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【日産】ノートe-POWERオーナースレ18【NISMO】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 20:00:21.02ID:55iWxyDn0
2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです

オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 32【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547362934/

寒冷地仕様を語りたい人はこちら
【日産】ノートe-POWER 寒冷地仕様限定 1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541761840/

荒らしの人はアンチスレへ。

■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

前スレ
【日産】ノートe-POWERオーナースレ17【NISMO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545215292/
2019/06/16(日) 00:41:43.31ID:x/grccl30
>>477
すげーな。
みごとに　ID　が消されてる。
プロの荒らしですね。
パチパチパチパチ
479!id:ignore
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2019/06/16(日) 00:54:24.59ID:BgY/V5520
>>478

モチのロンですよ。
2019/06/16(日) 05:56:02.85ID:4RmcGa2c0
>>465
それはバッテリーが厳しいから制限されるだけでサーキットみたいな状況でもなければ制限は入らない
普通のガソリン車でもそれより数秒速いんだから
2019/06/16(日) 09:09:12.80ID:ERNCcNZq0
ノートe-Powerをフルチューンしたら凄そう。
電流上げてやるだけでも凄そうw
2019/06/16(日) 09:27:58.61ID:3gzksFvb0
>>481
ePower用VX-ROMはホイールスピンの問題が解決できなくてお蔵になったという噂を聞いたことがある
2019/06/16(日) 09:56:08.01ID:x/grccl30
>>482
それはモーター制御の基本だよね。
発進と停止てモーターを自在に制御している日産の技術も凄い。
2019/06/16(日) 10:39:18.06ID:r5w0UuwO0
>>480
そうですね
制限モードに入って充電もろくに出来ず、アクセルべた踏みで30キロの鈍足なんでこと、あり得ないですよね・・・

ペテンハイブリッドe-Poorの真実・・・

https://www.youtube.com/watch?v=QUpFCFaBgAQ&;t=23s
2019/06/16(日) 16:11:46.76ID:s5w3no4A0
>>484
非日常な20%なんて富士登山では、1200ccのミニバンで6人乗車ならそんな事もあるかと。
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 17:25:36.96ID:1NqBPBl40
極端な例を挙げて、全て劣っているように見せかける
特徴的なネガテイブキャンペーンの例
487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 17:40:20.48ID:ZHYgYEoo0
音が入ってないしメーターも写ってないし信憑性無い動画だな
2019/06/16(日) 18:02:44.95ID:6YRQTDzd0
>>481
可能性としてはEM57モーターは150kwまで出力アップ可能だし、回転数も1割は上げられる。
バッテリーは大きく出来るし、エンジンはターボ化するか。
2019/06/18(火) 15:57:33.44ID:EGG0/nP00
納車から一か月　ほぼSモードで1600ｋ走って燃費は24ｋ/ｌ　
ICCとワンペダルは超便利やな
ただインテリジェントルームミラーって雨の日は後ろのワイパー
かけたらんと見難いかも　ルーフスポイラーつけたらマシになるかな？
2019/06/18(火) 18:10:00.22ID:OBYGfctN0
そりゃあ技術の日産だからね
2019/06/18(火) 18:42:10.61ID:Cnt5xS350
>>489

e-power nismo s、納車して二週間ちょい経った。雨の日のインテリジェントルームミラー見てみたけど、ルーフスポイラー合っても後ろのワイパーかけないと見えなくなったよ。
2019/06/18(火) 18:53:18.08ID:Pa61H9qI0
>>490
なんちゃって技術の日産
2019/06/18(火) 20:06:17.66ID:EGG0/nP00
>>491
マジカ　さらに言えばオプでつけた後ろドラレコのカメラに至ってはワイパーの範囲から
も外れてるという　まぁ別に大したこと無いけどね
2019/06/18(火) 20:48:41.35ID:KmJa+J5Q0
誰かnismoの買取査定した人はいませんか？
相場が知りたい
2019/06/18(火) 20:53:41.17ID:VFyqJPUr0
>>489
>>491
何を当たり前なこと書いてんだ？
ワイパー何の為に付いてんだい
つーかただのミラーでも雨の日はワイパーかけないと見づらいの一緒

