID:fi99pNj80

>>671
荒らしには構ってエサを与えないようにしましょう
その頭のおかしな人はこのスレでもずっと気違い地味たことばかり書いて
荒らし続けている人なので一切無視してください

674名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 22:59:24.81ID:r5H2xJXB0

>>671
IDコロコロくだらねー煽り乙

675名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:00:37.12ID:fi99pNj80

ID:GhX/LNqP0もどうやら同一人物のようなので
皆さん無視してください
一切相手しないでNG推奨です

676名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:01:03.71ID:dLeOikCx0

>>675
NG機能忘れてた
了解NGします

677名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:02:14.40ID:aBl/fNaH0

>>676
逃げ回ってないで早く答えろよ三菱くん

678名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:02:24.55ID:P6yU8jva0

>>665
開発そのものは進んでいるようですが、少なくとも次モデルではPHVとなる様子です

679名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:03:18.91ID:QgCVPoDv0

>>676
NGしても無駄だアホ
お前がスマホ何台も持って自演出来るようにこっちも結構あるからな

680名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:03:52.78ID:DUEZNY9R0

三菱樹脂の研究開発だとすると滋賀県のところかな

681名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:04:41.70ID:dLeOikCx0

>>680
そうです
社内だと長浜と呼称されているところです
もっとも今は体制が変わっていますが

682名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:06:10.96ID:DUEZNY9R0

>>681
やはりそうでしたか
知り合いが名古屋の八田の三菱樹脂のところにいたので、ちょくちょく話は聞いたことがありますよ

683名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:06:23.04ID:Zw9/oSSL0

◆自称三菱樹脂の無職 ID:dLeOikCx0 ◆

・高分子の話に突然シリカ云々言い出す(ググった知識)
・指摘されると多ID自演開始
・三菱の樹脂についての質問は完全無視(無職だから当然)
・怖くなったのでNG宣言

684名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:08:26.11ID:ew5/Gx2W0

◆自称三菱樹脂の無職 ID:dLeOikCx0 ID:DUEZNY9R0 ◆

・高分子の話に突然シリカ云々言い出す(ググった知識)
・指摘されると多ID自演開始
・三菱の樹脂についての質問は完全無視(無職だから当然)
・怖くなったのでNG宣言
・ググって出て来た開発拠点を自演でレスし合う>>680-682

685名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:08:31.70ID:dLeOikCx0

>>682
八田だと産業フィルムの研究開発部門があったところですね
菱興と統合したのでたしか今は事業部のみだと思いますが

686名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:09:47.00ID:4N4npHZe0

荒らしが単発で発狂し出したから片っ端からNGに入れてやってるw
683 名前：あぼ～ん[NGID:Zw9/oSSL0] 投稿日：あぼ～ん
684 名前：あぼ～ん[NGID:ew5/Gx2W0] 投稿日：あぼ～ん

687名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:10:11.83ID:nE+8aEpv0

おい
>>680-682
つまんねー自演してねーで三菱のエポキシ答えろよ
アミノフェノール型の2種類言ってみ？
言えねーよなネットに書いてないもんな
特許検索しまくれば片方は出て来るかな

688名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:11:36.82ID:Dby2rZ2w0

◆自称三菱樹脂の無職 ID:dLeOikCx0 ID:DUEZNY9R0 ◆

・高分子の話に突然シリカ云々言い出す(ググった知識)
・指摘されると多ID自演開始
・三菱の樹脂についての質問は完全無視(無職だから当然)
・怖くなったのでNG宣言
・ググって出て来た開発拠点を自演でレスし合う>>680-682,685

>>686
無駄無駄
飛行機飛ばすのに1秒しかかからんぞw

689名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:12:52.01ID:RjTnr9ay0

荒らし呼ばわりしてねーではよ答えろよや>>685

690名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:13:08.44ID:DUEZNY9R0

>>685
あそこは製造部門もあって、そちらは従来通りらしいです

691名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:13:46.20ID:4GvwmGrA0

はやく答えろよ～無職チャン

◆自称三菱樹脂の無職 ID:dLeOikCx0 ID:DUEZNY9R0 ◆

・高分子の話に突然シリカ云々言い出す(ググった知識)
・指摘されると多ID自演開始
・三菱の樹脂についての質問は完全無視(無職だから当然)
・怖くなったのでNG宣言
・ググって出て来た開発拠点を自演でレスし合う>>680-682,685

692名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:14:09.27ID:dLeOikCx0

>>690
塩ビ系ですね
あそこの圧延ローラーは国内でも最大級で有名です

693名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:14:53.58ID:4GvwmGrA0

◆自称三菱樹脂の無職 ID:dLeOikCx0 ID:DUEZNY9R0 ◆

・高分子の話に突然シリカ云々言い出す(ググった知識)
・指摘されると多ID自演開始
・ネットに載ってない三菱の樹脂についての質問は完全無視(無職だから当然)
・怖くなったのでNG宣言
・ググって出て来た開発拠点を自演でレスし合う>>680-682,685,690

694名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:16:02.24ID:/DB1Imo30

>>680-682,685,690,692
いつまで自演してんの？？？？？？？

695名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:16:19.29ID:DUEZNY9R0

>>692
知り合いはその関係で農ビの開発に携わっていました
濡れ特性の向上とか話だけ聞いててもなかなかおもしろそうでした

時間の関係でそろそろ落ちます

696名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:17:52.39ID:NznpX7oW0

ID:dLeOikCx0 ID:DUEZNY9R0

答えろよ自称三菱の無職
三菱のアミノフェノールエポキシ2種
言えねーのは知ってるけどｗ

697名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:17:52.79ID:dLeOikCx0

>>695
ありがとうございました
八田は一度出張で行ったことがあるだけですが
いろいろ思い出して懐かしかったですよ

698名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:18:18.22ID:WxobE/jk0

他でやれよ

699名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:18:26.44ID:ZWBUMjLn0

>>695
自演疲れた？

700名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:20:09.78ID:p1IgSODT0

>>698
こういう三菱を騙るクズ野郎は徹底的に潰す
俺は元取締役の福沢さんとも懇意だしな

701名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:20:53.05ID:1HFap4vl0

>>697
おらおら早く答えてみろや
三菱を騙るゴキブリクズ

702名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:21:06.88ID:fi99pNj80

>>665
車格的にはタンクの搭載部分で困ることは無さそうですしね
あとは重量に見合うだけの出力が安定して出せるスタック部分の問題がありますけど

703名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:21:30.46ID:Ppdmf+tF0

怖くて答えられないんだな
無職ってバレてるし

704名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:22:54.58ID:HQQADu890

ID:DUEZNY9R0がネンネ宣言してID:fi99pNj80が復活
コイツは3台で自演してるんだな

705名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:23:43.10ID:dLeOikCx0

>>702
MIRAIはかなりのトルクがありますけど、それでもアルファード用だと
もっとパワーが要りますよね、たしかに
コストもそうですけど製造キャパが足りなくなるのは解決が必要ですか

706名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:25:01.40ID:2fUeHxHn0

自演基地外荒らしのID

ID:dLeOikCx0
ID:DUEZNY9R0
ID:fi99pNj80

お互いにしかレスしない
ツッコミ入れられると発狂

707名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:25:21.92ID:wwu6Ea+00

>>705
スタックに関してはトヨタ本社内に今製造設備を建造中です
それが計画通りに稼働すればエスティマ、MIRAI、LS分の製造キャパは確保できるでしょう

708名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:25:52.12ID:Ho/c3Q0c0

>>705
早く答えろよ荒らし

709名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:27:13.74ID:wgoqTknl0

>>705,707
全く同じ文体
ID変えてきたのか自演厨

710名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:27:25.83ID:DWlpxUUa0

>>707
2020年以降年間3万台以上の計画となっていますから、その需要を満たすだけの製造キャパは安心できそうです

711名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:28:14.18ID:dLeOikCx0

>>710
となると来年FCVの新モデルが出るのはほぼ確定ですね

712名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:28:20.65ID:j2RboQd50

自演基地外荒らしのID

ID:dLeOikCx0
ID:DUEZNY9R0
ID:fi99pNj80
ID:wwu6Ea+00

お互いにしかレスしない
ツッコミ入れられると発狂
文体ソックリでもバレてないと思い込んでる

713名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:28:53.93ID:on3cK0lF0

>>711
必然的にそういうことになります

714名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:30:10.04ID:y8JKUj9o0

高圧水素タンクに関しては下山の第3工場に専用のラインを増設しますので
そちらも安心できそうです

715名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:30:51.97ID:r5H2xJXB0

まぁ俺のような本物の技術者に真実語られたらググった知識でしか語れない奴はマジギレ発狂しかあるまい

716名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:31:19.83ID:dLeOikCx0

いよいよ本格的なFCVの時代に入ってくるのが楽しみですよ

717名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:31:43.33ID:C23W0DE+0

>>711
いつまで独り言ブツブツ言ってんの？

718名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:32:39.74ID:0NVfyK+/0

>>716
自己レス楽しいの？w

719名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:33:10.40ID:VQlcc6ei0

自演クズずっとこの調子でスレ荒らしてんのか

720名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:33:57.89ID:6sYtfPNq0

ゼロ・エミッションというのもそうですが、原油市況に左右されないエネルギー環境作りこそが
今後の日本にとって最重要課題となります

当然FCVもその一翼を担っていくことになりますので、日本政府としてもより一層の努力が
必要になってきます

721名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:35:05.71ID:dLeOikCx0

夢のある話です

722名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:35:09.39ID:TlDbXB0N0

自演基地外荒らしのID

ID:dLeOikCx0
ID:DUEZNY9R0
ID:fi99pNj80
ID:wwu6Ea+00
ID:y8JKUj9o0

お互いにしかレスしない
ずっと同じ文体でレスし合う

723名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:36:19.67ID:on3cK0lF0

これはアルファードのFCVモデルも次の次くらいでは確実に出そう

724名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:36:44.04ID:yavgfKRC0

>>721
何がお前をそこまで追い詰めたのか言ってみて

725名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:36:54.50ID:z/5TrwvF0

来年はFCV元年となりそうですね

726名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:37:28.05ID:dLeOikCx0

このスレでも散々議論し続けてきた甲斐があるというものです

727名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:37:33.87ID:HM/RLFD10

>>721
このまま1000まで自演するの？

728名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:38:40.11ID:6CmY5Slr0

この荒らしは前からこうやって他人潰して遊んでるので相手しない方がいい
独り言念仏荒らし

729名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:38:50.53ID:LC8BGpEt0

スタックの性能向上もがんばってもらいたいもの
今はまだ作動温度範囲が狭すぎてワールドワイドの展開が難しい

730名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:39:50.57ID:FqxXmzkP0

http://hissi.org/read.php/auto/20190508/ZExlT2lrQ3gw.html
念仏くん必死過ぎて草

731名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:41:08.21ID:H7ncAgDI0

大丈夫だよ念仏荒らし
お前がネンネした後まとめておいてやるから

732名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:41:51.29ID:kq4yEltw0

>>726
答えられないなら絡んでくんなよキチガイ

733名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:42:16.06ID:dLeOikCx0

皆さんご苦労さまです

ここまでの状況と単発での書き込み内容から、いきなり専門家でSiは金属だとどやった
アホがやはり今までこのスレを荒らし続けてきた気違い荒らしだということが確定できました

今後も一切無視して技術談義を続けていきましょう

734名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:42:38.61ID:r4ksmPBL0

◆自称三菱樹脂の無職荒らし ID:dLeOikCx0 ID:DUEZNY9R0 ◆

・高分子の話に突然シリカ云々言い出す(ググった知識)
・指摘されると多ID自演開始
・ネットに載ってない三菱の樹脂についての質問は完全無視(無職だから当然)
・怖くなったのでNG宣言
・ググって出て来た開発拠点を自演でレスし合う>>680-682,685,690

735名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:43:29.84ID:wWgJ25Ic0

>>733
自演おつかれさん

736名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:45:46.88ID:4Dye18940

>>733
特段そういった意識は無かったのですが結果的にお役に立てたようでなによりです

737名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:45:51.21ID:r5H2xJXB0

俺→ ネットに書いてない三菱ケミカルの樹脂の名前いっぱい言える本物の技術者

>>733のアホ → 無知を指摘されたので俺を荒らし呼ばわりしてる基地外無職

738名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:46:59.44ID:FLdt7PgO0

>>733,736
自分でIDコロコロ宣言してどうすんだよｗ

739名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:47:09.18ID:YxM2z6An0

エスティマは開発終了の話も流れてきてたから意外な展開

740名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:48:08.24ID:dLeOikCx0

>>739
新車の販売台数ガタ落ちですもんね
ただ中古車は根強い人気があるんですよ

741名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:48:47.99ID:K0ePoFNy0

>>736
それ書くんだったら単発IDはダメだね
自演自爆乙

742名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:49:01.64ID:I/vVWGP20

LSのFCVに関してはMIRAIよりも大幅なパワーアップが見込めそうで楽しみですよ

743名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:50:40.33ID:O9Jdg/sR0

>>742
静粛性ではFCVは最高だし、バッテリーのように充電時間や容量不足を気にしなくても良いのでまさにレクサスにはうってつけ

744名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:50:54.82ID:K0ePoFNy0

>>737
まともな技術話してるのがどちらなのかは見るまでもなく分かるから安心しておけ

745名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:53:12.01ID:FmqBYOIe0

◆自演してましたって自分で暴露したアホ荒らし◆
>>733,736

746名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:53:32.60ID:NZuwu8+40

水素の供給体制ではJXTGががんばってくれているから
応援していきたいね

747名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:54:24.20ID:dLeOikCx0

>>746
そこが肝となってくる部分なのでそれはもちろん

748名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:55:17.58ID:Nk4YZDTm0

固定買取制度の切れた再生エネルギーを順次水素製造に振り向けていく政策が今後重要になってくるでしょうね

749名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:56:22.01ID:Kt7CxgtB0

>>748
そのためには製造方法のブレイクスルーが必要です
コスト無視で無理やりやろうとしても長続きはしませんよ

750名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:57:01.66ID:K0ePoFNy0

>>745
>>736は自演暴露だな
ID変えまくってレスしてましたって意味だし
https://i.imgur.com/9HxEsON.png

751名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:57:08.43ID:dLeOikCx0

触媒にレアメタルを使わない手法の開発は急務ですね

752名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:58:22.25ID:sPkzPyIt0

>>742
残念ながら違いますよ、FCVはもう開発しないそうです

753名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:58:39.00ID:I/vVWGP20

もうみんなそろそろ議論をやめて寝ませんか
どうせこの後は頭のおかしな人がスレを荒らし続けるでしょうし
放置しておくのが手かと

754名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:58:52.93ID:sPkzPyIt0

>>747
ところが終了という噂があるそうですよ

755名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:59:31.14ID:dLeOikCx0

>>753
お気遣いありがとうございます
お言葉に甘えてそろそろ今日のところは終わりにしましょうか

756名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/08(水) 23:59:36.06ID:ZBPMzFQD0