これ以前も同じ内容のレスあったぞ
2019/06/18(火) 22:40:20.48ID:Rt1eXW/m0
>>491
おめ!いい色売ったな
2019/06/18(火) 23:44:52.51ID:hk6BLcJk0
>>495
普通のミラーで見えにくいのとは段違いに見えないだろ
2019/06/18(火) 23:49:12.18ID:sbGVhsX10
このインテリジェンスルームミラーはまだインテリジェンスじゃないただの鏡モードに変更できるからええけど
レクサスの車種で完全にカメラオンリーのやつで曇ったり雨ガンガンでカメラがふさがってる状態だと相当観にくそうだよな？
まあ世界のヨタがそれくらい想定してないわけないと思うけど
2019/06/18(火) 23:57:56.06ID:hk6BLcJk0
こう言うの見るとサイドミラーのカメラ化が当たり前になるのはまだまだ先な気がする
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 00:30:21.92ID:y6khC1C50
インテリジェンスミラーにつけて欲しい機能

①ドローン搭載
②ステルス機能
③赤外カメラ
④自爆機能
2019/06/19(水) 03:39:36.11ID:fiVKKCtq0
>>494

gooとかカーセンサーで同じオプション内容と年式と色などの条件と走行距離で同程度のクルマを調べて平均的な販売価格を調べてごらんなさい。
諸費用除いて車両販売価格の平均値から35万前後引いた価格が現実的な買取り相場ですよ。

コレを調べてから買取り屋さんに行けば無駄な時間使わずに売り先決めることがカンタンになります。
おススメは、カーセブンとかアップル辺りかな。

ガリバーとかビッグは、買取り後に見落とし有っても客に責任被せる書面にサインさせるから、中古屋としては選択できないよね。
2019/06/23(日) 00:26:08.34ID:fCDsotHG0
新型まだですか？秋に本田がFIT i-MMD出すらしいから
同時期に出してくれないとそっち買っちゃいますよ？
2019/06/23(日) 00:31:28.40ID:azD3AhgX0
たぶんそっち買ったほうが幸せになれると思うよ
2019/06/23(日) 00:39:51.05ID:/9voRA1R0
ステップワゴンとセレナe-powerの違いと同じでしょ。
2019/06/23(日) 02:03:03.98ID:tVJvNBfl0
>>502
フルモデルチェンジするとWLTCモード燃費表示が必須になるから・・・