>>753
自演疲れちゃったんですか？こっちはまだまだ行けますよ

757名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:00:08.95ID:kTLm4jjW0

皆さんおつかれさまでした
それではまた明日

758名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:00:11.78ID:FFBu7yF60

>>755
FCVの知ったかぶりもバレてしまいましたね、早く寝てください

759名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:00:56.34ID:YpqDAeA50

>>751
それは終わってますよ

760名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:01:53.76ID:unZcTc6I0

中卒の荒らしがうざかったけど、NGが効いて見えなくなったから良かったな
FCVの新情報が得られたのが今日の大きな収穫

761名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:02:05.05ID:cS1GOV7A0

>>726
デタラメの話書きまくるのが議論なんですか？

762名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:02:55.09ID:tBInE64t0

>>757
もう自演やめたんですか？

763名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:03:59.28ID:RpqDdpog0

中卒のくせに三菱樹脂騙ってた彼はもう寝たんですかねぇ

764名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:05:42.56ID:unZcTc6I0

あぼーんがどんどん増えていくのが思う壺で笑えるwww

750 名前：あぼ～ん[NGID:K0ePoFNy0] 投稿日：あぼ～ん
752 名前：あぼ～ん[NGID:sPkzPyIt0] 投稿日：あぼ～ん
754 名前：あぼ～ん[NGID:sPkzPyIt0] 投稿日：あぼ～ん
756 名前：あぼ～ん[NGID:ZBPMzFQD0] 投稿日：あぼ～ん
758 名前：あぼ～ん[NGID:FFBu7yF60] 投稿日：あぼ～ん
759 名前：あぼ～ん[NGID:YpqDAeA50] 投稿日：あぼ～ん
761 名前：あぼ～ん[NGID:cS1GOV7A0] 投稿日：あぼ～ん
762 名前：あぼ～ん[NGID:tBInE64t0] 投稿日：あぼ～ん
763 名前：あぼ～ん[NGID:RpqDdpog0] 投稿日：あぼ～ん

765名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:05:46.24ID:RpqDdpog0

FCVはもうダメだよ
長持ちしないしメンテ代もガソリン車より大幅に高い
さらに税金も高いし燃料代も高すぎ

766名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:06:21.93ID:ebYZsvv70

>>764
悔しかったのかな？ボク

767名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:07:26.53ID:Enb/oEqg0

自動でNGされていくからそこは楽ですね。
765 名前：あぼ～ん[NGID:RpqDdpog0] 投稿日：あぼ～ん
766 名前：あぼ～ん[NGID:ebYZsvv70] 投稿日：あぼ～ん

768名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:07:39.22ID:ri14IkGF0

レクサスLSのFCVモデルはダメだね
理想はやはりアルファードで出してくれることだがトヨタじゃ無理だな

769名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:08:44.43ID:+mUksopC0

皆さんご苦労さまです

ここまでの状況と単発での書き込み内容から、いきなり三菱樹脂の研究開発だとどやった
アホがやはり今までこのスレを荒らし続けてきた気違い荒らしだということが確定できました

今後も一切無視して技術談義を続けていきましょう

770名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:10:31.71ID:ChfgKP2L0

>>732
FCVはかなりのトルクがありますけど、それでもレクサス用だと
もっとパワーが要りますよね、たしかに
コストもそうですけど製造キャパが足りなくなるのは解決が無理そうですね

771名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:10:49.39ID:l0Yi9CW80

それにしてもFCVが爆発するとか書いてたアホが自称専門家になって
水素タンクのでたらめ書き出したのは笑えたなw

CFRPだけだとなぜ水素が抜けるかわかるか？（ドヤ
それはな、水素が抜けやすいからなんだよ（ドヤドヤ

アホすぎるわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

772名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:11:19.04ID:hePtzRRC0

車格的にはタンクの搭載部分で困ることになりそうですね
あとは重量に見合うだけの出力が安定して出せるスタック部分の問題はなさそうです

773名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:12:07.09ID:g7xK2jtD0

オートあぼーんってこれ回線かなにかで判断してるの？
まともな人も消えてないか心配
769 名前：あぼ～ん[NGID:+mUksopC0] 投稿日：あぼ～ん
770 名前：あぼ～ん[NGID:ChfgKP2L0] 投稿日：あぼ～ん

774名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:13:30.56ID:pcuewMnF0

>>773
大丈夫
その辺りのものは猿真似しているからオートで消されているだけ
きっちり機能しているから心配不要

775名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:15:32.43ID:XH94V7CW0

>>771
嘘書いて楽しいんですか？

＞CFRPだけだとなぜ水素が抜けるかわかるか？（ドヤ

どこにも書かれてないですね

776名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:17:54.49ID:wh0RRvUX0

三菱樹脂を騙っていた荒らしは一瞬でバレてましたね

777名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:20:51.40ID:e50n1Hoa0

>>776
浅はかな知識でドヤってもすぐバレるんですよ
ググった知識でシリカがーとか書いてたのには笑いました

778名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:21:44.06ID:i/tecFQe0

>>771
まぁそこのくだりだけでそいつ絶対アホだなと俺でもわかったけどなw

779名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:24:03.50ID:lt7YWXiX0

>>771
MIRAIの安全対策なんてちょっと検索すればわかるのにそれすらしないで
爆発するとか言い張ってて他の人たちからからかわれていたね

それが一転自称専門家に豹変して本物の専門家にたてつきだしたからもう
笑えて仕方無かったw

780名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:25:27.78ID:bY8FkyRf0

>>775
そいつ三菱樹脂君だよ
悔しそうじゃん

781名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:26:23.97ID:Ir4OHqG30

>>700

782名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:29:11.92ID:ghQUpckK0

>>779
爆発するとか書いてたのは>>610
ID:r5H2xJXB0はそれを罵倒してる

783名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:33:02.39ID:d445huPL0

爆発する云々書いた>>610を罵倒したのが>>613
しかしコイツは>>625で>>623のオタを煽ってしまい反撃される

で100レス以上しょーもない煽り合い

784名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:34:41.63ID:d445huPL0

>>771は多分ID:dLeOikCx0
ミスリードに乗って煽ってる奴は自演だな

785名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:37:31.52ID:L46j2PT90

エスティマの所で相手にされなくなってこっちにきたか

786名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:44:29.03ID:d445huPL0

ID:r5H2xJXB0は言葉は悪いが言ってる内容は間違ってない

「なぜCFRP単体でなくアルミライナ使ってんのか書いてみ？」>>625

「CFRPはどんなに積層したところで所詮は高分子材料だからガスバリア性は高くないからだよ」>>631

それを無理矢理書き換えミスリードして煽ってるのが>>771

787名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:48:41.54ID:y8aKqkMj0

アルファードスレに三菱樹脂落ちたやつの荒らしとは新種だなw

水素タンク抱えて、爆発して欲しいわぁ

788名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 00:59:34.66ID:d445huPL0

ID:dLeOikCx0はなぜか突然>>631を煽ってるな

あと変なのが>>650だな、>>647のレスなんかIDで追えるのに
「お前が何書いたかなど知らんわ」じゃ煽りたいだけと受け取れる

>>655,658,660,661あたりの単発IDでの煽り展開は自演だろう

というところまで読み解いた

789名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 01:08:26.59ID:d445huPL0

結局ID:r5H2xJXB0が煽りに乗って騒いだのが悪い
以上終わり

790名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 05:28:58.27ID:uq0cQBl00

荒れないと伸びないスレ笑

791名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 09:56:16.60ID:J2QuyTQ50

>>789
自称三菱さんも大概やろ
突っかかって行った割に質問に答えられず逃げ回るだけとかそら相手に追われて当然だわ
負けず嫌いの子供部屋おじさんが顔真っ赤にしながら見えないフリして自演してるとかどないやねんと

792名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 21:07:42.04ID:K9d7fU530

案の定の予想通り、深夜早朝平日の朝にずっと発狂とは
ここの方々の予想通り、本当に無職だったんですね
自称専門家くんは

793名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 21:22:38.82ID:f29+nYHv0

専門家の中でも優秀な人達はこんなとこで言い争わない。
どっちもレベルが知れてんだよ。

794名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 21:51:28.67ID:IT5NY94D0

>>792
頭痛が痛いみたいな事言ってて草
後出しまでがテンプレかな

795名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 22:01:05.46ID:Xowhfq610

売上30兆円突破ってことでボーナス上乗せだって
ここのみんなも良かったね
めっちゃうれしい

796名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 22:03:26.88ID:1ixj7t0f0

>>792
書き込む時間帯で無職だってのはだいぶ前から判明してたぞ
内容も明らかにでたらめばっかだったしな
FCVは爆発するだのレクサスからミニバンなんて俺様が聞いて無いから出るわけないだの
水素タンクは水素が漏れるだの、もうめちゃくちゃばかりだろ

797名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/09(木) 22:14:07.53ID:J49xQ61W0

>>795
まぁ家のローンに消えてしまいそうですがね

今日AVCの打ち合わせがありましたが、都市計画とも絡めていく
必要性が改めて議論されました
参考モデルとされたのはシンガポールの最近の各種規制です

798名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/10(金) 15:13:43.99ID:/3DDtNiT0

>>795
売上上がっても利益が昨年より落ちてる
ボーナス上げるどころか下がるんだよ

799名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/10(金) 16:26:53.33ID:wlWtaf1s0

じゃあもっともっともっともっと下請けから絞り取らないといけないルナ先生だな

800名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/10(金) 20:11:55.90ID:F+2anuUb0

>>799
ルナ先生はいけないなあ（思春期

801名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/10(金) 20:53:30.02ID:f7mw+9YM0

>>797
シンガポールは先見の明があるというか、既にもう徹底していますよね
道路幅を狭くして緑石を高くするなど、すぐに普及しても良いように
道路改修にかなりのお金を掛けています

802名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/10(金) 22:42:08.67ID:GnLeauU50

ダイソンの自動運転拠点、シンガポールに
かつてのガソリメーカーがつぶれる日も近いな

803名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/10(金) 22:49:14.56ID:izdxMUnn0

>>801
アメリカだと遅れてはいるけど今は州単位でAVC対応の都市づくりを模索している段階
無人や一人だけ乗っているAVCへの課税であるとか、一気に減る駐車場の跡地活用策とか

804名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/10(金) 23:42:43.52ID:uK5Ai2Wn0

日本はまだそういった社会インフラとしての議論がまったくされていないね
事故の時の責任の所在であるとか手放しの是非とかの幼稚な次元に留まっている

805名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/11(土) 20:33:19.54ID:wWGa9sBo0

走行実績があまりにも少なすぎる上に、政治家たちの知能レベルが
アメリカ等に比べて日本は著しく劣るということもあるんだろうな
なにせトップが背後をせいご、云々をでんでんと読んで、自分を
立法府の長だ、とか意味不明なこと抜かすキチガイだし

806名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/11(土) 21:17:12.34ID:2mtxR+3x0

天皇がアルファード3列目に

807名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/11(土) 22:44:33.77ID:YJsN5FI00

>>804
想像力の欠如だな
事故とか渋滞の予想こそできても、有効な活用策や社会に与える
真の良い影響などを正しく予想する力が無いのが日本人の悪いところ
AVCの登場に向けてどう社会インフラを変えていけば良いのかを
全く理解できていない

国のトップが利権大好き人間だから、その下のお役人たちもそうなって
しまうんだろうが

808名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/11(土) 23:25:38.20ID:PywGiIU50

MAASに否定的な国内メーカーの肩をいつまでも持っていると国ごと沈んでしまうでしょうね
5Gでも世界にだいぶ遅れていますし

809名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/12(日) 07:07:56.90ID:qyis1erR0

昨日、天皇家の動向を伝えるニュースで天皇陛下もアルファードに乗ってたぞ
雅子様と愛子様が2列目、天皇陛下は3列目に乗って

810名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/12(日) 07:48:37.47ID:Wjlsjl7I0

>>802
いつも思うんですけど、電動機メーカーが参入する時ってシャシ造りはどうしてるんでしょ

811名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/12(日) 22:23:50.76ID:3nuWs8bV0

日産車(笑)

https://youtu.be/9Q0IJU4a17Q

812名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/12(日) 22:25:07.52ID:7BYMk6Lz0

>>808
MAASの流れは日本でも避けられないでしょう
その時のために販売戦略の練り直しは必須です

813名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/12(日) 22:32:11.33ID:qa0jKQCL0

アクセルとブレーキの間違い？

814名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/12(日) 23:25:17.88ID:gYrFAyz20

>>812
好むと好まざるとにかかわらず、いずれ日本でも個人の所有車は
急激に激減する時がやってきますからね
そうなった時の余りに余りまくる土地をどうするのかなどの
議論が日本でも早急に進められる必要があります

815名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/13(月) 22:42:15.11ID:L1nVH76+0

不要になる駐車場が山のように出てくるのは自明の理だわな

816名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/13(月) 23:14:02.92ID:236A8N410

AVCが普及期に入れば、当然MVCは事故や渋滞の誘発原因にしかならないので
排除されるべき、という考えは理解できます
ただそうなると既存の自動車メーカーやそこから献金をもらっている政治団体は
さぞかし困ることでしょう

本来であればMVCの側に追徴課税の必要があるのですが、自民党だと逆にAVCに
追徴課税をするといった狂気じみたことを本気でしかねませんね
自民党のせいで日本が国際的に立ち遅れるのはこれで何度目でしょう

817名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/13(月) 23:50:48.51ID:VCU9HdcB0

5Gもトランプ忖度のせいで日本の各社の導入は韓国にすら負けている状況

818名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/15(水) 20:52:05.40ID:6zNyKjEt0

5Gは今後の車にとって極めて重要なインフラになっていくものなので
基幹製品をトランプ忖度のために使用できないのは日本にとって痛手でしたね

819名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/15(水) 22:00:22.13ID:xv/Q14y50