アレがバレるwww
2019/06/23(日) 03:36:00.61ID:5Z5V0Ign0
WLTCモードに特化したチューニングぐらいするだろ常識的に考えて
2019/06/23(日) 06:59:06.82ID:/9voRA1R0
>>505
市街地燃費が異常に良くて、高速燃費が並って事だろ。
2019/06/23(日) 08:16:49.20ID:tVJvNBfl0
>>507
いいえ
市街地が並み以下で、高速は惨劇です
2019/06/23(日) 11:45:15.77ID:/9voRA1R0
>>508
乗ってもいない方は御退場願います。
羨ましい？
2019/06/23(日) 13:14:19.15ID:hkETZpdL0
>>505
お前の頭の悪さがか？
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 15:05:57.32ID:9gOT8Zye0
他の車と比べるとノートe-POWERはアレですねw
2019/06/23(日) 15:25:45.75ID:U5hdu7MR0
頭の悪い奴は「アレ」としか言えないという
2019/06/23(日) 17:05:40.95ID:+9ApcHkV0
またアホンダか
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 17:10:03.51ID:VP7vW3CB0
「アレ」と濁して言ってあげているのに可哀想な人たち。
はっきり言わないと伝わらないのでしょうかw
2019/06/23(日) 17:12:55.26ID:4uEVOP8l0
>>514
アレな人に言われてもねぇ～。
2019/06/23(日) 17:14:06.77ID:QoTBLAgT0
今更だがやっぱ加速はBレンジ最強だな　俺の中ではBダッシュと呼んでて
たまにちょっとイキりたいときに使ってる
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 17:27:00.28ID:b6zG+3Ws0
ノートe-POWERに乗っている人ってなんかアレだよねw
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 17:57:52.93ID:SaiP97hw0
自分が乗ってない車の批判するだけでも意味が分からないのに今度は人格批判かよw
悪いことは言わないから病院に行け
2019/06/23(日) 17:58:18.94ID:4uEVOP8l0
>>516
Bポジションですよね？
520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 18:05:55.19ID:1UrttWXx0
このスレの人たちはいったい何と戦っているのでしょうかw
521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 18:06:56.64ID:zkquqMUY0
新しいエンジンでのe-Powerがかなり進化してそうだな。
来年から新型車に順次搭載。
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 18:08:02.33ID:zkquqMUY0
新型フィットよりは安くなるかな。
2019/06/23(日) 19:17:50.64ID:LRfUHCiI0
アホンダは、眼中にないから
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 19:20:54.28ID:qjWqqQjl0
やっぱりアレですねw
2019/06/23(日) 21:57:50.28ID:gW6G1Ewi0
はよイーパワーにプロパ2つけてやー自動運転したいで
526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 22:32:25.25ID:OvdpYKq/0
クルコンでおとなしく走ってる時に、
やむを得ず追越しすると空気入って
しばらくペースアップしてしまう。

プロパー2なら、空気入る事もないな。
叶わぬなら、後付けした夢でもみるか。
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 11:44:35.78ID:EtJq6BeL0
>>522
駆動系は構造的にはi-mmdよりも安くできる事になるけどどの程度の差かはわからない。
全体ではもちろんわからない。
Fitがどの程度コンパクトにできるかに興味があるよ。
後はモードが増えるということは制御が複雑になり反応が悪くなる。
これまでのi-mmdだと固定のEVモードの時とハイブリッドモードの時ではアクセルの反応が全然違うんだ。
2019/06/24(月) 12:26:34.60ID:twvVca1Z0
e-power持ってるとi-mmdはちょっとなあ
i-MiEvが航続距離５００キロ叩き出すならサブで買ってもいい
かわいいし
2019/06/24(月) 12:44:23.71ID:ZrgMUIII0
>>519
ひっどいなあ、クルマをロボットなんかにしやがって。
2019/06/24(月) 19:27:30.25ID:GiQuC9zS0
>>528
EVに近い車から、わざわざエンジン直結の車に乗り換える気にはならんよなぁ。
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 21:57:26.66ID:qycH94Nt0
エンジンとモーターが同じところで仕事してるからギクシャクが目に付くんだよ
304度位のアイドリングを捨てたハイリフトカムのエンジンと組み合わせたらマニアが喜ぶよ
4000回転迄の速度域はモーターの仕事にして、そこを超えたら10000回転オーバーの高回転エンジンが炸裂するw
ターボみたいに、カーンって吹け上がったらギクシャクなんて気にならんだろ
532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 22:08:50.00ID:g+hM3+di0
○○県にある「○○日産株式会社」と「株式会社日産サティオ○○」の代表取締役が同一なのだが、
この場合は相見積もりによる競合は意味ないのかな？
こういうケースは知らんかった。
2019/06/24(月) 22:13:59.75ID:E502QlY30
>>532
同じ販社でも店が違えばバカだから当然競争してるからいくらでも競合見積もり可能。10店舗回れば最低でも20万は違う
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 22:17:59.85ID:g+hM3+di0
>>533
そうなのか。同じ会社だとデータ共有しているからどっちかが降りるという協定があったりするのかと思ってた。
同じ商品を買うのに高い値段を払うのはアホらしいよね。
何か有効なテクニックって知ってる？
2019/06/24(月) 22:26:43.01ID:GiQuC9zS0
>>534
車を値段だけで買うならネットでも買えば良い。
買った後の付き合いは無いのか？
君は何に金を払うんだ？
2019/06/25(火) 00:58:39.59ID:9zmlctBp0
>>535
オーナースレに、しかもマルチポストするような奴だぜ？
販売店なんか奴隷くらいにしか思ってないよ
537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 01:12:39.90ID:G2rCoDQM0
養分になった馬鹿が発狂しているのか
2019/06/26(水) 02:30:31.31ID:azxQLsRd0
セキュリティシステムってやっぱ必要なんですかねー？
2019/06/26(水) 14:34:49.91ID:mCb73nX40
新車購入から走行距離1500
次第に燃費効率が良くなってきた