トヨタ初のEVはC-HRになりそうですね

820名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/15(水) 22:56:08.95ID:WwZYX6Wr0

欧州でガソリン車は洋梨になるから焦ってるよな

EVでエンジンいらなくなるからね

821名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/16(木) 17:38:28.86ID:nTGV/pu70

>>819
アルファードクラスだとEVでは難しいし実用的に難有りのものをショーファードリブンとして
出すわけにも行かないから、結果PHVということになるという話

822名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/16(木) 19:00:07.80ID:C9X8Wnr50

>>821
アルファードクラスでEVは難しいの意味は？
大きさ？価格帯？

823名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/16(木) 21:07:12.23ID:AlcmaKhJ0

>>821
だから次モデルではPHVの採用なのか

824名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/16(木) 21:40:43.81ID:KESs4afE0

来年の40系の発売開始が待ち遠しい

825名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/16(木) 21:43:23.02ID:BCMzh8wX0

EVとか先進技術はエスティマからでしょ
ハイブリッドと同じ路線だと思う

826名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/16(木) 21:59:12.20ID:yHAEfhWW0

>>822
アルのハイブリの燃費の悪さ知ってる？

重いと電気のパワーはたいして役に立たないのさ

827名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/16(木) 22:04:58.18ID:aspli74p0

>>822
最大の問題はエネルギー充填密度の問題
搭載できるバッテリー総容量は大きくとも、アルファードの場合
室内空間の広さ故の必要空調エネルギー量が大きすぎるため
エアコンを使用すると航続可能距離が極端に減ってしまうのが
ショーファードリブンとしては致命的

航続距離を稼ぐためにエアコンの使用を止めさせることなど
断じてあってはならない
そういうのはリーフのような小型車だからこそ世間的にも許されているに
過ぎない

828名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/16(木) 22:55:58.15ID:GKQmY2Wu0

航続距離が短いとショーファードリブンとして致命的なのか？給油すればいいんじゃないの？

829名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/16(木) 23:15:01.64ID:AVsEtBn10

EVで給油ねぇ

ふーん

830名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/16(木) 23:29:09.29ID:aspli74p0

>>828が三菱樹脂の専門家に叩かれてた自称専門家くんかw

831名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/16(木) 23:46:52.28ID:5RGvgk840

文字通りの給油
まさしく燃料投下だな

またよく燃え上がりそう

832名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/17(金) 19:53:39.62ID:uOm2ZTXY0

来年からの高速道路での自動運転開始に向けて
法改正されましたね
来年が楽しみです

833名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/17(金) 21:01:28.54ID:32d65wKr0

当面はレベル2がメインかな

834名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/17(金) 22:39:58.80ID:DjjYN7+X0

それに合わせてアルヴェルも対応するのですかね
BMWはソフトウェアで対応出来るみたいですが

835名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/17(金) 23:43:35.02ID:98sXe6TS0

ソフトのバグで想定外でした

自動運転モードでサイドのボタンをダブルクリックすると数分後に解除されると言う

とかね、まだまだ危なそう

836名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/17(金) 23:43:41.23ID:seRkwJu/0

アウディがレベル3搭載ながらも各国の規制の関係でレベル2に留めていたから
これで来年からはいよいよ解禁になるな

837名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/18(土) 18:16:57.75ID:0KLw7N7o0

10円パンチの制裁喰らわせてやらないとな
http://i.imgur.com/rpU1Ist.jpg

838名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/18(土) 20:43:32.62ID:GIhwpudX0

>>836
昨年出てそのままでしたから、ようやくですね

839名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/18(土) 21:26:35.63ID:RUWPuODI0

アルファードの来年の新型ではまだ間に合わない可能性もありますね

840名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/18(土) 23:49:55.09ID:LbkX6sjx0

マイナーチェンジまでは搭載されないでしょうね

841名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/20(月) 16:38:17.83ID:eVALSuxI0

それは残念だ

842名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/20(月) 21:44:04.66ID:4gnx02R30

40系は2021年じゃなかったっけ

843名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/21(火) 00:08:01.06ID:8whNaBCu0

まぁその間にじっくりと熟成を進めていって欲しい

844名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/21(火) 21:03:47.07ID:c/pKL/Yl0

日経からレベル4の試乗体験の案内が来たけど
普通に自分の会社で乗ってるっつうに

845名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 00:06:31.05ID:Z7G4v+240

まさかのアルファードの元モデルのグランビア復活
これはなかなかおもしろい流れになってきた

846名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 00:21:31.91ID:dQnvnLuj0

まじか。まだ日本発売が決まってないから、発売しだい乗り換えもありかも。

847名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 04:58:26.60ID:g8NIlsWC0

海外だけでしょ

848名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 08:34:56.36ID:6A+Rrtrv0

グランビア復活

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190521-00010007-kurumans-bus_all

これで300万円

849名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 11:46:52.91ID:e9HXj0o20

アルファードが4末に納車されて、GWは家族でキャンプにいったよ
荷物も沢山つめて、キャンプもラクラク
家族の団らんには良いクルマだね、買って良かった

850名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 11:47:23.72ID:3OI025wJ0

660万って書いてあるじゃん

851名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 12:08:47.40ID:dkaRA6/r0

>>849
いい車だよね、accも優秀だし。
運転もらく。

852名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 17:01:39.06ID:bjHFgOH30

本当に良い車ですね
積載能力と乗り心地のバランスがとても高い次元で取れてる気がします

853名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 19:11:08.49ID:tTUb89GE0

グランビアの逆輸入、ワンチャンあるな

854名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 19:49:40.94ID:yDGfqeoS0

4列シートはハイエースベースならではですね

855名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 20:30:37.20ID:sknSJ2340

どうせなら3列仕様を選びたい

856名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 22:10:13.69ID:w0WE8Dx00

6人乗り仕様はたしかに豪華に感じるな
ただベンチシートはベンチシートで快適だから捨てがたい魅力がある

857名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 22:22:41.33ID:zq35ESEG0

まさにソープランドの送迎にピッタリ仕様だしな

858名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 23:14:11.49ID:JMbV41ge0

↑
また出てきたよ、三菱の専門家に叩かれてた自称専門家くんw

859名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/22(水) 23:43:09.59ID:zq35ESEG0

ソープランド♪

ソープランド♪

やほー

やほー

860名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 00:32:25.41ID:tSyE4pEw0

>>858
見事に見破ったな
早速正体あらわしたぞ

861名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 15:22:54.59ID:kpij6IBl0

>>858
なんでわかるん
IPみてみたん？

862名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 16:16:57.90ID:iwDAwXUK0

40系のPHVに買い換えようか迷うな

863名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 19:00:14.72ID:BdVouM3T0

30系後期S”Cパケはどれくらいで売れるかな？
5000km、3眼、ツインルーフ、ディラー10ナビ、リアシートモニタ、デジタルインナーミラー、ETC

864名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 19:03:04.60ID:zn/M1xQE0

オレが250万で買う。

865名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 19:26:27.01ID:SXhJfoI20

>>862
FCVが出るまで待つか迷うな

866名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 19:28:10.86ID:iR1ErGxu0

>>863
280万じゃね？

ってか5000しかのらねんだ
もったいないな

867名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 19:42:05.38ID:M6HPASSb0

>>863
430-450ぐらいじゃね

868名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 20:09:10.25ID:PTqd7n3W0

>>865
PHVはソーラーパネル付けて売電している家だと買えないのが難点

869名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 20:39:55.85ID:0Qc0fgkm0

接続の有無に関わらず所有で判断する、だもんな

870名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 20:51:11.35ID:UqoIRQpa0

PHVの利点って何？

871名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 20:57:25.45ID:3EGpEpSC0

>>869
電気会社からしたらそうせざるを得ない

872名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 21:17:33.47ID:sjONNXNu0

売電を諦めれば無料で充電できるという話にはなりますけどね

873名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 21:18:12.58ID:8Af96iiB0

>>867
買取店ならそこから-20万かな。

874名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 21:28:00.47ID:Llwd+ZLc0

>>870
維持費の安さだろ

車両費用の元が取れるかは知らん
基本は無理だろうけど

875名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 21:53:14.33ID:iDZXY4g20

HIVとどっちがいいの？

876名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 22:01:39.30ID:OQxi/Uww0

災害時なんかの時には強いですね
ただ結局はあらゆる点でFCVの方がメリットで上回ってしまうのですが

877名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 22:55:06.76ID:NmQGmNm/0

エスティマのFCVモデルに期待ですわ

878名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/23(木) 23:47:12.88ID:FRSQoJEu0

クラウンベースのMIRAIの新型モデルも気になるな

879名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/24(金) 20:25:44.00ID:pwzAtu3Z0

いよいよ本格的なFCV時代の到来か

880名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/24(金) 20:57:19.04ID:pH6PgE080

その前にいったんPHVか

まぁ自宅のソーラーパネルの売電もできなくなってきたから
余った電力の使い道としてはありがたい
無料で充電して、通勤程度ならずっと燃料代無料のまま乗り続けられる

881名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/24(金) 21:45:14.00ID:9iLSIzU10

自宅で発電できる人ならPHVは有利だね

882名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/24(金) 23:51:13.47ID:Kv+fuC7o0

1日に60km程度までの走行しかしないんだったらそれで十分だね
ずっと燃料代タダでいける

883名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/25(土) 07:36:58.70ID:F0J+/oNm0

近場の用事程度ならそれで十分かな

884名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/25(土) 17:04:14.55ID:HX8e/2N90

遠出しない限りはほとんどの人はそれで大丈夫そう

885名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/25(土) 19:02:37.24ID:qFAnXXIu0

遠出になるとやはりFCVが頼もしいな

886名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/25(土) 23:44:04.54ID:fbMCYbOz0

充填密度の差は大きいね
FCVが普及し出したらバッテリーのメリットほとんど無いし

887名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/26(日) 00:31:12.15ID:QkG6XvXC0

水素の方が充填速度も遥かに速いし密度も高いしで
バッテリーが必要な要素ほぼ皆無だな
バッファーとしての最低限度の容量で十分

888名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/26(日) 06:20:25.44ID:LuDCrTbr0

EVは夏場の高温にも弱いという致命的な弱点があるけど
FCVはそういった状況にも比較的強い

889名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/26(日) 20:03:29.60ID:w+wluKkd0

夏場はリチウムイオンバッテリーは劣化していく一方だな
はっきりとわかるレベルでどんどん容量が落ちていく

890名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/26(日) 22:29:51.79ID:7HMGIitj0

日本の暑すぎ寒すぎの環境にはリチウムイオンバッテリーは合ってない

891名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/27(月) 08:53:58.61ID:ItZLkYlo0

バッテリーの開発がまだまだ発展途上
10年前からさほど情勢は変わってない

892名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/27(月) 08:55:22.79ID:tw8FyzhH0

亜熱帯に近いからね夏は

893名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/27(月) 09:27:54.41ID:FHql9Vk70

リチウムに変わり個体電池がスゲー早さで浸透していくはず

894名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/27(月) 10:38:02.80ID:jZI4umQ80

次期フラッグシップフェラーリはPHVになるらしいな

最高級フェラーリが家のコンセントから電気取ってたら笑えるな
もちろん街の駐車場でもな

895名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/27(月) 11:04:54.83ID:ItZLkYlo0

バッテリーの開発がまだまだ発展途上
このままだとEV主役のガソリン車廃止は難しいね

896名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/27(月) 12:53:29.42ID:W//jaMGw0

フェラーリは現行でも停車中はコンセント差しっぱなしだよ？
知ったかぶりの貧乏人だと馬鹿にされるから今後はよく調べてからレスした方がいいよ

897名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/27(月) 16:38:31.22ID:ItZLkYlo0

赤信号で停車中も、渋滞で停止してるときもコンセント指しに行くの？

898名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/27(月) 18:09:13.99ID:mbqbbQRl0

フェラーリの話しはスレチでお願い

899名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/27(月) 19:41:59.23ID:KFubwn/A0

結局FCVがあらゆる点で理想的ということか
将来的にはFCV以外のものは淘汰されていく運命

900名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/27(月) 20:03:38.52ID:Pk5cKx9F0

ゼロエミッション、充填密度、充填時間、それらの条件を全て良好に満たすものは
現状FCV以外にはアイデア段階としても存在しない

901名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/27(月) 20:49:34.69ID:TydAsyNl0

あとは日本政府の水素化計画も大きく絡んでいて、発電に水素を利用するというアイデア実現のためには
FCVの普及による水素の製造供給コストの削減が必要不可欠とされている
中国もFCVに大きく注目していて世界的な競争もこれから激しくなっていく

902名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/28(火) 18:08:33.56ID:y2QDelK90

いざ水素を製造するとなったら中国は強いだろうな
スタック技術は当面日本の方が上にしても、果たしてそれがどれだけ保てるのかは疑問

903名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/28(火) 18:30:02.72ID:ACAhCUJk0

水素を輸入に頼るようになってしまったら日本はその時点で終わる

904名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/28(火) 20:00:49.27ID:/c2vr1pe0

だからこそ自然エネルギー、特にソーラー発電の水素製造への後押しを
法令でなんとかするのを急がないと

905名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/28(火) 20:19:33.46ID:YetI3wAA0

水素の目はなくなった
もう勝負は決まった

906名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/28(火) 21:05:36.45ID:VBni81E40

>>904
売電価格はどんどん下げており、売電するところもだいぶ減ってきました
そこへ新たなソリューションとしての水素製造は歓迎される施策です

907名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/28(火) 22:10:50.98ID:KeJCVlNS0

水素発電のためにも必要なものだから政府が率先してインフラ作るんだろうな

908名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/28(火) 22:50:48.92ID:b4spbrjU0

現在経済産業省がそのための計画を立案中です

909名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/28(火) 22:56:47.71ID:B/tw4fbI0

単発怖い

910名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/28(火) 23:06:18.22ID:/ddSARF/0

>>908
春策定時点でのロードマップはこういった状況です
https://www.meti.go.jp/press/2018/03/20190312001/20190312001-1.pdf

911名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/29(水) 18:22:19.69ID:IKKgjrbK0

来年予定でFCVが一気に4万台か
MIRAIとエスティマの新型にがんばってもらわないと

912名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/29(水) 19:36:06.11ID:b6i6viXc0

水素の話してる奴全部自演だろうな

913名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/29(水) 20:03:33.14ID:4hgBRvtY0