近場通勤で月2の給油だったけど
先月から月1になって
お財布にも優しいわ
2019/06/26(水) 19:54:38.37ID:WaMg86Vc0
月1の給油って通勤以外使っていないのか？
ならカブでいいじゃん
2019/06/26(水) 20:17:18.82ID:gFwulfFS0
>>540
通勤ならカブって発想が貧困過ぎるだろぉ。
ノートe-powerは街中通勤には最適な車だと思うけど。
2019/06/26(水) 21:21:34.58ID:kBKfCKLP0
カブなんかより昔あった光岡のお得意の原付エンジンのミニカー（マイクロカー）でええやん
2019/06/26(水) 22:27:25.24ID:HBTVG67r0
>>539
まだ3回しか給油してなくね?
2019/06/27(木) 00:23:15.47ID:iLDS508R0
1500kmって1タンク半だよな（マウント）
2019/06/27(木) 02:15:08.00ID:1m/8Lhjm0
1タンクだよ
2019/06/28(金) 09:13:22.98ID:oM5J9O0m0
通勤で月1600K走るんやが　以前乗ってたSUVは月四回給油で一回約6000円
ノートePは月三回の給油で一回約3000円やな　ICCでらくちんで一石二鳥
2019/06/28(金) 09:39:38.55ID:VKKlEhAr0
>>546
毎日高速で通勤か。大変だな。
2019/06/28(金) 10:34:08.42ID:oM5J9O0m0
>>547
自動車専用道路やで　んでTVガン見ｗ
2019/06/28(金) 13:05:38.55ID:y8+wBt7s0
プロパイも載ってないノートでTVガン見とか、
エアオーナーは人知れず死んでくれないかな
2019/06/28(金) 18:42:10.11ID:cdid+gVW0
>>543
通勤距離が1km未満なんよw

仕事柄 荷物多いから車でなかったら
ダメなんでね
2019/06/28(金) 21:33:57.15ID:tvN6rRzX0
なら軽バンでいいんじゃ･･･
2019/06/28(金) 22:08:21.18ID:Ma3kdY5x0
大八車e-powerでいいじゃん
553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/29(土) 00:03:05.83ID:27ksA5WM0
走行距離少ないならリーフだろ
2019/06/29(土) 00:07:17.99ID:blMNW1Rs0
>>553
元を取れない
2019/06/29(土) 00:09:34.67ID:xNW9mMi/0
１日の走行距離２キロ弱で何なら元がとれるんだよ
荷台付き自転車とかつかえよｗ
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/29(土) 00:11:23.77ID:27ksA5WM0
>>554
1kmも走らないならバッテリーへたった格安中古リーフでも余裕で使える
2019/06/29(土) 01:10:05.00ID:zwEI+Z/z0
中古だと補助金でないとか落とし穴があるので注意な
2019/06/29(土) 08:05:46.15ID:EnxDowZE0
元を取るとか言いだしたら車乗れんやろ
2019/06/29(土) 08:48:35.07ID:GJAdBBrh0
軽ワゴンで元とれる
2019/06/29(土) 09:36:57.73ID:VSCcS8gb0
たまーにこの車ボロクソ言ってるひとこのスレにいるけど良い車じゃねーか
乗ってみてびっくりしたわ
2019/06/29(土) 09:49:05.50ID:8oZpYYLh0
最終的に判断するのは自分やで
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/29(土) 09:51:40.09ID:N9SRUnkn0
他メーカーの同じような車種と比べるとやっぱりアレだなw
2019/06/29(土) 10:03:48.48ID:V8t9oekU0
>>562
やっぱりアレか。荒れ
2019/06/29(土) 10:51:24.21ID:C8gmG4a70
つーか元がとれないっていう奴たまにいるけど車で元とるってどういう計算してるの？
自家用車なんてドアツードアで移動できるのが最大のメリットだろ？通勤や田舎の人間は仕方ないとしても
元とりたいとかコスパ重視ならシェアカーが一番だと思うで？シェアカーが近くにないならその近くに引っ越せばええねん
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/29(土) 11:10:50.44ID:N9SRUnkn0
利益を生み出さずただ無駄に金をばらまいてる人多いと思う。
車を購入してその恩恵を感じているはどれくらいいるのでしょうか。