>>912
僕もそう思うよ
ずっと単発ばっかだし

914名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/29(水) 21:17:32.97ID:eATMd6xk0

>>911
経産省もおそらくトヨタから販売予定を聞き出して数字をあげているんだろうから
実際それくらいの台数が売れるのだろうな

915名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/29(水) 21:37:28.58ID:cFCOwS+40

>>912-913は三菱の専門家に叩き潰された自称専門家くんか
惨めなものだな

916名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/29(水) 22:34:48.21ID:4hgBRvtY0

自演が喋った！

917名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/30(木) 10:09:00.70ID:8P4K/lwZ0

あなた自演っていうのね！

918名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/30(木) 10:11:37.77ID:CVD8USdk0

>>915
三菱の専門家っていうよりはこの手の分野の専門家って感じだったな
性格と口はひどいもんで人間として破綻してそうな感じだったが知識だけはすごかったわ
また来て欲しいな

919名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/30(木) 12:55:58.81ID:8YfkU1uZ0

>>917
メイちゃん乙

920名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/30(木) 18:04:37.82ID:wXDjjpNn0

>>919
自演いたもん！
嘘じゃないもん…

921名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/30(木) 19:50:53.51ID:8YfkU1uZ0

自演トロールw

922名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/30(木) 20:08:22.61ID:sTB9srT90

三菱の専門家に叩き潰された平日無職の気違いの自演発狂連投が心地良いw

923名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/30(木) 20:47:28.87ID:SpdRe78d0

>>914
実質的には新型MIRAIとエスティマだけでそれだけの台数になるということか

924名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/30(木) 21:18:12.91ID:WkhRUBmN0

そういうことですね
月間登録台数としては各1500台以上はいけるということでしょう

925名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/30(木) 23:25:05.55ID:ehbz6y2R0

水素ステーションのさらなる増加が期待できますね

926名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/31(金) 01:08:48.16ID:iDU7JVjd0

今日も自演お疲れ様ですw

927名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/31(金) 06:59:53.90ID:5ibXZDFX0

もう水素の話は別のところでやって欲しい。

928名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/31(金) 08:35:15.26ID:aZI8hF9X0

せやな、そもそもスレタイからしておかしいんよな
水素の話はツイッターに水素ちゃんって子がおるからその子とDMでたのむで

929名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/31(金) 21:50:12.04ID:Gm32SRjV0

>>925
大事なのは政府も指摘している通り水素のコストをどれだけ引き下げられるか
そのためにFCVの普及を最大限に推し進める政策を進めていくことになる
つまりそれだけ補助金の金額が大きくなるということ

930名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/31(金) 22:56:26.86ID:aLjN4vg90

はーやれやれ。
まだやってるのか。
新手のスパムかな？

931名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/31(金) 23:06:57.31ID:byTHx4l10

>>929
MIRAIの補助金は東京都のがめちゃくちゃおいしかった
来年は地方自治体と国と両方から出ることを期待している

932名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/05/31(金) 23:31:18.32ID:aXptlwBt0

水素好きだな
そんなに好きなら酸素抱えて、水素タンクに突っ込めや

933名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/01(土) 00:21:39.03ID:HSxTTZpK0

このままスレ埋めちゃえばいいんじゃね

934名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/01(土) 16:16:10.48ID:nB6gHREW0

アルファードの事故書いたらめちゃくちゃにアルの悪口書かれた

935名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/01(土) 16:27:05.64ID:GSuij+fu0

>>932
ポンって鳴っちゃうよw

936名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/01(土) 17:52:14.65ID:8YfkU1uZ0

>>935

あぁ～！水素の音ォ～！！

937名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/01(土) 20:30:56.42ID:plllhISQ0

>>931
ここまで美味い話は来年出る新モデルにはさすがに無いんじゃないかな
https://www.webcartop.jp/2018/06/247426

938名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/01(土) 20:52:26.74ID:HSYpyxmZ0

>>937
いや、普及を後押しする必要があるから当然また数百万円単位の
補助金は出るはず

939名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/01(土) 21:22:38.43ID:HSxTTZpK0

すーいすーいすいだらだったすらすらすいすいすーい

940名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/01(土) 22:41:46.20ID:lVsliG1R0

>>938
初期はどうしてもコスト高になるから最低でもそれを吸収できる分くらいは
期待したいものだな

941名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/02(日) 00:14:44.80ID:DvG/17MD0

>>940
来年からは地方自治体だけじゃなく国が直接支援対策に乗り出すだろうから
様々な面でメリットが期待できる
現状でも自動車税関連は免除されているし

942名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/02(日) 08:11:02.93ID:Nr60UCuS0

あそれすーいすーいすいだらだったすらすらすいすいすーい

943名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/02(日) 20:25:00.03ID:pL7aOqaA0

自演過ぎてビビるわ

944名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/02(日) 20:57:27.96ID:ci4SVAhF0

>>941
アルファードクラスの維持費って高いけど、FCVだと小型車を下回るからありがたい

945名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/02(日) 21:45:36.86ID:w1Row3jJ0

自動車税関係がゼロになるのは助かるよ

946名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/02(日) 22:21:26.49ID:LwPL/gW30

MIRAIで確認したら今でも車両価格の30%のCEV補助金が出るんだな
アルファードの時にも期待できるわ、これ

947名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/02(日) 22:29:50.30ID:8Hpk5C470

水素ゼイカでぐぐれ
消費期限切れで、あかんやろ

948名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/02(日) 23:07:50.61ID:XqIFyB8x0

MIRAIに関してはほぼ無料で買えたから、アルファードのFCVにも
当然期待している
http://agora-web.jp/archives/2034714.html

949名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/02(日) 23:49:43.79ID:Nr60UCuS0

すーいすーいすいだらだったすらすらすいすいすーい

950名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/02(日) 23:57:46.67ID:7cVOHHzA0

そういや>>949の気違い自称専門家とやらが、MIRAIの4年半額残価設定なんて有り得ないとか
ひとりで大騒ぎして発狂してたよなw

レクサスからミニバン出る時も絶対有り得ないとかひとりだけずっと言い張ってたし、情弱って以上に
相当痛い奴

951名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/03(月) 13:20:55.87ID:s52ffssc0

>>950
安価ミスってるで
ちな俺はこんな糞スレ早く埋めてやろうとしてるだけや

952名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/03(月) 17:56:30.47ID:6f9l/+Do0

>>951が図星で発狂w

953名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/03(月) 19:43:41.44ID:w0LAiZuB0

>>948
アルファードのFCVだと300万円切るくらいで買えるかも

954名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/03(月) 20:40:12.63ID:Tkt0oRRQ0

仮に1500万円だとして、CEV補助で450万円、都の補助で100万円
残価設定で750万円だから、4年間200万円で良いことになる
自動車税関連は無税だし、ガソリン関連税も掛からないから
トータルで考えると軽自動車より安い

955名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/03(月) 21:21:51.62ID:B6F4G9AF0

しかも来年以降は政府の意向で国からの補助も期待できますしね
新車で買うならFCV一択という状況になりそうです

956名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/03(月) 22:10:41.57ID:26QLSPOW0

維持費まで含めたFCVのトータル費用が軽自動車を下回るというのが衝撃的

957名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/03(月) 22:46:02.71ID:ISh0Q8ub0