①いい女を探さなくても向こうから近付いてくる
②移動時間の削減で他のことに時間が使える
2019/06/29(土) 11:13:35.79ID:V8t9oekU0
>>565
車は運転するのが楽しい趣味ですが。
2019/06/29(土) 11:18:08.94ID:C8gmG4a70
①いい女を探さなくても向こうから近付いてくる

これ昭和のじーさんかな？フェラーリやら億超えのブガとか乗ってても女はそんなの知らんし
むしろぶーえむやおベンツのほうが高そうって思ってるぞｗ
まあギリでこの価値観理解できるワイだけどいい車程度で寄ってくる女なんてブサか頭おかしい女しかおらんで
そこはせめて自家用クルーザーにしとき。これなら頭悪いけどいい女食い放題
568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/29(土) 11:32:02.02ID:N9SRUnkn0
女性は乗っている車と腕時計を必ずチェックする生き物。
アイツらが好きなのは男の経済力。
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/29(土) 11:36:18.68ID:mjt5IW3o0
GT-Rでコンビニ行くと車の周りをうろうろしてる女はたまに居るよ。ガキがスマホで勝手に撮影してたりもする
話し掛けて欲しそうな顔をしてるけど、俺は華麗にスルー
という夢を見たことがある
2019/06/29(土) 11:40:42.37ID:clFYMiV40
夢かい！
2019/06/29(土) 11:46:45.02ID:rVa1Ii8N0
アクセルペダル完全にoffにせず軽く踏んでるときも回生ブレーキ効いて減速していくけど、ブレーキランプ点かないよね？危なくない？
2019/06/29(土) 11:50:53.78ID:C8gmG4a70
>>571
ついてる
2019/06/29(土) 12:10:04.29ID:zwEI+Z/z0
もうさ、オートマ限定は乗っちゃ駄目ってことにした方が良くないか？
574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/29(土) 12:27:46.56ID:N9SRUnkn0
じつはホンダのシャトルとノートの購入迷ってます。
デザインは圧倒的にシャトルの方が素敵ですね。
2019/06/29(土) 14:48:07.45ID:V8t9oekU0
>>571
回生ブレーキでもブレーキ点くよぉ。
2019/06/29(土) 15:01:53.02ID:z8pJLJOn0
>>574
デザインが気に入らないと車に愛着が湧かないよ。
どっちも試乗して好きな方を選べばいい。
2019/06/29(土) 15:47:39.85ID:9EOPpNV00
>>574
フィットじゃなくてシャトルと比べるなら荷室重視じゃね？
ノートの荷室はフラットにするのにオプションのラゲッジボードが必要で、
それでもリアシート倒しても少し斜めになって完全フラットにはならない
広さも使いやすさもシャトルだろう

ノートeパワーはとにかくモーターのワンペダル走行のフィーリングが気に入るかどうかに尽きる
後は安全装備の独自性の部分くらいかな
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