車検でも点検項目が圧倒的に少ないし、故障する箇所も少なくなるから
走行距離が増えれば増える程お得感が増す

958名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/04(火) 00:56:26.54ID:VkYzvg760

まだFCVで盛り上がってるの？！

959名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/04(火) 01:18:36.17ID:x2pTIn9k0

だって自演だもの

960名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/04(火) 07:50:47.47ID:mWiEkbj50

会話ごっこと被害妄想しかできないやつが集うスレへようこそ

961名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/04(火) 10:31:16.54ID:xCebWkdd0

>>959
みつを

962名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/04(火) 17:11:57.04ID:Ne2roUd+0

FCV興味無かったけどめっちゃ安く買えそうで良いな

963名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/04(火) 18:19:24.09ID:ZaOciF0g0

維持費が安い上に密閉ガレージでも問題無し
車中泊でもエンジン音無しにエアコン使用可能
ガソリン車より長距離が走れる
トルクが分厚く走りも満足

964名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/04(火) 19:54:19.97ID:DvAZh3zU0

EVは電欠怖くてエアコン使えなかったけど、FCVならエアコンがんがんつけても
問題ないのがストレス無くて良い

965名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/04(火) 22:57:55.91ID:QiJWnwoz0

ゼロエミッションで同時に快適性を求めようとすると
FCVだけが選択肢になる

966名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/05(水) 00:01:13.21ID:+2gqMl2s0

実のところゼロ・エミッション関係なしに対ガソリン車との比較でも
FCVの優位性は圧倒的
唯一の問題のコストも今は多額の補助金でカバーしてくれるから
税金は安いし燃料代も安いしで、向かう所敵なし

967名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/05(水) 08:07:55.91ID:CqDAmY6m0

自演だっていいじゃない

968名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/05(水) 11:07:12.71ID:HE5OfvJZ0

インフラが整ってないうちは危なくて遠出できない

969名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/05(水) 18:49:27.15ID:GHpGP5w90

高すぎる地方公務員の人件費を適正化して固定資産税の取り過ぎを是正。
公務員の為に存在する自治体は異常である。変な国だ＾＾＾＾＾＾。そのことに気付こう。生涯賃金が民間の数倍ある彼らが財政赤字分を貯蓄している。固定資産税で安定している彼らは真面に仕事をしない。

970名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/05(水) 19:02:54.21ID:GHpGP5w90

アルベルに乗っている女がやたら多い　顔半分だけだしてやっと前を見て運転してるのもやたら。こんなに多いのはなんで　　安い給料でも車だけに金つぎ込むから？　オラオラ‥‥オラアってなあ

971名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/05(水) 19:16:56.68ID:JIg2YKZy0

>>966
コストに関しては補助金で逆転してしまえるから、逆にメリットとも言えるんじゃない

972名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/05(水) 20:08:57.88ID:d8k7FDZI0

むしろ軽自動車よりも安いくらいで、コストは完全にメリットになっているな

973名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/05(水) 22:48:34.51ID:fCUB6+xv0

>>970
運転しやすいからでしょう
車両感覚も大きさの割に掴みやすいし小回りも然り

974名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/05(水) 23:06:59.43ID:6zENc9Tw0

nszt-y66tなんですが、CDをSDに録音したものだけがプチプチノイズが乗ります。
PCからのm4aは大丈夫で、他のソースも大丈夫です。
リセットしたらなおるんやろか。
そんなことありますか？

975名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/05(水) 23:12:38.56ID:Y4+BzJ1K0

>>970
普通に旦那の趣味だろ？
都会は一家一台なんだから、平日とかの買い出しで嫁の方が使う頻度が高いんだろ？

976名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/06(木) 00:26:54.21ID:J8vpMIc20

てかS-Cを毎年買い換えたら実質月に3万とかだよ。
いつまでできるか分からんがそんな高級車じゃない。常に新車だから整備も不要だし。

977名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/06(木) 07:04:12.89ID:fmTFV/rG0

最初に買った車は一括払いでしょ。
それを出せないのが普通

978名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/06(木) 08:11:24.11ID:V2A/lB+70

生活保護率が高すぎる朝鮮人からお帰りいただこう
どれだけの税金が流れていることやら

979名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/06(木) 17:31:23.13ID:WP77wbCZ0

アルファードのFCVの前にとりあえずエスティマのFCVか
MIRAIの新型を試しに買ってみるかな

980名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/06(木) 21:25:05.29ID:/9+59oE60

アルファードのFCVが出るまでにはまだ間があるだろうから
それまで格安で乗っておくのも悪く無い手だね

981名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/06(木) 21:47:32.21ID:fmTFV/rG0

982名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/06(木) 23:49:56.68ID:G+laYWT10

>>977
すごく狭いモノサシだから、普通という言葉を簡単に使うんだよ。

983名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/07(金) 21:10:49.35ID:dCSLNUnu0

計画が5年前倒しになりそうとの見解で、アルファードのFCVの予定も早まりそう

984名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/07(金) 23:41:30.70ID:4sCdrhHO0

わずか6年後には街中にFCVが走っているのか

985名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/07(金) 23:58:55.58ID:vWjOcZ2J0

ないない

986名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/08(土) 00:05:01.03ID:s8SH34+j0

インフラが整ってないのに無理だよ

987名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/08(土) 00:28:58.12ID:AUdzcN/B0

40万台体制だからね
政府としては来年の東京オリンピックを景気に一気に普及を加速させる狙い

988名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/08(土) 10:27:02.66ID:amppf+350

まだ自演を続けてるのか

989名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/08(土) 19:57:37.23ID:73w+5SDg0

また昼間の時間帯に気違い無職があらわれたのか

990名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/08(土) 20:27:07.72ID:X4MMwlAH0

いつか20の中古のロイラルラウンジを買います！！

991名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/08(土) 21:14:41.98ID:CzDeOxdn0

>>989
その自称専門家くん、三菱の本物の専門家にコテンパンに叩きのめされたのが
相当悔しかったんだろうね

992名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/08(土) 23:39:35.81ID:A8klzYxx0

主要地域の水素ステーション網は調べるとかなり充実してるな
家の近所だけでも2km圏内に3箇所もあって困ることが無い

993名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/08(土) 23:41:19.23ID:MQgVTTyi0

価格は安いし3分で満タンにできるのが楽で良いな

994名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/09(日) 00:04:08.54ID:mXbDUnPr0

後続距離もガソリン車より遥かに長い
EVはその点でもかなり厳しい

995名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/09(日) 08:04:36.71ID:ZzFPEtHO0

なんだこのスレ独り言ばかりで気持ちわりぃ

996名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/09(日) 08:12:46.14ID:q3peFFCy0

↑
無職の気違い起床www

997名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/09(日) 08:38:29.28ID:fyOJrs0f0

トヨタの失敗エンジン「2AZ」
リコール隠しを続ける！悪質！
https://youtu.be/_zKmUIOE67E

998名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/09(日) 16:04:48.31ID:6hWLjZu50

このスレが終わったらFCVの話は別スレでやりましょう
アルファスレとはスレチになってきましたし

999名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/09(日) 20:15:05.58ID:4CxxtUtb0

明日発売のベストカーに次期新型アルファードの画像掲載！！

1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/06/09(日) 20:33:36.96ID:doqlxGCv0

もうクソスレ建てんなよ

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